道路软基换填砂砾石专项方案之欧阳与创编Word文档下载推荐.docx
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青城山镇香花馨居外连道路建设工程
道路软基换填专项施工方案
编制单位：
四川众杰发展建设工程有限责任公司
重庆盛博建设工程集团有限公司
2013年5月
建设单位：
都江堰市土地储备中心
监理单位：
成都市蓉咨建设监理有限公司
施工单位：
四川众杰发展建设工程有限责任公司
编制：
复核：
项目经理：
项目技术负责人：
2013年5月10日
青城山镇香花馨居外连道路建设工程道路软基换填专项方案
施工组织设计
1.工程概况
本工程为香花馨居外连道路：
道路起点位于青山大道，路线由南往北布设，在K0+000附近与彭青线交叉，止于桃花溪北干道（二期）交叉口。
设计范围K0+000～K1+509.41全路段，路线宽27.5米，总长1509.41米，全为新建。
本道路平面位置均位于农田、荒地、苗木基地范围内。
根据地勘单位：
四川科建地基基础工程有限公司出具的地勘报告资料，以及现场开挖探坑显示，本路段地基多为软弱土层覆盖，主要表现为：
场区土体主要由素填土、耕植土、中液限粘质土、细沙土、黑色淤泥状粘土等。
总体土质表现为软塑、为高压缩性土，属于不良地基土。
根据设计图DS—23，DS—24文件，耕植土和粉质粘土总厚度约0.5～2.5米，因其承载力较低，不能作为路基持力层，全线均为软基处理，采用换填砂砾石加强处理。
换填范围为全路基范围。
根据地勘报告，换填均位于水位线上，可以不进行降水处理。
道路软基设计换填工程数量如下：
序号
工程名称
单位
工程数量
备注
1
K0+000～K1+509.41段软基清理
m³
69935
K0+000～K1+509.41段软基换填砂砾石
2、编制依据
（1）设计图纸。
（2）相关规范：
CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》；
《岩土工程勘察规范（GB50021-2001）》；
《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》；
《公路路基施工技术规范JTGF10-2006》；
《公路工程质量检验评定标准》。
等
3、主要设备
3.1投入的机械设备
机械名称
机械型号
数量
挖掘机
PC270
台
2
装载机
Z2C50
3
洒水车
8m3
辆
4
自卸汽车
15t
5
压路机
LT322S
3.2仪器设备
序号
仪器名称
型号
单位
数量
用途
1
环刀
个
压实度检测
2
灌沙筒
Ф200
3
电子秤、天平
30kg/3kg
5
烘箱
含水率检测
6
全站仪
台
施工放样
7
钢尺
把
8
皮尺
把
施工放样
9
水准仪
高程控制
4、施工准备
4.1施工准备
1、控制网复测、加密工作已经完成，软基换填段原地面测量复核工作已经完成。
2、验室标准试验成果汇总表。
3、施工所用材料都已取样并检测合格，可用于换填施工。
4、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。
5、取料场已选定，行车路线保障行驶。
6、挖除不良土统一弃运至弃土场。
7、软基厚度及工程性质受地下水影响显著，旱季与雨季反差明显，雨季土层含水量偏高、工程性质显著恶化，软弱土层厚度明显加深。
为避免地下水的不利影响，软基的处治，应选择在旱季施工，以达到最佳施工效果，在有利于顺利施工的同时，避免不必要的工程量增加。
4.2技术准备
1、由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸、本试验路段施工组织设计以及土工试验成果审查，并进行现场核对，开工前对路基试验段工程的施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法及频率等进行技术交底工作。
2、相关技术人员应熟悉设计文件及设计图纸，了解领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规范等,以便正确地指导施工。
3、软基换填段的测量放样
软基处理前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，每间隔10m，钉出软基处理具体位置左右边桩。
在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。
4、在路基填筑前按《公路土工试验规程》对取土场和填筑现场分别取土进行颗粒分析、天然含水量与液限、塑限、承载比（CBR）试验和标准击实试验，取得最大干容重和最佳含水量值，并报监理工程师批准。
为路基填前压实及土方填筑提供质量控制依据。
4.3现场准备
1.首先对路基试验段的地段进行场地清理，即挖除表层腐植土，清除树根，将表土及树根运至弃土场。
填方段清表完成后，整平压实到规定要求（K≥90%）。
填前碾压在压实度、路基宽度、横坡度等自检合格后，报监理工程师批准，方可进行试验路段填筑压实试验。
2.软基处理前，先在软基处理范围内开挖纵横向临时排水沟或集水坑，排干地表水，利于下一步挖除不良土。
5、主要施工方案
5.1施工工艺流程图
5.2测量放样
由测量队进行施工放样，直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个断面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。
施工队安排人员，用线绳将相邻边桩进行连线，顺线绳撒以白灰进行标记，以方便后续换填施工。
5.3挖除不良土层
对于需换填处理的范围采用挖机挖除换填深度内不良土层，由于地层较软，挖机挖机无法行进路段，开挖前须修筑临时便道，开挖出来的弃土用装载机倒运至较硬实的段落，自卸车配合运至弃土场。
开挖采用半幅开挖，先开挖远离施工便道的半幅，后进行另半幅施工，当开挖临近便道时，自卸车停放在便道上进行装车，挖除的土方运至取料场按照要求弃土。
采用挖机挖除表层需清除的松软土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：
5的地段，采用人工划定台阶范围，挖机进行开挖，形成台阶，沿线路横向台阶宽度、高度符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。
挖除要求做到无遗漏，无树、草根等影响工程质量的杂物。
挖出松软土、腐植土、植被等进行分区堆放，取样检测各项试验指标。
对各项指标不合格不能作为换填料的软弱土运至弃土场，各项指标合格的软弱土集中堆放至线路右侧进行清除树根、草根等杂物作为换填料使用。
5.4分层回填
（1）.局部换填时，应完全清除软土，向坚实岩土一侧分台阶开挖，台阶宽度不宜小于2m，台阶面内倾4%。
（2）.回填前基坑内不应有积水，回填后在路基一侧或两侧设排水沟，排水沟下可视具体地质条件确定是否设置盲沟。
（3）.回填宽度按设计要求，除坡脚线下全部换填外，换填层还应放坡，坡比按1：
1控制，开挖线（1：
N）内应全部换填。
（4）.回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜大于30cm，压实厚度不大于27cm，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。
5.5基底检验
（1）.持力层承载力不小于设计要求，持力层承载力宜采用轻型动力触探试验确定。
（2）.挖掘机开挖距设计软基标高30cm时，施工单位先用轻型触探仪自检，如能满足设计承载力要求，则需用人工配合挖机进行清底，并报监理工程师检验承载力。
若不能满足承载力要求，则需报监理单位进行变更。
（3）.清底后，还应每间隔10m测量出开挖后基底高程，并绘制横断面高程，并报请监理验收合格后才能进行下道工序。
5.6摊铺平整
路基两侧插竹竿，竹竿上绑红布条标示出虚铺高度。
挖掘机或装载机根据“两杆”控制摊铺高度，从两侧开始顺路基方向推土，大致粗平。
后用平地机从两侧开始精平，填料厚度较低时，用装载机进行补料，重新整平，凹凸不平处人工修平。
5.7压实
（1）路基填料经过平地机精平后，在碾压前对路基填筑层的松铺厚度、平整度和含水量进行检测，符合要求后，方可进行碾压，每层松铺厚度不宜大于30cm，碾压遍数通过试验确定，以表面无压痕为宜，以满足路基填土压实标准为准。
（2）碾压要求
碾压采用LT322S型压路机,压路机碾压时,先静压1遍
压路机弱振2遍
检测压实度K1同时测压实厚度
压路机振幅逐渐增大振压2遍
强振1～2遍
检测压实度K同时测压实厚度2
最后静压1～2遍,消除轮迹
检测压实度K3同时测压实厚度
至满足规范规定的密实度要求。
碾压过程中先慢后快，由弱振至强振碾压，最快速度不超过4km/h，直线路段先两边后中间，曲线路段先内侧后外侧，横向接头重叠40cm～50cm,前后相邻区段重叠1.0m～1.5m，以保证全区段碾压密实。
碾压时，应重复有序进行，达到不漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压结束时表面没有明显的轮迹。
在压实遍数达到试验求证的各碾压遍数时，进行压实度检测试验。
施工中应记录下整个过程中的每一层填筑厚度、松铺系数、碾压方法、碾压遍数等，为试验报告提供数据。
（3）为了保障路基的压实度，在路基布料和路基的精平时，布料宽度应比两边设计宽度超宽0.5m，以保障路基的压实度，待路基填筑全部完成后，人工配合挖掘机进行刷坡处理。
5.8检测
（1）.压实度检测方法和频率:
采用灌砂法，检测频率为每1000平方米至少检验3个点，不足1000平方米检验3点，必要时可根据需要增加检验点；
（2）.纵断高程（㎜）:
规定值或允许偏差+10，-15。
采用水准仪进行检测，每200米测4个断面；
（3）.中线偏位（㎜）:
规定值或允许偏差50。
采用全站仪:
每200m测4点，弯道加HY、YH两点；
（4）.宽度（㎜）:
不小于设计值。
采用米尺检测，每200m测4点；
（5）.平整度（㎜）:
规定值或允许偏差15。
采用3m直尺检测,每200m测2处×
10尺；
（6）.横坡度（%）：
规定值或允许偏差±
0.3。
（7）.边坡:
采用尺量，每200m测4个断面。
6、质量措施
6.1质量保证体系
6.2质量目标及技术措施
质量目标：
分项工程全部合格，且质量评分值不低于95；
分部及单位工程合格，质量评分值不低于90。
（1）严格按照国家行业颂发的施工规范组织施工，施工队进场后，立即组织学习设计内容，结合工程特点，制定各种施工工艺细则。
（2）坚持设计文件、施工图纸分级会审的技术交底制度，重点工程由项目总工程师、主管工程师审核，再向专业工程师交底，最后向施工专业队（班组）进行交底，即：
设计意图交底、施工方案交底、质量标准交底。
（3）充分发挥机械化水平，组织有经验的机械修理人员，对设备进行维修、保养，备足零配件，定期对机械检查维护，使设备保持良好状态，避免因设备故障影响施工进度和质量。
7、安全措施
建立以项目经理为领导的安全生产领导小组和安全保证体系，确保安全生产工作良好运行。
安全保证体系见下图:
安全保证体系框图
7.1安全生产责任制
本工程的安全管理组织机构由项目经理、质量安全部、安全员及全体职工组成。
各职能部门所负的安全责任如下：
（1）项目经理
①认真贯彻国家劳动保护方针、政策和法规以及上级主管部门安全生产的各项规章制度，对本工程的安全生产全面负责，是本工程安全管理的第一责任人。
②定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时”、“管生产必须管安全”的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。
③制订本工程的安全技术操作规程，合理安排劳动组织，做到均衡生产，改善劳动条件；
建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任；
建立奖罚制度。
④定期组织检查施工现场，对不安全因素及时整改，消除隐患。
发生安全事故时，及时组织人员抢救，并组织对事故进行调查和处理。
（2）安全负责人
抓项目施工日常安全生产的落实情况，抓制度落实、责任落实、安全计划落实、抓措施落实情况。
召开工地的安全管理会议，向上级汇报、报告安全生产情况。
（3）专职安全员
协助安全负责人做好安全生产的落实情况。
每天巡查工地，检查各种可能发生或已发生的安全事故，采取措施预防、处理安全事故，填写施工安全日记，及时向部长汇报安全工作。
（4）各级职能部门、人员在各自业务范围内，对安全生产负责。
7.2实现安全目标的技术措施
（1）安全制度与检查
①会议制度
项目经理部坚持安全例会制度。
每周召开一次，与施工例会同时召开。
例会内容：
检查上次例会安全问题的整改情况，研究安全计划的合理性和执行情况，下阶段的安全计划要点等。
发生安全事故时，在最短时间内召开事故分析会，查明原因，吸取教训。
②安全检查制度
定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时”、“管生产必须管安全”的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。
③汇报制度
A在每月一次工地安全检查后，由安质部提交一份施工安全报告，报告必须全面载列所有涉及施工安全和健康方面的事宜，特别是全面报告已经执行的施工安全检查工作、本月发生的安全事故和隐患，以及采取的纠正和预防措施。
B若有导致死亡或重伤的危险事故和事件发生，必须立即口头通知，并于事后24小时内书面报告项目经理和上级相关部门。
④施工安全记录制度
A会议记录。
安全例会专人书面记录，记录逐级整理上报，安全部归纳统计汇总。
B施工安全日记。
安全监察员每日填写安全日记。
⑤奖惩制度
安全施工管理实施奖惩制度，对安全施工工作做得好的班组或人员进行嘉奖，对发生安全事故的班组和责任人，给予处罚，坚持奖、惩兑现。
（二）安全预案
为贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，实施“无因工伤亡，无交通伤亡，无火灾、无触电事故，杜绝重大机械安全事故，杜绝人员伤亡，消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故”的目标，对此如下安全预案。
1、首先现场由副经理于强负责组织，技术员罗小彦、武九助负责实施，各作业队具体执行，安全监督由安质部负责。
2、施工准备
（1）防护用品的配备：
物资部储备是够数量的安全绳、安全帽。
即每个作业队配备安全帽20顶。
（2）机械准备：
挖掘机、推土机、压路机、运输车辆等施工机械，在施工段合理调用。
（3）安全警示牌：
安质部制作“施工地段，车辆行人注意安全”、“正在施工，严禁靠近”的警示牌。
（4）工程部、安质部对照图纸，对环境进行现场调查，制定合理可行的有关交底文件。
7.3注意事项
（1）各作业队合理调配人员和机械，要加强施工防护，尽量缩短工期。
（2）施工时根据天气预报合理安排施工。
（3）施工过程中按要求佩戴安全帽防护用品。
（4）大雾天气：
大雾天气施工时，视距较低，各作业队可适当调整上班时间，谨慎施工，保证施工安全。
（5）班前班组必须实行班前安全讲话。
（6）严禁违章操作、酒后上班。
（7）施工中，使用规定的各种联系手势或信号，全部施工人员均应服从指挥人的指挥，机械操作人员对任何人所发的危险信号均应听从。
7.4事故的施救、处理
7.4.1事故的施救
（1）第一现场人发现事故后，首先根据人员受伤情况请求“120”急救。
（2）经理部领导得知事故发生后，立即启动救援小组，按应急预案分工由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各专业负责人为组员，进行紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，现场管理人员及后勤人员，协助副经理做相关辅助工作。
（3）对现场受伤人员首先应采取包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发展扩大；
路口设专人迎接救护车辆，重伤人员要迅速送往就近医院抢救。
（4）及时对事故现场进行加固、抢救、清理，最大限度地减少人员和财产损失。
7.4.事故的处理
（1）查明事故原因及责任人，事故处理“四不放过”的原则。
（2）向上级及监理单位写出书面报告，说明发生事故时间、地点、原因，受伤害人员姓名、性别、年龄、工种，伤害程度、受伤部位。
（3）对事故进行分析总结并上报上级及监理单位。
（4）修正有效可行的预防措施，防止此类事故再次发生。
（5）召开职工大会宣读事故处理结果。
（6）组织有关人员进行事故教育。
8、施工环保、水土保持措施
（1）、经常对职工进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，争创文明工地。
（2）、在施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工。
（3）、保持道路畅通，环境整洁，文明卫生。
（4）、工程机械停工后分类划区摆放，并对设备状况进行挂牌标识。
（5）、工程材料做到堆放整齐，有防污措施，标识明确。
（6）、坚持挂牌上岗制度，驻地管理、技术人员一律配戴上岗证，接受监督检查。
（7）、施工机械、车辆按照规定要求停放。
（8）、指定专人负责环境保护，我项目部指定专人负责环保工作，在项目部领导下，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规，方针，政策和法令。
（9）、生态环境保护措施
①广泛宣传和学习《环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》等。
②尽量少破坏既有植被。
（1）、水资源保护措施
①施工前对施工区水资源、水流系统、排水系统进行调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。
②施工中排放的污水及生活污水，须采取必要的污水净化处理措施进行处理，如设沉淀池进行沉淀或其他理化方法进行处理，保证不让不达标的污水直接排放。
③废弃土石方、废弃拌合料、废浆等物，须弃置图纸规定或监理工程师指定的位置，以免危害农田、耕地、饮用水源。
（11）、降低噪音措施
①严格遵守《建筑施工场界噪声限值》有关规定。
②机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。
（12）、降低粉尘措施
①在筑路材料的运输过程中，科学地选择运输路线，配置洒水车，定期对运输道路进行洒水，以减少起尘量。
②运输车辆必须作好防漏措施，以防污染道路。
对于撒在公路上的集料，须设专人进行清扫。
（13）、文物保护措施
在施工中一旦发现有文物出现，首先立即停止施工并加以保护，立即向当地文物主管部门报告，以求得妥善处理。
9、冬季、雨季施工措施
9.1雨季路基排水应符合下列规定
（1）、雨季施工应综合规划、合理设置现场防排水系统，采取有效措施，及时引排地面水。
（2）、对施工临时挤占的沟渠、河道应采取措施保证不降低原有的排水能力。
（3）、路基填筑的每一层表面设2%-4%的排水横排。
（4）、在已填路基路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。
（5）、路基应分层填筑，当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。
9.2冬季路基施工应符合下列规定
（1）、填筑应按横断面全宽平填，每层送铺厚度应比正常施工减少20%~30%，当天填料应当天完成碾压。
（2）、中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。
（3）、冬季过后应对填方进行补充压实。
附图：
《路基换填设计图》
重庆盛博建设工程集团有限公司
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