锚杆蠕变试验报告.docx

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锚杆蠕变试验报告

锚杆蠕变试验报告

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试验报告锚杆锚杆验收试验报告锚杆蠕变试验测什么锚杆验收检测试验篇一：

锚杆抗拔验收试验报告目录1.前言.............................................12.检测技术要求.....................................13.检测依据.........................................14.检测成果.........................................25.结论.............................................5基坑支护工程锚杆拉拔检测报告检测人员：

报告编写：

报告审核：

报告批准：

报告日期：

委托单位：

检测单位：

1.前言2014年5月，受************有限公司委托，会同施工单位、监理相关人员，***********有限公司试验检测中心依据国家有关规范、标准，对***********基坑支护工程进行了锚杆拉拔验收试验检测。

2.检测技术要求根据建设方的要求，本次的检测内容及技术要求见表2-1。

锚杆检测内容及技术要求表2-13.检测依据3.1本工程检测依据的规范、规格及资料

（1）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；

（2）依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012中有关规定，检测数量不应少于锚杆总数的5%，且同一土层中的锚杆检测数量不应少于3根。

（3）最大试验荷载参考规范A.4.1条规定确定。

1（4）加载分级和锚头位移观测时间按规范A.4.2条规定确定。

（5）锚杆合格标准依据规范A.4.6条判别。

3.2检测设备3.3检测方法检测锚杆由现场监理随机指定。

本基坑支护安全等级为二级，锚杆设计承载力为196.20KN，根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012第4.8.8条规定，抗拔承载力检测值为1.3倍的轴向拉力标准值（取255.06KN）。

拉拔过程中进行分级加载（见表3-2），伸长量采用百分表计量。

锚杆检测加荷等级与位移观测间隔时间表3-24.1检测成果汇总本次共检测锚杆9根，锚杆杆体采用2C20精轧螺纹钢筋，检测结果汇总见表4-1。

锚杆检测成果表表4-1

（1）MG-1锚杆荷载与位移（Q-S）曲线

（2）MG-2锚杆荷载与位移（Q-S）曲线3篇二：

锚杆检测试验报告检验报告报告编号：

工程名称：

xxxxxxxx生产线检测内容：

岩石锚杆抗拔试验检测日期：

xxxxx年xxx月xxx日～3日广西xxxxxxxxxxxx检测有限公司资质证书编号：

广西建设厅（2004）工程质量检测（xxxxxx号）2006年水9月5日委托单位：

xxxxx有限公司工程名称：

xxxxxxx生产线建设单位：

xxxxxxx有限公司施工单位：

xxxxx国际检测单位：

广西xxxxxxxxxxx检测有限公司主要检测人员及上岗证号：

上岗证号：

上岗证号：

编写：

校核：

审核：

审定：

说明：

1、报告无工程检测专用章及骑缝章无效；2、报告复印无效；3、报告无检测、编写、校核、审核、审定人员签名无效；4、报告涂改无效；5、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出书面申述，否则按认可检测报告处理。

检测单位地址：

xxxxxx邮政编码：

53xxxx2电话：

22xxxxxx一、简介xxxxxxx生产线位于xxxxxxxxxxx。

锚杆垂直钻入岩石内,锚固段长度900～2100mm。

锚杆受拉杆体为单根HRB335钢筋，全段锚固。

受xxxxxxxxxxxx委托，广西xxxxxxxxxxxx检测有限公司对xxxxxxxxxxxx水泥生产线厂区岩石锚杆进行抗拔试验。

锚杆试验共10根，其中Φ20锚杆6根，Φ25锚杆4根。

2006年9月2日～3日现场检测。

委托方提供的抽检锚杆基本情况见表1。

锚杆抽检情况一览表表1二、试验依据岩石锚杆试验依据中华人民共和国国家标准GB50007-2002《建筑地基基础设计规范》。

三、试验仪器及试验方法采用ZY-30拉力计（检定证书编号：

力值字06023073号）进行试验。

钢垫板支架置于锚杆内侧，锚杆拉力计置于钢垫板上，外端锁住锚杆，逐级施加试验荷载，试验荷载的大小由锚杆拉力计数显仪读取，拔出位移通过百分表读取。

根据中华人民共和国国家标准GB50007-2002《建筑地基基础设计规范》附录M的要求，试验采用分级加载，每级荷载施加完毕后，立即测读位移量，后每隔5min测读一次。

连续4次测读出的锚杆拔升值均小于0.01mm时,继续施加下一级荷载。

锚杆加荷等级表1四、锚杆终止加载标准当出现下列情况之一时，终止锚杆的上拔试验：

1、锚杆拔升量持续增长，且在1小时范围内未出现稳定迹象；2、新增上拔力无法施加，或施加后无法使上拔力保持稳定；3、锚杆的钢筋被拉断，或锚杆被拔出。

符合终止加载的前一级拔升荷载，为锚杆的极限抗拔力。

五、试验结果1、Φ20杆体的6根锚杆，试4#锚杆加载至第10级荷载时，锚杆拔升量持续增长，符合终止加载条件，终止加载；试1#、试2#、试3#、试5#、试6#锚杆加载至第12级荷载时，新增的上拔力无法保持稳定，符合终止加载条件，终止加载。

2、Φ25杆体的4根锚杆，试8#锚杆加载至第11级荷载时，锚杆拔升量持续增长，符合终止加载条件，终止加载；试7#、试9#、试10#锚杆加载至第11级荷载时，新增的上拔力无法保持稳定，符合终止加载条件，终止加载。

七、结论1、对本工程抽检Φ20规格6根锚杆，试4#锚杆极限抗拔力为118kN，试1#、试2#、试3#、试5#、试6#锚杆极限抗拔力均为144kN；2、对本工程抽检Φ25规格4根锚杆，其极限抗拔力均为205kN。

３、本工程所抽检的１０根锚杆，由于各锚杆的施工深度不一致，对检测结果仅供参考。

广西xxxxxxxxxxxxxx检测有限公司2006年xxx月xxx日篇三：

锚杆基本实验检测报告华业地学科技公司华业检测报告2015第067号海淀区玉渊潭乡F1住宅混合公建、F2公建混合住宅配建公共租赁住宅）项目基坑支护工程（锚杆基本试验）检测报告一、工程概况1.基本情况工程地址:

北京市海淀区玲珑路建设单位:

北京京投兴业置业有限公司监理单位:

北京华银建设工程咨询有限公司施工单位:

北京筑基建设工程有限公司委托单位:

北京城建集团有限责任公司检测人员:

王世钗、黄军等检测时间:

2015年07月04日－2015年07月04日2.场地工程地质概况根据岩土工程勘察报告，勘察揭露地层最大深度30m内，按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地地勘范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层、第四纪晚更新世冲洪积层三大类。

其中基坑开挖支护影响范围内共涉及到5个大层，包括杂填土①层、粘质粉土②层、卵石⑤层、粉质粘土⑥层、卵石⑦层。

3.基坑支护工程设计参数拟建场地位于北京市海淀区玲珑路与蓝靛厂南路交叉口西北角，基坑主要采用桩锚支护体系+放坡编钢筋网喷砼支护体系。

根据委托方要求，对两个支护剖面锚杆进行锚杆基本实验，主要设计参数见表1：

表1护坡部位10c-10c剖面10e-10e剖面锚杆桩长（m）2016锚杆主要设计参数自由段长度（m）55锚固段长度（m）1511孔径（mm）150150检测报告极限抗拔承载力预估值（kN）500625Page1of18华业地学科技公司华业检测报告2015第067号二、检测依据1.《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22:

2005）；2.“海淀区玉渊潭乡F1住宅混合公建、F2公建混合住宅（配建公共租赁住宅）项目基坑支护剖面图”（北京城建勘测设计研究院有限责任公司、电子版，2015年03月）。

三、检测任务通过锚杆基本试验，判定海淀区玉渊潭乡F1住宅混合公建、F2公建混合住宅（配建公共租赁住宅）项目基坑支护工程锚杆极限抗拔承载力值。

四、检测数量1.抽样方案检测点位置由委托、监理等单位确定。

检测点的数量在满足规范要求的前提下，由委托单位确定。

3.锚杆基本试验检测数量根据《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22:

2005）第9.2.2条的规定，锚杆极限抗拔试验采用的地层条件、杆体材料、锚杆参数和施工工艺必须与工程锚杆相同，且试验数量不应少于3根。

各检测方法抽样数量见表4。

表4护坡部位10c-10c剖面10e-10e剖面合计各检测方法抽样数量锚杆总数（根）80130210锚杆极限抗拔承载力检测试验（点）336六、锚杆基本试验根据《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22:

2005）附录E规定，进行现场试验和资料整理。

1.设备仪器及其安装本次试验拟使用的计量器具均经过检定，且在有效期内，具体设备如下：

检测报告Page2of18华业地学科技公司华业检测报告2015第067号液压式张拉机SY-1型1台游标卡尺、基准桩、基准梁、钢垫板、其它配件等本次试验用钢垫板固定于支护坡面，使检测锚杆穿过穿孔千斤顶，并使千斤顶垂直于钢垫板,用锚具锚固锚杆。

试验时锚杆的受力与锚杆的轴向拉力保持一致。

试验通过支护坡面提供反力，其量值由测力计测读；用游标卡尺测读每级荷载的位移量。

2.现场检测本次锚杆极限抗拔试验采用分级循环加荷，加荷等级和位移观测时间应按表3确定表3初始载荷加荷增量第一循环第二循环第三循环第四循环第五循环锚杆极限抗拔试验的加荷等级和观测时间-1010101010105--30303030305---4050606051030405060708010---405060605--30303030305-1010101010105Asfptk第六循环（%）观测时间（min）本项目锚杆抗拔试验主要技术参数见表4。

表4护坡部位观测时间（min）初始载荷第一循环第二循环10c-10c第三循环第四循环第五循环第六循环初始载荷第一循环第二循环10e-10e第三循环第四循环第五循环第六循环锚杆极限抗拔试验的主要技术参数5-505050505050-6363636363635--150150150150150--1881881881881885---200250300300---2503133753751050150200250300350400631882503133754385005---200250300300---2503133753755--150150150150150--1881881881881885-505050505050-636363636363锚杆极限抗拔试验，其锚头位移测读和加、卸载应符合下列规定：

⑴第五循环前加荷速率为100Kn/min，第六循环的荷载速率为50Kn/min；检测报告Page3of18华业地学科技公司华业检测报告2015第067号⑵在每级加荷等级观测时间内，测读位移不应少于3次；⑶在每级加荷等级观测时间内，锚头位移增量小于0.1mm时，可施加下一级荷载，否则延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于2.0mm时，方可施加下一级荷载。

锚杆极限抗拔实验出现下列情况之一时，可判定锚杆破坏：

⑴后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生的位移增量的2倍；⑵锚头位移持续增长；⑶锚杆杆体破换。

3.锚杆极限承载力判定标准⑴锚杆极限承载力应取破坏荷载的前一级荷载。

在最大实验荷载下未达到破坏标准时，锚杆的极限承载力应取最大实验荷载。

⑵当每组实验锚杆极限承载力的最大差值不大于30%时，应取最小值作为锚杆的极限承载力。

当最大差值30%时，应增加实验锚杆数量，且按95%保证概率计算锚杆的极限承载力。

4.试验资料整理锚杆极限抗拔实验结果宜按荷载与对应的锚头位移列表整理，并绘制锚杆荷载-位移（P-S）曲线、锚杆荷载-弹性位移（P-Se）曲线和锚杆荷载-塑性位移（P-Sp）曲线本次试验资料整理后汇总为表3:

表3序号123456试验日期2015.07.042015.07.042015.07.042015.07.042015.07.042015.07.04锚杆编号T1T2T3L1L2L3锚杆抗拔检测试验结果表极限抗拔承载力预估值（kN）500500500625625625最大试验荷载（kN）400400400500500500最大位移量（mm）21.6830.9623.8829.6821.5921.77六、结论1.通过锚杆抗拔承载力检测试验，受测的T1#、T2#、T3#锚杆极限承载力满足400kN的设计要求。

2.通过锚杆抗拔承载力检测试验，受测的L1#、L2#、L3#锚杆极限承载力满足500kN的设计要求。

检测报告Page4of18华业地学科技公司华业检测报告2015第067号（本页以下无正文）附件一试验点位置分布示意图锚杆抗拔试验点检测报告Page5of18