电气化铁道技能鉴定钳工.docx

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电气化铁道技能鉴定钳工

第二部分中级工

一、电力机车钳工中级练习题

（一）选择题

1.凿子一般用（C）锻成，并经淬火处理。

（A）高速钢（B）硬质合金（C）碳素工具钢（D）弹簧钢

2.扩孔时的切屑速度一般为钻孔时的（B），进给量为钻孔时的1.5～2倍。

（A）1/4（B）1/2（C）1.5倍（D）2～3倍

3.使钢发生热度性的元素是（B）。

（A）P（B）S（C）Si（D）Mn

4.研磨合金工具钢、高速钢的最好磨料是（A）

（A）碳化物（B）金刚石（C）刚玉（D）氧化物

5.安装齿轮副时，若实际中心距大于计算中心距，则使侧隙（B）

（A）减小（B）增大（C）不变（D）可变可不变

6.测量齿轮的公线长度时，跨齿数应根据齿数来选择，一般跨齿数不宜少于齿数的（B）

（A）1/4（B）1/9（C）1/2（D）1/6

7.决定螺纹旋合性的主要参数是（A）

（A）中径直（B）大径（C）螺距（D）牙型

8.行位公差的最大实体原则和包容原则都属于（B）

（A）独立原则（B）相关原则

（C）独立和相关原则（D）独立或相关原

9.电力机车轮轴箱发热可能由（A）原因或相关原则。

（A）滚动轴承型号，内外位置装配不对

（B）抱轴箱缺油，毛线质量有问题

（C）A、B两种原因

（D）齿轮箱缺油

10.装配时，使用可换垫片、衬条的镶条等以消除积累误差，使配合间隙达到要求的方法称为（A）

（A）调整法（B）修配法（C）选配法（D）完全互换法

11.转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移，使组装在这两者之间的（B）相对滑动，产生阻尼，达到阻止蛇行运动的目的。

（A）油压减振器（B）摩擦减压振器（C）橡胶堆（D）一系圆簧

12.电力机车轮重偏差要求为（B）。

（A）±2℅（B）±4℅（C）±3℅或-1℅（D）±3℅

13.套丝时，为了使板牙容易对准工件和切入材料，圆杆端部要倒成（A）的斜角，且使端头处直径小于螺纹内径。

（A）15°～30°（B）45°（C）60°（D）75°

14.牌号为YG8的硬质合金材料比YG3材料的韧性和（A）高。

（A）抗弯强度（B）弹性（C）硬度（D）塑性

15.选择定基准时，一般都选用（C）基准，因为它接触面积大，不论从准确度的受力变形来看都比较合理。

（A）设计（B）测量（C）装配（D）加工

16.552732QKT轴承受（C）方载荷。

（A）径向（B）轴向（C）径向与轴向（D）垂直

17.韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（B）。

（A）橡胶堆（B）垂直油压减振器

（C）摩擦减振器（D）牵引缓冲装置

18.在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是（B）。

（A）防锈（B）提高轴瓦的耐磨性

（C）润滑配合轴（D）提高强度

19.产生电力机车牵引和制动的动力的动力电路是（A）。

（A）主电路斗争（B）辅助电器（C）控制电器（D）电子电路

20.韶山3型轴箱各位配置的轴承的型号（A）。

（A）内侧相同（B）外侧相同（C）都相同（D）内、外侧都不相同

21.低温环境应选择（A）的润滑油。

（A）黏度小、凝点低（B）黏度大、凝点产、高

（C）凝点低、黏度大（D）凝点高、黏度小

22.放置在水平面上的物块，水平面对物块限制了（C）自由度。

（A）1个（B）2个者（C）3个（D）4个

23.决定螺纹旋合性和主要参数是螺纹的（A）。

（A）中径（B）大径（C）螺距（D）牙型

24.牌号为YT30的硬质合金材料比牌号为YT5的便质合金材料的（C）低。

（A）抗弯强度（B）韧性（C）硬度（D）疲劳强度

25.在刀具材料中，（D）的耐热性最高。

（A）碳素工具钢（B）合金工具钢（C）高速钢（D）陶瓷

26.修配法一般适用于（A）。

（A）单件生产（B）成批生产（C）小量生产（D）大量生产

27.铁素体的代号为（C）。

（A）P（B）S（C）F（D）Fe3C

28.滚动轴承最主要的失效形式（B）。

（A）裂纹（B）疲劳点蚀和磨损（C）锈蚀（D）磨损

29.当机件内部结构不能用单一剖切平面剖开，而是采用几个互相平行的剖切平面将其剖开，这剖视图称为（D）。

（A）斜剖（B）旋转剖（C）复合剖（D）阶梯剖

30.机械制图中，1：

2的比例是（B）。

（A）放大的比例（B）缩小的比例

（C）与实物相同（D）与实物无关

31.直线AB与H面平行，与W面倾斜，与W面平行，则该平面是（C）

（A）正平线（B）侧平线

（C）水平线（D）一般位置直线

32.一平面与V面垂直，与H面平行，与W面平行，则该平面（A）

（A）正垂面（B）水平线

（C）侧平面（D）一般位置平面

33.切削时，切屑流出的表面称为（C）

（A）主刀面（B）切削表面

（C）前刀面（D）基面

34.前刀面与后刀面的交线称为（B）

（A）刀尖（B）主切削刃

（C）副切削刃（D）楔角

35.前刀面与（B）的夹角，称为前角。

（A）切削平面（B）基面

（C）切削表面（D）副截面

36.刃磨錾子时，主要目的是磨（D）

（A）前刀面（B）后刀面

（C）前角（D）楔角

37.手锯锯条的楔角是（C）

（A）30°（B）40°

（C）50°（D）60°

38.铰刀校准部分的前角是（A）

（A）0°（B）5°

（C）10°（D）—5°

39用6个定位支承点限制了工件的4个自由度，这种定位是（C）

（A）不完全定位（B）完全定位

（C）过定位（D）欠定位

40.工件值限制了4个自由度就能保证加工要求，这种定位是（B）

（A）完全定位（B）不完全定位

（C）过定位（D）欠定位

41.计算夹紧力的主要依据是（B）

（A）工件的重量（B）切削力的大小

（C）工件的形状（D）加工方法

42.盖板式钻床夹具的特点是（A）

（A）夹具体（B）夹紧装置

（C）导向元件（D）定位元件

43.当加工的孔需要依次进行钻、扩、铰等多种工步加工时，一般应使用（B）

（A）可换钻套（B）快换钻套

（C）特殊钻套（D）多孔钻套

44.组合夹具是由各种（C）元件拼装组合而成的。

（A）专用（B）可调

（C）标准（D）特殊

45.组合夹具拼装后具有（A）

（A）专用性（B）通用性

（C）较高的刚性（D）较小的外形尺寸

46.液压传动装置实质上是一种（D）装置

（A）运动传动（B）力的传递

（C）液体变换（D）能量转换

47.（B）是液压系统的动力部分

（A）电机（B）液压泵

（C）油压缸（D）液压马达

48.液压传动是依靠（D）的变化来传递运动的。

（A）压力（B）流量（C）速度（D）密封容积

49.若要改变油缸的运动速度，只要改变流入液压缸中油液的（B）即可。

（A）压力（B）流量（C）速度（D）方向

50.油液流经无分支管道时，每一横截面上通过的（B）一这是相等的。

（A）压力（B）流量（C）速度（D）平均流速

51.在液压传动中，用（B）来改变活塞的运动速度。

（A）换向阀（B）节流阀（C）安全阀（D）单向阀

52.已知活塞有效工作面积为0.008，外界负载为9720N，则液压缸的工作压力为（B）。

（A）12.15×Pa（B）12.15×Pa

（C）8.2×Pa（D）8.2×Pa

53.在测量过程中，由一些无法控制的因素造成的误差称为（A）

（A）随机误差（B）系统误差（C）粗大误差（D）偶然误差

54.通过测量某一量值，并借助已知函数关系计算了出需要的测量数据的测量方法叫（B）。

（A）直接测量（B）间接测量

（C）函数计算（D）误差换算

55.用量具测出零件的弓高弦长，通过公式计算出直径的测量方法叫（B）。

（A）直接测量（B）间接测量

（C）随机测量（D）系统测量

56.两孔中心距一般都用（B）测量法测量。

（A）直接能力（B）间接（C）随机（D）系统

57.畸形工件需次划线时，为保证加工质量必须做到（C）。

（A）安装方法一致（B）划线方法一致

（C）划线基准统一（D）借料方法相同

58.箱体加工时，用箱体的（D）来找正的。

（A）面（B）孔（C）安装基准（D）划线

59.当麻花钻顶角118°时，两主切削刃呈（C）。

（A）直线形上（B）曲线形上（C）外凸形上（D）内凹形

60.当麻花钻顶角118°时，两主切削刃呈（D）。

（A）直线形上（B）曲线形上（C）外凸形上（D）内凹形

61.目测麻花钻（A），可以判断出麻花钻后角的大小。

（A）横刃斜角（B）顶角（C）前角度（D）钻心角

62.麻花钻主切削刃上各点的前角和后角是不等的，就外缘处来说（A）。

（A）前角最大，后角最小（B）前角最小，后角最大

（C）前角最大，后角最大（D）前角最小，后角最小

63.修磨钻铸铁的群钻，主要是磨出（D）。

（A）三尖（B）七刃（C）分屑槽（D）双重顶角

64.钻黄铜或青铜，主要是解决钻头的（D）。

（A）抗力（B）挤刮（C）散热（D）扎刀

65.修磨薄板群钻主要是将两主削驻刃磨成圆弧形，钻尖磨低，直倒形成（A）。

（A）三尖（B）分屑槽（C）两顶角（D）扎刀

66.在毛坯上扩孔主要解决的是（B）的问题。

（A）切削深度（B）定心难（C）进给量（D）转速选定

67.普通麻花钻扩孔切削时容易产生（B）。

（A）进给困难（B）扎刀（C）加工效率（D）加工质量差

68.在直径20mm的底孔上扩直径40mm的孔，则切削深度为（B）。

（A）5mm（B）10mm（C）15mm（D）20mm

69.在直径20mm的底孔上扩直径45mm的孔，则切削深度为（C）。

（A）mm5（B）7.5mm（C）12.5mm（D）15mm

70.锪孔的轴线应与原孔的轴线（D）。

（A）平行区域（B）相交（C）垂直（D）同轴

71.旋转零件的重心在旋转轴线上，当其旋转时只产生垂直旋转中心的离心力，此种现象称为（B）。

（A）静平衡（B）静不平衡（C）动平衡（D）动不平衡

72.旋转零件的重心在旋转轴线上，当其旋转时有不平衡力距产生，此种现象称为（C）。

（A）静平衡（B）静不平衡（C）动不平衡（D）动平衡

73.可以独立进行装配的部件称为（C）。

（A）装配系统（B）装配基准工作（C）装配单元（D）组件

74.用测力扳手拧工件目的是为了（B）。

（A）防松（B）控制拧紧力距

（C）保证正确连接（D）提高装配效率

75.弹簧垫圈上开斜口目的是为了（C）。

（A）增大预紧力（B）产生弹力

（C）防止螺母回转（D）增大摩擦

76.圆锥面对过盈连接是利用包容件的（A）而获得过盈量的。

（A）相对轴向位移（B）过盈值的大小

（C）配合性质（D）装配方法

77.滚动轴承预紧的根本目的是（D）。

（A）消除游隙（B）减少变形

（C）增大载荷（D）提高轴承工作时的刚度和旋转精度

78.蜗杆传动机构正确啮合，蜗轮齿上的接触斑点位置应在（C）。

（A）齿面中部（B）齿面端部

（C）齿面中部稍偏蜗杆旋出方向（D）齿面中部稍偏蜗杆旋入方向

79.当齿轮的接触斑点位置正确，而接触斑点位置应在（D）。

（A）侧隙太大（B）中心距偏大

（C）中心距偏小（D）齿形误差太大

80.齿轮安装中心距误差不仅影响齿轮上的接触位置，而且影响（A）。

（A）齿侧间隙（B）接触面（C）传动化（D）传动效率

81.两啮合齿轮（C），会产生同向偏接触。

（A）中心距太大上（B）中心距太小

（C）安装轴线不平行（D）径向跳动

82.两啮合齿轮接触面积太小，是根据齿轮的（A）要求而定。

（A）接触精度（B）齿侧间隙（C）运动精度（D）转速高低

83.螺纹连接属于（C）。

（A）可拆的活动连接（B）不可拆的固定连接

（C）可拆的固定连接（D）不可拆的活动连接

84.楔键连接属于（C）。

（A）可拆的活动连接（B）不可拆的固定连接

（C）可拆的固定连接（D）不可拆的活动连接

85.销连接属于（C）。

（A）可拆的活动连接（B）不可拆的固定连接

（C）可拆的固定连接（D）不可拆的活动连接

86.操作简便，生产效率高的装配方法是（A）。

（A）完全互换法（B）选配法（C）调整法（D）修配法

87.采用分组选配法装配，配合精度的高低取决于（D）

（A）零件的加工精度（B）装配方法（C）装配过程（D）分组数

88.一般来说，流水线、自动线装配都采用（A）

（A）完全互换法（B）选配法（C）调整法（D）修配法

89.部件装配是从（B）开始的。

（A）零件（B）基准零件（C）装配单元（D）基准部件

90.根据装配精度合理分配各组成环公差的过程，叫（C）。

（A）工艺分析（B）尺寸计算（C）解尺寸链（D）精度保证

91.封闭环的公差等于（A）。

（A）各组成环公差之和（B）各组成环公差之差（C）减环公差之和（D）增环公差之和

92.修配法解尺寸链的主要任务是确定（D）在加工时的实际尺寸。

（A）增环（B）减环（C）封闭环（D）修配环

93.采用修配法装配式，尺寸链中的各尺寸均按（B）制造。

（A）装配精度要求（B）经济公差（C）修配量（D）封闭环公差

94.装配时，通过调整某一零件的（D）来保证装配精度要求的方法叫调整法。

（A）精度（B）形状（C）配合公差（D）尺寸或位置

95.由一个或一组工人在一台机床或个、一个工作地点对一个或同时对几个工件进行加工所连续完成的那一部分工艺过程成为（A）

（A）工序（B）工步（C）工位（D）安装

96.多工位加工可以减少（A），提高生产效率。

（A）工件的安装次数（B）刀具的数量（C）工位数（D）工步数

97.刀具对工件的同一表面每一次切屑称为（D）

（A）工步（B）工序（C）加工次数（D）走刀

98.工序基准、定位基准和测量基准都属于机械加工的（B）

（A）粗基准（B）工艺基准（C）基准数（D）设计基准

99.零件加工时一般要经过粗加工、半精加工和精加工三个过程，习惯上把它们称为（B）

（A）加工方法的选择（B）加工过程的划分

（C）加工工序的划分（D）加工工序的安排

100.从零件表面上切去多余的材料，这一层材料的厚度称为（B）

（A）毛坯（B）加工余量（C）工序尺寸（D）切屑用量

101.韶山4电力机车中修轴箱拉杆方轴与座槽底部间隙应（B）。

（A）﹤1mm（B）﹤2mm（C）﹤3mm（D）﹤4mm

102.电力机车齿轮传动装置的作用是（D）。

（A）增大转速，降低转矩（B）增大转速，增大转矩

（C）降低转速，降低转矩（D）降低转速，增大转矩

103.电力机车索引缓冲装车安装在车体底架的（D）上。

（A）边架（B）侧架（C）台架（D）牵引梁

104.韶山4电力机车传动齿轮的齿形偏差（C）时禁用。

（A）≥0.2mm（B）≥0.3mm（C≥）0.35mm（D）≥0.4

105.电力机车的构架向轮对传递垂向力，纵向力和横向力的主要构件是（D）。

（A）端梁（B）枕梁（C）牵引梁（D）侧梁

106.砂箱一般安装在构架的（A）。

（A）端梁（B）枕梁（C）牵引梁（D）横梁

107.一般电力机车齿轮传动比小于（A）。

（A）5（B）4（C）3（D）2

108.钢件或铝合金工件钻孔时，一般选用（D）作冷化液。

（A）煤油（B）柴油（C）汽油（D）乳化液

109.中小型机床润滑，如钻床、普通车床等常选用（C）机械油。

（A）10号（B）20号（C）30号（D）50号

110.在轴两端的支承点，用轴承盖单向固定轴承，分别限制两个方向的（C）。

（A）径向转动（B）径向移动（C）轴向移动（D）轴向跳动

111.一端用双向固定方式，如右端轴承双向轴向固定，左端轴承可（C）。

（A）发生轴向窜动（B）发生轴向圆跳动

（C）随轴游动（D）自由运动

112.角接触球轴承在装配和使用过程中，可通过调整内、外套圈的轴向位置来获得合适的（B）。

（A）径向游隙（B）轴向游隙

（C）径向和游向游隙（D）横向游隙

113.金属材料抵抗冲击载荷的作用而不被破坏的能力称为金属材料的（B）。

（A）塑性（B）韧性（C）疲劳（D）强度

114.高级优质碳素钢含（C）较低。

（A）碳（B）镁（C）硫、磷（D）硅

115.碳素结构钢碳的质量分数为（D）。

（A）﹥0.7﹪（B）﹤0.7﹪（C）﹥1﹪（D）﹤0.5﹪

116.应用最普遍的硬度为（B）。

（A）HB（B）HRC（C）HV（D）HT

117.使钢产生冷脆性和元素是（A）。

（A）P（B）S（C）Si（D）Mn

118.将钢加热到AC3或Acm以上30～35℃，保温一定时间随后在空气中冷却下来的热处理过程为（A）。

（A）正火（B）退火（C）淬火（D）回火

119.淬火加（C）即为调质处理。

（A）低温回火（B）中温回火（C）高温回火（D）正火

120.渗碳后需进行的热处理工艺为（C）。

（A）回火（B）正火（C）淬火+低温回火（D）发蓝

121.允许尺寸的变动量即为（A）。

（A）公差（B）偏差（C）误差（D）上偏差

122.孔的尺寸减去轴的尺寸所得代数差为正时的配合为（A）。

（A）间隙配合（B过盈配合（C）过渡配合（D）紧配合

123.一般情况下优先使用的配基准制为（B）。

（A）基轴制（B）基孔制（C）任意（D）基准制

124.机械制造中常用的长度单位为（B）。

（A）m米（B）mm毫米（C）微米（D）dm分米

125.直齿圆柱齿轮正确啮合的条件（D）。

（A）模数相等（B）分度圆上压力角相等

（C）齿数相等（D）模数相等及分度圆上压力角相等

126.螺纹公称直径指（A）。

（A）大径基本尺寸（B）小径基本尺寸

（C）中径基本尺寸（D）都不对

127.安全电压为低于（B）的电压。

（A）250V高于36V（B）36V（C）16V（D）220V

128.在正常情况下，把电器设备不带电的金属部分用导线与大地连接起来中做（B）。

（A）保护接零（B）保护接地（C）绝缘（D）断路保护

129.欧姆定律的内容是（C）。

（A）导体的电阻与电压成正比，与电流成反比

（B）导体两端的电压随着电流的增大而增大

（C）导体的电流表与电压成正比，与电阻成反比

（D）导体的电流与电压成反比同，与电阻成正比

130.电机电枢轴与小齿轮的配合是（A）。

（A）过盈配合（B）过渡配合（C）间隙配合（D）松配合

131.测量抱轴瓦端面与实际轮对轮心衬面间隙时，在左右均等的情况下，单侧间隙不得小于（C）。

（A）0.25mm（B）0.4mm（C）0.6mm（D）0.5mm

132.韶山4电力机车抱轴箱合箱前检查瓦量为（A）。

（A）0.1～0.15mm（B）0.25～0.4mm（C）0.4～0.6mm（D）0.6～0.9mm

133.电力机车轴重的偏差为（A）。

（A）±2﹪（B）±4﹪（C）±3﹪（D）±1﹪

134.安装轴箱弹簧时，高度大的弹簧一般装在（A）。

（A）转向架两端轮对轴箱上（B）中间轮对轴箱上

（C）任意轴箱上（D）机车中间轮对轴箱上

135.韶山3电力机车悬挂装置在电机工作时可随电机作（D）自由摆动。

（A）上、下（B）纵向（C）横向（D）纵向及横向

136.齿轮发蓝是由于（B）。

（A）加热温度太低（B）加热温度太高

（C）齿轮表面有油膜（D）都不对

137.752732QKT主要能承受（A）载荷。

（A）径向（B）轴向（C）径向与轴向（D）横向

138.制动力的传递和牵引的传递（A）。

（A）传递过程一样，方向相反（B）过程一样，方向相反

（C）过程不一样，方向相反（D）过程不一样，方向一样

139.60Si2Mn为（B）。

（A）工具钢（B）弹簧钢（C）结构钢（D）碳素钢

140.所列电力机车中，牵引力最大的是（C）型电力机车。

（A）韶山3（B）韶山7（C）韶山4B（D）韶山8

141.所列电力机车中，牵引力最小的是（C）型电力机车。

（A）韶山3（B）韶山7（C）韶山5（D）韶山8

142.所列电力机车中，设计速度最大的是（D）型电力机车。

（A）韶山3（B）韶山7（C）韶山6（D）韶山8

143.所列电力机车中，制动器配置最多的是（B）型电力机车。

（A）韶山3（B）韶山7（C）韶山3B（D）韶山8

144.所列电力机车中，制动器配置最小的是（D）型电力机车。

（A）韶山3（B）韶山6（C）韶山7（D）韶山8

145.韶山4型电力机车从动齿轮法面固定弦齿厚（D）时禁用。

（A）≤8.7mm（B）≤9.1mm（C）≤11.5mm（D）≤12.4mm

146.韶山4型电力机车轮对自由横动量是（A）。

（A）0.75mm（B）1.5mm（C）1mm（D）2mm

147.韶山8型电力机车制动器闸瓦材料是（B）。

（A）铸铁（B）粉末冶金（C）铸钢（D）高摩橡胶

148.韶山8电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静度相比（B）。

（A）一系悬挂（B）二系悬挂（C）一样（D）不确定，视情况而定

149.韶山4改型电力机车箍踏面剥离长度不大于（C）。

（A）20mm（B）30mm（C）40mm（D）50mm

150.韶山6型电力机车，轴箱横支量最大的是（B）。

（A）一、三位（B）二、五位（C）四、六位（D）都一样

151.韶山4型电力机车同一转向架一系圆弹簧组装压缩高之差位（A）。

（A）≤2mm（B）≤4mm（C）≤6mm（D）≤8mm

152.韶山4电力机车摩擦减振器的摩擦片厚度为（B）。

（A）4mm（B）5mm（C）6mm（D）7mm

153.韶山4电力机车悬挂装置的安全托铁与电机机壳水平间距为（D）。

（A）4mm（B）6mm（C）8mm（D）10mm

154.韶山4电力机车摩擦减振器的弹簧自由高为（C）

（A）90mm（B）95mm（C）100mm（D）105mm

155.用三个支承点对工件的平面定位，能限制（C）自由度。

（A）三个移动（B）两个移动、一个转动

（C）一个移动、两个转动（D）三个转动

156.在夹、具中，用来确定刀具对工件的相对位置和相对进给方向。

以减少加工中位置误差的元件和机构统称（A）。

（A）刀具导向装置（B）定心装置（C）对刀块（D）定位装置

157.夹具中布置六个支承点，限制了六个自由度，这种定位称（A）。

（A）完全定位（B）过定位（C）欠定位（D）标准定位

158.当空间平面平行投影面时，其投影与原平面形状大小相比（A）。

（A）相等（B）小于（C）大于（D）不确定