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1996年7月大学毕业后到山东理工职业学院任教至今;

1997年2月到7月在曲阜汽车大修厂实习;

2003年3月到7月在兖州龙桥汽修厂实践;

2011年9月到2月在济宁交运集团大众汽车服务公司实践锻炼;

2014、2015寒假分别在济宁振宁和济宁三惠汽车4S店实践锻炼。

序号

课程类别

周学时

学生总人数

1

《发动机机械系统故障诊断与维修

》专业核心课

8

2

236

《发动机电控系统故障诊断与维修

3

《汽车电气系统故障诊断与维修》

专业核心课

300

4

《汽车空调系统故障诊断与维修》

310

5

《汽车安全舒适系统故障诊断与维修》

100

近年来讲授的主要课程

1-2

工作简历



教学科研课题:

①2014年学院精品课程《发动机机械系统故障诊断与维修》主讲教师;

②2014年学院精品课程《汽车电器系统故障诊断与维修》主讲教师;

③2014年学院精品课程《汽车空调系统故障诊断与维修》课程负责人;

④参与《高等职业院校汽车检测维修技术专业课程改革案例研究》省级课题建设;

⑤参与《加强“双师型”师资队伍建设提高职业教育教学质量》省级课题建设

获得的教学表彰/奖励

①2008年3月被评为山东理工职业学院“优秀教师”。

②2010年3月被评为山东理工职业学院“优秀班主任”。

③2014年3月被评为山东理工职业学院“优秀教师”。

④2014年12月被评为山东理工职业学院“骨干教师”。

公开发表的学术论文

①柴油车自动启停保温电路的设计,中国农机化[J]1/22003.4

②21世纪的汽车动力,拖拉机与农用运输车[J]全部2005.6

③汽车制造材料的发展,汽车维修[J]全部2008.5

④汽车上的应振之策,汽车维修[J]全部2009.12

⑤购买使用农用车注意事项,农机使用与维修[J]全部2005.5

⑥聚四氟乙烯的性能及其在机械工程中的应用,农机使用与维修[J]2/22006.5

⑦纳米碳化硅改性聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能,中国塑料[J]2/32012.8

2.主讲教师情况

专业领域

在课程建设中承担的任务

兼职教师在行业企业中所任职务

1970.9

高级汽

车维修工

车辆工程

理论与

实践教学

1978.4

讲师

中级汽

动力机械

1966.10

1981.11

中级汽车维修工

理论与实践教学

1976.7

制冷工程

6

1976.2

高级实验

3.课程建设基础

(主要从课程的历史沿革、开课情况、教学队伍、教学内容、教学条件、教学方法手段、教学效果等方面分析优势与不足):

历史沿革及开课情况

我校从1995年开始开设《汽车空调系统故障诊断与维修》课程,在汽车工程系各位专业老师的不断努力下,汽车空调的教学逐日完善,不断壮大。

教学团队对本课程做了全方位的课程建设,特别在教学体系、教学大纲、实验实训方面做了大量工作,制作了许多教学挂图和教学模型供教学使用。

经过前后将近20年的建设,本课程建立了适应时代培养的教学计划和教学大纲,体现了素质教育和创新教育的特色,为了适应汽车维修行业的需要,开展理论实践一体化教学,制作多媒体教学课件,开展网络教学资源建设,加大了对汽车空调实验、实训室的投入,使理论与实践教学条件上了一个新的台阶。

我院形成了职称结构、年龄层次、学缘构成合理的教学梯队,保证了汽车空调教学的稳定性和延续性,注重教师的教学能力、科研能力的培养,李敬福、高培侠老师分别获得全院教学技能大赛二等奖、三等奖;

教学团队的每位专业教师都多次获得优秀教师和先进个人的光荣称号,经过多年教学实践的锻炼,教学队伍也日益精坚。

随着时代发展和社会需求,我们的教学也在不断改进,通过调研,在充分了解企业对学生将从事工作岗位能力要求以及相应职业资格鉴定标准后,我们将《汽车空调故障诊断

与维修》课程设计了以工作任务为载体的十三个工作项目,具体内容见下表:

学习领域

学习情境

任务单元

工作项目

汽车空调故障诊断与维修

1手动空调系统故障诊断与维修

1空调制冷系统故障诊断与维修

空调制冷系统压力分析检测

空调制冷系统压力分析

空调制冷系统检漏

制冷剂回收与排放

空调制冷系统零部件检修

空调制冷系统拆装

2手动空调控制与通风系统故障诊断与维修

电子离合器控制电路检查与分析

冷却风扇控制电路检查与分析

鼓风机控制电路检查与分析

空调通风系统拆装与检测

2自动空调系统故障诊断与维修

3自动空调故障自诊断与传感器

检查

自动空调故障自诊断

传感器检查

4自动空调系统执行元件检查与

更换

执行元件检查与更换

教学条件:

1.校内教学条件

1)校内实训环境

汽车工程学院拥有汽车实训中心一处,它包括专业实验、实训室16个,山东省财政支持的汽车实训基地一处和可对外进行检测营业的汽车安全环保检测线一条。

与本课程相关的实训室有:

发动机构造及拆装实训室、发动机检测及故障诊断实训室、汽车仿真教学实训室、汽车维护保养实训室、汽车底盘实训室、汽车电器、空调实训室等,配备有发动机综合测试仪、解码仪、汽车电器万能试验台、发动机排放废气分析仪、噪声检测声级计等先进检测维修仪器设备,配置了桑塔纳2000、桑塔纳3000、现代伊兰特、别克凯越、奥迪A6、本田雅阁等典型车辆电控发动机示教台、电路示教台及相应车型的全车线束,并拥有雪铁龙、奇瑞、奔驰、宝马专用检测诊断用车10辆。

较好地满足了该课程的课内实训及单项技能实训的要求,进而提高了学生对理论、实践知识的综合运用能力。

汽车空调实训室主要设备一览表

设备名称

数量

汽车空调教具

各种压缩机

若干

制冷剂、冷冻机油

空调拆卸专用工具

汽车空调部分各种量具

空调复合压力表

7

真空泵

空调系统检漏仪

9

制冷剂加注装置

10

常用工具

11

零件清洗盆

12

工作台

13

移动小吊车

14

千斤顶(普通+卧式)

15

汽车空调常用零部件

16

陈列柜

2)设立了面向社会服务的凯发汽车维修有限公司

2002年,校办企业凯发汽车维修有限公司正式成立,既能满足学生的实训实习,又能面向社会进行技术服务,充分体现了校企合作、产教结合的教育教学理念。

2。

校外实习基地的建设与利用

近年来,我们加大了本专业校外实践教学基地建设的工作力度,先后在兖州市龙桥、兖州公交、济宁振宁、济宁长济、济宁裕龙、临沂远通集团、潍坊北汽福田、滨州恒立、

东营众信、上海万象等省内二十二家技术装备先进,管理科学规范的大中型汽车制造、运输、维修及销售企业建立了稳定的校外生产实习基地,并聘请了数名兼职实习指导教师。

这些校外实践教学基地的建立,保障了专业建设和课程开发的科学性、实用性,有力进了汽车人才共育、师资队伍共建、教育资源共享、汽车文化共荣的良好局面的形成。

部分校外实习实训基地

单位名称

建立时间

济宁润华汽车销售服务有限公司

2009

济宁振宁汽车修理厂

2010

广州本田汽车济宁特约销售服务店

2008

北京现代济宁销售服务有限公司

济宁东岳专用汽车制造有限公司

中国重汽集团济宁商用车有限公司

济宁市汽运公司汽修总厂

济宁鑫源汽车销售服务有限公司

济宁东源汽车销售服务有限公司

济宁圣源汽车销售服务有限公司

济宁公共汽车公司汽修厂

2004

济宁申科汽车销售服务有限公司

济宁北方汽车贸易有限公司

济宁金利达汽车销售服务有限公司

济宁市吉利北辰远征汽车有限公司

山东方圆汽车销售服务有限公司

17

济宁市长济汽车贸易有限公司

18

济宁东风标致汽车销售服务有限公司

19

济宁东风悦达起亚汽车销售有限公司

2007

20

济宁华达汽车销售服务有限公司

21

济宁诚达汽车销售服务有限公司

22

济宁市仕特重型汽车贸易有限公司

23

济宁市奇瑞汽车销售服务有限公司

24

东风本田济宁分公司

2011

25

济宁新世纪汽修厂

26

济宁东风雪铁龙汽车销售服务有限公司

教学方法和手段

1.多种教学方法的运用

教学过程中,为了提高学生学习的兴趣和效率,教师机动灵活地采用多种教法方法,促进学生积极思考与实践,增强其职业能力的培养。

1)项目引导教学法:

学生在项目单的引导下,通过对任务进行分析、讨论,明确需要解决哪些问题,在老师的指导、帮助下,通过对学习资源的主动应用,在自主探索和互

动协作的学习过程中,完成相关内容的学习。

2)小组讨论教学法:

在分配任务、制定计划、实施维修过程以及在故障排除后的检查评估阶段,组织小组讨论,仁者见仁智者见智,集思广益,培养学生团队合作精神,增强同学之间的沟通合作能力。

3)案例教学法:

零件检修及故障诊断与排除等方面的内容,则结合案例进行教学。

让学生在案例中参与分析问题,并带着问题去学习。

案例教学法,真实性强,能充分调动学生的好奇心和学习主动性,培养学生分析、解决实际问题的能力。

4)技能竞赛激励法:

为使学生更重视学习,本课程的教学与技能鉴定紧密结合。

把技能鉴定的思想融入到课堂的教学中、把技能鉴定的方式融入到课程的考核中。

结果表明,学生更加重视日常的学习,积极性提高,动手能力大大加强且学生的畏惧真实工作的心理也减轻了。

学生技能大赛在我院隆重举行

2.现代教学技术手段的应用

《汽车空调系统故障诊断与维修》课程组高度重视数字化教学资源的建设,建立起了基于网络的学习环境,形成了立体化的教学内容体系。

1)建立课程网站平台,课程的教学大纲、授课教案、网络课件、习题、实训指导书、参考文献、考核、电子教材等教学环节均已上网,形成可以网上共享的教学资源。

我们根据汽车技术的发展,及时更新补充学习资源,为学生可持续发展创造条件。

2)课程主讲教师的办公室全部实现了与Internet的连接,鼓励教师自主开发、广泛使用多媒体课件,并组织参加本系专业课的课件制作大赛,进行交流。

3)仿真教学软件及多媒体课件在教学中得到广泛应用,学生可利用虚拟仿真技术模

拟仿真实训。

仿真教学是介于理论教学与实践教学之间的一种教学形式,能使抽象理论形象化、也不需真实实践操作所需的耗材,有助于对理论难点的理解和巩固,又为真实实践操作奠定了基础,还能模拟考核,优化了教学过程。

模拟装配的目的是以3D动画高度模拟真实部件及总成的装配过程。

其要求与真实装配一样,如果顺序不对或位置不对,就不能装配成功。

模拟装配完成后,系统会根据用时和错误次数评定成绩。

模拟排故的目的是以3D动画高度模拟真实故障的排除过程。

系统预设了常见典型故障,教师可以预先从中选取故障让学生根据所学的知识技能进行模拟故障排除,为后期实操打下良好基础。

4)学院图书馆的电子阅览室为网络教学及《汽车空调故障诊断与维修》精品课程的建设提供了丰富的数字化资源,主要有维普数据库、万方数据资源系统、超星数字图书馆等。

学院多媒体教室 电子阅览室

教学效果

1.教务处评价

《汽车空调系统故障诊断与维修》课程组把中德诺浩的课程开发设计理念和教学思路用于汽车专业的课程改革,在实施过程中,学院教务处通过组织听课、检查教学资料、听取院内同行和专家意见、召开座谈会和学生评教等方式,对该课程的教学进行了及时的督导、检查、评价,我们认为:

(1)该课程授课内容与当今企业实际工作任务相一致,通过模拟真实的车间,加强了学生实践能力、动手能力和创新能力的培养,为学生毕业后零距离上岗奠定了基础。

(2)该课程的教学内容先进、实用,教学组织科学合理,理论与实践紧密结合;

充分利用了理实一体化、工学结合等教学方法;

改革了考试模式,体现了高职教育的特色。

(3)该课程教学方法灵活多样,教学效果好。

使学生的学习积极性得以提高,知识和能力掌握得好。

(4)课程的教学团队实力雄厚,学术气氛浓厚,并注重对青年教师的培养,梯队结构

合理。

任课教师不仅专业理论基础扎实,而且有着丰富的实践经验,双师素质教师比例高。

(5)课程的实训设备先进,网络资源丰富,现代化教学条件好。

2.校外专家评价

该课程能够把德国最先进的课程开发理念用在课程建设当中,也是一大改革。

教材的内容紧紧围绕如何培养学生的职业能力来编写的,在学习内容上保证了与企业的对接。

使用项目单或工作页,教师在课下做足功夫,课堂上按照项目教学法及面向工作过程教学法引导学生完成项目单或工作页内容的填写,采取完全行动模式的六部教学法进行一体化教学,充分发挥学生在教学中的主体作用,调动了学生学习的主动性和积极性,增强了学生自主学习的能力。

3.行业企业专家评价

济宁大众汽车服务中心对顶岗实习学生的评价

学院汽车工程学院的实习学生好学上进,遵守纪律,理论知识比较扎实,实践操作能力强,在企业技术人员的指导下在短时间内就能独立从事维修工作,并且学生的沟通能力、协作能力和适应能力比较强,相比较其他高职院校的学生有明显优势。

4.在校学生评价

通过对12级汽车检修专业进行座谈和问卷调查,学生认为这门课程内容丰富,教学方式新颖,学生在做中学,老师在做中教,在教学过程中,教师很注意培养学生的安全和环保意识,这种以故障现象为载体的情景教学,使学生感受到真实的维修过程,采用多媒体及网络化的教学手段,激发了同学们的学习兴趣,学生感觉学起来很轻松有趣,获益匪浅。

课程建设总体思路与效果:

1.本课程的建设目标

通过课程组教师不断努力完善,力争将《汽车空调故障诊断与维修》建设成具有高职特色的精品课程,以课程建设促进专业建设,在教学模式、教学手段和教学方法等方面起示范作用

2.课程建设的主要步骤

(1)在行业企业广泛开展市场调查研究,了解市场需求,修订课程标准,进一步完善适于工学结合的自编教材。

(2)结合教学实践,进行深入的教学研究,进行工学结合教学模式的总结与完善。

(3)优化学习领域的PPT课件、教学录像、习题集等内容,全面建设和优化立体化教学资源。

(4)通过调研、发现和总结项目教学中的有关问题,不断进行教学改革并持续改善。

建设项目

建设效果(定性定量相结合,要求能体现建设工作过程和成果)

教学队伍

1-1课

程负责人

(负责人教学、学术水平提高有计划,并切实实施,负责人教学、学术水平明显提高)

1.近年来主要承担中德诺浩的理论实践一体化课程教学,每学年课时达

500多。

备课时认真钻研教材、参考用书,熟悉各项教学设备,达到备熟备透;

授课时力求抓住重点,突破难点,充分运用多媒体课件和教学设备,运用多种教学方法,从学生的实际出发,注意调动学生学习的积极性和创造性思维,使得复杂的教学内容变得浅显易懂、简单易行,从而增强了教学效果

2.在学院领导的带领下,进行专业调研,参与制定专业人才培养方案,编写《汽车运用基础》《汽车电子控制技术》《汽车涂装技术》《汽车维修企业管理》《汽车电器系统故障诊断与维修》《汽车电气构造与维修》多门课程标准,编写电子版的汽车空调校本教材。

3.参与多门精品课程的建设工作。

4.编写了《汽车电气构造与维修》实训指导书,参与实训基地建设,完善各项设备设施,保障了实训教学顺利进行。

4.课程建设实施及成果

1-2教

师队伍结构及整体素质

(1.教学梯队伍可持续发展,学历、年龄、职称等结构优化措施得力,结构合理;

2.专兼职队伍,鼓励本学科跨学科相关教师参与课程教学与建设;

3.中、青年教师培养(教学与学术)计划完善,实施有效。

课程组共有专兼职教师8人,其中专任教师6人,兼职教师2人。

专任教师中双师比例达到100%,具有企业经历的占100%,全都具有中高级汽车维修职业资格证书,专业知识和教学经验丰富;

兼职教师2名,均来自汽车

4S店,他们是来自企业一线的技术骨干,专业能力强,教学严谨,将企业文化、专业技能和汽车最新技术有机结合,融入教学,深受学生好评。

年龄结构:

40~50岁2人,30~40岁6人。

中青结合,年龄结构合理,是一支年富力强的教学团队。

职称结构:

副教授或高工3人,讲师或实验师4人,金蓝领技师1人。

具备职业技能证结构:

高级汽车维修工3人,高级汽车维修电工3人,

金蓝领技师1人,高级工程师1人。

学缘结构:

参加本课题的各位教师分别来自山东理工大学、山东大学、哈尔滨工业大学、南京农业大学、西华大学、西安公路学院、山东交通学院和吉林工业大学。

涉及专业为汽车运用工程(1人)车辆工程(2人)、动力机械(2人),汽车设计与制造(2人)制冷工程(1人)。

成员专业知识结构完全覆盖了课题涉及的知识领域,学缘分布广、结构合理、专业关系密切,学缘结构比较合理。

中青年教师培养

具体措施有:

1.开展了青年教师粉笔字比赛、普通话比赛、优秀教案评选、多媒体课件比赛、说课比赛、讲课比赛、技能竞赛等活动,激发青年教师苦练教学基本功。

2.督促教师提高学历层次,五年内先后有4人取得了硕士学位。

一人博士在读。

3.对青年教师实行“导师制”,由具有高级职称的教学能力强、教学经验丰富、师德教风良好的教师对青年教师进行一对一指导,使得青年教师的业务水平和教学能力迅速提升,顺利适应教学需要。

4.积极参加相关高校或企业组织的师资培训,课程组利用暑期参加“中德诺浩”师资培训,全面学习了本土化的“德国双元制”课程开发方法、教学模式和教学方法。

对德国以行动为导向基于企业工作过程的教学理念感受颇深,受益匪浅,迅速提高了教学能力和业务水平,为《汽车安全舒适系统故障诊断与维修》的课程建设打下了坚实的基础。

陈强、

等老师赴山东交通学院参加山东省机动车维修检测人员从业资格师资培训,2012年暑期到山东交通学院参加省里组织的汽车服务后市场培训,学习省里组织的汽车新技术,提高了业务能力,开阔了视野,全面掌握了我省汽车维修行业的现状和我院今后的技术服务方向。

4、由于课程实践性较强,我院充分利用较为优越的校内实践教学环境及

众多校外实训基地的特点,安排青年教师到企业进行实践进修,规定每学期

1-3

教师教学改革与教学研究

(1.有组织、有计划、有目的地开展教学与学术活动和经验交流,推动教学改革计划;

2.标志性的教研与科研的成果丰富。

1.教学模式、教学方法和教学手段的改革

1)采用六部教学法的教学模式,即在学习过程中,需通过资讯-决策-计划-实施-检查-评估等步骤,每个学习情境通过一个真实的案例,引出需要学习的内容,通过解决这个案例,完成若干项目和任务,从而完成需要学习的内容。

即使一个完整的工作过程,又是一个完整的学习过程。

2)在教学模式上采用小班教学模式。

采取大班化小班,提高教学效果。

3)采用小组讨论法和行动导向法、案例教学法等丰富多彩的教学方法引导学生积极思考与探索,提高学生分析分体和解决问题的能力。

4)课堂与实训基地一体化,理论与实践一体化,教、学、做一体化。

教学场地就在实训车间,理论讲解与实际操作随时随地有机结合,学生在做中学,老师在做中教,教学效果显著。

5)应用多媒体课件、网络(课程网站)、课程视频及试验台架和整车等

现代化的教学手段进行教学,优化教学过程,将技能学习和训练、理论学习和运用有机结合,培养学生承担社会责任的能力,独立发现和解决问题的能力,在实践中自主学习的能力。

6)通过“第二课堂”“兴趣小组”促进学生的个性发展,利用“技能竞赛”以赛促练,提高了学生操作的熟练程度与规范性。

对学习考核体系进行了改革,制定科学的考核标准,加大了过程考核、技能考核和能力考核的比重.

过程性考核在总成绩中占30%,包括学生完成工作任务的方案、结果、

出勤情况以及在完成工作任务中体现出来的思想道德水平和团队沟通协作精神。

学期末设置期末考试,对课程重要的知识和能力进行综合性考核,重在考察运用知识解决实际问题的能力。

采用理论笔试及实操考核的形式进行,考核在总成绩中所占比例为70%。

实操部分考试采用“教考分离”的方式,由企业专家就学生职业素养、工作态度、敬业精神、劳动技能、协作能力以及考核项目的完成情况进行现场考核。

3.改革校内实训基地的建设模式。

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