普速铁路各项施工作业放行列车条件Word文档格式.docx

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破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上（含成段更换道床、大型养路机械换砟、基床换填）

封锁施工

大型养路机械捣固、稳定车作业

慢行距离2.4—3.0km

不少于180分钟

1.三捣两稳，开通后第一列45km/h,第二列60km/h，自第三列起限速80km/h，至次日捣固后第一列限速80km/h，第二列起限速120km/h，至第三日捣固后恢复常速。

2.两捣一稳，施工期间，开通后第一列35km/h,第二列45km/h，自第三列起限速60km/h，至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日捣固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日捣固后恢复常速。

3.一捣一稳，施工期间，开通后第一列25km/h，以后限速45km/h至下次封锁时止，开通后3小时内调度安排不少于30分钟的补卸碎石及线路整修天窗。

施工结束（指整理结束，临时停工除外），开通后第一列45km/h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常（速度≤120km/h线路，80km/h持续24小时后恢复正常）。

大型养路机械捣固或小型养路机械捣固

施工期间，开通后第一列25km/h，以后限速45km/h至下次封锁时止，开通后3小时内调度安排不少于30分钟的补卸碎石及线路整修天窗。

施工结束（指整理结束，临时停工除外），开通后第一列45km/h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常（速度≤120km/h线路80km/h，24小时后恢复正常）。

人工捣固

慢行距离1.0-1.5km

施工期间，开通后第一列15km/h，第二列25km/h，不少于3小时，以后限速45km/h至下次封锁时止，开通后3小时内调度安排不少于30分钟的补卸碎石及线路整修天窗。

施工结束（指整理结束，临时停工除外），开通后第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于12小时，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常（速度≤120km/h线路80km/h，24小时后恢复正常）。

道口大修

实际长度

成段清筛边坡

开通后第一列25Km/h，第二列45Km/h，第三列60Km/h，以后80Km/h、120Km/h，各持续24小时，其后正常（速度≤120km/h线路，80km/h持续24小时后恢复正常）。

成段更换、方正轨枕连续3根及以上（含铺放轨排、增加轨枕）

慢行距离1.0—3.0km

（1）曲线平面改造

（2）一次起道量超过40mm

（3）一次拨道量超过40mm

成组更换道岔或岔枕（含清筛道岔、更换道床、整组道岔移位）

人工更换单开木枕道岔，清筛道床、对位预铺

不少于200分钟（预铺道岔纵移铺设增加30分钟）

1.人工捣固：

施工期间，开通后第一列15km/h，第二列25km/h，不少于3小时，以后限速45km/h至下次封锁时止。

开通后3小时内调度安排不少于30分钟的补卸碎石及线路整修天窗。

施工结束（指整理结束，临时停工除外），开通后第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4小时，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常（速度≤120km/h线路80km/h，24小时后恢复正常）。

2.小型养路机械捣固：

施工期间，开通后第一列25km/h，以后限速45km/h至下次封锁时止。

施工结束（指整理结束，临时停工除外），开通后第一列25km/h，第二列45km/h，不少于12小时，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常（速度≤120km/h线路80km/h，24小时后恢复正常）。

3.大型养路机械道岔两捣：

施工期间，开通后第一列25km/h，第二列45km/h，第三列60km/h，以后80km/h不少于24小时，其后正常。

人工更换单开铪枕道岔，清筛道床、对位预铺

不少于235分钟（预铺道岔纵移铺设增加30分钟）

人工更换P60－1/18单开铪枕道岔，清筛道床、对位予铺

不少于280分钟（预铺道岔纵移铺设增加30分钟）

人工更换交叉渡线，清筛道床，人工更换岔间引轨、对位予铺

封锁时间内，单侧更换交叉渡线的另一侧道岔限速45km/h。

开通后，单侧更换交叉渡线的另一侧正线道岔直股限速不得超过45km/h至该道岔更换时止。

一侧不少于280分钟（预铺道岔纵移铺设增加30分钟），开通渡线时增加60～120分钟。

人工更换复式交分道岔，清筛道床、对位予铺

不少于270分钟（预铺道岔纵移铺设增加30分钟）

不影响道床路基稳定的施工作业

成段更换钢轨

普通线路换轨、换铺无缝线路

按实际换轨长度，最多不超过2.5km

不少于180分钟（更换扣件，增加30分钟）

开通后第一列45km/h,第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速（速度≤120km/h线路，第二列60km/h，其后正常）。

无缝线路应力放散（含应力调整）

慢行距离2.0—5.0km

成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头

慢行距离3.0—5.0km

成段整修轨底破

同上

卸、收长（短）钢轨

长钢轨运输列车、吊车卸（收）钢轨

实际作业长度

无慢行。

卸、收轨枕

人工、机械卸（收）轨枕

穿（撤）木枕或捣固整修冻害

开通后第一列35km/h，第二列45km/h,第三列60km/h，其后恢复常速。

使用冻害垫板一次总厚度超过40mm

道口大修（不影响道床稳定）

线路大机捣固维修

慢行距离2—10km

未经动力稳定车稳定的速度大于120km/h的线路，施工后第一次列车限速90km/h，以后恢复线路正常速度。

经动力稳定车稳定的线路，速度大于160km/h线路，第一列速度不得超过160km/h。

道岔大机捣固维修

调整道岔错差

120分钟

在线路上焊接（胶粘）钢轨、道岔无缝化

150～180分钟

放行列车不限速，特殊情况下由施工负责人决定。

线路允许速度υmax>

160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。

长大隧道宽轨枕垫砟

180分钟

单根更换钢轨

“小机群”捣固维修作业

更换绝缘接头夹板

更换或整修道岔尖轨、基本轨、辙叉、护轨、扳道器、转辙连接杆、可动心轨道岔辙叉的长心轨、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓

工电联合整治道岔

90分钟

在线路上使用直轨器、平轨机调直钢轨

在线路上使用轨缝调整器调整轨缝而不插入短轨头

在线路上焊补、打磨钢轨（不含手提砂轮打磨机）及整治接头错牙

翻修道口铺面（不动基础）

成段进行扣件、夹板螺栓涂油

120～180分钟

成段改道、撤垫板、更换铁垫板、更换和整正轨下胶垫

更换、方正轨枕连续不超过2根

大型养路机械打磨钢轨

个别更换重伤钢轨、尖轨、辙叉或联结零件

按请求时间

按《铁路工务安全规则》有关条款执行。

钢轨、辙叉、尖轨折断后的紧急处理

线路发生胀轨的紧急处理

道岔整理

人工起拨捣

施工结束（指整理结束，临时停工除外），开通后第一列45km/h，第二列60km/h，，第三列80km/h，第四列120km/h，其后正常（速度≤120km/h线路80km/h，24小时后恢复正常）。

注：

1.影响道床、路基稳定的施工作业，在大型养路机械捣固、稳定车作业方式时，因设备配备不足、临时故障等原因不能达到捣固、稳定遍数的，应适当降低放行速度，最高不超过60km/h。

2.特殊形式组合道岔路局专题研究，根据施工条件和施工方法确定施工放行列车条件。

3.未列出的其他施工作业项目，可比照本表类似施工作业项目确定施工放行列车条件。

4.上述施工时间不含电务配合作业时间。