超详细的清水混凝土施工方案.docx
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超详细的清水混凝土施工方案
一、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）
2、《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）
3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）
4、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50666-2011）
6、《清水混凝土应用技术规程》（JTJ169-2009）
7、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011）
8、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
9、《郑州市农业路快速通道第**标段工程施工设计图》
二、工程概况
2.1工程概况
郑州市农业路快速通道工程第**标段*****至*****里程桩号K0+000.0～K1+238，主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。
高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT专用道，BRT站台结合高架桥桥墩布置。
本标段现浇预应力连续箱梁起止桩号为P1m107~P1m144,上部从第6联开始~第16联结束：
2.1.1、墩柱概述
主线墩墩型分为A1、A2、A3、A4、A5、A6六种，主线辅助墩墩型分为B1、B2、B3三种，匝道墩墩型分为C1和C2两种。
1）主线墩
A1主线墩
主线墩墩柱横截面为1.7m（横桥向）×1.8m（纵桥向）矩形截面，截面的四个边角设半径为0.15m的圆弧倒角，横桥向墩柱的上端外侧用弧线加宽至2.2m，外侧设置半径为4.713m的圆弧倒角，内侧设置半径为4.945m的圆弧倒角。
纵桥向宽度为1.8m，两墩柱中心线间距为柱底部5.3m，柱顶部间距为6.3m。
其顶部设置1.4m（宽）×1.2~1.476（高）不等的横系梁连接。
系梁底部设置半径为6.0m的圆弧倒角。
A2墩柱：
除两墩柱纵桥向上部倒角至墩顶3m处开始渐变折线加宽至2.6m，设置双支座以外其余同A1墩尺寸不变。
A3墩柱：
主线墩墩柱横截面为1.7m（横桥向）×1.8m（纵桥向）矩形截面，截面的四个边角设半径为0.150m的圆弧倒角，横桥向墩柱的上端外侧用弧线加宽至2.2m，外侧设置半径为4.713m的圆弧倒角，内侧设置半径为4.945m的圆弧倒角。
纵桥向宽度为1.8m，两墩柱中心线间距为柱底部5.8m，柱顶部间距为6.8m。
其顶部设置1.4m（宽）×1.2~1.561（高）不等的横系梁连接。
系梁底部设置半径为6.0m的圆弧倒角。
A4墩柱：
除两墩柱纵桥向上部倒角至墩顶3m处开始渐变折线加宽至2.6m，设置双支座以外其余同A1墩尺寸不变。
A5主线墩
主线墩墩柱横截面为1.8m（横桥向）×2.0m（纵桥向）矩形截面，截面的四个边角设半径为0.150m的圆弧倒角，横桥向墩柱的上端外侧用弧线加宽至2.3m，外侧设置半径为4.713m的圆弧倒角，内侧设置半径为4.945m的圆弧倒角。
纵桥向宽度为2.0m，两墩柱中心线间距为柱底部6.8m，柱顶部间距为8.0m。
其顶部设置1.6m（宽）×1.2~1.748（高）不等的横系梁连接。
系梁底部设置半径为6.0m的圆弧倒角。
A6主线墩
除两墩柱纵桥向上部倒角至墩顶3m处开始渐变折线加宽至2.8m，设置双支座以外其余同A5墩尺寸不变。
2）主线辅助墩
B1和B3主线辅助墩
主线墩辅助墩柱横截面为1.8m（横桥向）×1.7m（纵桥向）矩形截面，截面的四个边角设半径为0.150m的圆弧倒角。
B2主线辅助墩
主线辅助墩柱横截面为1.8m（横桥向）×1.7m（纵桥向）矩形截面，截面的四个边角设半径为0.150m的圆弧倒角，墩柱纵桥向上部倒角至墩顶3m处开始渐变折线加宽至2.6m，墩顶设置双支座。
3）匝道墩
C1匝道墩
匝道墩柱横截面为1.7m（横桥向）×1.4m（纵桥向）矩形截面，截面的四个边角设半径为0.150m的圆弧倒角，横桥向墩柱的上端外侧用弧线加宽至3.228m，外侧设置半径为3.0m的圆弧倒角，内侧设置半径为1.485m的圆弧倒角。
纵桥向宽度为1.4m，墩柱的横桥向两边外侧面设置0.2m×0.2m深凹槽，墩顶设置双支座。
C2匝道墩
除两墩柱顶部纵向宽度为2.4m及设置三支座以外其余同C1墩尺寸不变。
2.1.2、箱梁概述
主线高架桥上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁，箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计。
主线连续箱梁断面为大挑臂弧形斜腹板箱梁断面形式。
箱梁两侧挑臂长度均5.4m（不含地袱0.1m挂檐），挑臂与外侧腹板弧线半径7.5m，外侧腹板与箱梁底板倒圆弧半径为3.75m.。
挑臂端部厚度为0.2m；顶板设横坡2%，顶底板平行布置。
全桥现浇预应力连续箱梁共计10联，其中6、7、9~11标准段等宽为（B=25.5m）、第14、15联标准段等宽为（B=32.5m）。
渐变段为第12、13、16联，第12联渐变段为（L=2×27.5+35m）、第13联渐变段为（L=2×35m）、第16联渐变段为（L=4×30m）、其中N1匝道桥为（B=8m）、N2匝道桥为（B=8m）
主线箱梁标准宽25.5m，箱梁结构宽25.3m，箱梁高低2m，单箱6室，跨中顶板厚0.25m，跨中底板厚0.22m，跨中腹板厚0.4m，支点处顶板加厚至0.45m，支点处底板加厚至0.42m,支点处腹板加厚至0.6m。
主线箱梁标准宽32.5m，箱梁结构宽32.3m，箱梁高度2.5m，单箱7室，跨中顶板厚0.25m，跨中底板厚0.22m，跨中腹板厚0.4m，支点处顶板加厚至0.45m支点处底板加厚至0.42m,支点处腹板加厚至0.6m.
N2、S2平行匝道桥上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁，箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计。
箱梁标准断面为单箱室弧形腹板。
箱梁两侧悬臂长度均为1.8m（不含地袱0.1m挂檐）,挑臂弧形半径分别为0.75m,端部厚度为0.2m；顶板设横坡2%，顶底板平行布置。
平行匝道桥标准宽8m，箱梁结构宽7.8m，箱梁高度为1.8m，单箱单室，跨中顶板厚0.25m，跨中底板厚0.22m,跨中腹板宽0.4m,支点处顶板加厚至0.45m，支点处底板加厚至0.42m，支点处腹板加厚至0.6m。
箱梁跨径组合：
第6联（3×34m）+第7联（4×30m）+第8联（50m+70m+50m）+第9联（4×30m）+第10联（4×30m）+第11联（4×29.5m）+第12联（27.5m+27.5+35m）+第13联（2×35m）+第14联（3×35m）+第15联（3×34.4m）+第16联（4×30m）。
2.2工程特点
2.2.1布局：
本项目为高架桥，属市政工程，施工场地有局限性，需充分利用机械设备的施工站位分布和材料的场内移动以满足现场施工要求；
2.2.2建筑特点：
本工程桥墩为花瓶形，箱梁为斜腹式等几何形状，现浇钢筋混土结构，主线高架桥桥梁宽度、主梁高度变化较大，异形结构较多，桥梁分叉前后的衔接处理较多，模板工程设计及施工难度相对较大；
2.2.3装饰特点：
清水混凝土表面在拆除浇筑模板后不加以任何装饰，而是直接由结构主体混凝土本身的自然质感和经精心设计的接缝（明缝、禅缝等）和对拉螺栓孔等组合而形成的一种自然状态装饰面，对施工要求很高，施工难度较大；清水混凝土是指直接利用混凝土成型后的自然质感作为饰面效果，不作其它外装饰的混凝土工程。
要求混凝土表面平整光滑，色泽均匀，无碰损和污染，对病。
拉螺栓及模板缝设置整齐美观，无普通混凝土质量通病。
2.2.4结构工期：
工期较短，必须在冬季施之前完成清水混凝土施工。
2.3清水饰面范围：
本项目清水混凝土范围：
桥墩、箱梁及防撞墙。
三、施工部署
3.1组织机构
公司全面指导清水混凝土深化设计、具体施工、质量控制等各项工作，设立深化设计小组，并请专业化模板设计公司对清水混凝土模板进行专项设计。
成立以项目经理为总指挥的施工领导小组，各部门、各施工管理人员、各施工作班组认真理会清水混凝施工工艺，全面协调清水混凝土的施工，保证人、财、物的供应。
3.2施工目标
本标段工程清水混凝土施工质量一次验收合格率为100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目。
项目经理部承诺：
不论是自检，还是业主、监理的抽检、终检，任何时候都要求达到100%合格率，质量目标争取河南省级市政金杯奖，安全目标争创郑州市安全文明工地。
3.3施工任务划分
根据本标段桥梁沿线道路实际情况，本标段桥梁施工按3个工区进行划分。
（1）一工区：
长约398m，工作内容为13～16联预应力混凝土箱梁，共4联。
（2）二工区：
长约448m。
工作内容为9～12联预应力混凝土箱梁，共4联。
N2和S2两条平行匝道预应力混凝土箱梁。
（3）三工区：
工作内容为6～7联预应力混凝土箱梁，共2联。
（4）其中第八联为钢箱梁结构，箱梁未设计清水混凝土施工。
3.4施工顺序
本工程主线箱梁共计11联，其中预应力砼连续箱梁10联，钢箱梁1联，平行匝道2道。
原则上采取三个工区平行施工，一次一联进行施工。
为保证后续工作的有序进行，施工按照梁体下部完工节点工期先后顺序施工。
3.5墩柱钢模板布署
本工程墩柱的规格形式有六种，每种类型墩柱钢模板定制每工区至少为2套，以满足现场施工要求。
四、施工准备
4.1技术准备
⑴根据设计要求，通过试验确定清水混凝土的配合比。
⑵对结构物各部位的结构尺寸进行仔细核查，对模板进行深入设计。
⑶工程开工前，除对试验检测、现场测量等仪器进行校验外，对加工所用的测量钢尺等检验工具进行校验，保证其精度。
⑷组织参加工程的有关管理人员认真学习、核对设计图纸，领会设计意图，明确技术要求。
⑸编制完善施工方案，及时报送监理审批。
⑹按照监理工作程序的要求，及时报送有关文件、资料，为开工做好准备。
4.2材料准备
⑴混凝土原材料
为控制清水混凝土表面的色差和颜色均匀，保证混凝土拌合物的性能，清水混凝土的水泥应为同一厂家（年产量应在400万吨以上）生产、同一品种、同强度等级，且采用同一熟料磨制，颜色均匀；粗骨料应连续级配良好，颜色均匀、洁净，其它指标应符合规范要求；细骨料应选择质地坚硬，级配良好的河砂，其相关技术指标要符合规范要求，且在同一工程中使用的骨料应为同一生产厂家产品；所选择掺合料必须对混凝土和钢材无害，且在同一工程中使用的掺合料应为同一生产厂家同一品种；外加剂要求与水泥品种相适应，并具有显著的减水效果，能够改善混凝土的各项工作性能；拌和用水和养护用水符合《混凝土拌和物用水标准》。
⑵清水混凝土模板规划设计
①对结构物的外观质量、模板及模板拼缝超前进行策划，以实现业主要求的清水砼质量目标。
②模板的设计要根据施工图纸进行，模板的排版和设计应对应，同时保证构造合理，强度和刚度满足要求，且拼缝严密、规格尺寸准确，便于组装和支拆等。
③根据结构构造型式和施工条件确定模板荷载，对模板和支承系统做力学验算；
④编制钢模板与配件的规格、品种与数量明细表；
⑤制定技术及安全措施，包括：
模板结构安装及拆卸的程序；特殊部位、预埋件及预留孔洞的处理方法；必要的加热、保温或隔热措施；安全措施等；
⑥制定钢模板及配件的周转使用方式与计划；
⑦模板应牢固且不变形，能使完成的混凝土构件符合规定的尺寸和外形。
应考虑浇筑混凝土时的震动影响。
在计算荷载作用下，应对模板、支架及拱架结构按受力分别验算其强度、刚度及挠度。
⑧钢模板必须要有足够的厚度和刚度以保持不变形，模板材料：
面板采用6mm厚的热轧钛合金Q235钢板。
竖边框采用14mm×100mm的热轧Q235钢板。
横边框：
采用14mm×100mm的热轧Q235钢板。
竖向主肋采用【10#热轧Q235槽钢，间距约为300~350mm左右。
横向次肋采用10mm×100mm热轧Q235钢板，间距约为350mm~400mm左右。
背楞：
采用【14#热轧Q235双槽钢。
各焊缝牢固严密，焊缝磨平、打光，所有的模板拉杆、螺栓和铆钉必须是埋头式的，夹具、销钉或其他连接部件必须设计得能使模板连接牢固，并能使拆模时不损坏混凝土构件外形及外观。
a墩柱采用定型钢模
墩身模板必须采用大型组合定型钢模板，不允许为了减少配模钢板浪费而用小块钢板拼接模板面板构件。
钢模板及其配件必须在模具上制作，并要严格控制单块模板加工尺寸，钢模板周边加工要采用铣边工艺，以确保拼装后接缝严密，无明显错台。
b箱梁采用竹胶板
现浇混凝土连续箱梁的外模采用15mm厚的高强度覆膜竹胶板（桥梁专用板，规格为2.44m×1.22m），内模采用普通竹胶板。
箱梁外模竹胶板组合：
底模横向为1.22m，纵向为2.44m；两侧翼模横向为2.44m，纵向为1.22m。
底模竹胶板要从中心线开始向两侧布置，并且要作好预拱度的处理。
弧型段模板要向厂家订购。
c防护栏采用定型钢模
轮廓线条清晰，尺寸准确；线条平顺，圆弧、曲线部位过度平缓、顺滑，保证美观；模板支承必须牢固，保证构件尺寸准确，外形美观。
⑶钢筋工程
钢筋原材料必须满足有关规范设计要求；钢筋的加工尺寸偏差符合规范要求，特别是影响保护层的箍筋尺寸必须准确，以确保保护层厚度满足设计及规范要求。
冷拉钢筋应随拉随用，避免因钢筋浮锈污染模板，影响清水混凝土表面效果；钢筋代换必须经过设计同意，方可代换；钢筋接头应采用合理的连接方式，避免接头处影响保护层厚度；墩柱混凝土保护层垫块宜选用与混凝土颜色一致的塑料卡环，梁板选用与混凝土同配合比的砂浆制作，可以采用半球形垫块，将垫块面接触改为点接触。
桥梁承台施工时，预埋的墩身钢筋要采取定位措施，避免承台砼施工过程中造成墩身预埋筋移位。
4.3其它准备工作
⑴混凝土的配合比通过试配确定后，通过试验件或样板工程施工对混凝土的配合比以及模板体系、施工工艺等进行验证，积累相关经验后进行详细的技能培训和技术交底，同时要上报监理审批。
⑵制定混凝土搅拌流程及控制要求，确定砼运输路线，以充分保证混凝土连续稳定供应。
⑶做好清水混凝土技术交底，使每名施工人员都熟悉操作规程和职责，并严格遵守。
⑷所有物资、机具、人员都准备完毕，现场具备清水混凝土施工条件。
⑸测量放线，建立精确的平面控制网和标高控制点。
五、施工工艺及技术要点
5.1施工工艺流程
清水混凝土工程施工尤应注意过程控制，保证有序地进行施工，其施工
流程如下：
箱梁施工：
安装底模
图纸会审及设计交底
制定施工方案及作业指导书
分级进行技术交底
模板加工
钢筋下料
测量放线
支架搭设
钢筋安装
模板安装
混凝土浇筑
混凝土养护
脱模
成品保护
钢筋加工
检验批验收
模板试拼
模板刨光整修
涂刷脱模剂
混凝土原材料厂家确定
混凝土试拌
优化混凝土配合比
混凝土生产
混凝土运输
验收合格
模板进场，
二次试拼
5.2施工技术要点
1、施工测量
施工测量是各分部分项工程的先导工序，本工程桥墩共有六种类型，有两处匝道桥，且箱梁有渐变段，对清水混凝土施工要求高，所以必须对施工测量进行严格的控制，其操作方法、控制要点必须准备进行，尤应注意以下问题：
测量标识测设
主要是轴线、标高的标识应精心测设，首先是在保证测设精度、控制方便的前提下，尽可能在隐蔽部位或在能被下道工序覆盖部位设置标识；其次，设置的标识不但要准确、牢固，而且要清洁，不得污染其它部位。
结构平面尺寸控制
严格控制轴线控制点，测放出轮廓线，清水混凝土绝不允许出现露筋情况，在浇筑混凝土前后必须对轴线进行加以校正。
标高控制
按照常规操作布置，但要精心操作，高程控制误差须保证在规范允许范围内。
2、支架搭设
支架搭设要严格按照现浇箱梁施工方案进行施工，此处不再累赘叙述
3、清水混凝土模板工程
3.1清水混凝土模板加工制作
⑴模板的制作
①钢模板应严格按照设计进行加工制作，为严格控制加工精度，必须在模架上制作，先拼装焊接完成支架，再覆盖钢板模板。
要求下料尺寸准确、模板平直，转角光滑，接缝平顺，连接孔位置准确，并应采取必要措施，以减小焊接变形，并对焊缝打磨平顺（影响混凝土外露面外观的接缝处钢板必须用铣边机铣刨，禁止焊接后打磨）。
②大模板制作定位放线应尽量采用高精密仪器定位，减小测量累积误差。
③混凝土护栏模板要求使用厚8mm以上钢板，长度以1.5m为宜。
在混凝土施工时使用中频式（5000-8000转/min）振捣器振捣，拆模后的混凝土达到清水混凝土要求，表面光洁、无气泡、色泽一致，达不到要求的模板必须返工重做。
④模板中所有的连接缝都应采用适当的设计形式。
混凝土外露表面的模板接缝，应做成一种有规则的水平和垂直形式线条，并保持线条的连贯，所有的施工缝应同这些水平和垂直线条相重合或平行。
⑤模板加工时，模板面板突出边框1～2mm，模板安装时在竖向边框间加橡皮胶密封带，这样既能保护面板，又能保证竖向拼接缝质量。
⑵模板安装及拆卸
①模板安装时应由厂家进行指导安装，模板工必须培训上岗。
安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。
基础模板可在模板外设立支撑和固定，桥台的侧模板可设拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉出和不拉出的要求，采取不同措施。
模板内的金属拉杆，应设置在距表面至少50mm的深度处。
在许可使用普通金属丝作拉杆时，拆除模板时应将所有金属丝从混凝土表面剪割到只剩6mm。
②模板面板的拼缝应进行防漏浆处理，处理后的拼缝应保持面板的平整度，且不得使混凝土表面着色。
③模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。
浇筑混凝土前或浇筑中，发现模板有超过允许偏差的可能值时，必须暂停施工，直到消除缺陷后，再继续施工。
④模板安装过程中，必须采取防倾覆措施。
⑤模板的拆卸期限：
非承重模板的拆卸，应保证混凝土强度达到5.0MPa以上方可拆除；承重模板拆除应按照设计和规范要求进行。
⑶钢模板的保养
钢模板拆卸后，要立即进行清理、维修和保养等，并在合适的地方堆放整齐，轻搬轻放，严禁乱堆乱放。
浇筑混凝土前，必须将模板打磨、清理干净，底部应没有铁锈、污垢、泥土等杂物。
钢模板的周转次数应严格控制，一般周转3次后应进行全面检修并抛光打磨一次。
3.2定型钢模板验收
每批加工完成的模板必须要先在生产厂内进行拼装，并由项目经理部成立的验收小组根据《普通清水砼模板制作尺寸允许偏差及检验方法》对模板质量进行验收，验收合格后，再对模板拼块进行编号，然后才能运至施工现场，否则不允许钢模板进场；每进场一批模板都必须经总承包部批准，才能投入使用。
钢模板具体验收标准详见下表。
表3.2-1普通清水砼模板制作尺寸允许偏差及检验方法
项次
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
模板高度
±2
尺量
2
模板宽度
±1
尺量
3
整块模板板面对角线差
≤3
塞尺、尺量
4
单块模板板面对角线差
≤3
塞尺、尺量
5
板面平整度
3
2m靠尺、塞尺
6
边肋平直度
2
2m靠尺、塞尺
7
相邻面板拼缝高低差
≤1.0
平尺、塞尺
8
相邻面板拼缝间隙
≤0.8
塞尺、尺量
9
连接孔中心距
±1
游标卡尺
10
边框连接孔与面板距离
±0.5
游标卡尺
3.3双面覆膜竹胶板的验收
竹胶板进场后应对其进行验收，验收合格后方可使用，其验收标准与验收方法如下：
⑴验收标准
①厚度12mm的±0.5mm、厚度15mm的±0.6mm；
②长度、宽度的允许偏差为+2mm；
对角线长度之差应≤4mm；
竹模板的板面翘曲度允许偏差不应超过0.2%；
竹模板的四边不直度均不应超过1mm/m；
外观质量检查标准为：
腐朽、霉斑、缺损、鼓泡、单板脱胶、表面污染、凹陷均不允许出现；
⑵验收方法
长度、宽度：
在距板边100mm处，分别测量每张板的长度和宽度，各测2点，取2点的平均值，精确到1mm；
厚度：
在板的四边距边缘20mm处，长边四等分处测3点，宽边三等分处测2点，共测10点，精确到0.02mm,各测点厚度的最大差距，不得超过表2规定的偏差值；
对角线之差：
测量两对角部位的长度，计算两个长度之差；
板面翘曲度：
将胶合板凹面向上，放置水平台面上，分别用钢卷尺测量对角线长度，再用靠尺沿两对角线置于板面上，用钢直尺测量板面与靠尺的最大弦高，精确到1mm,计算最大弦高与对角线长度的百分比，精确到0.1%；
四边不直：
将胶合板放置水平台面上，用靠尺分别紧贴在板边的侧面，用塞尺测量板边与靠尺之间的最大缝隙，精确到0.1mm；
3.4清水混凝土钢模板的运输、安装
⑴模板上下车装卸时应有保护措施，防止模板变形、损坏。
⑵模板漆涂刷和清理；
模板脱模剂统一采用模板漆作为脱模界面剂。
模板安装前必须先将板面清理干净，并均匀地涂刷模板漆，不得漏刷。
a模板漆涂刷作业场所应进行临时围护、具备防雨、防尘条件。
为保证涂刷前模板表面干燥，应选在天气晴朗的下午进行，涂刷前用干抹布将模板表面灰尘、浮锈擦拭干净。
b模板漆采用羊毛刷进行涂刷，要求涂刷均匀、无流坠、一遍即可，模板第一次涂刷厚度可稍厚一些。
模板漆表干一般30min左右，24h后实干。
实干前不可淋雨，实干后即可进行混凝土浇筑。
模板漆第一次使用后，如无破损，进行简单擦拭清理即可重复使用。
c周转一定次数后，如无法满足再次脱模情况下，可采用刨光机除去旧漆，在刨光机打磨不干净时可使用配套脱漆剂。
一般用刷子将脱漆剂均匀涂刷在旧漆膜表面，停留一定时间约5-10分钟，旧漆膜开始起皱、膨胀、松软，待大部分漆膜起皱、松软后，即用刮板或铲刀将漆皮刮起清除。
然后用水冲洗、擦干，再用洗洁精擦洗。
正确的擦洗方法是：
一手拿着浸有洗洁精的抹布，另一手拿干净的干布块；用浸有洗洁精布擦洗表面后立即用干布将表面擦干，这样才能将表面的蜡质和污物擦净，确保重涂附着力。
d模板安装前必须先调整影响模板安装的钢筋模板。
e在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
f模板安装前应首先进行样板构件模板的试安装，验收合格后方可正式进行模板安装。
g模板组装过程中，严禁随意变动模板设计，确保清水混凝土表面的模板痕迹呈规律性排列。
h模板安装时按模板编号遵循先内侧、后外侧的原则安装就位。
i模板安装就位后，应对缝隙及连接部位采取封堵措施。
j模板施工中必须慢起轻放，吊装模板时应注意避免模板旋转或撞击脚手架、钢筋网等物体，造成模板的机械性损坏和模板的安全事故发生，影响其正常使用，模板下口应避免与混凝土墙体发生碰撞、摩擦。
k模板紧固前，应保证面板对齐，严禁在面板校正前上夹具加固：
紧固对拉螺栓时应用力得当，不得使模板产生局部变形。
l组装后的模板应配置支架、承架和操作平台，以确保混凝土浇筑过程中模板体系的稳定性。
模板的支撑系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。
箱梁模板支撑系统应经过设计计算，保证具有足够的强度、刚度和稳定性，经预压实验通过后进行下一步工序。
m安装完毕用全站仪和尺子检验，以确定位置与几何尺寸是否正确，接缝处是否严密，是否有错台，用全站仪进行垂直度检查，确定是否倾斜。
混凝土浇筑过程中要用全站仪进行垂直、变形监测，若有倾斜变形，应及时调整，以恢复正确位置。
3.5墩柱定型钢模板施工
⑴模板试拼
墩身施工前，对墩身模板进行第二次试拼，检查是否符合设计要求，不符合设计要求以及质量标准的，且场内无法休整的要坚决退厂。
对试拼符合要求的模板，进行精心打磨处理，打磨完成的模板，必须经过监理工程师的检查验收后方可进行使用。
⑵模板打磨质量控制
模板打磨采用砂轮磨光机进行，打磨需将模板上的污垢，锈迹等打磨干净，打磨要认真、细心、耐心、全面。
打磨模板时采用从模板的一端开始进行，循序渐进的推进，不得间隔、跳跃的打磨，以免遗漏需用打磨的地方，为后续砼施工造成脏面等影响。
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