汽车修理工中级理论知识复习题汽车构造与维修讲解.docx
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汽车修理工中级理论知识复习题汽车构造与维修讲解
汽车修理工中级理论知识复习题——汽车构造与维修
作者：
出处：
夏冰汽车论坛 更新时间：
2009年03月30日
一、单项选择题
1．制动液的更换期一般为车辆行驶（ ）km。
A、2000～4000 B、20000～40000 C、10000～20000 D、5000～10000
2．液压千斤项的液压开关处于（ ）状态时，方可项起汽车。
A、拧紧 B、放松 C、A、B均可 D、以上都不对
3．拆装发动机火花塞应用（ ）。
A、火花塞套筒 B、套筒 C、开口扳手 D、梅花扳手
4．（ ）扳手能显示扭矩的大小。
A、开口 B、梅花 C、扭力 D、活动
5．大型运输企业集中使用的汽车外部清洗设备多采用（ ）。
A、固定式 B、可移式 C、手动式 D、其他形式
6．从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（ ）。
A、搭铁电缆 B、起动机电缆 C、正极电缆 D、B或C
7．汽车发电机绕组应用（ ）。
A、汽油浸洗 B、柴油浸洗 C、煤油浸洗 D、干净的布擦净
8．在配制电解液时，应用（ ）容器。
A、陶瓷 B、玻璃 C、陶瓷或玻璃 D、金属
9．（ ）将金属物放在蓄电池壳体上。
A、禁止 B、可以 C、必须 D、允许
10．汽车大修后，其发动机的功率不得小于原车功率的（ ）。
A、90％ B、80％ C、70％ D、60％
11．汽车轮胎换位应在（ ）时进行。
A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护 D、季节性维护
12．汽车车速表的允许误差范围为（ ）。
A、+20％～-5％ B、+5％～-20％ C、+5％～-5％ D、+20％～-20％
13．在用车前照灯远光光束的发光强度应大于（ ）cd。
A、1000 B、5000 C、8000D、10000
14．将报废件定为可用件将影响汽车的修理质量；如果将可用件定为报废件，将影响汽车的修理（ ）。
A、质量 B、工艺 C、成本 D、技术要求
15．某零件经过修理后可完全恢复技术要求的标准，但修理成本非常高，该件应定为（ ）。
A、报废件 B、待修件 C、可用件 D、需修件
16．待修件是指具有较好（ ）的零件。
A、修理工艺 B、修理价值 C、使用价值 D、几何形状
17．零件动不平衡的产生是由于零件在高速旋转时，由于零件某一位置的（ ）过大而导致的。
A、离心力 B、向心力 C、角速度 D、线速度
18．下列选项中，不需做动平衡的机件是（ ）。
A、离合器 B、轿车转向轮 C、曲轴 D、凸轮轴
19．静不平衡是指旋转值（ ）长度的零件，其重心偏离了旋转轴线。
A、大于 B、等于 C、小于 D、小于或等于
20．校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（ ），用钻孔去除材料的方法获得平衡。
A、主轴颈 B、曲拐 C、曲柄臂 D、连杆轴颈
21．汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（ ）。
A、打滑 B、分离不彻底 C、动平衡破坏 D、踏板自由行程过大
22．活塞开口间隙过小时，会导致活塞环（ ）。
A、对口 B、折断 C、泵油 D、变形
23．发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（ ）所对应的气缸壁。
A、活塞顶 B、第一道活塞环 C、活塞销 D、第二道活塞环
24．发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的（ ）。
A、圆形 B、圆柱形 C、圆锥形 D、椭圆形
25．发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（ ）略偏向排气门一侧。
A、侧面 B、后面 C、对面 D、下面
26．汽车基础件产生变形的主要原因是受到（ ）应力作用而导致的。
A、内 B、外 C、内、外 D、扭矩
27．变速器前、后壁变形将导致其与轴承孔轴线（ ）的变化。
A、平行度 B、垂直度 C、同轴度 D、对称度
28．在测量发动机气缸磨损程度时，为准确起见，应在不同的位置和方向共测出至少（ ）个值。
A、2 B、4 C、6 D、8
29．变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的（ ）应符合技术要求。
A、平面度 B、平行度 C、垂直度 D、同轴度
30．将汽车标准半轴安装在经修整过的轮毂上，然后在桥壳中部检视两半轴轴心未对正，则说明桥壳（ ）。
A、扭曲变形 B、弯曲变形 C、磨损严重 D、装配有误
31．汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（ ）校正。
A、敲击 B、热压 C、冷压 D、火焰
32．发动机曲轴轴颈主要的检测项目是（ ）。
A、弯曲变形 B、圆度误差 C、圆柱度误差 D、圆度和圆柱度误差
33．发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（ ）来进行测量。
A、游标卡尺 B、百分表 C、外径分厘卡 D、内径分厘卡
34．将发动机凸轮轴支于平台上的“V”型铁上，用（ ）检测凸轮轴的弯曲程度。
A、直尺和塞尺 B、高度尺 C、百分表 D、游标卡尺
35．活塞销孔和连杆铜套的铰削余量一般在（ ）衄范围内。
A、0.03～0.10 B、0.10～0.20 C、0.20～0.35 D、0.35～0.50
36．用（ ）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况。
A、游标卡尺 B、百分表 C、外径分厘卡 D、标准样板
37．发动机凸轮轴变形的主要形式是（ ）。
A、弯曲 B、扭曲 C、弯曲和扭曲 D、圆度误差
38．零件疲劳是长时间工作在（ ）条件下而产生的。
A、高温 B、高压 C、交变载荷 D、润滑不良
39．轴承滚子（ ）是由于表面疲劳磨损造成的。
A、破碎 B、变形 C、变色 D、麻点
40．轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（ ）。
A、弯曲 B、扭曲 C、断裂 D、严重磨损
41．零件摩擦表面一旦发生腐蚀，将导致零件的快速（ ）。
A、磨损 B、破损 C、变形 D、疲劳
42．采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（ ）。
A、推杆 B、摇臂 C、气门间隙 D、气门弹簧
43．当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将（ ）。
A、减小 B、增大 C、不变 D、消失
44．发动机飞轮齿圈一侧磨损，（ ）。
A、应换新件 B、可继续使用 C、换向后，可继续使用 D、应焊修
45．EQ6100-1型发动机气缸有（ ）级修理尺寸。
A、2 B、4 C、5 D、6
46．调整发动机气门间隙时，应在（ ）、气门挺柱落至最终位置进行。
A、进气门完全关闭 B、排气门完全关闭
C、进、排气门完全关闭 D、进、排气门不需关闭
47．发动机气门座圈与座圈孔应为（ ）。
A、过渡配合 B、过盈配合 C、间隙配合 D、以上均可
48．在安装发动机新凸轮轴油封时，应先涂一层（ ）。
A、密封胶 B、机油 C、凡士林 D、齿轮油
49．汽油泵组合式进出油阀如有胶质可（ ）。
A、翻面使用 B、磨平修复 C、用酒精或丙酮清洗 D、用汽油清洗
50．安装汽油泵时，泵壳体与缸体间衬垫厚度要（ ）。
A、加厚 B、减小 C、适当 D、均可
51．桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（ ）mm。
52．汽车主减速器的主动圆锥齿轮的螺纹部分损坏应不多于（ ）。
A、2牙 B、3牙 C、1牙 D、4牙
53．并列双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧的弹力应（ ）后活塞回位弹簧弹力。
A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或等于
54．（ ）在汽车制冷系统中冷却吸热、冷凝放热起着极其重要的作用。
A、制冷剂 B、冷凝剂 C、化学试剂 D、冷却液
55．使用汽车空调时，下列（ ）影响制冷效果。
A、乘客过多 B、汽车快速行驶 C、大负荷 D、门窗关闭不严
56．检查汽车空调压缩机性能时，应使发动机转速达到（ ）r／min。
A、1000 B、1500 C、1600 D、2000
57．桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机曲轴主轴3号轴承止推环安装时其开口应向（ ）。
A、前方 B、后方 C、轴瓦 D、随意方向
58．桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机曲轴轴承盖螺栓的扭紧力矩为（ ）N•m。
A、55 B、60 C、65 D、70
59．紧固发动机曲轴轴承盖的顺序是从（ ）轴承向两端分几次拧紧。
A、第一道 B、中间 C、第二道 D、最后一道
60．桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机主轴承瓦第（ ）号瓦上、下均有油槽。
A、1 B、2 C、4 D、5
61．桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机活塞环开口应错开（ ）。
A、90° B、120° C、150° D、180°
62．桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机的M9×1连杆螺栓的拧紧力矩为（ ）N•m。
A、40 B、30 C、45 D、35
63．安装发动机气缸盖时，应使活塞避开（ ）位置。
A、上止点 B、下止点 C、下行 D、上行
64．发动机气缸垫带有OPENTOP标记的一面应朝向（ ）。
A、气缸盖 B、气缸盖前方 C、气缸体 D、气缸体前方
65．桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机气缸盖螺栓应按次序分4次拧紧，第二次的拧紧力矩为（ ）N•m。
A、40 B、50 C、60 D、70
66．桑塔纳2000GLI型轿车发动机排气歧管衬垫翻边的一侧（ ）。
A、朝向排气歧管 B、朝向气缸盖 C、背向气缸盖 D、朝向气缸体
67．检查水泵“V”型带张紧度时，用大拇指压下“V”型带时的最大挠度为（ ）mm。
A、5 B、10 C、15 D、20
68．大修后的发动机冷磨合时间不得少于（ ）h。
A、1 B、2 C、2．5 D、3
69．新修的发动机首先应进行（ ）磨合。
A、热 B、有负荷 C、冷 D、无负荷
70．新修发动机的最大功率不得低于原设计标定值的（ ）％。
A、85 B、90 C、95 D、97
71．桑塔纳2000型轿车变速器与发动机连接螺栓的拧紧力矩为（ ）N•m。
A、20 B、55 C、70 D、ll0
72．桑塔纳2000型轿车传动轴固定在变速器上的螺栓拧紧力矩为（ ）N•m。
A、20 B、30 C、40 D、55
73．桑塔纳2000型轿车离合器踏板自由行程为（ ）mm。
A、10～15 B、10～25 C、15～20 D、15～25
74．桑塔纳2000型轿车离合器压盘固定螺栓应按（ ）顺序分别拧紧。
A、由里向外 B、由中间向两端 C、对角线交叉 D、由外向里
75．桑塔纳2000型轿车制动踏板总行程不小于（ ）mm。
A、180 B、150 C、135 D、120
76．液压制动系统在（ ）之前，一定要排气。
A、装车 B、检修 C、修理后 D、装配
77．液压制动泵的安装程序是：
先安装真空助力器，其次是制动主缸、（ ）和制动踏板。
A、制动传动装置 B、拉杆 C、制动分泵 D、制动软管
78．桑塔纳2000型轿车安装后桥时，应先将（ ）铺设在排气管上面，再将后桥装到车身上。
A、驻车制动拉索 B、排气管吊环 C、减振器支座 D、制动软管
79．桑塔纳2000型轿车安装传动轴时，应先将外等速万向节（ ）涂上一圈5mm宽的防护剂D6，再装传动轴。
A、防尘套 B、花键齿面 C、接头 D、外表面
80．子午线轮胎胎体帘布层帘线与胎面中心线成（ ）角。
A、O° B、30° C、60° D、90°
81．9.00-20表示轮胎断面宽度9英寸，轮辋直径为20英寸的（ ）。
A、高压轮胎 B、低压轮胎 C、超高压胎 D、超低压胎
82．9.O0-20ZG表示（ ）。
A、棉帘线轮胎 B、人造丝帘线轮胎 C、尼龙帘线轮胎 D、钢丝子午线轮胎
83．轮胎胎面不包括（ ）。
A、胎冠 B、胎肩 C、胎圈 D、胎侧
84．轮胎缓冲层位于胎面和（ ）之间，质软而弹性大。
A、帘布层 B、胎肩 C、胎侧 D、胎圈
85．径向滑动轴承主要承受（ ）载荷。
A、滑动 B、推力 C、径向 D、轴向
86．滚动轴承精度等级分为C、D、E、G四级，其中C表示（ ）。
A、超精级 B、精密级 C、高级 D、标准级
87．径向止推轴承主要承受（ ）载荷。
A、径向 B、轴向 C、推力 D、径向和轴向
88．汽车采用的液力变矩器属于（ ）式液压传动。
A、动力式 B、容积式 C、压力式 D、体积式
89．汽车上的液压制动系统属于（ ）式液压传动。
A、动力式 B、容积式 C、压力式 D、体积式
90．目前，除少数重型汽车外，其余多采用（ ）式动力转向装置。
A、常流式 B、常压式 C、电动式 D、其他形式
91．目前，广泛使用的是（ ）千斤顶。
A、液压式 B、丝杠 C、机械丝杆 D、A和B
92．举升器一般分为汽车（ ）和汽车整车举升器两种。
A、部件举升器 B、总成举升器 C、局部举升器 D、千斤顶
93．卧式气动举升小车属于汽车（ ）举升器。
A、部件 B、局部 C、总成 D、整体
94．双柱托举式举升器属于（ ）举升器。
A、车下顶举式 B、局部 C、车侧托举式 D、车上项举式
95．解放CAl092型汽车中的1表示（ ）。
A、企业名称 B、车辆类别代号 C、载荷 D、自重
96．轿车发动机的排量为（ ）的为微型轿车。
A、1L以下 B、1～1.6L C、1.6～2.5L D、0.5L以下
97．汽车满载时的最大爬坡能力称为（ ）。
A、最大爬坡度 B、最小爬坡度 C、爬坡度 D、功率
98．汽车满载时的总质量称为（ ）。
A、最大装载质量 B、最大总质量 C、整车装备质量 D、最大质量
99．（ ），车辆支承平面与车辆最低点之间的距离，称为最小离地间隙。
A、满载时 B、空载时 C、停车时 D、行驶时
100．活塞在发动机气缸中的（ ）位置称为上止点。
A、最高 B、最低 C、中央 D、水平
101．上、下两止点间的距离称为（ ）。
A、活塞行程 B、压缩比 C、发动机工作容积 D、气缸总容积
102．气缸总容积与燃烧室容积的（ ）称为压缩比。
A、差值 B、和 C、乘积 D、比值
103．各类汽车的总体构造有所不同，但基本上都由发动机、底盘、（ ）和电气设备4个部分组成。
A、车架 B、车轮 C、蒙皮 D、车身
104．汽车车身用以乘坐驾驶员、旅客或装载（ ）。
A、货物 B、食品 C、饮料 D、固体
105．汽油机通常是由（ ）和五大系统组成的。
A、两大机构 B、三大机构 C、四大机构 D、五大机构
106．在一个工作循环内，曲轴旋转（ ）周，活塞在气缸内往复4个行程，称为四冲程发动机。
A、1 B、2 C、3 D、4
107．由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（ ）。
A、高 B、低 C、相等 D、小
108．气缸体的气缸排列形式主要有单列式和（ ）等。
A、V形 B、L形 C、双列式 D、直列式
109．（ ）的作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。
A、活塞环 B、活塞销 C、曲轴 D、飞轮
110．曲轴飞轮组主要由曲轴、（ ）和附件组成。
A、飞轮 B、齿轮 C、链轮 D、带轮
111．曲柄连杆机构的功用是把（ ）作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。
A、气体 B、汽油 C、空气 D、燃烧气体
112．汽车发动机大都采用（ ）气门式配气机构。
A、顶置 B、侧置 C、横置 D、纵置
113．发动机进气门锥角一般为（ ）。
A、30° B、45° C、60° D、90°
114．在发动机中，（ ）用来密封气道。
A、凸轮 B、挺柱 C、推杆 D、气门
115．多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要（ ）。
A、大 B、小 C、相等 D、以上都不对
116．推杆的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给（ ）。
A、摇臂 B、气门 C、气门弹簧 D、气门导管
117．（ ）的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密，防止气门跳动而使气缸漏气。
A、气门座 B、气门导管 C、气门弹簧 D、推杆
118．（ ）的功用是将凸轮轴的推力传给推杆。
A、挺柱 B、气门 C、摇臂 D、正时齿轮
119．过量空气系数（ ）时，称为稀混合气。
A、Q＝1 B、a＞l C、Q＜1 D、a≤1
120．以下选项中，（ ）属于发动机的空气供给装置。
A、汽油箱 B、汽油泵 C、空气滤清器 D、化油器
121．（ ）的功用是根据发动机的不同负荷，配制不同成分和数量的可燃混和气，供给气缸燃烧，以满足发动机所需功率的要求。
A、化油器 B、汽油泵 C、进气管 D、消声器
122．（ ）的功用是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。
A、主供油装置 B、怠速装置 C、加浓装置 D、加速装置
123．（ ）将汽油从油箱中吸出，送入化油器的浮子室。
A、汽油泵 B、滤清器 C、油管 D、气缸
124．柴油机的混合气形成装置是（ ）。
A、燃烧室 B、化油器 C、进气管 D、输油泵
125．柴油机的高压油路供给装置包括（ ）、喷油器等。
A、油箱 B、输油泵 C、化油器 D、喷油泵
126．下列选项中，（ ）属于柴油机的低压油路供给装置。
A、输油泵 B、喷油泵 C、喷油器 D、高压油管
127．（ ）燃烧室结构紧凑，热损失小，热效率较高。
A、分开式 B、预燃室式 C、涡流室式 D、统一式
128．柴油机以（ ）作燃料。
A、柴油 B、汽油 C、煤油 D、酒精
129．柴油机通过（ ）将柴油喷入燃烧室。
A、喷油器 B、喷油泵 C、输油泵 D、油管
130．柴油机燃料系中，（ ）用于滤清柴油。
A、喷油器 B、滤清器 C、油管 D、喷油泵
131．柴油机喷油泵出油阀上的减压环带的作用是（ ）。
A、供油敏捷、停油干脆 B、停油干脆 C、供油敏捷 D、供油时间短
132．节温器安装在（ ）出水管或水泵进水管内
A、气缸体 B、气缸盖 C、散热器 D、水套
133．汽车发动机大多数使用的是（ ）水泵。
A、机械离心式 B、电动式 C、齿轮式 D、以上答案都不对
134．发动机工作时，气流（ ）通过散热器，使流经散热器的冷却水加速冷却。
A、由前向后 B、由后向前 C、由左向右 D、由右向左
135．（ ）的作用是对发动机冷却水加压，使冷却水循环流动。
A、水泵 B、风扇 C、散热器 D、节温器
136．（ ）的功用是加速流经发动机散热器的空气流速，以提高散热器的热交换能力。
A、水泵 B、风扇 C、散热器 D、节温器
137．（ ）的作用是将发动机冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度。
A、水泵 B、风扇 C、散热器 D、节温器
138．（ ）用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却水的温度。
A、水泵 B、风扇 C、散热器 D、节温器
139．发动机润滑系中，润滑油的储存装置是（ ）。
A、油底壳 B、机油泵 C、机油粗滤器 D、机油细滤器
140．（ ）的作用是冷却润滑油，以保持发动机的油温在正常工作范围之内。
A、油底壳 B、机油泵 C、机油散热器 D、机油滤清器
141．发动机机油泵由（ ），主、从动齿轮，泵壳和泵盖等组成。
A、传动轴 B、叶轮 C、半轴 D、摇臂轴
142．（ ）安装在发动机机油泵进油口之前。
A、机油粗滤器 B、机油细滤器 C、机油散热器 D、机油集滤器
143．发动机润滑系的功用是（ ）。
A、润滑 B、冷却 C、润滑冷却 D、润滑、冷却、
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