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一、区域旅游合作
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一>
基本概念
1．区域旅游合作的内涵和作用
区域旅游合作是区域旅游研究的主要内容。
何小东指出区域旅游合作是以区域优势互补为基础，解决旅游资源的不可移动性和旅游者选择性之间矛盾的一种区域旅游发展格局。
[3]汪宇明等指出区域旅游合作是基于行政区划利益之间的发展博弈的一种战略抉择和制度性安排，既有全球化时代的动因，又有参与各方发展意愿的利益诉求。
[4]区域旅游合作在区域旅游的发展中的重要性是显而易见的。
郑鹏等指出区域旅游合作是中国国内旅游业逐步从粗放经营的初级阶段走向成熟的标志，是提升旅游竞争力的必然选择。
[5]黄文等称区域合作推动了交通、通信、金融等服务体系的标准和连贯，同时也促使景区景点之间的旅游竞争更加复杂多变。
区域合作是旅游形象竞争的外部驱动条件。
[6]
从检索到的文献中，可以看出，关于区域旅游合作研究的主要旅游区域集中在长三角区域和珠三角区域。
主要原因在于这一地区的旅游资源极为丰富，城市发展水平相对较高，旅游业发展势头良好。
楼嘉军等从入境旅游线路角度分析了上海与长三角区域旅游业之间的关联状态。
[7]刘书安等指出大珠三角区域是我国开展区域旅游合作最早并具有突出成效的区域之一。
[8]
关于区域旅游合作的内涵和在旅游业中的重要地位，表述较为完整的是王雪芳，她指出区域旅游合作是指不同地区之间的旅游经济主体依据一定的规则，将旅游资源在地区之间进行优化配置、组合，组成以旅游资源为核心的具有一定地理范围的协作区域，来弥补旅游资源的单调性，避免临近旅游区之间的盲目竞争，增强整体竞争实力，以便获得最大的经济效益、社会效益和生态效益的旅游经济活动。
[9]
2．区域旅游合作动力和动力机制
区域旅游合作的动力是作用于区域旅游合作主体（主要是政府和企业）使其采取合作行为的力量；
区域旅游合作的动力机制是合作动力通过利益关系作用于合作主体使其采取合作行为的机制。
这里的合作条件包括旅游资源相似性和互补性、空间临近性与交通便捷性等。
宋子千认为政府调控力不是区域合作的动力，而是内容；
要分析区域旅游合作的动力机制须考虑合作动力对合作主体的影响，是合作动力决定合作主体的行为，而非相反。
[10]
张付芝分析了城乡旅游互动发展的动力机制，将其分为内源和外源两个方面。
其中内源动力机制包括城乡旅游资源的差异性、需求的拉动、城乡居民发展旅游的热情等；
外源动力机制包括政府的宏观调控、区域外部竞争的加剧以及交通和通讯的进步。
[11]
二>
存在的问题
这里所说的存在的问题，包括两方面的内容。
一方面，国内学者在对区域旅游合作进行研究过程中存在一些问题；
另一方面，区域旅游合作在实践过程中存在着一些问题。
首先看前者。
宋子千指出区域旅游合作研究从数量和内容上都有可观的亮点，但在一些基本问题上研究者仍然没有形成清晰地共识，如合作空间范畴、主体和机制等方面。
同时其对这些基本问题提出了自己的看法，指出区域旅游合作应理解为区域之间的合作；
政府应是合作的主体；
合作机制应包括动力、过程、保障和空间作用机制等方面。
[12]
其次关于区域旅游合作在实践中存在的问题，我们可以把其称之为区域旅游障碍，汪宇明等指出这一障碍主要表现为“市场不统一、信息不对称、交通不流畅、服务不到位、管理不协调”，并把其分为制度性和非制度性障碍。
对于这些障碍的存在，他们指出不能简单的归咎为“行政区划的刚性约束”，关键是要进一步转变政府职能，提高政府主导旅游经济发展的作为质量。
[13]张志辰指出了区域旅游合作中的政府失灵、市场失灵及搭便车观念等制度障碍，同时提出突破地方保护的限制、推进合作中制度变迁的关键在于各地方政府与市场主体的良性互动，分别发挥自身的作用。
[14]
刘德谦指出了当前中国区域旅游合作的难点与机遇。
他表示就中国的区域旅游合作而言，不仅跨省区的旅游合作不容易,即使一个省区内的合作也是相当不容易的。
因为各个区域都有自身的利益,都有自身的环境,都有本地历史的沉淀,都有各自的发展阶段,都有各自的阶段性的关注重心。
指出“自愿的合作”是合作的基础。
[15]
二、区域旅游竞争
在区域旅游研究初期，学者的研究主要集中于区域旅游合作。
而现如今在国内，区域旅游竞争和合作已成为学者们共同关心的课题，其中主要研究成果集中于旅游地的空间竞争等方面。
事实上，区域旅游竞争与合作是分不开的，完全合作或完全竞争的模式是不存在的。
王雪芳指出区域旅游竞争指的是各主体为争夺旅游者、扩大旅游市场份额的旅游经济活动。
[16]郭亚军等人指出我国旅游市场呈现出增量扩张、需求多元化和区域竞争加剧等一些新的特征，因而区域旅游竞争力得到关注。
区域旅游竞争力是区域旅游业发展水平的综合评价，也是驱动地方旅游业发展的内在动力。
[17]刘改芳等通过实地调查得出了在区域内文化遗产旅游资源相似的情况下，人文类旅游景区的合作存在极大地障碍，从而表现出了以竞争为主的竞合关系。
同时他们指出适度竞争的存在对于打造文化品牌有着重要的作用。
[18]郑耀星等人也以案例分析的形式对海岛型旅游地空间竞争和区域合作进行了探讨，他们指出海岛型旅游资源、客源市场具有较高的相似性，且竞争因素差异较大，因而海岛型旅游地间的竞争与合作共存。
[19]
此外，还有学者从较为独特的角度对区域旅游竞争进行研究。
汪清蓉等指出区域旅游是一个复杂的生态系统，并对基于生态位的区域旅游竞合模式进行了探讨。
指出区域旅游生态位不同于生物的生态位，它是由旅游地主动选择和竞争行为决定的，这就为进行更合理有效的生态位控制和优化提供了可能。
所以区域旅游城市应该积极采取生态位分离策略来优化竞争关系，包括空间错位、时间错位、营养错位等措施。
[20]
在全球化的影响下，我国的旅游业也呈现出许多现代旅游发展的共同特点。
比如，各地旅游资源的相似性，大部分的旅游资源处于一种过度开发的状况以及各种报纸杂志、电视广告等众多宣传手段的应用，使得各旅游地的发展差距明显。
无论是区域内部还是区域之间的旅游竞争进一步的加剧。
区域旅游竞争的重大意义在于，当两中具有相似性的旅游资源相互竞争的时候，必定竞争力强的那个是赢家。
这样，对于广大游客来说享受了更好的旅游资源；
而同时国家的人力物力财力就都可以得到节省。
所以，在竞争中想取胜就要求竞争力的提高。
三、区域旅游形象
在后现代主义思潮的影响下，形象和象征的消费已成为现代社会的一种基本特征，所以旅游这种现代社会的较为普遍的休闲方式自然也不会例外。
所以随着旅游形象这一问题越来越得到重视，旅游形象研究成为国内外旅游研究的热点问题之一。
李玺等指出从旅游目的地的层面来说，从旅游目的地层面来讲,旅游形象是旅游地对本身的各种要素资源进行整合提炼、有选择地对旅游者进行传播的理念要素;
就旅游者而言,旅游形象是旅游者通过各种传播媒介或实地经历所获得的关于旅游地意念要素的集合,是旅游地在旅游者心中的反映。
[21]
区域旅游形象建设是区域旅游可持续发展的重要举措，已经成为区域旅游规划中的一项重要内容。
旅游形象如何定位已经成为区域旅游发展规划的重要方面。
[22]在检索到的文献中，对区域旅游形象的研究主要集中在形象口号和形象绩效两方面。
苗雅杰等把区域旅游形象口号分为资源导向型、综合和理念导向型，并指出在区域旅游发展初级阶段，适宜采用资源导向型形象口号，随着区域旅游的不断发展，可逐步采用综合导向和理念导向型形象口号。
[23]旅游形象口号研究有着重要意义，口号作为宣传时所必须的门面，其必须既具有独特性又能吸引游客，从而在竞争中打败对手。
区域旅游形象绩效，是指旅游地设计的形象在旅游地发展及市场营销宣传中所发挥的客观影响作用和实际效果。
汪宇明等通过对长江流域12省区旅游形象绩效的研究，指出了各省区旅游形象绩效存在着明显的区域差异，并认为忽视区域旅游形象管理尤其是形象保护，是区域旅游形象维系中存在的突出问提。
[24]
形象是一个建立在事实基础上的较为抽象的概念。
由于现实情况总是处于不断的变化当中，所以形象它也不是一成不变的。
所以对区域旅游形象的研究也存在对其演变的研究这一点。
李玺等研究了澳门的形象演变。
其指出从目前游客感知情况来看，澳门旅游形象的转变难度较大，同时为澳门能成为游客心目中的会展商务旅游城市形象提出了一些较具体的策略。
[25]
四、区域旅游空间结构与空间布局
随着各地旅游业的不断发展和旅游资源合作的加强，区域旅游的空间结构成为旅游学界研究关注的焦点和旅游地理学研究走向纵深的一个重要方面。
区域旅游空间结构是指旅游经济客体在一定地域范围内相互作用所形成的空间聚集程度及聚集状态，它体现了旅游活动的空间属性和相互关系，是旅游活动在地理空间上的投影。
区域旅游空间结构是在长期的旅游发展过程中旅游活动和区位选择的积累结果。
区域旅游空间结构是否合理，是影响区域旅游发展的重要因素。
薛领等用新经济地理学的理论来探讨了我国区域旅游空间结构演化的微观机理和动态模拟，并将沿海与内地旅游业进行比较，来模拟固定成本、区域间旅游产品差异性、区域间旅游成本变动及沿海与内地收入变化对区域旅游空间结构的影响。
[26]陈志军以江西省为例分析了区域旅游空间结构演化模式。
其把区域旅游空间模式分为点状模式、放射模式、凝聚模式和扩展模式四种类型，指出江西省旅游业空间结构模式属于凝聚状模式，全省旅游业发展集中在部分区域，区域发展不平衡，并提出了江西省旅游系统空间结构优化模式。
[27]
区域旅游空间结构演化模式的研究不仅有助于旅游目的地发展阶段的总体把握，且利于当地旅游空间结构的进一步深化和完善。
所以，如何优化区域旅游的空间结构是研究者的一项重要任务。
从旅游目的地的角度来说，包括拓展旅游目的地空间，实施旅游产品多元化战略，完善旅游形象及进行有针对性的营销等方面；
从外部因素来说，一方面优化行政体制管理，发挥政府的引导作用，另一方面，加大旅游交通建设，改善交通状况等是重要的优化旅游空间结构的重要举措。
区域旅游空间布局与空间结构一样，其是否合理将会影响到区域旅游的发展。
武虹剑等指出随着区域旅游业的不断发展和旅游资源组合方式的多元化,区域旅游地的空间布局成为旅游资源开发规划的重要方面。
其以辽宁省为例，在分析了辽宁省现有的旅游发展状况的基础上，为其今后的发展提出了合理的建议，如加强区域合作、增加旅游产品文化性并大力发展清文化旅游、提升旅游产品层次等方面。
[28]
五、区域旅游的其他方面研究
区域旅游产业集聚
我国旅游业自改革开放以来的急速发展，一直伴随着产业集聚的过程。
区域旅游产业集聚对区域经济的发展起到了重要的作用，它的成功实践促使学术界开始对其理论和实践的重视。
杨勇等指出国内关于旅游产业集聚的性质、成因等方面，而对集聚的水平测度方法的研究相对较少。
他们研究得出我国旅游产业的行业区域聚集程度和旅游行业区域共同聚集的程度均呈现上升趋势。
[29]郭为等分析了以饭店业和旅行社业为主的区域产业集聚，指出了区域旅游产业集聚与就业间的关系。
指出东、中、西的产业集聚差异明显，但现在这种差异已经缩小。
他们旅游业区域集聚对就业影响较大，所以政府应打破地区间的行政壁垒，并对饭店、旅行社等旅游产业加大重视。
[30]邴振华等对长三角区域旅游产业集聚水平进行了研究，指出长三角区域旅游产业已经出现较强的集聚现象,但区域内部集聚程度不均衡;
旅游产业中星级饭店旅行社、其他旅游企业的区域集聚度与区域经济发展分别呈高、负、中相关性。
他们认为区域内只有优化资源配置,集中发展优势产业集聚,先进地区带动其他地区联合发展,才能提高区域旅游整体集聚水平。
[31]
区域旅游溢出效应和边界效应
在新经济理论中，溢出被用于特指经济活动的外部性。
溢出包括环境、知识和增长溢出三种主要形式。
显然前两者一负一正，而增长溢出则是不定的。
李凡等以珠江三角洲为例分析了区域旅游溢出，并指出珠三角城市间旅游经济关联性强，溢出作用明显；
同时认为城市间距离增大，溢出系数为正值，反应临近城市间的旅游经济的竞争多于合作的特点。
[32]李山则以长江三角洲为例提出了旅游业区域溢出的可计算模型，指出旅游业区域溢出具有接受和输出双向性，其与两旅游区间的规模等级差异和空间距离呈负相关，与它们间的类型差异和接受溢出的学习能力则呈正相关。
[33]
旅游发展边界效应分为质的边界效应和量的边界效应两种形式。
靳诚等指出前者说明行政边界严重阻碍了区域旅游一体化，后者则说明行政边界在一定程度上延缓了区域旅游一体化的进程。
靳文以长三角为例分析了边界效应对区域旅游一体化的影响，指出长三角呈现出区域旅游一体化的趋势，但行政区边界对区域旅游一体化存在一定的阻碍作用。
[34]因为区域旅游一体化是我国旅游发展的基本趋势，所以要实现旅游发展，就必须积极开展旅游合作，消除边界效应。
三>
区域旅游产业效率
自改革开放以来，我国的经济水平得到大幅度提高，产业结构得到调整和优化。
旅游业作为休闲产业，发展速度飞快，在许多省份已成为经济的支柱产业，如云南、海南等省。
朱承亮等基于随机前言生产函数对我国区域旅游产业效率进行研究，指出我国区域旅游产业效率呈现一种稳步上升的趋势，虽然各地区存在明显差异，但这种差异正逐步缩小。
同时，朱文认为改变旅游产业增长方式、加强产学研合作，实现产品升级换代等是提高区域旅游产业效率整体水平的重要策略。
[35]
四>
区域旅游线路
旅游活动总是在一定的空间范围里按着一定的线路进行，区域旅游线路（也简称为区域游线）是旅游生产力存在的空间形式，是旅游六要素在空间上组合布局的产物。
区域游线组织优化程度已经成为今天评价区域旅游经济发达水平的重要标尺。
翟辅东则对西藏区域旅游线路组织优化进行了研究，指出现阶段西藏旅游线路呈现放射性单线、覆盖面狭窄等问题。
同时指出优化西藏区域游线网络，既要尊重区域游线组织的共性规律，又不能违背西藏高原生态环境的个性规律，所以进一步延伸铁路布局、连接相邻游线成环线、发展多层次多中心的环线网络及构建跨省区的大游线网络是优化西藏区域游线网络的基本策略。
[36]
五>
区域旅游增长极
近年来，增长极理论越来越受到旅游学界的广泛关注。
区域旅游增长极对于区域旅游的发展具有重大贡献。
所以旅游增长极的建立，是各旅游区域发展旅游的一项重要举措。
周维琼、楼嘉军以深圳华侨城主题公园为例指出主题公园可以成为区域旅游新的增长极。
他们认为主题公园对于合理配置旅游资源、优化产业经营模式、提升旅游地形象等意义重大，同时指出了现今主题公园建设所存在的问题，并提出了相应的改进对策，如打造民族品牌、加快市场拓展、错位竞争与迪斯尼同行等有效措施。
[37]
六、结论
区域旅游研究开始于上世纪90年代，现已成为学界研究的重要内容。
从检索到的文献中发现关于区域旅游的研究的范围呈现出扩展的趋势，虽然对区域旅游合作的研究仍是主要的方向，但涉及到的内容越来越多样化；
许多学者运用经济学、生态学、社会学问卷调查、人类学田野作业、数学模型等多种理论和方法对其进行研究，有利于区域旅游研究向纵深方向发展；
在研究的过程中，学者们也越来越重视理论和实践的结合，针对区域旅游发展所存在的问题所提出的一些策略基本上具有实践性而非空谈，有利于我国区域旅游现状的改善。
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