洞口工程开工报告Word格式文档下载.docx
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260
9
φ108*6mm热轧无缝钢管（有孔）
33177
127*4mm孔口管
148
11
C30模筑砼
84
12
C30自防水砼
846
13
洞门二衬钢筋HPB235
kg
19623
14
洞门二衬钢筋HRB335
47200
二、分项工程施工方案
1、总体施工方案
先进行场地布置，砌筑洞口挡墙、洞顶截水沟砌筑，并进行洞顶边、仰坡处理。
洞口段浅埋、围岩破碎，先施做套拱和管棚，然后采用超短台阶法进洞。
洞口场地平面布置图见下页。
2、施工方法
1）施工测量
⑴中线测量
施工前由精测队复核线路控制点，进行洞外控制网测量，将导线测量贯通，定出隧道洞门位置,测量精度符合公路测量规程的要求，并报经监理工程师审批。
⑵高程测量
在复核设计提供的高程点后，加密高程点，并引至洞口控制点上，对两条导线点的高程进行复核，确保无误后方可使用。
⑶洞内日常施工测量
在施工过程中中线桩最大间距直线上10m，中线桩均用坐标法测量，高程的传递必须经过复测无误后方能使用。
施工放样、开挖轮廓线及炮眼布置均由专业测量人员进行，并经过复核，签字手续齐全。
2）监控量测
光爆，锚喷、施工量测是新奥法施工的三大法宝，通过施工现场监控量测监视围岩的变化情况，掌握支护结构在过程中的力学状态和稳定程度，确保施工安全。
为确保二次衬砌和仰拱施做时间，了解和掌握围岩的变化规律、评价和修改支护参数及施工方法，为最终稳定时间等提供依据，并作为以后设计、施工积累资料。
量测按规定及设计要求进行，通过数据处理，及时提供信息反馈于施工。
隧道监控量测布置图见下页。
3）洞口开挖
先分级开挖洞口边、仰坡，并及时防护。
石方采用钻眼爆破，眼深最深不超过1.5m。
，然后在暗洞轮廓线外围施打超前大管棚并注浆加固，等注浆后围岩强度达到施工要求时，采用超短台阶核心土环状开挖法进洞掘进，开挖后及时实施钢支撑和挂网、喷、锚等联合支护。
进入Ⅳ级围岩以后，逐步转换为短台阶法施工，台阶长度为3～5m。
（1）洞口边仰坡及截水沟施工
洞口开挖前，先做好洞外防护工程及仰坡外截水沟，稳定坡面和防止地表水影响洞口的稳定，尽早完成洞口排水系统。
按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下分层进行刷坡和防护，分层高度为3m。
土质边坡采用人工刷坡，石质边坡以松动控制爆破为主，边坡部分采用光面爆破，以保持坡面平顺完整；
局部爆破困难地段采用人工铁镢刷坡。
边仰坡刷坡完成经检查达到设计要求后，及时进行M7.5浆砌片石铺砌。
开挖中随时检查边坡、仰坡，若有滑动、开裂等现象，适当放缓坡度，保证边仰坡稳定和施工安全。
（2）管棚施工
管棚施工前先进行护拱（2m）施工，并预埋孔口管。
左、右洞各设计27m管棚37根，采用管棚钻机钻孔并顶进钢管，用仪器对每根导向管进行方向和角度控制，并用红油漆标记。
偶数（或奇数）孔位内安设有孔钢花管，钢花管用来注浆超前加固岩层；
奇数（或偶数）孔位内安设无孔钢花管，无孔钢花管检查注浆效果。
首先每隔1孔钻1孔，利用钻机顶进钢花管，顶进到位后，先清理孔内杂物，再进行注浆。
在钢花管间隔设置并注浆完成后，进行剩余孔位的钻孔。
剩余孔内设置无孔钢管，管内注水泥砂浆，以提高刚度。
管棚施工控制：
钻孔时为保证孔位正确，孔口管以1～3°
仰角安设，钻进过程中随时用测斜仪测定钻杆偏斜度，及时纠正钻孔方向。
通过试验确定最佳注浆参数，注浆孔口压力初压0.5～1.0Mpa，终压2.0Mpa。
注浆由钢花管内向外分段进行，当全段注浆量达到标准的80%而且无渗漏现象时可结束全部注浆。
注浆结束后用30号水泥砂浆填充，增强管棚的刚度。
管棚施工工艺框图
（3）超前小导管
超前小导管采用风动凿岩机钻孔，专用顶头顶入，每次超前支护后连续开挖3个循环后进行第二次顶入。
施工时钢管尾部与钢架焊接在一起。
注浆液采用水泥浆，其参数可通过现场试验调整确定，以达到固结围岩的目的。
隧道小导管注浆施工
（4）洞口石方开挖
打好管棚后，按超短台阶法掘进，先进行上半断面开挖，人力风镐配合长臂挖掘机开挖，必要时采用密眼微振爆破配合人工开挖。
开挖遵循“短进尺、少扰动”的原则，最大限度地减少土体松弛变形。
每循环掘进深度一般0.5～1m，并立即架设I16的工字钢，与管棚焊接连接。
隧道新奥法开挖施工框图见下页。
（5）初期支护
施工顺序：
开挖面处理→初喷砼→打设径向锚杆→架设钢架→复喷砼至设计→检查验收。
①锚杆施工
锚杆施工采用风钻钻眼，其眼口圆而顺直且孔口岩面平整，并使岩面与钻孔方向垂直，不垂直时可用垫板调整，使托板密贴岩面。
锚杆安装后外露长度60mm，锚杆孔深比注入岩体的锚杆深50cm，钻到设计位置后用风吹孔，避免堵塞注浆孔，注浆时风压控制在2.0MPa以内，达到压力时持续5分钟即可。
浆液采用水泥浆，水灰比取0.35～0.45。
②挂设钢筋网
钢筋网从厂家购入，检测合格后再现场人工安装，网片大小按2.0×
2.0m加工，安装时用电焊固定在钢架及锚杆外露部位。
隧道新奥法开挖施工
③钢架加工及安装
洞口断面采用18号工字钢拱架支撑、间距100cm，具体要求如下：
a每榀钢架安装时，要认真定位，不偏、不斜，轮廓要符合设计要求。
安装时使段与段之间的连接板结合紧密，不留有缝隙。
b为保证钢架整体受力，钢架之间设置纵向连接钢筋。
c每榀钢架安装好后在其拱脚处设置锁角锚杆，以限制下沉和防止初支收缩变形。
④喷砼
初期支护喷射砼标号为C20。
采用电子自动计量搅拌机拌和，投料程序按照砂、石子、水泥的顺序投入上料斗，砼的运输采用自转能力较强的罐车。
喷射砼采用湿喷法，其作业标准和要求如下：
a喷射砼使用的各种原材料经检验合格后方能使用。
配合比由工地试验室经试验选定。
b隧道开挖后立即对岩面施喷砼，防止岩体发生松弛。
c按我单位的湿喷砼工法进行喷射砼作业，在喷射砼达到初凝后方能喷射下一层。
喷射砼要分层喷射，首次喷射厚度不小于50mm。
喷嘴与受喷面保持垂直，同时与受喷面距离以0.6～1.0m为宜。
d隧道开挖后按图纸要求及时对岩面喷射混凝土，施工中严格按照《錨杆喷射混凝土支护技术规范》进行，并沿隧道长度每隔10～20m从拱顶向两侧边墙每隔2m埋设厚度标尺和拉力环，用以确定喷射混凝土的粘结情况和厚度。
湿喷砼施工工艺框图
（6）洞门：
本隧道洞门设计为削竹式洞门，坡度为1：
1.5。
洞门衬砌采用“仰拱超前，先墙后拱法”的方法，按照“拌、运、灌、振捣”机械化作业施工。
衬砌台车采用全新的全断面液压整体式台车，混凝土采用拌合站统一拌制，混凝土输送泵入模。
施工顺序为：
洞门段仰拱普通段明洞衬砌削竹段洞门
①、仰拱
软弱围岩隧道采用仰拱与铺底先行，仰拱与铺底同时施工，距开挖面相距50～100m。
及时施工仰拱，起到早闭合，防塌方，同时能保证洞内道路的畅通、洞内排水畅通、搞好文明施工、防止隧道基底软化等都是非常有利的。
仰拱施工时势必会影响到车辆的运行，采用半幅法施工。
主要施工工序：
a、仰拱开挖
洞口仰拱开挖遵照隧道新奥法施工的原则，采用错位爆破方案进行。
b、清底、立模及混凝土施工
仰拱采用半幅法进行开挖、浇注施工，一次浇筑长度为12m。
仰拱浇注前先将基础清理干净，无虚碴、杂物及积水等，然后安设格栅钢架，与边墙脚接茬处预留接茬钢筋长度不小于20cm，混凝土由砼运输车运到现场，插入式振捣固器捣固，仰拱填充在仰拱施工完后进行，采用C15片石混凝土回填，禁止与仰拱混合施工。
为加快施工进度，仰拱铺筑和填充拟在混凝土中采用早强措施，施工中采用机械运输、人工摊铺、机械震捣，注意加强养护。
c、混凝土养护
混凝土浇筑完毕后，进行自然养护或洒水养护，达到可能通通行运输车辆的强度后进入下一个仰拱或工序施工。
②、防排水施工
本合同段隧道洞口段防排水中防排水采取“以排为主，截、堵、防、排相结合”的综合治理措施，与永久防排水统一考虑。
洞口段采用外贴式SBS改性沥青防水层防水，顶面回填粘土隔水层，环向透水管集引水由纵向排水管、横向排水管排到边沟中。
对施工缝和沉降缝设止水带。
（7）洞顶截水沟
①为了防止雨水汇集对洞门的破坏，在洞顶仰坡开挖线外5m，结合实际地形设截水沟一道。
②遵照设计文件要求，按照规范砌筑要求进行砌筑。
三、施工进度计划
1、施工进度计划
洞口工程从2009年8月16日至2009年9月16日，工期为1个月。
2、施工进度保证措施
2.1组织机构及人员选配
组建强有力的项目管理机构，其人员由具有丰富的高速公路施工经验的人员组成，以便对施工生产中出现的各种问题能够科学、快速的解决，并做到超前谋算，保证工程的快速顺利进行了。
2.2施工管理保证
强化施工高度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免工期延误，重点项目或工序采取垂直管理，横向强调协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
2.3设备材料后勤保证
做好机械设备的选型与配套，充分发挥各型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。
2.4资金投入保证
加强资金的使用管理，本项目的资金将保证使用到项目的生产组织中。
同时在施工中严格实行和落实经济承包责任制，加强成本核算，及时进行承包兑现，利用经济手段调动职工的生产积极性，促进施工生产的快速进展
2.5技术及工艺保证
根据现场调查的详细资料，及时编制实施性施工组织设计，落实施工组织方案并报监理工程师批准，并据实施情况及时进行改进和调整，使工序衔接、劳力组织、机械配备、工期安排更趋合理。
3克服环境及气候对工期影响的措施
⑴在雨季来临之前，认真做好施工场地及主体工程的防水、防洪、排水工作。
⑵成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预先预防。
⑶备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的养护，保证雨季道路畅通。
4工程进度的监控办法
根据总体网络计划，编制施工进度计划，施工过程中，将总体计划网络按各个阶段所展开的工序逐一分解到作业层，采用各种控制手段保证项目及各项工程活动按计划开始，在工程过程中记录各个工程活动的开始和结束时间及完成程度。
5雨季施工的工期保证措施
以防为主，加强防雨措施及排水手段，确保雨季生产正常进行。
大型工程现场中的主要运输道路路基碾压坚实，上铺碳碴或天然级配砂砾，做好路拱。
道路两边做好排水沟，保证雨季车辆畅通。
雨季安排施工，采用集中力量分段突出的方法，完成一段再开一段，切忌全线大挖填。
基坑开挖前，先挖好四周的排水沟，开挖完成后，及时安设排水设施。
基础圬工完成后及时回填。
6环保工作和工期的协调
施工时做到环保工作与工期两不误，在保证工期的同时，切实落实环保工作，配备专职人员和设备从事环保工作。
及时处理施工中的泥浆、废料、抽排的污水。
四、进场材料计划
西周岭隧道洞口工程材料计划
品种或规格
数量
备注
R235钢筋
33T
HBR335钢筋
67T
水泥
300T
河砂
300m3
碎石
600m3
外加剂
1T
五、进场设备计划
西周岭隧道洞口工程机械设备计划
名称
型号
空压机
W3.5/5
6台
到位
风钻
YT-28
12台
挖掘机
CAT320D
2台
装载机
LG-50
切割机
GQ40
电焊机
BX1-400、500
DSLZ20发电机
200KW
1台
水泵
多级泵
管棚机
混凝土输送泵
HBT60
拌合楼
60m3
筹建中
混凝土运输车
6m3
4辆
筹办中
测量仪器
徕卡TCR802
型钢弯曲机
GW40
六、质量保证措施
各工程施工队在每一道工序过程及完成后，由各班组和现场主管工程师按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经核实后报经理部质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。
具体措施：
⑴工程开工前，组织全体施工人员熟悉设计图纸，学习国家公路技术及相关规范，使全体人员牢固树立“质量第一”的思想。
⑵本工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构—质检部，质检部内设各专项工程质检工程师，专司质量检查之职。
⑶本项目抽取一定比例的质检专项费用，实行专款专用，质检人员的工资奖金主要按工程质量进行评定。
⑷尊重和绝对服从监理工程师和业主代表。
根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。
⑸采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、纵、横断面控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。
⑹每一批施工设备进场，需先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响工程质量。
⑺各单项工程开工前，由工地试验室对该项目所需各种原材料（含半成品和成品）进行检验，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。
对于混合型材料亦由中心试验室进行配比试验，其数据经计算机分析对比后，选择质量可靠性高的配比经质检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。
⑻质检员、试验人员必须跟班作业，工程关健部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有质检人员守候现场。
⑼每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检部长复核签字后，填写报验单，由质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经监理工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。
⑽每道工序交接时，交班质检人员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。
⑾定期检查、校正、标定检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量，造成不应有的损失和影响。
⑿实行质量一票否决制：
当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。
发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。
对于关键工程的工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。
⒀如出现质量事故，由总工程师或质检部长组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施，对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。
七、安全生产规程
1.组织及管理措施
⑴加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
⑵在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。
⑶坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群专安全人员的作用。
⑷施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
⑸从事高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。
并按有关的安全操作要求进行作业。
⑹用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。
⑺加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，严格禁止带病作业。
⑻强化防洪措施，储备好防洪物资，组织防洪抢险班子及人员，设专人值班，同当地政府部门联系协调好，及时掌握洪情，以便及早采取措施。
⑼开工前，组织广大干部职工认真学习《安规》，并定期进行安全考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定，各专业工种作业人员，必须经专业培训和考试，合格后方准独立操作。
⑽隧道施工人员到达工作地点后，领工员首先组织大家分头检查工作面、机具设施是否处于安全状态，详细检查围岩及初期支护是否有变化，顶部和两帮是否稳定，如有松动和裂纹，应及时加固处理。
⑾爆破器材的使用应遵守现行的《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》。
爆破器材的加工，进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿化纤衣物。
⑿爆破后立即进行通风排烟，距爆破时间15分钟后，检查人员再进入工作面，进行以下各项检查并妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。
①有无瞎炮及可疑现象；
②有无残余炸药或雷管；
③顶部、两帮有无松动的石块；
④喷锚支护有无损坏与变形；
⑤工作面通风状况如何，烟尘及污染的空气是否超标。
⒀进入隧道的内燃机械与车辆，应设置尾气净化装置，并加强装运渣作业期间的通风，加大通风功率，做好通风设计，保证洞内空气清新。
⒁施工期间，现场施工负责人将会同有关人员对各部进行定期检查，在不良地质地段，每班指派专人检查，当发现喷锚支护变异或损坏时，立即增设锚杆并复喷砼或增设钢支撑，必要时立即衬砌。
⒂当发现量测数据有突变或异变时，及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。
⒃土方工程，严格按照路基土方施工规范组织施工，运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。
在运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。
⒄工地修建的临房，架设的动力照明线路，设置的电箱等，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击、防台风、防爆的要求，配备足够的消防设施，安装避雷设备。
2火工品的控制措施
为了确保火工材料完全受控，我单位把现场火工物品安全管理工作作为重要工作日程，切实加强火工材料安全管理工作的领导，因此从火工品的采购、运输、储存和使用四个方面来控制。
⑴火工品的采购：
由经过专业培训合格的人员到民爆公司购买，并到县公安局备案。
⑵火工品的运输：
由云和县民爆公司负责运至我单位仓库，按规定与仓库保管员办理交接、清点、入库手续。
⑶火工品的储存：
经云和县公安局批准并验收合格的专门仓库，由经过培训合格的保管员、看守员昼夜保管昼、守护。
⑷火工品的管理：
我单位按照有关规定建立验收、领发、检查、看守等各项安全管理制度，保证爆炸物品不发生被盗、被抢、丢失、失火、滥发、误发等问题。
储存和加工爆炸物品的仓库制定安全管理、治安防范措施以及发生爆炸、火灾、水灾、盗窃及意外性自然灾害事故等事件的处置预案。
爆炸物品使用单位必须严格建立以下6种火工品库安全管理制度：
火工品入库须知；
火工品库管理制度；
火工品库管理员制度；
火工品库看守员制度；
火工品发放规定；
火工品临时存放点安全措施。
爆炸物品仓库保管员和看守员挑选政治可靠、责任心强并经公安机关培训合格的员工担任。
其中看守员配备3人，做到24小时值班、巡守。
3.施工爆破的安全措施
隧道洞口高边坡施工时，爆破作业要确定爆破的危险区（爆破点200m范围），设2名以上专职人员做安全警戒，防止人、畜及过往车辆受到危害或损害。
石方爆破作业，必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员暂由云和县民爆公司指定人员）施爆，爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等按国家现行的《爆破安全规程》执行。
石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的危石已检查处理后，清理石方人员和机械方可进入现场。
施工时，必须随时检查岩体的稳定性，至少确保一专人看护的条件下方可作业。
施工中若发现岩体有裂缝或坍塌的可能性时，人员必须立即撤离，后再进行作业。
4.洞口防塌方的主要措施
⑴项目应急领导小组组长由项目经理担任，项目部书记和总工程师担任副组长，成员由项目部各部门负责人组成。
设置值班室及24小时值班应急电话。
⑵加强地质预测确定坍方里程与位置，根据资料确定最安全的施工方案，每10米根据超前探测的资料，结合现场实际情况，根据设计资料确定施工方案，进行施工技术交底。
每班由项目领导值班，确保方案的实施，做到万无一失；
⑶加强超前支护，采取大管棚、小导管注浆，稳定前方岩层；
⑷采取短开挖、强支护、弱爆破、早衬砌的方法施工。
5.应急抢险措施
当有塌方预兆或坍方时，现场值班安全员、工班长或第一发现人要及时发出警告信号，在危险区域的人员立即撤离至安全地带，同时禁止其他施工人员接近或进入危险区域。
施工人员撤离至安全位置后，及时核对现场人员数量，查看有无人员伤亡。
现场值班安全员随即电话向项目应急救援领导小组办公室进行报警，由小组组长宣布启动应急预案。
应急领导小组要及时联系当地的消防、武警、医院等社会救援部门进行联合施救。
抢救时，必须应由项目应急救援领导小组制定救援方案后再进行抢救，当发生人员伤亡时，由医疗救护组进行紧急救援工作，在确保救援人员无生命危险的情况下进行抢救工作，抢救过程中一定要保证抢救人员的生命安全，防止伤害进一步扩大。
事故现场应采取与坍塌程度及范围相应的施工技术措施，控制坍塌的进一步发展，在确保施工人员安全的环境下，实施塌方抢险救援工作，而后进行塌方处理，尽快恢复正常施工生产。
6．应急设备物资
⑴灭火器8个、自救器20个、担架2副、棉被4床；
⑵应急安全型矿灯15个，铁锹、洋镐、撬棍20个、消防铲4个；
⑶临时支护所用3～5米φ20的原木30根、工字钢10榀、锚杆和钢筋网及喷射砼材料；
⑷柴油发电机250KW2台、电焊机2台；
⑸自救车辆1台。
7、安全生产十大纪律
（一）、项目员工必须遵守安全生产规章制度
（二）、进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业必须系好安全带，水上作业，必须穿救生衣。
（三）、酒后、带小孩者不准进入施工现场。
（四）、严禁赤膊、赤脚、穿拖鞋上班。
（五）、严禁在施工现场打闹。
（六）、特种作业人员必须持证上岗，严禁无证人员独立顶岗作业。
（七）、油库、防火禁区，木工场不准吸烟或明火作业。
（八）、高空作业不准往下或向上抛掷材料和工具等物体。
（九）、各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装置，方能开动使用。
（十）、吊装设备未经检查（或试吊）不准吊装，吊装区域非操作人员严禁入内。
8、气焊（割）土工安全操作规程
㈠施焊（割）场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。
㈡必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可进行。
㈢施工现场禁止使用乙炔发生器，只能使用乙炔瓶或液化石油气瓶。
㈣氧气瓶、乙炔瓶或液化石油气瓶、压力表及焊割工具上，严禁沾染油脂。
㈤氧气瓶、乙炔瓶（液化石油气瓶）不得放置在电线的正下方，乙炔瓶或液化石油气瓶与氧气瓶不得同放一处，气瓶存放和使用间距必须大于5m，距易燃、易爆物品和明火的距离，不得少于10m。
检验是否漏气，
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