墩台身施工作业指导书.docx

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墩台身施工作业指导书

墩台身施工作业指导书

编制:

审核:

批准:

中铁十九局武广客运专线5标项目经理部

二○○六年三月十日

墩台身施工作业指导书

一、结构型式简介

本标段的桥墩结构型式有圆端形空心桥墩、矩形空心墩、实心墩。

二、材料要求

模板：

采用厂制定型钢模板，由专业生产厂家设计制作。

模板由标准板（直线板）、边模板、角模板和调整板等组成，每节模板的高度，考虑同一截面形式的不同墩身高度的模数进行确定。

模板的设计和制造做到“组合合理，互换性好，刚度足够，安拆方便”。

模板面板采用6mm厚钢板，用∠100×100mm的角钢及扁铁焊接成模板框架，模板间用M12×30mm螺栓连接。

调节板设在结构的边角处，根据墩的坡率确定宽度，以三层模板收坡宽度为一个模数段进行设计，每三层模板的墩身施工完再立模板时只需要加上一个模数段宽度的调整板即可。

围带用槽钢制成，围带间用圆钢拉杆连成整体，拉杆外套PVC管，每层模板在浇筑混凝土前在靠近顶面处用杆件支撑。

模板固定架：

由槽钢或角钢带及三角架、斜拉索具组成，将内外模板加固成整体，保证在混凝土浇筑过程中模板不变形，并能支撑施工平台。

施工平台：

主要由门形支架，平台纵横梁、步板、栏杆等组成，用于小型机具存放和工作平台。

混凝土：

采用拌和站集中拌制。

模板涂刷脱模剂。

钢筋：

HRB335、Q235，钢筋加工厂集中加工。

三、主要机具

25T吊车、GT80塔吊、3T倒链、混凝土运输车、混凝土输送泵、

四、作业条件

场地平整、排水系统顺畅、水稻田或水中施工需进行平台填筑（高于原地面或施工水位50㎝以上）。

雨季施工工作面应搭设防雨棚。

五、操作工艺

（一）墩高20m以下施工工艺

混凝土采用泵送入模，分层一次浇筑至墩帽下20cm，分层厚度30cm，采用插入式捣固器振捣，第二次浇筑墩帽及垫石，吊车配合安拆模。

墩台、支承垫石的标高、位置应用仪器准确控制，垫石顶面必须平整，并按照设计或生产厂家要求预埋支座地脚螺栓。

在支承垫石施工前实测墩顶标高，并根据实测标高调整垫石高度，支承垫石应在支座安装前再安排浇筑完成。

混凝土拆模后应及时洒水并覆盖塑料薄膜，并经常洒水养护，保持混凝土表面湿润。

20m以下墩高施工工艺框图

（二）20m以上高墩施工工艺

20m以上高墩施工采用自升平台式大块翻转钢模施工技术，利用塔吊、手动葫芦提升、安装和拆除模板。

1、施工准备阶段

由测量人员放出墩底的几何尺寸、平面位置，并将点位引出，作为以后检查模板时使用。

分节浇筑的墩身，由全站仪控制墩的中心位置及垂直度，确保将其控制在规范允许的范围之内。

✧立模前对凿毛处理后的新旧混凝土结合面进行清洗，对模板进行整修并按规定满涂脱模剂。

检查所有施工机具的完好性和安全性。

20m以上高墩施工工艺框图

钢筋在加工场下料加工，由人工配合汽车吊在现场直接进行绑扎，钢筋的绑扎和焊接严格按规范要求进行作业。

钢筋绑扎完成后，在内外主钢筋上按规范要求设置塑料垫块，以保证钢筋的保护层符合要求。

2、墩身采用翻转模施工

翻转模采用厂制定型钢模板，利用塔吊、手动葫芦提升、安装和拆除模板的作业方式。

主要由分节段大块钢模板、施工平台、模板固定架、提升机具设备、安全设施几部分组成，具体的结构形式见翻板模施工示意图。

翻板模施工示意图

在内外模板之间安装混凝土漏斗，沿塔吊安装混凝土输送管，通过输送泵泵送混凝土到接料平台上，通过漏斗和串筒浇筑混凝土。

每节段混凝土一次性水平分层连续浇筑。

三节模板内均已浇筑混凝土后，拆除底部模板并将其倒到第三节模板上面，如此循环完成墩身施工。

墩帽施工在最后一节墩身施工时安放预埋件，采用大块定型模板一次完成，垫石施工同其它墩。

3、施工过程控制要点

3.1模板

3.1.1模板处理

　首先用电动钢丝刷刨光，打磨掉模板上的氧化锈蚀层，然后用细棉纱对其表面进行清查，直至用手触摸无污染为止。

3.1.2模板拼装

①根据测量放的四角点，用墨斗弹出立模边框轮廓线

②沿轮廓线浇砂浆带，砂浆要求采用M40砂浆，砂浆带表面要求宽度15cm，表面压光、找平，然后经技术和测量人员检测才允许立第一节模板。

③墩身用模板使用时应避免混用，必须严格按照厂家指导和标识的顺序拼装。

④由边框线各面向外放30cm，再弹一道墩身轮廓线，立模时，吊垂球量各节模板到垂线的距离，用千斤顶或导链微调。

3.1.3接缝处理：

在底节模板与砂浆带间用5×5cm海绵条填塞密实，其余模板接缝处用双面胶粘于模板上，胶带与板面平齐。

接缝处相邻板面高差≤0.5mm，用手摸应无明显错台。

3.1.4拉杆：

拉杆为φ18mm的圆钢，应选用φ20mmPVC管作为套管，套管两端应紧顶于模板上、中间接头处应防水胶条密封密实，防止漏浆，防止践踏和振捣损失套管。

3.2脱膜剂

3.2.1麦斯特脱膜剂可适用于喷完立即浇砼和喷完晒干几天后浇注两种方式。

3.2.2喷涂工艺：

a.可以0.6Mpa压力滚筒进行施工。

b.喷射时距面板40cm-50cm，使涂层厚度均匀，施工后，应出现乳白色面层，过5-15分钟后褪去。

c.应尽量一次喷涂一整块模板，防止因时间间隔重复喷造成过分施涂。

3.2.3脱膜剂喷涂完后如不能立即立模应采取防尘措施。

3.3防雷钢筋：

防雷钢板应按图纸焊接于墩身钢筋上，平面位置避开支承垫石范围。

3.4混凝土

3.4.1坍落度

砼坍落度宜控制在10±1cm范围内。

3.4.2浇注

混凝土浇注时，串筒底距砼面＜2m，严禁下落砼在钢筋上冲击造成砼离散，同时应及时清除溅落在未浇注模板上的水泥浆。

浇注时分两侧对称水平分层浇注，每层厚度控制在30cm。

3.4.3振捣

φ50型振捣棒，振捣间距应为30cm左右，每一振点延续时间为20-30秒，一般以砼面不再下沉、不再出现气泡、表面均匀平整出现泥浆为止，严禁漏振、过振。

3.4.4抹面收光

混凝土浇注完毕后，用抹刀将砼表面收平，在凝固前分两次收浆，人工压抹1-2遍，以避免形成表面裂纹。

3.5拆模

墩身浇注完成后，需达到一定强度后方可拆模，具体时间根据气温调整，一般48小时，拆模时要轻起轻放，严禁破坏墩身边角和模板面板，模板要平放于地面上且下面垫方木，防止模板污染和变形。

3.6养护和防护

墩身装饰后要立即用塑料薄膜整体包裹，同时周围用栏杆作隔离，避免损坏墩身成品。

3.7钢筋

墩身钢筋应严格按照图纸和技术交底施工，严格控制保护层的厚度，墩身模板支立时钢筋工应配合模板工随时调整垫块，防止钢筋顶模板造成漏筋。

六、技术标准

1、墩台身施工前，应将基础（承台）顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连接钢筋。

并在基础（承台）顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置。

2、墩台身模板及支架应有足够的刚度、强度与稳定性，模板接缝应严密，不得漏浆。

3、墩台身模板整体吊装时，其吊装高度视吊装能力并结合墩台施工分段而定，并应有足够的整体性和刚度。

4、墩台身钢筋加工安装、混凝土施工、养护和拆模等均应严格按照相关施工技术标准、规范和铁道部颁布的有关客运专线铁路高性能混凝土技术条件的相关规定执行。

5、浇筑混凝土时，应经常检查模板钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层尺寸，确保其位置正确不变形。

6、墩台身混凝土应一次浇筑。

当分段浇筑时，施工接缝应符合相关施工技术标准、规范的相关规定。

7、墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。

施工中应确保支撑垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。

8、墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。

暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。

9、墩台施工允许误差应符合下表规定：

序号

项目

允许偏差

1

墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸

+20㎜

0㎜

2

简支梁与连续梁

支承垫石顶面高程

0㎜

-3㎜

每孔（每联）梁一端两支承垫石顶面高差

3㎜

10、浇筑大体积混凝土结构（或构件最小断面尺寸在300㎜以上的结构）前，应根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，如搭设遮阳棚，预埋循环冷却水系统等。

七、成品保护

由于工地现场车辆过往频繁，可在墩身周围搭设钢管脚手架，以避免车辆碰撞，损坏边角结构。

拆模板时应由专人指挥起重机，绑牢、慢移、稳落、轻放，避免模板移动幅度过大碰坏砼棱角。

墩身混凝土在达到设计强度后仍然用塑料薄膜包裹，防止泥浆、杂物等污染墩身混凝土表面。

八、质量问题注意事项

（一）墩台身砼体积较大，施工时分层施工，每层30cm，避免砼出现温度裂缝则采用掺入降低水化热的外加剂及浇筑砼时预埋冷却水管，降温散热，以保证砼的质量。

（二）严格保证墩身砼质量，砼外露部分尽可能采用同一厂家、同一品种、同一批次的水泥，桥墩模板采用大块整体模板并保证表面光滑平整无错缝，并保证墩身外轮廓符合设计要求，砼振捣

（三）墩身砼连续灌注，当有分段浇筑时，其间隔时间不宜超过3天，其接触面严格按施工接缝处理，并加强对接缝处震捣。

（四）墩身底部下实体段高度要高出地面1.0m以上，部分空心桥墩下实体内需填充墩身同标号的砼。

（五）墩身混凝土施工的耐久性要求：

1、混凝土施工前，应根据设计和施工工艺要求提前开展混凝土配合比选择试验，并针对混凝土结构的特点和施工环境、使用环境条件特点，制定全过程的质量控制与质量保证措施。

墩身混凝土开工前应进行试浇筑，验证和完善混凝土的施工工艺。

2、冬期搅拌混凝土时，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不宜低于5℃。

3、在炎热气候下浇筑混凝土时，入模前应尽量降低模板、钢筋温度及附近的气温，混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。

4、新浇混凝土与邻接的已硬化的混凝土或岩土介质之间的温差不得大于15℃。

5、混凝土养护期间，混凝土内部的最高温度不宜高于65℃，混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于15℃。

混凝土养护期间内部最高温度与表面温度之差不宜大于20℃。

当周围大气温度与养护中混凝土表面温度之差超过20℃，混凝土表面必须覆盖保温。

6、混凝土拆模时，芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不得大于20℃，在炎热和大风干燥季节，应采取有效措施防止混凝土在拆模过程中开裂。

7、混凝土浇筑完成后，应采取防护措施，保证混凝土7日之内不受流动水直接冲刷。

8、混凝土拆模后应采取有效保湿措施继续对混凝土进行养护。

（六）冬期施工注意事项

1、混凝土施工

根据以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度、采取加热养护时的温度。

冬季来临前，混凝土冬季生产采取保温措施，搭建暖棚将拌合站置于棚内，棚内生火加温或设置蒸气锅炉取暖。

混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。

以拌合好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。

混凝土结构物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10℃。

混凝土温度的测量：

按要求布置测温孔并编号，按规定测量混凝土的入模温度，混凝土养护的初始温度，升温、恒温、降温过程中的混凝土的温度。

根据养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土外表面的保温措施，拆模时混凝土表面温度和自然温度之差不能超过20℃。

选定冬季混凝土配合比，掺加防冻剂，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。

冬季养生时间不小于28天，同时拆模时间应适当延长。

2、钢筋施工

雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪；

根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。

（七）雨季施工注意事项

沿线属东亚季风气候区，气候炎热多雨。

施工期间跨越四个雨季，各种混凝土工程均存在雨季施工的问题。

雨季施工需注意以下问题：

雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。

编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。

1、钢筋工程

雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。

2、混凝土工程

雨季施工时，工作面应搭设防雨棚，保证正常生产。

如遇暴雨或大雨则停止砼施工。

雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水灰比，保证混凝土质量。

雨天施工时，增加检测次数。

混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。

（八）高温季节施工注意事项

桥位地区夏季5～8月是持续高温期。

炎热高温季节对砼施工不利，高温会造成新拌砼失水、坍落度损失、假凝等不利影响，对养护期的砼会使水分蒸发迅速、造成养护湿度不够，最终对砼的强度、抗渗性、稳定性、抗化学侵蚀性造成不良影响；而且，施工人员的工作效率在炎热季节也要受到影响，为保证质量，特制定如下保证措施。

1.调整配合比，设计炎热季节专用配比

项目经理部测试中心在炎热季节到来之前模拟环境进行专用配合比设计，采用加掺缓凝剂的方法，设计符合炎热季节要求的合适的砼及砂浆配比。

2.调整砼浇筑时间

尽量将砼浇筑时间调整至夜间或温度较低时进行。

3.加强养护措施

砼养护采用连续养护的方法，定做专门的滴水式养护管道，保持不间断洒水，保证砼养护湿度；并对重要结构采用遮阳棚等方面防晒。

4.改善工作环境

采取施工作业处遮阳、安置通风设备、减短每班作业时间、准备防署药品等方法，改善工人作业环境，保证工人作业质量。

九、安全技术注意事项

1、施工用电的安全注意事项

（1）施工用电设应有专门的电工管理，并经培训合格持证上岗。

（2）移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。

电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，并经常检查。

（3）手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。

实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。

（4）各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。

（5）现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。

（6）施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。

2、高空作业安全注意事项

（1）高空作业处应有牢靠的立足处，必须视具体情况配置安全网，栏杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。

（2）高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。

高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。

（3）架子工、安装工等高空、悬空作业人员须经培训和考核合格后，持证上岗。

（4）高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。

（5）高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。

（6）高空作业所用的脚手架、扣件吊篮等用具，必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。

3、水中作业安全注意事项

在作业水域上、下游设置警示灯，以提醒过往船只等。

在施工水域水上作业的人员，必须按照要求进行作业，除按高空作业要求做好安全防护外，还应穿好救生衣，以防落水发生意外。

并派专职安全员了望指挥。

桥位地区夏季5～8月是持续高温期。

炎热高温季节对砼施工不利，高温会造成新拌砼失水、坍落度损失、假凝等不利影响，对养护期的砼会使水分蒸发迅速、造成养护湿度不够，最终对砼的强度、抗渗性、稳定性、抗化学侵蚀性造成不良影响；而且，施工人员的工作效率在炎热季节也要受到影响，为保证质量，特制定如下保证措施。

1.调整配合比，设计炎热季节专用配比

项目经理部测试中心在炎热季节到来之前模拟环境进行专用配合比设计，采用加掺缓凝剂的方法，设计符合炎热季节要求的合适的砼及砂浆配比。

2.调整砼浇筑时间

尽量将砼浇筑时间调整至夜间或温度较低时进行。

3.加强养护措施

砼养护采用连续养护的方法，定做专门的滴水式养护管道，保持不间断洒水，保证砼养护湿度；并对重要结构采用遮阳棚等方面防晒。

4.改善工作环境

采取施工作业处遮阳、安置通风设备、减短每班作业时间、准备防署药品等方法，改善工人作业环境，保证工人作业质量。