同试验段施工方案.docx
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同试验段施工方案
路基掺灰处理试验段施工方案
一、目的
1、确定最佳施工方法、工艺；
2、确定最佳掺灰剂量；
3、确定混合料的松铺系数；
4、确定合理碾压遍数及速度；
5、校核最大干密度、最佳含水量；
二、试验段位置
同抚公路K12+800~K13+000
三、试验段人员分工
序号
姓名
职称或科室
分工情况
1
万才绪
项目经理
负责试验段全面工作
2
莫延曾
项目总工
负责试验段施工方法、工艺
3
田洪海
工程计划科
负责试验段编制与总结
4
吴国峰
试验室
负责试验段全部试验工作
5
安绪
工程队
负责试验段施工
6
曲家兵
测量组
负责试验段松方系数的确定
7
冯之华
机械队
负责试验段碾压遍数的确定
8
董国洪
安保科
负责试验段安全工作
四、试验段所用试验、检测仪器及机械设备
序号
仪器名称
规格及型号
数量
1
标准击实仪
重型
1套
2
烘箱
0~200℃恒温
1台
3
灌砂筒
标准
1套
4
盘称
10kg
1台
5
天平
0.1g、1g精度
2台
6
铝盒
φ10×10cm
20个
7
标准砂
GBISO
20kg
8
容量瓶
标准
1套
9
EDTA滴定药品
标准
1套
10
雷式夹
标准
1套
11
水准仪
1套
12
经纬仪
J2
1套
13
秒表
标准
1块
14
振动式压路机
ZY-30
1台
15
光轮式压路机
3Y18/21
1台
16
平地机
PY180
1台
17
挖掘机
小松200
1台
18
推土机
T60
2台
19
旋耕机
T60
1台
20
装载机
ZL50
1台
21
翻斗车
东风
10台
五、掺灰方法
1、按设计量计算好掺灰数量；
2、布灰：
在设计取土场每平方米布105公斤白灰（取土1米深，若深度增加则白灰量也增加）；
3、在已布好的白灰处，用挖掘机将土挖出1米深，全部放在一侧，并平均摊开晾晒；
4、再用装载机倒垛，把白灰和土彻底拌和均匀；
5、施工装土时，用装载机装车，再经过一次掺拌，这样掺拌好的白灰土既能保证掺灰剂量又能起到降低粘土含水量的作用。
六、路基封顶层试验段施工方法
1、
钉桩挂线：
在已验收完毕的K12+800~K13+000段中线上，每隔10米钉φ14的螺纹钢筋，测出高程并记录，再从钢筋桩垂直向两侧量出相等的设计宽度，然后按设计厚度乘以1.3（假设）的系数挂出纵向施工线，并设专人看桩看线；
2、推平爬链：
将运至施工段的掺灰土用推土机按线大致整平，并按顺序爬链；
3、打碎与搅拌：
用旋耕机将土块打碎并搅拌，拌和均匀需2~3遍；
4、粗平：
用平地机先刮平一遍；
5、初压：
用振动式压路机先进行静压一遍；
6、精平：
将平地机刮铲按设计横坡进行调试后细致地刮平两遍；
7、挂米字线：
用施工线将对角桩按设计高程挂成米字线；
8、人工找平：
用人工按线找平，填低除高；
9、测量高程：
若在规范允许范围内，则不用处理；若高出规范允许范围，则用平地机处理，再用人工找平；若低出规范允许范围，则再次挂线人工找平。
记录高程值。
10、振压：
用振动式压路机振动碾压3~4遍，并记录碾压遍数及速度。
11、静压：
用光轮压路机静压2~3遍，并记录碾压遍数及速度。
七、试验段施工工艺
钉桩挂线推土机推平爬链旋耕机打碎与搅拌平地机粗平振动式初压平地机精平挂米字线人工找平振动式压路机振压光轮压路机静压
八、试验段检测
1、用灌砂法检测压实度，每25米一点，并记录，校核最大干密度和最佳含水量；
2、用EDTA滴定法检测掺灰剂量，并记录。
九、写出试验段施工总结。
佳木斯市同抚公路第二合同段项目经理部一分部
二00三年五月十七日
路基掺灰处理试验段
一、目的
1、确定最佳施工方法、工艺；
2、确定混合料的松铺系数；
3、确定合理碾压遍数及速度；
4、校核最大干密度、最佳含水量；
二、试验段位置
同抚公路K12+800~K13+000
三、试验段人员分工
序号
姓名
职称或科室
分工情况
1
万才绪
项目经理
负责试验段全面工作
2
莫延曾
项目总工
负责试验段施工方法、工艺
3
田洪海
工程计划科
负责试验段编制与总结
4
吴国峰
试验室
负责试验段全部试验工作
5
安绪
工程队
负责试验段施工
6
曲家兵
测量组
负责试验段松方系数的确定
7
冯之华
机械队
负责试验段碾压遍数的确定
8
董国洪
安保科
负责试验段安全工作
四、试验段所用试验、检测仪器及机械
序号
仪器名称
规格及型号
数量
1
标准击实仪
重型
1套
2
烘箱
0~200℃恒温
1台
3
灌砂筒
标准
1套
4
盘称
10kg
1台
5
天平
0.1g、1g精度
2台
6
铝盒
φ10×10cm
20个
7
标准砂
GBISO
20kg
8
容量瓶
标准
1套
9
EDTA滴定药品
标准
1套
10
雷式夹
标准
1套
11
水准仪
1套
12
经纬仪
J2
1套
13
秒表
标准
1块
14
振动式压路机
ZY-30
1台
15
光轮式压路机
3Y18/21
1台
16
平地机
PY180
1台
17
挖掘机
小松200
1台
18
推土机
T60
2台
19
旋耕机
T60
1台
20
装载机
ZL50
1台
21
翻斗车
东风
10台
五、掺灰方法
1、按设计量计算好掺灰数量；
2、布灰：
在设计取土场每平方米布105公斤白灰（取土1米深，若深度增加则白灰量也增加）；
3、在布好的白灰处，用挖掘机将土挖出1米深，全部放在一侧，并平均摊开晾晒；
4、再用装载机或挖掘机倒垛，把白灰和土彻底拌和均匀；
5、施工装土时，用装载机装车，再经过一次掺拌，这样掺拌好的白灰土既能保证掺灰均匀又能起到降低粘土含水量的作用，同时把白灰土中的土块减少，使土变得松散均匀。
六、路基封顶层试验段施工方法
1、钉桩挂线：
在已验收完毕的K12+800~K13+000段中线及边线上，每隔10米钉φ14的螺纹钢筋，测出高程并记录，然后按实际施工厚度乘以1.3（假设）的系数挂出纵向施工线，并设专人看桩看线；
2、白灰土的摊铺：
将运至施工段的白灰土用推土机按线大致整平，并按顺序爬链后，平地机粗平一遍；
3、打碎与搅拌：
用旋耕机将粗平后的段落从新翻拌2~3遍，这样即保证了白灰与土掺拌得更均匀，同时将白灰土搅拌得更松散，搅拌后用推土机全面爬链一遍；
4、精平：
挂米字线，用施工线将对角桩按设计高程挂成米字线，人工按线找平，填低除高；
5、初压：
用振动式压路机先进行静压一遍；
6、振动式静压一遍后，用平地机全面微刮一遍；
7、振压：
用振动式压路机振动碾压，并记录碾压遍数；
8、静压：
用光轮压路机静压，并记录碾压遍数及速度，同时检测，碾压若干遍所达到的压实度（见下表）；
压路机碾压遍数
压实度
2—3遍
≥85%，占90%
4—6遍
≥90%，占95%
6—8遍
≥95%，占100%
9、测量高程：
若在规范允许范围内，则不用处理；若高出规范允许范围，则用平地机处理。
通过验收验路的检测，高程合格率在95%以上。
七、试验段施工工艺流程
钉桩挂线推土机推平爬链平地机挂线粗平旋耕机打碎与搅拌推土机爬链挂米字线人工找平振动式静压平地机精平振动式振压光轮压路机静压
八、试验段检测
1、用灌砂法检测压实度，每25米一点，并记录，校核最大干密度和最佳含水量；
2、用EDTA滴定法检测掺灰剂量，并记录。
九、写出试验段施工总结。
佳木斯市同抚公路第二合同段项目经理部一分部
二00三年五月十七日
路基掺灰处理试验段总结
一、路基掺灰处理最佳施工方法、工艺
1、钉桩挂线：
在已验收完毕的K12+800~K13+000段中线及边线上，每隔10米钉φ14的螺纹钢筋，测出高程并记录，然后按实际施工厚度乘以1.3（假设）的系数挂出纵向施工线，并设专人看桩看线；
2、白灰土的摊铺：
将运至施工段的白灰土用推土机按线大致整平，并按顺序爬链后，平地机粗平一遍；
3、打碎与搅拌：
用旋耕机将粗平后的段落从新翻拌2~3遍，这样即保证了白灰与土掺拌得更均匀，同时将白灰土搅拌得更松散，搅拌后用推土机全面爬链一遍；
4、精平：
挂米字线，用施工线将对角桩按设计高程挂成米字线，人工按线找平，填低除高；
5、初压：
用振动式压路机先进行静压一遍；
6、振动式静压一遍后，用平地机全面微刮一遍；
7、振压：
用振动式压路机振动碾压，并记录碾压遍数；
8、静压：
用光轮压路机静压，并记录碾压遍数及速度，同时检测，碾压若干遍所达到的压实度；
9、测量高程：
若在规范允许范围内，则不用处理；若高出规范允许范围，则用平地机处理。
通过验收验路的检测，高程合
格率在95%以上。
试验段施工工艺流程
钉桩挂线推土机推平爬链平地机挂线粗平旋耕机打碎与搅拌推土机爬链挂米字线人工找平振动式静压平地机精平振动式振压光轮压路机静压
二、合理碾压遍数
压路机碾压遍数
压实度
2—3遍
≥85%，占90%
4—6遍
≥90%，占95%
6—8遍
≥95%，占100%
三、白灰土的松铺系数
通过计算确定为1.3。
四、最大干密度、最佳含水量满足施工要求。
佳木斯市同抚公路第二合同段项目经理部一分部
二00三年五月十七日
水泥稳定砂砾底基层试验段
施工方案
一、目的
1、校核正式施工的混合料配合比例；
2、确定材料的松铺系数；
3、确定标准施工方法；
4、混合料摊铺机械和适用工具；
5、校核最大干密度、最佳含水量；
6、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；
二、试验段位置
同抚公路K12+800~K13+000
三、试验段人员分工
序号
姓名
职称或科室
分工情况
1
万才绪
项目经理
负责试验段全面工作
2
莫延曾
项目总工
负责试验段施工方法、工艺
3
田洪海
工程计划科
负责试验段编制与总结
4
吴国峰
试验室
负责试验段全部试验工作
5
安绪
工程队
负责试验段施工
6
曲家兵
测量组
负责试验段松方系数的确定
7
冯之华
机械队
负责试验段碾压遍数的确定
8
董国洪
安保科
负责试验段安全工作
四、试验段所用试验、检测仪器及机械设备
序号
仪器名称
规格及型号
数量
1
标准击实仪
重型
1套
2
烘箱
0~200℃恒温
1台
3
灌砂筒
标准
1套
4
台称
10kg，感量5g
1台
5
天平
0.1g、1g精度
2台
6
铝盒
φ10×10cm
20个
7
标准砂
GBISO
20kg
8
容量瓶
标准
1套
9
EDTA滴定药品
标准
1套
10
雷式夹
标准
1套
11
水准仪
自动安平32倍
1套
12
经纬仪
J2
1套
13
秒表
标准
1块
14
振动式压路机
ZY-30
1台
15
光轮式压路机
3Y18/21
1台
16
平地机
PY180
1台
17
推土机
T60
2台
18
装载机
ZL50
1台
19
翻斗车
东风
10台
20
压力机
YZ200
1台
21
脱膜器
标准
1台
22
反力架
标准
1套
23
养生室
标准
1间
24
拌和站
50m3/h
1套
五、水泥稳定砂砾底基层试验段施工方法
施工程序：
施工放样——拌和场投料拌和——运输混合料——混合料的摊铺及整型——碾压——养生
1、施工放样
：
在已验收完毕并培肩切槽的K10+000~K10+200段中线及边线上，每隔10米钉φ14的螺纹钢筋，测出每个断面的三点高程并记录，然后按设计厚度乘以1.3（假设）的系数挂出纵向施工线，并设专人看桩看线；
2、推平爬链：
将运至施工段的混合料用推土机按线大致整平，并按顺序爬链；
3、粗平：
用平地机先刮平一遍；
4、人工整形：
混合料整平后，根据三条线再挂对角线反复整形找平；对于局部低洼处，应用齿耙将其表面层5cm以上耙松，并用新拌和的水泥混合料进行找补平整；每一个整型都要按照规定的坡度和路拱进行，特别是要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整；
4、粗平：
用平地机先刮平一遍；
5、终平：
用振动式压路机先进行静压一遍；再用平地机全面微刮一遍，直至高程平整度合格为止；
6、振压：
用振动式压路机振动碾压，并记录碾压遍数；
7、静压：
用光轮压路机静压，并记录碾压遍数及速度，同时检测，碾压若干遍所达到的压实度；
8、养生
a、每一段碾压完成并经压实度检测合格后应立即开始养生，不可延误。
b、用洒水车进行养生，每天洒水次数应视气候而定，要求在整个养生期间始终保持结构层表面潮湿。
c、养生期不宜少于7天，其间注意勿使重型车辆通过。
c、确定每一作业段的合格长度时，必须综合考虑下列因素；
六、试验段检测
1、用灌砂法检测压实度，每25米一点，并记录，校核最大干密度和最佳含水量；
2、用EDTA滴定法检测水泥剂量，并记录。
七、写出试验段施工总结。
佳木斯市同抚公路第二合同段项目经理部一分部
二00三年六月三日
水泥稳定砂砾底基层试验段
施工总结
一、水泥稳定砂砾底基层试验段施工方法
施工程序：
施工放样——拌和场投料拌和——运输混合料——混合料的摊铺及整型——碾压——养生
1、施工放样
：
在已验收完毕并培肩切槽的K10+000~K10+200段中线及边线上，每隔10米钉φ14的螺纹钢筋，测出每个断面的三点高程，然后按设计厚度乘以1.3的系数挂出纵向施工线，并设专人看桩看线；
2、推平爬链：
将运至施工段的混合料用推土机按线大致整平，并按顺序爬链；
3、粗平：
用平地机先刮平一遍；
4、人工整形：
混合料整平后，根据三条线再挂对角线反复整形找平；对于局部低洼处，应用齿耙将其表面层5cm以上耙松，并用新拌和的水泥混合料进行找补平整；每一个整型都要按照规定的坡度和路拱进行，特别是要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整；
4、粗平：
用平地机先刮平一遍；
5、终平：
用振动式压路机先进行静压一遍；再用平地机全面微刮一遍，直至高程平整度合格为止；
6、振压：
用振动式压路机振动碾压；
7、静压：
用光轮压路机静压；
8、养生
a、每一段碾压完成并经压实度检测合格后应立即开始养生，不可延误。
b、用洒水车进行养生，每天洒水次数应视气候而定，要求在整个养生期间始终保持结构层表面潮湿。
c、养生期不宜少于7天，其间注意勿使重型车辆通过。
c、确定每一作业段的合格长度时，必须综合考虑下列因素；
二、合理碾压遍数
压路机碾压遍数
压实度
2—3遍
≥88%，占90%
4—6遍
≥93%，占95%
6—8遍
≥97%，占100%
三、水泥稳定砂砾底基层的松铺系数
通过计算确定为1.3。
五、最大干密度、最佳含水量满足施工要求。
pd=2.10g/cm3；w=5.5%
六、水泥稳定砂砾底基层的施工配合比
水泥：
砂砾：
水
281：
5623：
157佳木斯市同抚公路第二合同段项目经理部一分部二00三年六月六日
水泥稳定砂砾基层试验段施工方案
一、目的
1、校核正式施工的混合料配合比例；
2、确定材料的松铺系数；
3、确定标准施工方法；
4、混合料摊铺机械和适用工具；
5、校核最大干密度、最佳含水量；
6、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；
二、试验段位置
同抚公路K10+000~K10+200
三、试验段人员分工
序号
姓名
职称或科室
分工情况
1
万才绪
项目经理
负责试验段全面工作
2
莫延曾
项目总工
负责试验段施工方法、工艺
3
田洪海
工程计划科
负责试验段编制与总结
4
吴国峰
试验室
负责试验段全部试验工作
5
安绪
工程队
负责试验段施工
6
曲家兵
测量组
负责试验段松方系数的确定
7
冯之华
机械队
负责试验段碾压遍数的确定
8
董国洪
安保科
负责试验段安全工作
四、试验段所用试验、检测仪器及机械设备
序号
仪器名称
规格及型号
数量
1
标准击实仪
重型
1套
2
烘箱
0~200℃恒温
1台
3
灌砂筒
标准
1套
4
台称
10kg，感量5g
1台
5
天平
0.1g、1g精度
2台
6
铝盒
φ10×10cm
20个
7
标准砂
GBISO
20kg
8
容量瓶
标准
1套
9
EDTA滴定药品
标准
1套
10
雷式夹
标准
1套
11
水准仪
自动安平32倍
1套
12
经纬仪
J2
1套
13
秒表
标准
1块
14
振动式压路机
ZY-30
1台
15
光轮式压路机
3Y18/21
1台
16
平地机
PY180
1台
17
推土机
T60
2台
18
装载机
ZL50
1台
19
翻斗车
东风
10台
20
压力机
YZ200
1台
21
脱膜器
标准
1台
22
反力架
标准
1套
23
养生室
标准
1间
24
拌和站
50m3/h
1套
五、水泥稳定砂砾基层试验段施工方法
施工程序：
施工放样——拌和场投料拌和——运输混合料——混合料的摊铺及整型——碾压——养生
1、施工放样
：
在已验收完毕并培肩切槽的K10+000~K10+200段中线及边线上，每隔10米钉φ14的螺纹钢筋，测出每个断面的三点高程并记录，然后按设计厚度乘以1.3（假设）的系数挂出纵向施工线，并设专人看桩看线；
2、推平爬链：
将运至施工段的混合料用推土机按线大致整平，并按顺序爬链；
3、粗平：
用平地机先刮平一遍；
4、人工整形：
混合料整平后，根据三条线再挂对角线反复整形找平；对于局部低洼处，应用齿耙将其表面层5cm以上耙松，并用新拌和的水泥混合料进行找补平整；每一个整型都要按照规定的坡度和路拱进行，特别是要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整；
4、粗平：
用平地机先刮平一遍；
5、终平：
用振动式压路机先进行静压一遍；再用平地机全面微刮一遍，直至高程平整度合格为止；
6、振压：
用振动式压路机振动碾压，并记录碾压遍数；
7、静压：
用光轮压路机静压，并记录碾压遍数及速度，同时检测，碾压若干遍所达到的压实度；
8、养生
a、每一段碾压完成并经压实度检测合格后应立即开始养生，不可延误。
b、用洒水车进行养生，每天洒水次数应视气候而定，要求在整个养生期间始终保持结构层表面潮湿。
c、养生期不宜少于7天，其间注意勿使重型车辆通过。
c、确定每一作业段的合格长度时，必须综合考虑下列因素；
六、试验段检测
1、用灌砂法检测压实度，每50米一点，并记录，校核最大干密度和最佳含水量；
2、用EDTA滴定法检测水泥剂量，并记录。
七、写出试验段施工总结。
佳木斯市同抚公路第二合同段项目经理部一分部
二00三年六月十八日
水泥稳定砂砾基层试验段施工总结
一、水泥稳定砂砾基层试验段施工方法
施工程序：
施工放样——拌和场投料拌和——运输混合料——混合料的摊铺及整型——碾压——养生
1、施工放样
：
在已验收完毕并培肩切槽的路段中线及边线上，每隔10米钉φ14的螺纹钢筋，测出每个断面的三点高程，然后按设计厚度乘以1.3的系数挂出纵向施工线，并设专人看桩看线；
2、推平爬链：
将运至施工段的混合料用推土机按线大致整平，并按顺序爬链；
3、粗平：
用平地机先刮平一遍；
4、人工整形：
混合料整平后，根据三条线再挂对角线反复整形找平；对于局部低洼处，应用齿耙将其表面层5cm以上耙松，并用新拌和的水泥混合料进行找补平整；每一个整型都要按照规定的坡度和路拱进行，特别是要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整；
4、粗平：
用平地机先刮平一遍；
5、终平：
用振动式压路机先进行静压一遍；再用平地机全面微刮一遍，直至高程平整度合格为止；
6、振压：
用振动式压路机振动碾压；
7、静压：
用光轮压路机静压；
8、养生
a、每一段碾压完成并经压实度检测合格后应立即开始养生，不可延误。
b、用洒水车进行养生，每天洒水次数应视气候而定，要求在整个养生期间始终保持结构层表面潮湿。
c、养生期不宜少于7天，其间注意勿使重型车辆通过。
二、合理碾压遍数
压路机碾压遍数
压实度
2—3遍
≥88%，占90%
4—6遍
≥93%，占95%
6—8遍
≥97%，占100%
三、水泥稳定砂砾底基层的松铺系数
通过计算确定为1.3。
四、最大干密度、最佳含水量满足施工要求。
pd=2.20g/cm3；w=5.8%
五、水泥稳定砂砾基层的施工配合比
水泥：
砂砾：
水
337：
5623：
160
佳木斯市同抚公路第二合同段项目经理部一分部
二00三年六月十九日
路面面层试验路段
施工方案
一、目的
1、校核正式施工的混合料配合比例；
2、确定标准施工方法；
3、混合料摊铺机械和适用工具；
4、拌和物最佳拌和时间；
5、砼拌和物振捣部位、次序、时间；
6、砼拌和物整平最长时间；
7、最佳拉毛、压槽时间；
8、最佳拆模时间；
9、最佳切缝时间；
二、试验段位置
同抚公路K10+000~K10+200左半幅。
三、试验段人员分工
序号
姓名
职称或科室
分工情况
1
万才绪
项目经理
负责试验段全面工作
2
莫延曾
项目总工
负责试验段施工方法、工艺
3
田洪海
工程计划科
负责试验段编制与总结
4
吴国峰
试验室
负责试验段全部试验工作
5
安绪
工程队
负责试验段施工
6
曲家兵
测量组
负责试验段高程及各工序时间的确定
7
冯之华
机械队
负责试验段机具组合的确定
8
董国洪
安保科
负责试验段安全工作
四、试验段所用试验、检测仪器及机械设备
序号
仪器名称
规格及型号
数量
1
水准仪
自动安平32倍
1套
2
经纬仪
J2
1套
3
秒表
标准
3块
4
装载机
ZL50
2台
5
翻斗车
东风
10台
6
抗折机
YZ200
1台
7
养生室
标准
1间
8
拌和站
50m3/h
1套
9
模板
22cm
100块
10
拉毛器
标准
2个
11
切缝机
标准
1套
12
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