体育事务部工作总结范文Word格式.docx

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　　新领导班子到位后，站党支部始终坚持把“团结、务实、创新、廉洁”作为领导班子建设的总要求。

一是抓理论学习。

我们结合创先争优活动认真学习党的xx届五中全会精神和《廉政准则》，并坚持用理论指导班子成员的工作，深入思考和研究我县交通质量安全监管工作的科学方法。

二是抓廉政建设。

交通行业直接面向社会，面向群众，与广大人民群众的工作和生活息息相关。

人民群众对交通的需求是“畅、洁、绿、美、安、优”。

将“服务人民、奉献社会”的宗旨落实在监督服务质量和水平上，需要我们牢固树立为民、惠民的理念，进一步锤炼党性。

一年来，未发生一起违法违纪案件。

三是抓监管。

　　对107国道、碧一公路、渡改桥项目实行专人跟踪监管；

对通村公路实行不定期巡查，对洋景、洞界等联网公路实行一旬一监。

每个项目都建立了监管台帐，严把项目建设质量关。

四是抓安全落实。

开展“安全百日无事故”和“打非治违”专项整治活动，设置安全警示牌36块，确保施工人员和过路行人的安全。

　　二、实施全程跟踪，提高质量抓监管近年来，我县交通运输基础设施建设规模持续扩大，公路工程建设进入了新一轮加速发展期。

我们以实施交通工程全过程监督为重点，坚持质量第

　　一、安全发展理念，发扬求真务实、勇于创新的优良作风，切实履行监督职责，充分发挥政府监督作用，取得了一定成效。

　　公路工程质量安全监督工作量大、技术含量高。

近年来，我县的交通设施项目建设投资规模越来越高，技术难度日益增加。

一年来我们开展了以107国道加铺工程，s213线改建工程，s212断板维修工程，青山界、马田洞危桥改建工程，x040线、马三线安保工程，洋景、洞界联网公路，以及61个项目的通村公路工程为重点的质量安全全面监督，监督覆盖率达100%，全年完成了3000万元公路工程监督总量。

坚持质量安全监督依法查处。

加强制度建设、规范执法，是我们认真落实和强化的一项重要工作。

我们坚持每年组织开展建设市场、质量与安全综合督查执法等活动，努力使各项法规制度落到实处，取得了积极成效。

一年来，我们共查处各种违法违规案件64起，有力地打击了工程建设中的各种违法违规行为，营造了交通建设市场健康、有序、和谐的发展环境。

今年9月查处了龙形市---柏林通村公路使用不合格河卵石，出现严重断板现象，我们立即下发了整改通知，责令限期整改。

　　公路工程质量安全形势稳定。

在xx交通基础设施大发展、大建设时期，全县工程总体质量始终处于受控状态，质量合格率达100%，优良率逐年攀升。

　　全县交通工程安全生产安全形势持续保持稳定，工程建设安全生产事故得到有效控制，未发生重特大安全责任事故，全年保持全市在建工程“零死亡”事故，有效维护了人民群众生命财产安全。

　　质量安全工作是一个全过程、全方位、全天候的工作。

我们克服底子薄、人员少、任务重、压力大等诸多困难，立足本职，埋头苦干，法制、科技、队伍建设、机构建设等方面工作均走在全市交通质监系统前列。

　　三、立足转变观念，强化服务抓机制交通工程建设是拉动内需，促进区域经济发展的重要手段。

作为一种高投资、高技术、高标准的复杂工作。

我们从社会整体利益角度出发，转变工作思路，强化服务意识，不断提高管理的标准化、科学化程度，逐步形成了特色鲜明的质监工作机制。

　　坚持转变工作思路，提升服务能力。

面对管理风险越来越高、监督强度越来越大和管理对象越来越复杂的新形势和新任务，我们强调树立大民生的意识，进一步提高服务水平。

一是本着为工程建设服务的态度，我们先后开展举办3期各类技术培训班，参加培训的工程管理人员达100余人次，有效地提高作业人员质量安全意识和操作技术水平。

二是组织技术服务队伍，深入工程现场开展

　　“送科技”专项行动，培训村组干部监管工程质量的技术，查找和解决工程建设中实际存在的问题。

　　坚持创新工作机制，强化监督管理能力。

一是安全监管机制不断深入。

创立安全预警机制，对台风、洪水、高温、雷雨、大潮等灾害性天气进行重点布防；

建立健全月度安全隐患排查制度，加强参建方安全隐患自查自纠和整改力度；

建立健全安全联席会议制度，延伸安全管理网络，充分调动建设各方的积极性，为抓好安全工作提供强大合力。

二是转变观念，以典型示范引路，提升工程标准化水平。

我们开展质量创优抓典型、树榜样活动，选择高亭乡通村公路为创精品典型示范工程，通过在全县开展抓典型、树样板、创精品工作，推行精细化、标准化管理理念。

实行工程质量首件认可制，对第一根基桩、第一片梁板经过首件实体典型施工总结，以验证施工技术方案的可行性，保障大型结构物的安全性和耐久性。

三是坚持科技创新机制，提升监督管理科技含量。

我们在经费非常紧张的情况下购买了弯沉仪、水平尺，租用了运输机、取芯机的机械设备。

对公路路面的强度、厚度的监测更科学、更精准了。

　　四、坚持以身作则，管理队伍抓素质强化人才队伍建设。

我们紧紧抓住引进、培养和使用三个环节推进人才队伍建设。

一是不断壮大干部队伍。

建站以来，从没有技术人到拥有专业技术人员5人，造价师1人。

队伍的学历结构和技术职务结构有了明显改善，整体素质有了明显提高。

三是不断强化干部培养机制。

作为涉改单位，我站面临单位职能改变，人员老化，缺少专业技术人员等一系列问题。

但我站没有气馁，积极应对。

作为专业监管工程质量和安全工作的部门，专业和业务是第一位的。

于是我站将学习作为第一要务来抓，组织干部职工开展学习活动，采取自学与培训相结合。

先后从省市交通质监部门找来相关业务书籍，结合实际，有针对性地进行讲解和培训。

同时，安排相关人员赴省站学习1人次，市站学习9人次。

不但从理论中学，也从实践中学，日常工作中，我站要求技术人员传帮带，一个技术人员带一到两个同事，现场指导，在实践中提高自己的业务能力和水平，以适应新的岗位要求。

　　重视质监文化建设。

深入开展创先争优活动，建立党组织创先进、党员争优秀的长效机制，进一步增强质监队伍的责任感和使命感，形成了“特别能吃苦，特别能战斗、特别能创新，特别讲奉献，特别讲和谐”的质监精神，涌现出一批先进人物，干部职工的精神面貌明显好转，能力素质有明显提高。

　　今后，我们要按照交通“三个服务”的要求，深入研究监督服务的新领域、新动向，依托重大工程开拓发展思路。

交通要在服务经济社会发展大局上，努力打造先行交通；

在服务广大人民群众安全便捷出行上，努力打造惠民交通；

在服务生态文明建设上，努力打造绿色交通。