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**控机床上加工步骤·

4.心得体会·

10

 

1.实习目的

专业认识实习是本专业教学计划中重要的实践性环节之一。

1.使学生巩固,加深已学过的基础课,技术基础课和专业课的理论知识,培养学生联系实际的能力;

在实践中发现问题和解决问题,找到自己的专业定位。

2.通过实习,是学生了解工厂,企业,研究所等单位的组织结构,基本现状,管理模式及其发展前景;

了解企业现状与世界先进水平的差距,了解机电一体化技术在现代化工业生产中的应用,激发努力学习报效祖国的志向;

同时使学生能够更好地学习工人阶级的先进思想品德和忘我工作的主人翁精神,为尽快适应今后的工作做准备。

3.过实习,增加感性认识,为后继学习和实践环节建立一定的基础。

2.单位及岗位介绍

**上海大隆压缩机厂介绍

大隆压缩机厂主要生产压缩机与高压泵,其中泵的产值占厂总产值的15%,而压缩机的产值占总产值的85%。

其中压缩机主要分为螺杆式与往复活塞式两种,其中螺杆式压缩机占压缩机板块的30~40%,往复活塞式压缩机则占到60~70%的比例。

这家厂的压缩机在国际上与国内的地位都非常高,两款压缩机都在国内首屈一指,在国际上也能名列前三甲。

该厂的高压泵也不是我们在学校里学的普通液压泵,而是输送具有高腐蚀、高粘度的化学物质。

2011度,该厂年产值5.5亿,可以说是一家不错的单位。

**上海彭浦机器厂介绍

上海彭浦机器厂有限公司是中国履带式推土机摇篮,现已发展成为国内品种最齐、功率最大的履带式推土机制造企业之一,是国内最早全液压挖掘机制造企业,同时也是大型重工装备制造企业。

1979年起通过引进、消化、吸收日本小松、德国利渤海尔、美国卡特匹勒等同行企业的先进技术。

主要产品有:

从120马力-410马力各种型号的履带式推土机;

各种型号的液压挖掘机;

爆破挖壕机、吊管机、焊接车、移设机、工程车以及通井机等推土机衍生产品和军用类产品,还有轧钢机、冷轧管机、混捏机、推出钢机等重工非标产品。

3.实习内容及过程

**压缩机

**螺杆式压缩机

(1)螺杆式空气压缩机工作原理:

一、吸气过程:

电机驱动转子,主从转子的赤沟空间在转至进气端壁开口时,其空间大,外界的空气充满其中,当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时,在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间,完成吸气过程。

二、压缩过程:

在吸气结束时,主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少,并按螺旋状移动,此为“压缩过程”。

三、压缩气体与喷油过程:

  在输送过程中,容积不断减少,气体不断被压缩,压力提高,温度升高,同时,因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔,从而达到压缩、降低温度密封放润滑的作用。

 四、排气过程:

  当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时,被压缩的空气开始排放,直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面,此时齿沟空间为零,即完成排气过程。

与此同时,主从转子的另一对齿沟已旋转至进气端,形成最大空间,开始吸气过程,由此开始一个新的压缩循环。

图3.1螺杆式压缩机结构原理图

(2)技术参数:

一、电机转速

二、转子直径系列:

163,255,321,408,516,630,816

三、转子直径与长度之比:

1:

1.05;

1.35;

1.65;

1.8(常用比例)

此外,螺杆式压缩机对轴承的密封性,可靠性以及材质都有很严格的要求。

**往复活塞式压缩机

往复式压缩机属于容积式压缩机,是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间提高静压力的压缩机。

曲轴带动连杆,连杆带动活塞,活塞做上下运动。

活塞运动使气缸内的容积发生变化,当活塞向下运动的时候,汽缸容积增大,进气阀打开,排气阀关闭,空气被吸进来,完成进气过程;

当活塞向上运动的时候,气缸容积减小,出气阀打开,进气阀关闭,完成压缩过程。

通常活塞上有活塞环来密封气缸和活塞之间的间隙,气缸内有润滑油润滑活塞环。

图3.2往复活塞式压缩机结构原理图

往复活塞式压缩机主要分为两大类:

对称平衡式与非对称平衡式,对称平衡式压缩机的特点是曲轴上的气缸是偶数,而非对称平衡式则是奇数,这主要是为了更细致的进行分组,如:

2D12;

4M25;

6M50等等,老式的则有MH12等。

图3.3对称平衡式图3.4非对称平衡式

**往复活塞式压缩机主关件介绍

往复活塞式压缩机的主关件有:

机身,曲轴,连杆,十字头,活塞,气缸。

(1)曲轴

曲轴分为对称平衡式与非对称平衡式两种结构,两者的区别就在于非对称平衡式压缩机多了一个支撑点,采用了单拐双支撑结构,而对称平衡式压缩机则采用了双拐双支撑的结构。

多一个支撑点,大大加强了曲轴本身的刚性,从而使曲轴主轴的直径减小,在受到的应力大小相同的情况下,采用非对称平衡式的结构就可以大大节约产品加工的用料,大大降低生产成本,而且采用这种结构也能使曲轴本身重量降低,变得更轻巧。

采用非对称平衡式的结构能够将活塞制成奇数列,在某些情况下采用偶数列的对称平衡式结构会出现输出不足或者输出过盛的现象,这种情况下采用非对称平衡式的结构就能达到恰到好处的效果。

曲轴有他自己的一些参数:

一、几个拐即偏离主轴心的杠,它们之间的夹角为(360/X)度,其中X为拐的数量。

二、主轴的直径与拐径相等。

三、轴承的选用:

一般情况下选用滑动轴承加轴瓦。

四、曲轴的加工还需要注意以下要求:

精度要求、形位要求、圆度、圆柱度、同轴度、开度差、拐壁差等。

其中开度差是用来检验曲轴的。

五、另外还需要注意保证曲轴材质的工序,其中有超声波探伤:

用来看气孔、废物、金相中晶粒物的大小;

低培探伤:

用来检测化学物是否偏心;

磁粉探伤:

当工件磁化时,若工件表面有缺陷存在,由于缺陷处的磁阻增大而产生漏磁,形成局部磁场,磁粉便在此处显示缺陷的形状和位置,从而判断缺陷的存在;

机械性能试验。

(2)连杆

连杆是连接活塞、气缸与曲轴的部件,它在加工方式上分为两种:

自由锻与金属模锻。

金属模锻就是指用机床进行切削的方法加工连杆,这有许多缺点,例如:

这会使连杆与小圆间的圆角部分由于切削导致晶间组织不连续,容易发生断裂,抗疲劳能力不强。

而自由锻由于是对工件进行冲压,晶间组织是连续的,所以抗疲劳性比较强。

他在形状上又分为圆形与工字型两种,一般情况下选用工字型,这是因为:

一、工字型相比圆形重量小,需要的原料少;

二、工字型的连杆比圆形的加工量减少70%;

三、在使用工字型的连杆的情况下,压缩机运行平稳,安全性提高;

四、圆角部位的承载能力是最重要的。

金属模锻比自由锻件好。

(3)活塞与气缸

一、活塞力的概念:

综合活塞力是由气体力、摩擦力、惯性力组合的作用在活塞上的力。

特殊情况下会出现只有气体力或者只有惯性力组成的活塞力。

二、气缸分类:

双作用气缸:

双作用气缸的开关动作都通过气源来驱动执行的;

通气开,通气关,断气保持原位。

单作用气缸:

单作用气缸的开关动作只有开动作是气源驱动,而关动作是弹簧复位的;

单作用分:

常开型和常闭型。

高压平衡式气缸:

基本上是用在压力比较高的情况下。

级差式气缸:

盖侧与轴侧同时作用,但不是由一台压缩机独立控制完成的,而且一般情况下盖侧比轴侧低一级。

**工程机械

工程机械一般使用在建筑,矿山方面的建设施工过程中。

它一般可大致分为挖掘、铲运、起重、路面机械几类。

**挖掘

一、挖掘机:

挖掘机主要是作业场地的土石方作用,一般情况下能一次性挖2立方的土,而且挖掘机是一种多功能机械,装上一些其他的工具就能完成其他工程机械的简单作业。

二、沉降式挖掘机:

沉降式挖掘机主要用于地铁、地下轨道交通建设,由于它在作业过程中对地表破坏较小,符合现阶段国家建设目标,因此是主流的轨道交通建设装备。

三、水上挖掘机:

水上挖掘机主要适用于水道的疏通,因此它的履带要尽可能的做的宽以防止自身陷入淤泥中。

四、盾构机:

盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。

该圆柱体组件的壳体即护盾,它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用,承受周围土层的压力,有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。

挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。

它输送挖下来的土石方是先经由螺旋输送,再到皮带输送,接下来直接由卡车将其运走。

此外,盾构机还有一种结构:

双周圆盾构。

盾构机由于在地下作业,主要用于建设隧道工程或者地铁工程,因此它的回转半径很大,无法在地下随意地突然变换挖掘方向,只能一点一点的挖,一点一点的转向。

图3.5盾构机

**铲运

一、推土机:

推土机与挖掘机作用类似,都是用于工作场地的土石方,此外,推土机在当今市政工程中还肩负着垃圾填埋的任务。

二、叉车:

叉车是我们平时生活中见得比较多的工程机械,它由前轮负责驱动,后轮从动及负责转向,这一设计主要是考虑到叉车前端需要输送物资,中心较靠前,因此将主动轮安装在叉车前部比较省力,也比较科学合理。

三、装载机:

装载机的主要代表是铲车,铲车也是在我们平时生活中比较常见的,它主要是用在矿山、码头的装载作业。

四、旋挖钻机:

旋挖钻机是用来打桩的,如今已经不允许用传统打桩机进行打桩作业了,这样会对周边居民的生活造成严重的困扰,因此旋挖钻机就成了一个成功的替代品。

在旋挖钻机作业前,两边履带会由油缸作用强行伸出以增加平稳性,防止侧翻。

图3.6旋挖钻机

五、混凝土泵车:

利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。

由泵体和输送管组成。

按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。

泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。

混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。

然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。

图3.7工作中的混凝土泵车

**起重机械

一、汽车和履带式起重机:

履带式起重机(crawlercrane),是一种高层建筑施工用的自行式起重机。

是一种利用履带行走的动臂旋转起重机。

履带接地面积大,通过性好,适应性强,可带载行走,适用于建筑工地的吊装作业。

可进行挖土、夯土、打桩等多种作业。

但因行走速度缓慢,转移工地需要其他车辆搬运。

二、吊管机:

吊管机是石油天然气管道施工中重要的施工设备,主要是用于大口径管子的布管、对口和下沟作业。

工作装置采用全液压驱动,主要实现3个动作:

吊钩的起升和降落;

吊臂的摆动;

配重的起升和降落。

两个独立的液压绞车分别驱动吊臂和吊钩。

吊臂以低合金高强度钢制成,坚固的箱型剖面焊接结构。

吊管机装有吊管机智能监控仪,吊钩自动限位装置和吊臂自动限位装置,对吊管机的工况进行实时监测和控制。

三、架桥机:

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。

架桥机属于起重机范畴,因为其主要功能是将梁片提起,然后运送到位置后放下。

但其与一般意义上的起重机有很大的不同。

其要求的条件苛刻,并且存在梁片上走行,或者叫纵移。

架桥机分为架设公路桥,常规铁路桥,客专铁路桥等几种。

**路面机械

一、摊铺机:

摊铺机是一种主要用于高速公路上基层和面层各种材料摊铺作业的施工设备。

二、铣刨机:

路面铣刨机是沥青路面养护施工机械的主要机种之一,主要用于公路、城市道路等沥青砼面层清除拥包、油浪、网纹、车辙等。

用路面铣刨机铣削损坏的旧铺层,再铺设新面层是一种最经济的现代化养护方法,由于它工作效率高、施工工艺简单、铣削深度易于控制、操作方便灵活、机动性能好、铣削的旧料能直接回收利用等,因而广泛用于城镇市政道路和高速公路养护工程中。

三、压路机:

压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。

四、平地机:

利用刮刀平整地面的土方机械。

刮刀装在机械前后轮轴之间,能升降、倾斜、回转和外伸。

动作灵活准确,操纵方便,平整场地有较高的精度,适用于构筑路基和路面、修筑边坡、开挖边沟,也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作。

**钢厂轧钢设备

**钢厂轧钢步骤

坯料吊运至输入辊道——装钢机——加热炉——加温至1000度以上——出钢机——输出辊道——轧钢——反复来回轧制至规定厚度——切边机切除两侧毛坯——冷床冷却至200度左右。

**主要设备

一、辊道:

辊道是轧钢车间运送轧件的主要设备,其重量占整个轧钢车间设备总重量的40%左右,是轧钢车间中使用最多的设备。

轧件进出加热炉,在轧机上往复轧制及轧后输送到精整工序等工作均由辊道来完成。

辊道主要由导板、卫板和若干个辊子,以及多个电动机及其传动轴和减速器组成。

每一个滚子接一个点击一个减速器,这样可以节省电力,辊道分为空心辊和实心辊两种,在载重量方面两者差不多,且辊道是全电子控制的。

二、冷床:

冷床,是冶金轧钢行业对轧制产品有效进行冷却的工作台面。

冷床主要有拔齿式冷床、齿条步进式冷床、拨爪式冷床、运载链式冷床、滚盘式冷床等。

冷床由机械传动系统、水冷却系统、冷床工作台面、固定支架等方面组成。

冷床的工作原理是将已轧制成型产品通过辊道输送进入冷床,再由齿条步进式拔齿等形式,将排列在冷床上的工件逐步移向冷床顶端,达到了工件的冷却效果。

该冷床设备主要用于轧后钢板在线缓慢自然冷却。

在型材生产线上,冷床对型材还具有预弯曲功能,防止型材在自然冷却过程中因各处质量不等导致出现不规则弯曲。

**数控技术

**数控机床相比普通机床的优势

(1)机械加工精度高,质量好

(2)数控机床能够加工普通机床所不能加工的复杂零件

(3)数控机床的生产效率是普通机床的2-3倍

(4)数控机床一机多用,多功能合一

(5)数控机床便于管理,虽然数控机床的内存有限,但可联网进行远端控制

**我国企业数控机床主要来源

数控机床主要有进口与国产两大类,进口机床主要来源于欧盟,这是因为相比国产机床,进口的机床在精度以及可靠性上都要好许多。

**伺服系统介绍

伺服系统是使物体的位置、方位、状态等输出被控量能够跟随输入目标(或给定值)的任意变化的自动控制系统。

它的主要任务是按控制命令的要求、对功率进行放大、变换与调控等处理,使驱动装置输出的力矩、速度和位置控制的非常灵活方便。

伺服系统分为三类,分别为:

开环/闭环/半闭环伺服系统。

**数控机床上加工步骤

(1)设计图纸:

图纸的设计基准与加工基准相吻合,设定坐标轴,绘制侧视图,要在图中传递关键信息,告知操作人员待加工零件应如何放置,也可设置多坐标系。

(2)填写工艺过程卡

(3)填写金属工艺过程卡

(4)填写数控加工工艺卡

一、分清普通工艺的工序先后;

二、数控工艺:

首先确定各种转速,限制线速度——转速——进给量(f200/每分钟200mm);

其次确定加工面;

接下来确定刀具号(刀库中的刀具编号);

最后确定加工时间(用CAD/CAM,超额时间+15%)。

*注意:

加工零件应多次加工使应力逐步释放,逐渐逼近加工尺寸,对抗应力;

还应该避免野蛮加工,因为那样会导致降低加工质量以及无法保持数控机床的高精度。

4.心得体会

在这次学校组织的为期两周的实习中,我学到了很多东西,使我更深刻地了解到了实践的重要性。

通过这次实习我有了许多的反思,只具有理论的知识是不够的,更要有基本的动手能力和基本的实践经验,而这恰恰是我所缺乏的。

通过实习我们更加体会到“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。

我们的主要实践活动是参观大隆机械厂和彭浦机器厂,解工厂的工业生产任务,制造各种压缩机和泵的工作过程,工作原理以及生产,加工各类零部件的流程。

实习期间,认真听从指导老师的安排与同学们进行参观学习,认真听取各车间师傅和老师的讲解,了解各车间的安全细则和规章,学习师傅给我们讲解的各类大型,中型机器的工作原理和操作规范及各种产品的工艺过程,并与所学理论知识进行对比,获益匪浅。

通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。

熟悉工程材料的主要机械加工方法机器所用主要设备的工作原理和典型结构及其大型工件的装夹方法和各种机床在机械制造中的应用。

在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

通过这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。

同时也培养了我们遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。

不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。

生产实习已经结束了,蓦然回首,在为期并不太久的几天实践中,我们收获了数不尽的财富,或许在我们以后的人生中都不会再有这样难得的机会了,大家共同维护着集体的利益,积极树立着学校的形象。

虽然没有经过长时间的锻炼,但给我带来的影响却远没有结束,它使我走出校园,走出课堂,走向社会,走上了与实践相结合的道路,到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志,在实践中检验自己。

这几天的生产实习虽然比较辛苦,也不知道这是庆幸还是依恋,但回想起来才发觉,原来乏味中充满着希望,苦涩中流露出甘甜——这次生产实习是有趣的、丰富的、快乐的。

我亲眼目睹了从一块毛胚轴到半成品,再到成品和组装,我想这是没有去过的同学所难以体会到的。

这次实践经历所带给我的是一次能力的全面提升,我也认识到自己的很多不足,长期的学习使我远离了生产实习,动手能力特别弱,对压力的承受能力也不足。

也许有了这次的体验,会使我在以后的日子里更加坦然地面对工作中所遇到的每一难关。

经过这周的生产实习,我对机械设计制造及其自动化专业领域的知识有了更深,更广的认识。

以前在学校了解的知识太狭窄,只把目光停留在仅学的几门专业课上,而且仅有的几门专业课学的也不是很精通。

通过这次专业实习,我不仅在专业知识上有很大的收获。

而且在对待学习以及生活的态度上更有了意想不到的收获。

首先,在专业知识上有了全面的认识,进一步增强了动手实验的能力。

作为工科生,我们学习的内容比较抽象,在学校实验的机会不是很多。

这一次,我们通过理论联系实际,对平日里的知识有了更深的理解。

这次实习环境很开放,我们整个专业在一起听讲座,这几天的实习拉近了我们每个人之间的距离,我们一起讨论专业知识,互相帮助。

最后,强化了我心中的责任感以及认真对事的态度的问题。

在车间工作参观的日子,虽然工人们很累,但他们坚持下来了,因为在现实当中每个人都有自己的岗位,每个岗位都有他的作用和要求,缺一不可,当你处在这个岗位上的时候,就必须有这个岗位上的责任感,要有认真负责的态度将自己的工作做好,这样才有益于自己,有益于他人,有益于社会。

俗话说:

“学而不思则惘,思而不学则殆”“多闻多见。

一以贯之”,学什么东西一定要注重思考,理论联系实际,墨子的“言必有三表”“有本之者,有原之者,有用之者,于何本之?

”说的就是这个道理。

通过实训我主要有以下几点体会:

明确实训目的,端正学习态度,认真参加实训,服从实训指导教师的指导;

重视实践训练,认真听取实训指导教师的讲解,仔细观察示范操作,并应理论联系实际;

掌握操作技能,严肃认真、细心操作,重视实训的个人总结;

遵守实训规则和安全操作规程。

通过实践,深化了一些课本上的知识,获得了许多实践经验,另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显,激励自己以后更好的学习,并把握好方向。

信息时代,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

而且,现在严峻的就业形势让我认识到,只有不断增加自身能力,具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。

总而言之,这次实习锻炼了自己,为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力!

我会一如既往,将自己的全部心血倾注于学习上,努力学习新知识。

虽然实习只有短短的一个多星期,但是通过这段日子使我学习到的知识与技能将会令我受益匪浅......并且将会对我以后的学习或者是工作产生重大的积极影响!

0910211217张衡

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