工程测量技术论文.docx
《工程测量技术论文.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工程测量技术论文.docx（8页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
工程测量技术论文
毕业设计
白庄互通立交匝道施工测量
摘要
随着我国高等级公路的出现和发展，高等级公路与其它各级公路交叉时，常常采用互通式立交，而卵型曲线又是互通式立交匝道常见的线型之一，如何计算卵型曲线，怎样设置卵型曲线，在实际施工测量中就显得很重要。
为了解决高速公路卵型立交匝道施工放样简便快捷的实际问题，本毕业设计通过设计EXCEL--复化辛甫生公式编程（n=4）解决具体案例加以说明对线路的中边桩坐标的计算分析，通过对Excle表格的编辑，将所要计算的曲线段的曲线要素进行输入以及进行公式的输入，然后在其表格中计算出需要得出的中边桩坐标数据。
然后依据所求出的数据进行放样工作，运用全站仪的放样功能，对计算出的坐标进行实际性的应用，在铁路的建设中测量是很重要的，而同时放样又是测量中一个很重要的环节，施工的精确性及施工的效率，是需要测量中放样对其掌控的。
所以我结合了实际线路，对全站仪放样进行陈述，分析其步骤，了解其作用。
此次的编程和实施是非常科学和严谨的，是值得借鉴和推广的，因此在这篇论文中对该项目的实施过程进行了详细的介绍，并对部分重点环节进行了深入的分析，希望老师给予指导。
关键词：
互通立交；匝道；Excle；卵型曲线；测设（3-5个）
目录
（自动生成）
摘要1
第一章工程概况1
1.1卵形曲线的组成1
1.2卵形曲线的概述1
1.3复化辛甫生公式计算原理1
第二章EXCEL-编程4
2.1、编程步骤：
4
2.2程序使用说明9
第三章应用实例12
3.1工程概述12
3.2已知资料12
3.3计算成果13
第四章总结15
致谢16
参考文献17
卵形曲线由直线—缓和曲线—圆曲线—缓和曲线—圆曲线—缓和曲线—直线。
如图1-2-1所示，此曲线是用一个回旋曲线连接两个同向圆曲线的线型，称之为卵型曲线。
为了只用一个回旋曲线连成卵型，要求圆曲线延长后，大的圆曲线能完全包着小的圆曲线，并且两个，圆曲线不同圆心。
回旋曲线不能从原点开始使用，只能使用曲率半径为R1—R2这一段曲线。
1.3.1复化辛甫生公式
当n=2时，复化辛甫生公式为：
如图1-1图中曲线为任意一点曲线元AB，i为曲线元上任意一点，其Ai被分为4段。
1.3.2复化辛甫生公式
运用复化辛甫生公式在EXCEL中编写匝道中边桩坐标计算的程序（n=4）解决具体案例加以说明。
以下为编程步骤：
2.1.1：
在sheet1表格中输入：
起点里程DKA；终点里程DKB；起点曲率ρA；终点曲率ρB；αA切；（ρB-ρA）/（DKB-DKA）。
如图2-1所示：
图2-1输入已知数据
2.1.2：
在sheet2表格中输入：
起点XA；起点YA；待求点里程Dki；Dki-DKA；Q；αi；α1/8；α2/8；α3/8α4/8α5/8α6/8α7/8α8/8；待求点X；待求点Y；左侧边距DL；右侧边距DR；XL；YL；XR；YR。
如图2-2示：
图2-2待求数据
…………………………………
…………………………………
…………………………………
…………………………………
…………………………………
…………………………………
本例为阿深线周口至信阳高速公路白庄互通立交，其匝道由A、B、C、D四段组成，现以A段匝道（如图1）的平面施工放样为例应用本EXCEL程序表计算中边桩坐标。
从设计文件中查取该段匝道的设计文件。
查设计文件可知：
A段匝道组成为：
L12直线段+L23圆曲线段+L34缓和曲线段+L45圆曲线段+L56缓和曲线段+L67缓和曲线段。
图3-1白庄互通立交
3.2已知资料
（1）已知设计数据见表1
表3-1已知设计数据
已知数据
各转点
点号
里程K
各段长度m
线型
半径Rm
起点坐标
起终点方位角
x
y
°
′
″
1
0+000
112
直线段
3560.236
2438.745
182
0
0
2
0+112
125.938
圆曲线段
5500
3
0+237.938
94.436
缓和曲线段
4
0+332.374
88.025
圆曲线段
200
5
0+420.399
50
缓和曲线段
6
0+470.399
54.752
缓和曲线段
7
0+525.151
（2）施工控制桩桩距取10m，计算该匝道上各施工控制桩的放样坐标。
表3-2中边桩计算成果表
里程（DKi）
逐桩坐标
左边桩坐标
右边桩坐标
X
Y
XL
YL
XR
YR
10.000
3550.242
2438.396
3550.068
2443.393
3550.417
2433.399
20.000
3540.248
2438.047
3540.074
2443.044
3540.423
2433.050
30.000
3530.254
2437.698
3530.080
2442.695
3530.429
2432.701
40.000
3520.260
2437.349
3520.086
2442.346
3520.435
2432.352
50.000
3510.266
2437.000
3510.092
2441.997
3510.441
2432.003
60.000
3500.273
2436.651
3500.098
2441.648
3500.447
2431.654
70.000
3490.279
2436.302
3490.104
2441.299
3490.453
2431.305
80.000
3480.285
2435.953
3480.110
2440.950
3480.459
2430.956
90.000
3470.291
2435.604
3470.116
2440.601
3470.465
2430.607
100.000
3460.297
2435.255
3460.122
2440.252
3460.471
2430.258
110.000
3450.303
2434.906
3450.129
2439.903
3450.478
2429.909
112.000
3448.304
2434.836
3448.130
2439.833
3448.479
2429.839
120.000
3440.309
2434.557
3440.134
2439.554
3440.484
2429.560
130.000
3430.315
2434.207
3430.140
2439.204
3430.491
2429.210
140.000
3420.321
2433.854
3420.144
2438.851
3420.499
2428.857
150.000
3410.328
2433.497
3410.148
2438.494
3410.508
2428.500
160.000
3400.334
2433.134
3400.152
2438.131
3400.517
2428.138
总结
通过这次设计，将以往学习的理论和软件技术第一次系统的应用于实践用来解决实际的问题，在整个毕业设计过程中出现了很多问题，但是伴随着这一系列问题的解决自己也是收获颇多。
工程单位中很多数据的都运用excel，用excel进行数据的编程可以使数据更加简单化,精确化。
通过这次毕业设计的编写。
我学会了运用excel进行一些数学计算程序的编写，进一步熟悉了复化辛甫生公式的运用与计算，利用全站仪进行中边桩的测设等很多对将来从事的工作有益的东西，也是为将来从事的工作打下基础。
总之，在本设计的完成过程中，使我在学校所学的理论知识得以应用，为我以后的工作积累了经验，也奠定了基础。
致谢
在离开这个美丽的校园之际，我向曾经给予我帮助和支持的人们表示衷心的感谢。
首先要感谢在论文编写过程中我的指导老师李孟山老师，是在他细心指导和严格要求下完成论文的编写。
他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。
李老师多次询问论文编写进程，并为我指点迷津，帮助我开拓研究思路，精心点拨、热忱鼓励。
感谢李孟山老师、李笑娜老师等对我三年的教育培养。
他们在学习和工作方面给了我大量的指导，并为我提供了良好的环境，让我学到了知识，也获得了实践锻炼的机会。
他们严谨治学的态度、对工作的严格要求以及为人处世的坦荡将使我终身受益。
除此之外，他们对我在生活上的关心和照顾也使得我得以顺利完成学业。
在此祝愿他们身体健康，全家幸福！
同时感谢各位老师，他们在本设计的选题到完成过程中给予我悉心指导。
多次询问设计进程，帮助我开拓研究思路，精心点拨、热忱鼓励。
他们一丝不苟的作风，严谨求实的态度，踏踏实实的精神，不仅授我以文，而且教我做人，虽历时三载，却给以终生受益无穷之道。
对他们的感激之情是无法用言语表达的。
参考文献
⑴测绘学院孔祥元国家标准新版.GB50026-2007工程测量规范，武汉大学，1990
⑵李孟山.张文彦.工程测量概论,西安地图出版社.
⑶顾孝烈等.测量学（第二版）.同济大学出版社，1999
⑷中华人民共和过国家标准，工程测量规范（GB50026-93），北京：
中国计划出版社，1993
⑸武汉测绘科技大学，测量学，编写组（第三版），北京：
测绘出版社，1991
⑹李青岳，陈永奇主编，工程测量学，北京：
人民交通出版社，1995
升级会员 