改性沥青混凝土施工组织设计Word文件下载.docx

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调试内容主要包括：

①机械系统运转是否正常；

②电脑控制系统是否有效；

③沥青、矿料的计量是否达到精度要求；

④沥青加热系统是否正常；

⑤沥青、矿料输送是否正常。

2.2.2做好原材料的调查检测试验，混合料的配合比设计

施工前对各种材料进行调查试验，将选用的沥青、矿料送有资质的试验室进行试验，材料合格后进行沥青混合料的配合比设计，经设计确定的标准配合比和原材料来源在施工过程中不随意变更。

2.2.3试验路段铺筑

施工前必须对粗粒式、中粒式沥青混凝土面层做试验路段铺筑，铺筑长度大于100m且试验段各层不选择在同一路段，试验段选择在下承层具有代表性的路段进行。

进行试验路铺筑必须达到以下几个目的：

①确定松铺系数；

②确定达到设计压实度要求的压实机械的组合，压实顺序、速度和遍数；

③拌和、运输、摊铺和碾压四个施工过程的协调与配合。

试验路段施工，整个过程的每一工序都要进行跟踪检测，取得必要而准确的检测数据。

完工后应写出试验路施工总结，报监理工程师批准。

试验路总结后的施工方法向技术人员进行技术交底。

2.2.4施工现场的准备

①用全站仪准确放出中桩与边桩的位置，并用钢纤标记好位置，每桩之间钢纤与钢纤挂线，挂线高程根据桩位的设计标高、松铺厚度、摊铺机挂线常数确定，挂线高度采用水准仪精确测量，并在摊铺前复测。

②清扫下承层，保证下承层干净无污染；

清除浮浆，除去过高的部分。

③喷洒乳化沥青防水粘结层：

均匀洒布0.3～0.5L/m2，为避免污染防撞栏杆，在靠近防撞栏杆处沥青洒布采用人工操作，并用彩条布对防撞栏杆进行保护。

其他地方采用洒布车机械洒布。

粘层分幅施工，以便留出车道进行石屑洒布。

防水粘结层洒布完毕后，马上洒布一层洁净的3～5mm的石屑作为保护层，并用8t压路机慢速碾压。

2.3拌和

1、沥青混合料采用厂拌法，拌和设备为全自动电脑控制计量的间歇式拌和机。

2、拌和设备安排巡视人员，随时检查沥青，矿料输送系统是否畅通，保证集料斗料容量不少于核定容量。

3、拌和机在拌和过程中逐盘打印沥青与各种矿料的用量与拌和温度，以防电脑控制系统失效，影响混合料的质量。

4、拌和混合料的出厂温度为重交140～150℃，改性沥青为160～170℃。

当混合料出厂温度较高，已影响沥青与集料的粘合力，混合料给与放弃。

5、沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。

拌和机每锅拌和时间宜为30～50s（其中干拌时间不得少于5s）。

6、拌和沥青混合料时，质检人员要经常检查半成品料的质量。

拌和好的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求给予废弃，并应及时调整。

7、出厂的沥青混合料应逐车测量运料车中沥青混合料的温度，签发一试三份的运料单，一份存拌合厂，一份交摊铺现场，一份交司机。

2.4运输

1、运输混合料采用25t自卸汽车运输至工地现场。

要求汽车车厢干净、平顺，车槽内不得沾有杂物，运输车辆备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。

2、从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

3、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有不少于5辆运料车在等候卸料。

4、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前20cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机挪动前进。

5、沥青混合料运至摊铺地点后运料单验收，并检查拌和质量，温度低于130℃或已结成团块，已遭雨淋湿的混合料给予放弃。

2.5摊铺

1、中粒式和粗粒式采用德国ABG423型摊铺机一次性摊铺半幅宽，半幅一次性碾压，相邻两幅的摊铺应有5～10cm左右宽度的摊铺重叠。

细粒式两台摊铺机梯队联合摊铺，全幅一次性摊铺成型。

2、摊铺机在开始受料前应在料斗中涂刷少量防止粘料用的柴油。

3、摊铺过程中专人看管传感器与标高控制线的接触，同时安排专人复核摊铺机前的挂线高，专人复测摊铺后的松铺厚度与标高，发现异常及时查明原因，及时采用人工进行处理。

4、摊铺机自动找平时，下面层采用基准钢丝法调平，中面层和上面层滑移式平衡法调平。

经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。

5、沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺时宁愿慢速进行，不能出现停顿待料等情况，同时摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。

摊铺速度应根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，改性沥青摊铺速度控制在1～3m/min，重交沥青控制在2～6m/min，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的运转，两侧应保持有不少于运料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，在烫平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

2.6、压实

1、沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机与轮胎式压路机或振动压路机组合的方式。

2、沥青混合料的压实初步、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，压路机以慢而均匀的速度碾压。

初压时速度为1.5km/h～2.0km/h，复压时速度为3.5km/h～4.5km/h，终压时速度为2.5km/h～3.5km/h。

3、初压时应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑厚度、混合料类型经试铺试压确定，并不得小于110℃。

压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

当边缘有路缘石等支挡时，应紧靠支挡碾压。

初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压两遍，其线压力不宜小于350N/cm，初压后检查平整度、路拱，必要时给与适当修整。

4、复压紧接在初压后进行。

复压采用轮胎式压路机或振动压路机碾压，碾压遍数由试压确定并不得少于4～6遍，碾压达到要求的压实度，并无显著轮迹。

相邻碾压带应重叠1/2的碾压轮宽度。

5、终压紧接复压后进行，终压采用钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压，碾压遍数不少于两遍。

路面压实成型的终了温度：

采用钢筒式压路机碾压不低于70℃，采用振动式压路机碾压不低于65℃。

6、压路机的碾压段长度宜与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次应由两端折回的位置阶梯型的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。

在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

7、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，轮胎压路机可不洒水。

8、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。

振动压路机在已成型的路上行驶时应关闭振动。

同时采用有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。

9、在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，采用振动夯板把混合料充分压实。

已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

2.7气候条件

1、沥青混合料的摊铺应避免在雨天进行，当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。

2、施工温度低于5℃停止施工。

采取相应措施并报监理工程师批准后方可进行施工。

3、未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料，在降雨前，摊铺的混合料应尽快碾压密实，并立即覆盖薄膜。

2.8接缝施工

1、半幅施工纵向接缝部分的处理：

在已施工半幅缝边缘加设挡板或采用切刀切齐。

摊铺另半幅前将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。

碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密，上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上。

半幅施工纵向接缝碾压方式如下图所示：

（1）压路机在已压实路面向新铺路面碾压10-15cm示意图

（2）压路机在新铺路面向已压实路面碾压10-15cm示意图

2、横向接缝的处理：

相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。

中、下层的横向接缝采用斜接缝，上面层的横向接缝采用垂直的平接缝，接缝部位示意图如下：

（1）斜接缝

（2）平接缝

①、斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4～0.8m。

搭接处应清扫干净并洒粘层油。

当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。

②、平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。

施工方法如下：

在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直切除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。

③、摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。

④、横向接缝的碾压先用钢筒式压路机进行横向碾压，横向接缝的碾压方法如下图所示：

碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层宽度15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。

2.9开放交通

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通，需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

三、质量保证措施

3.1保证工程质量的主要技术措施

3.1.1工程质量保证一般措施

1在工程施工期间，为加强管理和认真履行合同义务，按商务投标书附表所报名单委派项目经理和项目技术负责人，保证及时到位并常驻现场进行对本合同工程的管理，并保持其岗位的相对稳定。

2本工程在质量管理上实行质量保证金制度。

设立质量保证基金、专款专用，以确保工程质量。

3加强施工技术管理，严格执行以总工程为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。

认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。

施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。

坚持技术交底，发现问题及时解决。

4建立质量责任制，经理部设专职质检工程师，班组设兼职质检员，明确各级责任。

开工前报监理工程师备案。

分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，要认真执行三检制度，即：

自检、互检、工序交接检验制度，要根据合同的规定切实做好隐蔽工程的检查工作。

5严格学习和执行公路工程施工和验收规范及公路建设强制性标准；

严格执行工程监理制度，公司自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。

6对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范定期向监理工程师报送试验报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）经监理工程师审核批准后方能开工。

7严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。

对工艺流程的每一工作内容要认真进行检查，使施工作业程序化、规范化。

8要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。

9坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。

认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。

10完备的检测手段：

根据工程情况及技术规范规定配齐检测和试验仪器、仪表，试验室所有仪器须经计量部门标定，再由所在省交通基建工程质监督站对其进行资格审查，确定其试验范围后方可进行试验工作。

施工过程中定期检查和标定，确保计量仪器的精度。

试验室无法进行的试验、检测工作，由监理工程师指定的试验室进行。

进场的水泥、沥青等主要材料必须具有出厂的质量证明书和试验报告单，同时对工程使用的水泥、砂、石、沥青等材料要进行认真的检验，把好材料进货关，禁止使用不合格材料。

3.1.2、保证路面工程质量的主要技术措施

1对所有施工用的测量仪器，计量试验检测仪要按计量要求定期到指定的单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应及时送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。

2首先制定好切实可行且能够满足精度要求的测量放样方法，有效控制和检验测量方案。

安排具有专业知识和测量经验丰富的技术人员按拟定好的方案进行测量工作。

放样时先将设计提供的测设基准资料和测量标志按国家二级测量标准复测控制网，将测量结果提交监理工程师核查，以此作为施工放样的依据。

对所有的测量控制标志加以保护，并定期复测。

①施工放样：

要经常连续地测量，校核各部分的中轴线及外轮廓线，将偏差控制在允许范围以内。

②平面控制：

根据监理工程师核查过的平面控制桩，用平面三角网法，加放中心桩，经二次校核无误后，方可以此为放样的“后视点”。

③高程控制：

根据监理工程师核查过的水准控制点，按二等水准测量进行加密，再按四等水准引到各部位。

对施工放样的后视、水准点应加以保护和经常校核。

3.2材料采购的质量保证措施

1、对购进的原材料必须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收。

2、检验和试验不合格的采购物资，应通知供货方以便及时作出处理，不准发放不合格物资到工程施工中去。

对于经检验和试验合格的采购物资，机电物资部应按材料保管和发放办法进行管理、及时标识。

3、对工程使用的水泥、沥青、砂、石等材料要进行认真的检验，把好材料进货关，禁止使用不合格材料。

四、安全施工的保证措施

4.1施工现场安全技术措施

1施工现场的布置应符合防火、防触电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、修理间、停车场等需进行统一布置。

2现场道路平整、坚实、畅通，危险地点应悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB4378-84《安全标志》规定的标牌。

施工现场设置大幅安全宣传标语。

3各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；

严禁在木工加工场、料库等处吸烟；

现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

4临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电力作业。

5施工前，了解周围环境和地下管线情况，并采取防护措施，做到不明情况不盲目施工，以免造成重大事故。

施工中如发现危及到地下构造物、地面结构物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。

4.2施工机械的安全控制措施

1各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

2操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

3驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

4机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。

5用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。

向机械加油时要严禁烟火。

6严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

7指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。

8定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

五、环境保护和文明施工管理措施

5.1环境保护措施

5.1.1水土及生态环境的保护措施

（1）营造良好环境。

在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。

环境保护体系框图

（2）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定处理后，运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。

（3）运输车辆必须做好防止漏失措施，以防物料污染道路。

5.1.2水环境保护措施

（1）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。

（2）清洗机械、施工设备的废水严禁直接排入江河，禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，禁止维修机械时油水直接排放入江河。

（3）施工产生的废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定的地点倾倒，并设渗坑进行处理，不得排放到河流、水沟、灌溉系统里，以免造成河流和水源污染。

5.1.3大气环境保护及粉尘的防治

（1）在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统。

（2）运输水泥、砂、石、沥青等如有漏失，应及时清扫干净，保持道路整洁。

（3）配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

（4）汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

（5）路面混合料拌合场应有防尘措施。

操作人员要配备必要的劳保防护用品。

5.1.4生产、生活垃圾的管理

（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放。

（2）施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。

工地设置厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蛀蝇滋生，病毒增生。

（3）报废材料立即运出现场，并进行掩埋等处理。

对于施工中废弃的零碎配件、边角料水泥袋、包装箱等，及时清理并搞好现场卫生，以保护自然环境景观不受破坏。

（4）弃土不得随意堆放，须运至指定弃土场。

5.1.5完工后场地清理及恢复平整的环保措施

（1）工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。

（2）施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确定不留环保后患。

5.2文明施工管理措施

5.2.1文明施工的总目标

创文明施工工地。

5.2.2文明施工的组织管理

文明组织管理机构见下图。

5.2.3施工现场场容管理

1临时道路

①工程施工与现有的道路发生冲突和干扰时，要在工程施工前完成经监理工程师批准的改道施工或修建临时道路。

②如果利用现有的道路作为临时道路，要防止运输车辆因超过载重限制而损坏或损伤道路。

大型施工设施和超重件的运输，应事先取得道路部门的许可方能启运。

必要时要对道路进行修整、加宽、加固及设置必要的交通标志。

③工程施工期间，要配备人员对临时道路进行养护，以保证临时道路和结构物的正常使用。

2驻地建设文明要求

①按施工组织设计合理布置生产、生活设施。

设置施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。

②为了工程免遭损坏及附近过往群众的安全与方便，在驻地和施工现场适当的地方，设必要的照明、警卫、围栏、警告标志等安全防护措施。

3卫生与供水

①采取应有的卫生防护措施，经常保持现场及驻地整洁和卫生，保护职工的健康。

②工程施工期间，设置必要的医务人员和配备必要的医疗设施（包括房间、器械、药品、急救车辆等），为工地人员（包括监理人员）提供必要的医疗和急救服务。