高级消防题库.docx
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高级消防题库
1.未经过防火安全知识教育的人员不准进行船舶油漆作业。
A
A对B错
2.具备了三要素不一定会发生燃烧，只有当三个条件相互结合相互作用才有可能形成燃烧。
A
A对B错
3.所有固体的燃烧，首先是熔融，蒸发或分解，析出可燃气体或蒸汽，然后与空气混合而燃烧。
B
A对B错
4.若采用横向通风方式排除因燃烧生成的烟及高热，则应首先打开上风的门窗。
B
A对B错
5.在装有白糖货物的舱门进行装卸货时，可以在舱内吸烟。
B
A对B错
6.火焰探测器按其敏感元件的反应原理可分为感温，感烟，感光等几类，每类又有多种形式。
A
A对B错
7.二氧化碳也可扑灭金属火，只是效果不佳，通常不采用。
B
A对B错
8.呼吸器每次用后，应清洁消毒并补充氧气，为消除异味，可放在日光下晾晒。
B
A对B错
9.小太平斧是消防人员随身携带的装备之一，主要用于断缆或用于破坼。
A
A对B错
10.应变部署表由大副按要求在开航前填写，并交船长审查签字。
B
A对B错
11.灭火战术训练分为理论知识教育，案例研究，想定作业，战术演练。
A
A对B错
12.船舶灭火战术原则中应坚持“先探明火情，后控制”。
A
A对B错
13.在船舶灭火指挥决策中，组织决策只能在灭火过程中进行。
B
A对B错
14.在船舶灭火过程中，只依靠经验判断，就可以作出正确的情报决策。
B
A对B错
15.船舶在港内停泊期间发生火灾，在立即组织自救的同时，要及时向港口消防队报警。
A
A对B错
16.在系泊期间发生火灾，当岸方消防队到达现场后，船方应积极协助消防队选择进攻路线。
AA对B错
17.关于船舶锅炉烟道火灾，我们主要扑救方法是首先停油，停风，在使用泡沫将火扑灭。
B
A对B错
18.急救的原则是，使伤员迅速脱离现场，并及时给予适当治疗。
A
A对B错
19.扑救有毒物品火灾时，若扑救人员配戴有防护用品，则任何方向均可实行扑救。
B
A对B错
20.只要将燃烧三要素中的任何一个控制住，即可使燃烧停止。
A
A对B错
21.船舶装完货后，应该从货舱内取出舱灯，拔出舱灯的插头即可。
B
A对B错
22.安全灯和储压式空气呼吸器有效使用时间均为3小时。
B
A对B错
23.高倍数泡沫系统的泡沫液储存量必须足于产生5倍于被保护处所容积的泡沫。
A
A对B错
24.一旦某个航次船员的组成情况有所变更，则应急时的任务及各岗位职责也随之变更。
B
A对B错
25.灭火人员的数量和质量是制订火灾应急计划时应考虑的因素之一。
A
A对B错
26.船舶灭火战术原则中，“先控制，后灭火“与“先探明火情，后控制”是各自独立的。
B
A对B错
27.组织决策是以情报决策为前提的。
A
A对B错
28.灭火情报决策是火场指挥官指挥活动中最重要，最复杂的决策。
B
A对B错
29.船舶在港内发生火灾，船方应先自力灭火，在向港口消防队报警。
B
A对B错
30.船在系泊期间发生火灾，有时为了灭火的需要，消防队员要进行破坼，应征得船长同意。
A
A对B错
31.扑救有爆炸危险的锅炉烟道火灾时，应及时将锅炉舱内与灭火无关的电源切断，并采取防水措施。
A
A对B错
32.船员在防火中最重要的职责是树立和保持正确的态度，学会防火操作。
A
A对B错
33.船舶常见的液体燃料包括燃油，润滑油，柴油，煤油，油漆及其他溶剂等。
A
A对B错
34.若采用横向通风方式排除因燃烧生成的烟及高热，则应首先打开上风的门窗。
B
A对B错
35.船舶装运危险货物时，为了便于保护，一般将其配装在主甲板上。
B
A对B错
36.红外线探测器具有灵敏度高，反应快，监测距离远的特点。
A
A对B错
37.二氧化碳适合扑灭电器火，油火，普通固体火，因此二氧化碳灭火系统适用于船上凡是有可燃物的处所。
B
A对B错
38.应变部署表是应急计划的一部分，是根据船员的职务来编制的，它的内容随着船员变动而变化。
B
A对B错
39.某船机舱失火，在进行灭火的同时，必须运用“防护周围”战术作为辅助。
A
A对B错
40.船舶灭火行动的指挥人员“正确定下决心”的基本条件是切合战机，主观指挥符合客观实际。
A
A对B错
41.传统的经验决策，仍然是灭火指挥决策中处理大量决策问题的有效手段。
A
A对B错
42.船舶水管锅炉发生火灾，应禁止使用大量的水来灭火。
B
A对B错
43.船员在防火中最重要的职责是树立和保持正确的态度，学会防火操作。
A
A对B错
44.易燃液体溢出时，会扩散很大面积，释放出大量的蒸汽，一旦被点燃，燃烧猛烈，放出大量的热。
A
A对B错
45.发出火警警报的船员，一旦找出火灾隐藏的位置，就要打开通往这个地区的门，直接扑灭。
B
A对B错
46.货舱测烟式自动失火报警系统是利用烟雾来报警，并可利用固定灭火系统的导管作为吸烟管。
A
A对B错
47.防火人员佩戴呼吸器进行工作时，如有不适可卸下面罩稍事休息。
B
A对B错
48.化学干粉与泡沫联用可增加灭火效果。
B
A对B错
49.船舶火灾应急计划是针对船舶特点和实际情况制定的用以防火教育，检查及维护保养等，从而保证人员和船舶和人员安全的计划。
B
A对B错
50.船舶发生火灾后，起火点多，火势迅猛，不易控制，宜采用间接扑灭的战术。
A
A对B错
51.在船舶灭火指挥决策中，组织决策只能在灭火战斗之前进行。
B
A对B错
52.船舶承运危险货物时，应将配载位置，危险等级及防火，防毒，救助等应急措施张贴公布与众，使全体船员熟知并遵守。
A
A对B错
53.电影，幻灯，录像及多媒体课件等可作为防火教育中对船员进行正式训练的一种方式。
A
A对B错
54.通过释放氮气等惰性气体进入火场，达到灭火目的的方法称为抑制法。
B
A对B错
55.固体燃料的燃烧速率取决于它本身的结构，粉末或碎屑状的固体燃料比大块的物质燃烧的快且易燃粉尘容易爆炸。
A
A对B错
56.对固体可燃物来说，只有当空气中含氧量达到16%时，才可维持燃烧。
A
A对B错
57.适合扑灭电器火的灭火剂有二氧化碳，干粉等。
A
A对B错
58.储压式空气呼吸器能供消防人员在火场使用一般不超过30分钟。
A
A对B错
59.一旦找出隐藏的火灾位置，在救助人缘和水龙带未就绪之前，不要打开通往这个地区的门，以防火势迅速扩大。
A
A对B错
60.先控制，后消灭是船舶灭火战术之一。
B
A对B错
61.灭火指挥的灵活性就是要求指挥员能善于根据火场上变化的情况，当机立断改变计划，变更决心，快速反应，实施灵活指挥。
A
A对B错
62.形成蓄热自燃的热的热能都是由于本身物理作用，化学反应或生物效能产生的。
A
A对B错
63.闪点是用来划分可燃液体危险等级的依据，闪点越高，越危险。
B
A对B错
64.易燃液体产生的蒸汽轻，会随风散去，对船舶潜在危险小。
B
A对B错
65.由于船舶危险货物集中，着火范围小且水源充足，因此船舶火灾同陆地火灾相比容易扑灭。
B
A对B错
66.船舶火灾同陆地火灾相比难以扑灭，主要由于结构复杂、危险货物集中、设备有限、救援不及时等。
A
A对B错
67.凡是伴随有放热发光现象的反应都是燃烧。
B
A对B错
68.船舶应变部署表是三副根据船员的工作能力来编制的。
B
A对B错
69.船舶消防训练的场所可任意选定，事先不必征得大副和老轨的同意。
B
A对B错
70.听到“人落水”信号，除抛出救生圈、停车、派人了望外，还应立即放上风舷救生艇。
B
A对B错
71.扑救封闭舱室中的火灾,必须将门全打开,并以门作为掩体用水雾流前后来回交叉喷扫舱室。
A
A对B错
72.船长、大副、轮机长房间应分别张贴一张应变部署表A
A对B错
73.应急计划可能是一个航次，也可能是某一段时间甚至可能是某一天,但绝不能是一形不变的。
A
A对B错
74.轮机长和船长对训练船员使用的一切应急设备共同负责。
A
A对B错
75.只须确保所有已燃物品已经彻底检查完毕，无明火存在，现场指挥则可宣布火已扑灭。
B
A对B错
76.火的主体已经暗下去，可认为火势已被控制。
B
A对B错
77.风平浪静时，采取控制火势的航行方法是首先减速A
A对B错
78.船长布置灭火方案后，剩下的事就是现场指挥领导灭火战斗，船长只在驾驶台与外界联系。
B
A对B错
79.船舶一旦失火，驾驶台通常是减速、停车，并操纵船舶使失火地点处于上风。
B
A对B错
80.船舶发生火灾后，驾驶台应马上将火灾发生的时间、地点、火的种类、发现者的姓名、当时的船位等内容详细记入航海日志。
B
A对B错
81.船舶某处发生火灾，现场指挥查清火情的渠道包括询问驾驶台。
B
A对B错
82.在未查明火情前，断绝一切通风。
A
A对B错
83.危险货物装在甲板上时，不应占露天甲板全部面积的四分之一。
B
A对B错
84.在气候恶劣、能见度不良的情况下，装载危险货物的船舶，只要严格遵守避碰规则，就可过船闸或靠离码头。
B
A对B错
85.火灾扑灭后,检查和清理两个步骤应分开有效地进行。
A
A对B错
86.每个船员都可以充当探火人员B
A对B错
87.在生产、运输及使用可燃气体、可燃液体时，应特别注意防止“跑、冒、滴、漏”。
A
A对B错
88.港内船舶火灾由港务监督部门负责总体指挥，公安消防队承担指挥灭火的重任。
A
A对B错
89.船舶配电盘着火，在火被扑灭后，应立即开放通风系统。
A
A对B错
90.油漆作业场所的电气设备故障，检修时应停止油漆作业。
A
A对B错
91.直接扑灭的运用时机是在确认火灾已被控制且对火情已调查清楚的前提下，采用合适的灭火方法进行直接扑灭。
A
A对B错
92.“船舶高级消防”培训的重点内容是：
（B）
A.灭火战术和指挥和消防器材的使用B.消防应变组织与协调和灭火战术和指挥
C.船舶日常消防管理
93.在规定的条件下可燃物质开始持续燃烧所需的最低温度为（B）
A．闪点B燃点C自燃点
94.下面哪种原因可能导致船舶机舱火灾发生（C）
A机舱设备大量使用燃油B机舱里存在蒸汽管路和排烟管路
C值班人员调高日用柜中燃油的预热温度
95.隔火挡板的主要作用是（B）
A．防火B阻止火灾扩散C阻止烟雾弥漫
96按规定，任何水密门均能在船舶向任一眩横倾至（B）的情况下将门关闭。
A10度B15度C20度
97.B-15级舱壁在标准耐火实验结束时，能在下列时间内，其背火一面的平均温度较原始温度增高不超过140度。
C
A30分钟B20分钟C15分钟
98.对固体可燃物来说，空气中的含氧量至少有（C）才能维持燃烧。
A.8%B.11%C.16%
99.如果机舱发生火灾，并已经蔓延。
指挥人员应该考虑到（B）
A立即通过消防控制室的电力切断开关，切断机舱的电力供应。
B立即通过消防控制室的速闭阀，切断机舱设备的燃油供应。
C立即通过主甲板上的主油阀，切断机舱设备的燃油供应
100.在船舶日常工作中，下列做法不正确的是（A）
A把啧油的纱头放在无盖的金属容器内B及时清除成堆的包装材料
C把垫舱物料放在适当的地方
101.船舶油漆间照明灯具罩破损。
从消防管理方面看，应该如何处置？
（B）
A肯定会引发火灾，进行记录并上报B火灾隐患，及时修理C航修时修理
102.某船在修船期间，进行油漆间灯具改造。
请你给出改造建议.
A直接安装60W的白色日光灯B直接安装功率60W以下的白炽灯
C安装功率60W以下的白炽灯及防爆灯罩
103.为了确保船舶消防安全，所有船舶都规定了一套防火安全管理制度。
下列那一项制度属于船舶防火安全管理制度：
C
A船舶交接班管理制度B船舶设备定期维护修理制度C船用易燃易爆化学物品管理制度
104.MSC/Cir850推荐，船舶应每周检查与测试的项目是：
A
A有线广播系统（包括船内电话系统）和警报系统
B固定气体灭火系统C消防泵，应急消防泵
105.用水进行冷却降温最好是用水雾的原因是-----C-
A水雾比水柱的扫射面积大B水雾分散，容易吸收热量蒸发成水蒸气
C水雾比水柱的扫射面积大，分散，容易吸收热量蒸发成水蒸气
106.对二氧化碳管系每四年进行一次液压或气压试验的目的是检查---A--
A管系有无泄漏B管系是否畅通C二氧化碳数量有无减少
107对载运水溶性有机溶剂的船舶，应设有的泡沫灭火系统是-----C
A普通空气泡沫B氟蛋白泡沫C抗溶性泡沫
108.扑灭活泼金属火灾的最佳灭火剂是----B
ACO2B金属干粉C干粉
109.SOLAS公约要求，固定水灭火系统必须安装隔离阀。
当隔离阀处于关闭状态时，消防水是由何种设备供应？
C
A船舶通用泵B船舶主消防泵C应急消防泵
110.大型油舱测爆工作，最好由几名船员相互配合完成。
B
A1B2C3
111.校验船用测氧仪的零位指示时，通常使用哪种气体。
B
A氮气B二氧化碳C新鲜空气
112.紧急逃生呼吸装置（EEBD），日常工作中，应进行下列的何项检查？
C
A整个管路得气密性B面罩的气密性C气瓶的压力
113.下列不属于船舶消防设备的是----C
A各种固定式灭火系统和灭火器B自动探火设备C各种泵
114.假设船舶在离岸20海里的海上航行时，船舶发生危险。
作为负责船员，你会优先选择那些设备向沿岸机关报告？
c
AINMARSAT-E,组合电台BINMARSAT-F,组合电台，VHFCVHF
115.每艘船舶至少应配备---A—套消防员装备。
A2B3C5
116.PSC消防安全检查中，应急消防泵的常见缺陷有：
①，应急消防泵在船舶空载时吸不上水②应急消防泵舱内没有应急照明，消防泵填料涵漏水严重③应急消防泵的压力表失效④消防泵的压力不足A
A①②③④B②③④C①②③
117.下图是船舶防火控制图的局部。
从图上可以看出本层有哪些消防设备？
B
EDECKPLANVIEW
A防火控制图火灾报警器手提灭火器
B防火控制图感烟探测器泡沫灭火器
C防火控制图消防栓和水龙带感烟探测器泡沫灭火器
118.对船舶火灾应急计划理解不正确的是---C
A应急计划可以是一个航次B应急计划可以是某一天
C应急计划可以用应变部署表替代
119船员发现火情后，应首先采取的应变行动是----A
A立即发出警报B立即使用消防设备进行扑救C寻找电话，报告失火位置
120.船舶火灾应急时，值班驾驶员的最初应急行动包括：
A
A通知机舱备车，报告船长，通过报警系统通知船员
B备车，根据需求控制通风设备，提供技术支持
C开启消防泵，备车，根据需求控制通风设备，准备就生设备
121.消防队的主要职责：
1实施灭火措施2火场内探火3进入火场搜寻与救助4支援救护队的工作
A②③④B①②③④C①②③
122.用水枪扑救关闭着的门后大火，首先把充满水的水龙带配置在门外，然后----C
A把门全部敞开，用水雾扫射B把门半开，用直水流喷射C把门稍微打开，用水雾喷扫
123.船舶消防技术训练的方法主要有：
①讲解法②示范法③研讨法④练习法B
A②③④B①②④C①②③
124.船舶消防技术训练项目包括：
①消防服的正确着装，探火动作，消防供水，消防射水②呼吸保护火场救助使用手提灭火器操纵应急消防泵③应急发动机操作操作固定灭火系统操纵火灾警报设备.
A①②③B②③C①③
125.进入火场的探火员必须是---C
A有经验的船员B身强力壮的船员C受过专门培训的人员
126.在船舶灭火过程中救援受困人员时，下列认识错误的是---C
A援救也许是灭火工作的第一个步骤，或许会因条件不利而拖延
B如果火不能被轻易地控制住，则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住
C为了保护人员安全，总是先救人在灭火
127.进入火场搜索人员的前进姿势是----A
A低姿摸索前脚虚，后脚实B挺胸而走C低姿摸索慢步走
128.船内通信的基本要求包括：
①内容简明扼要，准确无误②语调平稳，清楚流利③间隔分明，关键语句应当重复④佩戴呼吸器时声音要大些语速稍慢些⑤受话人应认真接听对关键语句要复诵对不明白的语句应及时询问⑥通话效果不佳时，应及时调整或转换频道B
A①②③④⑤B①②③④⑤⑥C②③④⑤⑥
129.船上的灭火组织中，行动不正确的是-----A
A船长是总指挥，大副是现场指挥B消防队直接担任探火和灭火工作
C隔离队负责关闭通风设备，撤离易燃易爆物品
130.在船舶消防演习中，下列不正确的是----C
A每月要进行一次消防演习B在船舶不同部位假设不同的火情
C每月演习要事先有计划，让每个船员都知道，都能重视起来
131.失火警报发出后，在去集合地点前大管轮应确保：
①应急消防泵启动②通风空调停止工作③关闭水密门A
A①②③B①②C②③
132.作为火灾现场指挥人员，在确定采取何种灭火行动时，应遵循的原则是什么？
A
A控制住火灾，避免火灾蔓延B立即启动船舶固定灭火系统
C循序组织人员进行探火和灭火
133.封堵火势是指------A
A封闭所有通风孔，断绝氧气B用CO2窒息C用泡沫窒息
134.进攻是最好的防守，这句话体现了何种消防战术原则？
A
A控制和消灭（火灾）是紧密联系的，我们不能将二者割裂理解
B船舶消防过程中，一定要坚持“进攻第一”的原则
C控制火灾蔓延是没有办法灭火后，才采取的一种措施
135某轮货舱起火，而其相邻舱室又装有易燃易爆危险品，为防止热传导应采取何种灭火战术----B
A间接扑灭B防护周围C直接扑灭
136船首物料间起火，船舶消防的指挥中心应在---A
A驾驶台B船首C船长房间
137在灭火工作中，灭火指挥的核心工作是---C
A保障全体船员的生命安全B保证船舶不受损害C组织指挥扑灭火灾
138灭火指挥过程中，首要步骤是---B
A直接扑灭B探明火情C采取适当战术
139现场指挥人员应向驾驶台报告的信息包括：
①火灾的位置，类别，范围②火场中是否有人受困③火场周围是否发现爆炸，毒害性物质④火场的能见度⑤控制火场通风的效果---A
A①②③④⑤B①②③⑤C②③④⑤
140在港内灭火过程中，船方应进行的工作包括：
①与海事部门，港口公安保持随时联系②船长仍对船舶灭火负有主要责任③查清所有在船人员的下落④做好随时离港的准备。
A
A①②③④B①②④C②③④
141.根据交通部（1995）137号文，船舶在港内失火总体指挥是----A
A海事部门B船长C公安消防队
142.一般情况下，船方应向港口消防队报告，①是否有人被困②火灾的部位，种类，范围③是否有蔓延的可能④发生火灾的原因A
A①②③④B①③④C②③④
143.火灾中常见的有毒有害气体包括：
①二氧化碳②氰化氢③丙稀栓④二氧化硫C
A①④⑤B②③④⑤C①②③④
144.防护主要应做到----C①冷却火场周围②隔离危险品及贵重物品③切断通往火场的电源，油路C
A①③B②③C①②③
145.在指挥船舶消防队进入有干馏危险的舱室时，指挥人员应采取何种具体战术？
A
A两支水枪，分别冷却舱室的外部和冲击舱室的顶部；同时，人员保持低姿
B两支水枪，交替掩护，水平扫射并推进
C两支水枪，打到“水雾”;交替掩护，水平扫射并推进
146.减轻干馏危害的方法是----C---①用水冷却密闭舱室的外部②在水雾的掩护下蜷身进入密闭舱室的入口③用直流水柱向着火舱室的顶部喷水C
A①②B②③C①②③都对
147.危险品中具有遇水反应自燃的物质，发生反应的后果通常还具有：
B
A爆炸性毒害性B毒害性腐蚀性爆炸性C毒害性氧化性
148.碳化钙与水反应，生成大量易燃的---B—气体。
ACOB乙炔C甲烷
149.针对水管锅炉火灾，若管道已经着火，则应避免用—B—直接灭火。
①水雾②泡沫③二氧化碳④直流水柱
A①----④B①-----③C④
150.正压式空气呼吸器在使用前应检查其空气的储存压力，气瓶开关完全打开后，一般应在-----C-----
A18—22MPaB22—25MPaC28—30MPa
151.作为船舶的指挥人员，请你判断下列关于“船舶发生火灾后，用大量的水扑救，产生的后果”的叙述，哪项正确？
A
A形成自由液面后，降低船舶稳性B重心高度降低，船舶稳性下降
C重心高度发生改变，提高船舶稳性
152.船舶在港期间发生火灾，舱内积水量较大，导致船舶有可能倾覆时，错误的做法是—B---
A在合理范围内应用消防水，不能盲目射水B依靠岸方消防队解决
C利用加压载水等手段增加船舶稳性
153.烧伤病人的处理，--C—正确。
A喝大量开水B喝大量乳类饮料C喝适当的含盐饮料
154.对心跳，呼吸停止的患者，应立即进行：
C
A口对口人工呼吸B仰卧压胸法C胸外心脏按压与口对口人工呼吸同时进行
155.下列关于扑灭乙类火说法错误的是---B---
A少量的溢油着火，用化学干粉，泡沫灭火器或水雾均可
B货油舱着火，用甲板泡沫系统扑救，水柱可用于重油火
C船用厨房着火，用二氧化碳灭火剂扑救
156发现厨房失火报警后，说法错误的是（C）
A立即采取紧急灭火措施，如影就近的防火毯,手提式灭火器进行灭火
B等待救援赶到是再按应变部署组织灭火
C若不能有效控制火情，应立即关闭厨房的电源、通风装置、防火门等。
157发现指挥信息来源不正确的是C
A询问发现者B平时对失火处所的了解C询问值班人员
158液化期船发生气体泄漏，但并未发生火灾。
现场负责人缘抢险过程中应该注意A
A提供消防水，并要求抢险人员戴好呼吸器或者其他的防护工具
B可以不提供消防水，但要求抢险人员戴好呼吸器或者其他的防护工具
C既可以不提供消防水，野不要求抢险人员戴好呼吸器或者其他的防护工具
159油船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是C
A立即停车B迅速转向C减速并转向，保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物
160对于液化气船，航行期间，由于阀门故障，出现“火炬行”火灾时,现场负责指挥人员应
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