市政实务考试参考答案Word下载.docx
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施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不对，因为施工项目的安全检查由项目经理组织，定期进行。
2、答案：
不全面，应补充
（1）材料采购和构件加工，要择优选择；
（2）要减少采购过程中的管理损耗。
不全面，应补充．
（1）根据现场实际情况，科学合理的布置施工现场平面，为文明施工减少浪费创造条件；
（2）严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减少到最低。
3、答：
不对，因为
（1）计算承包价时要根据必需的资料，依据招标文件、设计图纸、施工组织设计、市场价格、相关定额及计价方法进行仔细的计算；
（2）计算目标成本（即计划成本）时要根据国家统一定额、取费标准编制“施工图预算”；
依据企业的施工定额编制。
此例中计算承包价和目标成本均采取简单的打折计算不妥。
不正确，因为从成本控制的角度，在成本控制中应以成本计划为准，在施工的全过程对影响项目成本的各个因素加强管理，采取有效措施减少消耗和支出，及时掌握各项费用、实际发生的成本与计划成本间的差别，及时做出分析和反馈，纠正浪费和不合理支出，使施工项目在各级责任人工作范围内能自始至终（包括招投标时起到竣工验收的全过程）严格按成本计划和成本目标控制成本。
此例中项目经理要求测量人员对路面宽度和高度实施精确测量，有可能并无精确测量的必要并且增加成本。
3、答案：
对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查意见一律标注为"
拆迁影响，促拆迁"
太简单应补充和改进，应提供的内容包括：
①进度执行情况的综合描述。
主要内容是：
报告的起止期；
当地气象及晴雨天数统计；
施工计划的原定目标及实际完成情况；
报告计划期内现场的主要大事记（如停水、停电、事故处理情况，收到业主、监理工程师、设计单位等指令文件情况）；
②实际施工进度图；
③工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况；
④进度偏差的状况和导致偏差的原因分析；
⑤解决问题的措施；
⑥计划调整意见。
分包商应该制订施工进度计划，与项目总进度计划的关系为分包人的施工进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制?
；
承包人应将分包的施工进度计划纳入总进度计划的控制范畴，总分包之间相互协调，处理好进度执行过程中的相关关系，并协助分包人解决项目进度控制中的相关问题。
应调整内容包括施工内容、工程量、起止时间、持续时间、工作关系、资源供应。
必须改进之处为
（1）计划图制作时间为开工初期不妥，应在开工前。
（2）在施工总进度和年度计划图（横道图）上仅标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量不足。
应该在计划图上进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。
（3）无旬（或周）施工进度计划及实际进度检查结果。
5．该项目施工进度计划在实施过程中的不足之处为
（1）未跟踪计划的实施并进行监督，在跟踪计划的实施和监督过程中当发现进度计划执行受到干扰时，应采取调度措施。
（2）在计划图上应进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程（而不是主要施工过程）的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。
（3）执行施工合同中对进度、开工及延期开工、暂停施工、工期延误、工程竣工的承诺。
（4）跟踪形象进度对工程量、总产值、耗用的人工、材料和机械台班等的数量进行统计与分析，编制统计报表。
（5）落实控制进度措施应具体到执行人、目标、任务、检查方法和考核办法。
（6）处理进度索赔。
4、答案：
退回的原因为该施工组织设计未考虑工程包括一段燃气管线的敷设这一特殊情况及应采取的措施并且不完善，应完善的内容包括
（1）施工平面布置图；
（2）施工部署和管理体系；
（3）质量目标设计；
（4）施工方法及技术措施，即结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要所应采取的相应方法与技术措施（在此例中表现为包括一段燃气管线的敷设这一特殊情况）。
主要错误为未向监理工程师提交开工申请报告，并应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。
对确须分包的项目，采取由总包方组织进行招标，由监理、设计与总包方共同组成评审小组对分包招标过程进行监控，以保证分包工程的质量。
在确定分包方过程中主要考察分包方的安全施工资格和安全生产保证体系。
应设立的一些标牌包括：
①工程概况牌：
工程规模、性质、用途、发包人、设计人、承包人、监理单位的名称和施工起止日期等。
②安全纪律牌；
③防火须知牌；
④安全无重大事故计时牌；
⑤安全生产、文明施工牌；
⑥施工总平面图；
⑦施工项目经理部组织及主要管理人员名单图。
施工技术文件的编制过程的问题为在施工之前，施工单位必须编制施工组织设计，此例中项目部人员在竣工验收前补填许多施工过程文件不合规范。
除施工组织设计和竣工验收文件外施工技术文件的组成还应有
（1）施工图设计文件会审、技术交底；
（2）原材料、成品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证；
出厂检（试）验报告及复试报告；
（3）施工检（试）验报告；
（4）施工记录；
（5）测量复检及预验记录；
（6）隐蔽工程检查验收记录；
（7）工程质量检验评定资料；
（8）功能性试验记录；
（9）质量事故报告及处理记录；
（10）设计变更通知单、洽商记录。
（列出6点即可）
5、答案：
事故报告应包括的内容有事故发生的经过、原因、性质、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施。
签报程序为安全事故发生后，受伤者或最先发现事故的人员立即用最快的传递手段，将发生事故的时间、地点、伤亡人数、事故原因等情况，上报至企业安全主管部门。
企业安全主管部门视事故造成的伤亡人数或直接经济损失情况，按规定向政府主管部门报告。
三级。
（1）违反的安全控制要求为实行总分包的项目，安全控制由承包方负责，分包方服从承包方的管理。
承包方对分包方的安全生产责任包括：
审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分句方；
在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；
对分包方提出安全要求，并认真监督、检查。
（2）违反的安全控制要求为承包方对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改。
分包方对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；
遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理。
（3）违反的安全控制要求为项目经理部必须实行逐级安全技术交底制度，纵向延伸到班组全体作业人员。
（4）违反的安全控制要求为技术交底的内容应针对分部分项工程施工中作业人员带来的潜在隐含危险因素和存在问题。
还应有质量部门的人员和企业工会代表。
不全面，因为安全事故处理必须坚持"
事故原因不清楚不放过，事故责任者和员工没有受到过教育不放过，事故责任者没有处理不放过，没有制定防范措施不放过"
的原则。
在此例中没有制定防范措施。
2005年考试参考答案
1C2C3C4C5A6C7A8D9C10A
11C12D13C14B15A16C17C18C19D20A
二、多项选择题
21ABCE22ABDE23ABC24ACE25CD
26BCD27ACD28ABC29AB30BC
三、案例题
【案例1】
1．计算方法为：
（1）计算基本工期。
按长度3000m，车道宽度≤24m，结构层厚>
70cm，查工期定额表得工期M1；
（2）大于5000m的长度不再计算工期。
超过3000m的长度为5000-3000=2000m。
按长度2000m，车道宽度≤24m，结构层厚>
70cm，查工期定额表得工期M2；
（3）先按柔性路面计算基本工期M3=M1+0.16M2，刚性路面结构系数查表为β，则刚性路面基本工期为M=βM3。
2．除了对水的要求正确外，其他几项不正确。
正确的指标是：
（1）粉煤灰：
低活性火山灰质材料，其SiO2与Al2O3总量>
70%；
700℃烧矢量<
10%，细度应满足4500孔筛过量50%～80%。
干质量密度为500～800kg/m3；
（2）砂砾石：
最大粒径≤40mm；
（3）石灰：
应为1～3级消解生石灰或细磨生石灰；
3．不正确。
正确的配合比是：
（1）石灰：
粉煤灰：
碎石=7：
30：
63或10：
50：
40；
（2）石灰：
砂砾=5：
15：
80或12：
38：
50。
4．施工前的准备工作有：
（1）生活设施搭建。
在不影响道路、管线施工以及水、电、热供应的情况下现场搭建；
（2）生产设备、材料堆放和加工场地布置。
应根据各种情况综合考虑，设置随工程进展进行调整，但要紧靠道路、方便运输；
（3）接水、接电及排水。
本工程用水量较大，除满足正常生活用水外，主要是施工用水。
可在施工范围内接自来水管；
工程用电也可在施工范围内布置架空线，并且每隔60m左右布置一个接线箱，方便施工班组用电；
工程排水，可将施工范围内开辟一条排水沟，并与城市排水系统接通；
（4）本工程道路与多条现况道路相交，车辆较多。
应制定相应的交通导行方案，并注意施工与交通安全；
（5）配合业主做好施工段的拆迁工作。
5．对基层质量的要求是：
（1）外观混合料拌和均匀，色泽一致，砂砾石最大粒径≤40mm，大于20mm的石灰粉煤灰团粒不得超过10%，最大团粒不超过50mm,石灰中不得含有未消解的颗粒及粒径不大于10mm的灰块；
（2）用12t以上压路机，轮迹深度≤5mm，不得有浮料、脱皮、松散等现象；
（3）无侧限抗压强度、含灰量、压实度、含水量、平整度、厚度、宽度、中线高程、横断高程偏差在设计允许范围内。
【案例2】
1．主要施工方法有：
桩预制、沉桩（陆上沉桩、跨铁路沉桩、水中沉桩）、陆地和水中的承台、立柱、盖梁工程、先张法预应力混凝土空心板梁和T梁的预制和安装、桥面混凝土铺装层施工、防撞墙施工、沥青混凝土路面施工；
2．采用多台履带式柴油打桩机和履带吊配合吊桩。
沉桩按设计要求进行“双控”，即以标高控制为主、贯入度控制为辅。
沉桩开始前，先把桩按顺序排放，由履带吊吊到桩机正前方配合插桩，然后开始打。
打入过程应做好记录。
3．
（1）陆上跨铁路沉桩的技术困难如下：
①由于桩靠近铁路，打桩机旋转时不能侵占铁路界限，且打桩时产生的土体挤压和振动会产生铁轨变形；
②多条铁路可能将桩分开，施工时会多次拆卸打桩设备；
（3）要处理大量由铁路路基施工时留下的石块。
（2）水中沉桩的技术困难：
水中墩位的设定和水上平台的设置。
4．
（1）陆上跨铁路沉桩的技术要点：
①填筑铁路路基反压护坡，以防止由于打桩影响，而产生路基滑坡及路基沉陷，影响火车运行；
②挖出铁路路基下的块石。
打钢板桩，挖基坑，挖出块石，分层回填土、夯实；
③拆除铁路两侧通讯线和电缆线；
④为减少打桩对铁路路基的挤压和振动影响，在路基护坡与铁路路基之间开挖一条减震沟，沿沟在靠铁路一侧打一排钢板桩，进行防护；
⑤沉桩过程中，加强观测，发现异常情况时立即停止施工，并采取措施。
（2）陆上跨铁路沉桩的技术要点：
①墩位设定。
按设计里程桩计算出水中墩中心桩坐标值。
在两岸建立四个临时坐标点，为了便于施工与考虑沉桩质量，水中墩位可采用打设定位支架方案。
首先根据承台几何尺寸，确定出定位支架的尺寸，利用各临时控制点坐标值和已计算出的墩中心坐标，计算出定位支架控制点的坐标值。
然后利用两岸四个临时坐标点布设的经纬仪定位支架控制点，并打桩固定。
打桩时根据所定的墩位中心拉线用轴线法进行桩定位；
②沉桩平台。
可选用两条铁制驳船并行固定，构建沉桩平台。
平台移动依靠驳船自身的动力，行使到墩位区域内，并根据定位支架调整到位。
定位后将船锚固；
③沉桩。
利用可自行纵横移动、360度旋转的打桩机使其与沉桩平台用轨道连接起来，形成整体。
沉桩前，将运桩船送来的桩运至桩机正前方，然后由桩机自行吊起，送入桩帽。
将桩的下端插入定位支架上的桩预留孔内，用仪器观察其垂直度，直至入土稳定后，开始施打。
5．不全面。
还缺两项：
钢筋成型→搭设支架；
拆模→养生。
6．桥面沥青混凝土面层的施工要点：
沥青混凝土施工前，先要进行伸缩缝的凹槽填平工作，以保证沥青混凝土摊铺的连续性和平整度，伸缩缝凹槽填筑用C20混凝土作填充料，其平整度要求与桥面铺装层相同。
本桥面沥青混凝土结构面层厚度6cm，先铺2cm厚AC-5I细粒沥青混凝土，再铺4cm厚AK-13A中粒沥青混凝土。
7．由于河道上有3个墩，因此，可将河流分成3部分。
先封锁航道一侧，施工河边墩A；
再封锁航道中间航道，施工河中墩B；
最后封锁航道另一侧，施工河边墩C。
根据沉桩、承台、立柱、盖梁施工的连续性，三个墩将出现同时施工的情况，此时，将三个航道同时封锁，但每个航道要确保不少于20m的单向航道供正常使用。
8．跨铁路施工交通组织配合措施：
（1）由于跨铁路上有3个墩，因此在沉桩、承台、立柱、盖梁施工时，采取让火车以45km/h的速度慢行通过，以减少因火车通过所产生的振动。
火车通过时，一切施工必须停止；
（2）T梁安装时，火车无法运行，因此要根据铁路运行计划确定出确切安装的时间。
一片T梁安装需要80～120min。
因此铁路部门应考虑每天的开天窗时间段80～120min。
9．不全面。
施工组织变更方案应提交项目经理审批后，还要提交更上一级技术负责人审批（若是对设计方案进行变更，还要提交设计单位认可），加盖公章，填写审批表，并完成相关备案程序。
10．不全面，应包括稳定、强度、刚度三方面的验算。
在支架上现浇混凝土，支架与模板应满足的要求有：
（1）支架的稳定性、强度、刚度三方面应满足规范要求，验算倾覆稳定系数不得小于1.3；
受载后挠曲的杆件，挠度不得大于结构跨度的1/400；
（2）支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量，应满足施工后梁体设计标高的要求；
（3）整体浇筑时，要防止梁体不均匀下沉产生裂缝。
若地基下沉，可能造成梁体混凝土产生裂缝，应分段浇筑。
11．按有关文件规定，应认定为工伤事故，且为四级重大事故（一次死亡2人以下/重伤3人以上、19人以下/直接经济损失10万元以上、30万元以下）。
项目经理部对事故的处理方法不恰当。
正确的处理方法应是：
（1）安全事故报告。
安全事故发生后，最先发现事故的人员应立即用最快的方式将事故发生的时间、地点、伤亡人数、事故原因的等情况，上报到企业安全主管部门。
该部门根据情况按规定向政府主管部门报告；
（2）事故处理。
抢救伤者，排除险情，防止事故蔓延扩大，做好标识，保护好现场；
（3）事故调查。
项目经理应指定技术、安全、质量等部门的人员，会同企业工会代表，组成事故调查组，开展调查；
（4）调查报告。
调查组应把事故发生的经过、原因、性质、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施编写成调查报告，并经调查组全体人员签字确认后报企业主管部门。
【案例3】
1.不正确。
有一点错误。
外模随浇筑随安装，每次支设高度不超过1.5m。
2.正确。
3.不正确。
有两点错误。
（1）微膨胀混凝土，强度等级大于壁板一个等级。
（2）膨胀混凝土的膨胀率0.3‰～0.5‰。
4.不正确。
壁板缝混凝土应在板缝最大时浇筑，每天壁板缝气温最高时板缝最大。
5.不正确。
板缝混凝土分层浇筑高度应小于250mm。
6.正确。
【案例4】
1.此管网属于二级系统。
2.设置在用气区的低压储气罐，由于安装在市区，对市容和安全是不利的。
低压储气罐的周围应有环行消防车道；
并要求有两个通向市区的通道。
3.若安装阀门，要求阀体的机械强度高，转动部件灵活，密封部件严密耐用，对输送介质的抗腐性强，同时零部件的通用性好，安装前应做气密性试验，不渗漏为合格，不合格者不安装。
4.阀门一般要设置在阀门井口。
阀门井应坚固耐久，有良好的防水性能，并保证检修时有必要的空间。
考虑到人员的安全，井筒不宜过深。
5.为排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油，管道敷设时应有一定坡度，可以通过安装排水管，将汇集的水或油排出。
6．可以通过安装放散管，将管内的气体排出。
在管道投入运行时利用放散管排出管内的空气，在管道或设备维修时，可利用放散管排放管内的燃气，防止在管道内形成爆炸性的混合气体。
【案例5】
不妥之一为主持图纸审核并形成会审记录的应为项目技术负责人而不是项目经理；
不妥之二为为了贯穿全面质量管理，企业在准备施工时应对全体施工人员进行质量培训而不是仅对班组长以上的人员进行质量知识培训。
在道路工程前的水文和地质调查阶段，勘察应尽量利用天然或已有的人工露头，当无露头可利用时才进行勘探。
并且开挖试坑的深度应达到地下水位以下，当地下水位很深时，开挖深度不应小于2.0m。
采取沿线集中取土时，勘探深度穿过取土层以下0.5m，因此在有露头时未利用露头和当开挖深度为1.5m，未见地下水位时未继续开挖,及采取沿线集中取土时，勘探深度穿过取土层以下0.3m均不妥。
企业向甲方提交开工申请报告程序不妥，正确的做法应为向监理工程师提交开工申请报告，并按并按其下达的开工日期进行开工。
2006年考试参考答案
01.B02.B03.A04.D05.B06.D07.C08.D09.A10.D
11.A12.C13.D14.C15.D16.A17.C18.A19.B20.C
21.A.BCE22.BCDE23.ADE24.ABE25.ABE
26.ABDE27.BCD28.ACE29.ACE30.BCDE
三、案例分析题
（一）
1.编制施工组织设计（1分），熟悉设计文件（1分）、技术交底（1分）和测量放样（1分）。
2.夜间运输，白天铺筑，造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长（1分），超过水泥的初凝时间（1分），水泥强度已经损失。
3.应适当提高出厂温度（1分）、但不超过175℃（1分）。
运输中应覆盖保温（1分），摊铺时应采取“快卸、快铺、快平”（1分）和“及时碾压、及时成型”的方针（1分）。
4.不充分（1分）。
路面检验项目还应包括：
弯沉值、宽度、中线高程、横坡、并框与路面的高差。
（答对一个1分，共5分）
5.不全面（1分）。
施工进度总结的依据资料还应用：
施工进度计划执行的实际记录（1分）和施工进度计划检查结果（1分）。
（二）
1.不妥（1分）。
因为技术交底由项目部技术负责人（1分）对分包方全体人员进行书面技术交底（1分），技术交底资料应办理签字（1分）手续并归档（1分）。
2.不正确（1分）。
砂卵石地层中宜采用渗入注浆法（1分）。
浆液可选用水泥浆（1分）或水泥砂浆（1分）。
3.注浆过程地表隆起，主要原因是注浆量（2分）和注浆压力（2分）不合适。
正确作法：
注浆的主要参数不应根据以往经验（1分）确定，而应进行试验确定（1分）。
4.A公司应负责汇集（1分）施工资料,整理所有的有关施工技术文件（1分）,并应随施工进度及时整理（1分）;
B公司应主动移交（1分）分包工程的施工资料（1分）。
（三）
1.不妥当（1分）。
正确程序：
应由设计人（1分）验收地基，并由设计人提出处理意见（1分）。
施工项目部应按设计图纸（1分）和要求施工（1分）。
2.因为计量工程师是按施工合同文件（1分）执行计量支付的（1分）。
项目部应就此项增加的工作量，事先征得设计变更或洽商（2分）和收集充分证据（1分）。
3.不符合（1分）。
因为规范规定“凡中断焊接（1分）工作六个月（1分）以上焊工正式复焊前，应重新参加（1分）焊工考试（1分）”。
4.应将坡口（1分）及两侧（1分）10mm范围内油、漆、锈、毛刺等污物（1分）进行清理，清理合格（1分）后应及时（1分）施焊。
（四）
1.专项施工方案是施工组织设计的核心内容（2分），主要包括：
施工方法（工艺）的确定（1分）、施机具（设备）的选择（1分）、施工顺序（流程）的确定（1分）。
2.不符合《城市道路管理条例》（1分）的规定：
因特殊情况（1分）需要临时占用（1分）城市道路，须经市政工程行政主管部门（1分）和公安交通管理部门（1分）批准，方可按照规定占用（1分）。
3.不全（1分），还应对临时支架（1分）、支承（1分）、吊机（1分）等临时结构（2分）进行强度（1分）、刚度（1分）及稳定性（1分）验算。
4.不全面（1分），还应对分包方（1分）提出安全要求（1分）、并认真监督（1分）、检查（1分），承包方负责项目安全控制（2分），分包方服从（1分）承包方的管理（1分），分包方对本施工现场（1分）的安全工作负责。
（五）
1.根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑（1分），降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置（1分），距坡线1～2m（1分）。
顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m（1分）进行，雨季施工时应做好防洪及防雨（1分）排水工作。
2.箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线（1分）和加强施工监测（1分）的保护法。
3.存在如下问题：
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