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同时又是设置井下各种硐室，如水泵房、变电房等设施之处。
三、矿井开拓巷道
从地面掘进一系列巷道通达矿体，以便把地下将要采出的矿石运送至地面，同时把新鲜空气送入地下并把井下污浊空气排出地表，把矿坑水排出地表，把人员、器材和设备等送入地下和运出地面。
形成提升、运输、通风、排水以及动力供应等完整系统，成为矿井开拓，为此目的而掘出的巷道，称为开拓巷道。
四、矿井阶段（中段）
在开采缓倾角、倾斜和急倾斜矿床时，在井田中每隔一定的垂直距离，掘进一条或者几条走向一致的主要运输巷道，将井田在垂直方向上划分为矿段，这个矿段叫阶段或者中段。
第一节轨道结构
一、轨道结构
矿井轨道是由下部建筑和上部建筑所组成。
下部建筑就是巷道底板；
上部建筑包括钢轨、轨枕、道床和接轨零件。
道钉、鱼骨板、垫板合称为接轨零件。
二、轨距
直线轨道上两钢轨轨头内侧之间的距离称为轨距。
我国金属矿山井下的标准轨距为：
600mm、762mm和900mm。
三、线路坡度
线路坡度是线路纵断上两点的高度与其间距之比，通常以平分数表示。
井下运输线的坡度一般为3‰-10‰。
第一节矿用车辆分类及矿车构造
沿轨道运输是通过矿用车辆进行的。
按用途不同，矿用车辆有送货的货车，运送人员的人车和专用车（炸药车）等。
矿用车辆中，最主要的、也就是最多的就是运输松散货载的矿车。
矿车的主要技术数据是：
容积（立方米），载重（千牛或牛）、轨距、外形尺寸、轴距、自重（千牛或牛）。
第二节矿车的主要形式
矿车的形式很多，主要有固定车厢式矿车、翻斗式矿车、侧卸式矿车、底卸式矿车和梭式矿车。
第三节人车
在平巷采用机车运输，工人要达到1500米以外的地点工作的情况下，则应采用平巷人车运送人员。
按规定：
每班运送人员的时间不超过30min；
人车的行走速度，每秒不得超过3m；
在人员上下车的地点应设置切断架线电源的区分开关机电铃等。
第四节轨道运输的辅助机械设备
井下轨道运输的辅助机械设备包括：
翻车机、推车机、爬车机、阻车器、限速器等。
一、翻车机
翻车机分为：
前倾式翻车机和圆形翻车机。
二、推车机
推车机按其结构可分为：
1、有牵引机构的、利用链条或者钢绳牵引推爪。
2、无牵引机构的，由空气、液缸直接推到带推爪的小车。
按照能源的种类可以分为：
电动的、气动的、液压的。
根据推车机和矿车相对位置的不同，又可以分为下行式和上行式，目前大多数矿山采用下行式。
第一节概述
一、竖井井筒
竖井是地下矿山的咽喉工程，是矿井生产期间提升矿石、运输器材、升降人员，通风，排水等的重要通道。
竖井按用途的不同可以分为以下几种：
1、主井2、副井3、风井
井筒装备（设施）是指安设在整个井深内的空间结构物，主要包括罐道、罐道梁、井底支承结构以及过卷装置、托罐梁、梯子间、管缆间等。
二、竖井提升
矿井提升按照提升机类型分为单绳提升和多绳提升。
矿井单绳提升设备主要组成部分是：
提升容器、提升钢绳、提升机、天轮以及装卸载附属装置。
常用的提升容器是罐笼和箕斗。
第二节提升容器
提升容器是供装载货物、人员、材料和设备之用。
金属矿石采用的提升容器有罐笼、箕斗、矿车、吊桶四种。
竖井提升常用罐笼和箕斗；
斜井提升常用矿车串车，有时也用罐笼和箕斗；
而吊桶则仅用于竖井开凿和井筒延伸。
一、罐笼
1、金属矿山广泛使用的单层罐笼主要结构：
罐体、悬挂装置、导向装置和安全装置等。
2、罐笼的承接装置
承接装置有：
承接梁、托台及摇台三种。
承接梁只用于井底车场，托台和摇台可用于井底和井口车场，中段车场规定使用摇台。
摇台是罐笼到达车场时，用两根活动的摇臂的轨道搭在罐笼的底板上，将罐笼内轨道与车场轨道连接起来，以便矿车进出罐笼的装置。
二、箕斗
箕斗只能用于提升矿石和废石。
当一个矿山需装设两套提升设备时，主井一般采用箕斗提升，副井则用罐笼提升，竖井使用的箕斗按结构不同可以分为翻转式和底卸式两种。
三、平衡锤
平衡锤用于单罐笼或者箕斗提升系统中，其作用是平衡提升载荷，提升减少钢丝绳对卷筒的静压力差，以减少提升电动机容量。
平衡锤由框架和放在框架上的若干块重块组成。
框架用于悬挂装置与钢绳相连，并在井筒内沿罐道移动。
重块为铸铁件，每块重量一般为：
980-1470N。
第三节井口安全设施
一、井口安全门
井口安全门是在竖井提升的地面井口和各个中段水平的井口，为防止人员、矿车及其他物件坠入井底而装设的安全门。
二、井口安全门的分类
1、人工式井口安全门
2、重力式井口安全门
3、动力式井口安全门
4、上提式井口安全门
第四节竖井提升的安全保护装置
一、竖井提升装置的机电控制系统
竖井提升装置的机电控制系统，有以下保护与电气闭锁装置。
1．限速保护装置
罐笼提升系统最高速度超过4m/s和箕斗提升系统最高速度超过6m/s，控制提升容器接近井口时的速度不得超过2m/s。
2．过卷保护装置
安装在井架和深度指示器上，当提升容器或平衡锤超过正常卸载（罐笼为进出车）位置0.5m时，使提升设置自动停止运转，同时实现安全制动。
过卷保护装置还应设置不能再向过卷方向接通电动机电源的联锁装置。
3．主传动电动机的短路及断电保护装置
保证安全制动及时动作。
4．过速保护装置
当提升速度超过规定速度的15%时，使提升机自动停止运转，实现安全制动。
5．过负荷及无电压保护装置
当提升机过负荷或供电中断时，使提升机自动运转。
6．提升机操纵手柄与安全制动之间的联锁装置
操纵手柄不在“0”位、制动手柄不在抱闸位置时，不能接通安全制动电磁铁电源而解除安全制动。
7．闸瓦磨损保护装置
闸瓦磨损超过允许值时，应有信号显示安全制动。
8．提升机与信号系统之间的闭锁装置
司机未接到工作执行信号不能开车，同时应设有解除这项闭锁的装置，该装置未经许可，司机不得擅自动用。
二、制动装置的作用
制动装嚣的用途是：
正常停车，即在提升机停止工作时，可靠地闸住提升机；
工作制动，即在减速阶段及下放重物时，对提升机加以制动，使提升机减速或限制下放速度；
安全制动，当发生紧急事故时，迅速闸住提升机；
更换提升水平时，闸住提升机的活卷简。
第五章信号工安全操作与管理
第一节信号系统
一、信号系统的组成
信号系统在矿井提升系统中是一个十分重要的组成期分．它的声光信号直接指挥着提升机的动作方向，它一但发生故障，整个提升系统都将无法运行。
提升信号是由由电源变压器、开关、按钮、信号指示灯、电铃或电笛、继电静-械路及其他电气元件等组成的完整的提升信号系统。
二、提升信号的作用及信号的种类
提升信号是提升的工作指示，是保证矿井提升系安全运转的重要装置。
在人工操作和半自动化控制的提升糸统中，提升司机是依据信号工所发送的声光信号、数字信号等，决定采用何种工作方式。
在自动化提升系统中．提升机在接收到信号系统发出的开车信号后，便自行启动。
为保证提升系统安全可靠地运转，提升信号发送时必须达到准确清晰、可靠的安全要求。
在竖井提升系统中，罐笼提升信号系统应设有下列信号：
（1）工作执行信号；
（2）提升中段指示信号；
（3）提升种类信号；
（4）检修信号；
（5）事故信号；
’
（6）如无联系电话，应设联系询问信号。
箕斗提升信号系统，应设有上述
（1）、
（2）、（3）、（5）、（6）条信号。
三、金属、非金属矿山安全规程中的提升信号规定
在金属、非金属矿山安全规程中，提升信号系统有以下规定：
竖井井口和井下各中段马头门车场，都必须设信号装置。
各中段均应设专职信号工。
各中段发出的信号应有区别。
乘罐人员应在距井筒5m以外候罐，必须严格遵守乘罐制度，听从信号工指挥。
提升机司机必须弄清信号用途，方可开车。
竖井提升系统，须设有能从各中段发给井口总信号工转达提升机司机的信号装置。
井口信号与提升机的启动，除应有闭锁装置外，还应设有辅助信号装置及电话或话筒。
在下列情况下，井下各中段可直接向提升机司机发出信号：
（1）紧急事故停车；
（2）用箕斗提升矿石或废石；
．
（3）用罐笼提升矿石或废石。
但是，必须由井口总信号工转换信号给提升机司机，司机才能听从某一中段信号工的指挥。
四、提升信号的基本要求
各类提升信号必须满足以下基本要求：
（1）必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯。
信号电源电压不得大于127V。
（2）提升信号装置与提升机控制回路闭锁，不发开车信号，提升机无法启动。
（3）缠绕式提升机必须有松绳保护信号装置，防止因松绳而造成断绳事故（松绳保护装置动作后，切断了提升机的安全保护回路）。
（4）开车信号应为转发信号，即井底开车信号，应由井口转发给提升机房。
井底不发开车信号，井口无法向提升机房发出开车信号。
（5）开、停车信号应为声光信号，事故信号应为音响信号，一般指示信号可采用灯光信号。
（6）罐笼提升应设有灯光保留信号，以增加提升的安全性。
混合提升时，要设置提人、提物、上下设备材料及检修的灯光保留信号，而且三者之间应有闭锁。
多水平提升·
时，应设置水平指示信号，各水平信号之间应有闭锁，即只能允许一个水平向井口发出开、停信号。
（7）多层罐笼升降人员时，各层出入平台间的信号应与井口信号有闭锁，即只有各层出入平台都发出信号后，才允许井口向提升机房发出信号。
（8）井口、井底安全门与提升信号要有闭锁，即井口、井底安全门未关上，发不出开车信号。
（9）罐笼提升使用罐座时，必须有罐座指示灯。
（10）箕斗提升时，应设置停车及卸载指示灯。
（11）为了检修井筒和处理事故，应设置检修信号及检修指示灯，在检修井筒的整个时间内，检修指示信号应保持显示。
沿井筒壁需敷设供检修人员发送开车、停车的信号装置或电话装置。
（12）提升机司机与井口信号工之间和井底信号工之间应装有直通电话，便于联系。
直通电话可兼作联系信号·
用。
五、主、副井罐笼提升的信号要求
主井罐笼提升，在井口和井底都有较为烦琐的装车、卸车环节，若为多层罐笼作业时，则更为复杂。
因而除满足提升信号的基本要求外，还应满足以下几点安全要求：
（1）开车信号由井底控制，但不能够直发提升机房。
井底不发开车信号，则井口无法发送开车信号至提升机房。
（2）开车信号应有灯光保留，以增加墨升工作的安全性。
（3）停车信号为直发瞬动信号。
停车信号也可兼作事故信号。
（4）当罐笼提升设备有托罐闸时，应设置托罐闸信号指示。
（5）井口安全门必须与提升信号系统闭锁，安全门未关闭，发不出开车信号。
副井提升作业内容繁杂，环节多，特别足副井升降人员作业的安全程度要求高。
因此，副井提升信号除满足提升信号的基本要求外，还应满足下列要求：
（1）开车信号采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升机房。
但停车信号及事故信号应采用直发瞬动式信号，而且井底、井口及各水平均能将信号直接发到提升机房。
（2）开车信号应为灯光保留信号，并能区分作业的内容（提人、提物、设备、材料及检修等）。
（3）以打点次数来区分作业内容的提升信号，应设置指针指示器或信号显示器，并能把工作信号保留到提升终了。
（4）若开车保留信号不分提人、提物及检修时，应有这三类指示灯，且三者之间应有闭锁关系，只允许一种显示。
（5）须设置事故信号，但停车信号可兼作事故信号。
（6）为了保证提升安全，防止由于信号工操作失误丽发生人身伤亡事故或设备事故，在提升信号系统内，必须设置下列闭锁：
①罐门闭锁。
只有罐门关好后，才能发出开车信号，并有信号指示；
②罐笼出入侧与进人侧之间的闭锁。
只有出入侧发出信号后，进人侧才能发出信号；
③上、下井口之间与提升机房之间的闭锁。
只有下井口主信号工发出开车信号后，上井口主信号工才能向提升机房发出开车信号。
下井口不能直接向提升机房发出开车信号；
④罐笼层间闭锁。
多层罐笼提升时，主信号工只有在收齐各层发出的信号后，才能发出开车信号；
⑤水平转换闭锁。
具有两个（或两个以上）提升水平的提升系统，必须设置水平转换闭锁。
一个水平提升时，非提升水平发不出开车信号。
提升机房及所有水平，均应有信号显示正在提升的水平；
⑥井口、井底或中间巷道设置摇台时的闭锁。
摇台未抬起，发不出开车信号；
⑦提升信号与提升机控制回路闭锁。
六、信号系统的常见故障及排除方法
信号系统的常见故障一般有三种：
①电铃或电笛不响；
②灯光不指示；
③信号正常，但司机不能开车。
信号系统常见故障的排除方法有：
（1）当电铃不响时，检查回路是否有电，若信号回路开关坏，换同型号开关；
按钮连片或触点导电不良，用砂纸处理或换新的同型号按钮；
电铃本身不响，调整摆锤或更换新的同型号电铃；
线路断线，找到故障点，重新接好。
（2）当灯光不指示时，检查灯泡，若已坏，更换灯泡；
灯泡回路断线，找到故障点，接好；
若灯口坏，更换新灯口。
（3）当信号正常，但司机不能开车时，检查信号继电器的辅助接点导电是否良好，若导电不良，用砂纸处理，或更换新的同型号信号绻电器；
若信号继电器坏，更换同型号新的继电器；
减速信号继电器辅助接点导电不良，用砂纸处理，或更换新的同型号继电器；
若线路断线，找到故障点，接好。
七、电视监视系统的组成及工作原理
电视监控系统是一种较为真实直观的现场远距重现设备。
它的作用主要是异地监视现场景物的实况。
该系统由摄像机、传输电缆、电源及稳压装置、终端显示器和现场景物实况的记录设备组成。
第二节信号工的安全操作
一、信号工安全操作规程及要求
（1）必须熟悉本岗位的信号装置、通讯装置及有关安全设施的操作方法，要求声光齐全，通讯设备可靠。
（2）信号工在上岗期间，应主动与拥罐工密切配合，当拥罐工向信号工发出信号指令后，信号工有责任监视乘人和装罐等情况，在确认一切正常后，方可发送信号。
（3）必须严格执行本单位规定的信号发送类别、信号标志等，不准擅自变动。
（4）严禁用口喊、敲管子等方法发送信号。
（5）当使用联锁信号装置时，信号工应认真注意信号装置可能出现的非正常情况。
例如：
①信号发送后，声光信号不同时出现，即光显示信号出现过早，或仅有光显示信号而铃不响或仅铃响而无光显示信号；
②罐笼在运行中，光保留信号突然消失或变更；
③罐笼到达正常停止位置时，发送停车信号后，光保留信号仍不消除。
当出现上述情况之一时，应立即停止使用该信号装置。
若启用备用信号系统，由井口主信号工与井底主信号工联系好后，并通知提升机司机，方可启用。
而后报告领导，通知维修工处理。
修复后，立即恢复使用主信号系统。
（6）当使用非联锁信号装置时，发送信号必须按下列进行：
①井口或井底的副拥罐工，在确认罐笼进出人员或装车完毕，并进行安全检查后，方可将信号发至主拥罐工，主拥罐工接到信号后，再进一步确认，而后将信号发出；
②井底主信号工在收到井底主拥罐工的信号后，方可将井底信号发至井口；
③井口主信号工在收到井底信号和井口主拥罐工发来的信号后，方可将开车信号发给提升机司机。
（7）当采用多层罐笼或多水平提升时，提升信号发送程序悬：
①井口、井底及各水平的出车平台，都必须设信号工、拥罐工；
②井口、井底或提升水平的主拥罐工必须在收到本水平各层副拥罐工的信号后，方可向主信号工发出信号；
③井底或提升水平主信号工在收到本水平主拥罐工的信号后，方可将井底或提升水平信号发至井口；
④井口主信号工在收到井底或提升水平的信号和井口主拥罐工的信号后，方可将开车信号发至提升机司机。
（8）使用光显示不保留信号时，开车信号应发到罐笼运行后方可停止，而停车信号必须发到罐笼到达正常停车位置停稳时为止。
（9）井口或井底主信号工收到信号不明或不清时，不准发出开车信号，应与有关岗位信号工、拥罐工联系，问明原因后，消除原发信号，再重新发送信号。
（10）开车信号发出后，非特殊情况，不准废除。
如必须改变信号种类时，应发停车信号，并由井口主信号工与井底主信号工、提升机司机联系好后，才准许改发信号。
（11）开车信号一旦发出后，主信号工应手不离停车信号按钮，目送目接提升容器，时刻观察提升容器、连接装置、钢丝绳、安全门、指示信号等运行情况，注意监听声响，发现异常情况，应立即发出停车信号。
如发现提升容器运行方向或运行速度与所发信号不符合时，应立即发出停车信号，待杏明原因处理后，方可重新发出信号。
（12）罐笼停止运行15min以上，如需升降人员时，井口主信号工必须与提升机司机联系好，并通知井口、井底信号工后，方可发送开车信号。
（13）当提升机连续停止运行6h以上时，主信号工必须按照有关规定对所使用的信号、通讯装置，进行全面检查、试验，在确认一切正常后，方可发送开车信号。
（14）-般情况下不准使用紧急停车信号，只有在发生危险情况时，方可使用。
（15）作业内容变更时，井口主信号工必须与提升机司机、井口和井底信号工联系好以后，才能发送信号。
（16）信号工在当班期间应认真填写必要的信号发送故障等记录，以备检查维修与事故追查处理。
（17）信号工不得擅离工作岗位，严禁找他人代替上岗。
需离开时，先打好离点闭锁信号，并向有关领导请示决定。
二、竖井升降人员时的安全操作
竖井升降人员时，必须按升降人员的安全操作规程执行，升降速度不得大于12m/s。
（1）乘罐人员应在距井口5m以外等罐，并要严格遵守乘罐制度，听从信号工指挥。
信号工应监督检查乘罐人数（不准超员），将罐门和井口安全关好，升起摇台（或收回托台）后，方可发出准确的开降信号。
（2）升降人员时，严禁运送爆炸危险物品，严禁在同一层罐内，人员与物料混合提升。
（3）在发出信号后，主信号工必须手摸停车信号按钮，注视罐笼和信号运行情况，准备随时发出立即停车信号。
（4）信号发出后，严禁再上下人员。
也不准废除本次信号再上下人员。
（5）无保护设施的混合井，在升降人员时间内，箕斗提升系统应暂时中断工作。
（6）只准使用罐笼升降人员，但在凿井期间，允许用吊桶升降人员。
禁止用普通箕斗升降人员，特殊情况，毖须制定安全措施，报总工程师批准。
三、竖井运送火工用品时的安全要求
竖井运送火工用品时，信号工必须严格执行以下安全要求：
（1）在正常升降人员期间，严禁运送炸药。
并且不准将炸药放在井口附近待运送。
、
（2）运送火工用品之前，井口主信号工必须与提升机司机联系好，说明炸药种类，以确定提升速度，并要通知井底主信号工。
严禁在交接班及人员上下井时间内发送运送爆破材料的信号。
（3）雷管和炸药必须分别运送。
（4）运送硝化甘油炸药时，罐笼内只准放一层药箱，药箱务必放置稳妥，不准滑动，运送其他炸药时，药箱堆放高度不超过罐笼高度的三分之二。
（5）携带火药的人员乘罐时，每层罐笼内不得超过4人，严禁其他人员同钩乘罐。
四、竖井多水平或多中段提升时的安全操作
竖井多水平或多中段提升时，信号工必须按以下要求进行安全操作：
（1）必须按照本单位规定的发送信号方法发送信号，以区别各提升水平或提升中段。
（2）多中段的中间中段提升时，在变换提升中段前，井口主信号工必须与各中段主信号工及提升机司机联系好，说明用哪一钩提升、提升内容、提升时间等事宜，并按规定变换提升中段信号。
（3）如无中段信号闭锁时，应以中间提升中段信号为准，井底不准发出任何信号。
（4）中间水平中段升降人员时，按升降人员规定发送信号。
当中间水平中段安装有摇台时，罐笼停稳，摇台放下后才准进出人员，摇台抬起后，才准许发送信号。
（5）中间水平中段占罐工作时，井口、井底及中间水平中段3m以内，不准有人同时作业；
井口、井底及中间水平中段信号工、拥罐工应当负责井口安全看守工作。
五、使用罐笼检修或处理事故时的安全操作
竖井检修或处理事故使用罐笼时，为保证安全，信号工应按以下要求进行安全操作：
（1）检验提升钢丝绳、油罐道，检修井筒内的装备（如检修罐道梁、电缆固定情况等）或处理事故等作业时，井口主信号工应事先将作业内容、作业方法、作业时间、占用哪一钩罐笼、所需的速度等了解清楚，并明确作业指挥人或信号联系人，规定好信号联系方式。
（2）井口主信号工要将上述内容向提升机司机、井底主信号工等有关人员详细交待。
（3）信号工要协助作业人员和指挥人员做好安全检查及安全作业监督工作；
在检修或处理事故期间，信号工应负责保卫井口周围3m以内不准无关人员逗冒，或进行其他作业等。
（4）检修及有关人员在井筒内作业时，如需要站在罐笼顶上或箕斗顶上时，罐笼或箕斗顶上必须装设保护伞和保护栏，作业人员必须戴安全帽携保险带（或保险绳）。
（5）更换罐笼、罐链、换绳、剁绳头等作业结束后，必须进行溜罐。
提升机对绳后，也必须进行溜罐。
这时信号工应认真检查井口、井底罐笼停车位置。
全部工作完成后，能否恢复正常提升，应由机电负责人决定。
（6）井口安全门关好后，才能向提升机司机发出升降试验，如果一切正常，方可正式投入运行。
六、竖井安全提升应注意的事项
竖井提升进行安全操作，信号工必须注意以下事项：
（1）摇台未抬起或罐座未收回时，不得发出开车信号。
（2）如果信号发出后，发现罐座还未收回提升机已经起动时，应立即发出紧急停车信号，而不可慌忙去将罐座收回，否则可能会造成断绳罐笼坠井事故。
当提升机停止后，信号工应马上与提升机司机联系，再发慢速反车信号，以便将罐笼上已经松弛的提升钢丝绳缠回到滚筒上。
（3）升降物料需要装卸车，要求矿车停车位置必须准确，所以要求井口主信号工发送停车信号时，应做到及时、清晰、准确。
（4）罐笼未停在正常停车位置或出车平台之前，不准打开井口安全门和并口阻车器，更不准开动推车机。
如果罐笼超过正常停止允许范围时，应发出调罐信号。
主信号工应向提升机司机说明情况。
这时主信号工要注意及时发出停车信号。
（5）在罐笼部底吊运超长材料时，必须与提升机司机联系好，说明作业内容和要求，并与吊运人员密切配合，及时准确地发送信号。
（6）禁止人员与矸石、材料在同一层罐笼内升降。
但吊运工和维修人员除外，必须按照升降人员的提升速度发送信号。
（7）多层罐笼提升时，底层运矸石、物料时，其余各层可以乘人，但必须按照升降人员的速度发送信号。
（8）在运送材料和空矿车时，另一钩罐笼可以乘人，但必须按升降人员发送信号。
第三节岗位安全管理
一、信号工岗位的重要性
在矿井生产过程中，提升运输是矿井的重要
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