关于实习周记合集六篇精编Word文件下载.docx
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都无权私自随意挪动和撤除施工现场的各种防护装置，防护设施和平安标志。
施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以还要做到“三清六好〞保护作业场地清洁卫生。
三清：
下工活底清；
料具底数清；
工完场地清。
六好：
施工准备好；
设备管理好；
工程质量好；
平安生产好；
完成进度好；
生活管理好。
20xx年2月20日星期三来公司这么长时间了，今天头一次享受放假的乐趣。
因为公司地处郊区，所以我选择了回学校看看。
走在回寝室的路上，心情格外的舒畅，也许是前段时间的压力太大吧。
回到宿舍看到了熟悉的同学，真的感觉特别的温暖。
大家有坐在一起谈天说地，谈理想，谈工作，谈游戏hellip。
hellip。
突然觉得这种感觉很久违了。
也许是自己的心里还没有适应过来吧。
毕业实习就是这样一个过程，把我们从学生的角色慢慢转变为工作人士或者说是上班族。
这个过程也许很轻松，也许很痛苦。
在学校，我们面临的问题和接触的人都很简单，没有什么利益冲突之类的，更别说什么勾心斗角的了。
但踏入社会就不同了，你得去学习一些社会上的生存法那么，社会里的人的层次，背景什么的都很复杂，如果你不去学习那些潜在的规那么，你总将会被淘汰。
工作后真的不再像以前那么无忧无虑了，你的学会面对工作中遇到的问题，还得处理好和同事以及上司的关系。
社会是个复杂的群体，我们要对自己有信心，努力学习生存法那么，努力去适应社会。
为自己，为同学，为我们年亲的一代，加油！
20xx年2月21日星期四放假归来，心情轻松了许多，我又以饱满的热情投入到工作中。
经过将近两个星期的学习，我对出入库的相关作业流程根本熟悉了。
于是我和同事三个人开始商量排班的事情，我们三个人白、晚班轮休。
排班后每个人的休息时间相对来说更多也更集中了。
这里的同事都很好，一个同事和看仓库的贾叔都住仓库里，所以我上班的时候，他们没事就在旁边给我把关，当我遇到不懂的事情，我就可以找他们帮助解决，这使得我的工作有了很快的进步。
非常感谢同事的帮助！
20xx年2月22日星期五经过前段时间的操作和培训，下午经理给我们一起来实习的其他同事进行了一场考试。
根本都是关于仓库日常作业中的一些细节问题和运单填写的试题。
我们每个人一份试卷，答题时间为30分钟。
通过对现场的操作过程和老员工在工作的一些指导意见的回忆，很快我就答完了。
经理开了我的试卷，略略点头。
除了少许地方答得不太完整，总体情况还是比拟满意的。
此次考试是公司对我们这些新人前段时间实习成果的一次检验。
考试的内容都是日常工作中可以碰到的，只要你细心观察并认真的实践操作过，答题还是比拟容易的。
考试是今天才通知的，我们都感觉到有些措手不及。
此次考试有效的警示了我们，在日常的工作中一定要认真去学习，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都会迎刃而解的。
20xx年2月23日星期六经过一段时间的锻炼，发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位，同时也对仓储有了更深的认识。
在公司偶尔也会出去跟客户或合作伙伴面谈。
由于自己向来比拟内敛的缘故，与客户面谈显得比拟紧张，也不大顺利，不过有了数十次经历之后，进步了不少，再加上合作伙伴的鼓励与帮助，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。
不再会在陌生的场合怯场。
今天下来，面对经验比我丰富的，阅历比我深得多的客户或合作伙伴，也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品，让让俺们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。
人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有时机，都一定要去尝试，努力去做好。
因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。
另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。
等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。
比方我的第一次跟客户或合作伙伴面谈，虽然我做的不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，去令我获益匪浅，对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。
自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。
只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的缺乏，然后在弥补缺乏的时候，我们便实实在在的提高了自己。
所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做的更好。
20xx年2月24日星期一平时在各个寝室之间晃来晃去没事干，觉得日子过得好慢好无聊。
而现在，就完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑其他事情。
现在不知不觉一个月很快过去。
其实如果可以的话，真想每天多24个小时，但这次的经历却是实实在在的，就感觉自己每天都在进步，每天都能够接触新的事物，一点一点的吸收进去，觉得自己离成功不远了，正应了那句话：
社会是一所最好的大学。
这些深刻的感受只有经历过的人才会体验到。
来公司的时间虽然短，但学到的东西可不少，如果快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。
这些都不是信手拈来的，都需要一个逐步的从点到面得认识过程，今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。
而对我来说，真正的就业已经不远了。
我庆幸也感谢有这样一个学习的时机，能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。
同时也让自己对自己的能力更加肯定，更加自信，相信自己将来能够成为一个对社会有用的一员。
20xx年2月25日星期二转眼间，就过了将近大半个月了。
回想这段时间的实习生涯，我真是获益良多。
不仅有了一段丰富的实习经历，还认识了许多志同道合的朋友。
值得回味。
在这大半个月的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。
作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。
不过，在前辈们的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。
除此之外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。
相信这些珍贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也翻开了视野，增长了见识，为我们以后更好地效劳社会打下了坚实的根底。
20xx年2月26日星期三现实与理想的差距在今天表现的淋漓尽致。
早上7点30出门，晚上8点回到家，没有热水，没有吃饭，没有与人继续调侃的精力了，剩下的只是想大睡一场的渴望。
什么叫幸运？
答案很多，但听过一句话：
ldquo。
所谓的幸运就是
你的付出得到了回报！
rdquo。
今天累了，可也有收获的，也许今天也是幸运的一天。
早上，在经理的指导下我了解了整个公司的运作流程，还有各物流分部的工作情况，这些虽然在软件模拟上看过一些，但在现场感受是最真实的。
中午经理请我们新来的实习生们一起吃了一顿饭，用他的话说：
一是为了欢送，二是为了让我们更加努力的工作rdquo。
。
不管怎样，不管实习结束后还在不在这公司干，我都会努力工作的。
中午的时间只有匆匆的一个小时，一点我们就都进入工作状态。
下午的时间我学会了仓库的整理、盘点、仓库资源的管理。
人要学会成长，包括如何面对困难，如何摆脱困境。
不管今天有多苦，明天又是新的一天。
20xx年2月27日星期四今天的任务不是太重，技术部老师让我熟悉熟悉物流运作，便给了我一个物流的软件学习平台让我学习3天，我点击程序，便进行注册，我注册的物流公司叫ldquo。
顺风物流rdquo。
，名字也就是图个吉利，一路顺风吗！
我有四种扮演角色：
管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。
扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购置一些资源，然后进行报价，还可以申请长期合作伙伴，也可以在市场上接收一些散单。
在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。
扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单〔长期、短期、外包〕进行调度、配送。
我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。
合并完的方案可以选择适宜的车辆进行配送，自动提交运输方案和进出仓方案。
扮演运输中心就是在运输中心模块中，可以对提交的公路运输方案进行处理：
选择车辆开往仓库进行装货agrave。
配送agrave。
卸货。
装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。
扮演仓储中心就是在仓储中心中，我可以进行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。
今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉，在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。
我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解，和真正的实际操作还是有很大的区别。
20xx年2月28日星期五今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规那么不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。
在运输线路的选择上就很失误，其实在能力比拟有限的范围内应该选择比拟单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。
在对软件的操作规那么很熟悉后在进行业务的扩大和整合。
今天的时间也不是很充裕，公司提货订单多，其间我也跟着出去送单了好几次，而后匆匆的结束了今天的实习，但是我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。
虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比拟喜欢的，胜过于网络游戏。
在这个模拟软件中可以学到一些东西。
201年3月1日星期六今天的任务是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面的知识。
我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识，主要有：
第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，中小型第三方物流企业信息化建设研究，第三方物流企业与物流供给链信息化，第三方物流的一体化生存等等。
通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。
其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的效劳，中间商以合同的形式在一定期限内实习报告，提供企业所需要的全部或局部物流效劳。
第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流效劳的公司，他们并不在供给链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来效劳供给链。
随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流别离出来，所以说第三方物流的开展前景是越来越好，但同时我们也可以看到，第三方物流的竞争越来越剧烈。
中国的第三方物流的开展远不及欧美，我国对外开放的展开，国外的第三方物流的`进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。
20xx年3月2日星期一今天回了趟家，不知道为什么有点舍不得离开，不想上班，也许是上班有点累了吧。
今早和小杨一起回来的，到了公司就感觉挺累的，也许是早上起得早了。
在仓库里总是感觉很压抑，总是找不到以前在学校那种气氛了，更没有那种激情，感觉很不舒服，以前就知道上班的时候不会像上学那样的单纯了，那么轻松了。
希望自己能适应这样的环境，在这里生存下来，因为我还有很多的事情学，我要学会这些东西，我要成长。
20xx年3月3日星期二今天还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业开展向国际其实看齐，进入21世纪，随著作为新兴产业之一现代物流业的迅猛开展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。
相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合本钱更低，配送效率更高，已经成为国际物流开展的趋势。
目前，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。
还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流开展的薄弱环节，也制约了我国经济的开展。
我国第三方物流市场规模在600亿元，700亿元，不仅规模小，而且高度分散。
大多数物流公司只是局限在供给链的环节，无法满足客户的一体化物流效劳需求。
此外，还有一局部已经初具规模的物流企业，信息化根底相比来说已经具有了一定的根底，都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。
这也是来自降低本钱、加快周转等经济压力，目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。
这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比方仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。
这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。
但这只针对局部供给链流程的信息化建设，结果通常表现为一些鼓励的信息系统，难以互联互通，实现整合。
供给链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而且要迟滞鲜明地贯彻供给链一体化的思想。
所以说第三方物流的开展还是有很大空间的。
20xx年3月4日星期三今天开了一天的会，是公司全体职工会议。
首先总经理对一季度公司的运营情况做了总体概括，对表现良好的部门给予了表扬，同时也对表现不太好的部门提出批评与整改。
然后各部门和分部负责人对各自部门在一季度的工作做总结报告。
我认真听取他们在工作中的成功经验，同时也对他们的缺乏之处做了详细的记录，作为我今后工作的警示。
虽然实习快结束了，以后也不一定从事物流行业，但隔行不隔理，这些道理都是相通的。
最后，总经理做新形势下第三方物流的开展趋势分析，以及我们公司面临的挑战与威胁并对公司今后的开展做了新的工作安排，并勉励大家为了宏海的未来，共同打拼。
今天的会议，让我受益匪浅，会议上做的记录，这些都是我今后工作中需要注意的地方，他们是我人生珍贵的财富。
20xx年3月5日星期四这是我进入公司的第四周了，从刚参加工作时的冲动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的知识和一些处事的道理。
走上了工作岗位，走向了纷杂的社会，人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最后才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。
我面前的路还是漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。
20xx年3月6日星期五下去我们休息的时候，我们的客户格力公司派了两位工作人员来检查我们的仓库。
我们带着他们在仓库转了一圈，发现了不少问题。
1、仓库的杂物太多，前期施工队遗留下来的建筑工具。
如油漆、电焊机、乙炔罐等。
2、仓库的存放了危险品，对仓库的平安构成威胁。
由于工作中要用到叉车，所以汽油是必需品。
虽然和产品分开放置，但对仓库的平安时刻构成了威胁，万一爆炸后果不堪设想。
3、仓库严禁养宠物。
公司的门卫大叔在仓库养了两条狗，原本以为可以晚间放哨，但对仓库的环境构成了污染。
4、仓库灰尘太重。
仓库的产品都是空调产品，要保持车间卫生清洁，防止使产品沾上太多的灰尘。
随后我们接到了整改通知，虽然杨总没有责怪我们，但这些本属于我们自己的工作，我们却没有做好，值得检讨下！
20xx年3月7日星期六现在感觉这份工作还是挺不错的，最重要的是周围的同事都很不错，心里上没有什么额外的压力。
可以好好的工作、学习，先就业后择业，我现在要好好的锻炼自己，再好好学习，之后相信自己可以通过努力一定会回报父母及所有的老师的，别的没什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩。
现在当然是把磨练自己放在第一位。
在这将近一个月的时间里，我学到了一些在学校学不到的东西，即使都明白的事，可是刚开始的时候还是做不好，现在做事，不仅要有持有虚心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是忍，也就是坚持不懈。
社会是一个大的家庭，在这个大家庭里，我有成长了许多。
20xx年3月8日星期一今天在空闲的时候，和公司格力外库的负责人杨总一起闲聊。
从杨总口中得知，公司格力外库这边去年年底才建成这个仓库，今年你来之前才刚刚投入使用。
杨总指着仓库西边的大片荒地说：
今年年底之前，我们在这边还要兴建三个仓库，还需要引进更多的优秀人才。
他勉励我好好干，等我熟悉所有业务后，让我带一批新的优秀的人才队伍，培养他们。
杨总的话深深地鼓励着我。
接着我们谈到公司的未来及开展规划。
杨总突然问我，对公司未来的建设和开展有什么好的建议或者意见。
我大胆的讲出了自己的想法：
公司内部目前的管理还是相对混乱的，对各分部的管理很松散。
目前物流行业开展势头猛进，由于行业进入的壁垒较低，许多民营企业如雨后春笋般涌现，加剧了市场竞争。
对于宏海，应该清醒的认识到这一点，并大胆的革新，在行业内走出一条差异化的路线，才能取得长久的更好的开展。
杨总对我的认识，给予了肯定，公司目前还是处于起步开展阶段，今后各项工作都会逐步趋于标准。
2月20日天气晴2月21日天气阴经过第一天没任何意义的接的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，根本没有我之前想象的那样可以学到很多东西，但又一想毕竟万事开头难吧。
等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该充满信心、蓬勃向上。
回到工作地点，今天的任务，当然还是接。
不过今天的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我未来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。
每次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。
工作虽然有时候显得ldquo。
无聊rdquo。
，不过，今天我认识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。
最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，但是一定要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。
2月22日天气阵雨今天是来公司的第三天，算是有些接触到了和专业相关的事情。
公司有批物品到货，经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。
入库的主要流程如下：
一、货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单：
实收数量〔大写〕，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。
当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。
三、入货位遵循的原那么：
〔1〕先进先出。
按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。
〔2〕进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。
四、建货卡：
填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入
库量，结存，收货签名。
入库时的单据一共有三联。
第一联公司留存。
第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据。
第三联司机留存。
2月23日天气晴今天早上学习了eRP怎么报销发票，要登录系统后填制单据，然后拿给分析课的同事做预算，再拿给财务报销，一般还要3周才能到账。
下午是消防平安的培训，突然认识到原来生活中存在着各种的消防隐患啊，并且每年我们公司有进行消防演练，还现场演练给我们看了干粉灭火器的使用和讲解了二氧化碳灭火器的使用。
第二课是关于公司邮箱和iT的效劳模式的简介，最后讲解的是公司的社保和公积金福利。
2月24日天气晴前天入库完之后，这两天都没什么货物会到，所以今天就被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。
建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。
然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。
在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。
所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。
这些都是在建立货卡时需要注意的问题。
作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。
2月27日天气阵雨今天闲了大半天，临要下班时主任给了我一封英文信函，说你现在还在校，英文接触还算多，让我给翻译翻译。
结果就一封英文信函到我下班时还没弄好，不想让主任留下我英文差的印象，硬着头皮译了下来，书到用时方恨少呐，真懊悔当初没有好好学习，很多专业术语不大会看。
感觉只能说大意根本明白，就是达不到信达雅。
不过今天让我明白了，要培养终生学习观！
2月28日天气阵雨现在都已经第二周了，想想上周的实习，实际上算是适应期吧。
主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。
另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。
同事们都很热心，很照顾我。
经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。
几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。
也就是打根基。
可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可无视的。
每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。
为了保证最后能够顺利，前面的每一步根底都要打好。
为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。
同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。
等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。
2月29日天气阴通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比拟混乱，很容易出现问题。
尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。
针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程：
1、物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。
2、根据配送方案系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。
3、根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。
4、根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。
5、在安排好后，系统将根据货物所放地点〔库位〕情况按物流公司自己设定的优化原那么打印出拣货清单。
6、承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。
7、装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。
8、车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。
9、在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。
10、产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。
3月1日天气晴在工作中与同事领导打交道是不可防止的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，让客户对我们的效劳更加满意，使工作效率提
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