充电桩发展的现状Word下载.docx
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工作电压高（是镍镉电池氢-镍电池的3倍）；
比能最大（可达165WH/kg,是氢镍电池的3倍）：
体积小；
质饭轻；
循环寿命长;
自放电率低；
无记忆效应：
无污染等。
如果采用锂离子电池，电动汽车成本难以降低。
磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钻酸锂电池的一半，但是其安全性能高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。
比亚迪提出的“铁电池”由于官方没有透露确切消息，业界人十认为其为磷酸铁锂电池的可能性较大，高铁电池的可能性较小。
高铁电池就是以高价铁盐阴极材料如：
高铁酸钡、高铁酸钾构成的水系电化学电池体系。
首次提出高铁酸盐作正极材料的是以色列科学家，但是高铁电池稳定性及安全性很差，应用研究进展非常缓慢，日前还处于初步研究阶段。
表1各种车用电池的性能比较
充电系统对于实际的电动汽车而言是不可缺少的支撑系统，同时电力企业
作为关系国家能源战略和国民经济命脉的国有骨干企业，大力推动电动汽车的
发展、充电站桩的建设具有重大意义。
4.充电桩发展情况
（1）、国外发展现状及相关政策
新能源汽车替代传统燃料汽车，也许只是时间问题。
随着油价高起、能源日益短缺，以节能环保为标志的新型汽车呼之欲出，世界各国对电动汽车、太阳能汽车、混合动力汽车等新能源汽车的热情高涨，各国纷纷加快发展新能源汽车的步伐，上至政府、下至企业，都在开足马力发展这种车型及其配套设施。
在金融危机下，它更成为拉动汽车产业、刺激经济复苏的重要一环。
电动汽车、在众新能源汽车人战中脱颖而出。
要推动电动汽车在全球的普及，除了技术突破和标准统一外，相关基础设施建设也必须同步开展，像建路边加油站一样，各国都必须尽快建立起高效的“汽车充电站”网络。
电动汽车充电站（桩）的建设正在全世界各国迅速铺开。
日本:
据报道，以色列和日本都希望通过制定明确的电动汽车充电站建设计划，帮助电动汽车在本国早日实现商业化。
日本政府表示，为普及电动汽车，政府将在三年内建千余座允电站。
其中，日本东京电力公司将带头参与有关的基础建设，明年东京将率先建成200多个充电站，三年后，日本电动汽车充电站数显增加到1000个以_L。
日本国内年产电动汽车约10万辆，日本政府响计划到2030年全面普及电动汽车。
法国:
巴黎是最早将清洁能源汽车引入公交系统的城市。
在巴黎市区有大量纯电动公交车参与公共交通运营。
随着电力驱动系统的开发成熟，纯电动轿车也在巴黎市民的生活中开始始扮演越来越重要的角色。
当人们都开上电动汽车的时候，人们希望处处可见的便不再是加油站，而是公用电动汽车充电站了。
为方便市民出行，巴黎市政府拟出了一张“充电站分布图”，市民可以轻松地根据该图找道最近的充电站。
从图上可以看出充电站的排列相当密集，并且广泛的分布于城区和郊厄。
充电站（桩）的建设正在紧张进行
法国巴黎充电姑分布图：
美国：
推动新能源汽车发展是奥巴马政府能源政策的组成部分。
日前，美国加利
福尼亚州Santa--Monica市政府在SantaMonica修建了一座机具未来感的太阳能充电站。
该充电站服务的车辆全都是TOYOTARAVl动车，共计39辆。
另外,美国旧金山市的电动汽车充电站目前也投入使用。
市长纽瑟姆重申了旧金山要成为美国电动汽车首都的目标。
奥巴马明确表示，美国政府计划投入数十亿美元用来推动插入式混合动力汽车的发展，目标是在2015年有100万辆电动汽
车投入使用。
同时政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设。
德国：
德国政府规划到2020年使电动汽车数量超过100万辆。
为实现这一目标，在今年年初德国政府通过的500亿欧元的经济刺激计划中，很大一部分用于电动汽车研发、“汽车充电站”网络建设和可再生能源开发。
法国：
法国政府不仅采用多项政策优惠方案，“买环保汽车享受高领补贴”等鼓励市民使用电动汽车，法国政府还将投入4亿欧元，用于包括电动汽车在内的清洁能源汽车研发。
法国已经从国家政策层而准备采取配交措施，保证电动车
等环保汽车的顺利运行，电力公司还将建设几百个充电站，如在工作场所、超市和住宅区等大幅增加充电站的数量，从而使充电如同加油一样便捷。
电动汽车在很多闲家都已经形成一定的规模，各国政府都在大力扶持大型
汽车集团的同时，制定了环保和节能法规，采取投资税收优惠、政府补贴促进消费的政策，以“双P'
战略即用Push（推）和Pull（拉）两种力量推动电动汽车产业的发展、促进电动汽车充电站（桩）配套基础设施的建设。
（2）国内发展现状及相关政策
多年来，国家政策引导下，我国在电动汽车、充电电池、直流电机等领域取得了突破性进展，国内多家汽车公司，如比亚迪，万向集团，上汽，奇瑞等均研发出电动汽车，并在奥运场馆、多个城市的公交线路已经投入运行。
电动汽车研发技术已经趋于成熟，多家汽车公司已经具备批量生产的能力，多款电动汽车已经上市。
与世界其他国家一样，电动汽车研发工作在我国也正在如火如茶的进行着。
“十五”期间国家从维护我国能源安全、改善大气环境、提高汽车工业竟争力、实现我国汽工业的跨越式发展的战略高度思想，集中国家、地方、企业、高校、科研院所等方面的力星进行联合攻关。
为此，从2001年10月起，国家共计拨款亿元作为这一重大科技专项的经费。
而且在电动汽车的关键技术领域获得了重大突破，已经具备产业化，商业化的能力，为了推动电动汽车产业化的进程，2009年3月20日，《汽车产业调整和振兴规划》正式发布。
规划表示，要启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政支排资金给予补贴，支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车，建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。
与此同时退出“十城千辆”电动汽车示范工程，计划将用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆包括混合动力汽车、纯电动汽车在内的新能源汽车开展试运行，（涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域}。
目前，北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、台肥、长沙、昆明、南昌等13个城市入选参与“十城千辆”计划。
2009年底召开的国务院常务会议决定，将节能与新能源汽车示范推广试点城市由
13个扩大到20个，选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。
为推进我国节能坏保汽车的技术进步，促进汽车一[业）扩，二业升级，国务院颁布
《汽车产业调整振兴规划细则》，“逐步实现国产电动汽车产销规校”堪称是对纯
电动车产业化的最人支持二其中，3年内中央将投资10a亿元专项谈金，发展新
能源汽车及乍TIl电池组等关键技术，逐步实现国，九一电动汽车）户二销规模，总体形成
}1:
}内}a力’辆电动、油I:
困S"
iLr合动力等新能枷汽车产能：
推动纯电动汽车、充电式
混合动力汽一及其关键零部件的户1化，掌握新能源汽f}."
的专用发动机和动力模
块的优化设计技术、规模件j,.，一贬艺和l}k;
本控侧技术。
‘学握新能源汽年的一专月_}发动
机和动力模块的优化设计技术、规摸生r"
-I-_艺和成本控制技术。
迎t:
动力模块生
产体系，形成1D亿女{，寸（Ah}车用高性能单体动力电池r},_}"
'
_.能力，发展普通型混
合动力汽.年和新燃料一汽车一f}}-}I部件，建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等
公共场所公用充电设施建设如充电站（桩）等措施使新能源汽车战略落到实处
在加速电动汽守一充电站布局和建设中，国家电i}}!
、中石化、中海油、角方电网、中石汕等大型央企纷纷发挥自身优势，均在全国范围内开始为允电站桩建设献力。
国家电网公司明确了电动汽车充电设施的建设日标、选址原则、供电方式、计星一i<
f一费方式。
同时编制完成电动汽车充放电装搜通用技术要求等6项标准，编
制完成1D个省市公司建设方案井开展了电动汽车充电设施典型设计，比势［以
电
动公交车为例，最快1}分钟就充满电。
国家电网建成灼一家!
_两足齐类电动汽
车充电的充电站—_I:
}海港溪充电站去年底一式运营，今年3月{.叭I}南湖充电站
建设完成。
今年将在27个城市建立7}座充电站和62D9个充电桩。
南方电网公司热一批电动汽车充电站（桩）于2DD9年12月28日在深圳建成投
运，本期建设规模为两个允电站、i34个充电相:
，充电容员总计达2}8D千伏安。
中不.，化北京丫:
油分公司一与北京石一科集团）戊立合资公司，中推_:
化旗下加油、加气站将改建成力「!
油允电综合站:
lyl海油去年L}iJ天津力神电池股份有限公司投资了5D亿元，生产电动
汽车使
川的铿电池，正考虑钧_:
全因建设也;
池更换站网络的可能性。
工一卜，不一
i油据称t地方
政府部门有按触，提出建设电动汽乍允电站的想法。
、r,}I3}j右四内还没有
建成允电
站桩。
电动汽车及充电站市场作为新能I}1项目，得到了地方政府的支打和推动。
齐地方政府积极配合落实GG..城千辆”计划。
充电站机建设正在全国迅速铺开。
）、一为、省2010年3月29日卜发《］、一东省电动汽车发展计•戈U》,将形成以）、-
州深妙11为中心!
l、'
1}'
}.:
fG'
集群二以16li}i}1}.运会、251ii;
}}}:
界}=}:
动汽车人会、}B）E}i}}f_
界人运会为契机，推功电动汽车在{'
一州、深圳等重点城市的规模应
Jl-7:
2D12年，
政府采购电功汽车占比例要达到1DO}a到2D15年，{、东形成2D力辆以_」_
电动
汽车综合生产能力，部分核心技术达}'
i1}}}f际先进水一;
争一取全省电动汽车销售F=i,3:
}.3-
占新车销售总星的3%一}J0/o}J}二星}.1.}汽车总价量的5注右。
价新建
力「}汕站、居
民小}、、公共停车场要配套支装一定数量的充电设施:
现有加油站、居民小}‘和
公共停一场要逐步加建二在规划、项日审批等方血l句充电设施特别是快速充电站
建设倾斜。
探圳市新能源汽车的发展提出了具体一1-_作卜}标，计划到}a1}年，
推）‘一使
用新能源汽车力r}}州包括混台动力汽车、纯电动汽车邢！
天然气汽车）以_L,到
}a1}年达到1a力辆（约:
[一}深圳现有汽车保有华6%以一卜）。
深圳将建设各类新能
源汽车允电站127}}个，其中公交快、慢速充电站各25个，公务车允电桩}}aa个，初会公共慢速充电桩一力’个，初会公共快速充电站2aa个。
合肥市是全国推动新能源汽车“一.城子辆”一卜大城市之一，合肥市政环]今
年计划建设2全5座电动汽一车充电站、8a个充电桩，允电桩牟一要设置于停一乍场、
居民小卜_甚}r}.a}'
}路周边，充电站里会集「}，配备电容容F}1吏大的多个充电机。
Zmo年n月l.}口一卜午，南昌市人民政府一与江两省电力公司莽汀了《南昌市
电动汽车充电设施建设战略合作一f}}议》双方就落实国家}宝能减排政策，共l司推进
节能'
J新能源汽车示范推{'
j,;
}l-}I启动了新一轮的合作二南昌市作为全
国1.}家
-!
}能'
J新能源汽车示范推{'
试点城市之，至日2012年，南.巳的一诊能‘J新能源汽
车将达到laaa辆。
电动汽车充电设施建设是新能源汽车推）、一实施的重要配金环
竹。
今年在南F-一1}1投资建设1座中}J充电r}i}J}h}1:
3}个充电机，力争年内全部投
入运营，可为电动汽车用}'
.i提供专•业化{}勺充电配套服务，包括电池租货、电池充
换及检测维护等。
江l山省政响计划将两次投资由江两省电力公司建设1座中型电动汽车充电
站和劝O根交流充电机，以有效促进们_.西省新能源汽I}产、}歇发展，促进一）了能减排。
第二部分亚运村充电桩系统技术方案
1.系统架构图
a3.1充电树
允电桩采少}GPRSICpMA的通讯方式’.一,站进行实时数据通讯，允电}1的数据信息主动上报给计量一体化主站系统，
通过i站系统对消费卡进行数据核对孔!
管理:
充电机主动「报充电过程第三部分充电桩产品
}c}}}}o系列电动汽车充电桩产品介绍
电动汽车允电树根据小同场合的需要，有V〔、52010电动汽自二允电树（落地式）和}}}t;
s}}}o电动汽车充电机（壁挂式）
1产品特点
.1}不生竟适应能力
f）为适应户外的使川环境，户外型充电桩的整个外形设计采用不锈钢结构，防护等级IP56（防尘、防湘淋）;
2）;
lip7a.:
卜_、刷}_Ix_采用PC材料，具有较fy:
i3的强度、耐热性和耐寒性:
还
具有自熄、阻燃等优点，其强度和韧性很好，可经受重l灭;
1‘可靠性
!
）个部采用一f_业级的器件和部件，一下作温度范围可达到一C;
2）电磁兼容性:
脉冲群抗扰1}.静电抗扰!
_x、浪涌抗扰度均达到GBfT17fi2b
4级;
3）装片具有自检功能，包括打印机缺纸报警、避需器过流烙断、装t}'
失
儿
报瞥及各模块的自检i玫障:
:
-,o
1）充电桩安装有过流保护装片、漏电保护装置、雷r以}:
}if保护装'
tf;
2）,r,E系统检测到过几、欠}i}.、过流、;
E,}波越限时，立即停_[[:
充电，7材瑛警;
3）充l时雨座盖门可自动卜锁，防止充电时一i}:
拔插头;
4）允电桩其有检测允电电源插头是否到位的劝能:
a）采用加密的}}接触式CPU一粉。
.}实川性
）具有GPRSI}:
DMA远程通信功能，i}j一将交易信以和报擎信息生丁冬_:
.站;
2）具有级联功能，多个充电树可通过RS4}S接日级联在一起，山一个_」沂示
通道一与主站通信;
3）具有远红外通信功能，司一进行一本地参数设:
i?
}}或数据介询;
4）刷卜区_和充电插座JTF1门内，在夜间有们一光照明:
S）充I完成后可打印凭条;
ti））一}l户可根据语青提示，完成充电桩各项的操作;
7）装_i可远程升级，满足功能升级的需要;
8）用户可根据语二音提示，完成充电桩各项的操作。
1.2技术参数
}:
ra}_}}=}rrtr..x:
一250C一750C
湿咬:
C350!
o
满足GB4208-2（3f1}中所规定的IP56防护等级。
i}供电方式:
交流单相供电;
2）额定丁一作电lf"
..AC22t7V
3）额定电流：
充电插座AC16A充电相其它电气回路以_1.;
4）;
}}1率:
5f1}-l‘:
单相有功电能表，精度不低」-i_（}级
）充电月亡关具有带负.-}irJ分合能力:
额走电流3GA;
2）断路器领定电流32A,剩余电流保护额定动作电流为.}}}11A,动作时问不人于}）.1秒;
3）避i:
甘器通流能力2LlkA二
阀程工参数
）充电电流过流阀佰:
h）允电电-f"
.过乐阀位:
3）充电电妇、欠妇、阀伯:
默认i6A;
默认242V;
默认I78V;
4）谐波}i吩变率越限阀佑:
3（）}}0。
i）iC3M1!
（}（}M的网口:
2）GPRSICi?
MA远程通信接f}:
}f:
3）红_外通信接卜};
4）RS485级联接日。
能承受（if3f.}"
}1}!
.i}-..j}}fi中相关要求的f}}}Ei:
}}}.中第二一组要求的冲汁i试验。
【.可靠性和寿命
川催机平均无故，y,.}jF}i时［rr］不低一于}（）（少0〔）小时；
2）插座正常插拔次数小少于10000次。
vcs}ooo系列电动汽车充电桩使用说明
1充电桩示意图
2.2使用说明
i）}:
--要允电「f,}.,将Chlv0--h北近“刷卡f}."
2
5...
坪米以内，
听到“嘟”一声，
表明3}'
—卜成功；
2）“。
喇叭”会报出您N前一卜日内余额，井月提示您于J.开“⑤充电插座门”，
将电动汽车允电插头插入“⑧允电饥座”；
3）+}},}r}J；
}}Il板”会显不...的余额和.rrf前的‘毯价，充电
桩所提供的额定电压及鼓大允电电流；
2注意:
此时您的酥已被设成龙效，充电完成后，需一}}}:
}13,}一次{；
，才能
恢复有
效。
⑧江:
，旅若一卡的余额不够，将小能进行允电。
扮}}il}l一_完成后，按照提示于J.开“⑤充电插座门”，将电动汽车充.
巨插头插入
“⑧充电才ii座”；
2）若充电插头未插好，“9喇叭”会提示您插好插头；
3）这时，您也r}j一以按“0们一印按钮”，扫印您E=前的余额和电价单据；
4）插好允电插头后，关闭“⑤允电抽座门”：
5）“@喇叭”提示“⑤充电插座}'
一」”已关闭，准备充电。
⑧注意：
“⑤充电插座门”在大}!
'
!
先卡后才能们一开•
3注念剩冬加创山头插入“⑧允电插座”前，应确保允电插一头电源线在电动汽车一端已连接正确。
以下几种情形，允电将自动终}luv
1）电动汽车电池已充满；
2）电动汽车l住池未充满，但卡的余额己用完;
3）i=Via:
动汽车电池未充满，}I_:
1,进行了第2次}}il}l卡;
4）充电过程中发生异常，如插头松动、过{卜、欠几、过流、谐波越限等。
1）充电}J}:
具有-I检功能，"
fy检测到某个模块〔显示模块、}luj—眯模块、}?
.}3..[一音
模块、打印机模块、计一量模块、充电抨i1iIJ模块等）有故」}!
时,
将，九一生;
f
警信息。
出现以上模块，!
改肺（除显示模块、打印机模块.1友障外），将不允
许进行充电操竹，“④故障指示灯一”会亮；
2）允电桩具有遥信功能，包括避雷器热熔断遥信、打印机缺纸遥信、允电抽座门位置遥信、充电摘头位胃遥信、充电开关位,}遥信。
3）以卜告警事件可在显示模块告警栏中显示，井一记录和卜传至士站系统。
2‘急停操作
在充电过程咋，，若发生异常J隋沉，充i:
匕桩会自动停I「充电，作为辅助功能，
也可以手动按卜急停开关。
}.3安全须知
）急停开关限紧急清fJL下使用，平时不得随意操作:
2）在插入充电插头前，应确保充电电源线电动汽车一端已连接正确；
}S）允电过程中车辆小能移动。
安装维护说明
1）落地式充电树二树二休底部应囚走安装在}'
r=}于地i:
f}:
[不小于}.}t}。
的葵座_}_.,攀
座I}a,积不川万小J-50mm}}Omm;
2）壁挂式允电桩桩体应采）_l应安装牢固，安装高度应保证电气接!
J连接和
人机交五_均操作方便;
3）充电桩外壳应可靠接地;
}l）充电树通常以成组}feJ}1}-}出现，充电}JI:
内配备供充电}JI』之间链接川的电
源转接端一子排，端子抓I几石］'
接入}}ttui-（电流15以）的多股线。
S）多个充电桩可通过125485按1:
.1C
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