农村土地整理施工组织设计Word文档格式.docx

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DG20、、DG10、DG18、DG19），清淤支沟2条（规划图编号为：

ZG05、ZG06）。

排水沟的清淤与道路工程的建设同时进行。

在经过详细的测量后，以机械施工为主，人工施工为铺的方式进行。

施工后废弃垃圾可按规定运送到指定位置掩埋或回收利用。

3、道路工程

主要包括：

新修田间道路16条（规划图编号为：

TJD10、TJD16、TJD17、TJD18、TJD22、TJD23、TJD24、TJD28、TJD29、TJD30、TJD31、TJD32、TJD42、TJD43、TJD45、TJD47）,其中TJD10、TJD16、TJD22、TJD23、TJD24、TJD28、TJD30、TJD31、TJD42、TJD45、TJD47道路结构为10cm三七灰土层、4cm厚沥青碎石路面；

TJD17、TJD18、TJD29、TJD32、TJD43道路结构为10cm三七灰土层、16cm厚水泥混凝土路面。

新修生产路15条（规划图编号为：

SCL05、SCL08、SCL12、SCL60、SCL61、SCL62、SCL63、SCL64、SCL65、SCL66、SCL67、SCL68、SCL69、SCL76、SCL82），20cm厚人工素土路面压实。

道路工程施工时，尽量利用现有道路基础，按照规划设计要求放线，进行路基平整校核，基础工程完成后，再按照设计要求铺设路面材料。

4、桥工程

新建双拱桥1座，维修桥2座，支沟桥（单拱桥）2座，（编号：

Q2、Q3、Q5、Q7、Q8），现浇拱桥工程。

5、园涵工程

长4米，直径800毫米。

钢筋混凝土管涵

6、生态防护工程

在距田间道0.5米的两侧距离各种植一排杨树。

株距为0.2米。

各项工程开工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，并编制实施性施工组织设计。

若发现问题及时根据有关程序提出修改意见，并报监理工程师批准。

在此期间组织有关人员按设计表进行导线、中线、水准点复测，各项工程施工时还应做好相应的各种试验。

二、各分步分项工程施工方法

1、施工准备

1.1、前期准备

本工程进场后，马上进行施工准备，并积极与业主配合，完成本施工区域的政策处理以及施工现场的总体布置等，一切抢前抓早，争取主动。

1.1.1组建项目经理部，主要人员全部到位，落实分工协作关系，及职责范围。

1.1.2组织技术力量，对招标文件和施工图纸进行认真研究，摸清本工程的施工特点及有关地方性法令和法规，在此基础上，制定施工总体规划及措施。

1.1.3配合设计单位，完成测量控制点的技术交接，校核控制点测量成果。

报批监理工程师。

1.1.4根据工程施工需要，有计划分批分期组织机械设备及人员进场，对进场设备及时调试和保养。

1.2、测量放样

1.2.1平面轴线的控制

根据建设单位提供的控制基准点，用TDJ6E经纬仪放出施工控制轴线，按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等，并确保其满足施测精度，在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点，对主要轴线点打设保护桩，使万一原点破坏时也能很快恢复，几条主要轴线测定后请监理工程师复测并认可后方能继续施工。

1.2.2高程的控制

利用水准仪控制高程，在工程区域内不易破坏的位置分别打设钢管桩作为临时水准点，从建设单位提供的水准点引测高程到临时水准点，对所设临时水准点按四等水准测量要求进行闭合调差，并定期进行校核，以该临时水准点作为施工时的高程控制。

1.2.3座标点、高程控制点设置原则

座标点、高程控制点设置在坚实地基，且不受施工影响、不易被损坏、便于复测、视线好的地方，并浇好砼基础保护，同时设置好保护桩。

1.2.4测量放样人员组成

工程测量放样的好坏是影响工程施工质量能否达到预定效果的重要环节，为此，我们拟成立了专门测量放样小组，测量组由测量工程师负责，并配备2～3名有实际施工测量经验的测量员，在整个施工过程中，进行测量放样和复测。

1.2.5测量仪器配备

根据工程施工实际，拟配备TDJE经纬仪1台，S3水准仪2台，50m钢尺2支，水准塔尺4根，放样花杆6根，并根据需要从公司调用。

2、土地平整工程

土方平整：

测量放样→修筑临时施工道路→土方挖运整平。

2.1、平面控制测量

首先，依据提供的图纸控制点和有关的参数要求，建立适合本工程的首级控制网，埋设不少于3个相互通视、位于建筑物范围以外而不易被破坏的永久性控制点。

然后再根据精度要求采用单一导线和导线网测量的方法和相适应的精度要求，应用全站仪进行放测，把坐标引测到所埋设的控制点上。

其次根据平面单位放线图，利用引测的坐标控制点，使用J2经纬仪、红外测距仪，辅以钢尺量距、测设出控制轴线。

2.2、高程控制测量

高程点的引测，在通视条件好，土质较为稳固的地方埋设6到8个水准控制点。

然后根据提供的水准基点，利用闭合路线的水准观测法测2至3次，使每次的闭合差Δ≤0.3n（n为测站数）。

取每个水准控制点的平均值作为控制点的高程值。

2.3、土地平整工程施工方法

首先清除开挖工程区域内的全部树木、树桩、树根、杂草、垃圾、废碴以及监理工程师认为的其它有碍物。

主体工程的施工场地清理，必须根据监理工程师的要求进行清理。

尽最大的实际可能保护清理区域范围外的天然植被。

清基用74kw推土机清基，清基厚度20～30cm，清堤表土用于结合填平附近坑塘洼地，其余土方就近摊平在弃土区。

当一段落（50米以上）由推土机摊平并经复测符合要求。

由田块中开始向田块两侧推进，如此往返三次，即可达到平整度的要求。

推土机、铲运机以循环线路作业，田块过角采用人工整理，田块的整理要结合道路及排水沟施工。

根据当地地势，进行田块整理时，要考虑到用地的排水地势，使田块有一定的坡度，以利于农田灌溉和雨季排水。

在完成平整施工后，将平整前集中的表层熟土人工均匀摊铺于平整后的田块表层，铺土厚度以30公分进行控制。

3、农田水利工程

3.1、清淤斗沟支沟

⑴施工前，先在斗沟与支沟开挖一条的排水沟，将斗沟与支沟施工区的水有组织排到此排水沟中。

⑵清淤：

对斗沟支沟进行淤泥调查，了解淤泥的深度、范围、土质及周围的地质情况，同时进行地下水位的调查，了解水源。

在淤泥现场调查的基础上，根据设计要求、现场调查、试验等，拟定淤泥处理施工方案与措施。

清淤采取人工分块清淤的办法，再先将沿堤附近的淤泥挖除并运走，经监理认可清淤合格后，然后进行下一块，淤泥用挖掘机装车自卸汽车外运至弃土区。

4、田间道及生产路施工

土地整理项目道路工程主要形式有：

田间路、生产路等。

道路应按设计要求施工。

4.1施工流程

（1）田间道（水泥面层）

施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→10㎝三七灰土夯实路基→压实→16㎝混凝土路面铺设→回填压实度检验→交工验收

（2）田间道（沥青面层）

施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→10㎝三七灰土夯实路基→压实→4㎝混凝土路面铺设→交工验收

（3）生产道

施工准备→测量放样→20㎝素土夯实→压实度检验→交工验收

4.2、路面施工

4.2.1、路床压实施工：

施工之前要对现有的场地进行适当平整，并测量各基层的标高，定出道路施工后路面高程的基准点，并注意地势的坡度。

用路床成形后，用压路机压实，使其压实达到95％以上。

路床压实合格后，按照图纸要求的石灰土3：

7比例配合，进行三七灰土铺设，灰土按要求进行铺设，在拿到试验室规定的压实系数情况下，铺设厚度为12㎝，然后用压路机进行碾压夯实。

夯实之后的灰土厚度为10㎝，达到规定厚度后，用环刀进行土样抽测，达到规定的干容重之后才能进行下一层的路面铺设。

4.2.2、水泥路面施工：

A、路基填压实作业：

填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。

拟选用YZ-12T振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2km／h。

搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。

在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。

碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生,不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。

B、路面层施工

①准备工作。

包括放样、布置料堆、整理路槽和拌制泥结碎石。

泥结碎石按碎石，粘土体积比4:

1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。

②摊铺碎石料：

将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。

松铺系数为1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。

③初步碾压：

初碾的目的是碎石颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。

因此以选用振动压路机进行碾压为宜。

碾压遍数不超过2—4遍（后轮压完路面全宽，即为1遍），碾压至碎石无松动情况为度。

④碾压：

待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。

在碾压过程中，每碾压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。

⑤质量要求：

表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。

用压路机碾压后，不得有明显轮迹。

面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。

施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。

4.2.3、沥青路面施工:

①、施工准备

a、测量放线：

为了保证路面平整度和路面纵横断面高程，在路面底层上测设3m×

3m方格网，并按虚厚在主侧石上弹出路边虚铺高程，保证路边平整度和顺畅的纵坡，防止积水。

b、在摊铺沥青混合料前，将路面基层压实完毕。

c、路面上的排水系统做好，符合路面高程，同时路周边必须进行夯实。

d、在路面冷接茬处，铺油前涂刷一层沥青粘层油。

②、沥青砼的拌和

a、应确定各种矿料、道料口的大小及沥青、砂料的进料速度。

b、沥青混凝土混合料应按设计沥青用量进行试拌。

试拌后取样进行马歇尔稳定度试验，并将各试验值与室内配合比试验结果进行比较。

验证设计沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。

c、确定适宜的拌和时间。

间歇式拌和机每盘拌和时间宜为30-60s，以沥青混合料拌和均匀为度。

d、确定适宜的加热和出厂温度。

各种材料和沥青混合料的中热和出厂温度宜按表的范围内选用。

e、拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块等现象。

f、每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。

作好各项检查记录，不符合质量标准的沥青混合料禁止出厂。

③、沥青砼的运输

a、采用５吨自卸车运输，运输前将车厢打扫干净，在车厢侧板和底板上涂一层油水混合液，防止沥青与车厢板粘结。

b、运料车采取覆盖等保温、防雨、防污染的措施。

④、沥青混合料的检查与卸料

当沥青混合料运至工地后，试验人员应立即测量混合料温度，并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象。

一般观察油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈焦褐色。

均为沥青混合料外观检查不合格。

要求混合料到达工地温度：

石油沥青混合料不低于120－150℃。

⑤、机械摊铺

a、沥青混合料采用机械摊铺，相邻两幅的摊铺有5—10cm左右宽度的摊铺重叠。

b、摊铺机开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。

c、摊铺机自动找平时，下层采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。

表面层采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。

d、温度符合规范要求，并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。

e、混合料的松铺系数根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法确定。

摊铺过程中随时检查摊铺层厚度、路拱、横坡，并由使用的混合料总量与面积校验平均厚度，不符要求时根据铺筑情况及时调整。

f、人工找补或更换混合料在现场主管人员指导下进行。

缺陷较严重时，予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

当属于机械原因引起严重缺陷时，立即停止摊铺。

g、路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，用人工摊铺。

⑥、碾压

a、当油温适合时进行碾压，用12－15t双钢轮压路机碾压至无轮迹时，再用20－25t胶轮压路机碾压密实，并消除轮迹。

b、碾压温度：

石油沥青砼开始碾压的温度不高于140℃，终了温度振动碾压不低于25℃。

c、碾压先从路边开始向路中心错半轴碾压，速度以每分钟20m为宜。

d、在叉口弯道碾压时，碾轮不拐死弯，避免将混合料壅起。

e、碾轮保持清洁，可往碾轮上喷刷稀释柴油等防粘混合液，喷刷时要少、勤、匀。

切忌用量过多或过于集中而浸蚀破坏路面。

f、当碾压一遍后，检查路面有无局部粗麻不平现象，及时用细料找补，一次找齐，防止掉渣。

4.3生产路施工

素土夯实路面。

Ⅰ、道路定位

根据图纸技术人员进行现场测量，放线定位。

Ⅱ、整理路框、路基

根据地形，用挖掘机开挖边沟，用装载机、自卸车进行高挖、低填，推土机推平，使基本路况成形。

Ⅲ、路基整理、碾压

原土夯实：

采用轮胎式振动压路机碾压4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定。

在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。

五、拱桥施工方法

⑴、桥台基础

桥台基础为明挖扩大基础，采用人工开挖基坑。

基础模板采用组合钢模。

砼采用集中拌制生产，砼运输车运输，滑槽入模浇注基础砼。

①桥位及基础放样，用全站仪测量桥位定位，并对基坑放样，根据设计图所示，基坑边坡按1：

1放坡定开挖边线。

②基坑开挖，土层采用人工开挖，石方采用风镐和浅眼爆破施工。

当基坑开挖距基底设计标高30cm时，采用风镐开挖，人工凿除清底至设计高程。

③当基坑开挖至设计标高后，进行基础定位放样，放样尺寸比基础尺寸宽50cm，保证基础立模位置，放样后如发现开挖尺寸不到位，用人工修整到基坑放样尺寸。

④立基础模板，模板采用组合钢模板，外支撑加固模板。

⑤浇注基础片石砼，砼采用砼拌和站生产供应，砼运输车运送砼到基坑上方，用滑槽将砼滑入基础模内浇注基础砼。

在浇注基础砼时掺入片石，其片石数量、质量、间距均应符合片石砼的施工规范的规定。

⑥基础砼养生采用覆盖草帘洒水养生7天以上。

⑦基础以下基坑回填，分层夯填，层厚不超过10cm，采用电动夯夯实。

⑵、台身、拱座、耳背墙

台身M20浆砌砖，砂浆采用砂浆拌和机就地生产，确保砌体内砂浆饱满均匀。

拱座、耳背墙采用组合钢模立模，砼由砼拌和站生产，砼运输车运送，汽车吊浇注。

1台身砌筑所用砖、砂浆符合图纸规定和监理工程师要求。

砌砖前应选择棱角整齐、无弯曲裂纹、颜色均匀、规格基本一致的砖。

②砖砌体的砌筑，应上下错缝，内外搭砌。

砌筑时上口拉线采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三、一”砌砖法进行作业。

操作方法：

砌筑时，首先应将灰打匀打平，砖要放平，垒砌时一定要跟线，左、右相邻要对平，注意做到：

“准确的尺码边角正，浆满缝直墙面平。

”水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度应控制在10mm，但不应小于8mm。

砌筑墙时．混水墙严禁半分头集中砌筑出现三皮砖及其三皮

砖以上的通缝．砖墙中砖缝搭接不得少于1／4砖长，组砌形式，应根据砌筑部位的受力性能而定．18砖和1／2砖厚墙砌体严禁使用分头砖。

砌筑一砖半及其以上厚墙体时，应及时双面挂线进行砌筑。

拱座、耳背墙采用组合钢模立模，砼由砼拌和站生产，砼运输车运送砼，汽车吊配吊斗浇注台座、耳背墙砼。

⑶、拱圈、立墙、桥面板

采用满堂支架现浇，定型钢模立模，砼由砼拌和站生产，砼运输车运送砼，吊车吊浇注。

①上部结构采用满堂支架现浇，其强度、刚度、稳定性和平整度均满足规范要求。

搭设支架时预留主线的施工行车通道。

且采取一定有措施，保证桥梁施工和主线施工临时通车的安全。

②主拱圈一次连续浇注完毕，因故中断施工时，浇注成垂直于拱轴线的施工缝。

③立墙及桥面板在主拱圈达到设计强度的85%后方能进行，并且对称均匀浇注，并在桥面板与主拱圈实腹段相交处预留50cm长合拢段，待立墙及桥面板达到设计强度的85%后再浇注合拢段混凝土，以减少混凝土早期收缩和徐变对桥梁结构的影响。

待主拱圈、立墙和桥面板均达到设计强度后方能卸除拱架。

④每阶段均要进行施工观测，严格控制主拱圈的变形，如发现主拱圈变形过大，及时查明原因，并上报监理工程师采取措施解决，以确保安全。

⑤台背在主拱圈卸架之前完成，回填料采用摩擦角φ=30°

左右的土壤，填土采用分层压实法施工。

⑷、支座安装

支座安装前检查支座尺寸是否与设计一致，如不一致调整支座垫石高度，并对支座全面检查，支座安装时支座的四角高差不得大于1mm。

⑸、桥面工程施工

桥面工程部分包括桥面铺装、伸缩缝安等。

①桥面铺装

铺筑前对桥梁面进行全面凿毛和清扫，并经监理工程师验收后方可进行测量、铺设钢筋、安装模板。

砼浇注时，用插入式振动器和平板式振动器振捣，并采用三轴整平仪整平。

桥面铺装的最终修整工作，包括镘平及清理。

在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉和砂子来吸干表面水分，在一段桥面铺装修整完成后，并在其收浆、拉毛后，尽快予以覆盖和养生。

②伸缩缝安装

根据图纸要求预埋伸缩缝钢筋。

伸缩缝由厂家安装，或由生产厂家派专员至现场指导安装。

六、圆涵施工方法

（1）运输与装卸：

涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。

涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；

除非取得监理工程师的书面许可，不允许用滚板或斜板卸管。

存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。

（2）、施工要求

A、基础开挖

a基础开挖应符合图纸要求。

当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。

应开

b基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。

如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。

B、基座

混凝土基座尺寸及沉降缝应符合设计图纸要求，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。

管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

C、钢筋混凝土圆管涵成品质量

a、管节端面应平整并与其轴线垂直；

斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。

管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；

如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。

b、每处蜂窝面积不得大于30mm×

30mm。

c、其蜂窝深度不得超过l0mm。

d、蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。

D、管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。

E、管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。

（3）、圆管涵敷设施工

1）管节安装从下游开始，使接头面向上游；

每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；

所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。

如管壁厚度不同，应便内壁齐平。

2）在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。

3）在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。

（4）、管节接缝

本工程圆管管节采用承插式接缝，在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管口套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。

（5）、M15浆砌石翼墙

在墙身施工之前，测量人员应使用墨斗在基础顶面上放出墙身底边线，以便施工人员按照标记砌筑墙身。

墙身砌筑砂浆由砂浆搅拌机拌制，水泥与砂的配合比例应严格按照中心试验室提供的配合比进行配料，砌筑前应首先将片石与基础顶面用水冲洗干净，而后再坐浆砌筑；

砌筑时砌体可分段分层进行施工，分段位置应设在沉降缝处，但各段水平砌缝应保持一致，各砌层应先砌外圈定位行列，然后再砌筑里层，在整个墙身砌筑过程中，墙身严禁出现通缝（沉降缝除外），其内部必须砂浆饱满，粘结牢固，块石间无贴靠或脱空现象，在砌筑期间应根据天气砂浆和小片石将墙身顶面找平，砌筑完成后应指派专人对砌体进行洒水养生，养生期不少于7天，养护期间应加强交通管制，严禁墙体受到振动与碰撞。

七、防护林栽植

防护林采用杨树，田间道两侧各种植一排，株距2米。

迎主害风向一侧种植。

1、苗木种植

A、定位、测标高、编号，以便栽植时对号入座，准确无误；

B、挖种植穴：

挖掘长600㎜，宽600㎜，深600㎜的树坑穴，挖去所有土壤，并准备好相当的营养土，随栽植土回填施入穴底和土球外围。

C、绑扎：

树木载植后用湿草绳将树木主干包扎严密，防止水份散失，草绳外面再包裹一层薄膜，以防水防冻。

D、载植：

要将树冠生长最丰满、完好的一面应朝主观赏方向，吊装入穴时，粗绳的捆绑方向同时，但在吊起时尽量保持树身直立，入穴时还要有人用木棍轻撬土球使树身直立，土球上表应与地表标高低5—10cm，防止过深过浅不利于苗木生长。

E、支撑回土浇水：

采用“三埋两踩—提苗法”，将树苗放入树坑扶正，填埋第一层土，用脚踩实，再埋第二层土，用脚踩实，之后轻轻往上拔苗，使根部土层稍微松动，然后浇水，水渗完后再进行第三层埋土。

2、养护管理

养护管理：

养护期内及时的更新复壮受损苗木，按植物生态习性进行养护，且根据植物生长不同阶段及时调整。

加强土壤湿润、追肥、修剪整形、加强防风、病虫害防治、除草、排渍除涝等工作。

1、劳力组织调配计划

我公司若能中标，在人员进场前进行岗位技能培训及应知应会教育，技术、管理人员要求参加过相应的业务培训，并持有资格证或结业证书，从事特殊工种的职工应持有特殊工种的上岗证，所需非熟练劳动力大部分将从当地地区雇用，并在项目实施期间做好人员的管理工作。

本合同段拟定派出我公司技术过硬的施工队伍上场施工。

根据工程量及工期安排要求，拟上场两个土石方机械施工队、和两个路面施工队。

2、劳力组织调配计划见【附件三：

劳动力计划表】。

1、机械设备的安排

（1）主要工程机械配置

灰土机械设备：

挖、装、运、填、平、推、压，采用机械化一条龙作业；

级配机械