昆山市中环地面道路路口Word文档格式.docx
《昆山市中环地面道路路口Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《昆山市中环地面道路路口Word文档格式.docx（49页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
●《综合布线系统工程设计规范》（GB50311-2007）
●《道路交通违法管理信息代码》（GA408）
●江苏省公安厅《全省“3.20工程”道路监控系统数据采集标准和传输规范》
●《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181-2011）
●《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》GA/T832-2009
●《机动车号牌图像自动识别技术规范》GA/T833-2009
●《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2009
●《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》GA/T651-2006
●《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》GA/T652-2006
●《安全防范工程技术规范》GB50348-2004
●《报警图像信号有线传输装置》GB/T16677-1996
●《公路交通安全实施设计规范》JTGD81-2006
●《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006
●《民用闭路电视监控系统工程技术规范》GB50198-94
●《计算机信息系统安全保护等级划分准则》GB17859-1999
●《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2004
●《安全防范工程程序与要求》GA/T75-1994
●《视频安防监控系统技术要求》GA/T367-2001
●《安全防范系统验收规则》GA308-2001
●《安全防范系统通用图形符号》GA/T74-2000
●《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》
●公安部《城市报警与监控系统建设“3111”试点工程实施方案》
●公安部《交通管理信息系统建设框架》
●《道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范》（GA/T
995-2014）
●《昆山市公安局“3.20”工程建设规范》
●遵循国家现行的其他相关规范和标准要求
一.3建设目标
利用科技手段实现对道路交通进行有力的治理，既能有效的整治交通违法行为，减少由此引起的事故，又能对违法的驾驶员起到威慑作用，促进交通秩序良性循环，同时能将部分交警解放下来，在一定程度上缓解警力不足，真正体现向科技要警力的无穷力量。
货车禁行抓拍系统设计
一.4系统概述
系统采用一体化设计的900万GSCMOS型高清卡口抓拍单元为采集主体，采用同杆安装的方式。
卡口抓拍单元抓拍车头，采用闪光灯和LED频闪灯组合补光，覆盖单向3~4车道，对卡口过车进行检测与抓拍，获取车辆通行信息和驾驶员面部特征并自动识别车辆号牌。
这些记录上传至智能终端管理设备中进行关联后，合成违章过程+驾驶员面部特征的图片，用于违章处罚。
一.5系统整体架构
系统整体分为三部分：
前端采集部分、网络传输部分和中心管理部分。
整体框架图如下：
一.6前端采集子系统
数据采集子系统主要由图像采集设备（一体化卡口抓拍单元）、辅助光源（LED频闪灯和闪光灯）、智能终端管理设备、网络传输设备（光端机或光纤收发器）等组成，完成通行车辆抓拍、机动车违章行为检测、违章图片抓拍、补光灯控制、电警与卡口抓拍记录关联、违章记录储存、相关信息网络上传等任务。
⏹一体化卡口抓拍单元：
系统采用一体化结构，集成900万嵌入式摄像机，内置高性能VPU处理器，集成深度学习智能算法，内置偏振镜切换控制模块，提升抓拍效果，内置防雷模块，提高系统可靠性，实现一体化交付，现场安装方便，可靠性更高。
⏹补光灯：
当前面部特征取证电警系统的辅助补光设备主要有闪光灯和LED频闪灯两种方式，根据不同的抓拍要求和前端现场的实际情况选择最佳的补光方案。
LED频闪灯和护罩内置LED灯均采用进口封装高亮度LED，内置灯珠全部采用原装进口的美国CREE灯珠，发光效率为普通补光灯的两倍以上，整机防护等级为IP66，能够适应在室外的恶劣环境下长时间无故障作业。
闪光灯使用高亮、高性能灯管，采用散热型、便捷安装结构设计，具备过压、欠压、过流保护功能，主要用于满足车内司机人脸等需求。
⏹智能终端管理设备：
采用嵌入式高性能处理平台，内置大容量硬盘，支持多路图片和视频接入，集图片和视频存储、管理、网络交换传输等功能于一体；
支持多路数网络摄像机、模拟摄像机接入；
具有电警抓拍和卡口抓拍记录关联及合成、断点续传、图片录像检索、图片合成、黑白名单等功能；
内置工业级交换机，光纤传输接口可选；
内置双网卡，可实现双网段隔离，提高数据安全性。
⏹网络传输设备：
由以太网交换机（内置于智能交通终端管理设备中）、光传输设备等设备组成，实现前端卡口子系统到后端中心管理平台之间数据的互联互通。
一.7禁货抓拍设施安装点位
1、巴城中队禁货点位
序号
路口名称
禁货
数量
1
迎宾路-湖亭路
南进口
2
迎宾路-古城路
3
古城路临湖路
北进口
4
祖冲之路-湖亭路
东进口
5
祖冲之路新澄路
2、正仪镇区禁货点位
马鞍山路-新城路东侧
西进口
前进路-新城路
G312国道-新城路
君子亭路-东君子亭路
君子亭路-民裕路
一.8网络传输子系统
不同建设单位建设的监控点位和存储节点全部使用公安部门统一分配的视频专网地址，使用的通讯链路要求全部为视频专网专用链路，不得接其他单位网络,其前端每个摄像机带宽不低于100Mbps。
不同物理位置的机房必须与波分环网的中心节点对接，带宽容量应满足公安及其他单位的应用需求。
项目中标方自行承担云存储机房至波分节点光纤建设及波分链路租用费用。
传输线路应使用裸光纤。
一.9存储设计
存储需求
抓拍图片与视频的存储，分为前后端存储与中心存储两个部分：
前端存储的目的是为了防止因网络故障引起数据丢失，系统支持数据的断点续传，如因网络中断或其它故障，无法将数据由前端上传至中心，可暂时将数据存储在前端，待网络恢复后前端存储设备会自动上传网络中断期间的数据。
中心存储，因数据使用需求不同根据数据类型、特点及重要性进行区别存储。
存储方案
前端存储：
采用智能交通终端管理设备，对抓拍照片与视频混合存储，配4T硬盘（智能交通终端管理设备中已含）,保存期大于一周。
中心存储：
视频存储满足30天，过车照片保存期为二年。
视频存储:
通过视频云存储统一考虑。
本项目云存储设备必须纳入公安视频云存储管理平台统一管理；
云存储建设单位在进行网络建设时，必须满足使用单位对波分环网的带宽要求（建设单位须自行承担云存储机房至波分节点光纤链路建设）。
一.10前端系统功能
功能名称
功能概述
卡口抓拍
车辆捕获功能
对所有进入场景的过往机动车辆进行捕获抓拍和记录
√
非机动车、行人捕获功能
捕获非机动车和行人，实现对目标的抓拍及识别
视频检测功能
采用视频检测技术，自动检测抓拍到机动车照片
面部取证抓拍功能
抓拍图片能清晰反映前排驾驶人面部特征
遮阳板识别
识别驾驶员是否使用了遮阳板
逆行记录功能
对逆向行驶的违法车辆进行检测、抓拍记录与识别
不按规定车道行驶记录功能
对机动车驶入非机动车道或者公交车等专用车道的行为进行抓拍记录
违章停车记录功能
在车牌可识别范围内，系统支持对静止超过规定时间的违法停车行为进行记录，并发送报警信号
流量统计功能
按时间单位对车流时进行统计输出
视频测速功能
对进入场景的车辆进行分析，测算车辆速度
超速抓拍功能
根据测得的车辆速度，对超速抓拍两张，并区分超速类别
压、骑线抓拍功能
对行使在两车道之间，压、骑车道线的车辆进行抓拍记录
车标识别功能
从捕获的目标图像中识别出车辆的车标
车型识别功能
从捕获的目标图像中识别出车辆的类型
车系识别功能
识别车辆的车系，例如大众品牌的宝来车系、大众品牌的朗逸车系等。
安全带识别功能
对驾驶人员安全带佩戴情况进行自动检测
驾驶员行为检测
从捕获的目标图片中识别驾驶员的抽烟、打电话行为
车窗内物品识别功能
从捕获的目标图片中识别出年检标志、纸巾盒、挂坠等物品
全天候高清成像
有效解决雨、雪、雾天以及反光和强光直射等问题，全天候高清成像
高清图像记录功能
准确拍摄包含车辆全部细节信息的高清图像
智能补光功能
通过摄像机控制LED频闪灯为视频检测与录像补光，控制闪光灯为图片抓拍补光
号牌自动识别功能
根据捕获的目标照片，自动完成车牌号码识别和车牌颜色识别
车身颜色识别功能
从捕获的目标图像中识别出车辆的车身颜色和颜色深浅
高清录像功能
实现24小时高清视频录像功能，视频编码格式支持主流的H.264
数据存储功能
系统采集的车辆图片、违章数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储
数据传输功能
通过FTP或TCP/IP等多种方式将车辆图片等数据信息上传到后端中心管理系统
图片合成功能
将几张相关图片合成到一张图片上
图片与视频防篡改功能
支持对所有视频、图片进行水印加密处理，可检测是否被篡改过
关联录像功能
支持对违章抓拍的车辆行为进行录像，将抓拍与录像关联
断点续传功能
当前端网络从故障恢复正常之后，可以直接从故障点续传数据
远程系统管理维护功能
故障自动检测、权限管理功能、日志记录、主动校时、远程维护及参数的设置等
Web数据浏览功能
可通过web页面登陆设备浏览各项功能
一.11系统功能详解
系统支持捕获正常行驶（绿灯放行期间）和违章行驶的车辆，能够根据车辆行驶行为，记录车辆不同位置的信息以反映机动车行驶过程。
系统实现对非机动车、行人较高的捕获。
通过深度学习神经网络模型，识别出非机动车和行人的位置以及宽高等信息，进而实现对非机动车和行人的抓拍。
系统采用视频检测技术，能自动检测抓拍到反映机动车通行情况的照片和违反交通安全法行为的连续照片。
违章照片能清晰地反映“红灯、停车线、车型、车牌、时间、地点”等违法车辆的基本情况。
通行照片能清晰地反映“时间、地点、车道、车辆号牌、车身颜色”等车辆信息。
系统采用高清摄像机并结合智能补光设备，使抓拍的高清图像能够获取前排驾驶人员的清晰人脸，同时使用高效的人脸检测算法，配合先进的决策策略，实时定位出其中含人脸信息的区域，实现智能化的人脸检测、抓拍和人脸抠图。
遮阳板识别功能
遮阳板主要为了避免白天阳光刺眼而设计的，但实际应用中，往往成为犯罪份子为了遮挡脸部逃避电子设备抓拍的工具。
股份为了满足公安等客户后期犯罪案件侦破中根据是否有遮阳板遮挡来筛选车辆、尽快的查找出嫌疑车辆的需求而开发了遮阳板遮挡检测功能。
遮阳板检测算法，基于深度神经网络的车窗内目标检测，使用检测网络对车窗内的遮阳板特征进行检测识别。
逆行即车辆的行驶方向与车道规定的方向相反。
系统的电子警察和卡口均支持对逆向行驶的违法车辆进行检测、抓拍记录与识别。
大货车通行记录功能
通过对大货车的通行证进行管理，对于发证机关、行驶线路、行驶时间段、证件有效期等基本信息进行录入和管理。
通过实时分析服务比对卡口过车记录和大货车通行证，对于未办理通行证车辆、通行证过期车辆、不按路线行驶车辆进行实时预警，并可设置预案进行短信告知、现场拦截。
通行策略管理可对大货车的通行证编号，通行线路，通行起止时间进行录入和管理，支持批量录入和批量管理，支持按照工作日、双休日和节假日设置不同的通行时间段，可以关联多条通行线路。
大货车违法监控记录功能
系统采用视频检测技术，能够有效对过往的货车车辆通行记录，自动匹配大货车车辆通行证库，实时分析车辆是否为通行证库中的车辆，从而判定车辆是否违规通行，如是否未按指定段路通行、是否未按时段通行、通行证是否在有效期内等。
并可自动通知相应执法民警，短信通知车主、单位安全责任人等，规范重点车辆的驾驶行为，做到“事前预防”，避免重大交通事故的发生，提升人民群众生命财产安全。
当系统抓拍的车辆号牌不在通行证数据库中时，需通过安全边界平台调用六合一接口，查询车辆登记信息，对于外省车辆无法调取到车辆信息。
为实现大对大货车的全面管控，系统支持本省与非省本大货车辆违法监控功能，如下：
●本省大货车违法监控
为减少调用六合一接口的次数，减轻六合一接口调用压力，本系统经过优化设计。
当车辆号牌不在通行证库时，系统判断是否为本省车辆，当为本省车辆时，再调用六合一接口，查询车辆是否为管控范围内的大货车，通过六合一接口可以准确定位车辆类型，如为违反禁行规定行为，自动提取违法数据，进入后续违法处理流程。
●非本省大货车违法监控
当车辆为非本省车辆号牌时，无法通过调用六合一接口获取车辆类型，可通过图像二次分析服务，系统可通过卡口抓拍的图片进行智能分析，识别是否为大货车，如为违反禁行规定行为，自动提取违法数据，进入后续违法处理流程。
不按规定车道行驶
系统支持对机动车驶入非机动车道、机动车驶入公交车专用车道、机动车驶入BRT专用车道等行为进行检测抓拍，获取机动车全貌图片，能够清晰反映地点、时间和车辆号牌等信息。
在车牌可识别范围内，如果车辆静止不动超过规定的时间，则认为该车辆违法停车。
系统支持对此类行为进行检测、抓拍记录与识别，并可按照规定的时间间隔向后端平台发送报警信号。
系统支持对单位时间内通过道路某一截面的车辆进行统计并输出。
系统支持视频测速的功能，可满足国标要求，即当机动车速度小于100km/h时，道路实测误差不超过-6km/h～0km/h；
当机动车速度大于或等于100km/h时，道路实测误差不超过机动车速度的-6%～0%。
视频检测时系统通过对视野中线和立杆水平距离L2，以及视野下沿和立杆水平距离L1的标定，并通过对视频流的分析确定车辆经过的时间t，最终计算出车辆的行驶速度v。
系统可对违法超速进行有效抓拍并记录，采用2张连续抓拍模式，清晰反映车辆明显位移。
系统除了能抓拍在正常车道上行驶的车辆外，还具有抓拍压线、骑线、压黄线等各类不规范行驶的车辆，确保车辆通过不漏拍，方便公安事后查辑办案。
系统根据车型、车系的识别结果，通过数据的碰撞交叉识别出车辆的车标。
系统在实时记录通行车辆图像的同时，经过大量数据训练的神经网络模型能够准确识别出车辆的车型。
系统在实时记录通行车辆图像的同时，经过大量数据训练的神经网络模型能够准确识别出车辆的车系，例如大众品牌的宝来车系、大众品牌的朗逸车系等。
研究表明，交通事故中驾驶员佩戴安全带可明显降低事故造成的人员伤亡，新交规也对驾驶员佩戴安全带提出了硬性的要求。
安全带的自动识别成为智能交通摄像机智能化的一个重要体现。
根据这个需求，摄像机产品通过算法上的改进，克服了安全带识别中的三个难题（阳光照射引起车辆图像光照不均而导致图像分割困难；
车窗位置特殊材料造成的反光等现象导致车窗位置图像的模糊对安全带识别造成的干扰；
安全带颜色和驾驶员衣服颜色十分接近造成的检测无法进行），实现了对驾驶人员安全带佩戴情况的自动检测。
驾驶员行为检测功能
开车打电话是造成交通事故的重要原因之一，利用基于神经网络的车窗内目标检测算法，智能化识别驾驶员动作，并精确判断打电话和抽烟行为。
智能交通摄像机基于深度神经网络技术，利用检测网络对车窗内的年检标志、吊坠、纸巾盒、香水盒等特征进行检测识别。
全天候高清成像功能
图像抓拍时不受雨、雪、雾等天气、环境光的影响。
在环境无雾包括雨雪天气下，抓拍图片不仅能清晰看清车辆号牌，还能看清车辆类型、车身颜色等车辆特征。
在环境照度比较低的情况下（例如夜晚），系统自动开启LED灯进行补光，以增强图片亮度，保证图片足够清晰，确保抓拍图片有利于人工辨认和机器识别牌照信息。
系统对通过检测区域的车辆记录一张高清图片，对区域内的违章行为根据《GA/T832-2014道路交通安全违法行为图像取证技术规范》抓拍所需要的图片，能够清晰记录车辆的特征，完整反映出违章过程。
图片编码符合ISO/IEC15444:
2000的要求，以JPEG格式存储于前端终端设备或SD卡内，并同时上传至中心进行存储。
补光设备是面部特征取证电警系统的重要组成部分，关系到最终的图像质量，系统根据不同抓拍要求，采用了闪光灯和LED频闪灯组合的方案进行补光，有效抑制车大灯的强光对镜头造成的影响，并通过LED频闪灯与相机的同步，达到较高的车辆捕获率和前排驾乘人员面部特征清晰度。
系统采用国内领先的图像识别算法，对通过的所有车辆进行车辆号码识别、号牌颜色识别、车身颜色及车型等自动识别。
1）号牌结构识别
系统能识别的号牌结构包括：
单排字符结构的号牌，如军队用小型汽车号牌、GA36-2007中的小型汽车号牌、港澳入出境车号牌、教练汽车号牌等；
武警用小型汽车号牌；
警用汽车号牌；
双排字符结构的号牌，如军用大型汽车号牌、军用摩托车号牌、武警用大型汽车号牌、GA36-2007中的大型汽车号牌、挂车号牌、低速汽车号牌、摩托车号牌等。
2）号牌字符识别
识别的字符包括:
①数字：
0~9；
②字母：
A~Z；
③省、自治区、直辖市简称：
京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝；
④2012式军牌用字符：
字头如V、H、K、B、N、G、J、S、L、C，字头号如A、B、C、D、K、P等，间隔符如“■”；
⑤号牌分类用汉字：
警、学、领、试、挂、港、澳、超、使；
⑥武警号牌特殊字符：
WJ、00~34、练。
3）号牌颜色识别
系统能识别蓝、黄、白、黑、绿五种底色的机动车号牌。
系统采用车牌颜色和视频检测技术结合的方法对车辆进行分型。
对于民用车来说，蓝颜色车牌表示的是小型车辆，而黄颜色车牌表示的是大型车辆。
因此，我们首先利用车牌颜色判断车辆类型，对于无法根据车牌颜色判别车型或者无法判断车牌颜色的情况，利用图像分析技术来辅助区分车辆的类型。
4）车辆号牌识别
号牌识别信息包含号牌结构、号牌字符、号牌颜色等信息。
系统识别的车牌类型部分示例：
系统可自动对车身深浅和颜色进行识别，可供用户根据车身颜色来查询通行车辆，为公安稽查和刑侦案件侦破提供了科技新手段。
系统可自动区分出车辆为深色车辆还是浅色车辆；
并识别出11种常见车身颜色，11种颜色包括：
白、黑、红、黄、灰、蓝、绿、粉、紫、棕、银。
系统在支持抓拍高分辨率图片的同时，能实现24小时高清视频录像功能，可以在白天或夜间有辅助光源的情况下实现清晰录像；
视频编码格式支持主流的H.264；
可自动记录车辆通过时间、地点、所在车道、违法类型等信息；
录像中能清晰地反映车辆的颜色、车辆类型、运动轨迹；
并提供录像查询、录像下载等功能。
系统采集的车辆图片、违章数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储。
前端存储设备包括抓拍摄像机内置的TF卡和终端管理设备内置的大容量硬盘，系统在前端即可实现数据的备份存储功能。
中心存储是将数据保存在位于后端中心的集中存储系统，如大容量磁盘阵列等。
系统支持多种方式的数据传输：
可通过FTP或TCP/IP协议将车辆图片、违法图片、车辆通过信息（时间、地点、车牌号码、车身颜色等）、设备监测数据等上传到中心管理系统；
也可在中心通过网络调用或下载操控前端设备存储的数据。
系统支持违章图片合成功能，可根据不同区域的不同客户需求，灵活配置多种合成方式，而且在系统前端即可完成多张违章过程图片的合成，减轻数据传输和后端图片存储的压力，同时可以避免后端图片合成带来的系统服务器运算负荷。
图片、视频防篡改功能
前端摄像机内置水印加密防篡改功能，利用数字水印加密技术，直接将加密信息嵌入图片和视频数据流，也就是从数据的源头加密，断绝了前端数据被篡改的可能性，从而确保了取证信息的准确可靠性。
数据信息在前端加密后，传输环节也采用安全性非常高的加密传输方式，然后进入中心平台，中心管理软件自动对图片和视频数据进行水印验证，以确认信息是否被篡改。
也可通过单独的水印加密验证工具软件，对前端单独拷贝出来的图片和视频进行手动验证。
经源头加密、传输加密、后端验证等多重环节，图片和视频数据的安全性得到充分保障，具有极高的可信度。
系统支持对违章抓拍的车辆行为进行录像，将抓拍记录与录像进行关联，增强违章图片的有效性，减少处罚争议。
系统支持数据的断点续传，如因网络中断或其它故障，无法将数据由前端上传至中心，可暂时将数据存储在前端，待网络恢复后前端存储设备会自动上传网络中断期间的数据。
系统具备故障自动检测功能，能通过软硬件自动检测系统故障并恢复正常工作。
具有断电自动重启动、自动侦错报错、自动监测主要设备（摄像机、终端管理设备、车辆检测器、服务器等）和主要运行软件的工作状态（采集识别软件、传输软件等）等功能。
系统具备权限管理功能，能够对不同对象分配不同类型的使用权限。
系统具备日志记录功能。
可记录主要设备、网络状态和主要运行软件的工作日志，还能记录设备或者网络状态改变（重启、或者重新连接）、主要软件发生重启或故障等事件日志。
系统具有主动校时功能，24h
升级会员 