黑山南北高速桥梁施工策划0730.docx
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黑山南北高速桥梁施工策划0730
黑山南北高速桥梁施工组织建议
1．概述
1.1桥梁概况
巴尔港至北部保加利主干道黑山共和国境内smokovac-uvac-Matesevo段（长度41Km）共有主线桥21座，单线长度约9.7Km；互通3处，有桥梁8座，长度约1.127Km；跨线天桥共有2座，长度为0.108Km；全线共有桥梁31座。
桥梁的主要工程量为：
混凝土303938m3；钢筋39586吨；
钢绞线5113吨；沥青混凝土12647m3
桥梁主要参数见见表1.1-1。
表1.1-1桥梁一览表
编号
桥梁名称
起点桩号
终点桩号
桥梁长度（m）
跨径组合
一
主线桥梁
1
GRONJEMRKE
LK4+840.50
LK5+136.50
296
22+9x28+22预应力砼板梁
RK4+824.00
RK5+120.00
296
22+9x28+22
2
MORACICA
LK6+462.00
LK7+442.00
960
130+4x175+130
RK6+462.00
RK7+442.00
960
130+4x175+130连续刚构
3
DURICECLAZ
LK16+988.56
LK17+312.56
324
22+10x28+22预应力砼板梁
RK17+033.66
RK17+329.66
296
22+9x28+22预应力砼板梁
4
RATKOVLAZ
LK17+903.86
LK18+227.86
324
22+10x28+22预应力砼板梁
RK17+949.00
RK18+245.00
296
22+9x28+22预应力砼板梁
5
LUTOVO
LK18+588.00
LK18+744.00
156
22+4x28+22预应力砼板梁
RK18+636.50
RK18+764.50
128
22+3x28+22
6
SUVOVARA
LK22+744.87
LK22+928.87
184
22+5x28+22预应力砼板梁
RK22+747.75
RK22+987.75
240
22+7x28+22
7
KRKOR
LK23+420.83
LK23+630.83
210
36+3x46+36预应力箱梁
RK23+437.85
RK23+647.85
210
36+3x46+36
8
MISTICA
LK24+174.00
LK24+346.00
172
21+5x26+21预应力砼板梁
RK24+200.00
RK24+424.00
224
21+7x26+21
9
ZGRADE
LK26+385.00
LK26+485.00
100
22+2x28+22预应力砼板梁
RK26+390.00
RK26+536.00
146
21+4x26+21
10
CESTOGAZ
LK31+585.95
LK31+653.92
68
21+26+21预应力砼板梁
RK31+644.94
RK31+738.94
94
21+2x26+21
11
VIADUKT-ID11
左K0+503.00
K0+583.00
80
25+30+25T梁
VIADUKT-ID10
右K0+483.00
K0+593.00
110
25+2×30+25T梁
12
VIADUKT-ID13
左K0+670.00-
K0+730.00
60
2×30T梁
VIADUKT-ID12
右K0+650.00-
K0+760.00
110
25+2×30+25T梁
13
VIADUKT-ID16
左K0+840.00-
K1+040.00
200
25+5×30+25T梁
VIADUKT-ID15
右K0+780.00-
K1+040.00
260
25+7×30+25T梁
14
VIADUKT-ID18
左K1+291.00-
K1+341.00
50
2×25T梁
VIADUKT-ID17
右K1+280.00-
K1+510.00
230
25+6×30+25T梁
15
VIADUKT-ID20
左K1+950.00-
K2+030.00
80
25+30+25T梁、桩基
VIADUKT-ID19
右K1+883.00-
K2+023.00
140
25+3×30+25T梁、桩基
16
VIADUKT
左——
——
VIADUKT-ID21
右K2+180.00-
K2+320.00
140
25+3×30+25T梁、桩基
17
VIADUKT-ID22
左——
——
右K3+110
K3+168
58
18+22+18实心板
18
VIADUKT-ID23
左——
——
右K5+209.00-
K5+267.00
58
18+22+18实心板
19
VIADUKT-ID24
左K5+875.00-
K5+955.00
80
左K6+066.00-
K6+626.00
567
25+5×30+22.15+19.85+24.7+4×29.65
+24.7+25+4×32.5+27
右K5+835.00-
K6+605.00
785
（25+4×30+25）+（25+5×30+25+20）
+（20+25+4×30）+（25+6×30）T梁
20
TARA12
左K12+266.00-
K12+511.50
245.5
3×34+41.5+3×34T梁、桩基
右K12+272.00-
K12+505.50
233.5
28+2×34+41.5+2×34
+28T梁、桩基
21
TARA11
左K13+168.00-
K13+440.00
272
8×34T梁、桩基
右K13+173.00-
K13+393.00
220
25+5×34+25T梁、桩基
二
互通匝道桥
22
PELEVBRIJEG
AK0+575.43
AK0+674.43
99
21.5+2x28+21.5实心板
23
PODGORICA-VERUSA
AK0+316
AK0+500
184
22+5x28+22实心板
24
PETLJAMV1
BK0+401.12
BK0+583.12
182
19+6x24+19实心板
25
PETLJAMV2
BK0+623.63
BK0+787.63
164
19.5+5x25+19.5实心板
26
VERUSA-PODGORICA
CK0+258
CK0+442
184
22+5x28+22实心板
27
VERUSA-MATESEVO
DK0+317.35
DK0+437.35
120
17+4×21.5+17实心板
28
K12+266互通匝道1号桥
0+036.632
0+070.636
34.0
1×34箱梁
29
K12+266互通匝道2号桥
0+162.25
0+322.25
160.0
4×34+24箱梁
三
跨线天桥
30
PRELJUBOVICA
0+096.91
0+152.91
56
2x28预应力砼板梁桥
31
KISJELICA
0+290.43
0+342.43
52
2x26
主线桥总长
9663.00
互通桥总长
1127
跨线桥总长
108
1.2桥梁的结构形式
全段桥梁根据结构形式，大致可以分为4类。
第一类为主线2号桥，其基础为扩大基础，墩柱高度较高，上部结构为大跨径（主跨175m）连续刚构。
箱梁为三箱单幅变截面连续梁；梁的跨度较大，箱梁主跨跨度为175m，边跨为130m；箱梁高度较高，“0号块”高度达10m；箱梁较宽，为单幅，横向宽度为23.4m。
第二类为现浇连续板，包括主线1、3、4、5、6、8、9、10、17、18号桥，桥梁基础为扩大基础，圆端板式墩；梁为实心现浇板，板高1m，中跨为26、28m，边跨为22m。
第三类为现浇箱型梁，是主线7号桥和28、29号互通匝道桥，基础为扩大基础，墩柱为工字形薄壁实心墩；上部结构为现浇箱型梁，桥面较窄，典型梁宽为5.5m。
跨径为24-46m。
第四类为为预制安装T形梁，11-16、19、20、21号桥，跨径25m、30m为主，还有其它非标准跨径的调整梁。
图1.1-1主线2号桥典型截面示意图
1.1-2第二类上构（GORNJEMRKE）典型截面示意图
1.1-3第三类上构（KRKOR）典型截面示意图
1.1-4第四类上构典型截面示意图
2、桥梁施工组织思路
桥梁施工组织初步计划按工区划分进行施工，即以工区为单位，各工区分别施工各自工区内的桥梁。
综合全线的桥梁分布、工程量大小以及与隧道的关联，分成三个工区进行全线桥梁的施工组织，匝道桥和跨线天桥则采取就近原则分别由各工区完成。
一工区施工任务为主线1-2#桥。
以2#MORACICA桥为组织中心，1#桥单幅约300m，可以和2#桥共享一套资源。
考虑2号桥为关键项目，是桥梁施工的控制工程，并且与3号桥距离约10公里，所以单独设工区进行施工。
二工区施工任务为主线3-9#桥，其中3-5#桥之间距离都在2公里之内，利于成立单独的工区组织施工，并与7#、8#桥形成流水作业，共享一套资源。
9#桥梁在DURILOVAC隧道和KOSMAN隧道之间，建议由隧道工区来组织施工，以减少桥隧施工相互之间的干扰。
三工区施工任务为主线10-21#桥，虽然桥梁数量较多，考虑桥梁结构形式比较一致，所以单独成立一个工区，增加资源投入，统一管理，形成流水作业。
各工区根据分项工程的不同，划分为若干工段，工段根据工期要求，设置若干作业面，各作业面根据不同工种，安排不同的施工班组。
比如主线2号桥，可划分为基础施工工段、墩柱施工工段、上构施工工段、附属设施施工工段四个；每个工段开展作业面数量根据工程量及工期考虑。
工区划分及主要施工任务统计表（左幅）
工区
起止桩号
长度（m）
类型
名称
起点桩号
终点桩号
长度（m）
1
km0+000.000~km11+487.51
11487.51
隧道1
SUKA
km+405.67
km1+127.09
721.42
隧道2
VEZESNIK1
km1+243.25
km2+507.46
1264.21
隧道3
VEZESNIK2
km2+568.92
km3+729.52
1160.60
桥梁1
GORNJEMRKE
km4+840.5
km5+136.5
296.00
隧道4
MRKE
km5+151.
km6+000.
849.00
桥梁2
MORACICA
km6+475.
km7+435.
960.00
2
km11+487.51~km31+800.00
20312.49
隧道5
KLOPOT
km11+487.51
km12+486.44
998.93
隧道6
VILAC
km13+796.
km14+715.
919.00
桥梁3
DURICEVLAZ
km16+988.56
km17+312.56
324.00
桥梁4
RATKOVLAZ
km17+903.86
km18+227.86
324.00
桥梁5
LUTOVO
km18+588.
km18+744.
156.00
隧道7
VJETERNIK
km19+588.83
km22+630.88
3042.05
桥梁6
SUVOVARA
km22+744.87
km22+928.87
184.00
桥梁7
KRKOR
km23+420.83
km23+630.83
210.00
桥梁8
MISTICA
km24+174.
km24+346.
172.00
隧道8
MRKIKRS
km24+709.
km25+556.
847.00
隧道9
DURILOVAC
km25+788.
km26+356.
568.00
桥梁9
ZGRADE
km26+385.
km26+485.
100.00
隧道10
KOSMAN
km26+503.92
km29+175.4
2671.48
隧道11
MALATRAVA
km29+631.
km31+584.
1953.00
4
Km0+000~km14+449.61
9117.01
桥梁10
CESTOGAZ
km31+585.95
km31+653.95
68.00
桥梁11
VIADUKT-ID11
左K0+503.00
K0+583.00
80
桥梁12
VIADUKT-ID13
左K0+670.00
K0+730.00
60
桥梁13
VIADUKT-ID16
左K0+840.00
K1+040.00
200
桥梁14
VIADUKT-ID18
左K1+291.00
K1+341.00
50
右K1+280.00
K1+510.00
230
12#隧道
左线
K1+513
K1+920
407
桥梁15
VIADUKT-ID20
右K1+883.00
K2+023.00
140
13#隧道
左线
K2+061
K2+233
172
桥梁16
VIADUKT-ID21
右K2+180.00
K2+320.00
140
14#隧道
左线
K2+309
K3+098
789
桥梁17
VIADUKT-ID22
右K3+107.00
K3+167.00
58
15#隧道
左线
K3+192
K5+223
2031
桥梁18
VIADUKT-ID23
右K5+209.00
K5+267.00
58
16#隧道
左线
K5+306
K5+816
510
桥梁19
VIADUKT-ID24
左K5+875.00
K5+955.00
80
左K6+066.00
K6+626.00
560
右K5+835.00
K6+605.00
770
桥梁20
TARA12
左K12+266.00
K12+511.50
245.5
桥梁21
TARA11
左K13+168.00
K13+440.00
272
3、施工总体工期安排
考虑2#桥MORACICA的总体施工时间为桥梁施工的控制工期，初步计划40个月。
其余桥梁项目以此为目标进行组织。
具体工期安排见下表：
4、主要资源配置计划
桥梁施工的资源配置计划，以40个月的施工周期，按三个施工工区来进行。
便道和便桥、搅拌站的布置、营地的布置均没有和隧道、道路的施工结合考虑。
经综合计算桥梁施工人员为390+250+516=1156人。
临时便道共5050+10150+3860=19060m。
临时用地面积共36000+28500+73370=137870m2。
4.1一工区各资源详细配置
4.1.1人员计划
4.1.2措施工程计划
2号桥周转材料数量表
序号
使用部位
名称
规格
单位
数量
备注
1
扩大基础
钢模板
吨
120
钢模
2
墩身
劲性骨架
吨
1650
型钢
3
桥台
钢模板
吨
25
考虑一套
4
0号块托架
型钢
吨
650
5套
5
尾梁段支架，模板
钢管/型钢
吨
700
按照两套考虑
5
挂蓝
型钢
吨
1200
5对
5
护栏
模板
吨
18
120米
1桥施工周转材料数量表
序号
使用部位
名称
规格
单位
数量
备注
1
扩大基础
钢模板
吨
12
组合钢模
2
桥台
竹胶合板
10×10cm
m2
180
3
方木
10×10cm
m
400
4
墩身
翻模
钢模
吨
35
按照4套模板考虑
5
现浇支架
腕扣钢管
φ48×3.5
吨
487
按照3跨支架考虑
6
型钢
I25
吨
30
7
现浇模板
竹胶合板
厚18mm
m2
840
8
方木
10×10cm
m
2820
9
护栏
模板
吨
18
4.1.3机械设备使用计划
序号
工区
名称
型号
单位
数量
单价
合价
备注
1
1#、2#桥施工
反击式破碎机
套
1
2
颚式破碎机
套
1
3
制砂机
套
1
4
混凝土搅拌站
90m3/h
套
2
5
混凝土搅拌站
60m3/h
套
2
6
发电机组
300KW
台
5
7
发电机组
200KW
台
5
8
混凝土运输车
10m3
台
7
9
混凝土输送拖泵
80m3/h
台
5
柴油泵
10
泵管
米
3200
11
装载机
ZL50
台
3
12
塔吊
150吨·米
5
75米~167米
13
电梯
单笼（2吨）
套
5
75米~167米
14
液压爬模
套
5
15
汽车吊
25吨
2
16
汽车吊
30吨
2
17
履带吊
50吨
2
18
钢筋切断机
3
19
直螺纹套丝机
3
20
钢筋弯曲机
3
21
电焊机
40
22
龙门
10吨
2
钢筋及小构件加工厂
23
卷扬机
10吨
2
24
卷扬机
5吨
4
25
菱形挂篮
套
5
24米宽
26
预应力液压千斤顶
500吨
8
27
液压油泵
60Mpa
8
28
水泥浆搅拌机
4
29
压浆机
4
30
平板车
9米
3
31
混凝土振捣器
ZN50，ZN30
80
32
螺旋千斤顶
32吨
60
33
木工圆盘锯
3
34
行政用车
越野车
3
35
皮卡
4
36
5吨客户两用车
1
4.1.4临时便道和临时用地计划
1#，2#桥施工临时建设测算一览表
序号
项目
单位
数量
位置
备注
1
2号桥南岸进场便道
m
700
主线右侧42°31'22.08"北，19°20'41.09"东处从E65上坡，沿山坡新建至K5+47501桥台位置
新建山路
2
2号桥南岸场内便道
m
300
K5+475-K6+780主线左右侧"之"形墩间穿插
新修山路
3
2号桥北岸进场便道
m
1800
42°30'58.35"北，19°20'43.25"东起点，沿既有道路扩建至
既有盘山路改建
4
2号桥北岸进场钢桥加固
m
100
42°30'57.60"北，19°20'41.56"东
5
2号桥北岸场内便道
m
600
K6+955-K7+435主线左右侧在桥墩之间"之"行穿插
新建盘山道
6
1号桥进场便道
m
1200
42°30'40.84"北19°20'12.26"东处从E65左拐，沿既有乡村道路至主线K5+020处
既有道路扩建
7
1号桥场内便道
m
450
K4+848-K5+136主线左右侧依地形而定
临时便道合计（m）
5050
钢桥加固（m）
100
8
南岸拌合站
m2
10000
建议放在3，4号隧道之间1号桥附近，K4+500附近
待考察
9
南岸工区驻地
m2
5000
同上
待考察
10
南岸钢筋、钢构件加工场
m2
2000
同上
11
北岸拌合站
m2
12000
42°31'45.32"北19°20'58.00"东主线K7+000右侧
12
北岸工区驻地
m2
5000
同上
13
南岸钢筋、钢构件加工场
m2
2000
同上
临时用地合计（m2）
36000
14
南岸蓄水池
m3
500
建议放在3，4号隧道之间1号桥附近，K4+500附近
待考察
15
南岸抽水管道
m
300
16
北岸蓄水池
m3
500
42°31'45.32"北19°20'58.00"东主线K7+000右侧
17
北岸抽水管道
m
600m
42°31'45.32"北19°20'58.00"东主线K7+000右侧
18
北岸用电借口
KVA
1500
19
南岸用电接口
KVA
1000
20
1#桥
KVA
600
4.2、二工区详细资源配置计划
4.2.1人员计划
4.2.2措施工程计划
二工区桥梁周转材料数量表
序号
使用部位
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
基础施工
炸药
t
50
2
钢模板
t
840.00
3
墩柱施工
脚手管
φ48*3.5
t
270.00
4
钢模板
t
132
5
套筒
φ25
个
15,000.00
钢筋接长
6
桥台
脚手管
φ48*3.5
m3
12.00
7
钢模板
t
117.00
8
上部结构
竹胶板
厚度18mm
m2
19,068.00
周转2次
9
木方
10*8cm
m3
120.00
周转使用
10
贝雷片
321
t
403.20
周转使用
11
钢材
钢板、钢管等
t
3,2
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