群塔防碰撞施工方案文档格式.docx
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2、运输机械的配合协调
由于主体结构施工时，对垂直运输机械的配合协调工作非常关键，直接关系到施工进度的快慢。
因此，每个塔吊配备专用对讲机3台，地面派专人进行指挥协调。
塔吊司机每台两名按8小时轮流值班，确保塔吊连续不间断正常动转，提高塔吊利用率，充分满足施工过程中垂直运输的需求。
3、塔吊安装和运行
由于塔吊起重臂杆回转时大部分塔吊大臂均有交叉（最严重时肆台交叉），为避免臂杆相碰，在安装时错开塔吊起重臂杆的标高（如上表），吊物时严禁塔吊起重臂碰撞另一台塔吊的钢丝绳。
为此，在塔吊加高和附着程序时应加以充分考虑，塔吊之间相互加强联系，互相提醒，密切注意起重臂杆交叉时的安全。
（1）塔吊每次顶升（拆降）事先通知项目机械主管领导，需顶升的塔吊的位置，顶升的高度，及周围塔吊高度，与周围塔吊相互影响的情况等等。
（2）对塔吊每次顶升后相互影响的两台塔吊之间保持二个标准节以上的高差，避免大臂在同一高度回转时碰撞；
（3）塔吊小车在操作过程中，必须时刻注意相邻塔吊大臂的所在位置，尽可能将小车位置限制在相邻塔吊大臂旋转半径范围以外。
（4）对起重工、指挥工班前进行针对性的当班安全作业教育；
（5）在夜间施工时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。
（6）塔吊大臂前端警示灯长开，尤其夜间施工时。
（7）相邻两台塔吊同时工作时各配一名指挥，且对讲机频道不得串通，以防塔吊司机错听，如塔吊司机对指挥发出信息不明确则可以暂停操作。
（8）塔吊司机下班前必须将塔吊小车收回，严禁将小车至于大臂跨中或端部，防止大风天气下使小车下吊钩及钢丝绳产生自由摆动，造成严重安全隐患。
（9）定期检查与有针对性检查相结合并邀请厂家或塔吊安装单位对塔吊进行不定期安全检查，保证各安全装置的有效性。
三塔吊安全操作规程
1塔吊的轨道基础或混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用，基础周围应7U）`0A'
C+e$M0y2n修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。
2塔吊基础土壤承载能力必须严格按原厂使用规定或符合：
中型塔为8～12t/㎡、重型塔为12～20t/㎡。
塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时-H
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k$H应有技术和安全人员在场监护。
3拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺9b/A$r8Y-H-R和操作规程。
4风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。
顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。
顶升时严禁回转臂杆和其他作业。
5塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。
在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。
塔吊的电动机和液压装置部分，应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。
6塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω，并应设立避雷装置。
7每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。
84R2Q-u2l+T+U塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取8P9a5y+F!
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w6M安全保护措施。
塔吊与架空输电导线的安全距离应符合规定。
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J塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。
10作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和4x'
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i1H1r分布等情况进行全面了解。
11在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣笛示意。
检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过+20V、-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。
12塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。
操作人员也必须持7^0?
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A（z证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。
如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。
13操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或!
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q采用对讲机等有效联系办法进行指挥。
14塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。
严禁用限位装置代替操纵机构。
15塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。
重物吊运时，严禁从7J3S"
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W5o人上方通过。
严禁用塔吊载运人员。
16塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。
在特殊情况下需超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。
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_1严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。
在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面
18严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
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y6@3l4~起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。
零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。
标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。
绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300°
。
20遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。
在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业
21在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面20～50cm停止提升进行下列检查：
起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。
确认无误后方可继续起吊。
对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。
22重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。
左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。
非重力下降式塔吊，严禁带载自由下降。
23塔吊吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：
上回转式2倍率时1000mm，4倍率时为6r5q&
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|#E*q+y4f700mm；
下回转式2倍率时为800mm。
4倍率时为400mm，此时应能立即停止起吊。
24作业中，操作人员临时离开操制室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。
作业完毕后，2s.B+\%M-S%a8I5x-\塔吊应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m处。
四、与其他机械交叉作业
当工程土建和汽车吊等大型施工机械设备、吊装时不可避免有交叉施工的区域，为防止在施工中多塔塔臂与汽车吊相互碰撞，在塔机及吊机吊装使用过程中，必须遵照塔机避让汽吊原则。
以保证塔吊与其他吊车的作业安全。
同时遵守以下规程：
1、起重设备在使用前，必须经相关职能部门验收合格后，签发起重设备验收合格证使用通知书，方可投入使用。
2、作业前，检查现场环境，要保证安全作业距离及各种安全条件。
3、检查各传动部分，结构部分的安全和润滑情况。
4、检查各限位装置，安全装置是否灵活可靠。
5、检查钢丝绳的磨损情况，有无损伤，是否要更换。
6、当现场风速达到6级时相当风速10.8---13.8m/S时，所有起重设备必须停止作业。
7、起重设备应按作业条件，依据有关标准，合理选择吊索具。
严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用。
8、不准用吊钩直接吊拉重物，必须用索具或专用器具。
9、细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点；
在吊运的过程中，使吊运物品保持水平，不准偏斜，以免重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽掉出来发生事故。
10、吊运散碎物品时，要用网、篮、或其它容器盛装，不可用绳索捆扎。
11、吊运体积较大或较长的物体，应在被吊物体的两端各设一个防止摆动的溜绳。
12、操作要按规定进行。
应从止点零位开始逐档操作，严禁越档操作。
操作要平稳。
13、起吊重物平移时，其高度距所跨越物高度不得小于2米。
14、对动臂变幅的起重机禁止悬挂重物调臂变幅。
15、起重机在停工，休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物卸下，不得使重物悬挂在空中。
16、起重吊装中要坚持“十不吊”的规定：
①指挥信号不明不准吊。
②斜拉斜挂不准吊。
③吊物重量不明或超负荷不准吊。
④散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。
⑤吊物上有人不准吊。
⑥埋在地下物不准吊。
⑦安全装置失灵或带病不准吊。
⑧现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。
⑨棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。
⑩六级以上强风不准吊。
17、严禁利用起重机吊运人员。
18、严禁酒后操作。
19、严禁重物自由下落，当重物下降距就位点约1米处时，必须采用慢速就位。
20、在重物起吊或落吊时，在吊物下方不得有人停留和行走。
21、起重机在运行中严禁修理，调整和保养作业。
22、严禁带病运转，吊机在运行中如遇到机械故障。
切记要严格按吊机维修操作规程停机检修。
23、吊机修好后，一定要试运行。
在确认修好后方可使用，以防后患。
24、熟悉各自吊机行走路线及吊装构件吨位情况。
25、指挥过程中严格执行信号指挥人员与吊车司机的应答制度，即：
信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥吊车的编号，待司机应答后，信号指挥人员方可发出吊车动作指令。
26、信号指挥人员必须时刻监视塔吊吊钩与被吊物。
吊车转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出指示语言。
指示语言必须明确，简短，完整清晰。
27、开始操作时，先鸣笛发出警示，提醒注意。
28、司机在作业中严格按照信号指挥人员发出的信号、旗语、手势进行操作，操作前要鸣笛示意。
如发现信号不清或指挥有误将引起事故时，司机有权拒绝执行并采取措施防止事故发生。
29、群塔群机作业时，塔与塔之间、吊机与吊机之间的高度必须保持在2米以上，使各起重设备有一定的安全距离。
32、汽车吊在休息或下班前，必须将大臂收回，防止妨碍其他设备正常运行。
33、夜间施工必须有足够的照明，塔吊上要有警示灯。
汽车吊大臂顶端必须设置警示灯或明显的警示标志。
34、低车让高车原则：
高塔均安装在主要位置，工作繁忙，吊车行走时，应观察高塔运行情况后再运行。
同时吊机高度比较高时塔吊要视吊机运行情况后再运行。
35、后车让先车原则：
吊车与塔吊在重叠覆盖区域运行时，后进入该区域的机械要避让先进入该区域的机械。
36、动车让静车原则：
吊车与塔吊在进入重叠覆盖区域时运行，运行中的吊车或塔吊应避让该区域停止的设备。
37、轻车让重车原则：
在吊机和塔吊同时运行时，无载荷设备应避让有载荷设备。
五人员培训
现场施工塔吊较多，各种交叉作业不可避免，为保证安全生产，提高安全意识，需对现场人员及相关操作人员进行培训与交底，主要内容有：
1、塔吊司机和信号人员必须经过专门培训合格，持证上岗。
2、司机应熟悉塔吊机械性能和说明书，遵守说明书中的要求。
3、司机得到指挥人员明确的信号方可开始操作，动作前先鸣铃示意，如发现信号不清，不要随意操作。
4、塔吊每班应有二名操作人员，一名司机操作，另一名指挥人员地面监护，防止发生意外。
5、当挂好钢丝绳索具，起升吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，更不能站在起重臂的下方，防止重物坠落、臂杆塌落伤人。
6、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
7、起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。
8、起重臂改变仰角时，必须空载运行，变幅时不能同时做其他动作。
9、禁止做快速回转，防止回转过快造成物件就位困难和重物离心力过大发生危险。
10、操作中要听从指挥人员的信号。
信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。
11、起吊时起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离。
12、起吊超长物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5M以上，下落应低速轻放，防止倾倒。
13、严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。
14、起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡，开关上锁。
六安全注意事项
1．精力集中，相互配合，并有专人指挥。
顶升作业应有专业人指挥，电源、液压系统等均应有专人操作。
2．高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程。
3．对钢丝绳套、卡环、连接螺栓、销轴等要认真进行检查，发现损坏或疲劳裂纹要及时更换。
4．电缆、电线的绝缘应良好，各行程开关动作要灵敏可靠。
5．多台塔吊同时作业时，相邻两塔吊的高度差应不小于5m。
6．检查定位销，调整好导轮间隙。
顶升过程中严禁旋转塔帽。
7．顶升结束后，应检查电源是否切断，左右操纵杆要回复到中间位置，套架导轮与塔身脱离接触，各段螺栓拧紧牢固。
8．应有完好的接地设施，安装作业区禁止闲人逗留，在风力6级以上的天气时，不允许作业。
9．要经常检查锚固装置情况，防止下滑松动而造成事故。
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