4s店售后服务实习报告Word文件下载.docx

4s店售后服务实习报告Word文件下载.docx

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　　XX年5月份中旬;

　　湖南省长沙市中南汽车世界A01（星沙收费站旁），湖南仁孚汽车销售服务有限公司是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司授权的湖南首家特许服务中心。

学校的目的是让我们更清楚的了解汽车市场的现状，汽车的发展史，了解以后的实习环境。

（2）实习单位背景介绍

　　与众多4S店相邻，交通比较便捷，员工素质精良尽责。

奔驰4S店是一家集销售、维修、美容装饰为一体的汽车经销企业。

奔驰4S店秉承顾客就是上帝的理念一向在不断完善服务质量，努力的在前进中。

因为公司在发展阶段，所以目前还是以销售为主售后为辅的方式运营。

公司设有销售部、钣喷装饰部、售后维修部、配件管理及精品销售部。

这家公司主要经营奔驰汽车，主要销售车型为:

C级，E级，S级，G级等。

　　（3）实习部门介绍

　　售后维修部。

售后的服务项目比较完整，主要包括车辆的保养、维修、外出救援、保险理赔、钣金喷漆、车辆装饰、二手车置换等。

维修部日常主要负责车辆的维修、保养及钣喷装饰等工作。

　　四。

汽车销售流程图：

　　接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约　　成交——交车——售后跟踪

　　1。

接待：

接待环节最重要的是主动与礼貌。

销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。

如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。

目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要带给什么帮忙。

语气尽量热情诚恳。

　　2。

咨询：

咨询的目的是为了收集客户需求的信息。

销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。

销售人员的询问务必耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。

销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。

这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。

并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

　　3。

车辆介绍：

在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。

销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的状况，以便在对自我产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自我产品的卖点和优势，从而提高客户对自我产品的认同度。

　　4。

试乘试驾：

在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

　　5。

报价协商：

通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

　　6。

签约成交：

在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时光思考和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。

在办理相关文件时，销售人员应努力营造简单的签约气氛。

　　7。

交车：

要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要持续干净。

　　8。

售后跟踪：

一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。

　　五。

奔驰4S店服务的主要资料

（1）4S店服务流程

　　1、接待准备：

服务顾问按规范要求检查仪容、仪表;

准备好必要的表单、工具、材料;

环境维护及清洁。

　　2、迎接顾客：

主动迎接，并引导顾客停车;

使用标准问候语言;

恰当称呼顾客。

　　3、环车检查：

安装三件套;

基本信息登录;

环车检查;

详细、准确填写接车登记表。

　　4、现场问诊：

了解顾客关心的问题，询问顾客的来意，仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。

　　5、故障确认：

能够立即确定故障的，根据质量担保规定，向顾客说明车辆的维修项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。

如果当时很难确定是否属于质量担保范围，应向顾客说明原因，待进一步进行诊断后做出结论。

如仍无法断定，将状况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论;

不能立即确定故障的，向顾客解释须经全面仔细检查后才能确定。

　　6、获得、核实顾客、车辆信息：

向顾客取得行驶证及车辆保养手册;

引导顾客到接待前台，请顾客坐下。

　　7、确认备品供应状况：

查询备品库存，确定是否有所需备品。

　　8、估算备品/工时费用：

查看DMS系统内顾客服务档案，以决定车辆是否还有其它可推荐的维修项目;

尽量准确地对维修费用进行估算，并将维修费用按工时费和备品费进行细化;

将所有项目及所需备品录入DMS系统;

如不能确定故障的，告知顾客待检查结果出来后，再给出详细费用。

　　9、预估完工时光：

根据对维修项目所需工时的估计及店内实际状况预估出完工时光。

　　10、制作任务委托书

　　11、安排顾客休息

（2）售后服务工作的资料

　　1、整理客户资料、建立客户档案：

客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关状况整理制表并建立档案，装入档案袋。

客户有关状况包括：

客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户期望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。

　　2、根据客户档案资料，研究客户的需求：

业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的资料，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

　　3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务：

业务人员透过电话联系，让客户得到以下服务：

（1）询问客户用车状况和对本公司服务有何意见;

2）询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳;

（3）告之相关的汽车运用知识和注意事项;

（4）介绍本公司近期为客户带给的各种服务、个性是新的服务资料;

（5）介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，资料、日期、地址要告之清楚;

（6）咨询服务;

（7）走访客户。

　　六。

实习体会

　　透过这次的实习，我对自我的专业有了更为深刻的了解。

透过两位带领我们实习的专业老师的讲解，我们认识到当前中国的汽车市场潜力巨大，前景良好，作为一个汽车专业的学生，我们所的知识是与专业息息相关的，汽车服务工程是一门全面的汽车知识的学科。

并且对专业的实际应用有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面。

在两个实习单位见习之后，我们看到了一辆汽车进入到4S店后是如何在销售，车内装饰，售后信息反馈，零件更换，整体保养，车身维修等等一系列完善的服务项目和服务流程上带给服务的。

从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有必须距离的，并且需要进一步的再学习。

俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。

短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自我今后要从事的行业有所思考。

短短四天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自我定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选取。

　　虽然只是短短一下午的奔驰4S店的参观，但我懂得了服务的重要性，从在4S店的参观中，我看到了很多不一样的部门，为我们介绍的学姐学长也跟我们讲了很多重要的东西，其中有公司的介绍，有他们各部门的分工协作，在参观的时候，让我真真切切的感受到工作需要细致谨慎，需要用心，不然会在工作中遇到各种难题的，甚至容易闯祸的。

其次，我感受到了与人打交道的重要性，人生活在社会上就得融入社会这个群体，就得与人交流，不仅仅仅是靠学到的那点小小的理论知识所能替代的，关键在于你会不会与人交流。

因此，这次参观，在另一种好处上，它告诉我要看自我的性格适合什么样的工作，因此好给自我今后的人生定位，感谢老师带我们一齐去完成了这次实习以及对我们的细心指导，同时感谢学校给我们这次宝贵的实习机会。

4s店售后服务实习报告_精选报告范文　　风尘仆仆从广州赶来珠海参加了学校为期一周的心理培训后，稍作停留。

7月19日，包括我在内的汽车专业的4位新老师就安排去参加了上岗前的企业实习。

其中，石也言老师和赵灿明老师被分配至珠光汽车有限公司，而李有良老师和我则被分配到了景田汽车有限公司，而在景田之下，我被分配到了腾达汽车的一汽丰田店的喷漆车间。

　　在见过大伟主管之后，行政人员给我发了两套车间作业的专业服装，在饭卡体检表等琐碎流程完成之后，我正式开始了我为期25天的车间生活。

　　此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术，了解其的相关流程，以及对我们学生以后的工作进行零距离的接触。

这样既能做到专业知识的学习，也能有针对性地对学生进行技能的教育。

因此，为了深刻了解这一门技艺，这一个职业，黄部长要求我们要动手去实践，不能只看不做。

　　腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店，在那里，无论前台还是售后部门，到处都能够遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生，顿时也有了亲切感。

腾达的售后车间是由钣漆车间，机电车间组成。

相对于珠光那边的奥迪车间，这边的车间工位分工比较明确，并且每一天都工作量都比较充足，这就应跟车的保有量有关。

在两个车间当中，又以钣喷车间的工作最多，因为多数需要来店里维修的都是小碰撞中的车身破损。

因此在喷漆车间，每一天都遇到形形色色不一样的状况，这对于学习是一种好的资源，能够学习到对不一样损伤的处理　　刚来车间，我第一个工作是湿磨前后钢。

湿磨是中途打磨工位的一个作业环节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在喷面漆之前，是关系到面漆是否能喷涂平整与喷漆后油漆持久程度的重要环节。

在众多环节中，这一环节比较容易学习和上手，因此主管先安排我磨钢。

刚开始的时候我也以为这个东西是十分简单的，认为只要用砂纸简单磨过一遍就能够了。

但是连续磨了两条前钢，都返工了。

在师傅的指导之下，我最后渐渐的明白磨钢的简单之中的技巧。

比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力，很容易磨穿，因而此时用力务必适当轻一些;

评价一条钢是否磨得透，能够透过用手感觉其光滑度，同时观察前后钢表面是否还有鱼鳞状的泛白反光物，如果表面都很光滑并且没有鱼鳞状反光物，则证明这条钢已经磨好了;

同时在磨钢的时候就应朝手指方向用力，这样才能高效。

持续一周的湿摩岁月让我明白，一些看似简单的东西如果没有透过实践去学习，我们也不能做好，尽管我们受过了高等教育。

因而在日后的工作中我们还需锻炼我们的实际操作潜力，为自我的人生补课。

　　一周之后，我开始能够接触干磨。

干磨与湿摩其实是同一环节，只是干磨的效率高一点，因此损伤面积大的地方适合用干磨，但其磨的效果稍差一点。

有了湿磨的基础，我用了三天，透过观察与自我的实践，我掌握了干磨的一些基本的技巧。

　　鉴于实习生的身份，想要在所有工位上进行实际操作是不现实的。

因为要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企业也是以营利为首要目的的，在喷漆等关键部位要返工相当于白做了，因此有些流程我们只能透过问与看来学习。

在此后的实习日子里，我主要是从钣金工位开始在每个工位上待两到三天，从旁做一些辅助的工作，同时认真观察研究他们的流程，并且用随身带的笔记本做好了记录。

腾达丰田的钣喷车间由钣金工位（车身附件拆装，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工位等组成。

我的笔录的资料包括每个工位的工作任务，注意事项等，因为比较多就不一一在此列叙了。

在此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程：

1钣金;

2车身清洁、检查、遮蔽;

3打磨及修饰斜边;

4填补打磨原子灰;

5除尘、清洁、遮蔽;

6喷涂底漆;

7喷涂中涂底漆;

8打磨中途底漆;

9清洁、除尘、遮蔽;

10喷涂2～3层293/295色漆;

11喷涂清漆;

12清洁干燥;

13抛光，打蜡。

钣喷的工序就应在任何4s都是大同小异的，区别可能在一些细节的地方，但是对于一个第一次接触钣喷的人来说，能这样零距离地学习这项技能，收获是挺大的。

　　二十五天的实习时光说长不长，说短不短。

在那里，我不仅仅学习到了一些技术，学到了做人的道理，也与实习的学生建立了深厚的友谊。

8月15日，实习正式结束了。

我办了离职手续，与公司里的员工告别，心里有说不出的总的来说，在腾达丰田我到达了实习的基本目的，学习到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的状况，也感受到钣喷工作的艰辛和企业的氛围;

同时也发现了自我实际动手潜力的欠缺，在日后的工作中期望自我能够在各位前辈的帮忙下弥补回来。