c6质量管理措施.docx

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c6质量管理措施

国道北京至加格达奇公路讷河至嫩江段工程建设项目

A11合同段

（K133+000-K144+000）

质量管理措施

龙建路桥股份责任公司国道G111线A11标项目经理部

质量管理措施

1．建立质量管理领导小组

1）建立以项目经理为首、项目总工程师负责的质量保证体系，落实质量管理方案，对技术问题做出决策。

2）项目总工负责实现经理部下达的质量目标，负责图纸会审、技术交底、科研课题的立项与实施，组织推广新工艺、技术革新等技术工作。

3）工程技术部负责编制施工组织总设计，编制年度月份工程进度计划、施工作业计划及施工作业指导书。

4）质量检查员负责为项目总工及时、准确地提供有关工程质量的各种数据，监督工长及施工员按《技术规范》进行施工，进行自检，合格后报请监理工程师抽检。

5）化验员负责遵照工程技术部下达的月份试验计划，及时准确的做好标准试验、日常试验。

6）工长负责现场施工的组织，严格按照设计文件、施工技术规范组织好施工现场的施工，确保安全生产、文明施工达到业主的质量要求。

7）测量员负责工程交桩的核对保护工作，做好测量放样、复核，计量的核对、验收工作，各种记录及时、真实、准确。

8）施工前项目部对质量相关人员进行技术培训，加强质量意识。

2．质量方针和目标

质量方针：

提供优良工程；达到业主满意

持续改进质量；保持国内一流

质量目标：

分项工程竣工一次性验收率100%

工程履约率100%

业主满意率90%以上

单位工程优良品率100%

3．质量保证和控制措施

3.1项目部逐级签定《质量责任状》

严格贯彻以岗位责任制为中心的责任制度，培养广大职工的主人翁责任感，使广大职工树立爱岗敬业、以企为家的使命感、荣誉感。

项目经理与项目副经理、总工、工区主任与质检员、质检员与工长层层签定《质量责任状》做到每一分项工程、每一道工序都有责任人。

如出现质量问题要根据问题来源、质量记录，查出责任人并对直接责任人及主要领导，按照我公司下发的质量保证奖惩制度进行处罚。

3.2实行工长评分制度

项目经理部班子每月不定期对各工长负责的工段进行检查，检查内容包括：

路基的压实、平整度、标高，施工段内的人工、机械作业是否有序，以及现场的整洁、标志牌的完整、作业段的插旗情况等。

月底领导班子开会，对各工段综合评分，评分结果与工长的该月奖金挂钩，高于基础分的奖，低于基础分的罚，评定结果在宣传栏上公开，切实把质量工作抓到位。

3.3实行标准化、程序化管理

实行标准化、程序化管理，严格按质量管理流程和工艺施工，按质量检查程序检查，不准违反程序管理，跨越程序施工。

根据上述管理依据，对施工全过程进行检查、监督和管理，对影响工程质量的各种因素进行汇总分析，制定可行性的措施和改进方法。

1）、图纸会审

由项目总工程师组织工程技术部人员、质检员、测量员、工长、内业技术员，学习《技术规范》、《施工规程》、《公路工程质量检测评定标准》相关技术文件，并由工区主任组织工程技术人员进行图纸初审；初审完毕后,报项目经理和总工进行复审，对设计中的不足和与实际不符的情况，以书面文件或变更的形式上报。

2）、图纸会审结束后，由有经验工程技术人员根据以往的施工过程中容易发生的质量问题，编制《预防保证措施》并由工程技术部贯彻落实。

3）、进场前将机械设备检修完毕，保证施工机械设备的完好率，并保证机械设备配备合理。

4）、所有工程的材料试验，必须严格按施工技术规范控制材质，严禁使用不合格材料，并根据有关程序，提交试验委托书及报告单，随时对施工中的材料、设计及工艺，实行全过程质量控制。

5）、技术交底：

在完成了设计图纸的熟悉、施工组织设计的编制工作后，我们将根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。

通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底、分项工程技术交底、安全技术交底等等。

这项交底工作分别由项目总工各工区的技术负责人、质检员、作业班组逐级组织落实。

6）、各类专业技术人员必须持证上岗，明确职责，严格把关，作细作祥本职工作。

7）、设立专门的档案管理部门，专人负责文件、资料及时归档，并妥善保管质量记录。

4．检试验、测量体系

4.1体系框图

4.2检试验、测量工作管理

为保证外购的工程材料、半成品、成品料、分包工程满足规定的要求，应进行检验和试验。

1）、检验和试验的具体实施由中心实验室负责。

2）、按检验规范要求，制定检验计划，规定出检验项目和记录要求，并严格按其操作、执行。

矿粉、水泥、沥青及其他工程材料进场必须附有试验单及出厂合格证明。

3）、施工过程中每道工序严格执行自检、互检、专检三检制度，专职质检员严格按检验计划、检验规程进行检验。

不合格者不准转入下道工序，过程检验和试验不允许例外放行。

4）、在进货检验和过程检验均已完成其质量满足规定要求后，方可进行最终检验。

最终检验计划应按检验规程各项要求进行，只有当各项要求进行，只有当各项要求已满足，数据、文件齐备并得到认可后才能交工。

5．重点部位质量管理措施

5.1重点过程控制

5.1.1、改性沥青施工温度的控制：

改性沥青温度要设有试验人员专门对各项温度指标负责检测，施工温度控制为：

改性沥青加热最高温度：

165-170℃

改性沥青出料温度：

170-185℃

混合料最高温度：

195℃

改性沥青混合料摊铺温度：

160-170℃

初压开始温度：

150-160℃

复压最低温度：

130-150℃

终压终了温度：

90℃

开放交通温度：

不高于50℃

5.1.2改性沥青砼路面面层质量控制

1、重点控制面层的备料工作，严把材料进场质量关。

（1）严格控制原材料进场质量，碎石在进场前首先进行各项技术指标的测定,在备料前,先完成试验室矿料组成设计。

确定各各矿料的比例,将各种规格的碎石用量及级配要求提供给石料生产厂家，使其生产的单集料级配满足设计要求，石料进场前报请监理工程师抽检批准，加强石料进场的自检力度,不合格材料坚决杜绝进场,石料进场采用砖墙隔离，防止混杂。

（2）矿粉

采用石灰岩生产的矿粉，拌和场内设置矿粉库，防止矿粉受潮。

（3）石屑

生产石屑的岩矿与生产石料的岩矿相同，各项技术指标必须满足设计要求。

（4）机制砂

符合级配范围及控制机制砂的含泥量。

（5）沥青

使用成品的改性沥青，沥青进场前，对沥青的各项指标进行检测，并报请监理工程师审批，每车沥青进场严格自检，合格后方可卸车。

沥青的进场数量与路面施工进度匹配，缩短沥青在现场的储存时间。

2、做好充分的技术准备。

（1）在开工前28天，完成沥青混合料试验室目标配合比组成设计，对混合料的各项技术指标进行测定，确定矿料比例及最佳沥青用量。

对完成的目标配合比组成设计，报请监理工程师审批。

（2）目标配合比完后，进行生产配合比验证，确定拌和楼各热料的矿料比例，验证拌和楼的沥青混合料质量，检测混合料的各项技术指标。

（3）施工前，编写详细的施工计划及施工方案，报请监理工程师验收。

（4）由项目经理牵头，组织所有施工人员进行详细的技术交底。

（5）复核导线点、校核水准点。

3、严格按招标文件要求,配足各种施工机械和检试验设备。

（1）在施工前将摊铺机、压路机、传输车安排就序，数量满足施工要求。

采用经验丰富责任心强的操作手进行操作。

（2）配备大吨位运输车运输混合料。

（3）开工前完成所有检、试验仪器的检定工作，对所有计量器具，包括拌和楼的计量装置进行标定，并报请监理工程师审批。

（4）调试好非接触式平衡梁。

4、认真做好试验路段。

（1）大面积开工前，依据监理工程师审批的施工方案，选择具有代表性的路段先完成300米的试验段。

（2）试验段施工，认真总结，召开质量分析会，确定各项技术指标，用试验段总结的数据指导施工生产，试验段总结完善，形成书面总结材料，上报监理工程师审批。

5.1.3、沥青路面平整度的控制

要保证沥青路面达到预期的平整度，除必先从基层的平整度抓起之外，沥青混合料的摊铺工艺至关重要，实践中，我们深感现行沥青路面施工技术规范中提出的要领“必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，期间不得随意变换速度或中途停顿”确实是核心和关键，必须不折不扣去执行，只有不停顿，才能减少横向接茬的数量；只有均匀不间断，才能保证摊铺层纵向平整度的连续与稳定。

一般应注意以下几点。

1、保持摊铺机良好状态

在正式试铺前，精心调整好摊铺机的各项结构参数：

熨平板的拱度、宽度、初始仰角、左右伸长部分的高度，使伸长熨平板的后缘处于相同高度，布料螺旋与熨平板前缘的距离，振动梁行程以及熨平板前刮料护板的高度等。

2、处理好横向接茬

摊铺程序组织影响的再好，横向接茬还是不可避免，只是多少而已。

横向接茬质量的好坏对路面的平整度影响很大，它比纵向接茬对汽车行驶速度和舒适性的影响更大。

处理好横向接茬的关键是要把握好切除已经冷却的先铺层的长度，在先铺层端部沿线纵向放置3m直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触点出横接茬位置，接茬以外的端部材料必须彻底切除（锯成垂臂直面，并与纵向边缘成直角）。

3、打破传统观念，提高碾压温度

研究与实践都已证明，提高压实质量的关键技术是提高碾压温度。

因此必须紧跟在摊铺机后面趁混合料温度较高时及时进行碾压。

4、控制碾压长度，正确选用压路机

碾压段不可太长，一般控制在30-50m，压路机与摊铺机的最小距仅3-4m。

压路机折返处不应再同一断面上，以免影响摊铺的平整度。

（1）初压必须用钢轮压路机，且以两轮的为宜。

（2）使用轮胎压路机前，必须检查各轮胎的磨损情况及压力是否相等，防止因轮胎软硬不一而影响面层的横向平整度。

（3）在混合料温度较高的条件下开始碾压易发生粘轮现象。

解决高温混合料粘轮的简单有效办法是向碾轮喷洒雾状水。

要控制好喷雾状水，喷水呈线状时水量嫌大，会加速热混合料的冷却，影响压实效果，对平整度不利。

5、对厚度较薄的沥青上面层，适当提高复压阶段的碾压速度

较薄的沥青上面层比较后的下面层难以压实，主要是较薄的沥青混合料摊铺后降温较快，使其有效压实时间缩短的缘故。

资料表明，当沥青层厚度增大25%时，其有效压实时间将会增大近50%。

6、做好保温措施

为解决沥青上面层的顺利压实问题，我们加强了运料车的保温，摊铺后立即碾压，压实机械与摊铺之间的最小距离仅3-4m,除初压速度不应超过2.5km/h，以免表面发生推移而外出，应适当提高复压时碾压速度，以保证在较短的有效压实时间完成三个阶段内必须达到的碾压总遍数。

7、保证体系

为了有效地实施前述各项施工控制，必须建立可靠的保证体系。

（1）条件的保证

为获得高等级公路标准的路面平整度，首先必须具备有物质上与技术上的基本条件。

一般来讲，以下条件的保证是不可少的。

（2）要有满足高等级路面质量要求的沥青、石料供应的保证。

（3）精确的沥青混凝土配合比。

（4）可以生产符合要求的沥青混合料的拌和设备。

（5）带有自动调平系统装置的沥青混合料摊铺机。

（6）自轻至重的配套碾压机具。

（7）足够数量的自卸式运输车。

（8）能熟练操纵上述设备的作业人员。

（9）具有道路专业知识与实践经验的工程技术人员现场指导服务。

2、组织管理

根据实际施工条件，正确划分作业段，合理调配设备，有条不紊地组织施工，才能有效地施工控制。

总之，提高沥青路面的平整度的关键问题是路面施工。

因此，要保证路面的平整度，必须采用先进的施工设备，先进的施工工艺，先进的施工方法，科学的管理，严格控制每个施工工序，认真把好每一道关，精心施工。

5.2质量通病及预防措施

5.2.1防止沥青混合料和基层混合料离析的具体措施

1、在生产过程中，坚持跟踪检测，随时根据材料的筛分情况及时调整生产配合比及矿料级配。

2、混合料拌和场的堆料场地须硬化处理，保持集料清洁。

3、各种集料应分开堆放，避免不同规格的集料混杂。

4、各种细集料应搭蓬保护，防止雨淋。

5、拌和机中振动筛防止局部发生破裂。

6、应经常检查拌和机中的相关部件，人工配合挑出杂物等；并严格控制拌和时间，注意观察混合料中是否有明显的大骨料与小骨料聚集的现象。

如果发现，应及时查明原因，及时处理。

7、从拌和机贮料罐向运料车上卸料时，分三层放料，即每卸一斗混合料，汽车挪动一个位置。

等一层放完后，再逐次进行第二、三层放料，从而减少粗集料的集中，同时使大、小骨料在卸料时再次混合。

8、在拌和场地选址时，要尽量使拌和场地与摊铺现场距离不要超过15km。

9、应适当平整运输便道、降低行驶速度，使运输过程中，尽量减少颠簸。

10、运输过程中对料堆要采取苫盖篷布保温和防止水分散失等措施（尤其是较长距离的运输）。

11、往摊铺机卸料时车箱大角度、快速升起，使混合料整体下滑，以避免大骨料向外侧滚动和堆积。

12、保证混合料摊铺过程中不停机，每次工作前调整好振子震频和试验摊铺速度。

13、摊铺机选择时必须采用具有大直径、低转速螺旋布料器（低速大扭矩马达）的摊铺机；降低螺旋布料器的高度，并使混合料的高度超过螺旋布料器（即满埋面料器）。