国内外渣油加氢工艺区别样本Word文件下载.docx

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中华人民共和国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院（ＲＩＰＰ）开发固定床渣油加氢解决重油催化裂化双向组合ＲＩＣＰ技术２００６年工程化应用，将ＲＦＣＣ装置自身回炼重循环油（ＨＣＯ）改为输送到渣油加氢装置作为渣油加氢进料稀释油，和渣油一起加氢解决后再一同回到ＲＦＣＣ装置进行转化，同步有助于渣油加氢和催化裂化装置，工艺流程示意见图１。

国外渣油加氢工程化技术起步较早，１９６３年首套沸腾床渣油加氢技术工程化；

１９６７年首套固定床渣油加氢技术工程化；

１９７７年首套可自动切换积垢催化剂床层固定床渣油加氢技术工程化；

１９８９年可更换催化剂料斗式移动床＋固定床渣油加氢技术工程化；

１９９２年催化剂在线加入和排出移动床＋固定床渣油加氢技术工程化；

１９９３年切换反映器移动床＋固定床渣油加氢技术工程化；

２０００年上流式反映器＋固定床渣油加氢技术工程化。

各种技术工程化后都随着着长期技术改进和完善。

表１汇总了国内外不同公司首套渣油加氢工程化技术及后续技术改进。

２　待工程化渣油加氢技术现状

提高渣油转化率、延长装置运转周期和提高经济效益是渣油加工研究方向，有关单位进行了大量摸索性研究和工业示范实验。

２．１　Ｅｎｉ公司渣油加氢裂化技术（ＥＳＴ）

２０００—２００３年，Ｅｎｉ公司进行了渣油加氢裂化技术ＥＳＴ４７．７Ｌ／ｄ中试工艺实验，２００５年实现其６０ｋｔ／ａ规模工业示范装置运转，最长运营周期为６个月，２００７年，基本完毕了工业示范装置实验数据收集工作。

在乎大利ＳａｎｎａｚｚａｒｏｄｅＢｕｒｇｏｎｄｉ炼油厂建设加工能力为１．１５Ｍｔ／ａＥＳＴ工业装置已经投产；

第二代ＥＳＴ技术正在开发中。

２．２　ＵＯＰ公司渣油加氢裂化技术（Ｕｎｉｆｌｅｘ）

ＵＯＰ公司２００７年获得Ｃａｎｍｅｔ技术，并将Ｃａｎｍｅｔ工艺与ＵＯＰＵｎｉｏｎｆｉｎｉｎｇ和Ｕｎｉｃｒａｃｋｉｎｇ工艺整合形成了ＵＯＰＵｎｉｆｌｅｘ技术，在加拿大Ｍｏｎｔｒｅａｌ炼油厂开展了２５ｋｔ／ａ工业示范装置运营，并进行了超过１００００ｈ实验。

集成加氢解决Ｕｎｉｆｌｅｘ可生产超低硫柴油，也可生产船用燃料油，工艺流程示意见图２。

巴基斯坦卡拉奇炼油厂加工减压渣油Ｕｎｉｆｌｅｘ装置正在建设中。

２．３　ＳＩＮＯＰＥＣ渣油加氢裂化技术（ＳＴＲＯＮＧ）

２０世纪６０年代中国ＳＩＮＯＰＥＣ开展了ＳＴＲＯＮＧ有关研发工作，５０ｋｔ／ａ工业示范装置已于２０１４年开工，开发了ＳＴＲＯＮＧ技术工艺流程、带三相分离器全返混沸腾床加氢反映器、气力输送与气力＋液力混相输送催化剂在线加入技术、高温高压催化剂在线排出技术、外排催化剂解决办法及催化剂加排专用控制系统等。

２．４　Ｉｎｔｅｖｅｐ公司ＨＤＨ和集成技术ＨＤＨＰＬＵＳ

委内瑞拉Ｉｎｔｅｖｅｐ公司与Ｖｅｂａ合伙开发了渣油加氢裂化技术ＨＤＨ，１９８４年进行了２３．８５ｍ３／ｄ规模中试工艺实验，１９８６年在１ｔ／ｈ实验装置上进行ＨＤＨ工艺开发工作：

转化某些与催化剂分离某些联用，以验证催化剂分离技术（ＣＳＳ）和未转化渣油循环操作。

１９９８—２００３年进行了１．５９ｍ３／ｄ规模工艺实验，开发了渣油加氢裂化集成技术ＨＤＨＰＬＵＳ，将渣油加氢裂化与裂解减压馏分油用加氢解决／加氢裂化集成工艺解决，生产优质中馏分油。

２００６年与ＡＸＥＮＳ公司合伙，推广该技术。

委内瑞拉ＰｕｅｒｔｏＬａＣｒｕｚ炼油厂ＨＤＨＰＬＵＳ装置筹划于２０１６年工业化。

２．５　ＢＰ和ＫＢＲ公司ＢＰＶＣＣ技术

１９８３年Ｖｅｂａ与Ｌｕｇｒｉ合伙开展了１ｔ／ｈ规模渣油加氢裂化技术工艺实验，１９８８年在德国博特洛普（Ｂｏｔｔｒｏｐ）炼油厂进行了１７５～２００ｋｔ／ａ规模工业实验，形成了ＶＣＣ技术。

２００２年ＢＰ收购Ｖｅｂａ，进行了１９种减压渣油实验，将ＶＣＣ与加氢解决技术集成形成ＢＰＶＣＣ技术，可生产清洁燃料；

２００２年ＢＰ与ＫＢＲ合伙推广ＢＰＶＣＣ技术。

采用该技术陕西延长石油集团５００ｋｔ／ａ煤焦油加氢、４５０ｋｔ／ａ煤油共炼装置即将进行工业验证。

２．６　ＣＬＧ公司渣油加氢裂化技术ＶＲＳＨ

２００３年开始小型实验和中型实验，２０１０年在密西西比州Ｐａｓｃａｇｏｕｌａ运营了１７５ｋｔ／ａ规模工业示范装置，生产汽油、煤油和柴油产品，验证了工艺技术和经济可行性，为大型工业生产装置提供设计数据和解决工程放大问题。

该技术采用３台反映器，每台反映器出口设分离器，热高分油可循环回第一反映器。

２．７　ＥＭＲＥ渣油加氢裂化技术（ＭｉｃｒｏｃａｔＲＣ）

１５５０ｄ中型实验表白，使用微型催化剂，设立催化剂加入系统，在４４０～４６５℃操作温度下，加工５２４℃以上馏分冷湖减压渣油，５６５℃以上原料转化率为９５％。

２．８　出光兴产和凯洛格渣油缓和加氢裂化ＭＲＨ

１９８０年日本出光兴产公司在千叶炼油厂进行了ＭＲＨ小型实验，美国凯洛格公司依照小型实验成果设计１．５９ｍ３／ｄ规模中型实验装置于１９８５年运转，该技术重要用于重质原油和油砂沥青改质。

２．９　中华人民共和国石油渣油加氢裂化技术

２００１年中华人民共和国石油天然气股份有限公司以新疆克拉玛依常压渣油和中东含硫常压渣油为原料进行了加氢裂化中试实验，２００４年５０ｋｔ／ａ规模悬浮床加氢裂化工业示范装置运营，进行了３次工业实验，开发了工艺流程及环流反映器等。

２．１０　ＣＬＧ渣油加氢裂化集成技术（ＬＣ-ＭＡＸ）

ＣＬＧ公司在大量中型实验基本上，开发了ＬＣ-ＭＡＸ集成技术。

该技术一方面将减压渣油进第一段沸腾床加氢裂化，反映产物分馏后加氢减压渣油进溶剂脱沥青，脱沥青油进第二段沸腾床加氢裂化，第二段沸腾床加氢裂化热高分气与第一段沸腾床加氢裂化热高分气混合，经换热、冷却、分离、脱硫、压缩后作为两段加氢循环氢，第一段沸腾床加氢裂化热高分油与第二段沸腾床加氢裂化热高分油混合，进公用常减压分馏系统，工艺流程示意见图３。

３　国内渣油加氢技术工程化与国外差距

３．１　沸腾床渣油加氢技术

（１）国外已有两种工程化技术（ＬＣ-Ｆｉｎｇ和Ｈ-Ｏｉｌ），国内ＳＴＲＯＮＧ技术处在工业示范阶段；

（２）国外开发沸腾床渣油加氢工艺流程、特殊沸腾床渣油加氢反映器及内构件、催化剂在线高压加入流程、催化剂在线高压排出流程、反映器级间分离流程、特殊换热设备、防结垢注入设施及流程、特殊防结垢塔内件等技术已工程化，某些技术已形成多代工程化应用，国内尚未有工程化应用报道；

（３）国外开发了在一套装置集成沸腾床渣油加氢裂化、固定床加氢解决（或固定床加氢裂化）组合技术，并在多套装置工程化，工艺流程示意见图４。

国内仅有组合技术专利申请。

４．２　切换反映器或切换床渣油加氢技术

（１）国外有近年切换反映器渣油加氢工程化技术应用（ＰＲＳ已运营１２个周期以上），典型切换反映器渣油加氢技术工艺流程示意见图５。

国内工程设计单位已开始有关研究；

（２）国外切除反映器可卸剂、装剂、干燥、硫化、升降压，国内未有工程化实践。

３．３　移动床渣油加氢技术

国外有反映物流与催化剂流动方向相似（Ｈｙｃｏｎ）及反映物流与催化剂流动方向相反（ＯＣＲ）渣油加氢工程化技术应用，国内尚未见研究报道。

３．４　悬浮床渣油加氢技术

国外有０．２５Ｍｔ／ａ工业示范装置运营已超过１００００ｈ，国内５０ｋｔ／ａ工业示范装置进行过３次工业实验。

４　充分运用已工程化渣油加氢装置

（１）加强渣油性质基本研究。

涉及：

由渣油宏观性质研究转向微观性质研究；

基团性质研究转向分子构造及分子形态研究；

研究渣油原料与结焦、结垢关系；

形成不同原油渣油加氢工业指引意见；

解决渣油加氢工程化遇到级配催化剂失活不同步问题、床层压力降问题及原料引起运营周期短问题。

（２）加强渣油加氢反映产物性质基本研究。

开展渣油加氢反映机理、分子构造变化规律、结焦机理、产物稳定性等与反映关于基本研究；

拟定渣油加氢加热温度限制及转化率限制，形成针对性工业指引意见；

解决渣油加氢工程化遇到分离器乳化问题、加氢反映流出物和减压分馏塔底物料换热设备结垢、结焦问题及产物引起运营周期短问题。

（３）开发催化剂级配专用技术。

在工业应用基本上完善基于对催化剂性能结识及构建反映动力学和催化剂失活模型，开发了催化剂级配专用技术。

当前已进行了１４次工业应用。

（４）开发催化剂寿命预测模型。

该模型可依照生产原料、操作条件、产品性质、加工量及生产过程浮现问题，分析原料对催化剂寿命影响、反映温度变化与催化剂寿命变化关系、浮现生产问题如何折减催化剂寿命及预测渣油加氢装置中每个反映器内催化剂剩余寿命，解决渣油加氢工程化遇到级配催化剂失活不同步问题，或通过调节操作条件实现装置停工时所有催化剂同步失活。

５　渣油加氢技术工程化发展方向

５．１　开发活动床渣油加氢工程技术

活动床渣油加氢可转化６０％～９５％渣油，液体产品体积收率可提高６～８百分点，当渣油加氢裂化转化率７０％时，６３％生焦前驱物在加氢裂化过程中被转化，从而减少了石油焦产量，提高了资源运用率。

活动床渣油加氢工程技术开发涉及：

工艺流程（涉及短循环、长循环技术）、专用活动床反映器及配套设备、专用催化剂解决技术、专用催化剂加入技术、专用催化剂排出技术、设备内构件、防结焦技术（助剂、设备、流程）、防堵塞技术（稀释剂、分布器、过滤器、流程）、防磨损技术（催化剂、操作条件、管件、阀门、流程）及事故解决技术（泄压、催化剂排放）。

５．２　开发切换床与固定床结合渣油加氢技术

切换床（或活动床）与固定床结合技术，可使固定床渣油加氢装置运转周期最多延长１．６倍；

活动床与固定床结合渣油加氢，不带加排催化剂系统时，可使固定床渣油加氢装置运转周期最多延长１．５倍。

切换床（或活动床）与固定床结合工程技术开发涉及：

切换床（或活动床）与固定床组合工艺流程；

专用控制技术；

切除反映器时降温、降压技术；

催化剂装卸、催化剂硫化技术；

含新鲜催化剂反映器单独升温、升压、并入技术；

反映器正序并入、切除技术；

反映器反序并入、切除技术。

５．３　开发大型化渣油加氢工程技术

在设备制造能力范畴内，渣油加氢装置建设投资与加工规模指数（普通为０．６５～０．７０）成正比；

可比条件下，渣油加氢装置加工规模越大，能耗越低；

对单系列渣油加氢装置，装置规模越大投资运用率越高（超大型化、需要大量研发新设备时除外）；

对双系列或多系列渣油加氢装置，集成度越高，装置规模越大，投资运用率越高。

大型化渣油加氢工程技术开发涉及：

工艺流程；

直径不不大于５．６ｍ加氢反映器及内构件；

直径不不大于２ｍ螺纹锁紧环高压换热器、多股流缠绕管换热器、螺旋板换热器；

分离分馏一体化设备；

大通量大压力降循环氢压缩机；

高效能量回收设备；

复合式空气冷却设备等。

５．４　开发渣油加氢裂化与减压馏分油加氢裂化一体化工程技术

渣油加氢裂化装置可产生２５％～４５％减压馏分油，通过渣油加氢与减压馏分油加氢裂化可所有转化为轻质燃料油品。

渣油加氢裂化与减压馏分油加氢裂化一体化工程技术开发涉及：

活动床渣油加氢裂化与固定床减压馏分油加氢裂化一体化工艺流程；

减压馏分油净化技术（过滤、分馏、洗涤）；

两段压力平衡技术（控制、调节）；

氢气技术（分派、压力控制）。

５．５　开发渣油加氢裂化与馏分油加氢精制一体化工程技术

图６为活动床渣油加氢裂化与固定床馏分油加氢精制一体化工程技术工艺流程示意。

渣油加氢裂化装置生产典型柴油馏分性质为：

密度８５８～８６５ｋｇ／ｍ３，十六烷值４０～４５，硫质量分数１０００～９５００μｇ／ｇ。

柴油馏分不能满足国Ⅳ、国Ⅴ调合组分规定。

活动床渣油加氢裂化与固定床馏分油加氢精制一体化组合后，可使柴油馏分硫质量分数不大于１０μｇ／ｇ，十六烷值提高５个单位以上，密度减少２５～３５ｋｇ／ｍ３，柴油馏分可作为清洁燃料调合组分。

活动床渣油加氢裂化与固定床馏分油加氢精制一体化工程技术开发涉及：

渣油加氢裂化与馏分油加氢精制一体化工艺流程；

固定床原料净化技术；

氢气提纯技术（油洗、膜分离）；

未转化油防结焦技术（设备、流程）等