吊装方案Word文档格式.docx
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77.125
51
5
S-1501
HPHT飞灰过滤器
71.6
145.2
6
V-1502
飞灰排放罐
51.5
83.165
2、吊装顺序及吊装工艺简述
2.1根据设备垂直布置的特点，待钢结构框架施工完毕后，首先吊装V-1304中压蒸汽包，中压蒸汽包位于框架的最高层，采用捆绑吊装不使用吊耳。
2.2由于V-1304的安装标高在▽77.125m，显然框架的高度不够。
施工中拟将原设计框架的④~`⑤轴线的6根□800*800*32*32钢柱延伸至标高▽83m，再挂滑车组吊装。
2.3V-1304吊装完毕，可进行V-1301、V-1302、V-1303吊装。
吊装V-1301时吊梁移至框架▽62m④~`⑤轴线处安装。
吊装V-1302时，需将吊梁移至框架▽75.125m⑤~`⑥轴线处安装。
V-1303输气管分为两段分别与设备V-1301和V-1302一起吊装。
2.4S-1501V-1502的吊装时，需将⑤~`⑥、
~
轴线的4根□800*800*32*32钢柱延伸至标高▽79m处，吊梁移至标高▽79m处，分别吊装这两台设备。
2.5卷扬机及锚点布置图（吊装平面图）附后
3、利用框架吊装工艺程序
4、V-1301、V-1302、V-1303的吊装
4.1吊耳设计
（1）根据这三台设备的情况，其中V-1303为V-1301，V-1302之间的连接管，根据答疑澄清其中间的黄金焊缝仅为一道，因此考虑将V-1303分段（按照澄清文件分段），分别与V-1301，V-1302一起吊装。
由于澄清文件未提供V-1303分段重量，本方案暂按如下考虑PV-1303-1==116t，PV-1303-2=58t。
则设备起吊重量分别为
PV-1301=QV-1301+PV-1303-1+q=2350+1160+15=3525KN
PV-1302=QV-1302+PV-1303-2+q=2400+580+15=2995KN
（2）吊耳选型
吊耳采用板式吊耳，材质为Q235-A，其许用拉应力为[σ]：
130Mpa;
许用剪应力[τ]：
91Mpa，焊缝系数φS=0.7，动载综合系数：
K=1.65。
如下图
（3）吊耳强度校核
以V-1301的起吊重量为例校核计算
吊耳竖向载荷FV=1.65*PV-1301=1.65*3525=5816.25KN
吊耳规格为板厚S=100mm，规格700*1000mm，
环孔直径为φ160
吊角A-A截面拉应力
σ=FV/S（700-160）=5816250/100（700-160）=107.7Mpa＜[σ]，满足要求。
设备护板规格为900*900mm*65,材质与设备本体相同，其焊缝剪应力校核如下
τ=FV/0.707*40[2*（900+900）-160+40*3.14]*0.7=5816250/0.707*40[2*（900+900）-160+40*3.14]*0.7=82.4Mpa＜[τ]，满足施工要求。
吊耳板焊缝搭接长度500mm，其剪应力校核如下
τ=FV/0.707*40*0.7*[2*（900-100+500）+700]=5816250/0.707*40*0.7*[2*（900-100+500）+700]=89Mpa＜[τ]，满足施工要求。
4.2吊装受力计算
4.2.1起吊载荷
FV=K1*K2*PV-1301=1.1*1.1*3525=4265.25KN
4.2.2起吊滑车组跑绳受力
S=1/2*1/2*FV*（f-1）/（fn1-1）*fn1fn2
=1/2*4265.25/2*（1.04-1）/（1.048-1）1.048*1.042=171.3KN
式中f为滑车组力系数取1.04，n1为半侧滑车组走绳支数n1=8，
n2导向滑车数n2=2
4.2.3设备脱排时的倾斜角（如右图）
α=57.3/[（1-XC/n）（H-h）+XC]
=57.3*5/[（1-17.1/22.3）（62-1.05）+17.1]
=9.2°
滑车组侧偏角γ=（1-XC/n）α=（1-17.1/22.3）*9.2
=2.14°
式中XC—设备重心至设备底面的距离，取17.1m
n—设备吊点至设备底面的距离，取22.3m
H—起吊滑车组系点的高度，取62m
h—曳引力系点至基础中心的距离，取5m
B--曳引力系点的高度，取1.05m
4.2.4框架所受水平推力
PX=P*tgγ=4265.25*tg2.14=159.38KN
4.2.5设备尾排所需前牵引力F溜
N=PV-1301（n-XC）*SINα/（nSINα-R*COSα）=3525*（22.3-17.1）SIN9.2°
/（22.3*SIN9.2°
-1.84COS9.2°
）=1675.6KN
所需前牵引力为F溜=N*K=1675.6*0.1=167.56KN
式中N为脱排时钢排所受垂直压力，K为综合摩擦系数
4.2.6主吊钢丝绳选用
主吊钢丝绳选用φ65-6*37+1-170五弯十股，每根钢丝绳破断拉力为26.65*105N
安全系数n=10*26.65*105/42.7*105=6.24＞6
4.3V-1303的组对吊装说明
4.3.1V-1301吊装完毕后，吊梁移至⑤~⑥跨，标高▽75.125m吊装V-1302，吊装方法与V-1301相同，采用滑移法吊装，卷扬机的锚点位置不变。
V-1303输气管的黄金焊缝在空中组对。
4.3.2V-1303空中组对的要求应符合设备制造规范的要求，焊缝组对内壁错边量应符合规范要求。
4.3.3黄金焊缝的焊接由设备制造厂进行焊接，其焊接质量由制造厂负责。
5、S-1501、V-1502的吊装
5.1S-1501、V-1502吊装时，现场不增加机械，仍使用吊装V-1301时使用的机械。
5.2由于S-1501的安装标高较高，需将原设计钢框架延伸至标高▽79m，上部横梁封闭。
吊梁安装在标高▽79m处。
如下吊装立面图
5.3吊装时先吊上部的S-1501
5.4吊耳设计
（1）吊装重量
Ps-1501=Qs-1501+q=1452+15=1467KN
PV-1502=QV-1502+q=831.7+15=846.7KN
以S-1501的起吊重量为例校核计算
吊耳竖向载荷FV=1.65*PS-1501=1.65*1467=2420.55KN
吊耳规格为板厚S=80mm，规格500*900mm，
环孔直径为φ140
σ=FV/S（500-140）=2420550/80（500-140）=84.05Mpa＜[σ]，满足要求。
设备护板规格为700*700mm*50,材质与设备本体相同，其焊缝剪应力校核如下
τ=FV/0.707*35[2*（700+700）-140+35*3.14]*0.7=50.5Mpa＜[τ]，满足施工要求。
吊耳板焊缝搭接长度400mm，其剪应力校核如下
τ=FV/0.707*35*0.7*[2*（700-100+400）+700]=51.76Mpa＜[τ]，满足施工要求。
5.5吊装受力计算
（1）起吊载荷
FV=K1*K2*PS-1501=1.1*1.1*1467=1775.07KN
（2）起吊滑车组跑绳受力
=1/2*1775.07/2*（1.04-1）/（1.048-1）1.048*1.042
=71.29KN
式中f为滑车组力系数取1.04，
n1为半侧滑车组走绳支数n1=8，
（3）溜尾最大受力
15.29*F溜=7.9*1775.07
F溜=917.14KN
选用150t履带吊溜尾，吊车性能选用为回转半径为8米，吊车臂杆为27.43米，吊车最大仰角为76.5°
，吊车额定吊重载荷为96.2吨，可满足使用要求。
（4）设备脱排时的倾斜角α=57.3/[（1-XC/n）（H-h）+XC]=57.3*5/[（1-7.9/15.29）（79-1.05）+7.9]=9.2°
滑车组侧偏角γ=（1-XC/n）α=（1-7.9/15.29）*9.2=2.14°
式中XC—设备重心至设备底面的距离，取7.9m
n—设备吊点至设备底面的距离，取15.29m
H—起吊滑车组系点的高度，取79m
（5）框架所受水平推力
（6）主吊钢丝绳选用
主吊钢丝绳选用φ65-6*37+1-170二弯四股，
每根钢丝绳破断拉力为26.65*105N
安全系数n=4*26.65*105/1775070=6.1＞6，满足施工要求。
6、V-1304的吊装
6.1由于框架高度仅有75.125m，因此在吊装V-1304时，需要将原设计框架延伸至标高83米处，才能安装吊梁和滑车组。
6.2V-1304为卧式设备，吊装采用捆绑式，现场不需要焊接吊耳。
吊装时，将设备将设备用钢排拖运至基础正下方，再使用滑车组将设备吊起。
6.3当设备即将就位时，由于设备基础支架已经安装好，利用滑车组将设备略微倾斜，穿过基础钢架就位。
如图
6.4吊装校核计算
（1）起吊载荷计算
FV=K1*K2*PV-1504=1.1*1.1*（510+15）=635.25KN
=1/2*635.25/2*（1.04-1）/（1.048-1）*1.048*1.042
=25.5KN
（3）起吊钢丝绳选择
主吊钢丝绳选用φ43-6*37+1-170二弯四股，
每根钢丝绳破断拉力为11.85*105N
安全系数n=4*11.85*105/635250=7.46＞6，满足施工要求。
7、吊梁设计
7.1现场6台设备吊装需要使用吊梁，吊梁设计按设备吊装的最大吊装重量设计，即按V-1301的起吊载荷设计。
7.2吊梁使用现场的焊接H钢制作，焊接应符合国家钢结构焊接规范。
7.3吊梁强度校核
吊梁材质为Q235-A，其许用拉应力为[σ]：
130Mpa。
8、锚点计算校核
起吊卷扬机用锚点选用800*900*4500的钢筋水泥预制块锚桩，埋深3.5米。
（1）抗拔力G计算（以V-1301为例核算）
G=Q+F=（b1+b）/2*H*L*r+μ*S*COSθ
=（1+2.5）/2*3.5*4.5*1.6*104+0.45*171300*COS30°
=50.77*104N
式中：
Q—锚桩上部埋土重
F—锚桩与土壤摩擦力
b1--锚坑底部宽度，取1米
b—锚坑地面宽度，取2.5米
H---锚桩埋设深度，取3.5米
L---锚桩长度，取4.5米
r---土的容重，取1.6*105N/m3
μ—锚坑与土之间的摩擦系数，取0.45
S---卷扬机受力
θ---卷扬机受力与水平面夹角，取30°
卷扬机所受向上的分力为S*SINα*K=171300*SIN30°
*2=171300N＜50.77*104N
满足施工要求，其中K为抗拔安全系数，取2。
（2）抗拉力计算
N=h*L*δh*η=0.9*4.5*2.0*105*0.3=2.43*105N
其中δh—锚桩在H深度时上允许耐力，取2.0*105N/m3
η—由于锚桩变形引起的土耐力折减系数，取0.3
卷扬机水平方向上的分力S*COS30°
=171300*COS30°
=1.48*105N＜2.43*105，满足施工要求。
（3）锚点埋设必须分层夯实，采用人工夯实，每回填200mm一次。
钢丝绳捆在水泥预制块上，与水泥块拐角接触处加半圆保护管保护。
9、主要吊装机索具选择及吊装注意事项
9.1配备一览表
名称
规格型号
单位
数量
备注
滑车
H140*8-9D
只
250*8-9D
H32*4D
H20*3D
8
钢丝绳
φ65-6*37+1
米/根
50/2
φ43-6*37+1
400
φ32.5-6*37+1
米
3000
φ19.5-6*37+1
1000
φ17.5-6*37+1
100
卷扬机
20T
台
8T
履带吊
150t
脱排
250T
个
无缝钢管
φ108*10
20
道木
250*200*6000
根
200
钢脚手架
φ48*3.5
t
毛石
δ=250mm
立方米
15
箱型钢
□800*800*32*32
50
H钢
H1200*400*20*30
H1400*400*20*30
工字钢
工63a
钢板
30mm
平方米
100mm
80mm
锚桩
800*900*4500
9.2吊装注意事项
9.2.1由于设备均从框架下部穿入，为保证设备顺利穿入，因此施工时土建混凝土框架部分的
轴线的混凝土横梁在大件设备吊装之前暂不能施工，待设备吊装结束后方能施工。
9.2.2
，④~⑤轴线的其他设备在大件设备吊装之前暂不安装。
9.2.3凡是对设备吊装阻碍的钢结构小梁、次梁等应待设备吊装完毕后安装，不影响吊装部分应全部安装。
9.2.2由于利用框架吊装，设计专业应根据吊装受力计算校核框架水平侧向力情况是否满足吊装要求。
9.2.3设备吊装均用钢结构横梁作为主吊梁，在上吊索具时必须保证钢丝绳不与金属锐角发生摩擦。
9.2.4所有设备在吊装前，其吊耳均应在设备基础的正下方，以使框架所受水平力达到最小。
9.2.5利用土建混凝土柱腿作为导向滑车系挂锚点时，柱的四周应垫道木加以保护。
9.2.6锚点的埋设，应设专人负责，并作好隐蔽记录，卷扬机搭设防护棚。
9.2.5吊车和设备放置的路面其地耐力应符合吊装要求，如不符合吊装要求，应铺设厚30mm或40mm的钢板，保证吊装安全。
10、安全技术措施
10.1凡参加本工程的施工人员，均须熟悉起吊方法及本工程内容，并按方法要求进行施工和遵守起重安全规程及起重机操作规程。
10.2在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确职责，在整个吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作。
10.3在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令听从指挥，不得擅自离开工作岗位。
10.4施工中，凡参加登高作业的人员，必须经过身体检查合格，操作时均需佩载安全带，并系在安全可靠的地方，所带的工具应拴上保险绳，并严禁上、下掷物件。
10.5施工人员必须头带安全帽。
在冬季施工，不得将帽子的护耳放下，以利听觉不受阻碍。
10.6带电的电焊线和电线要远离钢丝绳，如电焊线在地面上与钢丝绳交叉时应隔开，严禁接触。
10.7钢丝绳在与金属构件锐角、建筑物尖角接触时，应加垫保护，以防损伤。
10.8拖拉绳跨过公路，距地面高度不得低于5m，以免阻碍车辆通行。
10.9在进行桅杆的竖立、设备吊装工作前，应与当地气象站联系，了解天气情况，一般不允许在雨天、夜间和五级风以上的情况下进行上述工作，如工作必须进行时，须有防滑、充分照明等措施，同时须经有关领导批准。
10.10吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全面检查，其检查内容如下：
（1）施工和索具的配置与方案是否一致。
（2）地锚的隐蔽工程是否有自检、互检记录。
（3）施工现场是否符合操作要求，妨碍吊装工作的障碍物是否清理。
（4）待吊装的设备是否符合吊装要求。
（5）施工用电是否能够保证供给。
（6）了解劳动组合、人员分工和指挥系统落实情况。
（7）了解天气预报中的风雨情况。
（8）检查其它的准备工作（如保卫、救护、生活供应等）是否落实。
经检查后确认无误，方可下达起吊命令施工人员进入操作岗位后，仍须对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作。
如需隔日起吊，应组织人员进行现场保卫。
10.11在正式吊装前应进行试吊，检查各部受力情况，如一切正常，才能进行正式吊装。
10.12牵引和制动滑车组的操作应协调配合。
10.13设备运输装排过程呆平稳、安全。
封车要符合要求，运输中要经常检查有否松动。
10.14在吊装过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下或受力索具附近，停留或通过。
10.15吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入。
施工指挥和操作人员均佩载标记。
10.16在吊装过程中，如因故中断，必须及时采取措施进行处理，不得使重物长时间呈悬空状态。
10.17一旦起吊施工发生事故时，应严格保护现场秩序，并做好记录以便分析原因。
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