湖南新建铁路客运专线站房工程全套施工组织设计3座.docx
《湖南新建铁路客运专线站房工程全套施工组织设计3座.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湖南新建铁路客运专线站房工程全套施工组织设计3座.docx（66页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
湖南新建铁路客运专线站房工程全套施工组织设计3座
施工组织设计
1总体施工组织布置及规划
1.1编制说明
1.1.1编制范围
新建XX至XX铁路客运专线湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及相关工程包括站房、站台雨棚、站台铺面、地道装修及室外附属工程。
具体编制以上结构施工的总体施工方案部署、工期进度安排、设备、劳动力计划及分项工程施工工艺、施工方法、技术措施等；以及为实现我方在本项目中的工期、质量、安全、环保及文明施工等目标而采取的进度、质量、安全、环境、文明施工、监测、消防、及卫生健康等保证措施。
1.1.2编制依据
新建XX至XX铁路客运专线湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及相关工程招标文件、设计图纸、指导性施工组织设计及现场踏勘所获取的相关资料。
国家及地方现行有关文件、法规和设计规范、施工规范、验收规范、技术标准、暂规。
我方的综合施工能力及资源状况。
现场踏勘调查有关资料。
我方在类似工程中积累的经验及相关课题研究成果。
我单位正在运行的GB/T19001-2008质量管理体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/28001-2001职业健康安全管理体系。
1.1.3编制原则
严格遵守国家、当地政府及有关部门的政策、法律、法规、命令及规定，科学合理地制订施工方案和方法，明确施工工艺。
积极响和遵守招标文件中对安全、质量、工期、环保、文明施工等规定及施工合同条款，各项指标控制同步进行。
妥善处理质量、安全、工期、成本之间的对立统一关系，确保创安全标准工地和优质工程。
积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，将专业化施工与综合管理相结合。
充分发挥专业技术人员和大型专用设备的优势，采用先进的施工技术，科学安排施工程序，运用网络技术，组织连续均衡的施工。
综合考虑各施工作业面的施工条件及各专业工程的施工特点，合理安排施工顺序，实现整体推进，均衡生产。
突出重点项目和关键工序的控制，保证重点的同时突破工程的难点，对整个工程统筹组织，合理安排工序衔接。
文明施工，重视环保，采取有效措施控制污染，合理利用土地资源。
1.1.4主要法规及铁道部文件
序号
标准名称
标准号
施行日期
发布文号
基础标准
1
铁路工程基本术语标准
GB/T50262-97
1997.10.1
建标[1997]74号
2
铁路工程制图标准
TB/T10058-98
1998.7.1
铁建函[1998]15号
3
铁路工程制图图形符号标准
TB/T10059-98
1998.7.1
铁建函[1998]15号
4
铁路工程设计CAD技术规范
TB10044-98
1998.4.1
铁建函[1997]345号
通用标准
勘察测量标准
5
铁路工程岩土分类标准
TB10077-2001
2001.12.1
铁建设[2001]90号
6
铁路工程水文地质勘察规范
TB10049-2004
2004.4.1
铁建设[2004]121号
7
铁路工程地质勘察规范
TB10012-2007
2007.8.13
铁建设[2007]169号
8
高速铁路工程测量规范
TB10601-2009
2009.11.1
铁建设[2009]196号
9
建筑形变测量规范
JGJ8-2007
2008.3.1
设计标准
10
高速铁路设计规范（试行）
TB10621-2009/J971-2009
2009.12.01
铁建设[2009]209号
11
新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下册）
2007.3.15
铁建设[2007]47号
12
客运专线铁路建设项目用地控制指标（试行）
2006.1.8
国土资发[2006]110号
13
新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定
2005.8.10
铁建设[2005]140号
14
铁路车站及枢纽设计规范
GB50091-2006
15
铁路旅客车站建筑设计规范
GB50226-2007
16
铁路无人值守机房环境远程监控系统工程设计规范
TB/T10034-2005
17
铁路房屋建筑设计标准
TB10011-98
1999.1.1
铁建设函[1998]253号
18
铁路房屋暖通空调设计标准
TB10056-98
1999.1.1
铁建设函[1998]253号
19
铁路给水排水设计规范
TB10010-98
1999.1.1
铁建设函[1998]253号
20
铁路工程抗震设计规范
GB50111-2006
2006.12.1
建设部公告第434号
21
铁路工程结构可靠度设计统一标准
GB50216-94
1995.5.1
建标[1994]570号
22
铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定
2005.10.1
铁建设[2005]157号
23
铁路工程水文勘测设计规范
TB10017-99
1999.9.1
铁建设函[1998]157号
24
铁路工程节能设计规范
TB10016-2007
铁建函[2007]37号
25
铁路工程设计防火规范
TB10063-2007
2007.12.29
铁建设函[2007]1369号
26
铁路工程建设项目环境影响评价技术标准
TB10502-93
1994.4.1
铁建函[1993]677号
27
铁路工程建设项目水土保持方案技术标准
TB10503-2005
2005.4.25
铁建设[2005]66号
28
铁路工程劳动安全卫生设计规范
TB10061-98
1999.1.1
铁建函[1998]253号
29
铁路工程环境保护设计规范
TB10501-98
1999.1.1
铁建函[1998]253号
30
铁路供电调度系统设计规范
铁建设[2008]86号
31
铁路旅客车站客运信息系统设计规范
铁建设[2008]44号
32
铁路边坡防护及排水工程设计补充规定
2009.9.21
铁建设[2009]172号
验收标准
33
铁路工程质量验收标准
铁建设〔2005〕55号
34
铁路建设项目竣工验收交接办法
铁建设〔2001〕117号
35
铁路客运专线竣工验收暂行办法
铁建设〔2007〕183号
36
铁路建设项目竣工文件编制移交办法
办档[2002]8号
37
铁路建设项目竣工建设用地验收交接实施办法
（土办[2002]1号）规定
38
铁路信息工程建设项目竣工验收交接细则
铁信息[2005]98号
39
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300-2001
40
建筑地基基础工程施工质量验收规范
GB50202－2002
2002.5.1
建标[2002]79号
41
混凝土结构工程施工质量验收规范
GB50204-2002
42
砌体工程施工质量验收规范
GB50203－2002
43
钢结构工程施工质量验收规范
GB50205－2001
44
屋面工程质量验收规范
GB50207－2002
45
民用建筑工程室内环境污染控制规范
GB50325－2001
46
建筑节能工程施工质量验收规范
GB50411-2007
2007.10.1
47
建筑装饰装修工程质量验收规范
GB50210-2001
48
建筑地面工程施工质量验收规范
GB50209－2002
2002.6.1
建标[2002]78号
49
建筑内部装修设计防火规范
（GB50222－95）（2001年局部修订）
50
气体灭火系统施工及验收规范
GB50263-2007
2007.7.1
51
玻璃幕墙工程技术规范
JGJ102-2003
52
金属与石材幕墙工程技术规范
JGJ133-2001
53
地源热泵系统工程技术规范
GB50366-2005
54
铁路给水排水工程施工质量验收标准
TB10422－2003
55
建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范
GB50242－2002
2002.4.1
建标[2002]62号
56
建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范
GB50242－2002
57
通风与空调工程施工质量验收规范
GB50243－2002
2002.4.1
建标[2002]60号
58
建筑电气工程施工质量验收规范
GB50303－2002
59
电梯工程施工质量验收规范
GB50310-2002
2002.6.1
建标[2002]80号
60
智能建筑工程质量验收规范
GB50309-2003
61
铁路旅客车站客运服务信息系统工程施工质量验收标准
TB10427-2011/
J1226-2011
2011.7.23
铁建设[2011]90号
62
铁路混凝土强度检验评定标准
TB10425-94
1995.4.1
铁建函[1994]76号
施工标准
63
铁路混凝土工程施工技术指南
TZ210-2005
2010.12.08
铁建设[2010]241号
64
高速铁路路基工程施工技术指南
TZ212-2005
2010.12.082005.9.22
经规标准[2005]110
65
铁路工程基桩无损检测规程
TB10218-2008
2008.6.1
铁建设[2008]85号
66
铁路工程结构混凝土强度检测规程
TB10426-2004
2004.4.1
铁建设函[2004]121号
管理标准
67
铁路建设工程安全生产管理办法
铁建设〔2006〕179号
68
铁路营业线施工及安全管理规定
铁办［2005］133号
69
铁路施工单位爆炸物品安全管理办法
铁公安[2000]22号
70
铁路建设工程质量管理规定
铁道部令第25号
71
铁路建设工程质量安全监督管理办法
铁建设[2006]147号
72
铁道部关于进一步加强铁路混凝土施工管理工作的通知
铁建设函〔2006〕1005号
73
铁路建设工程施工企业信用评价暂行办法
铁建设[2011]183号
74
铁路建设项目施工图考核办法
铁建设[2007]119号
75
关于加强铁路建设项目监理管理工作的通知
上铁建函[2006]1219号
76
建筑工程施工许可管理办法
铁道部令第91号
77
铁路建设工程质量事故处理规定
铁建设[2003]48号
78
民用建筑工程节能质量监督管理办法
建质[2006]192号
79
铁道部关于进一步加强铁路消防工作的实施意见
铁办[2006]154号
80
房屋建筑工程质量保修办法
建设部令第80号
81
铁路建设工程监理规范
TB10402-2007
2007.7.1
铁建设[2007]136号
82
铁路建设项目现场管理规范
TB10441-2008
其他专业标准
83
民用建筑工程节能质量监督管理办法
建质[2006]192号
84
铁道部关于进一步加强铁路消防工作的实施意见
铁办[2006]154号
85
铁路车辆红外线轴温探测系统设计规范
TB10057-98
1999.1.1
铁建函[1998]253号
86
铁路旅客车站无障碍设计规范
TB10083-2005
2005.7.1
铁建设[2005]105号
87
铁路生产污水处理设计规范
TB10079-2002
2002.7.1
铁建设[2002]24号
1.2工程概况
1.2.1XX南站
1.2.1.1建筑简况
XX南站是客运专线铁路旅客中型车站，站型为线侧下式站房，站房建筑面积11700.0㎡，站台面积19880㎡，站台通道面积1773㎡；候车室净高8.9m。
站房设计高程为125.700m。
1.2.1.2结构简况
站房主体采用钢筋混凝土框架结构站房，站房屋面分为两部分，站房中部的金属坡屋面及外部的混凝土屋面。
主体结构设计使用年限50年。
建筑结构安全等级为二级，站场雨棚为一级。
建筑耐火等级：
地下一级，地上二级，站台雨棚耐火等级二级。
防水等级：
站房屋面、地下室及地道为Ⅰ级，雨棚屋面Ⅰ级。
建筑抗震设防类别为标准设防类（丙类），抗震设防烈度为6度，抗震设防类别为乙类。
站房采用钻孔灌注桩桩基础或柱下独立基础，桩端持力层为选用第12层中风化灰岩为持力层，饱和单轴抗压强度推荐值34Mpa。
桩端入持力层0.5m。
雨棚基础采用钻孔灌注桩桩基础，桩端持力层为中风化灰岩，桩端进入持力层的深度不小于3.5m。
桩径采用500、600mm两种，桩径500mm单桩竖向承载力特征值410kN，桩径600mm单桩竖向承载力特征值527kN。
桩长不小于11米。
1.2.1.3设备安装简况
1、给排水
（1）室内给排水
站房室内给水系统不分区，生活给水由城市供水管网供给。
站房办公区卫生间淋浴由电热水器供给，站房候车厅开水间热水由电开水器供。
站房室内采用污废合流管道系统。
出站地道和消防水泵房废水采用潜污泵抽升排出室外，其它室内污、废水重力自流排出室外。
（2）室外给排水
站房用水优先采用地方自来水。
室外排水系统采用雨、污分流制。
污水集中收集后纳入市政污水管网。
室外明敷给水管道采用钢塑复合管或球墨铸铁管。
直径小于等于150mm的室外排水管道采用铸铁管材，直径大于150mm的室外排水管道采用双壁波纹PE排水管材。
（3）消防系统
室内消防系统包括：
消火栓给水系统、自动喷水灭火系统、固定消防炮灭火系统、气体灭火系统、建筑灭火器等。
站房内所有房屋均设置室内消火栓系统，按同层任何部位均有两股消火栓的水枪充实水柱可同时到达的原则布置。
设置一座有效容积为800m3的室内外合用钢筋混凝土消防水池、一座有效水容积为18m3的不锈钢消防水箱一座。
除了面积小于5m2的卫生间、出站地道、室内净空高度超过12m的候车大厅及不宜用水扑救的房间不设喷洒头外，其余部分均设喷头保护。
2、暖通及空调系统
通信机械室、信号电源及继电器室、计算机室、信息机房、防灾机房、信息设备间分别设独立的机房专用空调，空调室外机分别设在屋顶。
候车大厅、旅客服务、售票厅等空调房间采用集中空调系统，站房地下一层设置制冷机房，选用2台水冷螺杆机组供冷量。
冷却塔设于站房屋面。
风系统采用全空气一次回风系统，共设置风系统2套，末端设备采用组合式空调箱。
售票厅（室）及售票办公区则采用VRV变频多联空调机组，空调室外机设在屋面。
可以充分利用设在候车厅上部的气动排烟窗进行自然通风。
站房内公共厕所、配电房、水泵房等房间设机械通风系统。
3、电力及电气
本工程电气包括：
10/0.4kV变配电系统；0.4kV低压供配电系统；电力及控制系统；照明系统；防雷、接地及安全系统；火灾自动报警系统；建筑设备监控系统（BAS）。
站房内设有10/0.4kV变电所1座，10/0.4kV电力远动间1座。
高压采用环网开关柜,低压采用抽出式开关柜。
1.2.1.4雨棚及其它工程简况
本工程雨棚结构形式为钢筋混凝土框架结构。
结构安全等级为一级，抗震设防类别丙类，抗震设防烈度6度。
站场雨棚总长约450米，站台雨棚部分为钢筋混凝土柱两侧悬挑。
1.2.2XX北站
1.2.2.1建筑简况
XX北站为站线侧下式站房，地上二层，地下一层；站房总面积5953㎡，地下为235㎡，地上为5718㎡。
一层地面设计高程为195.900m。
车站分为中部候车厅一层、两侧功能用房两层。
1.2.2.2结构简况
站房主体采用钢筋混凝土框架结构站房，中央候车大厅屋面采用钢网架结构。
站房建筑抗震设防类别为标准设防类（丙类），按设防烈度6度进行抗震计算分析，按设防烈度6度采取抗震措施。
其中调度、运转、通信、信号房屋及相关部分为重点设防类（乙级），按设防烈度6度进行抗震计算分析，按设防烈度7度采取抗震措施。
主体结构设计使用年限50年，站房耐久性设计使用年限50年。
建筑结构安全等级为二级。
地基基础设计等级站房为乙级。
建筑耐火等级：
站房地上部分及站台雨棚为二级，站房地下部分、地道及电力远动间为一级。
站房东西两侧办公生产房屋为钢筋混凝土屋面，中央候车大厅屋面采用钢网架结构。
站房基础采用钢筋混凝土独立基础和钢筋混凝土钻孔灌注桩桩基础，桩端持力层为中等风化泥质灰岩，桩端进入持力层深度不小于800mm。
桩径800mm灌注桩，单桩承载力特征值1430kN，平均桩长约9m。
雨棚基础采用钻孔灌注桩桩基础，桩端持力层为弱风化泥质灰岩，桩端进入较完整弱风化泥质灰岩不小于2.5m。
桩径600mm灌注桩，单桩承载力特征值800kN，平均桩长约6m。
1.2.2.3设备安装简况
1、给排水
（1）室内给排水
站房室内给水系统不分区，生活给水由变频加压给水管网供给。
站房办公区卫生间淋浴由电热水器供给，站房候车厅开水间热水由电开水器供。
站房室内采用污废合流管道系统。
出站地道和消防水泵房废水采用潜污泵抽升排出室外，其它室内污、废水重力自流排出室外。
（2）室外给排水
给水水源采用城市自来水。
目前自来水单条管道已铺设至距车站0.9Km处，室外给水管网和室外消防管网分开设置，室外给水管网供水至各用水点。
室外排水系统采用雨、污分流制。
站房拟定设计分界线内雨水和污水经有组织收集后排至站房拟定设计分界线外污水管网和雨水管网。
（3）消防系统
室外消防用水流量和压力均由室外加压消防水泵及其消防水池加压供水。
室外消防给水管网设计成环状，分2路接至站台侧室外消火栓加压管网。
室内消防系统包括：
消火栓给水系统、自动喷水灭火系统、大空间智能型主动喷水灭火系统、气体灭火系统、建筑灭火器等。
站房内除出站地道不设置消防给水系统外，其余区域室内消火栓按同层任何部位均有两股消火栓的水枪充实水柱可同时到达的原则布置。
设置一座有效容积为400m3的室内专用钢筋混凝土消防水池、一座有效水容积为18m3的不锈钢消防水箱一座。
除了面积小于5m2的卫生间、出站地道（四类隧道）、室内净空高度超过12m的候车大厅及不宜用水扑救的房间不设喷洒头外，其余部分均设喷头保护。
2、暖通及空调系统
包含站房空调系统、通风系统、防排烟系统设计。
新建的通信机械室、信号电源及继电器室、信息机房分别设独立的机房专用空调，空调室外机分别设在屋顶。
候车大厅、旅客服务等空调房间采用2台屋顶式空调机组（单冷分体式），设在站房屋顶处。
售票厅（室）及售票办公区则采用VRV变频多联空调机组。
可以充分利用设在候车厅上部的可电动开启的自然排烟窗进行自然通风。
站房内公共厕所、吸烟室、配电房、水泵房等房间设机械通风系统。
3、电力及电气
站房内候车大厅、售票厅等设置中央空调系统，旅客服务、设备用房、办公用房等设置小型多联机。
电气系统范围包括站房内10kV/0.4kV变配电系统，电力配电系统，照明系统，建筑物防雷、接地系统及安全措施，火灾自动报警系统，管网综合。
1.2.2.4雨棚及其它工程简况
一、二站台雨棚长度均为450米，结构形式为单柱双侧挑梁，结构最大挑出长度为4.5米。
1.2.3XX南站
1.2.3.1建筑简况
XX南站为站线侧平式站房，共二层，总建筑面积3499.83㎡。
一层地面设计高程为226.654m。
车站分为中部候车厅一层、两侧功能用房两层。
屋面挑檐最高度18.39m。
1.2.3.2结构简况
站房主体采用钢筋混凝土框架结构站房。
站房建筑抗震设防类别Ⅰ、Ⅲ区均为乙级、Ⅱ区为丙级。
框架抗震等级Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区为三级。
安全等级Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区均为二级，重要性系数均为1.0。
主体结构设计使用年限50年，站房耐久性设计使用年限50年。
。
地基基础设计等级站房为乙级。
建筑耐火等级：
地下室耐火等级为一级，地上站房主体为二级。
站房屋盖体系采用钢筋混凝土屋面。
站房采用钻孔灌注桩桩基础，桩端持力层为中风化石灰岩，桩端进入持力层深度不小于1.0m。
桩径1200mm、600mm灌注桩，单桩承载力特征值1200kN，平均桩长约14m。
雨棚基础采用桩承台基础，桩端持力层为中风化石灰岩，桩端进入持力层深度不小于1.0m。
桩径600mm灌注桩，单桩承载力特征值800kN，总桩数为208根，平均桩长约6m。
1.2.3.3设备安装简况
1、给排水
（1）室内给排水
站房室内给水系统不分区，生活给水由变频加压给水管网供给。
站房办公区卫生间淋浴由电热水器供给，站房候车厅开水间热水由电开水器供。
站房室内采用污废合流管道系统。
出站地道和消防水泵房废水采用潜污泵抽升排出室外，其它室内污、废水重力自流排出室外。
（2）室外给排水
给水水源采用城市自来水。
目前自来水单条管道已铺设至距车站0.9Km处，室外给水管网和室外消防管网分开设置，室外给水管网供水至各用水点。
室外排水系统采用雨、污分流制。
站房拟定设计分界线内雨水和污水经有组织收集后排至站房拟定设计分界线外污水管网和雨水管网。
（3）消防系统
室外消防用水流量和压力均由室外加压消防水泵及其消防水池加压供水。
室外消防给水管网设计成环状，分2路接至站台侧室外消火栓加压管网。
室内消防系统包括：
消火栓给水系统、自动喷水灭火系统、大空间智能型主动喷水灭火系统、气体灭火系统、建筑灭火器等。
站房内除出站地道不设置消防给水系统外，其余区域室内消火栓按同层任何部位均有两股消火栓的水枪充实水柱可同时到达的原则布置。
设置一座有效容积为400m3的室内专用钢筋混凝土消防水池、一座有效水容积为18m3的不锈钢消防水箱一座。
除了面积小于5m2的卫生间、出站地道（四类隧道）、室内净空高度超过12m的候车大厅及不宜用水扑救的房间不设喷洒头外，其余部分均设喷头保护。
2、暖通及空调系统
包含站房空调系统、通风系统、防排烟系统设计。
新建的通信机械室、信号电源及继电器室、信息机房分别设独立的机房专用空调，空调室外机分别设在屋顶。
候车大厅、旅客服务等空调房间采用2台屋顶式空调机组（单冷分体式），设在站房屋顶处。
售票厅（室）及售票办公区则采用VRV变频多联空调机组。
可以充分利用设在候车厅上部的可电动开启的自然排烟窗进行自然通风。
站房内公共厕所、吸烟室、配电房、水泵房等房间设机械通风系统。
3、电力及电气
站房内候车大厅、售票厅等设置中央空调系统，旅客服务、设备用房、办公用房等设置小型多联机。
电气系统范围包括站房内10kV/0.4kV变配电系统，电力配电系统，照明系统，建筑物防雷、接地系统及安全措施，火灾自动报警系统，管网综合。
1.2.3.4雨棚及其它工程简况
站场雨棚总长约450米，基本站台站台宽9米，采用高站台形式（高1.25m）。
1.3自然条件
1.3.1地质构造
沿线主要为华南陆块。
沿线自东向西经由湘
升级会员 