关于发布“十一五”国家科技支撑计划制造业信息化_Word格式文档下载.doc

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1．研究目标

重点围绕汽车关键零部件等制造的迫切需求，开展轻合金压力及差压铸造技术及成套设备研究，掌握关键制造技术，实现在汽车关键零部件上的应用，达到减重，节能、降低排放的效果。

2．研究内容

开展连续生产条件下轻合金汽车铸件低压铸造工艺技术、铸型设计技术及装备研究，建立中试生产线；

开展汽车车身框架等轻合金大型框架类零件差压铸造成形技术与装备、差压铸造工艺技术、大型差压铸造模具设计、智能控制系统等研究。

3．主要考核指标

掌握轻合金低压及差压铸造关键技术，研制开发轻合金低压铸造及大型框架类零件差压铸造成形装备，建成2-3条精密铸造生产线。

4．课题经费

国拨经费支持400万元。

5．实施年限

本课题实施年限为2006年11月-2009年12月。

6．申报条件

课题牵头单位以企业为主，须具有一定前期研究基础和较强的科技开发技术队伍，具有较完善的试验条件和制造能力，有相关技术领域的工作业绩。

鼓励产学研相结合申请课题。

课题二发动机涡轮叶片、叶轮精铸一体化技术研究

针对航空发动机复杂空心涡轮叶片、叶轮精密铸造中长期存在的“精确控形”难题，掌握发动机涡轮叶片、叶轮精铸一体化技术，并应用于产品。

提高成形精度和质量，实现一次修模成功，大幅度降低试模成本。

开展涡轮叶片、叶轮精铸收缩变形规律与建模技术研究，精铸模具型腔优化设计与快速修模技术研究，无损检测装备及系统研发，无损检测与评估技术，精铸模具专用系统的集成开发与验证，工程应用验证。

掌握从涡轮叶片、叶轮设计到精铸模具优化设计、精铸工艺试验和铸件测量分析的精铸一体化技术，并在发动机空心涡轮叶片、叶轮研制中应用。

国拨经费支持200万元。

课题牵头单位须具有一定前期研究基础和较强的科技开发技术队伍，具有较完善的试验条件和制造能力，有相关技术领域的工作业绩。

课题三典型零部件精密塑性成形技术与装备研究

重点围绕汽车、工程机械及航空航天等行业典型零部件对塑性成形技术的需求，开展零部件充液成形与内高压成形、齿轮精密冷挤压成形、载重汽车无内胎钢车轮复合成形、大型轴类件楔横轧近净成形工艺与装备研究，掌握关键制造技术，实现工业应用，在汽车、运输及建筑机械典型零部件上的应用，改变我国高强度精密金属环件制造设备空白局面。

开展汽车零部件充液成形与内高压成形工艺与装备研究，研究超高压液态柔性成形工艺关键技术，成形过程关键工艺参数研究及优化，成形极限、变形规律及质量控制研究开发节约型充液成形液压机的研制；

开展斜齿轮冷精密成形技术研究，研究锥齿轮冷闭塞锻造技术及专用装备，绿色冷锻润滑剂及润滑技术的研究；

开展载重汽车无内胎钢车轮辗-旋复合成形工艺与装备研究，大型复杂轴类零件楔横轧成形机理研究，研究高刚度大型楔横轧设备，大型轴类零件楔横轧生产工艺的自动化技术。

掌握汽车零部件充液成形与内高压成形、汽车齿轮冷精密成形、载重汽车无内胎钢车轮辗-旋复合成形、大型轴类件楔横轧近净成形等工艺与装备制造关键技术，开发汽车零部件充液成形与内高压成形成套装备、汽车齿轮冷精密生产线、载重汽车无内胎钢车轮辗-旋复合成形等生产线技术，并形成生产线应用于汽车零部件生产。

国拨经费支持500万元。

课题四大型、数字化塑性成形装备关键技术研究

针对汽车、船舶、航空航天、轨道交通的需求，开展大型、数字化塑性成形装备关键技术研究。

掌握关键制造技术，实现在板材型零件上的应用，提高板材成形制造技术水平。

针对飞机蒙皮拉伸成形，开发数字化多点成形制造设备，实现蒙皮件的数字化制造；

通过对加工制品—模具—装备一体化耦合研究分析的方法，开发具有多自由度控制功能的船体板材成型数控生产线，用于大型船体厚板冷成型压制、压制槽型隔壁等制造；

设计和制造可制造直径5m以上环形件数控径轴向轧环设备，研究相应的轧制工艺，编制轧制数控程序。

掌握蒙皮板材多点数字化成形技术与装备、船体板材成型数控生产线、大直径精密径轴向轧环技术与装备制造关键技术，完成2－3生产线制造，并应用于航空、汽车、船舶制造业。

国拨经费支持800万元。

课题五复杂曲面自动焊接成套关键技术研究

针对大型发电设备、大型压力容器制造的需求，开展与装备研究，提高大型发电设备、石油化工及煤化工的制造质量，提升我国重大技术装备的制造水平。

开展复杂曲面自动焊接成套技术与设备的研制，双交流焊接电源的埋弧焊焊接工艺的研究，焊接过程监视系统的技术研究；

焊接工艺试验与焊接工艺优化；

开发出适合于复杂曲面自动焊接成套设备的焊接专家系统，以满足不同产品的焊接工艺要求，确保焊接质量。

掌握复杂曲面自动焊接成套技术，开发出成套装备，应用于大型石油化工、煤化工及大型发电设备的制造，提升我国重大技术装备的制造水平。

课题六新型精密焊接技术与装备研究

开展搅拌摩擦焊自动化技术与装备、大功率固体激光-脉冲电弧复合焊接、轧辊激光熔覆技术研究，掌握关键制造技术，应用于航空、航天、船舶、核工业、机车车辆、汽车工程矿山机械制造等领域。

开展搅拌摩擦焊搅拌头优化设计研究，铝合金、铜合金、钛及钛合金的搅拌摩擦焊工艺技术研究，异种金属搅拌摩擦焊工艺技术研究，研制大厚度铝合金搅拌摩擦焊设备；

开展大功率固体激光-脉冲电弧复合焊接技术研究，研制激光-GMAW复合焊接的一体式焊枪新结构，完成典型示范重要产品的焊接，建立柔性自动化的焊接机器人工作站；

开展轧辊激光熔覆技术研究，完成激光熔覆成型辊环，并在钢铁企业推广应用。

掌握搅拌摩擦焊接自动化、大功率固体激光-脉冲电弧复合焊接及轧辊激光熔覆焊接关键技术，完成相关产业化工作，应用于航空、航天、汽车及冶金装备制造。

课题牵头单位以企业为主，须具一定前期研究基础和较强的科技开发技术队伍，具有较完善的试验条件和制造能力，有相关技术领域的工作业绩。

课题七精密模具CAD/CAE技术

重点针对汽车、电子、航天航空等领域对模具技术的需求，发展集成化、智能化的模具CAD/CAM/CAE系统，共享统一的CAD模型，实现模具CAD/CAM/CAE的集成。

开展基于知识工程的智能化模具设计CAD/CAE软件的开发与应用研究，开发高效的、具有自主知识产权的三维模拟软件，开展成型工艺优化与制品质量控制，建立制品质量预测理论及方法，开发成型工艺自动优化及制品质量闭环控制系统。

掌握精密模具CAD/CAE技术，应用于典型模具设计制造中。

课题八塑料微成型与模具关键技术研究

针对微电子、生物工程等领域对高档精密微型零部件的需求，重点开展微注射成型的关键技术研究和试验，掌握微型精密塑料制件注射成型的关键制造技术。

主要开展微型注塑制品模具的设计与制造技术的研究，研究微注射成型过程的动力学特性，建立制品质量预测理论及数学模型，开发微注射成型过程CAE技术，研究工艺条件对成型过程的影响，初步建立微注射成型用模具的设计准则，开发微型模具制造工艺。

掌握微注射成形与模具关键技术。

在电子工业、生物制造、航空航天或汽车工业中进行实际应用。

国拨经费支持300万元。

课题九大型覆盖件及高速级进模具设计与制造技术研究

以汽车大型覆盖件模具快速制造为目标，重点开展金属喷涂快速制模关键技术及工艺装备及相关材料研究，为汽车等新产品的开发、试制及批量生产提供快速、低成本的模具制造集成技术和成套设备。

开展耐高温金属电弧喷涂快速制模成套工艺与装备研究；

开展接插类零件等典型零件的级进冲压成形工艺研究，级进冲模常用材料的加工工艺及热处理工艺研究，级进冲模排模技术研究，级进冲模CAD/CAM一体化系统研究，典型零件级进成套模具设计与制造；

开展精密复杂长寿命模具材料热处理技术研究。

掌握金属喷涂快速制模、高速级进模具、精密模具材料热处理等关键技术，提供1－2条生产线，应用于汽车、电子工业，为新产品的开发、试制及批量生产提供快速、低成本的模具制造集成技术和成套设备。

课题十近净成形与模具共性技术研究

针对近净成形与模具制造中共性问题，开展技术规范、技术标准、标准体系以及前沿技术发展研究，解决产业技术发展的瓶颈，提高市场竞争能力。

主要开展先进近净成形共性技术、公益性技术研究，技术规范与标准技术研究和试验；

模具制造共性技术、公益性技术研究，技术规范与标准技术研究和试验；

开展近净成形与模具基础数据库研究；

开展近净成形前沿技术发展研究。

完成一批先进近净成形与模具共性技术规范与标准，初步建成近净成形与模具基础数据库，完成近净成形前沿技术发展研究。

课题牵头单位须具有一定前期研究基础和较强的科技开发技术队伍，熟悉本领域的技术前沿，具有本技术领域的行业背景和工作业绩。

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