路基土石方开工报告.docx
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路基土石方开工报告
桂阳县芙蓉东路提质改造工程项目
路
基
土
石
方
工
程
开工报告
承包单位：
监理单位：
二○一二年十二月
一、工程分项开工申请批复单
二、施工技术方案报审表
三、施工组织设计方案报审表
四、施工进度计划报审表
五、施工放样报验单
六、进场设备报验单
七、建筑材料报验单
工程分项开工申请批复单
监理单位：
施工单位：
工程项目：
桩号：
建议开工日期：
年12月12日
计划完工日期：
年4月20日
此项工程负责人：
附件：
一、工程分项开工申请批复单
二、施工技术方案报审表
三、施工组织设计报审表
四、施工进度计划报审表
五、施工放样报验单
六、进场设备报验单
七、建筑材料报验单
承包商：
日期：
监理员意见：
项目监理工程师：
日期：
总监理工程师代表审定意见：
□同意
审定结论：
□修改后再报批
□不同意
监理工程师：
日期：
承包商呈报二份，审批后驻地监理工程办公室留一份，退承包商一份。
施工技术方案报审表
监理单位：
施工单位：
致（驻地监理工程师）:
现报上路基土石方工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。
附件：
技术、工艺方案说明和图表
承包商日期
驻地监理工程师审查意见：
驻地监理工程师日期
总监理工程师审定的意见：
□同意
审定结论：
□修改后再报批
□不同意
总监理工程师日期
附注：
特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。
由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
路基土石方施工技术方案
一、工程概况
桂阳县芙蓉东路位于桂阳县城区，是桂阳县一条重要的城市主干道，起于欧阳海大道，止于舂陵大道，全长1.92公里。
起点桩号为K0+040，终点桩号为K1+920。
二、施工组织方案
（一）施工组织管理机构
1、施工组织
我公司拟组建桂阳县芙蓉东路项目经理部，经理部下设工程部、技术部、质检部、合同部、设备材料部、财务部、办公室七个职能管理部门，在项目部实行项目经理负责制，项目经理具有高度的自主性，在此项目实施过程中具有高度的决策权，并对决策负责。
项目经理下设总工程师、质检工程师、财务经理等组成项目经理智囊团，他们分别在工程施工，质量、技术和试验等方面把关，并对项目经理负责。
施工组织机构详见附图。
2、技术组织
本合同段在技术组织上采取项目总工程师负责制，技术部、合同部、质检部、试验室直接接受总工程师领导。
技术部的工程师负责工程的技术交底，技术指导，检查和变更设计情况；质检部设有质检工程师，负责标段的质量控制。
每个施工队配有技术工程师，质检工程师，负责施工现场技术交底和质量监督工作。
（二）施工队伍的配备
路基土石方施工队配备一个专业施工队，包括路基挖方与路基填方。
（三）进度计划
结合现场实际、本标段工期要求及我公司现有施工能力，根据本项目人员及设备配备及以往的施工经验，各施工工期安排具体如下：
1、路基土石方工程：
2012年12月12日至2013年4月20日。
（四）、路基土石方工程施工
充分准备，制定详细的路基土方施工组织设计。
在路基土石方施工前要做好充分的准备工作，首先要校核图纸，恢复定线，加密水准点和导线点，根据复核后的交点数据及假定坐标系计算中边桩坐标，采用全站仪放样，同时进行横断面测量工作，并绘制准确的横断面图，对设计土石方数量进行复核，并复核红线范围，以免影响工程进度。
1、清理与掘除
根据施工放样测量的路堑开挖和路堤填筑范围，对用地范围内的树木、杂草、砖石等构筑物，按规定进行砍伐或移植和拆除，并将砍伐的树木按监理工程师指令堆放在路基用地之外并妥善处理；同时对路堤填筑范围内的垃圾、有机物残碴及地面的草皮、农作物根系、树根等予以全面的挖除和清理；并将路堤范围内的坑穴按监理工程师指令，采用批准的填料分层回填夯实至原地面；对路基范围内的旧构筑物及其他障碍物，在维持其原有正常交通和排水的情况下，随施工进展按规定的拆除程度予以挖掘拆除。
2、土方路基开挖
A、施工方法
a、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
b、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。
c、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
d、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
e、路基土方开挖采用机械化施工方法：
土方远运，用挖掘机配合自卸汽车施工。
f、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）挖横沟配抽水机迅速排出路基，保证施工顺利进行。
g、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
h、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，并随时检测压实度，保证质量。
B、主要机械设备:
推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。
3、填方路基
A、施工方法
a、恢复路基中线并加密中桩，测量标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
b、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
c、选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准，确保填料质量满足规范要求。
d、地面横坡陡于1：
5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：
2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
e、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度25cm。
f、土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
g、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
h、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重的原则，确保达到设计的压实度为止。
i、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
j、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
k、半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。
B、主要机械设备：
推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸汽车等。
4、软土路基处理（碎石及砂垫层）
本标段内对于垃圾回填土、雨水长期浸泡的软土分布地段，先清除至原状土，再采用浅层处理，铺设碎石和砂垫层。
A、施工方法
a、恢复中线，放出路段边线桩。
清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。
b、用自卸汽车将质量合格的碎石（中粗砂）路段选用适宜的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。
c、铺设过程中严防尘土、泥土和杂物污染，对受到污染的部分必须返工或更换。
d、高程、厚度、宽度应符合设计要求。
e、铺设成形后，应及时洒水养护，限制人员、机动车通行，并尽快安排下一道工序的施工。
B、主要机械设备：
洒水车，自卸汽车，推土机，装载机，平地机，压路机。
5、抛石挤淤
挤淤之前准备好片石，并实测好地面的高程。
抛填前，测量人员测放出路基回填边线，边线为路槽顶面宽度两侧各加4米，在抛石边线与路基1:
1.5坡脚线之间填片石高出水面80厘米。
卸料时设专人指挥，防止卸料超界，抛填时用反铲自道路起点开始向前进方向施工，路基横断面方向至道路中心线向两侧抛填。
高出水面30厘米后采用18吨压路机振动碾压，碾压至不在下沉为止。
挤淤反铲配合推土机铺设，重型压路机碾压，反复碾压加入的片石，压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。
抛填片石要求大小不均匀，便于层层铺设，小碎石填缝。
填筑高度至水面以上80厘米。
抛石挤淤法施工时，抛石顺序应自路堤中部开始，然后逐次向两旁展开，使淤泥向两侧挤出。
当抛入的片石露出水面后，用振动压路机碾压密实后再进行填土。
当下卧岩层面具有明显的横向坡度时，抛石应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并且在低的一侧适当高度范围内多抛填一些，以增加其稳定性。
6、土工布的施工
根据本工程的特点，为了满足路基的防渗要求，铺设土工布。
总的施工原则是按照“先上后下”的施工顺序组织流水作业，上道工序与下道工序之间尽量紧凑，不要相隔太长时间，以免造成不必要的返工。
在铺焊完的土工膜上行走时，鞋上不得有铁钉、铁掌之类能伤害土工膜的东西。
在安装操作中及铺焊土工膜以后，严禁在现场吸烟或使用火柴、打火机和化学溶剂或类似的物品。
汽车运料时，尽量车不上膜；实在需要在膜上行车时，应根据膜下的基层情况采取必要的保护措施：
当膜下为符合要求的无石子、密实粘土层时，可允许汽车直行；否则应在膜上加土膜或土工布，并不允许汽车拐急弯。
在膜上卸料时，即使有土工布保护层，也不应使重、硬的物品从高处下落，直接冲击防渗层。
施工中准备足够的临时沙袋以防止铺设的土工膜被大风吹起。
在大风的情况下，地膜应临时锚固。
实在无法避开十字形接缝的情况下，在接缝处要加一块不小于300的补丁。
对切除试件的部位，要使补丁的尺寸每边大于切除部分60毫米以上。
对安装中发现的孔洞，要加盖不小于300毫米或300毫米的补丁。
三、确保工程质量和工期的措施
（一）确保工程质量的措施
质量是生命——是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保高速公路的高质量管理体系的实施。
1、具体质量目标——争创国优，誓夺“优良工程”。
本标段质量一次验收合格率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主、监理工程师的中检、抽检、终检，都要达到100%的合格，争夺“优良工程”。
2、总则
A、认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，严格贯彻执行《公路建设工程优质优价实施办法》。
B、整个工程及分项、分部工程按施工规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。
（1）质量领导组定期抽查。
（2）质检部配合驻地监理人员对分项、分部工程的检验和自检，起以作用。
C、质量工程依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。
D、质量指标以数据考评来起到把关，指导作用，并实行奖罚制度。
3、质量控制机构和创优规划
工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，做为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系附后，实施项目经理负责制。
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质检负责人、试验室主任组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。
各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检科长、工程科长、主任工程师组成。
质检科和试验室专职抓现场质量管理。
施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。
施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。
对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。
4、完善自检体系，加强质量控制
在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，ISO9002族系列国家标准，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行投标人以行之有效的（技术管理条例）和（分项技术负责制），使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织QC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。
建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。
针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并坚持作业人员定期质量教育和考核。
施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题及时与工程师取得联系，在工程师的指导下，实行开工报告审批制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。
项目经理部建立严格的质量检查组织机构全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。
主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。
5、工程项目质量管理
保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列序
（1）奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。
工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。
a、熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。
b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。
c、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。
d、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。
同时选择技术性、专业性强的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的计算机管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。
e、建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。
严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。
f、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。
根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩交由施工技术人员负责保护。
g、施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比及剂量配合及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。
（2）树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。
a、确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种的操作技术，要对操作人员事先培训并进行技术评定，合格后才能上岗操作。
b、树立“一切用数据说话”的观点。
工程施工的质量要有定性的变化趋势的预测、分析和判断。
c、严格执行砼标号操作细则，施行责任制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和监督工作。
d、认真做到检查凭证的签证工作。
施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查。
（二）确保工期措施
我公司将以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：
1、施工准备抓早抓紧，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案。
指挥机械迅速成立及时到位，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。
施工力量迅速进场，达到“三快”，即“进场快”、“开工快”、“进度快”，迅速掀起施工高潮。
机械设备随同施工队伍迅速抵达，确保工程按时（或提前）开工。
2、根据施工情况变化，不断进行设计、优化施工方案，及时调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，确保阶段工期的实现。
3、调遣精兵强将，由责任心强、有特长的骨干人员组成干练务实的指挥部，抽调整体素质高、施工作业能力强。
有突出业绩的专业队伍进行重点工程施工，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
4、强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，加强监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。
重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合使作业专业化、正规化。
5、根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。
6、加强机械设备管理，切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，备足动力设备和主要机械易损件，杜绝机械保障不力造成工期延误，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。
7、积极采用新技术、先进设备，以科学手段加快施工进度，找出关键工序，运用计算机网络技术对整个项目工程实施动态管理，及时把变化的情况归纳为计算机参数，经计算机运算，得出各种处理数据，运用计算结果指导施工。
四、雨季的施工安排
（一）雨季施工安排
1、项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置专门天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。
2、认真踏勘现场，深入调查当地地理、气象、水文环境，安全、经济、合理地确定营房、施工场地、施工便道位置，避免水灾侵害。
3、雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行的雨季施工地段，编制实施性的雨季施工组织计划，提交工程师审查批准。
4、搞好临时排水设施的设计，保持现场排水设施的畅通。
加强雨季的成品、半成品保护工作，防止水灾发生。
加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。
必要时避开雨季施工。
5、做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作。
6、施工安排上合理调配，尽量避开雨季。
雨天过后，待矿料和基层晾干后才能继续施工。
7、雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对
现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。
8、雨季施工及时测定砂石料的含水率，随时调整配合比，确保稳定砂质量。
计量秤定期校对精度及灵敏度，确保计量准确。
五、质量、安全保证体系
（一）工程质量保证体系
1、经理部成立以总质检工程师为首的全面质量管理领导小组，实行全面质量管理，执行ISO-9000系列标准。
2、施工中建立质量保证体系，技术质量实行质检工程师负责制。
3、对全体职工进行全面质量管理教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，增强职工的质量意识，提高工作质量。
4、建立健全完善的质量保证体系，实行质量责任制。
5、认真贯彻执行内部监理制度，经理部设专职质检工程师，负责全标段的工程质量内部质检工作，各施工队内设质检员，负责本施工队的工程质量管理，质检工程师行使质量否决权制度。
6、对关键部位和关键工序设立质量管理点。
施工过程中，严格执行分项工程图纸会审和技术交底制度。
7、开展群众性QC活动，进行攻关，并搞好合理化建议和技术革新活动。
8、做好质量预控工作，对容易出现问题的工序，预先制定出切实可行的预防措施，使工程质量始终处于控制状态。
9、认真执行内部的工程质量“三检制”制度，某一工序完成，负责该工序的班组进行自检，认为合格后负责下一道工序的班组进行交接。
如上道工序不符合质量要求，则不允许进入下道工序的班组进行交接。
如上道工序不符合质量要求，则不允许进入下道工序的施工，负责下道工序施工的班组亦有权拒绝交接，直到符合质量要求。
项目经理部专职质检工程师组织各施工队质检工程师定期进行质量检查。
10、出现质量问题，应遵循“三不放过”的原则进行处理。
11、加强和完善质量监测手段和设备。
为加强施工质量监测，经理部配备足够的技术力量、仪器、设备和监理工程师一起严把质量关。
（1）测量控制：
根据施工工序要求，确定分项工程详细的测量方案、测量工作在总工程师的直接领导下进行，并配备专职人员和具有丰富测量经验的测工，测量数据必须由两人以上计算复核才能使用，测量放样也须由两人看镜复查，及时，合理安排人员和仪器使用，保证工序衔接。
测量仪器使用先进的莱卡全站仪，自动安平水准仪进行放样测量，并配备PC—E500型微型计算机及计算器，所有测量仪器必须经过检验后才能使用。
加强测量培训，提高其技术水平和责任心。
（2）原材料采购和试验控制：
认真执行监理程序，所有用于本工程的材料及来源必须通过监理工程师的批准，其质量和性能必须符合技术规范标准。
加强原材料进场的验收工作，工程主材如水泥使用须申报甲方，并进行必要的验收试验和质量检验，不合格的原材料拒绝进场和使用。
对工程质量影响大的材料我们进行重点控制。
项目经理部建立临时试验室，并获得业主质检部门的临时资质认可，试验室配备充足的试验专业技术人员。
确保该工程的顺利实施。
（二）安全保证体系
（1）安全教育制度
a、认真对工人进行安全生产的教育，并且经过考试合格后，方能准许进入其操作岗位。
b、对机械操作等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练，经过考试合格后，才能上岗操作。
c、设立必须的安全活动日，在班前班后、会上会下检查安全生产等情况，对职工进行经常的安全教育和安全宣传活动。
d、在采用新的生产方法、添设新的技术设备或调换工人工作的时候，对工人进行新操作法和新的工作岗位安全教育。
（2）消防制度
加强消防工作的领导和监督，坚持“以防为主、以消为辅”的方针。
a、负责对消防工作的业务培训和指导，对全体职工进行防火知识教育。
b、定期对消防器材维护保养，不准挪做他用。
c、加强对重点防火部位以及易燃易爆品管理，设置明显的防火标志牌。
d、对从事明火作业的职工，要重点进行防火安全教育。
在进行明火作业前，对作业现场和周围的不安全因素采取防范措施，在离开明火作业地点时，认真检查和扑灭留下的火种。
（3）安全措施
a、成立专门的安全组织机构。
b、各项规章、管理制度健全，加强安全教育，定期组织安全检查，发现隐患，及时处理。
c、对机械设备，使用的工具要定期检查、保养，以保证安全使用。
d、与当地交通配合，派出管理人员进行现场施工期间的交通疏导、管理，并在各交通路口设立醒目的安全标志。
e、工程施工的各道工序要制定安全技术措施。
如机动车司机严禁违章行车，工人工作时间注意来往车辆，以确保安全。
f、安全措施中应增强用电安
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