S-磷酸和磷铵MAP试车方案Word文档下载推荐.doc
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5．1．2．1首先关闭进风口调节风门。
5．1．2．2点动试车几次，检查风机旋转是否正确。
5．1．2．3正式启动。
5．1．2．3．1风机启动达到正常转速后，首先在调节门开度为0°
~5°
之间小负荷运转，待达到轴承温升后连续运转20min。
5．1．2．3．2小负荷运转正常后，逐渐开大调节门，但电动机电流不得超过额定值，直至规定的负荷为止，连续运转2h。
5．1．3风机负荷试车检查应符合如下标准：
5．1．3．1风机负荷试车的时间为2h（连续运转）。
5．1．3．2叶轮旋转正常。
5．1．3．3风机振动值符合要求，轴承处纵、横向振动有效值不得大于6.3mm/s。
5．1．3．4风机噪声正常。
5．1．3．5各转动部位设备润滑合格，其轴承温度不得大于70℃。
5．1．3．6风机的流量及风压达到设计要求，电动机温升正常，电流、电压值符合要求。
5．1．4以下情况需紧急停车：
5．1．4．1风机有强烈噪音和摩擦声。
5．1．4．2轴承温度超过75℃。
5．1．4．3风机发生剧烈振动（双向振幅大于6.3mm/s时）。
5．2P101A/B、P401、P402A/B、P403A/B等泵试运转
5．2．1泵试运转前的准备：
5．2．1．1泵试运转回路：
每台泵由各自工艺管道直接构成回路。
5．2．1．2各台泵入口应按要求装设过滤网。
5．2．1．3检查润滑油的品种、规格、数量是否正确，给泵及电机加入适量的润滑油。
5．2．2P401、P402A/B、P403A/B泵的运行
5．2．2．1开车启动前必须对泵的安装进行复检
A、泵安装正确；
B、泵旋转方向正确；
C、管路铺设合理；
D、电器线路正确；
E、辅助管路安装；
F、泵密封水供水正常。
5．2．2．2运转前的准备
首次启动以及每一次较长时期停机后起动前都应进行以下工作：
A、轴承润滑：
在轴承箱前后端装有的润滑油油杯处加润滑脂；
B、检查密封；
C、用手转动联轴器，应轻重均匀，泵内无磨擦声，然后点动电机开关，检查电机转向是否与标记方向一致（从电机端看为顺时针方向）；
D、泵灌液：
对倒灌的泵，打开泵吸入管线上的阀门，打开泵排出口管路上的排气阀门，对于吸液的泵，吸入管路必须装底阀，打开泵吸入管线上的阀门，向泵内灌液排气或用真空泵抽吸灌液。
5．2．2．3开泵
启动前，出口阀门处于关闭状态。
启动电机，立即打开泵排出管线上的阀门并逐渐调整到泵的流量和压差符合数据表规定为止。
严禁在出口阀门状态下启动泵。
5．2．2．4停泵
A、关闭泵排出口阀门，立即切断电源。
B、如长时间停泵，应关闭泵吸入管路阀门和辅助管路阀门并排净泵内的介质。
5．2．2．5P401、P402A/B、P403A/B常见故障及解决办法详见（附表四）
5．2．3P101A/B冷水泵试运转
5．2．3．1起动与停止：
A、起动前检查电动机转向应符合泵的要求，转动泵机组转子应轻滑均匀。
B、关闭出水闸阀往泵内注水或用真空泵抽空引水，保证泵内充满液体，无空气窝存。
C、关闭真空表和压力表旋塞，启动电动机。
待转速正常后，打开压力表旋塞。
D、当泵以正常转速运转，压力表显示适当压力时，打开真空表旋塞并逐渐打开水闸阀直到需要的压力为止。
E、停止泵运转时，必须先关闭真空表及压力表旋塞，并慢慢地关闭出水闸阀，然后停止电动机。
F、在泵所处环境的处界温度较低的情况下，泵停止使用时，应打开进、出水法兰下部的放水螺塞，去净剩水，以防冻裂泵零部件。
G、泵长期停止使用时，必须将泵拆洗干净。
涂防锈油，仔细保管。
5．2．3．2运转：
A、注意泵轴承温度，不得超过外界温度35℃，其最高温度不得大于75℃。
B、必须时常加添或更换轴承的润滑脂。
C、填料腔正常漏水程度以每分钟10~20滴为准，由于填料的磨损，应随时调整填料压盖压紧程度，若填料磨损过多，应加以更换。
D、定期检查弹性联轴器部件，注意电机轴承温升。
E、运转过程中，如发现不正常的声音或振动时，应立即停车，检查其原因，加以消除。
5．2．3．3P101A/B冷水泵常见故障及解决办法（详见附表五）
5．2．4泵试车合格标准：
（P101A/B、P401、P402A/B、P403A/B）
5．2．4．1负荷试车时间均为2小时（连续运转）。
5．2．4．2泵的压力、流量、转速等应符合设备技术文件及设计要求（详见附表一）。
5．2．4．3运转中不得有异响。
5．2．4．4各部件密封严密，紧固可靠，机械密封泄漏量不大于5ml/h。
5．2．4．5轴承的温度不大于70℃。
5．2．4．6泵的振动值应符合制造厂家的规定。
5．2．4．7泵的保护计量装置应灵敏可靠。
5．3L301A/B输送机试运转
5．3．1输送机开车前检查
A、带逆止器的设备应严格确定正确的方向方可起动。
B、清扫器、逆止器、卸料清扫器等诸部件的限位器安装检查。
C、电机信号及控制装置的布置及接线正确，各部位应灵敏可靠。
D、各滚筒托辊转动灵活，紧固牢靠，输送带松紧合适。
5．3．2试车程序
A、输送设备只进行空负荷试车，试车时间为2小时。
B、先频繁点动，使皮带机能够旋转一周，并针对出现的各项问题进行调整及处理。
C、连续试运转，并检查各项试车参数。
5．3．3试运转应进行以下检查及注意事项
A、输送机在运转时，不允许对运动部件进行清理，也不允许调整张紧装置。
B、各传动部分改向滚动及托辊等润滑情况，不得在无润滑油情况下运转。
C、胶带是否有脱胶或局部磨损，如有此现象应即时修补。
D、试车中各部位无明显噪音，无异常温升，各滚筒旋转灵活，清扫器调正托辊效果良好，无异常摩擦与碰撞，皮带正反转停车无滑移。
各电气设备、按钮应灵敏可靠、测定带速、空载功率、满载功率。
5．3．4跑偏标准以两边至托辊边缘0.05B为宜，B为带宽800mm。
5．3．5输送机皮带故障调整
故障
发生原因
消除方法
备注
胶带打滑
1．胶带张力小
2．传动滚筒面有油
1．增大拉紧装置张力
2．清除油污
胶带在两端跑偏
1．滚筒安装不符合要求
2．滚筒表面积尘太多由圆柱面变成圆锥面
1．按技术要求调整
2．清除表面积尘
胶带在中间跑偏
1．托辊组安装位置不当
2．胶带接头不正
1．调整托辊组装置
2．重新安装胶带接头
胶带开始运转正常后向一侧跑偏
1．物料加于胶带上位置偏
2．输送机各部件未紧固
1．增加装料设施使物料置于皮带中间
2．紧固各部件
5．4试车后的工作：
切断电源，检查各部位紧固件，放水，整理试车记录。
六、试车计划及劳动力组织
6．1试车原则上按单台试车进行，由于工期太紧，也可分多条线平行作业。
具体可化分为：
C301A/B、C302风机一天，P101A/B、P402A/B、P403A/B、P401等泵一天，L301A/B两台输送机及M502空压机一天，共3天试完（M501A/B两台包装机通过联动试车检验安装质量）。
6．2试车劳动力配备（详见附表三）。
七、质量安全保证与文明施工
7．1试车前组织相关人员学习施工方案，掌握试车程序，杜绝盲目乱动。
7．2认真做好施工记录，坚持“三检一评”。
（自检、专检、交接检和质量评定）
7．3认真组织调试与监护，发现不正常现象应及时处理。
7．4试车中电力线路和电力设备防止漏电事故。
7．5运转机械应装好防护罩和防护盖，谨防机械伤人。
7．6坚持安全文明施工教育，提高安全文明施工意识。
7．7注意现场整齐与清洁，不乱排放、乱堆放弃物。
7．8作业人员应协调合作，杜绝事故苗头。
7．9做好交工验收手续，及时办理交工验收。
八、手段用料及施工机器具一览表（详见附表二）
附表一：
动力设备及工艺参数一览表
序号
设备名称
位号
转速rpm
流量m3/h
压力Pa
电机功率KW
备注
1
已热空气风机
C301A/B
960
91399
5577
220
2
冷却流化风机
C302
2900
5702~
10562
2497
7.5
3
冷水泵
P101A/B
1470
468
55
4
外界总稀酸泵
P401
60
18.5
5
中间槽稀酸泵
P402A/B
6
洗涤槽输送泵
P403A/B
7
包装机
M501A/B
650包/时
8
包装空压机
M502
1250
9
成品输送机
L301A/B
0.2m/s
15T/h
5.5
L=33m
B=800mm
附表三：
劳动力配备见下表
工种
人员
职责
负责人
孙其权
负责试车之间的组织
施工员
刘运成、李松
分电气、仪表设备三人。
检查试运转中质量处理问题，组织共检（七化建配合）
钳工
耿裕民、罗广银
调整试运转参数及监护
电工
七化建配合
试车中负责电气运转参数控制（二人）
仪表工
负责仪表的监护、检测及调试（一人）
其它
张志堂、周汝凤
配合进行试车工作，另配置民工一人
附表二：
试车机具、量具、材料一览表
名称
规格
单位
数量
滤网
120目
m2
50目
2.5
泵入口
黄油枪
支
温度计
0~150℃
测振仪
台
转速表
煤油、汽油
70~90#
Kg
30
压力表
0~1.6MPa
块
0~2.5MPa
10
橡胶软管
DN40
米
40
11
DN20
12
干粉灭火器
手提式8kg
13
棉纱
14
白布
15
漏电保护器
个
16
毛刷
2＂
把
17
对讲机
部
18
法兰
4＂
19
法兰盖
150LB，2＂
20
电流表
卡钳式
21
万用表
22
无缝钢管
1＂
25
送水
附表四：
P401、P402A/B、P403A/B泵常见故障及解决办法
故障
原因
解决办法
泵不出液体
叶轮流道、吸入管、排出管堵塞工位装置扬程大于泵的实际程转向反
消除杂物，使之畅通，改换泵型或增大转正确转向
流量不足
叶轮严重腐蚀或腐蚀，
工位需流量大于泵流量
更换叶轮
改换泵型或增加转速
流量过大
工位需扬程小于泵扬程
出口阀门关小、更换泵型、降低转速、切割叶轮减少直径
停车后密封泄漏
飞铁密封密封压力不够
飞铁密封损坏
调整密封动静环的密封压力
更换飞铁密封
正常运转时有
泄漏
叶轮与副叶室、副叶轮与泵盖间隙过大
副叶轮或叶轮损坏
重新调整间隙
更换副叶轮或叶轮
电流超载
流量超过使用范围
输送液体比重过大
校验泵的选型、调小流量范围
更换较大功率电机
轴承箱温度过高
泵轴与电机轴不同心
轴承润滑脂变质
轴承损坏
调整同心度
更换润滑脂
更换轴承
泵有振动噪声
叶轮严重腐蚀不平衡
泵轴弯曲
更换轴或校直轴
附表五：
P101A/B泵可能发生的故障及消除办法
故障
原因
（一）泵不吸水，压力表及真空表的指针剧烈跳动。
1．注入的水不够；
2．管路或仪表漏气。
1．再往泵内注水；
2．拧紧堵塞漏气处。
（二）泵不吸水，真空表显示高度真空。
1．底阀没有打开或已淤塞；
2．吸水管路的阻力太大；
3．吸水高度太高。
1．校正或更换底阀；
2．清洗或更换吸水管路；
3．降低吸水高度。
（三）泵不出水，压力表显示有压力。
1．出水管路阻力太大；
2．旋转方向不对；
3．叶轮堵塞；
4．转速不够。
1．检查或缩短出水管路；
2．纠正电动机的旋转方向；
3．清洗叶轮；
4．提高转速。
（四）流量不足或扬程太低。
1．叶轮或进出水管路阻塞；
2．双吸密封环磨损过多，或叶轮损坏；
3．转速低于规定值。
1．清洗叶轮或管路；
2．更换损坏的零件；
3．调整至额定转速。
（五）泵消耗的功率过大。
1．填料压得紧；
2．叶轮与双吸密封环磨擦；
3．流量过大。
1．拧松填料压盖；
2．检查原因，消除机械磨擦；
3．增加出水管阻力来降低流量。
（六）泵内部声音反常，泵不上水。
1．吸水管阻力过大；
2．吸水高度过高；
3．吸水处有空气吸入；
4．所吸送液体温度过高；
5．流量过大而发生汽蚀现象。
1．清理吸水管路及底阀；
2．降低吸水高度；
3．检查底阀；
除低吸水高度，堵塞漏气处；
4．降低液体温度；
5．调节出水闸阀，使之在规定的性能范围内运转。
（七）泵不正常振动。
1．泵发生汽蚀；
2．叶轮不平衡；
3．泵轴与电动机轴不同心；
4．底脚螺钉松动。
1．调节出水闸阀，使之在规定的性能范围内运转；
2．叶轮校正静平衡；
3．校正泵轴与电动机的同心度；
4．拧紧底脚螺钉。
（八）轴承过热。
1．轴承内没有油；
2．泵轴不在同一中心线上。
1．加润滑油；
2．校正两轴的同心度和在同一中心线上；
检查并清洗轴承体。
附表六：
C301A/B已热空气风机常见故障及原因分析
故障
原因分析
振动
1．风机与电机轴不同心；
2．联轴器歪斜；
3．机壳或进风口与叶轮摩擦；
4．叶轮铆钉松动或叶轮变形；
5．联轴器螺栓松动；
6．轴承箱盖与轴承座以及机壳与支架等连接螺栓松动。
7．轴承损坏；
8．轴承间隙过大。
轴承高温
1．润滑油质量不高或变质；
2．油量过少；
3．油内含有杂质；
4．轴与箱盖与座的连接螺栓紧力过大；
5．轴承滚动轴承安装歪斜；
6．前后两轴承不同心；
7．轴承损坏，间隙过大。
电动机高温
1．启动时进气阀门未关严；
2．电动机输入的电压过低；
3．联轴器连接不正；
4．轴承箱剧烈振动等。
出口压力高
流量减小
1．进气、出气管道被杂质堵塞；
2．出气管道破裂或管道法兰不严；
3．叶轮入口间隙太大或叶轮严重磨损。
出口压力低
出口流量增大
1．气体温度较高；
2．进气管道法兰不严，管道破裂。
风机效率低
1．风机在不稳定区域工作；
2．转速降低；
3．制造工艺不良。
附表七：
MAP装置传动设备单机试车用油计划（十六化建承建部分）
设备位号
润滑部件
润滑方式
润滑油（脂）
用油（脂）数量（Kg）
备注
名称
牌号
界外总稀酸泵
前后轴承
油嘴
4#锂基脂
ZLMOS2-4
可用ZL-3号代用
头尾轴承
3#通用锂基脂
ZL-3
电机
轴承箱轴承
油浴
30#机油
80
可用：
美孚齿轮油MobilGear629代用
头尾轮轴承
托辊
拉紧装置
减速机
10#机油
26
90#极压工业齿轮油
注：
M502包装空压机尚未到货，用油计划待提（P=7.5W）
20万吨/年粉状MAP工程
单机试车方案
审批：
审核：
编制：
刘运成
中化十六公司贵州项目经理部
二00二年三月八日
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