雨季施工技术措施和安全技术方案1.docx

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雨季施工技术措施和安全技术方案1

雨季施工安全技术措施方案

一、工程概况

本项目位于扬州市广陵区，起点位于迎春河北侧接广陵产业园沙湾路与华扬路交叉口，向南跨越迎春河，经扬力集团围墙东侧布设线位，在金星汽配厂南侧偏离老路向东建新线，于天美化妆品有限公司东侧接上老路，沿夹江大坝东侧拓宽向南，以天诚集团围墙为基准东侧布设线位，止于沿江高等级公路，路线全长5.656km。

本标段为沙湾路南段工程SWSLJ-1标段路基施工项目，范围为k0+000～k3+020，全长3.02km，主线一般路段采刚一级公路标准，整体式城镇断面，本次招标内容为施工图范围内的路基，桥涵，防护，排水管网等工程的施工和缺陷修复。

本标段与华扬路，富民路，富佑路，吴洲路，扬子津路等交叉路口，沿途经过迎春河，反坎河等河道。

主线新建小桥3座，分别为：

迎春河小桥，反坎河小桥，新桥港小桥。

上部结构为预应力空心板梁，下部结构为钻孔灌注桩柱式墩。

采用一级公路城镇断面标准，主辅路断面设计方案，路基全宽50m，行车道设计速度为80km/h，辅道设计速度为40km/h，路基标准横断面为：

中间带3.0米（含左侧路缘带2*0.5米），行车道2*3*3.75米，侧分带2*2.0米（含右侧路缘带2*0.5米），辅道2*8.25米（路缘带0.25米+机动车道3.5米+非机动车道4.5米），人行道2*2.0米。

机动车道路面结构为：

20cm二灰土+36cm水泥稳定碎石+乳化沥青封层+8cmSUP_20中粒式沥青混合料+4cmSUP_13细粒式沥青混合料。

辅道、非机动车道路面结构为：

20cm二灰土+34cm水泥稳定碎石+乳化沥青封层+6cmSUP_20中粒式沥青混合料+4cmSUP_13细粒式沥青混合料。

主要工程量：

本标段主线新建小桥3座（全长120米），涵洞4道。

路基土方306741m3,石灰23381T，水泥5584T，碎石土31368m3。

本次路基施工主要施工标段内的范围内的路基、后20cm二灰土底基层、桥涵、防护、排水管网等工程的施工和缺陷修复。

工期：

总工期为16个月。

计划开工时间为2013年12月，计划完工时间为2015年4月。

二、雨季施工方案

（一）成立雨季施工领导小组

结合本工程施工特点和施工组织设计成立雨季施工领导小组

组长：

李宁

副组长：

屠正忠、王雷

成员：

谢万云、徐天新、管荣道、夏云、颜华林、张德平

同时要对施工现场人员进行雨期思想教育，做到思想重视，措施得当。

认真准备和落实雨季施工，真正做到有备无患。

将措施的落实，人员教育、料具供应、应急抢救等具体职责落实到主控及相关部门，并明确责任人。

施工过程中应经常观察各类监测点并做好监测记录，并及时反馈信息，发现异常情况及时处理。

（二）防汛物资

编制雨季施工材料计划，材料提前进场，专项使用。

（1）在防汛领导小组的统一指挥下，做到施工中所有的施工管理人员均为防汛抢险的突击队员。

准备挖掘机1台、自卸汽车2辆。

（2）现场备渣土、粒料600方，编织袋600个，铁锨、镐各6把，木桩、断道警示牌若干。

（3）准备挖掘机1台、自卸汽车2辆为抢险指定机械，保证在汛期随时调用。

（三）雨季施工主要技术措施

（1）雨季施工，注意收听天气预报及观察天气变化并做好记录，提前做好防范措施。

做好防范大雨、暴雨侵害的准备工作，减少损失。

（2）对施工现场进行详细调查，疏通现状排水设施，已做好的排水设施充分利用。

（2）施工场地内做到排水畅通，因施工破坏的现况排水设施及时恢复。

对于低洼处无法自然排水的地方预备排水泵，防止积水。

（3）长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。

施工中遇有暴风雨应暂停施工。

（4）在雨季施工中，对施工现场的电路及电器设备进行全部的检查，如有隐患及时纠正，并做好电器设施防雨、防潮、防漏、防涝浸蚀等工作。

（5）材料堆放在地势较高的地方，并覆盖，防止雨水浸泡造成的不必要的损失。

（6）雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。

（7）填方施工时，分层随上料随成活，每层填土都做到2~4%的排水横坡，每天填筑当天压实成活做好边坡处理，疏通排水边沟。

视当天的天气情况设置临时急流槽排水，防止雨水对路堤边坡冲刷。

（8）挖方施工时做好路边排水工作，防止路面水流入路基。

（9）路面结构层施工视当天的天气情况决定是否施工。

现场存放的路面材料，下雨前及时覆盖，防止雨淋，如：

石灰、二灰等。

（10）随时掌握天气变化，避开下雨时浇筑混凝土，并对正在施工的混凝土工程及时覆盖。

（11）实行值班制度，保证值班人员24小时在岗，通讯设施随时保证畅通。

（四）主要分部分项的雨季施工措施

一）道路路基、基层、面层雨期措施

本工程有填方有挖方，路床上四周做挡水坡，高30cm，宽50cm,下雨时出现内排水，路床内沿人行道边线挖300*200排水沟，并在绿化带内100米设置一集水坑，尺寸（3米*3米*1.5米），并做安全维护措施，保证基坑内雨水能够及时的排除。

路床回填段尽量不安排在雨季，在施工时应适当缩小工作面，土方采用随运、随填、随压实的方法，尽量做到当天施工，当天成活。

如遇特殊情况时，不要全面铺开，防止雨水泡槽。

严禁在雨中或雨后进行非渗水土填料的填筑施工，雨后路基面须经晾干处理后方可进行下步工序的施工。

填土施工中遇雨，要立即用机械摊平排压并做出横坡，或将土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。

沥青混凝土面层施工，由于沥青混凝土铺设温度高，施工人员要有防暑措施，如遇下雨，使用油毡覆盖施工中的沥青混凝土，防止由于雨水冲泡引起急速降温，影响路面质量；对缘石工程和人行道面层工程要准备塑料布，遇降雨要及时对在建工程和材料进行覆盖，防止雨水冲刷引起质量问题。

二）排水工程雨期措施

1）沟槽开挖：

雨期开挖沟槽主要是防止雨水进入沟槽内，开挖沟槽的土应堆放在沟槽两侧，挡住地面雨水进入沟内；若沟边没有余土堆放时，应专设防水土堤，土堤与沟边之间应留有人行通道，以防止雨水流入沟槽后漫流全沟；沟槽开挖后若不立即铺管，应留沟底设计标高以上10cm的原土不挖，待到下管时再挖至设计标高。

沟槽土方开挖时一定要边坡的稳定，开挖的过程中及时观察边坡的土质情况，放坡或加设支撑，放坡加宽0.3—0.5m，为了保证沟槽的稳定距边坡2米范围以内不得堆放土方，并随时注意边坡的稳定情况，发现问题及时采取措施，以确保安全施工。

雨期施工时，要密切注意天气情况，开挖的工作面不宜过大，要分段或分层来进行施工，防止雨水泡槽。

2）管道安装与沟槽回填：

安装管道时，地面应作好防滑处理，运输道路应加宽，并应铺设草袋或钉防滑条。

管道连接后应在管身中部回填部分填土，稳定管子，防止管道漂浮。

雨天不宜进行接口施工，如果必须接口施工时，均应搭设简易遮雨棚，防止雨水滴溅在接口处；接口作好后，应用砂浆沫住承插口之间的缝隙，防止雨水冲刷接口。

填土时要特别注意填料含水量的选择，增加最佳含水量检测频率，如填料过湿，则要将其晾晒或掺加石灰后再用，保证填料在最佳含水量下填筑。

严禁在雨中或雨后进行非渗水土填料的填筑施工，雨后路基面须经晾干处理且经过监理、建设单位验收合格后方可进行下一步工序的施工。

四、危大项目专项方案

（一）桩基础施工方案

一）施工方法

1、埋设护筒：

护筒采用10mm钢板制作，护筒内径比设计桩径大30cm，每节长1.5-2.0m，纵向焊接接长。

2、泥浆制备：

根据工程地质情况，桩孔钻进过程中采用粘土悬浮泥浆作为护壁泥浆，泥浆相对密度控制在1.2～1.4之间。

钻进时，保持护壁泥浆始终高出孔外水位1.0-1.5m，以保证在钻进过程中不塌孔。

3、钻孔：

冲击钻机施工时严格按照施工规范及安全规范进行操作。

挂十字线进行定位，钻机开钻后保持连续作业，钻进过程中经常检查桩径、中心位置、垂直度和泥浆比重。

如有偏差，及时采取措施进行调整，保证桩基施工质量。

4、清孔：

钻孔达到设计深度且成孔质量符合要求后，采用换浆法清孔。

清孔时，孔内水位保持足够的水头，以防塌孔。

清孔后，孔底沉淀物厚度不超过设计要求的沉淀值。

在钻孔终了和清孔后，对孔径、孔深和倾斜度用专用仪器测定，钻孔质量应达到规范及设计要求。

5、钢筋笼的制作与安装：

钢筋骨架分节制作，运至现场后吊装连接。

钢筋骨架在吊装下孔前，在骨架周径上绑扎弧型垫块，以保证钢筋保护层厚度。

6、灌注水下混凝土：

采用导管灌注水下混凝土，导管采用法兰连接，导管底端至钻孔底空隙约为25-40cm。

，混凝土连续浇注不得间断。

灌注首批混凝土后，导管埋入混凝土中的深度不小于1m，在浇注过程中始终保持导管在混凝土中埋置不小于2m，桩顶标高高出设计标高不少于0.5，以保证桩身混凝土强度，多余的部分在桩上结构施工前凿除。

7、成桩检测：

成桩后，对基桩进行100%的无破损检测，合格后，进行下道工序。

二）雨季施工技术措施

1、做好现场排水

（1）根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。

（2）保证道路畅通，路面应能满足应急情况下人机撤离条件。

（3）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如车辆、水泵及相关的器材、彩条布、油毡、沙袋、铁锹等材料，保证异常情况出现时紧急应对。

2、施工机械的防雨、防雷及防触电

（1）防雨：

桩机、起重机等大型机械停置在坚实可靠的较高地点，四周排水畅通，确保接地装置处于良好状态；机电设备采取防雨、防淹措施，必要时搭设防雨棚或用防雨布遮盖；移动用电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏。

（2）防雷击：

因施工现场附近存在其他较高建筑物，因此雷电对机械影响较小，但在雷雨前必须放平吊车把杆，尽最大程度减小机械高度，防止雷电袭击造成事故。

（3）防触电：

施工现场用电必须符合三级配电两级保护要求，三级电箱作重复接地，电阻小于10欧姆，电线电缆合理架空或埋设，不得出现老化或破损的电缆；遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。

3、吊装作业特殊规定

（1）雨后吊装时，应首先检查吊车本身的稳定性，确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊，确认安全状态良好后再进行工程吊装工作。

（2）雨天可能会影响起重机司机的视线，若司机没有在雨天进行吊装的经验，停止吊装工作，或请有经验的司机来进行。

（3）雨天吊装应扩大地面的禁行范围，必要时增派人手进行警戒。

（4）停止施工时，应将起重机吊钩落至地面，不得在吊钩上遗留吊索、构件等任何物体，以防止这些重物被风吹动导致事故发生，同时将桩机、起重机等设备拔杆高度尽量降至最低。

（5）六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。

（三）现场质量管理制度

1、质量员对现场所进行的与质量有关的活动进行观察、监督与检查。

检查现场的施工工作是否按已批准的程序进行。

2、现场检查活动是随机的，无特殊原因，原则上每天都要进行，对观察发现的不足或缺陷要作出记录，并将不足或缺陷按重要性的不同以书面或口头形式通知责任方。

3、每周末，技术部要总结检查情况，进行讲评和通报，保证重点项目和重要过程不漏检。

4、项目工地每月召开一次由各部门和项目经理参加的质量小结会。

技术部在会上向大家汇报当月质量体系运行情况，及时找出存在的问题，督促有问题的部门积极采取纠正措施，抓紧整改。

5、现场发现的所有质量问题，其改正行动都要按程序文件规定的格式记录下来，且随着工程进展，逐步向下一阶段移交，作为竣工状态证明质量达到要求的记录文件。

6、项目工地对质量体系运行中出现与质量管理文件有冲突或无法执行的情况时，要及时向公司报告，以求得问题的及时解决。

（四）其他雨季施工安全注意事项

1、加强安全检查，及时发现问题。

对施工用电、机械、设备、及防雨棚、临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。

2、注意被雨水冲淋材料的使用，要采取处理措施后才能使用，焊工特别注意不得使用湿性劳保手套。

3、加强对各类人员的培训教育，加强雨季安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。

4、建立险情预警和险情报告制度。

遇有中雨以上的雨天，必须安排专人日夜值班，监视重点地区和部位。

遇有险情，立即向指挥小组报告。

5、当汛期过后，需要复工时，必须对施工现场进行作业前专项安全检查，如施工机械、现场地平、临时用电、现场维护等，确认机械、环境处于安全受控状态方可恢复作业。

6、作为施工单位，必须建立好与业主、大方政府等相关单位的有效沟通联络，在雨季施工、防汛抢险工作中，不能以自我为中心，擅自行事，必须服从上级单位的相关规定要求和统一调度安排。

五、安全保证体系及措施

严格执行《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部2007年第1号令）

安全施工的关键是，建立施工安全管理体系，明确职责、围绕重点、严格贯彻规程，制定处理预案，提高应变能力，减少损失。

严格贯彻执行扬州市路政局《关于对公路工程进行安全生产专项整治的通知》，遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。

（一）安全保证体系（附安全保证体系框图）

1、安全方针

预防为主、防治结合、安全第一。

2、安全目标

防止在施工中发生工伤事故，保护职工以及周边群众的人身安全、财物安全，确保工程顺利进行。

要做到“三防一确保”即防交通事故，防触电事故，防火灾，确保全体工作人员施工过程无一人受伤害。

3、安全教育

党政工团齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识；本单位职工每周应有一次安全教育活动，学习各项工作的安全操作规范等常识；民工进场前进行常规安全操作教育方可上岗。

（二）安全施工保证措施

1、所有施工现场，安全管理制度、机械操作规程、标志标牌，必须粘贴到位。

2、各分项工程开工之前，在给施工人员进行技术交底的同时，必须进行安全交底。

各重点工序要落实安全防护措施，并在开工前向职工宣讲安全施工特点及注意事项。

3、所有土方挖掘之前，必须经拆迁部门的同意后方可施工，并标明地上、地下物的具体位置，经拆迁部安保部同意后方可施工，否则后果自负。

4、所有施工现场不得使用明火，如因工作需要使用明火时，必须在做好具体安全防范措施的条件下，通过项目部安保部门的同意后方可使用。

5、坑槽作业人员必须配戴安全帽，沟槽施工应合理放坡，设有警告标志，加防护栏。

夜间应设红色标志灯，沟槽边不准堆放物料，停置车辆设备。

6、所有的小型机具必须具有必要的安全防护装置和防护措施，否则严禁使用。

7、施工现场内，所有用电设备必须有用电设计方案和管理制度，配电系统有线路走向及接线图，所有用电设备必须专职电工安装，必须符合安全要求。

8、现场重要出入口要设警卫室，昼夜有人值班并做好记录。

库房、木材堆放处、木工棚、油库等地方要设置明显的禁火标志。

电气焊作业区和木工作业区要有足够的安全距离，木工加工区要做到活完料净，脚下清。

9、现场内各种料具要分规格码放整齐，有标识。

材料要有防雨、防潮、防损坏措施。

10、进出施工现场要有防止带泥上路的措施，施工便道要经常洒水，防止扬尘；要严格控制强噪音震动机械，防止给周遍造成严重影响。

11、做好机械的常规保养工作，保证各种机械保持正常的工作状态。

12、重视交通安全，严禁非司机驾车。

项目部有专人对司驾人员进行安全教育，组织学习有关交通安全法规、法令，做好车辆的常规检查，定期召开安全会议，提高职工的安全意识。

13、所有机手必须持证上岗，严格按照操作规程操作，特殊工种的工作人员要配齐有关配套设施，如电工工作时要穿绝缘鞋等。

14、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工驻地要设置路灯，施工危险地段应悬挂红灯警示标志。

加强夜间用电安全教育，提高安全意识。

15、建立、健全安全制度，实行安全风险抵押金制度；工地常设一名经理助理（副经理）兼安保部长负责安全工作。

16、各工段、班组设兼职安全员；定期进行安全检查，对安全隐患进行清查和处理。

对每次事故苗头和事故进行分析处理，提交整改措施。

17、积极开展安全竞赛活动，奖罚分明。