安全卡控措施Word格式.doc

安全卡控措施Word格式.doc

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（1）点前，电务施工要严格执行电务作业“三不动”、“三不离”制度，避免影响信号设备正常使用影响行车。

点前负责交底的技术人员交底要细，直接交到每一个作业人员，作业人员一定要弄明白自己的施工项目、施工范围，严禁超前、超量、超范围准备，在未得到施工命令的情况下，严禁擅自进行施工。

对于既有要拆除的设备，现场技术人员做好现场调查，设立专人负责制度。

对于要拆除的设备，做好标记并对作业人员做出详细交底。

（2）点中，要点负责人认真核对施工作业计划和实际作业范围是否一致，在得到施工命令后方可施工作业，按照施工技术交底要求，保质保量正点完成施工要点任务，要特别区分开上下行点不同的施工项目。

室外调整电路的作业人员，坚持先正线后侧线，先粗调后细调，首先保证轨道继电器吸起，调整过程中及时关闭箱盒盖，避免侵限。

室内设备实验要责任到人，并进行标示，防止误碰正在使用的设备；

室外负责拆旧的作业人员必须在设置防护人员的情况下进行作业，撤除旧设备时，不得将旧设备放置在铁路线的建筑限界内。

室内技术人员要严守岗位，听从指挥，试验和导通要合理分工，并组织室内施工人员进行检查，避免开通后信号设备联锁失效。

室内负责检查人由专人检查落实，由技术总负责人再次核实。

室外技术负责人应当进行充分准备，严格技术交底制度。

施工负责人要合理分配劳力，施工要点小组负责人对分配使用的劳务工负有安全管理职责。

劳务工上道作业必须由职工带领，掌握劳务工作业动态情况，及时提醒劳务工下道避让车辆，严禁在既有线路上行走、坐、卧休息。

（3）点后，完成施工要点任务的小组人员，认真复合所进行的施工项目，听从指挥，原地待命，检查设备是否侵限并及时清理施工现场，开通命令下达后不得再动已经启用的设备。

开通后24小时内安排技术主管及工班长值班，24小时内设备出现故障及时处理并汇报专门负责领导。

开通后设备正常使用24小时后，交付电务维修单位接管。

（4）参加要点施工的汽车驾驶员出车前检查好车辆，确保车辆状态良好，行驶中必须遵守交通规则，不得酒后驾车和疲劳驾车，不得超速行驶，在运送人员到位后，时刻保持通讯畅通，在指定地点待命。

3、防人身伤害卡控措施

上道作业人员严格执行防止机车车辆伤害的“五必须”、“五不准”卡死制度，听从指挥，注意防护信号，及时避让车辆。

民工上道作业由职工带领、职工防护。

线上作业按规定设置驻站联络员和工地防护员，并配备可靠的通信联络工具、防护标志。

驻站联络员每次发出列车运行动态的预报、确报或变更通知，工地防护员必复述一遍，确认无误。

工地防护员发出预报、确报信号的同时，加强警戒，注意了望，监视来车。

高空作业时保证各种防护工具、设施齐全、完整、有效，定期专人检查；

员工正确配戴和使用防护用品。

各种安全设备（如灭火器）、设施、标志等，任何人不准擅自拆动。

4、安全用电卡控措施

临时用电完全严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据要求作保护接零或作保护接地，禁止出现一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地的情况。

实行“一机一闸”制，施工时使用的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防水装置，同一配电箱超过3个开关时，设置总开关。

室内配电盘、配电柜全部配有绝缘垫，并安装了漏电保护装置。

5、防料具侵限挡道卡控措施

施工中，按规定设置了防护，作业人员、料具在列车到来前提前撤离线路，停止一切影响线路质量的作业。

存放在线路两侧的材料、机具、设备，按规定堆码稳固，确保符合限界标准要求，必要时派人看守。

跨线作业专人指挥，及时下道避车，撤离限界。

各类箱盒能够稳设到位的按照施工规范标准一次性稳设到位。

因1050改造或其他原因暂时无法稳设到位的，在远离线路的情况下稳设并将培土夯实。

确认已施工完毕的高柱信号机无歪斜倾倒等现象，预防因各种情况造成的侵限挡道影响行车。

6、机械设备及车辆使用的安全卡控措施

各种机械操作人员和车辆驾驶员，按规定取得国家承认的操作合格证，不操作与证件不相符的机械，不将机械设备交给无本机操作证的人员操作，更不准民工擅自操作使用。

对机械操作人员建立档案，专人管理。

操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点，严禁酒后操作机械。

加强施工机械、交通设备的检查、维修、保养，做到各种防护装置齐全、完整、有效，确保机械设备良好状态，严禁设备带病运转或超负荷运转。

加强设备操作人员、汽车驾乘人员的安全教育，定期进行机械操作安全知识、交通法规等方面的业务培训，不断强化安全意识和素质。

汽车驾驶员驾驶车辆时，自觉遵守交通规则，各种证件齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。

汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、铁路道口行车时，集中注意力，做到一看、二慢、三通过，谨慎驾驶，安全行车。

同时注意车辆维修保养，杜绝带故障出车，在不良气候下行车，集中注意力，慢速行驶，确保安全。

7、高处作业安全卡控措施

强化对现场作业人员的安全教育，提高其自我保护意识。

上杆前必须首先对安全防护用具安全带、脚扣和攀登工具梯子进行认真检查，确保符合安全要求；

上杆后必须将安全带固定牢靠后方可进行施工。

作业人员严格执行《施工安全技术规程》和《安全技术交底》要求；

相应职级干部到场指挥；

各级安检人员进行盯岗检查，严肃查处违章作业。

一旦发生高空坠落事件，第一现场人员负责事故紧急处理和降低后果的职责，并及时上报项目部领导，确保在第一时间内组织抢救伤者，根据现场情况进行简单包扎医护处理，并尽快联系车辆派往就近医院救治。

紧急抢救过程中，必须听从现场施工负责人统一指挥，严禁擅自盲目处置伤者。

同时，停止一切作业，保护现场，以便进行事故原因分析。

8、杆塔安全卡控措施

加强从业人员的安全教育，从业人员上岗前必须接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识和技能，增强事故预防和应急处理能力，并经考试合格后方准上岗。

为从业人员发放安全帽等劳动防护用品，进行杆塔组立时，安质部加强现场的监督检查，督促参加施工人员正确佩戴安全帽。

在检查过程中发现未带安全帽的，按照项目部安全管理办法进行严格的处罚，督促从业人员正确佩戴安全帽，确保安全。

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