7塔吊施工组织方案.docx
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7塔吊施工组织方案
龙山馨园一期工程
塔
吊
施
工
方
案
编制单位：
福建省惠安三建建筑工程有限公司
技术负责人：
吴连溪
编制人：
杨志忠
编制日期：
2014年6月30日
QTZ125塔吊施工组织方案
一、工程概况
（1）本工程位于永安市新六路龙山馨园小区，工程项目场地北侧六中中学，场外交通非常便利。
工程单位情况：
一期工程总建筑面积㎡,其中1#楼建筑面积18917㎡,2#楼建筑面积35920㎡（其中地下建筑面积3902㎡）,3#楼一5#楼建筑面积35969㎡,16#楼建筑面积19186㎡（其中地下建筑面积941㎡）,17#建筑面积22184㎡,18#建筑面积22498㎡。
主要建筑施工进度要求
地下一层，地上二十一层（不含夹层）2#住宅楼和地下一层，地上三十四层16#住宅楼施工工期为：
地下室二个月，上部结构9个月，内外装饰工期（含二次装修）9个月，合计总工期18个月。
无地下室18层1#、3#、4#、5#、17#、18#住宅楼施工主体工期6个月，总工期为13个月。
（2）塔吊平面布置图（见总平面图）
二、编制依据
（1）依据湖南江鹿浩利工程机械有限公司产的QTZ125塔式起重机使用说明书。
（2）建筑塔式起重机安全规程（GB5144-94）。
（3）起重机械安全规程（GB6067-86）。
（4）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）。
（5）建设部《加强塔式起重机安全使用管理的若干规定》。
三、安装组织机构
（1）作业现场总负责人：
（2）作业技术负责人：
（3）安全负责人：
（4）作业组：
（5）作业指挥：
参与安装人员必须经过专门培训，经有关部门考试合格持证上岗。
四、塔吊基础设计
1．塔吊详情
本工程采用江麓机械厂生产的QTZ125型塔吊，采用无压重固定方式。
其要求基础主要受力荷载详下表：
固定
方式
吊钩的最大高度（M）
吊臂铰点高度（M）
基础承受的荷载
工作状态
非工作状态
G
W
M
MR
G
W
M
MR
吨
吨
吨.米
吨.米
吨
吨
吨.米
吨.米
有压重
49.2
51.7
132.0
4.2
245
32.5
122
7.2
300
0
无压重
44.2
46.7
76.7
4.0
238
32.5
66.7
6.5
285
0
地质简介根据中国化学工程南京岩土工程公司于二〇〇一年十月十五日所编制的翔鹭寨上一期生活楼岩土工程勘察报告（详细勘察）和塔吊基础计划布置位置图，该塔吊位于地质勘探点69号与79号孔之间，底标高暂定为3.5m（黄海高程），从工程地质剖面图（35′-35，45-45′）上来看，该处塔基底地基位于残积砾质粘性土层上，从附录号02—《地基土计算指标综合表》查得Fk=210Kpa。
塔基拟采用钢筋砼承台基础。
塔吊基础受力分析
（一）、基础截面尺寸暂定为6500×6500×1500，砼采用C35，下面就各项受力分析对该基础进行验算。
（安全系数取K=2.0）
（二）、工作状态下：
（1）、基础自重：
G’=6.5×6.5×1.5×2.4=152.1T
（2）、风荷载：
βz=1+ξυψz/μz=2.27
ωK=βZμSμZω0=2.27×0.8×1.61×0.75=2.20KN/M2
M风=ωKS=2.20×46.7×1.7/2
=87.329KN.M=8.733T•M
（3）、基础偏心距：
e=（M+M风）/（G+G’）=（238+8.733）/（76.7+152.1）=1.078M
e=1.078M
（4）、截面抵抗距：
W=b3/6=6.53/6=45.77
Pmax=K（G+G’）/A+M/W
=2×（152.1+76.7）/（6.5×6.5）+（238+8.733）/45.77
=16.22T/M2=162.2KPa
Pmin=K（G’+G）/A-M/W
=2×（152.1+76.7）/（6.5×6.5）-（238+8.733）/45.77
=5.44T/M2=54.4KPa
f=1.1fK=1.1×210=231KPa
1.2f=277.2KPa>Pmax地基承载能力满足
三、非工作状态下
（１）、基础偏心距：
e=（M+M风）/（G+G’）=（285+8.733）/（66.7+152.1）=1.342M
e=1.342M>b/6=1.083M
（２）、地基承载力核算
Pmax=２K（G+G’）／［３a（a／２－e）］
=2×２（152.1+66.7）/[3×6.5×（6.5/2-1.342）]
=23.523T/M2=235.23KPa
1.2f=277.2KPa>Pmax,地基承载能力满足．
四、基础抗冲切验算
bb=4.7Mb=1.7Mh0=1.47bb≤b+2h0
冲切面积：
A={（B-b）/2-h0}×B=[（6.5-1.7）/2-1.47]×6.5
=6.045M2
Ps=Pmax-G’/B2=232.67-152.1×10/6.52=196.67KPa
PsA=6.045×196.67=1188.87KN
0.6ft（b+bb）h0/2=0.6×1500×（4.7+1.7）×1.47/2
=4233.6KN
PsA<0.6ft（b+bb）h0/2,抗冲切满足．
基础配筋计算
易知，当塔吊处于非工作状态下，塔身边沿出基础弯矩值最大，该处地基反力为：
p=235.23×3.375/5.775=137.47KPa
最大弯矩：
M=（B-b）2（2B+b）[（Pmax+P）/2-G’/B2]/24
=（6.5-1.7）2（2×6.5+1.7）[（235.23+137.47）/2-152.1/6.52]/24
=2578.5KN.M
基础配筋计算：
As=KM/（0.9fyho）=2×2578.5×106/（0.9×310×1470）
=12574mm2
选用40φ20，As=12566mm2
若选择40根钢筋则间距为165mm，间距偏大，故实际配筋44Ф20@150。
五、塔吊安拆步骤与技术要求
1、安拆前的准备工作：
（1）了解现场布局情况，清理周围的障碍物。
准备吊装机械、运输车辆、钢丝绳、绳扣、朗头、大锤、专用扳手等必须工具。
（2）全面检查塔吊机械、电路、回转机构及液压顶升机构。
2、安装步骤
（1）采用25T汽车吊吊装塔机零部件时必须注意安全。
——将吊车支好。
——不要超重起吊。
——吊具良好，并根据起吊部件重量选用适当绳长。
——要注意（考虑）吊点。
（2）安装作业必须按说明书指导顺序进行。
（3）要确实装好，并使用各种保护，安全装置：
爬梯、平台、护身柱和安全带等。
（4）在未安装平衡，绝对禁止起吊载荷。
（5）在风速超过30公里/小时的情况下，塔机不得顶升。
（6）顶升操作开始之间，要检查塔顶支座与顶升套架是否已用螺栓连接好。
（7）要遵守根据起重臂长度放配重块数的规定。
（8）顶升时必须将起重臂转到顶升套架开口处，（即塔身标准节被引入套架的一侧）。
（9）起吊或落下标准节时，要尽可能地靠近塔身。
（10）在顶升过程中，要绝对禁止转动起重臂或开动牵引小车及使用起重吊钩（升或降）。
3、立塔程序（拆卸与安装顺序相反，这里不再重复说明）
（1）QTZ125塔吊预埋十六根高强度螺栓，用水准仪（NA2/NAK2）测量校验水平度，误差±0（方可安装基础节）。
注：
基础做法详见基础附件图
（2）基础节及标准节安装：
将已经接好的二节塔身节（一节基础节下面，一节标准节上面），加强与固定基础脚连接紧固，后用NA2/NAK2水准仪测试两个方向的垂直度，确定误差为±0（方可安装标准节）。
（3）套架安装：
先将油缸、顶升横梁装套架上，再安装好二层平台，检查活动柜架是否紧固，将已安装好的爬升套架套在基础节及标准节外。
（4）安装迥转支承及旋转塔架：
将塔顶，引机室塔身节，引机室迥转支承安装在一起。
——塔顶与司机室塔身节用销轴连接。
——司机室通过滑道与司机室塔身节相连。
——司机室塔身节与迥转支承相连。
——检查司机室内电气设备是否安装齐全、扶梯、平台是否安装完毕。
将安装完毕的整套部件用吊索，在塔尖处准确吊点起吊，安装在套架及标准节上与套架用专用销轴连接。
（5）安装平衡臂及拉杆：
在地面将平衡臂用销轴连接安装好起升机构、电气设备，以及栏杆、平台、在平衡臂头部系一根绳子，以便地面上导引安装平衡臂。
——在栏杆上横放置一块方木。
——将拉杆安装好，并放置在方木上面。
——准确吊点位置起吊平衡臂与塔架用销轴连接，为了便于拉杆的连接，平衡臂要有一定倾斜度。
——利用塔顶张紧装置将拉杆提起，使双联拉杆与塔顶相连。
——将平衡臂慢慢放下张紧拉杆，松开吊索及张紧装置。
（6）安装起重臂及拉杆：
——在塔节附近平整的枕木上拼装臂架各节（慢车道上安装）已定所需长度。
——将起重臂根部垫高，安装好牵引小车并顺根部使其固定。
——在起重臂上安装轭架总成及拉杆。
——将安全钢丝绳系在起重臂头部，穿过起重臂的锡子，固定在起重臂最后一根斜腹插上。
——在起重臂头部系上一根牵引绳，以便于地面导引。
——穿绕起升钢丝绳。
——安装起重臂。
——在起重臂上安装吊索。
臂架上标了的尺寸，相当于重心到臂根间的理论距离，吊点只是下论上的。
必要时可将臂架吊起10厘米高度再调节吊点位置，对于QTZ125塔机使用两根8米长直径Ф21.3吊索，检查一下吊索的位置或者安装在臂架上弦杆的节点前或者安装在节点后，绝对禁止放在斜腹杆之间，在吊点处，钢丝绳之间不要挤压拉杆。
——在起重臂上安装支架
（1）以支撑拉杆。
——安装横梁与支梁
（2）以支撑轭架总成，安装轭架总成，在杆（5）的位置将共同拉杆（3）用销轴固定，在（6）的位置将其同拉杆（4）用销轴固定，（见说明书）。
——采用汽车吊装起时，要检查吊索（7）是否用销轴在（8）的位置上固定了，（见说明书）。
——由地面吊起臂架，检查其稳定性及横向水平性。
——吊起臂架至销接位置，在臂根处联接就位使用销轴将臂架与司机室塔身节连接。
——利用张紧将置将轮架拉杆向上提起，使拉杆轭与塔顶位置上用销轴连接。
——慢慢放下臂架，张紧拉杆，拆除吊索
——吊装平衡重。
（7）穿绕起升钢丝绳：
将起升钢丝绳从起升机构的卷筒引出，经塔顶上部的导向滑轮，绕过臂架根部的起重量限制器滑轮再穿绕过小车和吊钩的滑轮组，最后将绳头固定在臂头上。
（8）张紧变幅钢丝绳：
将小车到吊臂的根部，转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳用力张紧。
（9）整机通电，调整各保护装置，保证塔机四限位，二保险等安全装置可靠灵敏有效，试运转使整机符合其性能要求。
4、顶升加节
（1）顶升接高达到预定高度后须将各连接件安装好并拧紧全部螺栓；
（2）顶升过程中应使塔机上部处于最佳平衡状态，并将导向装置调整到规定间隙，严禁开动回转机构；
（3）顶升加节后在无吊重情况下，塔身的垂直度误差在2‰以内；
（4）顶升完毕后，应收回活塞杆，液压机组加防雨罩。
5、塔式起重机设吊重试验及调试
（1）无负荷试验。
在安装完成并进行各项技术检查后方可进行无负荷试验，其内容为：
（2）吊钩全程上下各数次，先测定上升、高速下降和低速下降的速度，然后试验高度限位装置的灵活性和可靠性，并检查起升机构各部位运转是否正常；
（3）360°正反回转各数次,测定回转机构和回转支承装置的运转是否正常,调节四转机构的限位器；
（4）调节变幅控制器，开动小车前后运动试验，反复三次；
（5）静负荷试验：
经无负荷试验证实工作机构和电气设备完全正常后方可进行静载试验，方法和要求如下：
超载由5%开始，每次增加5%，直至超载15%。
吊重离地200mm左右，停车保持10min，然后放下；检查塔吊倾斜情况、过电流继电器变化情况、制动和工作传动机构变化情况，适当调整各制动器的闸瓦间隙。
（6）动负荷试验：
在静负荷试验之后进行。
吊起超载10%的重物，做起升、制动和下降、制动三次，左右回转三次，再做起升和回转联合动作，吊物高度不超过10m，起重、回转、变幅同时动作时，吊重不得超过最大幅度的额定起重量，不允许两个动作同时启动。
进行超载试验时，应先将起重力矩限制器和起重重量限制器短路；
六、安全措施：
1、装拆前召开全体安装工作人员会议，对各工种进行全面安全技术交底，熟悉安装拆卸全过程，明确各自的职责和任务，严格按《塔式起重机安装拆卸施工有关规定》执行。
2、天气寒冷做好防冷工作。
3、如遇到四级以上大风及大雨时停止作业。
4、凡参加作业人员应戴好安全帽，按规定系好经过实验后的安全带，一律穿好胶底防滑鞋。
5、高空作业时所有工具必须放在工具包内，不得随便乱放，工具用绳系扎好，扣在固定物上，交工具应抓牢后方可放手，不得任意掷抛。
6、装拆人员必须听从指挥，有好方法和建议必须提请讨论，不得自作主张私自更改作业方案。
7、所有工作人员不得擅自按动按钮或拨动开关。
8、在装拆过程中上下两层同时进行工作时，必须设有隔离设施和防护棚，否则上层作业，下层禁止作业。
9、紧固螺栓要用力均匀，严禁猛打猛敲。
10、使用工具时，不能用力过猛，以防滑脱。
11、严禁装拆作业人员酒后上岗，必须安全操作，服从命令指挥。
12、装拆区域四周布置警戒线，挂起示警牌，严禁非作业人员进入四周围观。
13、吊臂下方人行道，上方工作前应拉起禁止行走绳，并组织人员做好禁止行人进入危险区域的工作。
14、现场安全员全权负责装拆区域的安全监护工作，同时做好扰民的解释工作。
15、在建筑物的场所，应注意起重的履部与建筑物及周围墙之间的距离不小于0.5m。
16、有架空线路，起重机的任何部位与输电线路的安全距离应符合下表，以避免钢结构进入输电线的危险区。
起重机的任何部位与输电线的安全距离：
电压（KV）
安全距离（m）
＜
1~15
20~40
60~110
230
垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
水平方向
1.0
1.5
2.0
4.0
6.0
17、电气电路安全措施：
（1）主电缆采用四芯橡皮电缆，设置专用电箱控制，保护装置齐全有效。
（2）验收前对所有电气进行调试，对电阻进行测试调整，包括避雷电阻。
（3）驾驶室放置干粉灭火器一个。
18、避雷安全措施：
塔吊基础设置镀锌40×4扁铁从房屋基础引出与塔吊体相连，并测试防雷电阻。
七、安装后的调试、检测、验收：
1、塔机安装后，由安装人员复查各螺栓、连接销、开口销、钢丝绳扎头并进行紧固，空载试运转；调力矩限位，重量限位，高度限位，变幅限位和回转限位等。
2、由公司设备部、安全站对塔吊的基础部份，结构和机构保险和限位、电气液压系统等进行测试并验收。
3、自检合格后向当地主管部门报备，经主管部门检测，验收合格后，才能正式投入使用。
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