外贸全攻略精简版.docx

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外贸全攻略精简版

外贸全攻略（修订版）

出口货物流程

为使您的产品顺利出口，我们将贸易出口货物的基本流程介绍给您，以使您对产品出口程序做到心中有数、万无一失。

　　出口货物流程主要包括：

报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。

一、报价

　　在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。

其中，对于出口产品的报价主要包括：

产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。

　　比较常用的报价有：

FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。

二、订货（签约）

　　贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。

在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。

这标志着出口业务的正式开始。

通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。

三、付款方式

比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。

1、信用证付款方式

　信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。

跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。

简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。

请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。

　国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。

中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。

2、TT付款方式

　TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。

3、直接付款方式

　是指买卖双方直接交货付款。

四、备货

　　备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。

备货的主要核对内容如下：

1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：

保证满足合同或信用证对数量的要求。

3、备货时间：

应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

五、包装

　　您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：

纸箱、木箱、编织袋等）。

不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1、一般出口包装标准：

根据贸易出口通用的标准进行包装。

2、特殊出口包装标准：

根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3、货物的包装和唛头（运输标志）：

应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。

六、通关手续

　　通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。

目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：

○接受报验：

报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。

○抽样：

商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。

○检验：

商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。

并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。

（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）

○签发证书：

在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。

○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。

○发票是由出口商提供的出口产品证明。

○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。

○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。

○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。

是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。

七、装船

　　在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。

可选择：

1、整装集装箱

集装箱（又称货柜）的种类：

（1）按规格尺寸分:

目前，国际上通常使用的干货柜（DRYCONTAINER）有：

外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；

40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

20尺柜：

内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.

40尺柜:

内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.

40尺高柜:

内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.

45尺高柜:

内容积为:

13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.

20尺开顶柜:

内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.

40尺开顶柜:

内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.

20尺平底货柜:

内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.

40尺平底货柜:

内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.

（2）按制箱材料分:

有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.

　　（3）按用途分:

有干集装箱;冷冻集装箱（REEFERCONTAINER）;挂衣集装箱（DRESSHANGERCONTAINER）;开顶集装箱（OPENTOPCONTAINER）;框架集装箱（FLATRACKCONTAINER）;罐式集装箱（TANKCONTAINER）.　　

2、拼装集装箱

拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。

八、运输保险

　　通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。

常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。

其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：

（1）基本险别有平安险（FreefromParicularAverage-F.P.A）、水渍险（WithAverageorWithParticularAverage-W.AorW.P.A）和一切险（AllRisk-A.R.）三种。

平安险的责任范围包括：

由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。

水渍险是海洋运输保险的基本险之一。

按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。

一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。

（2）附加险别。

附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。

一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。

特别附加险有战争险、罢工险等。

九、提单

　　提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

　　所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。

出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。

　　进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。

（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。

）

　　若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。

十、结汇

　　出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。

在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。

　　除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇（TELEGRAPHICTRANSFER（T/T））、票汇（DEMANDDRAFT（D/D））、信汇（MAILTRANDFER（M/T））等方式，由于电子化的高速发展，现在汇款主要使用电汇方式。

（在中国，企业出口享有出口退税优惠政策）

************常用的出口单据和凭证************

（一）汇票（Draft:

BillofExchange）

它是由一人向另一人签发的要求在见票时或在指定的或可以确定的将来时间向特定的人或其持票人无条件支持一定金额的书面命令。

国际贸易中的货款结算，绝大多数使用跟单汇票（即附有提单等货运单据的汇票）。

在缮制汇票时应注意以下几个问题：

（1）必须列明出标根据，在信用证收付方式下，须说明是根据哪家银行在何日开立的哪一份信用证出具的。

（2）在信用证方式下，应按信用证的规定填写付款人；在托收方式时，付款人的名称一般应为进口方。

（3）信用证方式下的汇票受款人通常应为议付行；托收方式下的受款人应为托收行。

（4）汇票一般开具一式两份，两份具有同等效力，任何一份付讫，另一份自动失效。

（二）提单（BillofLanding,B/L）

它是由船长或船公司或其代理人签发的、证明已收到特定货物，允诺将货物运至特定目的地，并交付给收货人的凭证。

提单是代表货物所有权的凭证，因而也是卖方提供的各项单据中最重要的一种，所以在制作提单时须注意提单的各项内容（如提单的种类、收货人、货物的名称和件数、目的港、有关收取运费的记载、提单的份数等）一定要与信用证相符。

在我国出口业务中、国外来证通常要求提供"全套清洁已装船作成凭指示和空白背书的提单"。

对此要求，当货物装船时应十分注意，如果大副收据上有"货物受损"或"包装不良"等批注，凭此换取的提单中，也将均有同样的批注，即成为"不清洁提单"，而银行一般都不接受"不清洁提单"。

提单一般是一式两份，在托运人要求下，也可签发三份或更多份。

份正本提单具有相同效力，但是只要凭其中一份提了货，其余各份即失效。

需要注意的是，倒签提单和预借单中是托运人和承运人串通弄虚作假的行为，一旦暴露，后果严重。

我国出口贸易中应避免这些做法。

（三）保险单（InsurancePolicy）和保险凭证（InsruanceCertificate）

它们是保险人（即保险公司）与被保险人（即投保人，一般为进出口商）之间订立的保险合同，当被保险货物遭受保险合同责任范围内的损失时，它们是被保险人索赔、保险人理赔的依据。

保险单（俗称"大保单"），是一种正规的保险合同，它一般包括下列内容：

被保险人的名称，被保险货物的名称、数量或重量、唛头、运输工具的种类和名称，承保险别，起讫地点，保险期限和保险金额，还列有保险人的责任范围以及保险人与被保险人各自的权利、义务等方面的详细条款。

保险凭证（俗称"小保单"），是一种简化的保险合同，除对保险人和被保险人的权利、义务等方面的详细条款不予载明外，其余的内容与保险单相同，并且与保险单有同等的效力。

但在实际业务中，我国保险公司大都签发保险单，较少使用保险凭证。

（四）商业发票（CommercialInvoice）

简称发票。

它是出口企业开立的凭此向买方收款的发货价目清单，是供买卖双方凭此发货、收货、记帐、收付货款和报关纳税的依据。

发票并无统一格式，但其内容大致相同，主要包括：

发票编号、开立日期、有关出口合同号码、信用证号码、收货人名称地址、运输标志以及商品的名称、规格、数量、包装方法、单价、总值和装运地、目的地等。

发票内容必须符合买卖合同规定，在采用信用证付款方式时，则应与信用证的规定严格相符，绝不能有丝毫差异。

另外，发票必须有发货人的正式签字方为有效。

（五）产地证明书（CertificateofOrigin）

它是一种证明货物原产地或制造地的证件，主要用途是提供给进口国海关凭此确定货物的生产国别，从而核定进口货物应征收的税率，有的国家限制从某些国家或地区进口货物，也要求以产地证明书来证明货物的来源。

产地证明书一般由出口地公证行或工商团体签发。

在我国，它由进出口商品检验局或中国国际贸易促进委员会签发。

（六）检验证书（CertificateofInspection）

各种检验证书是分别用以证明货物的品质、数量、重量或卫生条件。

在我国，这类证明一般由中国进出口商品检验局出具，如合同或信用证无特别规定，也可区分不同情况，由进出口公司或生产企业出具，但应注意证书的名称及所列项目或检验结果，应与合同及信用证规定相同。

（七）包装单（PackingList）和重量单（WeightMemo）

包装单和重量单是商业发票的补充单据。

包装单主要用于工业品，对每件包装内的货物名称、规格、花色等逐一作详细说明，以便进口地的海关检验和进口商核对。

重量单多用于以重量计价的初级产品，载明每件商品的重量，有的还分别列明每件商品毛重、净重，其作用与包装单相同。

（八）普惠制单据（GeneralizedSystemofPreferences，G．S．P.）

普惠制是工业发达国家对来自发展中国家的某些产品，特别是工业制成品和半制成品给予的一种普遍的关税减免优惠制度。

目前，已有日本、加拿大、澳大利亚、新西兰和欧共体成员国等19个国家给予我国普惠制待遇，向这些国家出口货物，须提供普惠制单据，作为进口国海关减免关税的依据。

国际贸易合同的商定和履行

　　交易磋商是买卖双方为买卖商品，对交易的各项条件进行协商以达成交易的过程，通常称为谈判。

在国际贸易中，这是一个十分重要的环节。

因为交易磋商是签订合同的基础，没有交易磋商就没有买卖合同。

交易磋商工作的好坏，直接影响到合同的签订及以后的履行，关系到双方的经济利益，必须认真做好这项工作。

　　交易磋商的程序可概括为四个环节：

询盘、发盘、还盘和接受。

其中发盘和接受是必不可少的两个基本环节。

　　一、询盘

　　指交易的一方准备购买或出售某种商品，向对方询问买卖该商品的有关交易条件。

　　询盘的内容可涉及：

价格、规格、品质、数量、包装、装运以及索取样品等，而多数只是询问价格。

所以，业务上常把询盘称作询价。

　　在国际贸易业务中，有时一方发出的询盘表达了与对方进行交易的愿望，希望对方接到询盘后及时发出有效的发盘，以便考虑接受与否。

也有的询盘只是想探询一下市价，询问的对象也不限于一人，发出询盘的一方希望对方开出估价单。

这种估价单不具备发盘的条件，所报出的价格也仅供参考。

　　二、发盘

　　在国际贸易实务中，发盘也称报盘、发价、报价。

法律上称之为“要约”。

发盘可以是应对方询盘的要求发出，也可以是在没有询盘的情况下，直接向对方发出。

发盘一般是由卖方发出的，但也可以由买方发出，业务称其为“递盘”。

　　1.　发盘的定义及具备的条件。

　　根据《联合国国际货物销售合同公约》（后面简称公约）第14条“向一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议，如果十分确定并且表明发盘人在得到接受时随约束的意旨，即构成发盘。

一个建议如果写明货物并且明示或暗示地规定数量和价格或规定如何确定数量和价格，即为十分确定”。

对于这个宣言，可以看出一个发盘的构成必须具备下列四个条件：

（1）向一个或一个以上的特写人提出：

发盘必须指定可以表示接受的受盘人。

受盘人可以是一个，也可以指定多个。

不指定受盘人的发盘，仅应视为发盘的邀请，或称邀请做出发盘。

（2）表明订立合同的意思：

发盘必须表明严肃的订约意思，即发盘应该表明发盘人在得到接受时，将按发盘条件承担与受盘人订立合同的法律责任。

这种意思可以用“发盘”递盘等术语加以表明，也可不使用上述或类似上述术语和语句，而按照当时谈判情形，或当事人之间以往的业务交往情况或双方已经确立的习惯做法来确定。

　　（3）发盘内容必须十分确定：

发盘内容的确定性体现在发盘中的列的条件是否是完整的、明确的和终局的。

　　（4）送达受盘人。

发盘于送达受盘人时生效。

　　上述四个条件，是《公约》对发盘的基本要求，也可称为构成发盘的四个要素。

　　2.　发盘的撤回和撤销

　　《公约》第15条对发盘生效时间作了明确规定：

“发盘在送达受盘人时生效”。

那么，发盘在未被送达受盘人之前，如发盘人改变主意，或情况发生变化，这就必然会产生发盘的撤回和撤销的问题在法律上，“撤回”和“撤销”属于两个不同的概念。

撤回是指在发盘尚未生效，发盘人采取行动、阻止它的生效。

而撤消是指发盘已生效后，发盘人以一定方式解除发盘的效力。

　　《公约》第15条第2款规定：

“一项发盘，即使是不可撤销的，也可以撤回，如果撤回的通知在发盘到达受盘人之前或同时到达受盘人”。

　　根据《公约》的规定，发盘可以撤销，其条件是：

发盘人撤销的通知必须在受盘人发出接受通知之前传达到受盘人。

但是，在下列情况下，发盘不能再撤销：

（1）发盘中注明了有效期，或以其他方式表示发盘是不可撤销的。

（2）受盘人有理由信赖该发盘是不可撤销的，并且已本着对该发盘的信赖行事。

　　这一款规定了不可撤销的两种情况：

一、是发盘人规定了有效期，即在有效期内不能撤销。

如果没有规定有效期，但以其它方式表示发盘不可撤销，如在发盘中使用了“不可撤销”字样，那么在合理时间内也不能撤销。

二、是受盘人有理由信赖该发盘是不可撤销的，并采取了一定的行动。

　　关于发盘失效问题，[公约]第17条规定：

“一项发盘，即使是不可撤销的，于拒绝通知送达发盘人时终止。

”这就是说，当受盘人不接受发盘的内容，并将拒绝的通知送到发盘人手中时，原发盘就失去效力，发盘人不再受其约束。

　　此外，在贸易实务中还有以下三种情况造成发盘的失效：

（1）发盘人在受盘人接受之前撤销该发盘。

（2）发盘中规定的有效期届满。

　　（3）其它方面的问题造成发盘失效。

这包括政府发布禁令或限制措施造成发盘失效。

另外还包括发盘人死亡、法人破产等特殊情况。

　　三、还盘

　　受盘人在接到发盘后，不能完全同意发盘的内容，为了进一步磋商交易，对发盘提出修改意见，用口头或书面形式表示出来，就构成还盘。

　　还盘的形式可有不同，有的明确使用“还盘”字样，有的则不使用，在内容中表示出对发盘的修改也构成还盘。

　　还盘是对发盘的拒绝。

还盘一经做出，原发盘即失去效力，发盘人不再受其约束。

　　四、接受

　　所谓接受，就是交易的一方在接到对方的发盘或还盘后，以声明或行为向对方表示同意。

法律上将接受称作承诺。

接受和发盘一样，既属于商业行为，也属于法律行为。

对有关接受，问题在[公约]中也作了较明确的规定。

　　根据[公约]的解释，构成有效的接受要具备以下4个条件：

　　1.　接受必须是由受盘人做出其他人对发盘表示同意，不能构成接受。

这一条件与发盘的第一个条件是相呼应的。

发盘必须向特定的人发出，即表示发盘人愿意按发盘的条件与受盘人订立合同，但并不表示他愿意按这些条件与任何人订立合同。

因此，接受也只能由受盘人做出，才具有效力。

　　2.　受盘人表示接受，要采取声明的方式即以口头或书面的声明向发盘人明确表示出来。

另外，还可以用行为表示接受。

　　3.　接受的内容要与发盘的内容相符，就是说，接受应是无条件的。

但在业务中，常有这种情况，受盘人在答复中使用了接受的字眼，但以对发盘的内容作了增加、限制或修改这在法律上称为有条件的接受，不能成为有效的接受，而属于还盘。

　　4.　接受的通知要在发盘的有效期内送达发盘人才能生效发盘中通常都规定有效期。

这一期限有双重意义：

一方面它约束发盘人，使发盘人承担义务，在有效期内不能任意撤消或修改发盘的内容，过期则不再受其约束；另一方面，发盘人规定有效期，也是约束受盘人，只有在有效期内做出接受，才有法律效力。

　　在国际贸易中，由于各种原因，导致受盘的的接受通知有时晚于发盘人规定的有效期送达，这在法律上称为“迟到的接受”。

对于这种迟到的接受，发盘人不受其约束，不具法律效力。

但也有例外的情况。

[公约]第21条规定过期的接受在下列两种情况下仍具有效力：

　　1.　如果发盘人毫不迟延地用口头或书面的形式将此种意思通知受盘人。

　　2.如果载有逾期接受的信件或其它书面文件表明，它在传递正常的情况下是能够及时送达发盘人的，那么这项逾期接受仍具有接受的效力，除非发盘人毫不迟延地用口头或书面方式通知受盘人，他认为发盘已经失效。

　　五、签订合同

　　经过交易磋商，一方的发盘或还盘被对方有效地接受后，就算达成了交易，双方之间就建立了合同关系。

在业务中，一般还要用书面形式将双方的权力、义务明文规定下来，便于执行，这就是所谓签订合同。

　　书面合同的作用一般可归纳为以下3点：

　　1.　作为合同成立的证据

　　2.　作为履行合同的依据

　　3.　有时作为合同生效的条件

　　书面合同的内容，可分为3部分：

　　约首：

包括合同名称，订约双方当事人的名称地址。

有的合同还用序言形式说明定约意图并放在约首。

（1）本文：

是合同的中心部分，具体列明交易的条件、条款，规定双方当事人的权力和义务。

（2）约尾：

说明合同的份数，使用的方案以及效力，订约时间，地点，以及生效时间。

　　六、合同的履行

　　买卖双方经过交易磋商、达成协议后要签订书面合同，作为约束双方权利和义务的依据。

在国际贸易中，买卖合同一经依法有效成立，有关当事人必须履行合同规定的义务。

所以，履行合同是当事人双方共同的责任。

　　1.　出口合同的履行

　　在出口合同的履行过程中包括备货、催证、审证、改证、租船订舱、报关、报验、保险、装船和制单结汇等多种环节。

其中又以货（备货）、证（催证、审证、改证）、船（租船订舱）、款（制单结汇）4个环节最为重要。

　　备货

　　备货工作是指卖方根据出口合同的规定，按时、按质、按量地准备好应交的货物，并做好申请报验和领证工作。

（1）备货

　　备货是进出口公司根据合同和信用证规定，向生产加工及仓储部门下达联系单（有些公司称其为加工通知单、或信用证分析单等）要求有关部门按联系单的要求，对应交的货物进行清点、加工整理、刷制运输标志以及办理申报检验和领证等项工作。

联系单是各个部门进行备货、出运、制单结汇的共同依据。

在备货工作中，应注意经下几问题：

　　a.货物的品质、规格，应按合同的要求核实，必要时应进行加工整理，以保证货物的品质、规格与合同规定一致。

　　b.货物的数量：

应保证满足合同或信用证对数量的要求，备货的数量应适当留有余地，备作装运时可能发生的调换和适应舱容之用。

　　c.货物的包装和唛头（运输标志）：

应进行认真检查和核实，使之符合信用证的规定，并要做到对保护商品和适应运输的要求，如发现包装不良或破坏，应及时进行修或换装。

标志应按合同规定的式样刷制。

　　d.备货时间：

应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

（2）报验

　　凡属国家规定，或合同规定必经中国进出口商品检验局检验出证的商品，在货物备齐后，应向商品检验局申请检验，只有取得商检局发给合格的检验证书，海关才准放行。

凡经检验不合格的货物，一律不得