全国汽车运用与维修专业技能大赛理论试题.docx

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全国汽车运用与维修专业技能大赛理论试题

1（A）是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。

A汽缸的磨损程B活塞的烧蚀程度C汽缸体或汽缸盖的变形程度　

2《道路运输从业人员管理规定》中规定，超过从业资格证件有效期（C）日未申请换证件的，由发证机关注销其从业资格证件。

A60B90C180　

3《机动车辆安全检验项目和方法》（GA468-2004）属于（B）标准。

A国家标准B行业标准C地方标准　

4《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者超出备案的结算工时定额、结算工时单价向托修方收费的，由县级以上道路运输管理机构（C）.A处以违法所得2倍以上10倍以下的罚款B责令其停止经营C责令其期限整改　

5《机动车维修企业质量信誉考核办法（执行）》规定，重大恶性服务质量事件是指由于企业原因，对社会造成不良影响，而受到（B）交通主管部门或者道路运输管理机构通报批评的服务质量事件。

A县区级B市级C省级　

6按〈机动车辆安全检验项目和方法〉（GA468-2004）规定，驻车制动操作装置，一般应在操纵机构全行程的（A）以内产生规定的制动效能。

A三分之二B四分之三C连续往复拉动三次　

7按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847-2005）的规定，不透光烟度计是用于连续测量汽车排气的（B）仪器。

A烟度B光吸收系数C颗粒　

8按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2005）的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（C）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

A30%B40%C50%　

9按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2007）的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（C）mm。

A200B30C400　

10按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2012）的规定，点燃式发动机汽车简易瞬态式况污染物排放试验设备包括一个至少能模拟加速惯量和匀速负荷的（C）、一个废气仪和一个气体流量分析仪组成的采样分析系统。

A电动机B变速器C底盘测功机　

11按《汽车维修业开业条件第1部分：

汽车整车维修企业》（GB/T16739.1-2004）规定，主要检测设备中（A）以外的设备对二类维修企业允许外协。

A检测排放污B检测发动机性能C检测制动性能　

12测量连杆变形时，如三点规的三个测点都与检验仪的平板接触，说明连杆（A）。

A不变形B弯曲C扭曲　

13测量连杆变形时，若上测点与平板接触，两下测点不接触且与平板的间隙一致，或两下测点与平板接触，而上测点不接触，表明连杆（B）.

A不变形B弯曲C扭曲　

14测量连杆变形时，先测量出连杆小端端面与平板的距离，再将连杆翻转180度后，按同样方法测出此距离，若两次测出的距离数值不等，即说明连杆有（A）A双重弯曲B弯曲C扭曲　

15成套活塞中，其尺寸差一般为0.02~0.025mm，质量差一般为（C），销座孔的涂色标记应相同。

A4~8gB1~2gC不大于15g　

16从凸轮轴的前端来看，各缸同名凸轮的相对位置按发动机做工顺序（A）排列。

A逆凸轮轴转动方B顺凸轮轴转动方向C按凸轮轴转动方向　

17当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（A）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。

A同名气门B异名气门C所有气门　

18第1道环的开口方向，应（A）发动机做功时的受力面，各道环的开口方向应互呈90度或180度。

A背向B朝向C垂直于　

19对铝合金汽缸盖、铸铁汽缸体，金属-石棉垫（金属皮的）卷边朝（B）

A汽缸盖B汽缸体C两者均可　

20对需要镗缸修复的发动机，镗缸加大一般分六个级别，每个级别为（A）

A0.25mmB0.05mmC0.5mm　

21发动机活塞销装配（B），易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。

A过松B过紧C方向错误　

22个别气门配气相位偏早或偏迟不大时，可通过（A）的方法予以解决。

A调整气门间隙B凸轮轴偏位键法C凸轮正时齿轮轴轴向移动法　

23各缸进气门的微开量比排气门都大，表明进、排气门的配气相位均（C）。

A延迟B提前C正常　

24各缸进气门的微开量比排气门都小，表明进、排气门的配气相位均（A）。

A延迟B提前C正常　

25活塞的修理尺寸级别代号常打印在活塞（A）。

A顶部B群部C销部　

26加大（B），高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利A进气门早开角B进气门迟闭C排气门迟闭角　

27减小（B），能够防止气体被推回进气管，有利于提高最大转矩，但降低了最大功率A进气门早开角B进气门迟闭角C排气门迟闭角　

28检验连杆变形时，首先在（A）下将连杆大端的轴承盖装好，并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧，同时将心轴装入小端衬套的承孔中。

然后将连杆大端套装在支撑轴上，通过调整定位螺钉使支撑轴扩张，并将连杆固定在校验仪上。

A不装连杆轴承B装连杆轴承C装不装连杆轴承，没有规定，视情况而定

29将气门杆部制成在两只V型支架上，用百分表检查气门杆中部，检查时将百分表触头与气门杆接触，将气门杆转动一周，（A）即为气门杆的直线度误差。

A百分表摆差的一般B百分表摆差C百分比摆差的两倍　

30铰削气门座时，利用（B）作为定位基准。

A气门导管B气门座圈C气门杆　

31金属-石棉垫（金属皮的）由于缸口卷边一面高处一层，对于它接触的平面会造成单边压痕变形，因此卷边应朝向（B）

A易修整的接触面或硬平面B不易修整的接触面或硬平面C易修整的接触面或软平面　

32冷压校正的压弯量应为曲轴弯曲量的（A）倍，并保持2~4min。

A10~15B1~5C7~8　

33配气相位是用（A）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。

A曲轮转角B凸轮轴转角C角度　

34平座型火花塞（A）

A只能配用1个密封垫圈，不得多用或少用。

B只能配用2个密封垫圈，不得多用或少用

C对配用的密封垫圈数量没有限制

D可以不使用密封垫圈

35启动机驱动齿轮与飞轮周期性撞击的主要故障原因是（A）

A.电磁开关中的保持线圈断路短路或搭铁不良

B.启动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过量或损坏

C.启动机电磁开关中的接触桥闭合晕早,启动机驱动齿轮尚未啮入,而启动机电路与被接触桥接通而调整旋转　

36气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清楚接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于（A）。

A气门座的中下部B气门的中下部C气门座的上部　

37气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清楚接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于气门座的中下部，当接触面偏上时，用（A）。

A15度锥角的铰刀铰上口B75度锥角的铰刀的铰下口C用20度和45度铰刀进行修正　

38气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清楚接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于气门座的中下部，当接触面偏下时，用（B）。

A15度锥角的铰刀铰上B75度锥角的铰刀的铰下口C用20度和45度铰刀进行休整　

39气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，如果接触带过宽，可用（A）进行修整。

A60度和20度铰刀B60度和45度铰刀C用20度和45度铰刀进行修

40汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（A）所引起。

A气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当B汽缸盖螺栓拧紧力矩过大C发动机发生爆震　

41汽缸磨损测量一般用（A）检测。

A量缸表B内径千分尺C百分表　

42汽缸磨损的最大部位是活塞在（A）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。

A上止点位置B下止点位置C上、下止点位置　

43汽缸体上平面的平面度误差在任意位置，每（50*50）mm2范围内均应不大于（A）

A0.05mmB0.15mmC0.25mm　

44汽缸圆柱度误差的数值是被测汽缸表面任意方向所测得最大与最小直径的（B）

A差值B差值之半C插值的两倍　

45曲轴产生弯曲和扭曲变形是由于（A）造成的。

A使用不当和修理不当B发动机长时间高速运转C发动机长时间大负荷工作　

46如果拆检中发现单缸或多缸活塞顶部一圈有机油痕迹，这些汽缸的上止口磨损与该发动机他缸一样，汽缸壁无拉痕，导致上述问题的可能原因是（A）。

A发动机装配时活塞环对口B或活塞环与其缸套材质硬度不匹配C汽缸长期使用造成的磨损　

47如果进气门升程太大，排气门降程太小，则配气相位（A）。

A提前B滞后C不确定　

48如果进气门升程太小，排气门降程太大，则配气相位（B）。

A提前B滞后C不确定　

49若是进气门的微开量与排气门的微开量相比有大有小，且不符合规定值时，表明各缸配气相位迟早不一，通常是由于（C）造成的。

A气门杆弯曲B凸轮磨损严重C液力挺柱泄漏　

50实际工作中，发动机的配气相位角度往往采用对新的发动机在（A）作为标准，将标准发动机的测量结果与之比较，来判断配气相位是否提前或滞后。

A排气上止点时进、排气门叠开的升程B压缩上止点时进、排气门的升程C压缩上止点时进、排气门叠开的升程　

51实践证明，连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损（A）。

A严重B轻C差不多　

52所谓曲轴弯曲是指主轴颈的同轴度误差大于（A）。

A0.05mmB0.10mmC0.25mm　

53通过改变（B）可以改变充气效率随转速变化的趋向，以调整发动机的转矩，满足不同的使用要求A进气门早开角B进气门迟闭C排气门迟闭角　

54为了使气门座圈与汽缸体结合良好，在装配时不能采用（B）方法。

A压入后再冲四周B将气门在液氮中冷却C将气门座冷缩或将气门座孔部位加热　

55下列（C）不属于机体组零件。

A汽缸体B汽缸盖C气门D曲轴箱

56下面（C）零件不属于曲轴飞轮组零件。

A扭转减震器B正时齿轮（或链轮）C凸轮轴　

57研磨气门时，将气门作往复和旋转运动，注意旋转角度不宜过大，以免磨出环形磨痕，一般以（C）为宜。

A5度~10度B30度~50度C10度~30度　

58一般说来，压缩比高的发动机和压缩比低的发动机的火花塞间隙相比，（B）

A相对要大些B相对要小些C没有差别　

59用量缸表检测汽缸磨损前应搞清所测缸径的加大级别，然后将量缸表的预紧量调整到比该缸级别（A）,以保证能测量到缸径的最大磨损量。

A大1~1.5mmB小1~1.5mmC大0.05mm　

60在对连杆变形进行校正时，通常是（A）。

A先校正扭曲，在校正弯曲B先校正弯曲，再校正扭曲C没有明确规定　

61在径向，曲轴连杆轴颈的（A）磨损最大。

A内侧B外侧C两侧　

62在径向，曲轴主轴颈的（A）磨损较大。

A靠近连杆轴颈一侧的轴颈B背离连杆轴颈一侧的轴颈C内侧　

63在汽缸体和汽缸盖同为铝合金时，卷边应朝（C）

A汽缸盖B汽缸体C湿式汽缸套凸沿　

64在汽缸体和汽缸盖同为铸铁时，金属-石棉垫（金属皮的）卷边应朝（A）A汽缸盖B汽缸体C两者均可　

65在选装活塞销时，应注意其（C）与活塞是否一致。

A尺寸标记B重量标记C颜色标记　

66在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（B）,各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。

A朝向发动机做功时的受力面B应背向发动机做功时的受力面C没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可　

67在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝（A）。

A上B下C活塞销轴线　

68自2001年10月1日起至《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847-2005）实施之日生产的汽车，应按要求进行自由加速试验，自然吸气式发动机所测得的排气光吸收系数应≦（C）m-1

A2.0B2.5C3.0　

69（A）是连接不同网络能实现不同网络协议转换的设备。

A网关B路由器C控制器　

70（C）存储器存储的内容，即使切断电源，其记忆的内容也不会消失，通电以后又可以立即调出使用，所以使用于各种永久性的程序和不变的常数的长期保存。

ARAMBECUCROM　

71（A）之比称为压缩比。

A汽缸总容积与燃烧室容积B汽缸工作容积与汽缸总容积C汽缸工作容积与燃烧室容积　

72（A）换挡装置用于直齿轮传动的档位。

A直齿滑动式B结合套式C同步器式　

73（C）是社会主义职业道德的集体中体现，也是社会主义职业道德的核心内容。

A爱岗敬业B诚实守信C为人民服务　

74（B）的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力，其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关，而且与汽车制动减速度有关A.比例阀（亦称P阀B.惯性阀（也称G阀）C.感载比例阀　

75（C）涵盖了夫妻、长幼、邻里之间的关系。

A.社会公德B.职业道德C.家庭美德　

76（B）是国家技术法规的重要组成部分。

A推荐性标准B强制性标准

C国标标准　

77（C）是汽车大部分电气系统的电源分配点。

A点火开关B蓄电池C熔丝盒

78“更新管理理念，优化企业管理，增强市场竞争能力”是《全国汽车维修行业行为规范公约》中“（B）”的具体要求。

A.诚信为本，公平竞争B.科技兴业，开拓创新C.弘扬职业道德，建设精神文明　

79“认真做好机动车维修检验记录，按规定签发机动车维修出厂合格证”，是《全国汽车维修行业行为规范公约》中“（B）”的具体要求

A.诚信为本，公平竞争B.规范操作，保证质量

C.弘扬职业道德，建设精神文明　

80〈轿车车身维护技术要求〉（JT/T509—2004）规定，车身清洁工艺过程最后一道工序是（C）。

A擦干B清除车身表面的焦油、沥青等污物C车内清洁　

81〈轿车车身维护技术要求〉（JT/T509—2004）规定了车身漆面上蜡前应进行清洁和（A）的具体要求。

A漆面检查B漆面除锈C漆面抛光　

82〈摩托车维修业开业条件〉（GB/T18189—2000）中规定，摩托车维修企业分为（B）类。

A1B2C3　

83〈汽车发动机电子控制系统修理技术要求〉（GB/T19910——2005）规定，发动机电子控制系统在视情修理后，应对过量空气系数进行测定，过量空气系数值应为（C）

A1.00±0.01B1.00±0.02C1.00±0.03　

84〈汽车发动机电子控制系统修理技术要求〉（GB/T19910——2005）规定，汽车发动机电子控制系统维修前检查的技术要求共有（C）A40项B42项C47项　

85〈汽车维护、检修、诊断技术范围》（GB/T18344—2001）规定，汽车二级维护过程检验的技术要求应满足有关的（C）或规范A技术参数B技术条件C技术标准　

86《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847-2005）规定，2001年10月1日前生产的在用汽车自由加速试验滤纸烟度法适用于装有柴油发动机、最大总质量大于400kg、最大设计车速等于或大于（A）km/h的汽车。

A50B60C70　

87《道路运输条例》，机动车维修经营者应当持（C）依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。

A营业执照B税务登记证C机动车维修经营许可证明　

88《公民道德建设实施纲要》把（A）作为公民职业道德建设的重要内容鲜明的提了出来。

A“服务群众，奉贤社会B“我为人人、人人为我”C“爱岗敬业，诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”　

89《公民道德建设实施纲要》要求：

社会主义道德建设要以（C）为原则。

A.共产主义B.社会主义C.集体主义　

90《机动车安全运行技术条件》属于（C）

A基础标准B产品标准C安全标准　

91《机动车维修管理规定》中，所称机动车维修经营，是指（A）。

A以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动

B以维修或保养为主，保持机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务的相关经营活动。

C以延长机动车使用寿命为目的，以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能为作业任务，所进行的维修、整车销售、美容、装潢以及维修救援等相关经营活动。

92《机动车维修管理规定》中规定，采购配件在登记入库时，应查验（C）等相关证明。

A采购发票B产品合格证C检验单　

93《机动车维修管理规定》中规定，获得（A）类汽车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的竣工检验工作A一B二C三　

94《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者需要终止经营的，应但在终止经营前（B）日告知作出原许可决定的道路运输管理机构，办理注销手续A20B30C40　

95《机动车维修管理规定》中规定，在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且（B）在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无常返修。

A车主B承修方C托修方　

96《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343-2001）规定，修理后和换新的制动盘两端平行度公差应不大于（A）A0.0125mmB0.02mmC0.15mm　

97《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343-2001）规定，制动摩擦块磨损必须均匀，磨损后其厚度一般不小于（B）mmA1.0B1.5C2.0　

98《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343-2001）规定，制动盘总厚度一般不得小于标准厚度（B）A1.0mmB2.0mmC3.0mm　

99《汽车盘式制动器修理技术条件》（GB/T18343-2001）规定，装配后制动盘端面全跳动一般不应大于（A）A0.0125mmB0.02mmC0.15mm　

100《汽车维护、检测、诊断技术范围》（GB/T18344—2001）提出了汽车二级维护前必须进行的检测诊断项目，包括（C）。

A点火提前角B机油压力C汽车排气污染物　

101《汽车维护、检测、诊断技术规范》归口在（A）类标准。

A专用修理标准B维护、修理、检测设备标准C基础和通用标准

102《汽车维修业开业条件》（GB/T16739.1~~2—2004）规定，汽车整车维修企业检验人员数量应与其（C）相适应。

A维修车型B企业性质C经营规模职业道德A35页3

103《汽车维修业开业条件》是规范统汽车维修市场准入的（A）。

A国家标准B行业标准C企业标准职业道德A29页17

104《汽车制动传动装置技术条件　气压传动》（GB/T18275.1-2000）中对采用气压制动传动系统的不同车辆，当气压升至600KPa且不使用制动的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，列车气压降低值不得超过（B）KPaA10B20C30105《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2-2000）规定，当主缸输出压力为9000kPa后，切断真空源，15s内真空度的下降量不得大于（B）kPa。

A2.2B3.3C4.4职业道德A36页39

106《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.２-2000）规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的（B）和系统密封性要求。

A水分排除B空气排除C油液泄漏职业道德A36页37

107《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198－2004）适用于（A）

A.所有在用车B.所有新车C.营运车辆职业道德A39页91

108《营运车辆综合性能要求和检验方法》属于（B）

A基础标准B产品标准C安全标准职业道德A29页7

109《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》自（A）起实施。

A2005年4月1日B2005年5月1日C2005年8月1日

1102001年9月20日，（A）发布了《公民道德建设实施纲要》。

A.中共中央B.国务院C中央精神文明办公室111ASR的中文含义是（A）A:

加速驱动防滑控制系统B电子制动力分配C电子稳定程序

112CAN-BUS数据总线传递的数据优先权的判定是根据（C）判定的

A检查域B安全域C状态域

113CAN的含义是（A）A控制器局域网B电子控制单元C车载网络

114EBD的中文含义是（A）

A电子制动力分配B:

电子防抱死制动系统C电子稳定程序

115ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制

A水温传感器B曲轴位置传感器C爆燃传感器

116ECU输出端油泵继电器的使用是出于（A）的原因。

A安全B控制方便C排放净化

117ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，通过（A）来计算车辆的实际行驶方向。

A:

车轮速度传感器和横向偏摆率传感器B横向加速度传感器和横向偏摆率传感器。

C转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。

118ECU一方面接受来自空气流量传感器的进气量信号，一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量，当两个的差值超过预设值时，判断为（A）

A、空气量传感器失准B、节气门位置传感器失准C、发动机转速传感器信号不良

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