架空电力线路工程安全施工作业票Word文件下载.docx
《架空电力线路工程安全施工作业票Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《架空电力线路工程安全施工作业票Word文件下载.docx（19页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
⑥氧气瓶与乙炔气瓶不得同车运输。
8、用载重汽车接送施工人员遵守下列规定：
①应遵守交通管理部门的有关规定。
②车厢拦板应牢固，拦板高度不低于1m。
③车上应指定安全监护人。
④不得超员，乘车人员的头、手不得伸出车厢拦板；
车厢拦板上严禁坐人。
⑤乘车人员应随时躲避路边树木及道路上方的障碍物。
9、在施工车辆不足的情况下，允许同车携带少量炸药（10kg）和雷管（20个），但应采取防振、防火措施；
携带雷管的人必须坐在驾驶室内。
10、各类拖拉机挂车不宜作为载人交通工具，如作为载人交通工具，应遵守当地交通管理部门的规定。
挂车连接装置必须牢固，刹车装置必须可靠。
11、严禁自卸车载人。
12、牵引机、张力机转运时，运输道路、桥梁或涵洞的承载能力必须满足牵引机、张力机的荷重。
13、非自行或无消振装置的牵引机、张力机长距离转运时，应采用装载运输；
短距离转场拖运时，应限制行车速度。
14、牵引机、张力机拖运前应接通与拖运机车之间的刹车和信号灯，主车上应设监护人。
15、被拖运的钢丝绳卷车及线盘车上严禁装带绳筒及线盘，行车过程中，车厢上不得有人。
16、遇特殊情况须采用船舶运输或索道运输时，应事先做好调查，并制订安全补充注意事项，经项目部专职工程师审批后方可进行工作。
二、事故防范类别
1、车辆伤害
2、物体打击
3、起重伤害
4、其他伤害
三、危险点控制补充措施
四、现场执行情况
签发人
工作
负责人
安全
监护人
非机动车和人力运输安全施工作业票表2
1、工作前要对参加运输的人员进行工作内容交底与安全教育，现场应设安全监护人员。
2、运输用的工器具必须牢固可靠，每次使用前应进行认真检查。
3、非机动车运输
①非机动车运输应遵守当地交通管理部门的规定。
除指定驾车人外，其他人员不得驾车。
②装车前应对车辆进行检查，车轮和刹车装置必须完好。
③驾车人员应熟悉道路状况和装载物件的特性；
装载物件绑扎牢固后方可行车。
④重车在险路、弯路、陡坡或泥泞、冰雪、坑洼道路上行驶时，车上人员应下车步行。
⑤重车下坡时应控制车速，不得任其滑行。
⑥数车同时运输，应保持适当距离，不得并行和抢道。
⑦停车后必须把车刹住。
4、人力运输和装卸
①人力运输的道路应事先清除障碍物；
山区抬运笨重物件或钢筋混凝土电杆的道路，其宽度不宜小于1.2m，坡度不宜大于1∶4。
②重大物件不得直接用肩扛运：
抬运时应步调一致，同起同落，并应有人指挥。
③运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应进行认真检查。
④雨雪后抬运物件时，应有防滑措施。
⑤用跳板或圆木装卸滚动物件时，应用绳索控制物体。
物件滚落前方严禁有人。
⑥钢筋混凝土电杆卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上。
每卸一根，其余电杆应掩牢；
每卸完一处，剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。
⑦雨雪天之后抬运物件时，应采取防滑措施。
遇到山坡高低不平之处，应事先选择好路线。
⑧用跳板或圆木装卸滚动物件时，应用绳索控制物体，物体滚落前方严禁有人。
⑨用滚扛拖运笨重物体时，添放滚木的人员应站在物体的侧面，并不得戴手套，牵引钢丝绳的转角内侧严禁有人。
5、做好工作人员的劳动保护。
1、物体打击
2、其他伤害
土石方开挖安全施工作业票表5
（送电线路工程）
1、土石方开挖前应熟悉周围环境、地形地貌，制定施工方案，作业时应有安全施工措施。
2、在有电缆、光缆及管道等地下设施的地方开挖时，应事先取得有关管理部门的同意，并有相应的安全措施且有专人监护；
严禁用冲击工具或机械挖掘。
3、人工清理、撬挖土石方遵守下列规定：
①必须先清除上山坡浮动土石。
②严禁上、下坡同时撬挖。
③土石滚落下方不得有人，并设专人警戒。
④作业人员之间应保持适当距离。
⑤在悬岩陡坡上作业时应系安全带。
4、人工开挖基础坑时，应事先清除坑口附近的浮石，向坑外抛扔土石时，应防止土石回落伤人。
5、坑底面积超过2m2时，可由2人同时挖掘，但不得面对面作业。
6、作业人员不得在坑内休息。
7、掏挖工桩基础施工前应经土质鉴定。
挖掘时，坑上应设监护人。
在扩张范围内的地面上不得堆积土方。
坑模成型后，应及时浇灌混凝土，否则应采取防止土体塌落的措施。
8、挖掘泥水坑、流砂坑时，应采取安全技术措施；
使用挡土板时，应经常检查其有无变形或断裂现象。
9、不得站在挡土板支撑上传递土方或在支撑上搁置传土工具。
10、更换挡土板支撑应先装后拆。
拆除挡土板应待基础浇制完毕后与回填土同时进行。
11、除掏挖桩基础外，不用挡土板挖坑时，坑壁应留有适当坡度，坡度的大小应视土质特性、地下水位和挖掘深度确定，一般参照表11预留。
用挖掘机开挖时，其坡度应视土质和挖土机的重量情况加大坡度。
表11各类土质的坡度
土质类别
砂土、砾土、淤泥
砂质粘土
粘土、黄土
硬粘土
坡度（深：
宽）
1∶0.75
1∶0.5
1∶0.3
1∶0.15
12、施工人员不得在开挖后堆放的松散堆石上行走。
13、挖掘机开挖时遵守下列规定：
①应注意工作点周围的障碍物及架空线。
②严禁在伸臂及挖斗下面通过或逗留。
③严禁人员进入斗内；
不得利用挖斗递送物件。
④暂停作业时，应将挖斗放到地面。
14、坑口的四周应按照国网公司的要求做好坑边防护。
1、坍塌
3、其他伤害
4、机械伤害
起重机组立杆塔安全施工作业票表15
一、杆塔工程危险点控制措施
1、施工人员应熟悉施工区域内的环境。
作业前，先清除附近障碍物或采取其他措施。
2、组立（拆、换）杆塔应设安全监护人。
3、非施工人员不得进入作业区。
4、组立铁塔时，地脚螺栓应及时加垫片，拧紧螺帽，并应及时连上接地线。
5、组立杆塔过程中，吊件垂直下方严禁有人。
6、作业现场除必要的施工人员外，其他人员应离开杆塔高度的1.2倍距离以外。
7、杆塔组立的加固绳和临时拉线必须使用钢丝绳。
8、在受力钢丝绳的内角侧严禁有人。
9、钢丝绳与铁件绑扎处应衬垫软物。
10、使用卧式地锚时，地锚套引出方向应开挖马道，马道与受力方向应一致。
11、不得利用树木或外露岩石作牵引或制动等主要受力锚桩。
12、组立的杆塔不得用临时拉线过夜；
需要过夜时，应对临时拉线采取安全措施。
13、临时拉线必须在永久拉线全部安装完毕后方可拆除，拆除时应由现场负责人统一指挥。
严禁采用安装一根永久拉线、拆除一根临时拉线的做法。
14、调整杆塔倾斜或弯曲时，应根据需要增设临时拉线；
杆塔上有人时，不得调整临时拉线。
15、拆除受力构件必须事先采取补强措施。
16、立塔前应先检查起重机运行等情况,严禁带病或超负荷作业。
18、杆塔材、工具严禁浮搁在杆塔上。
19、组立（拆）高塔必须使用速差自控器及安全自锁器。
21、拆除抱杆应事先采取防止拆除段自由倾倒措施，然后逐段拆除，严禁提前拧松或拆除部分连接螺栓。
22、杆塔拆除或更换主要受力部件时应遵守本部分的有关规定。
二、起重机组立杆塔危险点控制措施
1、司机应参加道路和桥梁的踏勘。
起重机工作位置的地基必须稳固，附近的障碍物应清除。
2、起重前应对起重机进行全面检查。
3、起重机作业必须按安全施工技术规定和起重机操作规程进行；
起重臂及吊件下方必须划定安全区，地面应设安全监护人。
4、起重机作业时遵守下列规定：
①吊件和起重臂下方严禁有人。
②吊件吊起10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。
③严禁吊件从人或驾驶室上空越过。
④起重臂及吊件上严禁有人或有浮置物。
⑤起吊速度均匀、平稳，不得突然起落。
⑥吊挂钢丝绳间的夹角不得大于120°
。
⑦吊件不得长时间悬空停留；
短时间停留时，操作人员、指挥人员不得离开现场。
⑧起重机运转时，不得进行检修。
⑨工作结束后，起重机的各部应恢复原状。
5、凡属下列情况之一者，必须办理安全施工作业票，并有技术人员在场指导。
①吊件重量达到起重机额定负荷的95%。
②两台起重机抬吊同一物件。
③起重机在电力线下方或其临近处作业。
6、起重场地应平整，并避开沟、洞或松软土质。
汽车起重机作业前，应将支腿支在坚实的地面上。
7、整体吊装前应对铁塔进行全面检查，螺栓应紧固；
起吊速度应均匀，缓提缓放。
8、分段吊装时，上下段连接后，严禁用旋转起重臂的方法进行移位找正。
9、在电力线附近组塔时，起重机必须接地良好。
与带电体的最小安全距离应符合下表的规定。
电压等级（kV）
＜1
1～10
35～63
110
220
330
500
最小安全距离（m）
1.5
2.0
3.5
4.0
6.0
7.0
8.5
10、塔件离地约0.1m时应暂停起吊并进行检查，确认正常后方可正式起吊。
11、起重机在作业中出现不正常，应采取措施放下塔件，停止运转后进行检修，严禁在运转中进行调整或检修。
12、指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时，不得进行起吊。
三、事故防范类别
1、高处坠落
2、起重伤害
3、物体打击
5、其他伤害
四、现场示意图
五、安全补充注意事项
六、现场执行情况
放线安全施工作业票表17
一、人力及机械牵引放线（钢丝绳）危险点控制措施
1、放线（钢丝绳）时的通信必须迅速、清晰、畅通；
若采用旗语时，打旗人应站在前后通视的位置上，且旗语必须统一。
严禁在无通信联络及视野不清的情况下放线。
2、放线滑车使用前应进行外观检查；
带有开门装置的放线滑车，必须有关门保险。
3、线盘架应稳固，转动灵活，制动可靠。
4、线盘或线圈展放处，应设专人传递信号。
5、作业人员不得站在线圈内操作。
线盘或线圈接近放完时，应减慢牵引速度。
6、被跨越的低压线路或弱电线路需要开断时，应事先征得有关单位的同意。
开断低压线路必须遵守停电作业的有关规定；
开断时应有防止杆子倾倒的措施。
7、放线（钢丝绳）时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋、路口、河塘、裸露岩石及跨越架和人畜较多处均应派专人监护。
8、导线、避雷线（光缆）被障碍物卡住时，作业人员必须站在线弯的外侧，并应用工具处理，不得直接用手推拉。
9、穿越滑车的引绳应根据导线、避雷线（光缆）的规格选用；
引绳与线头的连接应牢固。
穿越时，施工人员不得站在导线、避雷线（光缆）的垂直下方。
10、人力放线遵守下列规定：
①领线人应由技工担任，并随时注意前后信号；
拉线人员应走在同一直线上，相互间保持适当距离。
②通过河流或沟渠时，应由船只或绳索引渡。
③通过陡坡时，应防止滚石伤人；
遇悬崖险坡应采取先放引绳或设扶绳等措施。
④通过竹林区时，应防止竹桩尖扎脚。
11、机械牵引放线遵守下列规定：
①展放导引绳或牵引绳应遵守《电力建设安全工作规程》DL5009.2-2004中12.3.10人工放线的有关规定。
②导引绳或牵引绳的连接应用专用连接工具；
牵引绳与导线、避雷线（光缆）连接应使用专用连接网套。
12、拖拉机直接牵引放线遵守下列规定：
①行驶速度不得过快，驾驶员应随时注意指挥信号。
②爬坡时拖拉机后面不得有人。
③不得沿沟边、横坡等险要地形行驶。
④途经的桥梁、涵洞应事先进行检查与鉴定，不得冒险强行。
⑤行驶中作业人员不得爬车、跳车或检修部件；
挂钩上严禁站人。
2、触电
4、起重伤害
5、机械伤害
6、其他伤害
紧线安全施工作业票表20
1、紧线的准备工作遵守下列规定：
①应按施工技术措施或作业指导书的规定进行现场布置及选择工器具。
②杆塔的部件应齐全，螺栓应紧固。
③紧线杆塔的临时拉线和补强措施以及导线、避雷线（光缆）的临锚准备应设置完毕。
2、牵引锚桩距紧线杆塔的水平距离应满足安全施工措施的规定；
锚桩布置与受力方向一致，并埋设可靠。
3、紧线前：
①紧线档内的通信应畅通。
②埋入地下或临时绑扎的导线、避雷线（光缆）必须挖出或解开；
导线、避雷线（光缆）应压接、升空完毕。
③障碍物以及导线、避雷线（光缆）跳槽等应处理完毕。
④分裂导线不得相互绞扭。
⑤各交叉跨越处的安全措施可靠。
⑥冬季施工时，导线、避雷线（光缆）被冻结处应处理完毕。
4、紧线过程中监护人员：
①不得站在悬空导线、避雷线（光缆）的垂直下方。
②不得跨越将离地面的导线或避雷线（光缆）。
③监视行人不得靠近牵引中的导线或避雷线（光缆）。
④传递信号必须及时、清晰；
不得擅自离岗。
⑤在紧线时，弛度观测人员应密切监视弛度情况，防止因弛度牵高导地线张力过大造成跑线。
5、展放余线的人员不得站在线圈内或线弯的内角侧。
6、紧线应使用卡线器，卡线器的规格必须与线材规格匹配，不得代用。
7、耐张线夹安装遵守下列规定：
①高处安装螺栓式线夹时，必须将螺栓装齐拧紧后方可回松牵引绳。
②高处安装导线、避雷线（光缆）的耐张线夹时，必须采取防止跑线的可靠措施。
③在杆塔上割断的线头应用绳索放下。
④地面安装时，导线、避雷线（光缆）的锚固应可靠，锚固工作应由技工担任。
8、挂线时，当连接金具接近挂线点时应停止牵引，然后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。
9、挂线后应缓慢回松牵引绳，在调整拉线的同时应观察耐张金具串和杆塔的受力变形情况。
10、分裂导线的锚线作业遵守下列规定：
①导线在完成地面临锚后应及时在操作塔设置过轮临锚。
②导线地面临锚和过轮临锚的设置应相互独立，工器具必须按各自能承受全部紧线张力选用。
3、触电
附件安装安全施工作业票表22
1、附件安装应按施工技术措施要求选用作业工具，如双钩紧线器或链条葫芦。
附件安装前，作业人员必须对专用工具和安全用具进行外观检查，不符合要求者严禁使用。
2、相邻杆塔不得同时在同相位安装附件，作业点垂直下方不得有人。
3、附件安装前，作业区间两端必须装设保安接地线，以防感应电伤人。
4、双钩紧线器或链条葫芦应挂在横担的施工孔上提升导线；
无施工孔时，承力点位置应经计算确定，并在绑扎处衬垫软物。
5、附件安装时，安全绳应拴在横担主材上，安全带和安全绳或速差自控器不得同时使用；
安装间隔棒时，安全带应拴在一根子导线上。
6、在跨越电力线、铁路、公路或通航河流等的线段杆塔上安装附件时，必须采取防止导线或避雷线（光缆）坠落的措施。
7、在带电线路上方的导线上测量间隔棒距离时，应使用干燥的绝缘绳，严禁使用带有金属丝的测绳。
8、拆除多轮放线滑车时，不得直接用人力松放。
9、在雨、雪天或冰冻之后进行高处作业，应采取防滑措施。
10、进入施工现场，施工作业人员必须正确佩戴安全帽，登高作业必须穿软底胶鞋，系安全带（绳），工作前严禁饮酒。
11、高处作业人员工作时，应设安全监护人。
12、使用飞车时应遵守下列规定：
①导线张力应事先进行验算，其安全系数不得小于2.5。
②作业人员必须熟悉飞车使用安全规定，并经过操作培训。
③携带重量及行驶速度不得超过铭牌规定。
④每次使用前应进行检查，飞车的前后活门必须关闭牢靠，刹车装置必须灵活可靠。
⑤行驶中遇有接续管时应减速。
⑥安装间隔棒时，前后轮应卡死（刹牢）。
⑦随车携带的工具和材料应绑扎牢固。
⑧导线上有冰霜时应停止使用。
⑨飞车越过带电线路时，飞车最下端（包括携带的工具、材料）与电力线的最小安全距离不得小于《电力建设安全工作规程第2部分架空电力线路》中的规定（下表），并设专人监护。
带电体的电压等级，kV
≤10
35
63～110
工器具、安装构件、导线、地线
与带电体的距离，m
5.0
作业人员的活动范围与带电体的距离，m
1.7
2.5
整体组立杆塔与带电体的距离，m
应大于倒杆
距离（自杆塔边缘到带电体的最近侧为最小安全距离）
13、特殊跨越档的附件安装应按照作业指导书的要求施工。
停电作业安全施工作业票表24
1、停电作业前，施工单位技术负责人应根据线路施工设计图中交叉跨越点断面图，会同运行人员对交叉跨越处现场进行实地勘查。
核对需停电电力线路的名称、电压等级、跨越处两侧的起止杆塔号、有无分支线及同杆塔架设的多回电力线。
根据现场勘查的结果，确定停电作业安全技术措施方案。
2、施工单位应向运行单位提交书面停电申请（包括工作任务、人员状况和安全措施要求）和施工安全技术措施。
经运行单位审查同意后，应由所在运行单位严格按国网公司《电力安全工作规程》规定的签发“电力线路第一种工作票”并履行工作许可手续。
3、停电、送电工作必须指定专人负责。
严禁采用口头或约时停电、送电。
4、参加停电作业的人员宜使用近电报警装置。
5、在未接到停电许可工作命令前,严禁任何人接近带电体。
6、工作负责人在接到已停电许可工作命令后，必须首先安排人员进行验电，验电必须使用相应电压等级的合格的验电器或绝缘棒。
验电时必须戴绝缘手套并逐相进行；
验电必须设专人监护。
同杆塔架设有多层电力线时，应先验低压，后验高压，先验下层，后验上层。
7、挂拆工作接地线应遵守下列规定：
①验明线路确无电压后，工作班人员必须立即在作业范围的两端挂工作接地线，同时将三相短路；
凡有可能送电到停电线路的分支线也必须挂工作接地线。
②同杆塔架设有多层电力线时，应先挂低压，后挂高压，先挂下层，后挂上层。
工作接地线挂完后，应经工作负责人检查确认后方可开始工作。
③若有感应电压反映在停电线路上时，应在工作范围内加挂工作接地线。
在拆除工作接地线时，应防止感应电触电。
④在绝缘架空避雷线（光缆）上工作时，也应先将该架空避雷线（光缆）接地。
⑤挂工作接地线时,应先接接地端,后接导线、避雷线（光缆）端；
接地线连接应可靠，不得缠绕。
拆除时的顺序与此相反。
⑥装、拆工作接地线时，工作人员应使用绝缘棒或绝缘绳，人体不得碰触接地线。
8、工作间断或过夜时，作业段内的全部工作接地线必须保留；
恢复作业前，必须检查接地线是否完整、可靠。
9、施工结束后，现场作业负责人必须对现场进行全面检查，待全部作业人员（包括工具、材料）撤离杆塔后方可命令拆除停电线路上的工作接地线；
工作接地线一经拆除，该线路即视为带电，严禁任何人再登杆塔进行任何工作。
10、工作终结后，工作负责人应报告工作许可人，报告的内容如下：
工作负责人姓名，该线路上某处（说明起止杆塔号、分支线名称等）工作已经完工，线路改动情况，工作地点所挂的工作接地线已全部拆除，杆塔和线路上已无遗留物，工作人员已全部撤离，可以送电。
1、触电
升级会员 