操纵叉车安规则.docx
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操纵叉车安规则
操纵叉车安全规则
工作前检查叉车方向盘、轮胎、喇叭、液压系统、蓄电池容量等各另部件状况是否完好，并将检查做好记录。
1、未通过培训或没有被相关机构认可的人员，请不要使用叉车。
2、仔细阅读叉车的装卸能力、装卸重量及载荷曲线控制在数据表中指定的承载能力。
3、如果操纵者手上或脚上沾上了水或油，决不能驾驶叉车。
4、顶棚及车体周边不得加装影响操纵和视线的物品。
5、如果您不知道控制操纵杆的作用，先不要动作，待看清标贴后，并且要完全坐在驾驶座位上时，才能拨动各类操纵杆。
6、如果电缆、管道裸露在地面上，叉车不要在上面行驶。
7、决不要驾驶叉车在软土地面、高低不平的地面和开口在5cm以上的沟上经过，严禁在不知安全承载能力的平台、脚手架上行驶。
8、驾驶叉车应坐姿端正，不得将手脚伸出车外，同运动中的物体碰撞。
9、在装运物品时，注意托盘及货架的牢固程度，请不将重物放在已损坏的货架上。
10、避免突然起动、急速刹车、突然倒车、快速时急转弯，叉车因此可能引发向前或向两侧翻倒。
11、如果叉车发生倾翻，保持坐姿，双手紧握方向盘，将人身体尽量固定于叉车中央，这样才能避免受伤。
12、经常检查蓄电池，确保电解液位的高度、电解质的浓度，严禁用自来水或纯净水作添加液。
13、保持叉车各部位润滑和外观的清洁。
14、检查轮胎螺丝的紧固度和各连接件螺丝的调整。
15、检查制动系统的完好性，制动器是需要调节的。
16、叉车停止状态时，不要转动方向盘，以防止转向系统承受过大压力而损坏机件。
17、叉车停止作业时应停放在硬实平坦的地面，拉上手制动。
一:
叉车的使用
1、启动及停车
将钥匙插入点火开关，向右转动，将紧急断电开关轻轻地向顺时针转动复位，控制系统开。
将货叉升离地面约10cm左右。
松开手制动刹车。
按要求的方向（向前或向后）拨动换向操作杆。
慢慢地踩下加速踏板，直至要求的车速。
根据型号不同，有的车型设置有快、慢两种行驶速度，以适应特种场合需求。
（快、慢档用龟、兔图案表示）
重要提示：
如果您操纵过程中，失去对叉车的控制，请按下座位右侧的红色紧急按钮
叉车行驶转弯时，应降低速度，在可能的情况下，尽量不要急转弯，快速急转弯危险！
！
！
蓄电池叉车的牵引力是有限的，本型号的叉车爬坡度为8%，叉车在爬坡时必须在快挡，将加速踏板完全踩下，才能取得最大的爬坡能力。
叉车在下坡过程中，松开加速踏板，以取得反向制动电流，向蓄电池再生冲电。
如果反向制动电流还不能控制下坡速度。
（下坡速度太快）请同时踩下刹车踏板，以便取得安全的下坡效果。
车辆停止行驶时，右脚离开加速踏板，踩住刹车踏板直至车辆完全停止。
将货叉放到最低位置，用停车制动器刹车（手制动器）锁好叉车，拔出钥匙。
警告：
在没有使用停车制动器前决不能离开叉车。
2、座椅的调节
驾驶员的座椅是可以前后调节的，以适应不同身材的人操作叉车。
操作方法：
将座椅下方的按压手柄往下按住，然后将座椅往前或往后拉动到合适的位置，松开手柄，再将座椅往前或往后轻轻地挪动一下，听到“咔嗒”一声，即座椅已经销住，调整座椅结束。
注意：
调整座椅时须在停车时操作，并检查座椅是否已在锁住状态。
3、方向盘角度的前、后调节
根据各人的操作习惯，方向盘角度可作适度调节，调节方法如下：
用板手松开方向杆下方同车体连接的固定销轴螺丝，将方向盘轻轻地前、后拨动至合适位置，然后锁紧螺丝即可。
4、向操纵杆
操纵叉车时，首先将座椅右旁总控制板上的操纵杆拨向前，车辆就向前开，拨向后，车辆就向后5、脚踏式加速器（图2）确定车辆向前或向后开，手控操纵杆到位，右脚将脚踏板式加速器轻轻地往下踩，车辆就慢慢地前进或后退。
警告：
切不将脚踏加速器猛踩到底，至使车辆失控，造成事故
6、脚踏式刹车（图2）
行进中的车辆需要停车，请松开右边的加速器，将右脚移动到中间的脚制动踏板上踩下，车辆即会停止。
7、紧急安钮车辆在行驶中突然失控，或在使用中产生冒烟有焦糊味，请将座椅右边总控制板上的红色按钮按下，总电源就会切断。
查清原因清除故障后方能合闸。
合闸的方法为：
将红色按钮往顺时针方向轻轻地转动，按钮往上弹出，合闸完毕。
警告：
出现故障未查清原因不能合闸;
按钮为塑料件，往下按动或顺时针转动不得用力过大，避免损坏开关。
8、喇叭及倒车讯响器
为了行车安全，本车装有喇叭和倒车讯响器。
行车时为了提醒别人，右边总控制台设有喇叭按钮，轻按即响，倒车讯响器是同拨杆连在一起使用的，车辆在倒车行走时，倒车讯响器发出“嘀、嘀”的报警声，提醒旁人注意。
9、液压操纵杆的功能（图3）
液压操纵杆是对液压传动件作不同需求时的分配器，按照叉车的使用功能，有2档和3挡不同类型，操纵杆分为以下几种功能：
（1）、货叉提升操纵杆：
a.货叉提升；b.货叉停留；C.向前降低货叉；
（2）、倾斜操纵杆：
a.后倾；b.停留原位；c.前倾；
（3）、横移操纵杆：
a.货叉左移；b.停留原位；c.货叉右移；
每一根操纵杆只能操纵一个液压系统，根据操纵杆拨动的程度，分配油路将控制不同速度。
操纵杆在拨动时，附带的电动开关将同时启动油泵马达转动，输出带有压力的液压油，致使相关液压部件动作。
为了保证液压系统的压力安全，在液压阀块上装有压力溢流装置，一旦压力超过设定标准，操纵阀块将自动卸压溢流。
注意：
液压阀块上的压力装置，不得随意调节！
！
！
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10、电池容量显示器
电池容量显示器对叉车的蓄电池电量具有容量显示功能，同时还能显示用电时间统计（累计小时计算）
二、搬运.操作
1、如何搬运堆垛上的重物
将叉车慢慢地开到所要搬运的物品前，保证垂直提升重物，将货叉提升到它能插入搬运货物的高度，将货叉插入并慢慢向前运动，当确定货叉完全插入货物后，将货叉停住并踩住制动器，操纵提升手柄，将重物提起一定的高度，使门架稍微向后倾斜，慢慢地倒车，不要碰撞相邻的重物，当被搬运的重物完全离开堆垛物时，将货物降低到正确的运行位置，将门架后倾到最大位置，然后往前或往后作长距离搬运。
2、将重物放到堆垛物上
将重物处于低位，门架向后倾斜，向堆垛物行使接近物堆前减速，在确定叉车同堆放物成直线状态时，踩住刹车将门架倾角慢慢地调节到垂直状态，提升重物将其稍稍超过物堆高度，然后将叉车慢慢地向前移动至物堆上方停止。
慢慢地操纵下降控制杆，一旦搬运堆放的重物被托住，将货叉下降到空心位置，将货叉从重物中抽出时，先确认后退位置无障碍，方可倒退。
一旦货叉完全离开重物，必须门架后倾后再进行下一轮搬运操作。
三、维护和润滑
注意：
在进行维护保养或进行维护作业前，首先检查货叉是否已放到最低位，钥匙是否已拔出，手制动是否已拉紧。
在进行任何电器件维护或维修之前，必须将电源插头从插座中拔出。
对于叉车的一般清洁，使用干燥的空气吹和湿布擦就可以了。
不要使用喷水枪、溶剂或汽油，以免损坏叉车另部件。
维护检查一般累计满10小时进行一次，如果叉车用于特殊环境下工作，必须缩短维护保养时间。
警告：
叉车的维护、调整、修理、检查等工作，必须有资格证书的人员方能操作。
只有在测试电控编程等需要电源的状况才能连接电源。
维护、调整或修理时应采用必要的预防措施，并且在驱动轮离地时进行作业。
四、电气系统（图4）
1、电机
行走电机和提升电机均属直流电机系列由定子和转子组成，转子上的整流子在转动时是通过碳刷来进行磨擦导电的，所以长时间使用会有碳粉和铜屑磨损下来，建议过一段时间需用干燥的高压空气吹掉电机内外的脏东西及碳粉和金属屑。
同时检查整流子表面的平度和叶片之间是否有突起物。
整流子如果有污点、锈迹等粘结性不正常现象，用磨砂纸打磨电枢表面。
如果整流子有明显的沟痕和损坏，叶片间的云母已露出表面，应该将转子取出放在精密的车床上适度车削，并打磨叶片间的云母片，请技师用适当的工具去掉铰片和毛刺，使整流子光滑。
整流子电刷也应定期检查，目测有没有擦伤和划痕，以及电刷在其护罩内是否活动自如。
当需要更换电刷时，参照零件目录选型，电刷更换后要加以调节，使得电刷完全置于整流子上，调节好新的电刷后，用干燥的压缩空气吹掉整流子小叶片之间的粉尘。
叉车电机在运转过程中出现异响时，应检查和更换轴承。
2、蓄电池的使用及保养
a）蓄电池的安全规则
必须牢记蓄电池产生出来的气体遇到明火会发生爆炸。
*桩头连接处必须涂上黄油或中性凡士林。
*不要用插头、夹子暂时从电池上引出电线。
*检查电线上的塑料套是否在正确位置。
*过放电会导致蓄电池严重损坏。
在充电时，严禁吸烟，严禁修理电池。
*严禁在电池上面放置工具或金属零件。
*保持电池外壳清洁、干燥。
B）检查电池的电解夜
电池最重要的检查、测量电解夜的密度，这样能反映蓄电池的充电情况。
蓄电池电解夜的密度可用一个密度计量比重表，插入要测量的电池通气孔中，吸出足够的电解夜，看表中的比重块上密度计量，完全充电后的电解夜密度应为：
1：
1.27-1：
1.28，测试温度应为20-25℃时。
当电池放电时密度会有所下降，电池使用中电解夜密度降为；1：
1.25时，电池必须停止使用。
如果检查电解质超过25℃时，则每增加10℃密度数值就要下降大约7g/1。
C）添加电解夜
用于铅蓄电池的电解质是一种硫酸与蒸馏水或软化水的混合液。
电瓶中的电解夜在使用中会逐步降低是正常的，一方面是蒸发引起的，另一方面在充电时同极板的电解作用引起的，所以对蓄电池平时的维护保养是添加水，保持电解夜在一个正常的高度。
加水时注意以下几点：
*保证使用蒸馏水或软化水。
*保持水位超过极板约10mm.
*严禁添加自来水、纯净水或其他水。
*不要过量添加水，以避免硫酸的溢出，否则会造成充电量的降低
d）蓄电池的充电
*打开每个蓄电池的通气盖板。
*检查电解质的液位，如果低于标准值，必须加水后充电。
*必须将电池上的插头插入充电器的插孔，严禁将充电器插头插入电器控制板插孔。
*进行电池充电。
*重复充电后检查电解夜液位。
*电池使用250小时后，检查电极固定端的牢固度，并用黄油或中性凡士林涂抹保护。
e）更换蓄电池
因为叉车选配蓄电池为整体焊接型，所以更换蓄电池应用吊钩将电池铁箱整体吊出，然后将新的蓄电池整体吊入，接上连线就可以使用了。
以上方法也可以用在连续作业的企业中，将备用蓄电池同叉车蓄电池作交替使用，备用蓄电池在车外单独充电。
3、电器控制系统
电器控制系统采用美国CURTIS生产的1243型它励式主板。
所有控制功能均有微处理器进行控制。
根据高频MOS技术的组合和微处理器的有效控制，该系统具有以下特点：
*封闭了双向接触器的线圈，确保没有接触电弧产生。
*微处理支持EEPROM，可以进行预先设置，用外部编程器可以进行相关参数修正。
*具有开路和短路保护功能。
*通过外部编程器，可以诊断故障类型，记录最后5次警示数据，测试运行电流、温度等数据。
*控制器的程序化提高了低速操作时的响应性能。
*整套系统安装于一个基本密封的罩壳内，确保防止水溅、灰尘等小物体的侵入。
警告：
严禁将蓄电池的正负极连线错接在控制器桩头上，和将充电器插头连接到控制器上，这样会烧坏整个控制器。
4、维护和保养
象所有电子设备一样，主板会由于功率损失而受影响,导线的连接要严格根据温度和电流来确定合适的线型，如果不按标准操作，将导致器件的损坏，在日常维护中，元器件不能在过湿和过热的环境中操作，维护人员要严格按以下规则执行：
*不用水枪冲洗主板和电器部分。
*经常用压缩空气吹掉主板和电器部分的灰尘。
*检查电源线连接是否牢靠，正、负极标识是否清晰。
*检查保险丝是否匹配。
*检查活动箱盖是否同电器部分有接触、摩擦的地方。
*叉车必须用钥匙插上后方能启动。
5、故障检测表（表2）
在1243控制器上装有状态LED。
在控制器顶上标签上的窗口里可看到它。
当控制器或控制器输入有故障时它会显示故障代码。
在正常操作过程中没有故障时，状态LED稳定地闪烁。
若控制器检测到故障，2位故障指示码会连续闪烁直到故障排除。
例，故障代码“3，2”为主接触器粘接，显示为,
表2状态LED故障编码
LED码解释
LED暗
■■■■■■■■■
无电源或控制器坏
全亮
¤¤¤¤¤¤¤¤¤
控制器或微处理器故障
0，1
■¤
控制器工作；无故障
1，1
¤¤
电流传感器故障
1，2
¤¤¤
硬件故障
1，3
¤¤¤¤
M-或电机输出故障
1，4
¤¤¤¤¤
SRO故障
2，1
¤¤¤
加速器抽头故障
2，2
¤¤¤¤
紧急反向回路检查故障
2，3
¤¤¤¤¤
高踏板（HPD）故障
2，4
¤¤¤¤¤¤
加速器低输入故障
3，1
¤¤¤¤
接触器驱动器过流或励磁线圈短路
3，2
¤¤¤¤¤
主接触器粘接
3，3
¤¤¤¤¤¤
绕组开路
3，4
¤¤¤¤¤¤¤
接触器丢失
4，1
¤¤¤¤¤
电池电压低
4，2
¤¤¤¤¤¤
过压
4，3
¤¤¤¤¤¤¤
由于过热/冷而切断
4，4
¤¤¤¤¤¤¤¤
防系住故障
1、提升部件CPD-15电动平衡重叉车的提升系统由固定式外门架，和可活动的内门架组成，内外门架通,,过油缸的顶升，达到上、下升降的作用，高强度的货叉通过链条的牵引，在门架中上、下升降，达到安全装卸物品。
（图5）
2、液压油缸
CPD-15电动平衡重叉车，普通型有二个提升油缸，标准型,有三个提升油缸，其中一个为自由提升油缸，适合在集装箱内作业。
所有油缸均为柱塞式型号。
另外，在门架底部有一只将门架倾角用的油缸为活塞式双作用缸。
在起升油缸的回路中还装有一只安全阀，控制门架回落时减缓速度，达到安全降落的效果。
图5提升机构图
在门架倾角油缸的后方出油口装有一只单向节流阀，适当调节能选择倾斜速度。
3、液压泵站
液压泵站由电机、泵、油箱等部件组成。
在叉车使用一年时间内，应更换油箱内的液压油。
具体方法如下：
*将叉车停放在平整的地面上。
*将货叉降到最低点，以利液压油全部返回油箱。
*松开脚踏板螺丝，移开踏板
*用油盘放在油箱底部，松开吸油管放油。
*将油箱内吸油滤网取下，用煤油清洗油箱。
*装上滤网，接好吸油管。
*用一个带有滤网的漏斗，灌入液压油，大约加到油箱高度的80%。
*盖上油箱盖，盖上脚踏板。
4、货叉及滑架
货叉的提升是通过滑架在门架内的上下运动来完成的。
提升滑架应经常检查，左右两恻的限位螺丝调节得是否适当，太紧上下不灵活，太松会出现滑架晃动现象。
货叉在额定载荷范围内使用500小时后，应进行检查，出现有任何质量隐患的货叉必须立即停止工作，直到修复或更换为止。
货叉在提升滑架上安装后，必须将防护栏装上，不装防护栏，可能导致货叉从两侧滑落，造成事故。
如果货叉厚度磨损到原有厚度的90%，必须停止使用，更换货叉。
5、提升链条
对于链条的检查没有标准周期，如果链条上粘满了灰尘，应及时将链条清洗，重新润滑。
在正常范围内，每工作1000小时应将链条拆下清洗干净，检查磨损状况和伸长量，如果磨损较明显和伸长量超过2%，必须更换链条，更换链条时必须同时更换连接肖、连接螺丝、螺母。
清洗或更换链条必须进行润滑。
五、制动系统
1、脚踩制动
叉车进行中需要立即停车，将右脚松开加速踏板，踩到靠近转向杆旁边的刹车踏板上，用力踩下，叉车立即会停车。
警告：
严禁加速器踏板和刹车踏板同时踩下，这样会烧坏电气元件！
叉车前面两只轮子内的制动力距是可以调节的，如果刹车效果较差，可将刹车拉丝调整，螺丝适当调紧，如果一只轮子紧一只轮子松，适当调紧一只松的轮子。
调整刹车系统，要有经验的技师来操作，步骤如下：
*将前轮抬起架空。
*卸下叉车脚踏板
*调整固定架上的拉丝螺丝。
*调整后空转轮子是否灵活。
*由辅助人员轻踩刹车踏板。
*转动轮子是否有一紧一松状态，如有再调整。
*再有辅助人员重踩刹车踏板。
*手板轮子，两个轮子均不能板动。
2、手制动器
叉车在停车充电和操作时临时停车，均应将手制动器拉上，手制动器在叉车前面的左侧，操作时只需将手把朝靠身拉紧，松开时将手柄中心的活动按钮按下，同时将手柄推到底即可。
手制动器的调节松紧，同脚踏制动相同。
（图6）注意：
手制动器在拉紧状态，叉车将无法启动.3、能量再生制动CPD-15型系列叉车选用新型的它励式电机作为驱动电机，他励式电机最大优点是叉车滑行中能进行反馈式充电，从而增加蓄电池的使用时间。
反馈式充电的形式如下：
*下坡滑行时进行反馈式充电，并带有自身制动。
*叉车行进中，不是需要急停车，可进行反馈式充电，同时带有自身制动。
六、电机驱动减速器
电机驱动减速器是叉车的动力系统，同时兼带转向。
减速器采用铸铁方式加工而成，通过主轴同车体连接。
减速器的保养是经常检查箱体内的润滑油是否在标准值以内，如果低于观察油杯，应立即添加齿轮箱油。
正常情况，每1000小时更换齿轮箱润滑油。
对于使用过程中，听到齿轮箱内发出异响，应立即停车，请有经验的技师检查，可能是轴承损坏或齿轮出现问题，更换修复后才能继续使用叉车。
七、转向系统
叉车的转向由方向盘带动转向减速系统，带动驱动转向轮来实现转向过程的。
转向减速系统由一级齿轮减速、一级链轮减速、末级链轮和法兰减速三部分组成。
对于转向系统的调整和保养，主要在一级和末级链传动上。
具体步骤如下：
1、检查一级链轮传动
*打开脚踏板
*用手感检查链条的松紧度。
*如较松，拧松减速齿轮箱侧面的圆头螺丝。
*将固定在油箱内侧上的顶紧螺丝适当将减速器齿轮箱顶紧到适度为止。
*固定减速齿轮箱侧面螺丝。
2、检查末级链传动
*
注意：
操作以上步骤时必须将点火开关钥匙拔下，手制动器拉紧。
尾部车体用硬木垫高，让驱动转向轮自由转动.
3、方向器的调节
驾驶叉车根据操作人员的习惯，可以将操纵方向盘往前、后作调整，操作方法：
在转向杆的左下方有一个固定螺丝，用扳手顺时针板为夹紧，逆时针板为拧松，螺丝拧松后，将方向器放在适当的位置，板紧螺丝即可。
警告：
调整方向杆位置必须在车辆停止、手制动器拉紧的状态下进行调整。
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七、车轮与轮轴
对于叉车作业来说，车轮和轮轴在安全生产中是非常重要的，必须正确使用，定期检查，经常维护保养。
损伤或者变形的车轮不能强行使用，一定要用同规格的另部件更换方能作业。
更换轮子的方法如下：
1、前轮的装拆保养。
*用千斤顶或吊车将叉车吊起，用硬木垫在叉车两侧。
*撬开前轮中心罩壳。
*用挡圈钳取出定位挡圈。
*拉出轮子。
*检查轮轴和轴承的完好性。
*清洗加润滑油。
*检查轮子的完好性，如有损坏、变形必须更换车轮。
*清洁轮子制动圈的油污、粉尘。
*回复以上程序，装好轮子。
2、后轮的装拆保养
*用手制动器固定叉车前轮。
*用千斤顶或吊车将叉车尾部吊起。
*用硬木垫住叉车尾部平衡重块。
*用套筒板手卸下固定轮子的六个螺帽。
*用M10顶出螺丝将轮子从轮毂上顶出来。
*检查或更换后轮。
*装上后轮，拧上六个螺帽。
*用公斤板紧定螺帽（扳手扭力为20kg/m）
警告：
后轮固定螺帽在作业过程，因各种因素会产生松动，所以操作者应经常检查和板紧螺帽。
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