武汉驾照科目二考试过关秘籍.docx

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武汉驾照科目二考试过关秘籍

武汉市驾照科目二考试过关秘籍

一、必考内容

（一）桩考

1、起点处把车迁正，迁车的同时，试试离合器、刹车、档位和方向

盘，熟悉后按“开始键”考试。

（按“开始键”前迁车都不作为考试，按

了“开始键”后考试开始）

2、画右眉进甲库，从起点处开始挂倒档，向后倒车，当眼睛、1 号杆

和 6 号杆三点重合时（或快重合时）向右打盘两圈，当车尾右角离 2 号杆

的距离大于等于 30cm 时（一般不超过 50cm），回第一圈，待车正，回第

二圈，然后微调，尽量让车在甲库偏右的位置，便于搬库。

（回第一圈后，

若车尾离 2 号杆远，离 3 号杆近，将方向盘向右打半圈，待车正，回一圈

半；若车尾离 2 号杆近，离 3 号杆远，则提前回第二圈，待车身往甲库左

边靠后，向右打半圈，保证让右反光镜避过 2 号杆，车正后把盘回正。

）

1

备注：

如果是在大学生（庙山）考场，则不能以 1 号和 6 号杆作为看

点，应在右肩、A 柱和 C 柱三点重合时向右打盘两圈，接下来的过程同上

（其他考场情况不详，考试时听驾校师父通知）。

3、搬库第一进，车在甲库停稳后，挂一档，向右打盘两圈，当引擎

盖左边缝对准 2 号杆时，快速将方向盘向左打死（四圈），待车正回两圈

（此时方向盘在正中，车身大概 2/3 在甲库，1/3 在乙库），前行至车头快

到 2 号杆时停车（如果车正时，车头离 2 号杆已经很近，可以先将车停住，

再回正方向盘，以免撞上 2 号杆）。

4、搬库第一退，在“第一进”车停稳后，挂倒档，向右打盘两圈，

当引擎盖左边缝对准 3 号杆时，快速将方向盘向左打死（四圈），待车正

回两圈（此时方向盘在正中），此时头往后看，感觉车快到 5 号杆，停车。

5、搬库第二进，在“第一退”车停稳后，挂一档，向右打盘两圈，

当引擎盖中点对准 1 号杆时，快速将方向盘向左打死（四圈），待车正回

两圈（此时方向盘在正中，车身大概 1/3 在甲库，2/3 在乙库），前行至车

头快到 2 号杆时停车（如果车正时，车头离 2 号杆已经很近，可以先将车

停住，再回正方向盘，以免撞上 2 号杆）。

6、搬库第二退，在“第二进”车停稳后，挂倒档，向右打盘两圈，

身体坐正，回头看车尾的中点，当中点与 4 号杆即将重合时，快速将方向

盘向左打死（四圈），待车正停车（此时不用将方向盘回正）。

7、从甲库出去，在“第二退”车停稳后，方向盘是向左打死的状态，

直接挂一档前行，当引擎盖左边缝对准 1 号杆时，快速将方向盘回正（两

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圈），微调方向，保证车身不撞杆，待车尾左角绕过 3 号杆出库后，快速

将方向盘向左打两圈，车快正时将方向盘回正，微调后停车。

8、画左眉进乙库，挂倒档，当眼睛、3 号杆和 4 号杆三点重合时（或

快重合时）向左打盘两圈，当车尾左角离 2 号杆的距离大于等于 30cm 时

（一般不超过 50cm），回第一圈，待车正，回第二圈，然后微调至车正，

车头进入乙库，停车。

备注：

如果是在大学生（庙山）考场，则不能以 3 号和 4 号杆作为看

点，应在左肩、B 柱和 D 柱三点重合时向右打盘两圈，接下来的过程同上

（其他考场情况不详，考试时听驾校师父通知）。

9、将停在乙库的车迁出，头朝右后方看，当看到 1 号杆快到后车厢

的右边中点时，向右打两圈，车正后回两圈，向前行驶，听到“考试合格”

后停车，回空挡拉手刹（有的考场不要求拉手刹），下车。

（二）项目考试

1、上坡定点停车

考试时，迁车员一般会把车迁正，如果不正，可以自己对点，不管是

练习还是考试，坡道上都会有一条线，只要上坡时正对着方向盘 12 点方

向，则左右两边一定不会有偏差，若觉得不保险，也可以用前窗雨刮器的

根部对准右边线中心（必须保证身体坐正坐直），这样车轮会刚好压在右

边线上，距离黄线 30cm。

至于前后的方向，放心啦，侧边都会有记号，

让自己的肩膀对准记号，肯定能过关。

操作如下：

上车后调整座椅，踩下离合器，挂 1 档，松手刹，双手轻握方向盘，

慢松离合器，缓慢起步，如果坡度不大，用怠速就能上坡了，如果坡度较

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陡，则稍微踩一下油门，快到停车点的时候，提前送掉油门减速，以免车

冲过了停车点或急刹，然后拉手刹（档位不用回空挡，放在一档，马上就

要上坡起步）。

如果车比较新，上坡前的平路比较长，可能离合器不需要全部送完，

否则车速会过快，导致停车位置的错误（在大学生考场考试就是这样，

1.6L 的车子太给力，离合器全松完就太快了。

）

2、上坡起步

这一项并没有想象中的那么难，只要记住步骤，很好操作：

（1）用力拉住手刹，按下前面的按钮，保证能轻松顺利放下手刹

（若之前不准备好放下手刹的动作，等到离合器和油门都才到位后再拉起

手刹，按下按钮放手刹，可能会导致身体偏向，影响脚的力度）；

（2）踩下离合器，确定档位在一档，慢慢地轻踩油门，注意看仪表

盘，让发动机的转速控制在 2000 左右；

（3）慢慢地松离合器，直到感觉车头往上抬，看转速表，此时转速

会下降到 1500 左右，然后再松一点离合器，再次感觉到车头往上抬，转

速下降到 1100 左右，再次轻踩油门，转速至 1500 到 2000，此时保持两只

脚的姿势不动；

（4）放下之前已经按下按钮的手刹，车就会慢慢启动了。

注意：

离合器一定要慢慢松，松快了车会熄火，挂了；

离合器一定要松到位，车两次抬头，转速下降，否则会因为牵引力

不足，导致溜坡，挂了；

油门一定要轻轻踩，踩重了，车容易突然冲出去，而且遇到考官心

4

情不好，直接告诉你，油门烘大了，请下车，挂了；

慢松离合器，转速下降之后，放下手刹之前，一定要加油，把转速

提至 1500 到 2000，低于 1000 可能会动力不足导致溜坡，1000 到 1500 车

不会溜，但起步后车身会发抖，容易导致熄火，挂了。

考生切记不要边松离合边踩油门还边放下手刹，这样起步不是不行，

高手都这样，但是作为新手，难免会手忙脚乱，很难同时控制三个地方，

所以每次只让身体的某一部门动作就行了，确保顺利通过。

3、侧位停车

准备工作：

将左反光镜下压，直到能完全看到左后轮

（1）上车后挂倒档，慢松离合，压好半离合，车速越慢越好，身体

坐正，回头向车的右后方看，当车右后方的三角窗出现 1 号杆时，停车，

向右打死方向盘；

（2）慢松离合，身体坐正，从右边扭头看后车窗的雨刮器根部的点，

当此点通过 4 号杆，在 4 号杆左边大概一拳的位置时，停车，方向盘回正；

（3）慢松离合，通过左反光镜观察左后轮，当左后轮压上 1 号杆和

3 号杆之间的线（即车位的左边线），停车，向左打死方向盘；

（4）慢松离合，倒车，车正后停车，方向盘回正，回空挡，拉起手

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刹。

二、抽考的项目内容（所有抽考项目，均需使用半离合，车速越

慢越好，最好等于龟速）

1、通过单边桥（考试时迁车员会将车迁正，如果不正，可以请他

帮忙迁正，也可自己迁正）

准备工作：

将左反光镜下压，直到能完全看到左后轮

（1）看仪表盒左边，左前轮就在这个边的下方，若左边正对左桥，

就可以放心起步了，如果没有对准左桥，就自己微调方向盘；

（2）当左前轮下桥后，注意通过左反光镜观察左后轮，看到左后轮

下桥后，立即停车，向右打死方向盘；

（3）慢慢右转，在前挡风玻璃的左下角处，有一个横着的长方形名

牌（富康车都有），当名牌的左角对准右桥的中轴线时停车，向左打死方

向盘；

（4）慢慢左转，车正时停车，把方向盘回正，身体坐直坐正，可用

前雨刮器的根部来确认车身是否回正，若雨刮器的根部在右桥的中轴线上，

则车身是正的，若不正，可微调方向，确保右前轮顺利上桥。

2、曲线行驶（也就是所谓的“S 弯”本人就被抽中这一项）

准备工作：

将左反光镜下压，直到能完全看到左后轮

慢松离合，只要车子能动就压住，控制在龟速就差不多了，切记不要

心急，眼睛看车头的左角和右角，两个角不压线，前车轮就肯定不会压线，

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后车轮只要通过左反光镜观察左后轮，保证它沿着左边线走，且不踩线就

行，这样右后轮也肯定不会踩线，根据弯道的方向，调整方向盘，1 分钟

就能走完整个 S 弯。

途中如果实在没把握，就把车停着，将头伸到窗户外

看看，这是允许的。

3、直角转弯

只说应付考试的方法，所有的考场在距离左转弯直角大概 70～80cm

处会有点或是线的记号，压住车速，身体坐正，当左肩对准记号时，快速

向左打死方向盘，车子左转后，待车正回正方向盘，停车，回空挡。

4、过限宽门

这项也超级简单，只要会走直线，会转弯就能过，外地的考试要求限

速 20 码过限宽门，但武汉只限宽，不限速，压着离合，用龟速爬过去就

好，打方向盘的幅度不超过一圈，方向盘打多少，就回多少，对准门慢慢

过去，只要练过搬库，从乙库经过甲库左转出去的动作，过不了考试那就

是傻子。

5、起伏路

如果抽到这个项目，那就恭喜了，相当于中了 500 万，压着离合，用

龟速爬过，连方向盘都不用打。

6、通过连续障碍（压饼子）

这项考试看起来难，其实也还好，考场上都有记号

的，

一共六个饼子，一般在饼子的左边路沿上，都有小点点，

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仔细点，都能看到，点和饼子的位置都是对应的。

（1）把 1 号饼和 2 号饼看成直线，直接通过，2 号

饼

在车子下方时，注意看左边对应的点，点的位置大概就

是饼子的位置，估计 2 号饼在后排座的正下方时停车，向左打死方向盘，

龟速前进；

（2）当车头正对 3 号饼时停车，回正方向盘，龟速前进，看 3 号饼

对应的点，估计 3 号饼在后排座的正下方时停车，向右打死方向盘，龟速

前进；

（3）当车头正对 4 号饼时停车（师父说考试时看不到 4 号饼，所以

在 3 号饼上向右转时可用车头左角对准 6 号饼右边切点，对上点就停车，

这时车头几乎是正对 4 号饼的），回正方向盘，龟速前进，看 4 号饼对应

的点，估计 4 号饼在后排座的正下方时停车，向左打死方向盘，龟速前进；

（4）当车头正对 5 号饼时停车，回正方向盘，龟速前进，看 5 号饼

对应的点，估计 5 号饼在后排座的正下方时停车，向右打死方向盘，龟速

前进；

（5）当车头正对 6 号饼时停车，回正方向盘，龟速前进，慢慢直线

通过，6 号饼从车后方出来就完成了。

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考生在进行科目二全程中扣分是如何计算的，以后考生在进行科目二考试时应该注意哪些事项？

科

目二考官民警魏高峰、胡体会以及考场工程师王振强给出了这样的提示。

桩考考官提示：

在科目二里，标杆共六个，边线共 6 条，撞杆一次、越线一次、移库不入或是

路线走错都算为不及格。

侧方停车考官提示：

若车有任何一部分出库，则考试不及格。

行驶中轮胎触压库位和车道线的，

扣 20 分，车辆入库停稳后，车厢库位出线的，扣 20 分，入库后未摆正车身位置的，扣 5 分，一进

一退，未能入库，扣 20 分，碰擦桩杆的，扣 20 分。

坡道定点停车起步考官提示：

首先，停车时车一定要停在离右侧道沿（白线）30 厘米，在 30

厘米以上将扣除 20 分。

停车时车与桩杆线离 50 厘米以内扣 20 分，超过 50 厘米即不及格。

最后，

车起步时后溜超过 30 厘米即不及格，30 厘米以内扣 20 分。

限速通过限宽门考官提示：

若进错门即不及格。

碰擦一次杆扣 20 分。

速度不能低于 20 公里，

若低于 20 公里即不及格。

起伏路考官提示：

过此路段时，驶出路段的速度不能高于进入路段的速度，反之算不及格。

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百米加减挡考官提示：

在换挡时，不能越级换挡，越级一次扣 10 分。

而每次换挡时一定要将

离合放松至最大程度再换挡，若不放松离合，视情况扣分。

直角转弯考官提示：

车轮压到左右边线一次扣 20 分，越线一次则为不及格。

直角内侧的突出

点不能压，若压到，不及格。

借助倒车完成，每次扣 10 分。

曲线行驶考官提示：

车轮不能压到或是越过左右边线，压到一次扣 20 分，越线即不及格。

熄

火，扣 20 分。

连续障碍考官提示：

此项目路段上放有 6 个大铁饼，躲绕一饼，不及格。

不按规定路线行驶的，

不及格，车轮驶出边缘线，不及格，车轮轧路边缘线，每次扣 20 分，压一个圆饼，扣 20 分，碰擦

一个圆饼，扣 10 分。

单边桥考官提示：

进入此项目的路段前，提前与桥的延长线对齐，车身放正，保证车平稳行驶。

车轮上桥后掉一个车轮扣 10 分。

一轮未上桥，扣 20 分。

熄火，扣 20 分。

不按规定路线行驶或是

中途停车为不及格。

考试——过连续障碍

（一）考试要求：

路面上错开设置了 6 个凸起的圆饼，车辆要从 6 个圆饼之上连续通过﹔车

辆既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼，车轮不可超出或压上道路两侧的边缘线。

（二）打分标准：

轮压圆饼，扣 20 分；不按规定路线行驶﹐不及格﹔中途停车﹐不及格﹔

熄火﹐扣 20 分。

　　（三）驾驶技巧：

一是打方向盘要熟练。

二是一挡行驶，过程中不加油門。

三是尽量贴边。

驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然。

四是借用参照物。

通过左圆饼时，

一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再

迅速回方向。

回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。

　　考试——侧方停车技巧

　　考试要求:

考 C 照、Z 照的必考项目。

要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、

库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。

　　破解方法:

车右侧靠 3、1 号杆 30 厘米前行、车后窗看见 1 号杆时停车，到车时打左转向灯、

车后窗看不见 1 号杆时，向右打方向 1 圈半，看左后视镜看见 4 号杆向左打方向 1 圈半，看车

头右后视镜看见 4 号杆向左打方向 1 圈半，看车头右后视镜与 1 号杆重叠时向左打方向到底车

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身正时回正停车，车再前行打右转向灯。

注意观察路后面情况，向转打方向到底用半联动不出

路边线前行。

　　考试——曲线行驶技巧

（一）考试要求：

从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。

行驶中不得轧

压道路边缘线

（二）打分标准：

轧压路牙，扣 20 分；中途停车，不及格；熄火，扣 20 分。

　　（三）驾驶技巧：

考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅 3.5 米。

一要保持全程一挡

行驶，打方向不可过急。

二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

这些科目二考点技巧我们是一定要记住并加以练习的。

大家要知道只有掌握了正确的技巧

才能在练习中获得进步。

你知道科目二场地考试技巧吗？

你想学科目二场地考试方法吗？

你想顺利通过科目二场地考试吗？

就让科

目二场地考试技巧来教你。

　　 科目二场地 考试 有 9 选 4 也有 9 选 6，根据不同地区的需求决定。

今天就来与你分享9 选 4 的

考试技巧。

　 科目二场地训练之一坡道起步：

坡道起步主要是控制离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，

两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏

板，慢慢加油门。

　　 当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500 转左右，指针少少下落两小格，

车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板

二三毫米，同时略加油门，车即起步。

注意：

油门不准过大，发动机不要超过2000 转。

有时考官

关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心；感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，切莫犹

豫。

　　 科目二场地训练之二单边桥：

先上左单边桥，车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点，对左桥即

可上桥。

当前轮下左桥后向右打方向，看右桥又要到左棱时，向左回方向，待右桥快到车头中间时再向右

打方向约一圈多一点即可上桥，然后微调方向，要记好右桥的伸展线，车头中间二十厘米内即是右前轮的

路线。

　　 科目二场地训练之三连续障碍：

也叫骑跃障碍。

首先把车调至靠左斜，把第一，第二个饼同车调成一

条线，当过第二个饼时，看第三个饼在车头左前方，左前轮位置时向左打方向，待看不见饼时稍一至二秒，

立即向右回一圈多一点；向前走看第四个饼在右前车头刚要消失时向左打方向，每次约两把，即一圈多一

点，也可参看第五个饼在车头中间偏左一点；稍向前走向右回两把，看第五个饼在车头左前轮位置时向左

打方向，看不见时回方向，同第二第三个饼，调约同第六个饼直线时即可骑第六个饼完成。

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　　 科目二场地训练之四侧方停车：

倒车看车位前杆，不要离杆侧距太远，待车右后门三角玻璃中间对前

杆时，向右打方向到底，看左后大三角玻璃，对左后杆看约两三厘米时，向左回方向。

注意：

在后玻璃左

角看不见左后杆时就可以回了，回时可看后两杆，待快回正时可以看左前杆对车头左缝，向右拉一把的同

时踩刹车；看后两杆时，不可在后玻璃看见左后杆，要在左后三角玻璃看见左后杆，头不在中间时再看前

面。

　　 相信学员只要掌握了这些科目二场地训练技巧，在学车 训练过程中，一定能够更加顺利。

学员在

看了上面的科目二场地考试技巧后，更应该多多练习，才能确保考试万无一失！

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