车市扫描第26期Word格式.docx
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而日系产品大都属于上市较久，即使促销力度大而对品牌伤害也小，欧系的新品只能通过加速满足现有订单来实现销量与品牌形象的平衡。
3.经济问题进一步明朗
本周最值得振奋的是温总理的文章“中国有信心在今年“牢牢控制”住物价的上涨“，这是中国政府在英国报纸的世界性宣言，这预示未来国内经济应该逐步走向正轨。
这对车市是潜在利好。
由于今天焦点访谈的地方债务问题被明确做专题解释，相信地方债务不会形成严重危机。
但汽车市场要面对地方债务调整带来的车市需求结构性调整，卡车肯定负增长，狭义乘用车也还要经历调整期。
经过今年调整期，未来的车市还会表现较好。
4.A级MPV市场充满弹性
近期的A级MPV市场充满活力，其活力主要来自自主品牌A级mpv的市场扩张。
随着合资品牌家用mpv的本周推出，相信mpv市场继续较快扩张。
A级mpv市场是MPV市场的一部分，同时也是与A级轿车市场密切相关的，在庞大的A级狭义乘用车市场中，A级MPV背靠大市场而充满弹性。
当年的普利马和福美来都是马自达的A级车主力，随着海马汽车的灵活调整，近两年的普利马又充分焕发活力，实现销量的二次青春。
而随后的景逸也是从商用MPV的概念向紧凑型宜商宜家车型的转变，价格认可度建立后的景逸也是爆发性高增长。
而近期的广丰逸致登场，能否实现高端商家兼宜的市场突破也是有一定机会的。
其弹性建立于与同类轿车的合理价差，相信市场弹性会充分体现的。
5.大企业的发展潜力逐步体现
狭义乘用车的大企业近几年增长受产能制约严重，近日看大企业的产能扩张也在跟进，相信这为市场的竞争充分奠定良好的基础。
过去说大企业的产能是百万级，现在看3年后的三甲企业产能都会达到150万以上。
但考虑到市场自然增速和大企业的超速发展趋势，这样的产能仍是相对偏紧的。
大企业的发展也奠定了大集团的长久的利润优势，为大集团可持续发展奠定利润基础。
但近期的大企业扩张已经体现出规划的缺陷，很多厂区的先期和后续项目无法连在一起，造成很大的投资浪费和产能优化的缺陷，多圈地预留发展是大企业的必须课题。
6.北京不宜发展新能源车
此次北京大雨，直接的影响就是一些地铁变成积水潭。
新能源车如果遭遇此类的恶劣天气，电路很难抵御雨水进入，这样的损失不好判定属于谁。
如果电网产权的电池，也是必然要消费者分担一部分。
特大城市的电动车普及有很多的难题。
7.新能源车务实规划是好事
近期的新能源车报道很多，反差巨大：
有要抓机遇的，有揭露实际状态的。
从报道看，混合动力和纯动力公交不少在“睡大觉”，去年私人购买新能源汽车仅500余辆。
目前的新能源车的发展速度较慢，私人购买很少，公交购买也是越来越少。
随着新能源车的面子工程逐步出问题，市场的信心和产业的问题也越来越多。
这并非我们产业政策的问题，这恰恰是市场化的补贴政策没有浪费资源，使新能源车的市场真实的展现。
如果采取研发项目的补贴方式，问题将无法暴露，花钱也成为无底洞。
现行的务实的政策有利于新能源车平稳发展，大跃进很危险。
而高铁出现的问题也体现出新能源车的伪自主风险。
巨额补贴不变成科技项目腐败，务实发展的意义重大。
目前可喜的是国家部委针对新能源车的现状即将进行全面的细致调研，这对未来政策的目标与运作方式都有很强的务实意义。
8.政策波动性不会太大
限购政策不应该波动太大。
前两年的高增长不能持续，目前的调整是应该的。
不要让政策影响太大，北京如果突然又放开限购，而配套的控制出行的措施难以推出，这将是一个灾难。
因此传言的发改委要求放开北京等的限购是不可能的。
汽车行业应该放弃不合实际的幻想。
社会也应合理分辨传言的准确性。
但我们还是感觉未来其他大城市的限购政策不应跟进出台，。
目前消费拉动经济的支点已经不多了，车市的政策平稳值得期待。
一、新品、降价扫描
1.售14.98-23.98万广汽丰田E'
Z逸致上市。
2011年6月21日，广汽丰田E'
Z逸致在北京正式上市，此次上市的新车共3个排量6款车型，售价区间为14.98—23.98万元。
E'
Z逸致是一款适合家用的MPV，多变的空间、丰富的储物盒可以满足多种家庭用车需求。
车身尺寸长宽高分别为4450/1790/1640毫米，轴距为2780毫米，甚至比凯美瑞还要长，第三排坐椅可以多人乘坐。
160E精英版
5座14.98
180E精英版
5座15.98
180G舒适版
5座16.98
180G豪华版
5座17.98
180G豪华多功能版
7座18.98
200V至尊导航版
7座23.98
分析：
。
A级MPV领域近期异常活跃，景逸、普利马等自主品牌表现异常突出，但合资品牌不温不火，希望逸致能改变这个局面。
2.V3菱悦推出幸福版售价5.48万。
6月20日，东南汽车推出V3菱悦幸福版，V3菱悦幸福版将V3菱悦的售价进一步拉低，比此前的起售价5.98万元降低了2000元。
在配置方面，V3菱悦幸福版将原来的轮胎宽度有195mm减小到了185mm，轮毂采用了钢制轮毂，并取消了前雾灯配置。
这个价格早已被其他品牌在终端实现，但指导价的突破仍值得关注。
3.上汽荣威550上市2012款12.48-18.98万。
2012款上汽荣威550车型已经正式上市。
2012款荣威550比现款配臵有所增加，动力仍旧包括1.8L和1.8T两种动力，共有9款车型，售价区间为12.48-18.98万元。
上汽需要在发动机上更快推进，1.8升的发动机不适合550的长期发展需要。
4.新索纳塔将推五款新车售18.19-24.39万。
日前，北京现代第八代索纳塔继上市之后又推出了五款新车型，其中包括四款2.0升和一款2.4升车型。
据悉，五款新车型（包括普通天窗版和全景天窗版）预计在7月初上市，售价区间为18.19-24.39万元。
2.0升GLS自动领先天窗版（普通天窗）
18.19
2.0升GLXAT自动豪华版（普通天窗）
18.99
2.0升GLX自动豪华全景天窗版（全景天窗）
19.39
2.0升LUX自动至尊导航版
21.89
2.4升DLX自动尊贵导航版
24.39
新增车型特点：
2.0L的自动领先天窗版车型为普通天窗版车型的新入门级车型。
2.0LGLX自动豪华全景天窗版车型为全景天窗版的最低配车型。
2.0LGLXAT自动豪华版普通天窗版的高配车型，配置方面更加全面，与低配车型相比，增加了侧安全气帘、自动光感式前大灯、镀铬内/外门把手、智能迎宾灯光控制系统、一键启动系统、前排电动调节座椅和前排座椅加热。
索那塔的营销运作连续快速推进，这对市场的持续增量应有很大贡献。
二、宏观环境和政策信息
1.温家宝：
中国有信心“牢牢控制”通胀。
国务院总理温家宝6月23日在英国《金融时报》撰文指出，中国有信心在今年“牢牢控制”住物价的上涨。
他表示，中国限制物价过快上涨的政策，已经使得总体价格水平进入了一个可控的区间，而且物价预计还会稳步下降。
温总理出访匈牙利、英国、德国等欧洲三国，也可以调研欧洲经济实际状态，中外经济都可控才好。
2.2011年1-5月国企实现利润9088.7亿元同比增21.9%。
1-5月，国有企业累计实现营业总收入141450.7亿元，同比增长24.3%，环比增长3.3%。
利润总额9088.7亿元，同比增长21.9%，环比下降0.3%。
实现利润同比增幅较大的行业有：
建材、化工、有色、商贸、煤炭。
实现利润环比降幅较大的行业有：
邮电通信、交通。
中央管理的五大发电企业1-5月合计利润实现盈利。
交通行业利润降幅较大值得关注，而发电企业盈利也值得关注。
毕竟通信和交通运输都是暴利行业，今年的大幅回落是正常的。
而电力行业因亏损而少发电，应该克服电荒还有潜力。
3.我国允许地方发行企业债融资建保障房。
国家发改委制定的《关于利用债券融资支持保障性住房建设有关问题的通知》明确允许投融资平台公司申请发行企业债券筹措资金。
通知要求，只有在满足当地保障性住房建设融资需求后，投融资平台公司才能发行企业债券用于其他项目的建设。
符合条件的其他企业，也可以通过发行企业债券进行保障性住房项目融资。
地方债务危机有发债的新机会，这对商用车发展是利好。
4.国家减灾委：
南方暴雨直接经济损失逾350亿
6月3日以来，南方部分地区相继出现4次强降雨天气过程，导致长江中下游、西南及华南地区部分省份多次遭受洪涝、滑坡、泥石流灾害。
据国家减灾委办公室统计，截至6月20日16时，6月3日以来的南方暴雨洪涝灾害共造成江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南13省（自治区、直辖市）86个市（州）510个县（市、区）3657万人次受灾，175人死亡，86人失踪，紧急转移安臵164.2万人次，直接经济损失350.2亿元。
6月车市也受到异常天气影响较大。
5.汽车限购有违振兴规划或酝酿取消相关政策
6月20日，记者从知情人士处获悉，发改委等部门已将目前汽车消费市场的低迷状况上报给国务院，申请调整或取消各地限制汽车消费的政策，国务院对此报告的批复正在进行中。
限购矛头直指北京。
今年出台的“摇号”政策令北京汽车销售遭重创，更为严重的是，限购对消费信心的打击已蔓延至其他市场
（24日）记者联系了国家发改委的相关负责人，他表示，发改委内部并没有类似的申请。
北京等的已实施限购的肯定不该取消，否则会出更大问题。
从政策的一贯思路看，发改委这样的提议不大可能。
6.工信部深度调研新能源汽车重点支持方向即将落定。
6月22日，工信部官方网站公布的《关于组织开展节能与新能源汽车发展情况调研的函》文件显示，《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020）》已基本编制完成。
工信部将对国内节能与新能源汽车整车及关键零部件企业、科研院所进行调研，以进一步确定《规划》的具体实施方案和重点支持方向。
这涉及政策鼓励措施，是有含金量的行动。
而国内企业和国外企业在新能源汽车产业的差距到底有多大应该调查清楚，尤其是不能乱给企业补贴，否则钱都浪费了。
7.工信部：
节能车补助标准有望提高10%
工业和信息化部装备工业司司长张相木在6月25日举行的2011全球节能与新能源汽车峰会上表示，目前我国享受节能减排补助政策的节能汽车已经有400多个型号，而且还在增加中，相关补助标准有望再提高10个百分点。
张相木介绍，下一步我国可能还要建立基于汽车燃料消耗量目标值的财税奖惩制度。
政策趋势符合预期，未来的节能车补贴力度会明显下降。
8.高铁黑幕强行提速瞒隐患
铁道部前高官周翊民爆内幕，指高铁最高时速只有300公里，前铁道部长刘志军想创「世界第一」，宣称高铁时速可达350公里，甚至380公里是不顾安全系数造假。
CRH380的原型是日本新干线和德国西门子，合约上明确规定，最高时速只能达到300公里，日本、德国都提出，中国的提速只是吃掉「安全余量」，这种试验速度它们早已达到。
这类负面新闻的提出主要警示两点，第一是高铁建设严重挤压了货运建设，卡车发展有更多机会。
第二是我们的自主创新的根基并不牢固，务实的发展现有的常规能源汽车还是更好一些，科研体系有很多问题，不要期望值太高。
9.北京8座电动车充换电站建成5年后将达466座
国家电网北京公司昨日消息，目前本市已建成航天桥、延庆、大屯、呼家楼、岳家楼、马家楼、熊猫环岛、西直门等8座电动车充换电站，5年后本市电动车充换电站规模将达到466座。
国家电网北京公司相关负责人介绍，电力公司积极推进电动车充换电配套设施建设，自2010年以来，启动建设了19座电动车充换电站，其中乘用车充换电站1座，公交环卫充换电站18座，可满足50辆出租车、100辆公交车、813辆公交环卫车的充换电需求。
目前，航天桥、延庆、大屯、呼家楼、岳家楼、马家楼、熊猫环岛、西直门等8座充换电站已经建成。
有些建成的充电站也是为了圈地，据报道有些根本没有使用。
10.33个税目商品进口关税将下调柴油和航空煤油零关税
自2011年7月1日起，我国将大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，其中柴油、航空煤油将以零关税进口。
这次降税共涉及33个税目商品，以能源、原材料为主。
这是在今年初已对600多种商品实施较低进口暂定关税基础上的又一次力度较大的降税措施。
这样理顺了进口资源的价格，可以让市场机制确保更多进口平衡需求，一定程度上减缓下游行业的成本压力。
但要考虑到进口汽柴油要有配额，不是一般人都能进口的，其平衡国内油品缺乏的效果不宜乐观。
11.武汉规定一环“黄标车”限行9月起实施
武汉市环保局表示，武汉市一环线内“黄标车”限行将于9月1日正式实施，届时黄标车在7:
00-20:
00的高峰期将禁止进入一环线。
黄标车是指一些达到环保排放标准，但是排放污染物较高的车辆，将贴有黄色环保标志。
进入武汉市的外籍车辆要在注册地申领环保标志并按规定粘贴后上路，长期驻留武汉市的车辆也必须在该市环检、安检，合格再申请环保标志。
6月30日前，武汉市车主可到市环保局申领环保标志。
三、新车信息
1.年内试产东风标致将国产308/3008两款新车
除7月10日上市的标致508外，东风标致还将于年内试产308及3008车型，其生产地点定于神龙第二工厂。
鉴于法规的差异以及成本的考虑，两厢308的LED日间行车灯并没有出现在新车之上，取而代之的是造型相似的一条镀铬饰条。
较两厢308，新车在发动机舱盖上也有明显修改，两厢车型两条层次感明显的肋线被抹平，换上了类似408的四条浅浅的折皱线。
狮子标致直接安放在发动机盖上，而不是像两厢308那样，设置了一块黑色的标志区域。
因为与紧凑型车308共用车型平台，让标致3008在车身尺寸方面并没有太过抢眼的表现。
其4365mm、1837mm、1639mm的长宽高和2613mm的轴距，与日产逍客的4315mm、1783mm、1606mm和2630mm非常接近。
受车顶弧线的影响，3008在后排头部空间方面未能达到传统SUV车型的水准。
3008更值得期待。
2.北美版本田奥德赛或引入国内
从近日获得的专利申报图来看，本田很可能引入美版奥德赛，以瓜分中大型MPV这块肥美蛋糕。
从视觉上就可以明显看出2010款奥德赛更肥硕的身躯，进一步说明了他的竞争对手将锁定在丰田普瑞维亚、道奇大捷龙、日产贵士等大中型MPV。
2011款奥德赛车长5107mm，较上老款美版奥德赛缩短了25mm，但是车宽增加35mm达到1993mm，高度压低12mm为1736mm，轴距仍保持3米不变。
较国产版奥德赛更宽、更长的车身保证了车内宽敞的乘坐空间，这也是国内老板所看重的要点之一。
2011款奥德赛不同于国内仅有的2.4L排量，而是搭载一款3.5LV6发动机，同时将配备6速的自动变速箱。
现在的商务车型已经较多，奥德赛的商务转型应该更早一些。
3.大众汽车拟在中国等新兴市场投产大众UP!
大众汽车公司内部消息人士报道，大众集团计划在包括中国、巴西和印度在内的新兴市场投产旗下的低成本车型，投产的新车型将基于大众UP!
系列打造。
大众计划将UP!
系列车型在新兴市场的零售价控制在6000欧元左右（约折合5.55万人民币）。
大众汽车公司期望依靠这些新车型进入低成本汽车市场，以获得更多的市场份额。
四、企业动态
1.上海大众扩张产能将密集投放新车。
2013-2015年之间，上海大众将迎来产品密集投放期，包括大众品牌与斯柯达品牌在内，规划新引进和改款换代的轿车和SUV预计超过10款，全新MQB横置模块化平台也将引入国内。
而随着南京工厂的改造升级完工和仪征新工厂的投产，一直以来制约上海大众的产能问题也将得到缓解。
上海大众去年开工建设的仪征新厂即将在2012年初主体完工，2013年达到30万辆的设计产能，届时上海大众将拥有130万产能。
与此同时，上海大众还在积极筹建第六工厂，目前工厂选址尚未确定，但其设计产能可能也超过20万辆。
：
产能扩张是基础，没有产能就没有市场。
德系的扩产很有远见，日系必须低头学习。
2.高尔夫7后年下线大众佛山厂将产双品牌
6月21日，一汽-大众在佛山召开佛山基地供应商会议，来自全国各地的300家一汽-大众供应商聚首佛山。
一汽-大众播放了相关佛山工厂规划的PPT，其中展示了首批国产的车型：
“一款红色的大众品牌轿车和一款奥迪品牌的车型。
”据透露，这款红色的大众车型，就是大众高尔夫7代，而另外一款奥迪品牌车型，应该是奥迪Q3或者A3。
安铁成还介绍说，按照目标，到2015年，一汽大众的总产能将达到165万辆，其中奥迪车超过58万辆，大众车超过100万辆。
强势企业的供应链跟进很快。
广东的零部件产业优势也应该促进一汽大众的发展。
但奥迪的投产产品似乎没有取得一致意见。
3.上海通用30万产能扩建计划获批或于7月动工
上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司扩建（三期）项目获批，拟于今年7月动工建设。
该项目属于异地扩建项目，其中包括30万的整车年生产能力以及45万台发动机的年生产能力。
该扩建项目总投资70亿元，主要建设内容包括新建冲压、车身、涂装、总装、动力总成五大车间和给排水系统、供电系统、动力车间、锅炉房、污水处理站等配套辅助设施。
此次扩建的三期工厂项目距现有厂区北侧7500米，新增占地面积为220公顷。
北盛工厂现有整车产能20万辆，烟台东岳工厂整车产能48万辆。
220万平米应该有预留的未来扩张用地。
目前看南北大众、通用的产能都应瞄向150万。
4.吉利控股发行10亿元公司债
6月20日，浙江吉利控股集团有限公司发布公告称，公司6月21日起发行10亿元公司债券。
本期债券为7年期固定利率债券，募集资金10亿元，其中7亿元用年产30万台自动变速器项目和年产25万套汽车电子系统及变速器等关键零部件的研发中心投资项目，1亿元用于偿还银行贷款，2亿元用于补充公司营运资金。
这体现了政策的关怀和支持，不容易。
5.比亚迪将A股IPO价格定在每股人民币18元。
6月19日，比亚迪发布公告，公司首次发行A股的发行价格确定为18元/股，对应市盈率为20.47倍，将于6月21日开始实施网上、网下申购。
此次发行股份总数为7900万股，其中网下发行1500万股。
比亚迪在在公告中表示，此次发行募集资金将投向以下三个项目：
深圳市比亚迪锂电池有限公司锂离子电池生产项目、深圳汽车研发生产基地项目、比亚迪汽车有限公司扩大品种及汽车零部件建设项目，总投资53.83亿元。
由于此次融资涉及到公司新能源项目锂离子电池生产项目，因此，市场对方均对此持乐观态度。
这是市盈率很低的，尤其是在很多概念之下，相信未来会有奇迹。
6.比亚迪电动大巴K9将进军德国
6月20日，比亚迪与法兰克福市政府已签署合作意向书，意味着由比亚迪自主研发的纯电动大巴K9将正式进军德国电动车市场。
德国人的做法很严谨和深刻，比亚迪的进入德国体现了自信。
7.神龙汽车公司实现首批整车出口
6月23日，首批装载120辆由神龙公司生产的标致408整车的货船，从武汉汽车滚装码头起航，远销非洲国家埃及，实现整车出口。
这应该是江海联运，成本不太低。
东风日产已经对埃及有出口行动，法系的动向也是值得关注的。
8.哈飞高层变动销售和研发将归长安管
长安汽车集团内部人士表示，原主管国内国际汽车销售的哈飞汽车集团副总经理张彦平今后仅负责国际汽车销售业务；
原哈飞汽车研究院副院长程火平被调往江铃控股有限公司担任副总裁。
此二人职务的变更意味着长安系开始完全掌控哈飞汽车销售和研发方向。
该报道称，今年初，哈飞汽车新一波人事调整已经开始，原长安汽车大区销售经理李志接替侯金奎担任哈飞汽车销售总公司总经理。
哈飞汽车的品牌新标识将定于8月或9月份发布，届时哈飞汽车将启用新的标识。
长安收权带来的压力会更大。
9.昌河铃木合资自主品牌相关信息年底发布
昌河铃木筹划已久的合资自主品牌的品牌名称、logo以及首款车型将在年底公布。
首款自主品牌车型定位为经济家轿，售价大概在5万至7万区间，将为两厢车型，偏时尚动感。
五、行业动态
1.东风商用车新工厂首辆重型车装配下线
6月18日，东风商用车八万辆新工厂一期新装配线建成，首辆重型车在新工厂总装配车间装配下线，这标志着东风商用车八万辆新工厂项目已具备试生产能力。
东风重卡表现突出，此次的市场回归期的新车上市将促进竞争更充分。
2.一汽解放青岛厂将搬迁，2013年投产
6月20日，一汽解放青岛汽车厂搬迁项目进行环评第二次信息公示，拟将新厂址选在即墨市汽车零部件工业园区，将现有东西厂区实行整体搬迁计划。
一汽重卡的实力很强，此次的调整与行业的低谷期结合，未来的行业恢复期与一汽的复产可能合拍。
3.长安、福特合资造重卡前景堪忧
6月20日，有消息称，福特汽车与长安汽车集团达成了合作意向，双方计划以股比为50：
50的传统合资方式接手长安旗下的长安重汽，长安重汽将以引进技术和产品的方式将福特重卡车型引入中国市场。
不论是长安集团、福特汽车还是长安重汽，对此消息都比较低调。
仅有的证据就是兵装集团公司董事长徐斌在不久前曾会见福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官韩瑞麒，以及此后的5月
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