高速公路圆管涵施工组织设计.docx
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高速公路圆管涵施工组织设计
国道主干线沪苏浙高速公路
江苏段工程项目
承包单位xx市交通工程有限公司 合同号 HSZ－JS4
监理单位xx市路达工程监理咨询有限公司 编 号
工程开工申请单
A—8
致（总监理工程师）：
根据合同要求，我们已经做好K19+228.0、BK0+250、DK0+250、EK0+133、GK0+240圆管涵
工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。
计划开工日期：
2014年12月13日
计划竣工日期：
2015年3月10日
本项工程现场负责人：
附件：
1、施工组织设计报审表
2、施工技术方案报审表
3、施工放样报验单
4、建筑材料报验单
5、进场设备报验单
6、分项工程月进度计划
承包人：
年月日
道路、结构工程师意见
试验工程师意见
测量工程师意见
同意开工
不同意开工
签字：
年月日
同意开工
不同意开工
签字：
年月日
同意开工
不同意开工
签字：
年月日
驻地监理工程师意见：
总监理工程师助理意见：
总监理工程师意见：
本项工程可以/不可以开工
签字：
年月日
可以/不可以开工
签字：
年月日
可以/不可以开工
签字：
年月日
xx高速公路江苏段工程项目
承包单位xx市交通工程有限公司 合同号 HSZ-JS4
监理单位xx市路达工程监理咨询有限公司 编 号
施工组织设计报审表
A—1
致（总监理工程师）顾伟峰：
现报上K19+228.0、BK0+250、DK0+250、EK0+133、GK0+240圆管涵工程的实施性总体
施工组织设计及附件，请予审查和批准。
附件：
1、施工组织设计
2、小型结构物施工组织网络图
3、小型结构物质量监控网络图
4、通道、箱涵施工工艺流程图
5、施工放样报样
6、进场设备报验
7、施工技术方案报审
承包人：
年月日
驻地监理工程师审查意见：
同意修改后再报不同意
驻地监理工程师：
年月日
总监理工程师审定意见：
同意修改后再报不同意
总监理工程师代表：
年月日
总监理工程师：
年月日
本表一式三份，经总监（代表）审定后，总监、监理组、承包人各一份
圆管涵施工组织设计
一、工程概况
xx高速公路HSZ-JS4标K16+400～K21+300段，共设有Φ1.5米单孔钢筋砼圆管涵5道，位于K19+228.0、BK0+250、DK0+250、EK0+133、GK0+240五道，总长108.15米。
管节采用嘉善华东大型构件厂集中预制，悬辊制管法生产工艺；底板砼、端墙砼（C30）采用现浇施工。
二、施工准备情况
圆管涵施工由于施工工艺较为简单，主要工序是对成品管节进行安装，故施工现场不设专门场地及砼拌和设备。
所需现浇底板、端墙砼由就近拌和楼拌出，用汽车或拖拉机运输，并保证运至浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
其余铺设砂砾垫层及安装模板等工作均现场进行。
前期测量放样、砼原材料及级配设计均已完成。
生活、生产用房已落实，所需机械设备也到场。
三、施工方法及技术措施
1、基础开挖
根据测量放样的涵洞位置，定出涵洞位置，定出涵洞中线、轴线，并放出开挖范围。
使用机械配合人工开挖，先用挖掘机开挖至距砂垫层顶20～30cm位置，再人工开挖至底板铺设砂批发市场层处高程。
上部基坑应满足管节安装施工需要，一般应比构造物尺寸大0.5～1m。
下部基坑则按基础底的尺寸开挖，以便于铺设砂砾垫层及浇筑底板砼。
2、排水
由于施工现场地下水位高，为了保证施工工程中不受雨水、地下水影响。
洞口两头必须开挖集水坑，大小深度以满足要求为标准。
基坑四周也要开挖明沟，并通至集水坑，以排除雨水及地表水。
若地下水较多，则应考虑开点降水，沿基坑四周布置抽水钢冒，配备水泵进行降水。
保证砂砾垫层，底板砼的正常施工。
3、铺设砂砾垫层
在夯实的基底上铺设10cm的砂砾垫层并夯实。
4、砼基础浇筑
管基础分两次浇筑，第一次约25cm厚，以满足预留管壁厚度和安放管节座浆2～3cm。
浇筑时注意应从下游端开始，保持砼水平分层，使用掉过去器将砼振实，并将表面凿毛。
待安放管节后再浇管节以上部分，两次浇筑应保证新旧砼的良好结合以及与管壁的结合。
浇筑前每6～10m设一条沉降缝，位置放于管节接缝处。
5、敷设管节
管节敷设应从下游端开始，管节与第一次浇筑的底板砼用2～3cm座浆砼相连。
管身应全长卧入座浆砼一定深度。
敷设时应使管节纵向中线与流水线重合。
如施工过程中发现有过多沉降，应立即取出，处理好基础后再放入。
6、接缝处理
接缝不超过15mm，外测用1：
3水泥砂浆抹带20cm宽，管身则沿两层沥青放水层。
沉降缝处放水层按TB07图施工，绕管壁一周，沥青麻絮填塞，外用1：
3水泥砂浆抹带。
另在涵洞基础襟边以上，沿接缝或沉降缝周围设置20cm厚，顶宽25cm的粘土保护层。
7、浇筑砼一字墙
⑴模板统一采用竹胶模板，要求接缝平顺、密合，必须有密封措施。
竹胶模板拼缝必须采用定型生产的专用止水带消除漏浆、漏水。
⑵砼浇筑所用原材料都必须满足江苏省高速公路工程项目“工程施工质量检验标准”的要求，并经监理工程师认可后方可使用。
⑶砼浇筑时，一般采用附着式、插入式振动器振实。
使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm，插入下层砼5～10cm。
对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
一字墙采用两次浇筑，第一次先浇筑至管节顶位置处，采用大型塑胶模板，逐层浇筑，振动棒振捣；第二次浇筑一字墙帽石部分，现场支设模板，包括帽台边5×5cm倒角部分一次浇筑成型。
砼的浇筑应连续进行。
对砼表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使砼表面光滑、无蜂窝、麻面。
浇筑过程中，应设专人检查模板的稳固情况，填写好施工记录。
8、回填压实
涵洞顶及涵身两侧在不大于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，压实度比同层次的路基压实度提高2个百分点。
施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。
9、锥坡施工
按TB07、TB09进行锥坡放样，修整好边坡并夯实，砌筑时做到砌面平整，砂浆密实，勾缝牢固平顺。
四、施工组织管理
xx高速公路HSZ-JS4标圆管涵施工由项目部统一管理，两个道路工程处进行协管，由专业工程队进行施工。
五、施工安全管理
1、建立健全安全管理组织网络，明确施工现场负责制和安全生产的工作责任制。
2、加强安全生产、文明施工教育，提高全体施工人员的安全生产意识。
3、对特殊工种，如电工、电焊工、钢筋工、机械工、起重工定期进行安全教育，持有上岗证才能上岗操作。
六、质量保证措施体系：
1、建立健全质量管理控制组织体系，项目部统一管理下，设测量、试验、质检三组，明确分工职责，加强事前、事中的现场质量控制检查。
各道路工程处对段内圆管涵施工队进行协管。
各圆管涵施工队明确质量责任人，对施工全过程进行全面质量控制。
2、做好技术交底工作，施工前组织各队施工人员熟悉图纸要求，明确工序工艺和质量要求，施工时及时发现并处理有关质量技术问题。
3、施工过程中实行岗位责任制、工班交接制和工序检收制。
七、主要材料进场计划
日期
材料
2005年
2006年
12月
1月
管节（节）
30
33
八、资金流动计划
因圆管涵现场施工中耗用砼及砂砾垫层数量较少，主要经费为购买成品管节费用，故该项省略。
九、施工进度计划
根据现场施工情况，安排施工。
计划工期为:
管涵施工进度情况见下表：
序号
分项工序名称
工作日
1
开挖基坑
2
2
基坑排水
全程进行
3
铺砂砾垫层
1
4
浇筑底板砼
1
5
敷设管节
1
6
接缝处理
1
7
浇筑一字墙
1
8
回填
完成后进行
9
锥坡砌筑
日后进行
组织管理网络
安全管理网络
国道主干线沪苏浙高速公路
江苏段工程项目
承包单位xx交通工程有限公司 合同号 HSZ-JS4
监理单位xx市路达工程监理咨询有限公司 编 号
施工技术方案报审表
A—3
致（驻地监理工程师）郁炳生：
现报上K19+228.0、BK0+250、DK0+250、EK0+133、GK0+240圆管涵工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附表，请予审查和批准。
附件：
施工技术、工艺方案说明和图表。
承包人：
年月日
驻地监理工程师审查意见：
同意修改后再报不同意
驻地监理工程师：
年月日
总监理工程师审批意见：
同意修改后再报不同意
总监理工程师代表：
年月日
总监理工程师：
年月日
附注：
特殊施工技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由驻地监理工程师审批。
本表一式三份，驻地监理（总监）批准后，总监、监理组、承包人各一份
钢筋混凝土圆管涵工程施工技术方案
一、施工段落
K16+400～K21+300段钢筋砼圆管涵
二、施工准备
1、技术准备：
认真审核设计图纸，复核计算涵洞放样坐标和几何尺寸及各部标高，对涵洞两侧改渠标高复核；
2、材料准备：
管节采用离心法成型工艺厂集中预制，原材料包括碎石、黄砂、水泥、钢筋须经自检并报验合格后方可进场。
20＃基础砼配合比须报请监理组批准；
3、机械设备：
现场须配备搅拌机、砼振捣棒、发电机、模板加工设备等。
以及磅称（旁附施工配合比标牌）；
三、施工工艺
1、放工放样
测量人员由经复核满足精度要求的导线点放出涵洞的地面中心点位，并在管涵轴线方向埋设好施工控制桩以及管涵的长度，管节的配置和翼墙的准确位置，报请监理验收合格方可施工。
2、基坑开挖
根据确定的平面位置，用挖掘机或人工开挖到设计的高程，当采用机械开挖时，只能挖至圆管涵流水面的位置，后用人开挖至设计标高，严禁超挖。
3、砂垫层铺设和基础砼的浇筑
进行砼基础浇筑前，按设计尺寸设置基础沉降缝，确保位置无误，材料用3cm厚的沥表浸制木板。
分两次浇筑，第一次应预留管壁厚度及安放管节座浆砼2～3cm,待安放管节并做好接头缝、沉降缝防水处理后再浇筑管底以上部分，在二次浇筑前应将原砼面、管基部分的管壁外表凿毛，保证新旧砼及管基与管壁的结合。
4、管节安装
预制管节安装时应放至管涵的纵横向轴线和流水面高程控制桩，并在安装时注意变形缝的防水处理。
5、接缝与沉降缝
管节接头采用1：
3水泥砂浆抹带，涂沥青两层，沉降缝填塞沥青麻絮，外层采用铅丝网片、麻绳和沥青浸制麻布绕管壁一周包囊，宽度均为20cm。
6、端墙进出水口和锥坡的施工
在管节安装完成后，则可进行端墙砼的浇筑；
外观要求：
三维尺寸准确、几何线形顺适、表观光洁无缝、色泽均匀一致。
（1）、模板统一采用竹胶模板，要求接缝平顺、密合，必须有密封措施。
竹胶模板拼缝必须采用定型生产的专用止水带消除漏浆、漏水。
（2）、砼浇筑所用原材料都必须满足江苏省高速公路工程项目“工程施工质量检验标准”的要求，并经监理工程师认可后方可使用。
（3）、砼浇筑时，一般采用附着式，插入式振动器振头。
使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm，插入下层砼5～10cm。
对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
一字墙采用两次浇筑，第一次先浇筑至管节顶位置处，采用大型塑胶模板，逐层浇筑，振动棒振捣；第二次浇筑一字墙帽石部分，现场支设模板，包括帽台边5*5cm倒角部分依次浇筑成型。
砼的浇筑应连续进行。
对砼表面操作仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使砼表面光滑、无蜂窝、麻面。
浇筑过程中，应设专人检查模板的稳固情况，填写好施工记录。
进出水口和锥坡的铺砌若条件允许，立即进行施工。
7、两侧回填土
涵洞两侧回填应与路基填土同步进行；
构造物回填时必须分层填筑，两边对称进行、每层厚度不得天于15厘米并应尽量采用重型压路机碾压，在边角处大型机械无法碾压时必须采用手扶振动压路机压实，回填范围内的密实度要求比同层次的路基密实度提高2个百分点。
回填过程中要顺路基方向形成3%的坡度，以防止雨水沿构造物的外壁渗透，影响回填质量。
构造物回填的填料除设计有明确规定外，可经总监代表批准采用5%石灰土，或碎石土等。
四、施工中的其他注意事项
1、涵洞基础襟边以上，沿接缝或沉降周围设置厚20cm，顶宽25cm粘土保护层；
2、放样时，注意管涵的全长、管节的配置以及洞口翼墙的准确位置；
3、基础砼浇完毕后应采取必要的养护措施，如防冻等；
4、涵洞顶及涵身两倾在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，相对密实度比同层次路基密实度提高两个百分点；
5、施工过程中，涵洞顶覆土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过；
五、圆管涵施工工艺流程图（附后）
xx交通工程有限公司
xx高速公路HSZ-4标项目经理部
二00五年十二月十二日
圆管涵施工工艺流程图
xx高速公路江苏段工程项目
承包单位xx交通工程有限公司 合同号 HSZ-JS4
监理单位xx市路达工程监理咨询有限公司 编 号
进场设备报验单
A—6
致（道路、结构监理工程师）陈土根：
下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在K19+228.0、BK0+250、DK0+250、EK0+133、GK0+240圆管涵工程中使用。
承包人：
年月日
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
吊车
16T
1辆
已进场
良好
圆管涵
发电机
10千瓦
1台
已进场
良好
圆管涵
振捣棒
1个
已进场
良好
圆管涵
附件：
机械的主要技术指标及最大生产能力。
致承包人：
以上设备，经查验
1、性能数量能满足施工需要的设备：
（准予进场的设备）
2、性能不符合施工要求的设备：
（由承包人更换后再报的设备）
3、数量或能力不足的设备：
（由承包人补充的设备）
道路/结构监理工程师：
年月日
本表一式二份，监理组、承包人各一份
升级会员 