浅析福建盛辉物流信息化管理系统Word格式文档下载.docx
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（二）信息化管理的含义
信息化管理是以信息化带动工业化，实现企业管理现代化的过程，它是将现代信息技术与先进的管理理念相融合，转变企业生产方式、经营方式、业务流程、传统管理方式和组织方式，重新整合企业内外部资源，提高企业效率和效益、增强企业竞争力的过程。
（三）信息化管理的内容
企业信息化管理的精髓是信息集成，其核心要素是数据平台的建设和数据的深度挖掘，通过信息管理系统把企业的设计、采购、生产、制造、财务、营销、经营、管理等各个环节集成起来，共享信息和资源，同时利用现代的技术手段来寻找自己的潜在客户，有效地支撑企业的决策系统，达到降低库存、提高生产效能和质量、快速应变的目的，增强企业的市场竞争力。
具体表现在以下两点：
1.改变企业的传统管理模式，实行扁平化管理和网络化管理，实现面向客户的集成化管理目标。
这就要求对企业管理进行重组和变革，重新设计和优化企业的业务流程，使企业内部和外部的信息传输更为便捷，实现信息资源的共享，使管理者与员工、各部门之间以及企业与外部之间的交流和沟通更直接，提高管理效率，降低管理成本。
2.运用信息技术对企业的商流、物流、资金流和信息流进行有效控制和管理，逐步实现商流、物流、资金流和信息流的同步发展，通过四流系统将原来管理金字塔体系打破，实现扁平化的流水线管理方式，通过这个主线条衔接并重建每个员工、每道工序、每个部门的数字化基础，并达到规范化、标准化的要求，企业领导和管理人员可随时调用生产、采购、财务等部门所有数据，即实现资源共享，又实现实时监控，同时防微杜渐。
这样，在新的管理思想基础上建立起来的新的数字化管理才能成为企业走向网络化，信息化的坚实基础。
（四）信息化管理对现代物流的意义
1.信息化管理大大节约社会总交易成本
尽管物流管理同样具有一般企业管理的共性，它也有其独特的个性。
物流管理的大部分内容涉及到企业内部各个部门之间的衔接和协调。
因此,物流管理是企业管理的盲区和难点,运作不好,将导致企业物流效率乃至整个企业运作效率的低下。
互联网技术则恰好为物流管理提供了良好的运作平台。
在网络环境下,供应链中的各个节点企业能更好地实现信息共享,使企业可以提高生产力,降低了物流企业的运行成本,为产品提供更大的附加值。
2．网络技术促使物流传输方式产生新变化
网络技术是现代物流活动中最大的载体,人们可以通过网络获得各种有关的物流商品信息。
用户只需通过网络定货,剩余的工作就可以由物流企业的配送中心来完成。
同时,有些商品可以通过简单的方式获得,如音乐、电影、游戏、图片、电子图书、计算机软件、教学节目和以标准的电子信息形式存放的商品等都可以从网上直接下载。
3．物流信息系统极大地方便物流信息的收集和传递
信息对于企业经营的重要意义不言而喻,由于信息技术得到广泛应用,物流信息系统能够收集到大量的市场信息,通过对这些信息的加工和处理,很容易得到富有价值的商业资讯和情报,比如客户的定购数量、购买习惯、商品的需求变化特征等等,这些资料对企业制定营运管理政策、商品开发和销售具有重要的价值。
4．提高企业的决策水平
信息技术、网络技术的普及和发展，特别是信息共享、信息传输的标准问题和成本问题的解决，使得及时、准确的信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础。
5．固化管理和优化操作
物流信息系统的作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行；
其二是在规定的流程中提供优化的操作方案，例如仓储存取的优化方案，运输路径的优化方案等。
6．推动供应链的形成和对供应链的管理
物流管理是供应链管理中的主要组成部分。
通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等。
物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，也是中枢神经系统。
供应链的基础是建立利的利益机制，但是这种机制需要一定的技术方案来保证，信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。
例如销售商的库存由供应商的自动补货系统来管理，生产商的生产计划根据销售商的市场预测来安排等。
二、盛辉物流简介
（一）盛辉公司发展历程和软硬件配套设施搭配情况
福建省盛辉物流集团创建于1992年，公司注册资本3.2亿元，经营场所70多万平方米，自有运输车辆1300多部.盛辉物流集团是集物流方案策划、货运代理、普通货物运输、集装箱运输、三级危险品运输、仓储配送和货物包装分拣、汽车维修检测功能为一体的第三方物流企业。
集团以福州为基地，联结海西、珠三角、长三角、京津唐、华中、西南六个片区物流中心。
布设240多家分公司，开设60条省际特快直达专线，25条全国甩挂运输专线，经营网络覆盖全国。
福建省盛辉物流集团坚持“做实、做强、做大、做久”的发展战略，坚持“客户至上、服务社会”的企业宗旨，竭诚为广大客户提供专业化、标准化和个性化的现代物流服务。
集团现有沃尔沃、斯堪尼亚、三菱、五十铃、欧曼、斯太尔、解放、东风等各类运输车1100多部，装配有现代电子信息系统，实行对车辆跟踪、监控现代通讯管理方式，司机由公司车管部统一调派管理，并对车辆实施趟检、定期维修保养，保持车况良好状态，在全国还开通了32条特快专线，实行班次化管理，各方面运输综合能力强，能为您提供安全便捷的服务。
（二）盛辉物流的企业文化
企业文化是指企业组织的基本信息，基本价值观核对企业内外环境的基本看法，是由企业的全体成员共同遵守和信仰的行为规范，价值体系，是指导人们从事工作的哲学观念；
是在一定的社会历史条件下，企业生产经营和管理活动中所创造的具有该企业特色的精神财富和物质形态。
它包括文化观念、价值观念、企业精神、道德规范、行为准则、历史传统、企业制度、文化环境、企业产品等。
盛辉物流集团一直致力于提供让更多的人和企业享受更优质的物流服务。
并以此为愿景竭力打造
创造、组合、优化、奉献、的企业价值观；
认真执行贯彻用安全追求速度，用速度追求效率，用效率追求服务，用服务感动客户的企业作风。
并且以团结、严谨、和谐、变通的企业精神督促着盛辉集团不断地向更加完善的第三方物流企业发展。
（三）盛辉物流在无锡地区的发展状况及覆盖范围
目前，盛辉物流集团在无锡地区设立了梅村分公司和福运分公司。
盛辉物流集团无锡分部日货物吞吐量可达1000吨。
其服务能力范围覆盖了无锡地区全部，而以无锡为中转地进行物流集散的地区则囊括了常熟、常州、江阴、张家港、吴江、宜兴等大部分江苏地区。
同时以无锡为始发站的物流服务范围则涵盖了福建、广东、浙江、上海、山东、天津、辽宁等沿海发达地区和湖北、安徽、北京等内陆经济发达城市。
（四）盛辉物流信息化管理的建立与现状
经济的发展离不开物流，而现代物流发展必须信靠物流信息化。
物流企业通过知识管理整合企业内外部的物流资源，由“量变”到“质变”，增强物流系统的智能化功能。
通过加强信息化管理使企业得到发展，使企业达到整体最优化。
早在2006年，盛辉集团就已成功设计开发出一套物流管理信息系统，并运行至今，该系统提高了集团各个环节的工作效率与质量，同时也提升了各操作岗位人员的素质，为集团的管理决策提供了依据。
但随着客户需求的不断提升以及集团管理工作的变革创新，原有系统部分功能已经不能满足集团发展的需要，经过集团董事会反复探讨研究，决定重新开发一套符合集团当前和今后较长时间内业务及管理要求的ERP系统，并成立了以刘用辉董事长为组长的信息领导小组全盘推进这项工作。
2009年6月，盛辉集团董事长刘用辉和福建师范大学科技处处长朱锦懋分别代表各自单位在
“ERP系统开发项目”协议书上正式签字。
这次签约标志着该集团ERP系统已由需求调研阶段进入设计开发阶段，设计开发工作初步计划一年完成。
届时，盛辉集团现代物流信息化管理将迈上新的台阶。
同时，在2009年10月，盛辉物流运营管理系统正式投入使用。
其控制中心包含以下功能模块：
（1）收发货物管理；
（2）运输流程管理功能；
（3）车、货高度管理功能；
（4）仓储管理功能；
（5）统计报表管理功能；
（6）财务管理功能；
（7）货物追踪功能；
（8）客户服务查询；
（9）异常事故处理功能。
这一系统的投入使用极大地减小了员工的劳动强度，在提高员工工作效率的同时，也大大提高了物流信息的准确度和正确度。
三、盛辉物流集团信息化管理存在的问题
二十年来，为了向客户提供更便捷、更安全的服务，盛辉物流建立了自有的庞大的服务网络、快速直达专线、方便快捷的网上服务等等。
以迅猛的姿态，取得了骄人的成绩，盛辉成为中国民营物流企业中民族品牌的佼佼者之一。
然而，随着公司的规模发展，业务逐步扩大，企业的信息和资料就更加纷杂，盛辉集团内部流程类工作不但大幅度增加，还越来越繁琐。
同时，员工数量急剧上增，如此庞大的组织在管理上也势必会出现问题。
虽然盛辉集团经历了多次信息系统的改造与更新，可在实际的运营操作中人存在不少的隐患:
（一）信息传递依旧存在障碍
盛辉物流在全国的大省市和地区均设有网点，就目前而言，盛辉物流为了更完美地进行物流服务覆盖，在全国设立了300多家分公司，经营网点的增加必然导致信息传递的相对滞后性，尤其是集团内部下达一些重要文件或是通知时，下属分公司只能通过集团官网进行下载阅读，有时甚至要等直属上级通知才能知道。
这些情况的出现迫切要求集团研发建设一个专门的信息交流平台。
（二）物流设施相对落后
众所周知，物流行业是专业从事物品的运输、仓储、配送等活动的经营组织，并且以提供承运货物的包装、资金流通和上门接送货服务作为增值业务。
因此，物流企业每天的货物流通量相当大，就我所任职的无锡分公司而言，每日的货物吞吐量可达到1000吨左右，每天仓库的货物流动量相当大。
然而集团在货物信息记录与统计的工作流程上依旧使用最为原始的人工清点登记。
这一工作流程不仅浪费了大量的人力、物力，还极易造成货物信息的错录、少录。
产生不必要的货差。
从我上班至今的一个月里，我所在的分部一共出现五次相关的事件，多数都是由于仓管员在发车与车辆到达签收时，对于某些积压在其他货物下方的小件货物没能及时发现或者依据承运单清点时将两张或是三张承运单夹带在一起，从而造成有单无货或者有货物单的现象。
（三）公司车辆无法做到实时监控
现在社会，人们对于自我权益保护的认知越来越深，从而使得大部分人在享受服务行业所提供的服务时要求尽善尽美。
就我们物流行业而言，每当有客户在我们公司托运货物时，他们提出的第一个问题往往不是要收取多少费用，而是货物在多少天内能到达。
而当他们货物没有在预期的时间内到达时，便会向我们咨询，而我们根据客户所提供的承运单号进行查询时，往往得出的结果都是货物在运输途中，并且无法知道货物会在什么时间到达目的地，而公司又禁止司机在驾驶过程中接听电话，因此很多时候我们只能告知客户货物还没有到达，请客户耐心等待。
因为这一点，公司没少被客户抱怨过。
就这点而言，集团应该尽早拿出相应的措施解决。
（四）系统平台尚不稳定
早在2006年，盛辉物流集团便成功设计开发出一套物流管理信息系统，并投入使用，又在之后的数年时间里不断地加以改进和完善。
目前集团所暂行使用的生辉物流运营系统是今年刚修正过得第二套物流运营系统。
就该系统而言，其在运行方面依旧存在很大的问题。
首先，这套系统的数据查询功能存在数据读取缓慢问题。
很多时候，在查询客户及货物信息时，需要反复的进行刷新和搜索条件的录入。
其次，该系统会不定期的发生系统崩溃。
经常发生的状况便是客户前来托运时，我们做好客户信息与货物信息及运费的录入后，保存已录信息时，系统出现问题，而我们不得不关掉系统重新登录再进行操作。
我所经历的最严重的一次，系统崩溃后一整天都未能恢复，使得我们不得不手工操作，还要在第二天将今天所有的货物信息逐一录入系统。
（五）物流信息资源共享率相对较低
随着盛辉集团业务量的壮大、服务辐射范围的不断扩大，集团内部每天的信息传递量也逐步增加，而这些庞大繁杂的信息数据却不能做到最大限度的资源共享。
每天汇总到总部的信息数据，经过信息部门的筛选后，只有一些关于公司人员调动或者某经营网点在业务活动上的要求，一些涉及到具体业务操作需要的信息却没有进行共享，举个最简单的例子，很多时候，当客户要求送货上门时，我们只能通过电话咨询到货公司才能知道需要多少送货费。
而公司下发的各营业网点的配送价格表上制定的
（二）实现物流服务网络化
在网络信息技术日益发展的今天，企业的资源、技术、生产以及销售分布在全国各地市场，必然要求现代物流服务的网络化。
盛辉物流集团要想为客户提供全方位的物流服务，就要使自己的服务网络覆盖客户企业的供应网络、销售网络和生产网络。
（三）加强物流基础设施建设
应当承认，现代物流业的发展必须以科技进步为推动力。
物流基础设施的建设是建立物流服务体系的重要环节。
因此，物流企业应加强以下两方面的基础设施建设：
一是配备全球卫星定位系统（GPS），运用卫星定位技术来组织、管理运输工具，发挥高科技的优势。
客户经常会因突发性的变故而在车队出发后要求改变原定计划;
有时公司在集中回程期间临时得到了新的货源信息;
有时几个不同的物流项目要交叉调车。
在上述情况下，卫星定位系统的应用可迅速为合理调度车辆、提高运行效率、降低车辆成本提供依据。
二是建立现代化的立体仓库和与之配套的仓储电脑信息管理系统、条形码自动录入系统，货物分拣系统，为实现仓库作业机械化、仓库管理信息化、监控报警和商品养护自动化创造条件。
（四）建立更加完善的物流企业管理信息系统
完善的管理信息系统是物流企业得以持续发展的保障。
它能有效地组织跨地区的业务，充分利用各类资源满足用户需求，提高用户服务质量。
同时，还有利于加快资金周转，节省管理费用。
因此，盛辉集团的管理信息系统应以运输和仓储为主线，来管理取货、包装、仓库、装卸、分货、配货、加工、信息服务等物流服务的各个环节，并利用Internet/Intranet的开放技术，使厂商与客户之间可以方便地沟通，追踪每一件产品从生产基地到最终零售市场的物流全过程。
五、盛辉物流集团现存问题的改进意见
随着物流行业的迅猛发展，盛辉物流集团通过打造适用的物流运作体系，使企业快速崛起。
目前，盛辉物流每天的业务量平均在80万票以上。
可见，信息系统的建设已经给盛辉物流带来了巨大的行业优势和企业利益。
但是，就盛辉集团本身的企业特点而言，要想建立一个更完善更适合自己本企业的信息系统，就我个人而言，有以下四点建议：
（一）建立信息交流平台
在现代物流企业的竞争中，谁能最先掌握各种市场信息动态，谁就能第一个把握整个市场。
而在一个企业内部，各种信息的传递与交流的速度与便捷度往往能决定一个企业在未来市场上的发展潜力。
盛辉集团在内部信息传递这一方面存在着滞后性。
因而集团需要建立一个专门的信息交流平台，用于集团日常工作时各种文件的下发以及内部员工之间的业务交流。
该平台的操作模式可以仿照腾讯的即时通讯软件，以类似于添加好友和建立组群的方式，以分公司为单位建立组织架构，并将所有在职员工的联系方式登记在上面，便于各公司之间交流。
（二）增加在硬件设施建设方面的投入
盛辉物流集团在物流设施硬件方面存在着很大的弊端，这种情况极大地阻碍了盛辉集团业务的发展。
因此，完善物流硬件设施势在必行。
就此点我有以下三点设想：
（1）投入使用手持终端设备，这可以使得每位盛辉物流的员工在进行货物的拣选时更加快速有效的完成拣选工作，避免发生错点，少点；
（2）增加运营仓储设备，这可以增加盛辉物流的运营面积，从而有效的增加集团的业务，以增加营业额；
（3）改进IT系统，改进的系统能更有效的实现信息化管理的手段，使得盛辉集团在每一层业务上更加有效及时的进行管理和操作。
此外，集团还可以建立航空和铁路业务方面的信息管理，以增加民营航空快运专线与铁路快运专线方面的业务。
从而，使得盛辉物流更全面的涉及各个物流领域，提高物流业务能力，增强企业效益。
（三）组建集团自己的信息技术开发团队
组建集团自己的信息技术开发团队和项目团队，再以行业从业者的角度去开发、应用、实施软件。
与大型的国外、国内的物流咨询公司建立顾问协作服务关系，以优秀的管理模式来经营公司，特别是经营公司的IT系统和建设，逐步改进和完善盛辉集团的服务信息系统，以更好的信息系统去服务客户，为公司带去更好的利益。
（四）强化人才培养
人才是21世纪最宝贵的资源，对任何企业来说，人才的储备和培养都将关系到企业未来的发展，这一点对于盛辉集团也不例外。
人才的储备有利于盛辉集团新进的员工在一步步的工作实践中充分全面的了解盛辉物流集团的业务流程以及运作规范等，这不仅对盛辉集团的员工是一次工作上的经验总结和工作效率的改进，也更加为盛辉集团未来更好的发展提供了业绩优异、知识专业、素质高强的管理人才。
让盛辉集团在未来的发展中，拥有一批更高素质，更强专业化的管理领导班子。
从而，最终实现盛辉集团的全面发展。
总结
综上所述，信息化是现代物流发展的必由之路，物流信息化也是未来物流企业发展的的必然模式。
伴随着国民经济的不断发展和信息技术的不断进步与普及，我国物流业和物流信息化已经进入一个快速发展期。
尤其是我国第三方物流企业的信息化管理技术的运用，将为我国第三方物流行业的发展带来重要的意义。
目前盛辉物流集团信息化意识以进一步提高,信息化进程正在加快。
信息系统的系统功能集中在内部资源整合,客户关系管理的应用正在迎头赶上。
盛辉物流集团物流运营系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理,所占比例依次为56.4%、43.6%、41%、41%。
由于物流的基本功能是服务,与用户的关系、对客户的管理已经成为物流企业生存发展的关键因素,因此,客户关系管理的应用急需迎头赶上。
从本文的论述中，对盛辉物流集团如何进一步提高物流信息化管理水平有了一个较为详细的分析和介绍，相信能对盛辉物流集团信息化管理的进一步提高有一定的帮助。
但是，由于目前盛辉物流集团的信息化管理还没有全部实现规范统一，所以，本文只是初略的探讨了一下，兼之本人理论知识方面的局限性和专业知识的水平，对于物流信息化管理的叙述以及对盛辉物流集团完善信息化管理的对策上还有许多疏漏之处，相信在今后的学习和工作中随着测试经验的逐步积累会有进一步的提高。
参考文献
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