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空调系统、电动车窗、刮水器、检修

Abstractpickthevehicleperformanceinaccordancewiththeeffectsofpartition,motorvehicleelectronicproductscanbeclassifiedintotwocategories:

oneistheautomotiveelectroniccontroldevices,automotiveelectroniccontroldeviceandvehiclewiththeuseofmechanicalsystem,theso-called"

electromechanicalcombination"

ofautomotiveelectronics;

theyincludetheengine,chassis,bodyelectroniccontrol.Forexample,theelectronicfuelinjectionsystem,anti-lockbrakingcontrol,slidingcontrol,tractioncontrol,electroniccontrolsystem,electroniccontrolautomatictransmission,powersteering,electronic,anotherkindisautomobileelectronicdevice,electronicdeviceinautomobileautomotiveenvironmentcanbeusedindependentlyoftheelectronicdevice,itandthecaritselfperformancethereisnodirectrelationship.Theyincludevehicleinformationsystem（vehiclecomputer）,airconditioningsystems,navigationsystems,caraudioandvideoentertainmentsystem,lightingandsignalsystem,communicationsystem,Internetequipment.

Keywords:

airconditioningsystem,electricwindows,wiper,maintenance

名目

序言…………………………………………………………………1

第一章本田雅阁自动空调系统的结构与故障诊断……2

1.1本田雅阁自动空调系统的组成………………………………2

1.2本田雅阁轿车空调系统的故障诊断…………………………13

1.3故障诊断实例…………………………………………………15

第二章本田雅阁电动车窗及其检修…………………………17

2.1电动车窗部件位置及电源电路……………………………17

2.2电动车窗的工作原理和故障处理………………………………19

第三章本田雅阁刮水器/清洗器及其检修……………21

3.1刮水器/清洗器的结构及操纵电路…………………………21

3.2刮水器/清洗器操纵装置的输入检测…………………………22

第四章本田雅阁电气附属设备系统检修……………24

4.1电动后视镜不工作或部分功能不正常………………………24

4.2电动座椅作用、组成、故障分析与诊断方法……………25

4.3自动前照灯系统的检测………………………………………26

结论………………………………………………………………28

参考文献……………………………………………………………29

致谢………………………………………………………………30

序言

汽车电气设备包括电源系统，启动系统，点火系统，灯光系统，信号系统，外表系统和辅助设备系统，现在应该还有发动机电子操纵系统，底盘电子操纵系统，舒服系统。

本文就广本自动空调，电动车窗，雨刮器，电动座椅等几方面进行阐述。

广州本田雅阁轿车空调系统、电动车窗和雨刮器，提高了驾驶员与乘客的乘坐舒服性与安全性。

广州本田雅阁轿车空调系统用来操纵车内的温度与湿度，提高驾驶员与乘客的乘坐舒服性。

广州本田雅阁轿车空调系统对车内冷气、暖气供应、通风除尘、除湿和车厢温度是实行统一设计、布局和操纵的。

为了充分利用有限的空间，形成一个功能齐全和性能多样的空气调剂系统，广州本田雅阁轿车空调系统在结构设计上采取了一系列措施，使得空调系统具有单独获得冷气、单独获得暖气、通风除尘和被调空气先降温除霜等多项操纵功能。

和往常其他本田ACCORD轿车内装备的空调系统不同的是，广州本田雅阁轿车装备的空调系统为自动空调系统，空调操纵面板中的微处理器能依照车内外的环境来自动调剂车内的温度和湿度。

当空调系统的电控元件显现故障时，自动空调的自诊断系统还能够通过操纵面板上的液晶显示屏输出故障代码，为修理人员排除故障提供方便。

广州本田雅阁轿车雨刮器除去挡风玻璃上的水、雪及沙尘，保证在不良天气驾驶员的视线。

而广州本田雅阁轿车电动车窗能够使驾驶员更加集中精力驾车，方便驾驶员和乘客的操作。

驾驶员操作时，能够使四个车窗中的任意一个上升或下降。

大大提高了行车中安全性。

广州本田雅阁轿车照明装置的故障要紧表现为灯不亮、亮度不够或灯光纷乱等。

检查故障的方法一样是依照故障现象分析产生的缘故或范畴，然后在所确定的范畴内逐一检查各电器导线的接头，看是否有折断、松脱、锈蚀或熔断器熔断等问题。

有些故障能够从外部直观发觉，有些那么需用测试法查出。

电动后视镜要紧是确保行车或倒车安全，内后视镜还能够防止后方车辆引起的炫目；

后视镜加热器与后窗除霜器电路接通，其组成部分：

镜片、驱动电机、操纵电路、操纵开关。

电动座椅是为驾驶员及乘员提供便于操作、舒服又安全、不易疲劳的驾驶位置。

组成：

一样由双向电动机、传动机构和座椅调剂器等组成。

第一章本田雅阁自动空调系统故障诊断与修理

1.1本田雅阁自动空调系统的组成

广州本田雅阁轿车自动空调系统由暖风装置、冷气装置和自动温湿操纵装置组成。

1、暖风装置

广州本田雅阁轿车用暖风机的热量来源是发动机冷却液。

暖风装置中各部件的位置如图1-1所示。

图1-1暖风装置中各部件的位置

暖风装置的故障自诊断功能

〔1〕暖风装置故障代码的读取

加热器操纵板具有自诊断功能。

接通点火开关ON（Ⅱ），关闭风扇开关，第一将再循环操纵开关设定在Recirculate（再循环）位置（再循环指示灯亮），然后按住再循环操纵开关到Fresh（新奇空气）位置并保持（再循环指示灯熄灭），待再循环指示灯再亮约2s后，该灯即开始闪示故障代码（DTC）以显示有故障的部件，假如有多个故障，再循环指示灯将只显示故障代码数字最小的那一个。

〔2〕暖风装置故障代码的内容及含义

暖风装置故障代码的内容及含义如表1-1所列。

表1-1暖风装置故障代码的内容及含义

故障代码

再循环指示灯

故障部件

故障的可能缘故

1

闪耀1次

空气混调操纵电动机

电路短路或断路，通道堵塞，电动机故障

2

闪耀2次

模式操纵电动机

3

闪耀3次

蒸发器温度传感器

电路短路或断路，传感器故障

〔3〕暖风装置故障代码的清除

暖风装置故障自诊断系统没有储备故障代码的功能，因此当关闭点火开关时即可清除故障代码。

在完成修理工作后，为确认故障确已排除且不存在新的故障代码，应再次按上述方法启动故障自诊断功能，并重新读取故障代码。

暖风装置故障检测诊断

〔1〕暖风装置故障检测诊断前的本卷须知

暖风装置故障代码检测诊断前的本卷须知如下:

检查发动机的冷却液位，并使发动机预热至正常工作温度。

重新检测前，应检修所有已显现的故障。

检测时应使用输出电流为1mA或低于20kΩ量程的数字式万用表。

检查发动机盖下熔断丝/继电器盒内56号（40A）熔断丝是否熔断。

检查驾驶席侧外表板下熔断丝/继电器盒内3号（7.5A）熔断丝是否熔断。

检查前乘客席侧外表板下熔断丝/继电器盒内13号（7.5A）熔断丝是否熔断。

检查搭铁线No.G202（LHD）、G302（RHD）、G401搭铁是否良好。

检查所有插头是否清洁，端子接触情形是否良好。

〔2〕故障代码DTC1的检测诊断

当再循环指示灯显示故障代码DTC1时，表示空气混调操纵电动机电路故障。

其故障检测诊断的方法步骤如下:

断开空气混调操纵电动机7芯插头，检测空气混调操纵电动机工作是否正常。

断开如图1-2所示的加热器操纵板22芯插头，分别检查加热器操纵板22芯插头12、13、16、17号和19号攒子与车体搭铁线之间的导通情形。

假如导通，说明加热器操纵板与空气混调操纵电动机之间的线路短路。

图1-2加热器操纵板22芯插头图1-3操纵板22芯插头各端子与搭铁线之间的电压

如图1-3所示，用万用表V档检查上述各端子与搭铁线之间的电压。

假如有电压，说明加热器操纵板与空气混调操纵电动机之间的线路与电源线搭接。

如图1-4所示，检查加热器操纵板22芯插头与空气混调操纵电动机7芯插头图示各端子之间的线路的导通情形。

假如不导通，说明两者之间的线路断路。

假如导通，那么检查加热器操纵板22芯插头及空气混调操纵电动机7芯插头是否连接不良或接线松动。

假如插头正常，那么换上一确认无故障的加热器操纵板并再次检查，假如故障消逝，那么更换原先的加热器操纵板。

图1-5分别检查加热器风扇开关7芯插头3、4、5和6号端子与车体搭铁线之间的导通情形

图1-4加热器操纵板22芯插头与空气混调操纵

电动机7芯插头各端子之间的线路的导通情形

（3）鼓风机只能在某档下运转，而在其他档下不运转故障的检测诊断

鼓风机只能在某档下运转，而在其他档下不运转故障的检测诊断步骤如下：

确认加热器风扇开关已关闭，然后接通点火开关ON（Ⅱ），检查鼓风机电动机是否运转。

假如鼓风机电动机能运转，那么关闭点火开关，断开鼓风机电动机2芯插头、鼓风机电阻器5芯插头和加热器风扇开关7芯插头，如图1-5所示，用万用表Ω档分别检查加热器风扇开关7芯插头3、4、5和6号端子与车体搭铁线之间的导通情形。

假如导通，说明鼓风机电动机、鼓风机电阻器与加热器风扇开关之间的线路短路;

假如不导通，那么应更换加热器风扇开关。

假如鼓风机电动机不能运转，那么关闭点火开关，断开鼓风机电阻器5芯插头，如图1-6所示，用万用表Ω档测量鼓风机电阻器l号与5号端子之间的电阻。

假如电阻值不是3Ω~3.5Ω，那么更换鼓风机电阻器。

图1-7依次将加热器风扇开关7芯插头4、5、6和3号端子接地

图1-6测量鼓风机电阻器l号与5号端子之间的电阻

假如电阻值是3Ω~3.5Ω，那么断开鼓风机电阻器5芯插头和加热器风扇开关7芯插头，接通点火开关ON（Ⅱ），如图1-7所示，依次将加热器风扇开关7芯插头4、5、6和3号端子接地。

如鼓风机电动机不能逐步高速运转，说明鼓风机电阻器与加热器风扇开关之间的线路断路或电阻过大;

如鼓风机电动机能高速运转，应更换加热器风扇开关。

2、冷气装置〔自动空调器〕

广州本田雅阁轿车内使用的制冷剂为无氟HFC-134a〔R-134a〕制冷剂。

图1-8冷气装置的构成以及制冷剂的循环过程

如图1-8所示，广州本田雅阁轿车冷气装置〔自动空调器〕要紧由压缩机、蒸发器、冷凝器、储液罐、膨胀阀、高低压开关和高低压软管等组成。

各个部件在车内的布置如图1-9和图1-10所示。

图1-9广州本田雅阁轿车冷气装置〔自动空调器〕各个部件在车内的布置

图1-10广州本田雅阁轿车冷气装置〔自动空调器〕各个部件在车内的布置

〔1〕空气压缩机

空调压缩机的作用是将气态的制冷剂以高压压缩成液体。

压缩机吸入从蒸发器中排出的气态制冷剂，并将其压缩，从而使气态制冷剂的温度和压力急速上升。

空气压缩机由发动机驱动，压缩机工作时，会消耗发动机的动力，因而，在汽车暖机或加速状态下，压缩机将自动关闭。

〔2〕蒸发器与冷凝器

蒸发器和冷凝器差不多上热交换器，其结构也专门相似，差不多上在多层管道间装有大量的散热片，如同一台散热器。

液态的制冷剂经膨胀阀雾化后进入蒸发器的管道内，温度降低，鼓风机推动空气流过蒸发器的散热器片，被散热器片吸取热量后，变成冷风，送入车内。

散热器管道内的制冷剂吸取热量后，转化为低压的气体，进入低压管路。

低压管路内的制冷剂气体经压缩机后压缩后，成为高温高压的液气混合体，该液气混合体流过冷凝器时，通过冷凝器散热片向冷却空气散热，降低制冷剂温度，变成液态。

在蒸发器中被降压的液态制冷剂膨胀，流经蒸发器管路，同时吸取散热片和管路周围空气中的热量而汽化，从而使车辆内部的温度逐步下降。

为了提高散热效率，冷凝器布置在冷却散热器的前面，利用行驶风和冷凝器冷却风扇送风，加速制冷剂的冷却。

〔3〕储液罐

储液罐是临时存放高压制冷剂的空腔。

它放置在冷凝器与膨胀阀之间。

另外，储液罐内还有干燥剂，用于吸取循环管内的水分并过滤系统中的尘埃脏物，从而能够防止水在管道内结冰，堵塞膨胀阀。

储液罐上部设有玻璃观看窗，能够观看制冷剂的量。

〔4〕膨胀阀

膨胀阀用于降低液态制冷剂的压力和温度，使其成为低温低压的饱和液体。

膨胀阀将高压管路与低压管路分开。

膨胀阀上设有节流孔，限制高压制冷剂进入低压管路的数量，操纵蒸发器的吸取的热量。

同时当高压制冷剂流经节流阀后，形成喷雾状，利于制冷剂的蒸发。

另外，膨胀阀上还有毛细管与温度传感器相连。

随着温度的变化操纵膨胀阀节流阀的开度，改变制冷剂的喷雾流量，使制冷能力变化。

膨胀阀与蒸发器安装在一起。

〔5〕高低压开关

高低压开关在管路内的压力低于2个标准大气压或高于32个标准大气压时均断开压缩机的电磁离合器，防止系统因缺少制冷剂或压力过高而损坏。

冷装置（自动空调器）的故障检测诊断

1、故障检测诊断前的本卷须知

制冷装置（自动空调器）故障检测诊断前的本卷须知如下:

（1）检查发动机冷却液位、并使发动机预热至正常工作温度。

（2）重新检测前，应检修已存在的所有故障。

（3）检测时应使用输出电流为lmA或低于20kΩ量程的数字式万用表。

（4）检查发动机盖下熔断丝/继电器盒内57号（20A）、58号〔20A）熔断丝是否熔断。

（5）检查驾驶席侧外表板下熔断丝/继电器盒内3号（7.5A）熔断丝是否熔断。

（6）检查前乘客席侧外表板下熔断丝/继电器盒内13号（7.5A）熔断丝是否熔断。

（7）检查搭铁线No.G1O1、G201〔LHD）、G301（RHD）、G401搭铁是否良好。

（8）检查所有插头是否清洁，端子接触情形是否良好。

2、散热器风扇完全不运转，但在空调接通时冷凝器风扇运转故障的检测诊断

（1）检查发动机盖下熔断丝/继电器盒中57号（20A）熔断丝和驾驶席侧外表板下熔断丝/继电器盒内3号（7.5A）熔断丝是否正常。

（2）从发动机盖下熔断丝/继电器盒中拆下散热器风扇继电器，检测其工作是否正常。

（3）如图1-11所示，用万用表V档测量散热器风扇继电器4芯插头1号端子与车体搭铁线之间的电压。

假如不是蓄电池电压，那么应更换发动机盖下熔断丝/继电器盒。

图1-12测量散热器风扇继电器4芯插头3号端子与车体搭铁线之间的电压

图1-11测量散热器风扇继电器4芯插头

1号端子与车体搭铁线之间的电压

（4）如图1-12所示，用一跨接线连接散热器风扇继电器4芯插头1号和2号端子。

如散热器风扇能运转，那么断开跨接线，接通点火开关ON（Ⅱ），用万用表V档测量散热器风扇继电器4芯插头3号端子与车体搭铁线之间的电压。

假如是蓄电池电压，那么更换发动机盖下熔断丝/继电器盒。

（5）如上述检查散热器风扇不能转，那么断开跨接线和散热器风扇2芯插头，如图1-13所示，用万用表Ω档检查散热器风扇继电器4芯插头2号端子与散热器风扇2芯插头2号端子之间的导通情形。

图1-14散热器风扇2芯插头l号端子与车体搭铁线之间的导通情形

图1-13散热器风扇继电器4芯插头2号端子

与散热器风扇2芯插头2号端子之间的导通情形

（6）如图1-14所示，用万用表Ω档检查散热器风扇2芯插头l号端子与车体搭铁线之间的导通情形。

假如导通，那么应更换散热器风扇电动机。

假如不导通，应检查散热器风扇与车体搭铁线之间的线路的断路故障。

假如正常，那么检查G201（LHD）或G301（RHD）处是否搭铁不良。

3、冷凝器风扇完全不运转，但在空调接通时散热器风扇运转故障的检测诊断

（1）检查发动机盖下熔断丝/继电器盒中58号〔20A）熔断丝和驾驶席侧外表板下熔断丝/继电器盒内3号（7.5A）熔断丝是否正常。

（2）从发动机盖下熔断丝/继电器盒中拆下冷凝器风扇继电器，检测其工作是否正常。

（3）如图1-15所示，用万用表Ω测量冷凝器风扇继电器4芯插头l号端子与车体搭铁线之间的电压，假如不是蓄电池电压，那么更换发动机盖下熔断丝/继电器盒。

图1-16测量冷凝器风扇继电器4芯插头3号端子与车体搭铁线之间

图1-15冷凝器风扇继电器4芯插头

l号端子与车体搭铁线之间的电压

（4）如图1-16所示，用一跨接线连接4芯插头1号和2号端子。

假如冷凝器风扇运转，断开跨接线，接通点火开关ON（Ⅱ），用万用表V档测量冷凝器风扇继电器4芯插头3号端子与车体搭铁线之间的电压。

假如是蓄电池电压，那么应更换发动机盖下熔断丝/继电器盒。

（5）假如上述检查冷凝器风扇不能运转，那么断开跨接线和冷凝器2芯插头，如图1-17所示，用万用表Ω档检查冷凝器风扇继电器4芯插头2号端子与冷凝器风扇2芯插头2号端子之间的导通情形。

图1-18检查冷凝器风扇2芯插头1号端子与车体搭铁线之间

图1-17检查冷凝器风扇继电器4芯插头2号端子与

冷凝器风扇2芯插头2号端子间的导通

（6）如图1-18所示，用万用表Ω档检查冷凝器风扇2芯插头1号端子与车体搭铁线之间的导通情形。

假如导通，那么应更换冷凝器风扇电动机;

假如不导通，那么检查冷凝器风扇与车体搭铁线之间的断路故障。

4、压缩机离合器不能接合故障的检测诊断

（1）检查发动机盖下熔断丝/继电器盒内58号（20A）熔断丝和驾驶席侧外表板下熔断丝/继电器盒内3号（7.5A）熔断丝是否正常。

（2）从发动机盖下熔断丝/继电器盒中拆下压缩机离合器继电器，检测其工作是否正常。

（3）如图1-19所示，用万用表V档测量压缩机离合器继电器4芯插头1号端子与车体搭铁线之间的电压。

假如不是蓄电池电压，应更换发动机盖下熔断丝/继电器盒。

图1-20继电器4芯插头2号端子与压缩机离合器1芯插头端子之间是否断路

图1-19测量压缩机离合器继电器4芯插头

（4）如图1-20所示，用一跨接线连接压缩机离合器继电器4芯插头l号和2号端子，检查压缩机离合器是否能接合。

假如不能接合，那么断开跨接线和压缩机离合器l芯插头，用万用表Ω档检查压缩机离合器继电器4芯插头2号端子与压缩机离合器1芯插头端子之间是否断路。

如没有断路，那么需检查压缩机离合器的间隙及压缩机离合器的磁场线圈;

如断路，应排除两者之间的断路故障。

（5）假如上述检查压缩机离合器能够接合，那么断开跨接线，接通点火开关ON（Ⅱ），如图1-21所示，用万用表V档测量压缩机离合器继电器4芯插头4号端子与车体搭铁线之间的电压。

假如不是蓄电池电压，说明驾驶席侧外表板下熔断丝/继电器盒内3号熔断丝与压缩机离合器继电器之间的线路断路。

图1-22用万用表V档测量ECM/PCMA（32芯）插头17号端子与车体搭铁线之间的电压

图1-21用万用表V档测量压缩机离合器继电器

4芯插头4号端子与车体搭铁线间的电压

（6）关闭点火开关，重新安装压缩机离合器继电器，关闭空调开关，然后再接通点火开关ON（Ⅱ），连接ECM/PCM插头，如图1-22所示，用万用表V档测量ECM/PCMA（32芯）插头17号端子与车体搭铁线之间的电压。

假如不是蓄电池电压，说明压缩机离合器继电器与ECM/PCM之间的线路断路。

（7）接通空调，打开加热器风扇开关，连接ECM/PCM插头，如图1-23所示，用万用表V档测量ECM/PCMA（32芯）插头27号端子与车体搭铁线之间的电压。

假如电压高于1V，说明ECM/PCM与空调压力开关之间的线路断路;

假如电压低于lV，那么应检查ECM/PCMA（32芯）插头的线路是否松动或连接不良。

假如连接良好，那么换上一个确信无故障的ECM/PCM并重新进行检查。

假如故障消逝，那么更换原先的ECM/PCM。

图1-23用万用表V档测量ECM/PCMA（32芯）

插头27号端子与车体搭铁线之间的电压

3、自动温湿操纵装置

自动温湿操纵装置由温湿操纵模块、车内外温度传感器、阳光传感器、蒸发器温度传感器、空气混调操纵电动机、模式操纵电动机、空气循环操纵电动机和鼓风机电动机〔含转速操纵器〕等组成。

自动温湿操纵装置各元器件在车内的布置位置如图1-24和图1-25所示

图1-24自动温湿操纵装置各元器件在车内的布置位置

图1-25自动温湿操纵装置各元器件在车内的布置位置

〔1〕车内空气温度传感器为一个温控电阻〔热敏电阻〕，随车内温度的升高，该热敏电阻的电阻值减小，温度降低那么电阻值增大。

〔2〕车外空气温度传感器为一个温控电阻〔热敏电阻〕，随车外温度的升高，该热敏电阻的电阻值减小，温度降低那么电阻值增大。

〔3〕阳光传感器为一个光敏可变电阻二极管。

随光照强度的增加，二极管的