路基试验段总结报告Word格式文档下载.docx
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4.3防排水
对施工段设临时排水沟，排水沟低尾端挖截渣池防止雨水挟泥沙冲入当地农田造成危害。
已备置路面防水覆盖材料，防止雨水侵泡，保证雨季施工的顺利进行。
4.4取土场位置选取
本试验段填筑土场设置在石鼓山隧道进口，其运距为1.1公里；
本试验段采用水泥改良土填筑，室试验结果为细粒土C组填料，最大干密度为1.8，最优含水率为13.4%，详见后面附表。
4.5试验段施工工人、机械设备及测量、检测仪器设备投入情况
4.5.1参加施工人员进出情况
管理、技术、质检、检测人员已全部到位。
其中包括试验人员3人测量人员3人、汽车司机3人、电工1人、现场工人2人均已到位。
本工艺试验施工主要进场人员如下：
①施工负责人：
吴昌雄②技术负责人：
函
③机械负责人：
高云飞④试验负责人：
王前平
⑤测量负责人：
冉旭⑥材料负责人：
于志鹏
⑦质检工程师：
周波⑧安全负责人：
王显坤
4.5.2投入试验段施工的机械设备
试验段主要施工机械配备见表1：
表1
机械名称
单位
数量
机械型号
备注
挖掘机
台
1
ZE250E
推土机
SD13
平地机
PY160G
重型振动压路机
LSS2101
20T
自卸车
辆
3
洒水车
福田5方罐
集料拌合站
座
WCB500
500t/h
4.5.3测量、检测设备的配置
试验段施工主要测量、检测仪器设备见表2：
表2
仪器设备名称
设备型号
全站仪
套
LeicaTS09
已标定
电子水准仪
天宝Dini03
铟钢尺（水准尺）
把
2
铟钢尺
动力触探仪
轻型
EDTA滴定设备
50ml滴定管
灌砂桶
个
150mm
案秤
JA300001（电子天平）
4.6技术管理准备
试验段成立路基施工技术管理小组、组织各技术管理人员进行图纸、设计说明、路基施工技术指南、质量验收标准、试验规和标准、设计规、安全、环保等相关规规定的学习，参透和交流。
做到能以一个具体的施工技术指导思想指挥工作工人作业，能有效组织技术资料数据汇总，作出具有实质性的技术参数，以更好地指导今后的施工。
对一线施工人员进行技术交底。
5、路基填筑检测项目及压实标准
路基填筑施工检测项目及压实标准如下：
表3改良土原材料的试验项目和频次
材料名称
试验项目
频次
试验方法
土
含水率
每个土源点或每批同一料源材料使用前应取两个试样。
按现行《铁路工程土工试验规程》（TB10102）执行
液限、塑限
有机质和硫酸盐含量
水泥
凝结时间
强度
表4改良土填料复查项目及频次
填料类别
项目
化学改良土
水泥剂量
每层100m三个样品，用滴定法试验
根据观测，异常时试验
拌合均匀性
随时观测
表5基床底层及基床以下路堤压实标准
填料部位
填料种类
水泥掺量
配比
压实标准
地基系数K30
7d饱和无限抗压强度qu（Mpa）
压实系数K
变形模量Ev2
基床底层
水泥改良土
≥6%
≥350
≥0.95
基床以下路堤
≥4%
≥250
≥0.92
垫层
表6基床底层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法
序号
允许偏差
检验数量
检验方法
中线至路肩边缘距离
±
50mm
沿线路纵向每100m抽样检验5点
尺量
宽度
不小于设计值
沿线路纵向每100m抽样检验3点
横坡
0.5%
沿线路纵向每100m抽样检验2个断面
坡度尺量
4
平整度
不大于15mm
沿线路纵向每100m抽样检验10点
2.5m长直尺量
5
厚度
30mm
水准仪测量
6
顶面高程
＋0，－20mm
6、试验段组织机构及人员职责
本次试验人员职责安排及职责如下：
施工负责人：
全面负责本次试验段路基填筑施工现场的人员安排，材料机械设备的调动等施工职责工作；
抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中的具体问题。
技术负责人：
全面负责试验段施工的技术管理工作；
主持编制施工组织设计，组织解决施工中的关键技术和重大技术难题，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在项目上的应用，指导施工技术有效开展技术管理工作。
专业工程师：
负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；
负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；
负责试验、测量工作，对所有试验项目制定方案并组织实施；
负责环境保护的制订；
对施工过程中出现的问题提出处理方案，在编制各工序技术文件并进行交底；
参与编制试验段技术总结。
主管工程师：
配合专业工程管理施工过程中的技术、生产、及人员安排，对施工过程中的具体问题及时解决并且上报工程部长。
测量工程师：
负责施工过程中测量工作的复核、检查监督，确保测量工作及时、准确、有序的开展，满足施工需要。
质检工程师：
负责施工安全、质量管理工作规划，制定安全质量管理办法，负责制定安全质量工作目标、安全质量计划和实施方案，组织制定安全、质量保证措施，确保安全、质量目标的实现，制定安全质量检查制度，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行定期和日常的监督检查；
组织安全质量的检查评审，组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，负责安全质量事故的调查和处理。
试验工程师：
负责施工过程中试验工作的检查、监督，制定本试验段土工试验的具体实施方案，汇总试验段试验数据，编制土工试验总结报告。
施工队长：
负责施工现场的生产管理，配合工区长组织生产，协调现场个施工人员、材料、机械设备等资源。
抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。
7、路基填筑施工工艺及方法
7.1填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑；
三阶段：
准备阶段→施工阶段→整修验收阶段；
四区段：
填筑区→平整区→碾压区→检验区；
八流程即：
施工准备（测量、试验）→基底处理检测→分层填筑→摊铺平整→洒水养护→碾压夯实→检验签证→路面整修。
7.2填筑施工工艺方法
填筑施工工艺流程见下图
路基填筑施工工艺流程图
7.3施工步骤
（1）测量、试验准备
1）首先对路基填筑材料取土场取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重
2）垫层验收合格后，恢复中桩和坡脚边桩，并按设计图纸，把每个断面的里程桩号清晰标记，对完成后垫层顶面高程进行测量，数据无误后报监理工程师请求复核。
（2）填筑要求
1）路基本体填筑分层压实，填筑按不大于30cm/层的压实厚度进行分层填筑压实（如下图）
2）用全站仪重新进行放样，根据重测的地面标高，定出填筑坡脚边桩。
3）在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。
4）填料边线比设计要宽出0.5米，以确保路堤边缘的压实度。
5）填筑时从中间往两边倾斜的横坡，坡度取4%，以利排水。
6）填筑材料由进场到碾压结束需在6小时碾压结束。
（3）摊铺、整平
1）填料上足后先用推土机进行摊铺推平，确保松铺厚度，每个断面都有标示填料高度的桩，相邻的桩间的填料厚度采用拉线的办法来控制，超填和欠填的部分可以采用推土机并配合人工的办法进行处理。
2）松铺厚度满足要求后，再用人工配合平地机精平，且每层填筑时设置横向人字排水坡，坡度为4%。
（4）碾压
1）采用振动压路机进行碾压。
2）碾压前先测量土的含水量，在碾压时土体含水量不得过高也不能过低，一般控制在最佳含水量±
2%，达到要求后方可进行碾压。
3）基床底层以下路堤：
碾压时压路机先两侧后中间，先慢后快、先静压后振动碾压压，碾压流程为：
静压-弱震-强震-强震-弱震-静压；
在碾压时压路机的速控制在2-4km/h围。
4）基床底层：
静压-弱震-强震-强震-强震-强震-弱震-静压；
5）各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m，达到无漏压、无死角，确保碾压密实均匀。
6）当振动压路机碾压完成第二遍以后，试验员开始测其压实度并记录，碾压六遍，每碾压一遍检测一次。
7）碾压六遍完成后如果压实度满足要求，停止碾压，开始填筑下一层施工。
8）碾压六遍完成后如果压实度不满足要求，将继续增加碾压遍数，直至压实度满足要求为止，方能进行下一层填筑施工。
9）认真做现场试验，仔细填写试验记录，通过试验来确定适宜的松铺厚度，相应的碾压遍数、最佳的机械配套进行施工及最佳含水量的控制方法。
（5）养生
改良土碾压完成后，如不能连续施工应进行养生，使改良土表面保湿养生。
养生期间勿使改良土过湿，更不能忽干忽湿，应控制好交通，除洒水车外应封闭交通。
当改良土分层施工时，下层检验如压实度、平整度等指标合格后，上层填土能连续施工时可不进行专门的养生期。
7.4施工中出现的问题及整改措施
（1）填料进入现场后，由于天气因素先前进场填料含水量有时会出现偏低现象；
整改措施：
在碾压前应先用洒水车洒水加湿，在进行碾压；
（2）碾压完成后的作业面如洒水不及时时，会出现小的裂纹；
对刚碾压完成的作业面应立即洒水养生，在填筑下一层次前应该保持表面湿润，或采用养生薄膜覆盖养生；
（3）填筑时两侧边坡会出现坡肩不顺直、坡面平整度不平；
碾压前用人工对两侧坡肩及边坡进行修整，在进行碾压。
8、数据总结
8.1压实后填料厚度检测如下表
表7
里程
虚铺厚度（cm）
压实厚度（cm）
松浦系数
左8m
右8m
DK638+920
11
11.5
8
8.3
1.38
1.39
基床底层以下路堤第一层（4%）
DK638+950
11.8
11.6
8.6
1.37
1.4
DK638+980
11.2
11.4
8.1
8.2
41
40.8
29.5
机床底层以下路堤第二层（4%）
41.5
30
29.6
41.2
29.8
1.1.37
42
基床底层第一层（6%）
40
29
29.7
1.36
29.9
由以上数据可以得出松浦系数为1.38
8.2压实度检测记录对照如下表
表8
桩号
检测点
压实遍数
压实度
含水量
DK638+901
左距路肩1m
第二遍
0.81
13.3
DK638+909中
0.84
13.4
DK638+913右距路肩1m
0.83
13.2
DK638+931
DK638+942中
DK638+902
0.82
13.6
7
DK638+914中
第三遍
0.85
DK638+946
右距路肩1m
0.87
9
DK638+954
10
DK638+958中
DK638+966右距路肩1m
0.86
12
13
DK638+900
第四遍
13.5
14
DK638+910中
15
DK638+915
0.88
16
DK638+924
17
DK638+938中
18
DK638+949
0.89
19
DK638+909
第五遍
0.93
20
DK638+913
中距左0.2m
0.92
21
DK638+927
22
DK638+947
0.93
23
DK638+954中
24
DK638+961
25
DK638+908
第六遍
26
中距左0.5m
0.94
27
28
DK638+967
DK638+984
中距右0.2m
DK638+995
31
DK638+903
32
DK638+912中
33
DK638+923右距路肩1m
34
35
36
DK638+972右距路肩1m
37
38
DK638+917
中距左0.3m
39
DK638+943
DK638+953
DK638+969
中距右0.5m
DK638+982
43
DK638+905
44
DK638+911
中距右0.3m
45
46
DK638+950
左距路肩1m
47
DK638+962中
48
DK638+984右距路肩1m
49
0.92
50
0.89
51
DK638+920
0.90
52
DK638+929
53
中距右0.1m
54
DK638+980
0.91
55
DK638+904
0.95
56
DK638+913中
57
DK638+934
58
DK638+940
59
DK638+951
60
DK638+977
61
DK638+902左距路肩1m
62
14.8
63
DK638+927右距路肩1m
14.9
64
DK638+938左距路肩1m
65
DK638+952中距左0.1m
66
DK638+982右距路肩1m
67
DK638+901左距路肩1m
14.9
68
DK638+923
15.0
69
DK638+945右距路肩1m
70
DK638+953左距路肩1m
14.8
71
DK638+987
中距右0.2m
72
DK638+992右距路肩1m
73
DK638+905左距路肩1m
74
DK638+919
75
76
DK638+947左距路肩1m
77
DK638+963
中距右0.7m
78
DK638+994右距路肩1m
79
DK638+900左距路肩1m
80
DK638+912
0.91
81
DK638+942右距路肩1m
82
DK638+962左距路肩1m
83
DK638+979
中距左0.4m
0.9
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