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隧道首件评估报告

隧道辅助坑道洞身开挖机初期支护首件评估申请报告

 

XX铁科建设监理公司西成客专监理站:

为了确保我合同段内的隧道辅助坑道洞身开挖机初期支护工程质量符合设计要求与验收标准,减少盲目施工,确定标准的施工工艺,争创优质工程,我标段选定福仁山隧道出口横洞(横0+00~横0+03)段为本标段辅助坑道洞身开挖与初期支护首件开工工程,特申请首件评估。

一、工程概况

福仁山隧道出口横洞地处秦岭南麓低XX区XX洋县槐树关上河村,位于线路前进方向左侧,出口横洞全长373.20m,与正洞交点里程为DK172+050,断面形式采用双车道,净空尺寸为7.3×6.5m(宽×高),按照永久工程设计,后期作为救援疏散通道。

福仁山隧道出口横洞(横0+00~横0+03)段洞身开挖与初期支护作为此辅助坑道的首件工程,此段属于

级围岩浅埋段,长度3m,洞口段围岩超前支护采用超前预注浆支护,初期支护采用径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射混凝土支护。

二、施工准备

1、人员配置

福仁山隧道出口横洞由四工区隧道架子五队负责施工,具体分工见表1:

 

表1架子队管理人员组成与责任分工

序号

XX

职务

责任分工

1

林从忠

队长

出口横洞施工管理工作

2

唐亮

技术负责人

负责横洞施工的各项技术管理工作(技术交底、施工方案优化、工程数量台账整理、材料数量的控制)

3

林平

技术员

负责横洞施工的技术管理工作和内业资料的填写,材料数量的控制,配合测量员放样机监控量测工作。

4

赵升

安全员

负责横洞施工安全工作、全程跟踪炸药的领取和退库

5

郭国华

质检员

负责横洞质量管理工作

6

蔡孝玉

实验员

负责横洞原材料检测、砼配合比控制、拌合楼数量控制、全程监控混凝土施工

7

林我秋

材料员

负责横洞原材料数量点验和管理工作

8

林同全

测量员

负责横洞测量管理工作

9

周孙荣

工班长

负责横洞施工工序协调和施工组织管理工作

根据隧道施工工序设置:

开挖工班、出渣工班、支护工班、风水电工班;施工人员与机械配置见表2

表2福仁山隧道出口横洞工班人员配置表

序号

施工工班

主要施工任务

劳动力(人)

备注

1

开挖工班

隧道掘进

30

2

出渣工班

隧道出渣

20

3

支护工班

隧道支护

40

4

风水电班

隧道供风、供水、供电、风水管机电路安装和整修

15

2、机械设备配置

根据福仁山隧道出口横洞的施工长度,地质情况机采用的施工方法,结合西成公司指导性施工组织设计,配备的机械设备见表3

表3主要机械设备配置表

序号

机械名称

规格型号

单位

数量

单机功率

备注

1

挖掘机

CAT320C

1

110

2

空压机

ZL-20

4

110

3

通风机

SSFN0-9

2

2×110

4

运渣机

北奔2552

6

5

装载机

ZL40B/380

1

132

6

电焊机

BX2-500

2

17

7

湿喷机

TK961

3

8.7

8

抽水机

100D45*3

2

18.5

9

发电机

GF93-250

1

250

3、材料准备

表4主要进场材料

名称

规格型号

进场数量

厂家名称

水泥

45.38t

XX尧柏

中砂

274m³

贯溪闫坎沙石料场

石子

5-31.5mm

320m³

贯溪闫坎沙石料场

石子

5-10mm

195m³

贯溪闫坎沙石料场

减水剂

聚羚酸高性能减水剂TY-6A

5.06t

XX巨星新型材料XX

速凝剂

速凝剂TY-3A

20t

XX巨星新型材料XX

钢筋

φ8

19.82t

XX龙门钢铁(集团)

φ22

15.02t

XX龙门钢铁(集团)

无缝钢管

φ42*3.5mm

14.415t

XX瑞钢管业XX

钢板

16mm

2.653t

太钢集团XX钢铁XX

工字钢

I16

16.937t

XX新武安钢铁集团东山冶金XX

4、施工测量

测量工作由测量班完成测量放样。

主要测量机检测仪器配置为:

全球定位系统1套、全站仪测量仪1套、经纬仪1台、自动安平水准仪1台、铟瓦水准尺1把、激光隧道限界检测仪1台。

测量作业程序流程见图1。

 

图1测量作业程序流程图

根据隧道洞口的设计结构和洞口地形标高,详细计算洞口边仰坡开挖边线的坐标和各桩号中心坐标。

利用符合导线与以上计算坐标的相对关系,使用全站仪在地面上放出洞口边仰坡开挖轮廓线,十米桩中心坐标点位,以放出的坐标点为中心放出开挖边线桩,控制洞口边仰坡的开挖,见表5。

 

表5施工测量放样记录表

施工复测/测量放样记录表

工程项目名称:

新建西成客运专线(XX段)

施工合同段:

XCZQ-5

编号:

施工地点:

福仁山隧道出口横洞

测量部位:

0+000.000

测量日期:

测站点号:

FRS09

后视点号:

FRS10

检测点号:

FRS08

检测点差值

X

62967.4383

X

63374.4366

X

62555.181

-2

Y

49449.7308

Y

49397.1053

Y

49654.025

3

H

622.456

H

635.234

H

626.357

-2

序号

实测值

设计值

实测偏差(mm)

备注

X

Y

H

X

Y

H

△X

△Y

△H

△R

1

62704.359

49644.546

608.855

62704.357

49644.544

608.852

-2

-2

-3

2

62690.623

49640.498

606.539

62690.620

49640.500

606.542

-3

2

3

3

62695.090

49645.699

609.528

62695.087

49645.704

609.532

-3

5

4

示意图

三、施工工艺、工法

1、截水天沟的施作

洞顶截水沟位置结合现场实际情况布设,采用人工开挖和人工浇筑,自高处向低处分段开挖和砌筑。

根据现场实际情况进行分段,分段长度应根据天沟坡度来确定,一般情况下,为15~20m。

洞顶截水沟槽应加强养护、整治,确保水流畅通。

截水沟在边、仰坡施工前完成,确保坡面稳定。

2、边、仰坡和明洞段的开挖支护

对地表复测后,确定洞口位置,根据洞口里程和设计仰坡放出洞口仰坡刷坡线后自上而下进行开挖。

土方刷坡采用挖掘机配合人工进行,边、仰坡须预留约30cm的整修层,用人工刷坡并与时夯实整平成型,防止超挖,保证边、仰坡平顺,坡率须符合设计要求。

岩石采用手风钻造孔,浅孔分层光面爆破开挖。

由于进口段位于膨胀土地区,而根据工程进度需要,开挖后先进洞再进行明洞衬砌,因此,底部应暂留保护层,保护层待施作明洞前进行开挖。

明洞开挖时随时核对地质与地下水状态,如发现与设计不符与时提出,以便修正设计。

分层开挖后,应与时分层进行支护,锚杆采用手风钻造孔,人工安装、注浆泵注浆,喷混凝土采用湿式喷射机施喷,喷锚混凝土采用在拌合站拌制后运至施工现场。

钢筋网采用人工安装。

边仰坡的施工顺序:

施工准备→测量放线→地表处理→边仰坡截、排水沟施工→洞口土石方开挖→边仰坡支护。

见下图:

隧道出口横洞洞口边仰坡施工流程框图(图2)

 

 

图2隧道出口横洞洞口边仰坡施工流程框图

3、防护网施工

尽可能减少边仰坡开挖并与洞口环境协调。

边、仰坡永久防护采用带排水槽的C25混凝土骨架护坡,骨架内填空心砖,空心砖内种植易于存活的植物进行绿化。

临时边坡采用锚网喷防护。

出口横洞的洞口由于地形高陡,发育有围岩落石,需要采用防护网进行防护,洞顶设被动防护网一道长度为40m,高5m,被动防护网以外根据地形危岩的实际情况,设主动防护网进行防护,以拦截可能下落的块石。

4、明洞与洞门施工

洞口与明洞开挖前,完成截排水工程,对于上方可能滑塌的地表土,危石等先清除再加设防护网,开挖至上而下分层开挖,明洞在石质地段开挖时不得采用大爆破,防止爆破影响边坡和仰坡的稳定,边仰坡防护按照设计图紧跟土石方开挖与时施做。

洞口边仰坡与洞口管棚等超前支护施工完成后随即进洞开挖支护施工,待出口横洞开挖支护一段距离后再进行明洞与洞门的衬砌混凝土施工。

明洞衬砌施工贯彻仰拱先行的原则,仰拱填充不得与仰拱衬砌同时进行,明洞段不设纵向施工缝,仰拱施工前清除虚砟、杂物和积水。

明洞与洞门段采用衬砌台车组配组合钢模板施工;混凝土由拌和站集中搅拌,混凝土罐车运输,泵送入仓,插入式振捣器捣固。

施工中若遇地下水,先取样化验,了解有否侵蚀性,以便决定是否变更水泥品种,调整水灰比或采取其它措施,以防侵蚀。

明洞回填区模板拆除在混凝土达到设计强度的70%后进行,回填料应符合设计要求,回填高度较大时,分层填筑,每层层厚不大于0.3m,左右对称回填,护坡砌筑分层错缝进行、夯填密实。

明洞回填应注意对防水层与排水系统保护。

明洞设置变形缝处变形缝两侧设置不小于一组沉降观测点,以便记录施工阶段与至铺轨前的沉降差异情况数据。

为保证洞门美观,测量放线一定要精确,施工前要做好大样板并挂线,棱角要分明,墙体坡度顺直符合设计;施工前严格检查、检修拌和站、混凝土运输车、混凝土输送泵等施工主要设备,避免出现灌筑中发生故障;灌注时从下向上、左右对称灌注。

浇筑混凝土以与拆模时不得对预埋(预留)管件有所损伤、碰歪等不良情况。

5、小导管施工

从洞口采用超前小导管支护台阶法开挖进洞,在洞口贴近岩面位置的上台阶立一榀I16钢架,小导管施作X围为拱部180°,采用Ф42×3.5mm的无缝钢管,长度为3.5m,环向间距0.4m,每环23根,纵向2.0m一环,外插角为10°~15°。

并在小导管内放置一根Ф22螺纹钢,以增加小导管的抗剪能力,上台阶的钢拱架一边设两根Ф42×3.5mm的锁脚钢管,并视现场实际情况确定锁脚钢管里是否放置Ф22抗剪钢筋。

其安设与施工工艺见下图3、4。

图3超前小导管安设示意图

图4超前小导管施工工艺流程图

加工:

小导管在构件加工厂制作,前端做成尖锥形,尾部焊接φ6mm钢筋加劲箍,管壁上除尾部100cm外每隔15cm交错钻孔,钻孔直径为6~8mm。

小导管加工尺寸见下图6。

图5小导管加工尺寸图

钻孔:

小导管采用YT-28风动凿岩机钻孔,人工安装超前小导管,小导管外插角要符合设计要求,用注浆泵进行注浆作业,注入水泥单液浆,施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。

安设:

钻孔完毕后,将小导管按设计要求插入孔中,围岩软弱地段用油锤或凿岩机直接将小导管打入孔内,顶入长度不小于钢管长度的90%。

注浆前先喷射混凝土5cm封闭工作面防止漏浆,注浆前应进行压水试验,检查机械设备是否正常,管路连接是否正确,并用高压水清洗注浆管,以避免注浆管堵塞而影响注浆效果,同时为加快注浆速度和发挥设备效率,可采用群管注浆(每次3~5根)。

注浆:

采用方便接头连接压浆管与超前注浆管,注浆压力控制在0.5~1.5Mpa。

注浆时由两侧对称向中间进行,自下而上逐孔注浆,如有窜浆或跑浆时,采用间隔注浆,最后全部完成注浆。

当注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压并继续注浆10分钟以上后可结束注浆。

注浆结束后拆除注浆接头,并迅速用水泥药卷封堵注浆管口,以防止未凝固浆液外流。

6、洞身开挖施工

Ⅴ级围岩采用短台阶法施工

(1)施工工艺流程

台阶法施工工艺流程见图6、7

图6台阶法施工工艺流程图

图7台阶法施工工序示意图

(2)施工方法

出口横洞Ⅲ、Ⅳ级围岩采用台阶法施工,Ⅴ级围岩采用短台阶法(必要时留核心土)先开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上、下半断面同时掘进。

台阶长度必须根据出口横洞断面跨度、围岩地质条件、初期支护形成闭合断面的时间要求、上部施工所需空间大小等因素来确定,如围岩较差,台阶长度可缩短,宜为5m左右。

6、初期支护

福仁山隧道出口横洞,Ⅴ级围岩采用复合式衬砌,初期支护设计为φ8mm钢筋网、I16型钢钢架、C25喷射混凝土、φ22砂浆锚杆。

支护紧跟开挖面与时施作,以减少围岩暴露时间,抑制围岩变形,防止围岩在短期内松弛剥落。

钢架、钢筋网和锚杆由洞外2#金属结构加工厂加工,人工安装钢架、挂设钢筋网,风动凿岩机施作系统锚杆,采用湿喷机作业湿喷混凝土。

喷锚支护工艺流程图见表8。

 

图8喷射混凝土工艺流程图

 

、钢筋网

福仁山隧道出口横洞钢筋网预先在2#金属结构加工厂加工成型,加工备用的网片放在隧道口钢筋存放区内,并且网片放于网架上,用防水布覆盖。

钢筋网采用φ8圆钢制作,钢筋网格搭接1~2个网格,采用焊接。

先初喷砼再铺挂钢筋网,沿环向压紧后再喷混凝土。

钢筋网随受喷面起伏铺设,与受喷面的间距一般不大于3cm。

与麻杆或其他固定装置连接牢固。

开始喷射时,缩短喷头至受喷面的距离,并调整喷射角度,钢筋保护层厚度不得小于5cm。

喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时,应与时清除。

、型钢钢架

I16型钢钢架按设计预先在2#金属结构加工厂加工成型,加工备用的拱架放在隧道口钢构件成品存放区内,并且拱架放于砼支撑台座上,用防水布覆盖。

在洞内用螺栓连接成整体。

洞内安装在初喷混凝土后进行,与定位系筋焊接。

型钢钢架直接设φ22mm纵向连接筋,钢架间以喷混凝土填平。

钢架拱脚必须安放在稳固的基础上,拱脚两侧设锁脚锚管,架立时垂直隧道中线,当钢架和围岩之间间隙过大时设置混凝土楔形垫块,用喷射砼喷填。

型钢钢架工艺流程图见图9。

图9型钢钢架安装工艺流程图

钢架架设要求

安装前清除底脚下的虚渣与杂物。

钢架安装允许偏差:

钢架间距、横向位置和高程与设计位置偏差不超过±5cm,垂直度误差为±2º。

钢架拼装可在开挖面以外进行,各节钢架间以螺栓连接,连接板密贴。

沿钢架外缘每隔2m用钢楔或者混您退预制块楔紧。

钢架底脚置于牢固的基础上。

钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固,钢架之间按设计纵向连接。

分部开挖法施工时,钢拱架拱脚打设直径φ42mm的锁脚锚管,长度不小于3.5m,数量为2-4根。

下半部开挖后钢架与时落底接长,封闭成环。

钢架与喷混凝土形成一体,钢架与围岩间的间隙用喷混凝土充填密实;各种形式的钢架全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于30mm。

⑶、系统锚杆

福仁山隧道出口横洞拱部、边墙采用φ22mm砂浆锚杆。

砂浆锚杆施工工艺流程见图10

①施工方法

锚杆采用手风钻进行造孔,人工安装,注浆机注浆。

钻孔孔位、角度、深度、孔径严格按照设计图纸进行,孔位偏差不大于+150mm,孔深偏差值不大于+50mm,孔径大于锚杆直径15mm以上。

浆液按照设计和试验配比进行拌制,试验取值X围,水泥:

砂=1:

1~1:

2(重量比),水泥:

水=1:

0.38~1:

0.45。

注浆保证饱满、密实,注满浆后立即插杆。

锚杆安装后,孔口加楔固定封严,砂浆终凝前不允许扰动。

锚杆到龄期后按规X进行拉拔试验抽检。

图10砂浆锚杆施工工艺流程

②施工要点

孔径比杆径大15mm,孔位允许偏差为±150mm,孔深允许偏差±50mm,杆孔深度应大于锚杆的长度10cm,钻孔方向应与初喷混凝土面垂直,孔钻好后用高压风冲洗干净,并用塞子塞紧孔口。

锚杆材质应符合设计要求;锚杆应按设计要求尺寸截取,并整直、除锈和除油,车丝部分无偏心;粘结剂中砂采用中细砂,粒径不大于2.5mm。

砂浆配合比:

砂灰比为1:

1~1:

2(质量比),水灰比为0.38~0.45。

粘结砂浆应拌合均匀,并调整其和易性,一次拌和的砂浆应在初凝前用完;

先注浆后插杆时,注浆管插至钻孔底50~100mm处,开始注浆后,缓慢匀速地将注浆管往外抽出,但保持注浆管口埋在砂浆内,以免浆中出现空洞;

注浆体积应略大于需要体积,将注浆管全部抽出后,应立即迅速插入杆体,可以风枪送入杆体;

杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。

注浆是否饱满,可根据孔口是否有浆流出,杆体到位后要用木楔在孔口卡住。

安装垫板和紧固螺帽应水泥砂浆浆体的强度达到10MPa后进行。

、质量控制与要求

杆体直径要均匀、一致,无严重锈蚀、弯折;

抗拉强度试验应满足规X要求;

加工后的锚杆份杆体尺寸应符合设计要求,车丝部分无偏心;

按设计要求定出位置,锚杆孔距允许偏差为±150mm;

钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直;

砂浆锚杆的锚杆孔的直径应大于锚杆长度100mm;钻孔应圆而直,砂浆锚杆钻孔的直径应大于杆体直径15mm。

锚杆施工应在初喷混凝土后进行,以保证锚杆垫板有较平整的基面。

杆体插入长度不得小于设计长度的95%,且应位于孔的中心。

锚杆用的水泥砂浆,其强度不低于M20。

锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。

水泥砂浆达到一定强度后才能上紧垫板螺母。

⑷、喷射混凝土

湿喷混凝土利用4#拌和站拌合,湿喷混凝土可减少回弹量,降低粉尘,提高工作效率和施工质量。

①工艺流程

湿喷混凝土施工工艺流程见图12

 

图12湿喷混凝土施工工艺流程图

工艺要点与技术措施

喷射混凝土前撬去表面松土和欠挖部分;一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑,当岩面遇水易潮解,宜采用高压风吹净岩面。

喷前对设备进行检查和试运转。

在受喷面、各种机械设备操作场所配备充足照明与通风设备。

按照设计厚度利用原有部件如锚杆外露长度等,也可在岩面上打入短钢筋,标出刻度,做为标记。

喷射混凝土作业

粗骨料加入拌合前要再次过筛,以防超径骨料混入,造成堵管。

细骨料应堆放在防雨料库,以控制含水率。

喷射混凝土中的石子最大粒径不宜大于10mm,骨料级配宜采用连续级配。

混凝土搅拌宜优先采用将水泥、骨料先干拌后加水湿拌的方法,且干拌时间不得少于1.5min,喷射混凝土采用混凝土运输车运至现场。

混凝土喷射机安装调试好后,在料斗上安装振动筛,振动筛可以用钢架纵横向焊接间距不大于10mm(筛孔10mm),以避免超粒径骨料进入喷射机。

喷射时。

送风之前先打开计量泵,送分后调整风压,使之控制在0.45~0.70MPa之间,若风压过大,粗骨料碰围岩后回弹。

风压小,喷射动能小,粗骨料冲不进砂浆层而脱落,都将导致回弹量增大。

以混凝土回填量小、表面湿润有光泽、易粘着为度来控制喷射压力。

喷射方向与受喷面垂直、等距喷射;若受面呗钢架、钢筋网覆盖时,可将喷咀稍加偏斜,但不宜小于70º

一次喷射厚度不宜超过5~6cm,过大会消弱混凝土颗粒间的凝聚力,使喷层因自重过大而大片脱落,或使拱顶处喷层与围岩面形成空隙。

过小,则粗骨料容易弹回。

分次喷至设计厚度,两层喷射的时间间隙为15~20min。

喷射作业应分片进行。

为防止回弹物附着在未喷岩面上影响喷层与岩面间的粘结力,按照从下往上施喷,呈“S”形运动;喷前先找平受喷面的凹处,再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动,保证混凝土层面平顺光滑。

喷混凝土的原材料、配合比(包括速凝剂的添加量)不仅要满足要求,而且速凝剂的凝结时间、与水泥的相容性、对强度的影响都要达到要求。

开挖断面预留沉降量为10cm,掌子面开挖后进行断面检测,部分未到达设计你预留断面时,必须进行二次开挖达到要求断面。

在整个断面吧凹凸点标记出来,根据量测断面结果在凹凸点处,用电锤打眼预埋钢筋头,用锚固剂固定,并且在钢筋上标注出初喷混凝土4cm的标记与喷射混凝土设计厚度的标记,然后进行初喷与复喷;经过测量初喷必须达到4cm,复喷厚度必须达到设计厚度,断面必须保证二衬厚度断面。

⑸质量控制与要求

采用埋设钢筋头做标记,控制喷射混凝土厚度。

喷射混凝土平均厚度不小于设计厚度。

喷射混凝土厚度检查点数的80%与以上大于设计厚度。

喷射混凝土最小厚度不小于设计厚度的2/3。

 

四、监控量测

隧道监控量测工作紧跟开挖面进行,在福仁山隧道出口横洞洞身支护完成后,与时进行全断面监控量测,随时掌握初期支护的工作状态。

1、量测项目

根据福仁山隧道出口横洞地形条件、支护类型和施工方法等特点,初步选择确定监控量测必测项目见表6

表6监控量测必测项目

序号

监测项目

测试方法和仪器

测试精度

备注

1

洞内、外观察

现场观察

2

净空变化

隧道净空变化测定仪

(隧道激光断面仪、全站仪)

0.1mm

全站仪采用非接触观测法

3

顶拱下沉

水准测量的方法,水准仪、钢尺

1mm

一般进行水平收敛观测

注:

H---隧道埋深;B---隧道最大开挖宽度

2、量测断面布置、断面间距见图13、表7。

图13围岩测点布置图

围岩类别

断面间距(m)

每断面测点数量

净空变化

顶拱下沉

5

4条基线

1点

注:

1、洞口与浅埋地段断面间距取小值

2、软岩隧道的观测断面适当加密

3、量测点埋设宜尽量靠近开挖工作面,不超过2m,保证爆破24小时后内与下一次爆破之前测初读数。

五、超前地质预报

隧道超前地质预测、预报应坚持常规地质法、物理勘探法、钻探法等多种预报手段综合运用,取长补短,相互补充和印证的原则。

并结合本段工程特点,以与局项目部安排,隧道出口横洞超前地质预测预报的方法见表8

表8超前地质预报方法

序号

探测手段

备注

1

地质素描

地质素描或数码成像

形成隧道地质基础资料

2

物探手段

TSP203

远距离探测断层破碎带、岩层分界面,用于地质条件复杂的隧道

3

地质雷达

近距离探测隧底、掌子面岩溶

4

地质钻探

水平钻探(20~40m)

断层、岩溶、瓦斯、重大物探异常段等

5

隧底钻探(5~10m)

隧底岩溶、暗河、重大物探异常段等

6

加长炮孔钻探(3~6m)

掌子面短距离岩溶、地下水等揭露

7

收敛仪

水平收敛量测

开挖围岩稳定性动态实时监测

 

六、首件施工总结

1、经验总结

优点:

通过加强现场各环节的控制,达到促进施工进度、确保施工质量、安全的目标;

严格执行初喷工艺,并分层复喷,有效减少回填量;

通过控制用水量与外加剂掺量,调整喷射混凝土塌落度,增强混凝土和易性,喷射砼质量得以保证;

缩短各工序间衔接时间,尽快使整个初支结构封闭成环,确保施工安全。

缺陷:

个别拱架角度偏差,影响螺栓安装质量。

成因:

下料精度不足,拱架切割角度不准确;连接钢板间孔位定位偏差;安装时局部扭曲。

下步改进措施:

加强拱架大样加工精度,根据角度要求进行连接板的焊接;连接钢板孔位间距按设计位置加工,焊接时连接钢板与拱架工字钢中对中焊接密实;加强安装施工人员责任心,将螺栓安装到位并牢固。

2、自评结果

福仁山隧道出口横洞首段初期支护施工工艺合理,各施工工序衔接紧密,关键部位施工要点控制明确到位;各分项工艺检验指标与外观质量满足设计规X与检验评定标准要求,加强初期支护喷射混凝土养护,与时检测混凝土强度;内业资料真实、齐

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