汽车零部件产品开发要求说明SOR 座椅总成.docx
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汽车零部件产品开发要求说明SOR座椅总成
座椅总成要求说明
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描述
2017年03月16日
√
全文
初始发布
1工程概要
1.1概述：
XX公司技术研究院为完成XX项目中有关产品设计的工程责任而编制了此份要求说明（SOR）。
XX公司将具体负责在SOR中提供的零部件和子系统的工程与产品设计、二维图纸或三维数模、以及相关的规范与要求。
而成本核算、产品合同、时间进度、零部件的质量与订货数量、以及其它主要的相关事项等都将由相关部门具体负责。
本SOR旨在提供给同步开发以下表格中所列零件的潜在供应商进行报价所用。
具体技术细节及内容，在发布本SOR的有效期内都是准确的。
零件号
零件名称/描述
数量
主驾驶座椅总成
1
副驾驶座椅总成
1
后排座椅总成
1
1.2预先申明
如果本SOR的内容和所附参考零件或规范有矛盾之处，请与该产品工程师联系。
供应商在开发过程中应避免涉及知识产权问题，由此引起的法律纠纷由供应商自己承担，XX公司将不承担任何法律责任。
2工程联系方式
下列产品工程师负责本零件或子系统的产品设计工程。
所有与产品设计有关的咨询可直接与该工程师联系。
姓名：
地址：
邮编：
Tel：
E-mail
3项目信息
3.1项目信息
车型代号：
XX
目标市场:
目标产地：
上市时间：
目标销量：
4产品要求
4.1综述
本系统的功能、材料、外观、光泽、颜色、噪音与异响等技术要求详见零部件子系统技术要求。
4.2要求一致性
零件不但应与此处所列出的图纸和规范保持一致，而且与本SOR上任何附加的要求也要一致。
同时零件还应与将来可能的图纸、规范和SOR的更改内容保持一致。
4.3标记和可追溯性
对于精确追溯的零件，供应商应按图纸或相关技术信息的要求，在零件上添加条形码，且符合XX公司车辆产品零部件可追溯性标识规定要求。
对于带有3C认证标记的零件，供应商应按中国质量认证中心的指南要求在每个零部件上标有3C认证标记。
5对供应商设计数据的要求
由供应商设计的零件要求供应商交付给XX公司以下设计数据：
●三维CAD数据
●二维图纸
●FMEA文档
这些设计数据应在设计冻结日期之前提交给XX公司以进行虚拟装配和零部件设计。
5.1三维CAD数据
供应商必须具备三维CAD系统应用能力，供应商是否具有与XX公司相容的CAD能力将被视为优先选择的必要条件。
供应商交付的三维数据格式要求为CATIAV5R19。
供应商交付的CAD数据必须符合XX公司关于CAD数据的规范要求。
5.2二维图纸
由供应商设计的零件，二维图纸必须满足XX公司图纸格式,并包含所有的规范和试验要求列表，同时还必须包括以下内容：
●所有规范的引伸要求
●准确的投影面和轮廓线
●通过每个连接点的截面
●尺寸和公差
●安装扭矩
●焊接规范
●工装控制基准
●适用的关键产品特征
●材料
●质量
图纸经XX公司批准后才可进行投产,XX公司将拥有供应商所提供的CAD数据和图纸的所有权，以用作产品的设计与开发。
5.3FMEA文档
供应商负责编制零部件的设计FMEA（DFMEA），同时考虑到所有零部件的变量。
FMEA将被提交给XX公司制造与质量部，由XX公司制造与质量部和各专业所审核。
FMEA文档将以中文形式提供给XX公司制造与质量部。
5.4环保设计要求
供应商应负责确保其产品满足任何潜在市场的“报废汽车ELV法规”要求，采用环保回收优化设计，禁用/限用有害物质，报告可回收的材料及质量，并提供拆解信息（包括零件号、回收材料信息、质量、固定方式、拆解方式、工具、配图等）。
6非一致性报价
6.1无能力达到要求
供应商不能满足本SOR中所规定的要求，必须在报价回复中详细申明。
同时供应商还必须就如何减小或消除这种影响提出建议书。
这些建议在某些情况下可能会导致修改SOR、技术要求或图纸，该建议书必须得到XX公司的认可，被选择的供应商在以上例外情况未经XX公司的书面授权下，不能开展进一步的工作。
6.2等效功能替代
供应商提出的等效功能替代建议对项目的进度、质量、成本或工程功能性不会产生不利影响，则此建议将被纳入考虑。
供应商应当考虑能给XX公司带来重大利益（如降低成本、改善工艺性能或缩短时间周期）的等效功能替代方案，任何由于等效功能替代所产生的零件、子系统和整车认证的费用将由供应商承担。
任何等效功能替代的建议，必须在报价回复中详细说明且必须得到XX公司的书面认可，否则不能开展进一步的工作。
7进度要求
供应商必须严格遵循由XX公司提供的项目总进度表。
同时，作为报价的内容之一，还必须提供一个详尽的，包含试验计划、工装、材料需求日期和PPAP节点的时间进度表。
8认证
关于零部件、子系统的DV与PV试验，零部件、子系统的认证及相关的整车试验认证要求详见零部件子系统技术规范。
9工装
9.1工装验收
供应商在进行工装制造以前，必须由供应商质量工程师（SQE）负责组织多功能小组对工装设计进行确认。
9.2模具
供应商在进行模具制造以前，必要时由供应商质量工程师（SQE）负责组织多功能小组对重要影响因素进行批准。
零件模具的膨胀和收缩因素由供应商确认。
10供应商管理
供应商应指定一名在设计、开发、制造和零件试验等方面具有丰富经验的专职代表。
该代表将作为供应商首席联络员，来共同参与产品开发小组（PDT）会议和设计确认工作。
同时，该代表还应负责汇报关键的交样情况和项目节点的执行状态。
在投标文件里必须列明该项目组组织机构及相关人员信息。
供应商应定期向XX公司汇报相关开发进展情况并提供工程支持。
11供应商质量体系要求
供应商质量体系应符合XX公司汽车质量体系要求。
12包装、供货方式
需符合XX公司汽车的指定要求，并符合中华人民共和国的相关法规与条例。
13售后备件
13.1售后备件应在启动时就绪
由供应商提供的售后备件应在整车生产启动时就绪。
在产品开发的过程中，供应商应和产品工程师及售后工程师一起确定售后配件明细，供应商应负责提供售后配件。
13.2售后备件支持周期
除非另有约定，售后备件的支持周期应不短于该车型停止生产后的10年时间。
13.3售后备件的维修信息
一级总成的供应商应在OTS工装车装车前提供XX公司售后工程部门关于总成的设计、使用和维修信息，如:
售后备件BOM表，零件结构和功能描述、故障诊断、维修专用工具、相关技术参数（扭紧力矩、容积、安装配合间隙、零部件性能参数等）等。
一般情况下，该零部件的设计应确保仅采用市场上可以获得的通用工具实现售后的拆装、诊断及保养维护服务，所有的这些售后服务都不得依赖特别开发的“专用工具”就可完成。
（专业工具系指维修手册中列出的为完成某项诊断、拆装、保养操作必须采用的工具）。
座椅总成技术规范
前言
本文件根据XX公司技术研究院（以下简称XX公司）XX公司项目规划，定义了驻车制动操纵手柄总成基本技术要求，用于供应商报价，本文件在供应商定点之前可持续进行更改。
本文件的信息要求严格保密，未经XX公司相关工程师的同意不得将信息透露给第三方。
概述：
本文件是用来规范XX公司XX公司车型驻车制动操纵手柄总成的设计，主要在功能定义、结构定义、试验规范等方面进行了确定。
产品要求
1.1结构配置
功能
主驾驶座椅总成
副驾驶座椅总成
后排座椅总成
高度调节
不可调
不可调
不可调
靠背调节
手动可调（向前30度）
手动可调（向前30度）
不可调（可折叠）靠背上解锁
前后滑动
手动调节，行程210，升角6度
手动调节，行程210，升角6度
不可调
座椅翻转
/
/
可翻转（双边解锁）
安全带布置
三点安全带
三点安全带
三点安全带
靠背地图袋
无
无
无
座/背加热
无
无
无
头枕
可调
可调
可调
面料
针织/仿皮
针织/仿皮
针织/仿皮
重量
1．2一般要求
1.2.1座椅总成应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。
1.2.2座椅表面不得有任何可能危及乘员安全的粗糙面或尖棱，应符合GB11552-1999的要求。
1.2.3所有面套应符合其对应图样的缝制及外观要求。
1.2.4座椅表面应无污染、破损、开裂等缺陷以及客户不能接受的褶皱。
1.2.5座椅H点的测量按GB/T11563-1995,应满足设计要求，允许误差为士15mm。
躯干角度误差为士3°。
假人的型号采用SAEJ826-2002的规定。
1.2.6安装扭矩应满足设计图样要求。
1.2.7座椅安装位置尺寸应符合设计要求，采用检具检测。
1.2.8座椅处于任何给定的位置，滑道手柄应能够复位。
滑道调节后应能够锁定座椅。
2材料要求
表1内后视镜总成材料要求
序号
零件
材料
重量（kg）
1
骨架
型材
2
泡沫
PU
3
面料
针织面料/仿皮
调角器
型材
护板
ABS/PP
…
…
各部件材料应满足国家标准。
同时各部分材料需满足ELV报废车辆指令要求及XX公司禁用物质和限用物质规范的要求。
3.性能要求
序号
实验项目
实验方法
性能目标要求
1
面料性能要求
/
座椅面套的面料性能要求和试验方法应符合DVP要求
2
非金属材料的排放性能
QC/T740-2005
符合法规
3
燃烧特性
GB8410
符合法规
4
座椅头枕的性能要求
GB11550-2009
符合法规
5
安全带安装固定点要求
GB14167-2013
符合法规
6
座椅系统强度要求
GB15083-2006
符合法规
7
正面碰撞要求
QC/T740-2005
符合法规
8
后部碰撞要求
QC/T740-2005
符合法规
9
静态刚性试验
QC/T740-2005
符合法规
10
颠簸和蠕动试验
QC/T740-2005
符合法规
11
模拟人体进出座椅试验：
QC/T740-2005
符合法规
12
前座垫向下强度试验
QC/T740-2005
符合法规
13
纵向调节疲劳试验
QC/T740-2005
符合法规
14
靠背骨架总成强度试验
QC/T740-2005
符合法规
15
靠背骨架总成刚度试验
QC/T740-2005
符合法规
16
靠背骨架总成耐久性试验
QC/T740-2005
符合法规
17
靠背骨架总成间隙试验
QC/T740-2005
符合法规
18
靠背调节疲劳试验
QC/T740-2005
符合法规
19
头枕循环试验
QC/T740-2005
符合法规
20
靠背调节功能试验
QC/T740-2005
符合法规
21
座椅总成纵向调节功能试验
QC/T740-2005
符合法规
22
耐高低温性
QC/T740-2005
符合法规
23
泡沫性能要求
QC/T740-2005
符合法规
24
操作力性能要求
QC/T740-2005
符合法规
4.法规要求
供应商必须确保提供的零部件符合中华人民共和国法规和任何潜在市场所在国家法规的要求，同时符合XX公司的指定要求，获得零部件的型式认证，并递交支持整车型式认证的所有必要的数据和文件。
在完成同步开发时，在提供样件前，供应商需提供必要的文件以证明其产品已达到所承诺的法规要求。
表：
执行标准法规列表
标准编号
标准名称
备注
GB8410
汽车内饰材料的燃烧特性
GB11550
汽车座椅头枕性能要求和试验方法
GB11552-1999
轿车内部凸出物
GB/T11563-1995
汽车H点确定程序
GB14167
汽车安全带安装固定点
GB15083
汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法
GB/T5453-1997
纺织品织物透气性的测定
GB/T10125-1997
人造气氛腐蚀试验盐雾试验
GB/T10802-2006
通用软质聚醚型聚氨酯泡沫塑料
QC/T55-1993
汽车座椅动态舒适性试验方法
QC/T56-1993
汽车座椅衬垫材料性能试验方法
QC/T740-2005
乘用车座椅总成
SAEJ826-2002
H点测量仪和设计模型步骤和规范
SAEJ1351-1993
绝缘材料的气味试验
SAEJ1756-1994
汽车内饰材料确定成雾特性的试验
5.开发计划
此项目开发过程中的关键节点如下：
序号
项目
项目具体内容
完成时间
节点交付物
备注
1.
技术协议
完成签订
2017.4.30
技术协议
2.
数据校核
完成布置校核
2017.5.10
校核文件
3.
DFEMA
编制FEMA
2017.7.30
DFEMA表
4.
工程图纸设计
乙方提供详细的零件图、总成图
2017.8.30
二维图、装配图
零部件内部结构图、外形图，以及该零部件与其他部分接口的图纸
5.
零部件认可试验
台架试验
2017.11.30
试验报告
6.
PPAP
提供PPAP资料
2017.12.30
PPAP资料
7.
SOP
2018.1.30
7.寿命
产品设计寿命规定：
座椅总成寿命不低于3年,在产品设计寿命规定的期间内供应商需对其提供的产品质量负责。
、
升级会员 