常嘉高速总监办档案管理工作总结(竣工验收版)Word文档下载推荐.doc

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常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段既是长三角“十横七纵”的高速公路路网中“纵一”的重要组成部分，也是江苏省“五纵九横五联”高速公路路网中“纵一”的重要组成部分。

路线全长28.452公里，路线经过苏州吴中区、昆山市及吴江区。

本项目共划分为八个路基桥涵施工标段和两个路面标段，两个交安设施标段及伸缩缝标段。

总计施工合同金额27.68亿元。

常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段工程项目CJ-JL1标总监办对常嘉高速公路路基、桥涵、路面、交安、声屏障、伸缩缝自施工准备期至施工期的质量、进度、费用、安全、环保控制及合同、信息管理，工作组织协调的全面管理。

目前主体施工已经结束，竣工资料整理工作已完成。

现将总监办档案工作情况汇报如下：

二、档案管理体系的建立

（一）、档案管理体系

为了规范常嘉高速公路项目文件编制与归档管理，确保项目档案的完整、准确、系统及安全保管和有效利用，依据《中华人民共和国档案法》、《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》、《关于印发<

江苏省高速公路建设项目档案管理标准（修订稿）>

的通知》等法律、规范，结合本项目实际情况，从工程一开始就建立了常嘉高速公路总监办档案管理网络，除了做好总监办自身的档案工作外，还要指导督促施工单位工程文件资料管理工作规范化，尤其是在工程文件资料填写和归档方面，不允许出现假资料及文件资料模糊、不完整等现象，确保工程文件资料与工程建设进度同步。

（二）、建立岗位责任制

（1）分工明确、责任到人。

明确副总监为总监办档案管理工作责任人，明确专职档案管理人员。

（2）建立总监办、综合办公室、各专业工程师、专职档案管理员档案管理工作职责。

（3）设置临时档案室，确保项目文件的安全。

（三）、建立档管理制度

1．文件资料管理制度：

保证文件资料统一、科学管理，确保对工程的有效监理，为工程创优创造条件。

2．监理文件资料分类管理办法。

3．监理文件资料归档制度：

明确监理文件资料归档的范围、归档的内容、主要的监理档案台账。

4．监理档案管理制度：

强调总监办监理文件资料进行电脑备份，全部做到书面监理文件和电子文件归档的统一性和同步性。

5．办公室管理规定。

6．现场办公管理制度。

7．监理内部文件流转制度。

8．试验档案管理规定。

三、领导重视档案管理工作，做到工程外业内业并重

高速公路项目档案工作是高速公路建设的重要组成部分，也是国家科技档案的重要组成部分，不仅是竣工验收及使用、管理、养护、改扩建的需要，而且对今后高速公路发展具有重要的借鉴作用。

我公司及监理组对工程文件的整理归档工作十分重视，要求以“建一流交通工程，创一流工程档案”为目标，把工程外业和内业放在同等重视程度。

（一）、加强领导，落实档案管理制度

为了把工程文件整理工作纳入正常的管理范围，除了总监检查落实以外，总监办还指定一名副总监分管文档工作，并配置了2名专职文档管理员，文档管理员具有高速公路档案管理经验，对总监办本身工程文件的编制和施工单位工程文件的形成过程进行管理，在文件的管理过程中，我们还注意把高速公路档案管理的要求与我公司贯标中的要求相结合起来，形成了一套行之有效的管理办法。

（二）、加强考核，交工文档管理纳入监理工作内容

总监办把工程交工文件编制工作作为总监办工作的重要内容之一，把工程文件材料的形成、积累、整理、归档纳入工程计划管理工作，纳入施工管理及考核范围，纳入有关领导和工程技术人员的岗位职责，并纳入经济责任制。

每次省市高指或质监站检查出现问题，属于哪一类的就考核处罚相关负责人，档案问题和工程问题处罚相同。

（三）加强档案管理业务培训和学习，提高档案管理质量

常嘉高速公路总监办档案管理工作涉及的项目多、档案的收集、鉴定、整理、分类、立卷是一件十分繁重的工作，档案工作人员如果没有较强的事业心和责任心是干不好这项工作的。

为提高档案管理工作质量，总监办组织档案人员学习《中华人民共和国档案法》、《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》、《关于印发<

的通知》等法律、规范。

通过学习培训，进一步提高了大家对档案管理工作重要性的认识，规范了施工过程中档案收集、整理、归档等工作程序，为整个工程项目档案管理工作奠定了良好的基础，并提高了档案管理质量。

四、持之以恒，日常工作和集中整理并重

绝大部分的工程文件都是在施工过程中逐步形成的，日常工作的情况决定了工程文件的质量，完整性和准确性。

总监办坚持以抓好日常工作为主，与集中整理结合的原则。

持之以恒，是贯穿于工程全过程。

（一）、分工明确，强调程序化、规范化

总监办对工程文件的形成过程有明确化的程序和分工：

试验、测量资料，由试验员、测量员形成，试验工程师、测量工程师审核并签字；

道路、桥涵现场资料由现场监理员形成，道路、结构工程师审核签字；

承包人的中间检报验资料，要经过三道关，一是现场监理员或试验员首先审查报验资料的完整性和准确性，并签署意见；

二是各专业工程师审核各专业的抽检资料是否附齐，并在现场质量检验报告单中填写抽检频率和抽检结果，符合要求进行签认；

三是监理组长最后审查签认。

其中现场监理审核的程序必不可少，因为他们对现场情况最熟悉，最有发言权。

审查意见类文件经专业工程师审查后提出各自的意见，监理组长最后审核定稿。

指令类文件监理组强调跟踪，指令文件发出后，由专人跟踪检查指令执行情况，执行完毕后必须有书面反馈，经发文人签认后，该份文件才可以归档。

这些程序的严格执行，提高了本标段工程文件的完整性和准确性，达到了规范要求。

（二）、讲究工作效率，强调及时性

总监办对工程文件的形成和审批讲究效率，强调及时性。

要求现场监理员、试验员的资料必须当天检测、试验，当天出资料。

中间报验资料在监理员、试验员审核阶段必须在24小时内完成审核和附抽检资料，专业工程师必须在48小时内审核和签认。

发现有问题需要施工单位整改的，必须及时退回并说明退回原因，任何人不得推诿、扯皮，更不允许故意刁难承包人。

随着工程的进程对已完工的项目及时进行质量评定，做到“即完即评”，防止资料过多地积压，同时也及时发现问题，及时整改，不把质量问题拖到下一个分项工程中。

五、各施工单位工程档案质量审核情况

经总监办对归档资料的认真审查，工程档案的内容与质量符合《关于印发<

的通知》的相关要求，基本达到规范化、标准化要求，内容真实、准确，已归档资料组卷合理，材料排列有序，竣工图与实物相符，竣工图纸清晰，图面整洁，签字手续完备，能够反映工程实况，竣工资料电子版录入完善，已具备合同档案专项验收条件，可提请上级档案部门验收。

各标段文件总数如下：

路基工程577卷、路面工程200卷、涵洞工程14卷、中小桥工程153卷、大桥工程3670卷、通道工程12卷、分离式立交41卷、互通工程837卷、交通工程62卷、线外工程62卷、施工管理性文件109卷、工程竣工图29卷、资金管理类84卷、特殊载体18卷、交竣工验收类3卷。

六、档案工作小结

（一）常嘉高速公路CJ-JL1总监办档案资料共组129卷。

（二）本工程由于指挥部高度重视，在工程开工初期即颁发了文件，规定了档案工作监理、施工单位的职责、文件的质量要求、归档的要求和文件收集、组卷的方法、文件材料归档目录、分类编号细则等，使本工程的档案收集、组卷、归档标准化、规范化。

（三）由于总监办、施工单位认真履行档案工作职责，施工单位及时收集整理、监理单及时复核查验，真正实现了项目档案工作与实体工程建设进度同步。

（四）总监办将一如既往做好缺陷责任期内的档案管理工作，做好决算审核工作。

总监办档案整体情况良好，文件材料较为完整，受水平所限，肯定仍存在着一些缺点和不足，将进一步加强档案工作业务学习，继续做好工程文件材料的收集整理工作。

2016.12.6