褒河2变更换施工组织方案Word文件下载.docx
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二、主要工作量
1．拆除既有2#主变，安装VQY－20000+20000/110型主变1台。
2．拆除既有2LH，安装LCWB6-110GYW2型110kV电流互感器1组3台。
3．拆除、安装10米主变门型架构1组。
三、施工原则
1．既有2#变（连同附件）通过人工作业，使用液压推进器移至2#变基础外侧（27.5kV控制室侧）。
2．使用轨道吊车，拆除旧2#变门型架构及杆塔；
安装新2#变门型架构及杆塔。
3．新2#变本体通过人工作业，使用液压推进器移至2#变变台上。
4．使用轨道吊车进行主变附件安装。
5．使用轨道吊车进行110kV电流互感器更换。
6．计量回路校验、主变安全检查同时进行。
7．利用褒河变电所1#、2#馈线重合天窗1次，使用110kVI回进线对新2#变冲击试验、空载试验。
8．利用褒河变电所1#、2#馈线重合天窗1次，进行新2#变试运行。
四、推进计划
工期：
4月8日至4月17日
1．4月8日
（1）施工人员、机具、材料全部到位。
（负责人：
钟烈春）
（2）现场检查主变本体、附件齐全。
（3）现场检查新门型架构材料、配件齐全。
（4）新主变瓦斯继电器到位；
厂家安装指导人员到位；
新主变本体移动机具人员到位。
刘益瑾）
（5）新变压器本体及附件油化验合格。
黄瑞新）
（6）瓦斯继校验。
2．4月9日
（1）既有2#变停运，拆除既有2#变一二次侧母线、回流电缆、二次电缆、接地。
钟烈春、李康）
（2）既有2#变（连同附件）通过人工作业，使用液压推进器移至2#变基础外侧。
钟烈春、王鹏）
（3）瓦斯继校验合格。
（4）轨道吊车到位。
3．4月10日
（1）拆除旧2#变门型架构及杆塔；
钟烈春、李康、王鹏）
4．4月11日
（1）新2#变本体移至变台上。
王鹏）
5．4月12日
（1）吊装主变附件。
（2）拆除、安装110kV电流互感器1组3台。
6．4月13日
（1）主变本体注油。
（2）一二次侧母线、二次电缆、接地安装。
（3）110kV电流互感器试验。
7．4月14日
（1）主变静置24h。
（2）主变试验、油化验合格。
钟烈春、黄瑞新）
（3）主变保护装置定值修改核对，回路极性校验。
钟烈春、李康、王鹏）。
（4）供电局对计量回路检查合格。
刘益瑾、李康）
8．4月15日
（1）清扫主变设备、场地。
钟烈春、王鹏）。
（2）供电局进行安全检查。
9．4月16日
（1）主变冲击试验。
钟烈春、李康、王鹏、刘益瑾）
（2）主变空载试验。
空载24h。
10．4月17日
（1）1#、2#馈线重合停电，新2#变试运行。
五、应急预案
褒河变电所2#变更换期间，1#变运行，无备用。
1．褒河变电所加强1#变系统的检查巡视；
变检车间派检修人员留守现场，并做好1#变及保护装置故障抢修准备。
2．2#变更换施工期间，相邻的勉西变电所、城固变电所、汉中接触网、勉县供电工区做好越区供电准备。
六、注意事项
1．新2#变与既有1#变不得并列运行。
2．新2#变试运行期间，褒河变电所应加强新投运设备的巡视检查，发现异常，及时组织进行处理。
3．110kV电流互感器2LH由汉中供电局进行计量回路校验。
此次施工，原有计量方式和倍率改变。
七、实施方案：
1．既有2#变的拆除。
由施工队申请2#变系统停运。
由施工队组织拆除既有2#变一二次侧母线、回流电缆、二次电缆、接地。
由施工队负责，通过人工作业，使用液压推进器，将既有2＃变（连同附件）移至2#变基础外侧（27.5kV控制室侧）。
2．新2#变的安装。
在2#主变门型架构更换完成后，由变压器厂家负责将新2#变本体通过人工作业，使用液压推进器，移至2#变变台上。
由施工队负责，使用轨道吊进行主变附件安装。
安装附件时，由变压器厂家负责进行现场技术指导。
由施工队负责，恢复2#变一二次侧母线、回流电缆、二次电缆、接地。
由汉中试验组负责，对新建2#变进行试验、油化验。
3．110kV电流互感器的更换。
由施工队负责，使用轨道吊车进行110kV电流互感器的更换。
架构、二次电缆、一次母线利旧。
110kV电流互感器的更换后，由汉中供电局对电流互感器及计量回路校验；
由汉中试验组负责对电流互感器进行试验、对2#变主变保护装置定值修改、对电流回路极性校验、对2#变主变保护装置传动试验。
4．新2#变冲击试验、空载试验及试运行。
由汉中供电局对新建2#变进行安全检查后，利用褒河变电所110kVI回进线对新建2#变进行冲击、空载试验。
空载运行24h后，利用褒河变电所1#、2#馈线重合天窗，停运1#变（热备），进行新建2#变试运行24h。
5．变压器人工移动就位工艺。
（1）工序流程图
就位
准备
主变压器对位
器身
顶升
穿入
滑轨
安装
推进器
推进
滑行
位置
调整
（2）操作要领
（1）就位准备
①沿变压器移动径路检查地面状况，并修整压实。
（2）主变对位
①引导车辆进入所内，车帮贴近基础的侧面。
②当主变压器中心对准基础中心时，停车下闸，采取防滑措施。
③当主变压器距基础位置较远，且受外部条件不能再靠近基础时，应该在车辆与基础之间的空挡处搭设道木平台，确保主变压器的平稳运输。
（3）器身顶升
①在主变长轴一端用两台千斤顶将器身顶起，高度约为200mm，然后在器身下垫入枕木，撤除千斤顶。
②在主变压器长轴另一端用同样方法垫入枕木。
（4）穿入滑轨
①在主变压器器身牵引耳的正下方，平等穿入两根50kg/m的钢轨作滑轨。
②挨着两滑轨的内侧平行穿入两根43kg/m的钢轨作护轨。
③在滑轨两侧端头安装定位杆，拧紧定位螺母，限定滑轨轨距。
④分别从长轴两侧顶起器身撤出枕木，使主变落座在滑轨上。
（5）安装推进器
①在滑轨牵引侧端头套挂安装推进器。
（6）推进滑行
①检查液压推进系统的连接，电气设施等是否固定牢靠。
②检查滑轨安放是否稳固，与其相关的枕木垛是否牢固。
③在钢轨顶面上涂抹黄油（伸入变压器下面的部分，在穿入前应涂好黄油。
）
④专人操作推进器控制器，使主变压器在钢轨上缓慢滑行。
⑤滑行中要注意主变压器的行进方向，随时纠正偏移。
⑥主变压器滑至基础中心时，停止推进。
（7）主变压器就位
①用千斤顶将主变压器顶起，垫入枕木。
②撤出滑轨及护轨。
③顶起主变压器撤出枕木，将其落座在基础上。
（8）位置调整
①检查主变压器长、短轴中心是否与基础中心线重合，偏差不得超过±
20mm。
②出现偏差时，在超出偏差值的一侧将主变压器顶起，并在其底座型钢下部放入十余根直径为ф20mm的圆钢作滚杠，然后将主变压器落下。
③用倒链牵拉主变压器调整方向侧的牵引耳，使主变压器在基础上进行少量位移，达到修正偏差值的目的。
④顶起主变压器撤除圆钢，落座就位。
（3）注意事项
1.主变压器就位时要保证安装方向符合设计要求。
2.牵引或顶升主变时，两台倒链或千斤顶的操作速度要平衡一致，动作要协调。
3.滑轨的安放要平行、稳固，轨间距离应保证主变压器滑行的稳定。
4.严禁在主变压器长轴一侧的两端同时顶升。
5.主变压器在装卸和运输过程中的倾斜角度不得超过15°
，且不应有严重冲击和振动。
八、新2#变冲击试验、空载试验方案
1、冲击前准备情况：
（1）主变试验、油化验合格。
（2）汉中供电局2#变计量校验合格。
（3）主变保护装置定值修改核对，电流回路检查合格。
（4）汉中供电局进行安全检查。
2、新2LH、2#变冲击试验、空载试验：
在褒河变电所1#、2#馈线重合天窗60min，利用110kVI回进线对新2LH、2#变进行冲击试验、空载试验。
设备运行方式:
由110kVI回带1#B带1#、2#馈线进行供电。
由变电所值班人员根据供电调度命令，进行倒闸操作。
施工队根据变电所值班人员的命令配合进行冲击和空载试验。
（1）馈线停电前倒闸。
a.撤除全部自投装置；
b.断开231、232、2621；
c.断开1001；
d.手动合上1022；
e.推入202A、202B。
（2）冲击前倒闸。
a.褒河变电所1#、2#馈线停电（重合天窗60min）；
b.断开101、201A、201B（1#变停运）；
c.将全部“远直单”控制开关打至“直接位”。
d.断开2002，拆除2002辅助开关短接线。
e.合上2521、2522。
将中央信号盘电压转换开关打至“II段”。
（3）新2LH冲击受电。
（确认1021分位，1023合位）
a.合上1001，检查2LH、102运行状态。
（4）新2#B受电冲击试验，共五次。
第一次冲击：
合102，合202A、202B，持续受电10min，观察2#B、6BL、8BL、202A、202B、高压室202A、202B穿墙套管无异常；
在4YH、6YH端子箱内分别测量Uα、Uβ
手动分102。
第二次冲击：
合102，合202A、202B，持续受电5min，观察2#B、6BL、8BL、202A、202B、高压室202A、202B穿墙套管无异常。
模拟差动保护跳闸。
第三次冲击：
合102，合202A、202B，持续受电5min，观察2#B、6BL、8BL、202A、202B、高压室202A、202B穿墙套管无异常；
模拟重瓦斯保护跳闸。
第四次冲击：
（5）低压侧核相。
a.合上101、201A、201B。
（1#变空载运行）
b.在2002辅助开关上下接线端子处，核对3YH、4YH和5YH、6YH二次电压，进行低压侧核相。
（6）冲击结束倒闸。
a.模拟2#变过流保护动作。
（102、202A、202跳闸）
b.拉出202A、202B；
断开2521、2522。
c.合上2002。
恢复2002辅助开关短接线。
d.褒河变电所1#、2#馈线送电。
（7）新建2#B空载试验。
新2#主变第五次冲击：
合102，观察2#B、6BL、8BL、高压室202A、202B穿墙套管无异常；
冲击试验完成后，2#B空载24h。
3.应急预案
新2#B冲击、空载试验期间，1#B系统发生无法立即处理的设备故障时，由褒河变电所值班人员向局供电调度申请，立即由新2#B带两条馈线运行方式送电。
九、主要机具材料：
序号
名称
数量
备注
管理部门
1
滤油机
1套
汉中电器组
2
烘箱
1台
3
450扳手
2把
4
滤油纸
500张
5
平板车
大修车间
6
轨道吊车
7
电焊机
褒河变电所
8
液压推进器
一套
含液压千斤顶4个
施工队
9
切割机
10
手动叉车
11
彩条布
10米
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