道路灰土施工技术方案.docx
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道路灰土施工技术方案
********路工程
路基灰土
施
工
技
术
方
案
苏州市******工程有限公司
************工程项目经理部
2012年5月10日
一、编制依据及编制原则
二、施工技术方案编制综合说明
三、施工进度计划
四、施工管理组织机构
五、路基灰土施工方法及工艺流程
六、路基灰土施工质量目标及控制措施
七、施工计划工期保障措施
八、施工现场设施
九、安全文明施工保障措施
一十、雨季施工保障措施
一十一、冬期施工保障措施
一十二、环境保护措施
一十三、工程总质量控制目标及保障措施
一十四、施工组织管理保障措施
一、编制依据及编制原则
1.1编制依据
1.1.1施工技术方案依据
1.1.1.1按照建设单位提供的黎里新南环路工程的道路施工图设计，以及招标文件技术规范要求和现场实际情况编制。
1.1.1.2本公司ISO09002质量体系文件《质量计划编写指南》。
1.1.1.3黎里新南环路工程的道路工程施工图设计，设计说明中施工注意事项技术要求。
1.1.1.4黎里新南环路工程道路工程地质详细勘察报告。
1.1.1.5黎里新南环路工程的道路施工图。
1.1.2施工技术规范
《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50007-2002）
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）
《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
《普通砼用碎石或卵石质量标准及检验办法》（GB/T14685-2011）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-2002）
《公路路基施工技术规范》（JGJD01-2003）
《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-1996）
《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）
《公路工程石料试验规程》（JTGE41-2005）
《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）
《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规工程》（CJJ4-97）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
《公路工程质量评定标准》（JTGF801-2004）
《苏州市政工程排水管道通用图》等有关国家现行标准规定执行。
1.2编制原则
1.2.1遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。
1.2.2遵循设计文件和规范验收标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。
1.2.3坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成工程的建设。
1.2.4坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令尊重监理意见，严格管理。
1.2.5坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证施工质量、施工进度、降低成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。
1.2.6坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在各项工序施工中，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
1.2.7便道修筑施工前，首先做好标段内现有河道水系、灌溉沟渠系统、鱼塘、浜塘区域设置防洪、排水措施，路基两侧挖出贯通排水沟于河道衔接，不知必要抽水辅助设施。
并保证施工现场范围内排水畅通，便于连续施工需要。
1.2.8进场便道施工，必须满足现有河道水网航道过往船只通行要求。
便道施工过程中，不能随意倾倒淤泥、耕植土，避免施工污染河水、於堵河床，维持水系原装，保护生态平衡。
二、灰土施工技术方案编制综合说明
2.1工程概况
2.1.1本工程为黎里新南环路工程的道路分部工程部分，位于黎里镇南部，道路起终点均顺接现状道路。
道路起桩号：
K0+060~K4+370.267，道路全长4310.267m，规划红线宽度20m，本次实施路幅宽度14m。
2.1.2路基工程概况
沿线设置西大港桥（6×25m），1#桥（1×13m），2#箱涵（6×4m），3#桥（1×13m），4#桥（1×8m），共五道桥涵，路基全线全长4310.267m。
2.1.2.1路基工程地质条件
2.1.2.1.1地形、地貌
本工程位于苏州吴江黎里镇。
场地隶属常见三角洲冲积平原地貌单元，沿线地面高程在2.0m左右。
施工期间，各沟塘标高1.00~1.50m左右，水深0.50~1.50m。
2.1.2路基主要技术标准
2.1.2.1路面平面设计
2.1.2.1.1路基平面线性
本工程范围内道路平面为直线型及曲线型，平面坐标控制按建设方提供的规划红线图确定。
道路工程起桩号为：
K0+060~K4+370.267，全长4310.267m。
在半径为110m处设置超高及加宽。
道路设计转点参数一览表
交点
交点桩号
半径（m）
偏角（°′″）
曲线长度（m）
缓和曲线长度（m）
切线长度（m）
起点
K0+000
JD1
K0+145.793
352
（右）21°46′17″
133.754
Ls1=1s2=0
67.693
JD2
K0+502.971
0
（右）63°24′31″
0
Ls1=1s2=0
0
JD3
K0+836.144
110
（左）60°58′6″
117.051
Ls1=1s2=0
64.754
JD4
K1+244.131
0
（左）1°50′2″
0
Ls1=1s2=0
0
JD5
K2+060.812
2000
（左）5°58′27″
Ls1=1s2=0
104.364
JD6
K2+550.938
2000
（右）7°28′46″
261.08
Ls1=1s2=0
130.726
JD7
K3+059.750
3500
（左）3°1′47″
185.078
Ls1=1s2=0
92.561
JD8
K3+651.029
0
（左）94°28′48″
0
Ls1=1s2=0
0
JD9
K4+212.622
1500
（右）4°47′16″
12.342
Ls1=1s2=0
62.708
终点
K4+372.960
2.1.2.2路基纵断面设计
道路设计最小坡长110m，最大坡长430.807m，凸形竖曲线最小半径1600m，凹形竖曲线最小半径2200m，最小设计纵坡0.3%，最大纵坡1.99%。
2.1.2.3路基横断面设计
道路规划红线宽度为20m，本次路基实施宽度为14m，路基顶面横坡为1.5%，具体标准横断面布置如下：
0.5m（土路肩）+3.0m（非机动车道）+8m（机动车道）+3.0m（非机动车道）+0.5m（土路肩）=15m
道路沿线桥涵断面分配为：
0.3m（栏杆）+2.7m（人行道）+14m（车行道）+2.7m（人行道）+0.3m（栏杆）=20m。
桥涵两侧设置30m渐变段使土路肩宽度由0.5m过渡至桥涵段宽度3m。
2.1.2.4路面设计
2.1.2.4.1路面结构选择
车行道路面结构采用变形协调能力强、行车舒适度高且维修养护方便、快捷、施工工期较短的沥青混凝土路面。
2.1.2.4.2路面结构组合
路面结构组合为：
4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）；
6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）；
封层、透层；
40cm5%水泥稳定碎石；
20cm12%石灰土。
车行道路面结构总厚度70cm。
2.1.2.4.3新老路面搭接
由于道路起终点均为现状道路，需与老路做搭接处理，处理方式如下：
面层：
搭接厚度为沥青厚度，搭接处顶面铺设玻纤格栅，宽度为1.5m。
基层：
40cm后水泥稳定碎石分两层搭接，每层厚度为20cm，搭接处顶面铺设土工格栅，宽度2m。
底基层：
20cm后石灰土一层搭接，搭接处顶面铺设土工格栅，宽度为2m。
2.2路基灰土工程量统计
6%石灰土回填：
48904.47m³；
8%石灰土回填：
2960m³；
原土掺6%石灰土换填：
15556.07m³；
2.3路基绘图施工方案技术要求
2.3.1施工前认真熟悉、理解设计图纸、施工图设计说明要求，并进行必要地实地放样核实工作。
如发现实地情况与设计图有不符之处，应及时与设计人员联系，以确保施工的准确性。
2.3.2应认真熟悉路基工程的《工程地质勘察报告》。
熟悉、了解工程场地地质土层的特点。
选用相适应的施工工艺标准，确保桩基施工符合有关施工规范要求。
2.3.3个阶段路基施工前必须进行明挖或物探，以探明挖方段和浜塘处理区域有无地下障碍物或地下管线；遇到地下障碍物影响路基施工时，应上报监理予以确认。
根据工程近端排水及管线综合情况，由业主、设计、施工及监理四方签证解决。
2.3.4编写分部工程开工报告。
开工报告应有针对性和可操作性。
并经审批认可。
2.3.5路基施工前应设置排水系统，保证路基范围内地表水能渗流到排水沟顺利排出。
2.3.6清表施工产生的淤泥、沼泽土、有机土、草皮土、树根、腐殖质土等必须堆放路基范围之外且满足施工需要，淤泥、沼泽土、树根等外运到协议认定的地点进行妥善处理。
2.3.7路基土方填筑压实施工技术要求
路基的路堤采用素土填筑，为了使路基获得足够的强度、稳定性和抗变形能力，保证路基工程施工过程的质量控制和后期使用要求。
根据城镇道路工程施工技术规范要求，路基应分层铺筑，均匀压实，压实度按重型击实标准，路基压实度应符合下表的规定。
路基压实度表
填挖类型
路床顶面以下深度（cm）
压实度（%）
填
方
上路床
0~30
≥90
下路床
30~60
≥90
上路堤
80~150
≥90
下路堤
＞150
≥87
挖方
上路床
0~30
≥90
注：
列表数值系按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）重型击实标准所规定的压实度。
2.3.8路基原地基处理技术措施
2.3.8.1普通路段在路槽底设置60cm路基加固层，为20cm6%灰土，20cm6%石灰土，20cm原土掺加6%石灰分层填筑压实，压实度逐层提高。
2.3.9路基清表后原地基表土处理技术措施
本工程路基施工前，应先挖除表面耕植土，清表厚度有监理工程师根据现场实际情况确定，实际要求平均挖除30cm。
路基在填筑前对基底进行翻挖压实、压实度不小于90%，方可进行路基施工。
路槽回模量应≥30MPa，路槽回弹模量不符合路基段落或区域位置，应对路基表土进行翻晒掺灰改良，直至满足设计要求。
2.3.10浜塘处理技术措施
根据地形图及施工前现场实地踏勘，路基工程范围内有多处浜塘，在施工过程中发现浜塘，同样按以下方式处理。
2.3.10.1淤泥深度小雨1.5m时，应全部清除，填浜路段应抽水清淤，清淤处理后，边坡素土挖台阶，浜底铺砾石砂，平均厚度30cm左右并压平、挤密和稳定，采用6%石灰土填筑，回填至路基加固层底。
2.3.10.2淤泥深度大于1.5m时，清除1.5m厚淤泥，进行抛石挤淤或者继续清除淤泥，视实际情况而定。
抛填块石粒径宜大于300mm，且小于300mm粒径含量不得超过20%，嵌缝材料用碎石，碎石厚度20cm，抛填时从路基中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出，抛石厚度暂定40cm。
抛石后处理同上述淤泥深度小于1.5m的处理方式。
2.3.11路基边坡防护
道路边坡采用植草防护。
填方路基采用1:
1.5放坡，挖方路基采用1:
1放坡。
2.3.12路基材料技术要求
2.3.12.1路基填料技术要求
2.3.12.1.1路基填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。
2.3.12.1.2液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路基填料。
含水量超过规定的土，需使用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。
2.3.12.1.3捣碎后的种植土，可用于绿化带及路基边坡表层。
2.3.12.1.4路基填方材料，应有一定的强度。
路基填料最小强度不低于下表的规定。
最小强度和最大粒径表
工程项目
（路床表面以下深度）
填料最小强度
（CBR）（%）
填料最大粒径（mm）
路
堤
上路床（0-30cm）
6
100
下路床（0-80cm）
4
100
上路堤（＞150cm）
3
150
下路堤（0-30cm）
2
150
挖
方
上路床（0-30cm）
6
100
下路床（30-80cm）
4
100
注：
列表强度按《公路土工试验规程》（JYGE40-2007），对试样浸水96h的CBR试验方法规定。
2.3.12.2为提高路基填料的CBR值，并有效降低填土土体的含水量，可掺加石灰，石灰等级高于Ⅲ级。
三、施工进度计划
根据招标文件要求，路基工程总体计划开工日期为2012年5月20日，计划竣工日期2012年10月31日，总工期164日历天。
我公司计划在164日历天内完成路基工程全部施工任务。
3.1施工前准备
3.1.1临时设施和现场用电
3.1.1.1承包人驻地建设
3.1.1.1.1项目部设在本工程路基K2+200~K2+240处主线南侧，新建活动板房共5排30间房屋，其中用作办公室11间、宿舍7间、厨房三间、活动室2间、会议室3间、卫生间2间、浴室1间、零星材料仓库1间等用途划分，现已建设完备，满足项目部办公要求。
3.1.1.1.2路基一队和桥梁二队驻地职工宿舍建在K1+100~K1+130处主线南侧，新建活动板房共5间，满足路基一队和桥梁施工二队职工住宿要求。
3.1.1.2施工便道和材料堆放场地
3.1.1.2.1进场便道施工，必须在路基清表后，首先在路两侧开挖排水沟，排除地表水和降低地下水。
路基原状土沥水后，由于原地表含水量仍高，地基承载力无法满足要求。
先将原地面土翻挖晒晾，填筑三层灰土养生硬化，或者60cm风化碎石渣料硬化后方能通车。
3.1.1.2.2便道路线尽量设置在行车道14m范围两侧人行道位置，在保证便道行车宽度情况下，尽量少占主车道路基。
根据工地现场实际情况，将便道布置在路基左边或右边。
便道通过桥涵施工区域时，尽可能从桥涵侧边绕开，减少对桥涵施工干扰。
3.1.1.2.3施工便道修建必须保证预宽4m，两侧边坡坡比大于1:
1，路基填筑压实度、表面平整度、纵坡、横坡、平曲线转弯半径等指标均需满足施工要求。
便道长度200米内，需设置加宽车道，保证进出工地运输车辆会车让行需要。
3.1.1.2.4对于施工便道跨越河道水系、灌溉沟渠时，需埋设涵管或搭设施工便桥，设置必要辅助设施，并保证施工现场施工机械设备作业需要、施工车辆行驶畅通，便于连续施工。
3.1.1.2.5填筑便道施工时，填土前对占用路基范围内清表后原地面，必须遵循相应的测量和检测报验程序。
由施工单位、监理组、业主代表三方进行现场测量和原地面试验检测，测量和检测合格后方能进行路基挖方段原地面处理或填方段原地面处理和土方填筑施工。
3.1.1.2.6便道施工和清表过程中，无法避免破坏原有灌溉沟渠系统、地下管网、地表河道水系，必须尽快恢复水系、管网、沟渠的原状和功能，尽量减少因施工破坏造成的影响。
3.1.1.2.7便道施工过程中，应将清表淤泥、建筑垃圾、污水、生活垃圾等固体废弃物都要清理运出现场以外妥善处理，必须做到施工废料全部回收，绝不污染环境。
3.1.1.2.8路基材料设置两处堆场，一处设在西大港桥西岸后路基南侧鱼塘填筑场地上，一处设在路基K1+220处，西陵园门前空地上。
由于堆场场地限制进场材料每批数量受制约。
3.1.2设备人员到场情况
为保证本合同段施工任务，我公司派满足现场需要的优秀技术人员和施工经验丰富的管理人员承担该合同段施工任务。
本合同段2011年4月20日前已进场设备、人员。
主要做好以下开工前准备工作：
3.1.2.1接受监理工程师的岗前培训。
3.1.2.2与地方政府取得联系，争取他们的支持。
3.1.2.3接收测量、水平桩、导线点、设置保护桩。
3.1.2.4编制实施性施工组织方案。
3.1.2.5层层进行施工技术交底和安全技术交底。
3.1.2.6合同监理工程师确定检查、试验方案。
3.1.2.7建临时设施和现场施工用电。
3.1.2.8做好机械查修和机械就位准备工作。
附路基工程灰土施工主要机械设备一览表
附进场人员表
灰土施工主要机械设备一览表
设备名称
规格型号
数量（台）
新旧程度（%）
挖掘机
现代210
12
90%
静压光轮压路机
3Y18/25
2
全新
静压光轮压路机
徐工双光轮12-14T
2
70%
振动压路机
洛阳YZ20
3
全新
洒水车
东风10T
2
全新
运输车
东风4.5-15T
10
全新
平地车
PY-180
2
全新
推土机
山推T160
2
90%
装载机
徐工ZL50C
3
全新
路拌机
西筑XZ400
6
全新
工程后勤车
五菱小卡
1
70%
工程指挥车
桑塔纳
1
90%
项目部施工人员进场一览表
序号
部门
负责人
职务
主要人员数
1
经
理
室
项目经理
3
项目副经理
项目总协调
2
总工室
项目总工
2
项目技术负责人
3
质检试验部
质检部负责人
5
4
工程技术部
工程部主管
5
5
机料部
机料部负责人
2
6
安全管理部
安全部负责人
3
7
综合办公室
办公室负责人
3
8
财务部
财务部主任
2
9
路基一队
施工队长
20
10
路基二队
施工队长
20
11
路基三队
施工队长
20
3.1.3材料准备和试验
3.1.3.1要抓好材料落实工作，确定各种材料的需求量和需求计划，与材料供应商签订材料供销合同，落实材料运输。
3.1.3.2石灰进场后要和监理工程师联系，经检验合格后方可使用。
3.1.3.3材料堆放。
各种材料进行明确标识，严格按照一贯标准程序进行，确保材料不混淆。
材料堆场要硬化处理，避免材料不必要损耗，石灰消化后遇水潮湿结块硬化失效。
3.1.3.4已进场材料一览表
灰土进场一览表
材料名称
产地
数量
规格
计划进场时间
石灰
江苏溧阳
200T
二级灰
2012年5月10日
3.2路基灰土施工进度计划
3.2.1路基灰土施工进度安排
由于本工程路基路线较长，计划将路基分为三个施工段落，有我项目部组建三个路基施工队，各路基队负责担任各自段落内所有路基分项工程的施工作业内容。
各段落施工准备及灰土施工工艺流程：
测量放样-路基清表-浜塘处理、地表处理、软基处理（清淤、换填6%灰土、换填砾石砂、抛石挤淤）-撒布石灰-闷灰-灰土拌合-碾压成型-压实度、灰计量检测。
3.2.2施工队伍安排
路基三个施工队伍同时进场施工，路基一队负责施工里程K0+060~K1+220段，路基一队队长吴国良；路基二队负责施工里程K1+240~K2+520段，路基二队队长宋林弟；路基三队负责施工里程K2+520~K3+660段，路基三队队长魏甲银。
三个路基队各自承担各自段落内的施工便道修建、路基清表、浜塘清淤、地表处理、软基处理、路基加固、路基土方填筑施工，三个路基队平行流水施工作业，充分提高工作效率。
3.2.3灰土施工进度计划
结合各路基队的人员、机械及工期状况，各路基队施工进度计划如下：
路基一队灰土施工计划工期：
2012年6月23日-2012年10月20日
路基二队灰土施工计划工期：
2012年6月21日-2012年11月01日
路基三队灰土施工计划工期：
2012年6月23日-2012年10月31日
四、施工管理组织机构
4.1施工总体指导思想
4.1.1以“高效、优质、安全、文明”为宗旨，本着“精干管理层、强化作业层”的施工原则，优化资源配置，抓重点、难点工程，确保按合同工期完工，做到让业主、监理满意放心。
4.1.2积极准备、尽早开工，合理安排施工顺序。
4.1.3工期目标：
全线路基工程施工在2012年10月31日前完工。
4.1.4质量目标：
确保工程一次验收合格率为100%，争创精品工程。
4.1.5安全目标：
落实安全生产责任制度，杜绝任何安全事故发生，创造平安工地。
4.1.6文明施工：
实行挂牌和标准化作业，禁止野蛮施工保证施工现场整洁有序，加强环境保护，创造文明工地。
4.2施工组织机构配置
4.2.1为优质、高效完成本合同施工任务，我公司成立黎里新南环路工程项目经理部，代表公司全面负责该项目工程施工组织、成本核算、进度、质量控制及目标管理。
4.2.2主要职能部门和岗位职责
项目部设有项目经理1人，项目总工1人，设立质检试验部、工程技术部、机料部、安全管理部、财务部、综合办公室。
4.2.2.1项目经理：
全面负责工程进度、质量经费宏观控制，负责施工所需人员、机械设备、资金组织调配，负责制定工地各项管理制度和岗位责任制，同时协调好各施工队间相互协作。
4.2.2.2总工：
负责工程施工的组织与实施，主持技术交底，变更设计。
负责项目部各施工队生产协调，负责制定施工方案、质量控制施工方案、质量控制措施，坚持质量自检，监督与竣工资料编制。
4.2.2.3工程技术部
编制各阶段施工计划，并对工程施工的全过程进行组织调度。
项目经理下达任务单后，在质检部的监督指导下，采用合理的施工方案，组织各生产班组完成任务。
具体工作包括测量放样，内部资料整理等。
同时，负责好工程项目的文明施工工作。
负责编制施工预算，跟踪工程成本投入与产出的比率是否正常；向业主及监理工程师提交进度计划表，跟踪生产进度计划，编制材料使用计划、劳动力使用计划；负责工程变更签证，工程施工合同管理等工作。
4.2.2.4质检试验部
负责对整个工程的技术方案进行全方位的监控。
具体内容包括图纸会审、编制施工组织设计；向施工管理人员进行技术交底；定期组织现场施工员学习，提高业务水平；负责同业主代表及设计单位的技术联系等工作。
负责对工程施工质量控制、自检及配合监理工程师工作。
具体工作内容有：
配合并监督现场作业；负责自检分部分项工程质量及填报工序验收申请单给监理工程师；配合监理工程师现场监理，主要工序旁站监督；撰写工程项目内部质量监督月报；参加工程例会，提出存在问题并拿出整改方案；定期检查全体项目管理人员工作日记等。
对质量问题有否决权。
协助工程技术部及实验室做好工程的材料试验及现场取样，做好土工试验、密实度及砼试块试验，填写报告单并整理归档。
4.2.2.5安全管理部
负责工程现场的财务保卫，防范治安案件发生。
负责管理施工人员的人身安全保护，防范工程安全事故的发生，对不遵守安全生产的人员，进行批评教育或处罚；对施工方案及各生产班组的安全事项进行检验，对存在
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